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■2944 / inTopicNo.1) 　【Z32】エンジンストップ
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□投稿者/ 3代目 Send Mail -(2008/02/05(Tue) 21:11:31)
    信号待ちやアイドリング程度で急にエンジンが止まってしまう時が有ります。
    すぐにエンジンを掛けなおすとセル1発ですぐにエンジンが掛ります。
    2週間に1回程度なのであまり気にしていなかったのですが、パワトラのせいでしょうか？　それとも燃料系でしょうか?　　平成3年ツインターボATです。
    お知恵をお貸し下さいませ。
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■2945 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 【Z32】エンジンストップ
□投稿者/ 船長＠4914 -(2008/02/06(Wed) 07:09:06)
    症状が何回か発生していて、いずれもエンジンが掛かっているようなのでパワトラ本体の原因は低いと思います。←カプラーの接触不良も考えられますが。

    停車と同時に回転が低くなってエンストするならばAACバルブなども考えられると思います。

    停車後にガクンと停止する場合はクラセンのカプラーの接触不良かもしれません。
    自分も以前に3代目さんのようにエンスト悩まされてエアフロやAACバルブ、燃料ライン、パワトラなど電気系統チェックしましたが、原因はクラセンのカプラーでした。
    ちなみにMTなので参考程度に。
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■2946 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 【Z32】エンジンストップ
□投稿者/ 3代目 Send Mail -(2008/02/06(Wed) 19:25:25)
    船長様ありがとうございます。
    今日も普通に走行中エンジンストップしましたが惰性で走行しながらニュウートラルに入れセルを回すと1発で復活します。
    AACバルブの点検をしてみます。


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■2957 / inTopicNo.4) 　Re[3]: 【Z32】エンジンストップ
□投稿者/ かぜ -(2008/02/10(Sun) 22:32:34)
    エンジンストップでの過去の経験です。パワトラのときは、エンジンが暖まって走行中に止まり、冷えるとかかる症状が何回か続きました。走る距離がだんだん短くなって止まるので修理という状態です。そのほかには、水温計、スローポジ、のコネクターの腐食に伴い交換、アイドリングが安定しなかったです。エンストもありました。今は、燃料フルターから運転席側にいっている燃料パイプが弁のような太めの円筒状のような物にジョイントされて、まっすぐと下側と二股になっているパーツがあります。本来エアーの圧力で燃料を調整してると聞きましたが、そのパーツが壊れて...エアーの方に燃料がいってしまって、エンジンがかからなく！かぶった状態で、修理中です！後は、燃料ポンプをコントロールしている基盤が後部座席の下にあります。これが壊れて、（エンジンがかからない）燃料ポンプに電源がいかず、直接燃料ポンプに12Ｖを入れてやり修理屋さん行きでした。参考にならないかと思いますが、私の経験はこんな感じです。
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■2973 / inTopicNo.5) 　Re[1]: 【Z32】エンジンストップ
□投稿者/ bin@161 -(2008/02/18(Mon) 22:17:11)
    自分の例です。ＡＴの調子はいかがですか？ＡＴＦの量はいかがでしょう？
    ＡＴの調子が悪い時期に、信号で止まろうとアクセルを抜いたらそのままエンジンが止まったり、低速で交差点を曲がろうと、ハンドルを切ったとたん、エンジンがストップしたりといった状態がありました。いずれもすぐにセルを回すとエンジンがかかったため、何事もなかったように走り去りましたが、いかせん交差店内ばかりで、気持ちは相当焦ってました。

    結局自分の場合はＡＴが壊れてしまって、修理をしたら症状はおさまりました。どんな因果関係があるのか知りませんが、その時に交換したのは、ＡＴとスロットルセンサだけだったと思うのですが。

    パワトラも経験しましたが、エンジンストップしてからしばらくは初爆すらおこらない状態が続いて、ほっとくと何事もないようにエンジン始動ができました。でもすぐダメになる。これの繰り返しでしたので、自分もちょっと違う気がします。

    的はずれな回答だったらすいません。
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■2993 / inTopicNo.6) 　Re[2]: 【Z32】エンジンストップ
□投稿者/ ヒロ -(2008/02/28(Thu) 18:17:40)
    私も最近まったく同様のトラブルに悩まされています。昨年、パワトラ、AAC、燃料フィルター、水温センサー、燃料ポンプ、ATFなどを新品に交換し、しばらく快調に走行していたのですが、約4ヶ月たった今、またまた悩ませることになるとは、ちなみにH8 2/2 AT車に乗っています。現在原因は不明ですが・・・おたがい早く直ると良いですね。
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■3269 / inTopicNo.7) 　Re[1]: 【Z32】エンジンストップ
□投稿者/ ふみき -(2008/10/21(Tue) 18:05:32)
    平成元年式ツインターボATで私も同じ症状に悩みました。
    エンジンもリビルト品で2万キロしか走ってませんし、エアフロ、パワトラの両方を交換し、センサー類も点検し、AACバルブを洗浄し、ATミッションも壊れたので交換しましたが直りませんでした。
    更にHKSのEIDSも装着しましたが、症状の改善は見られませんでした。

    とある日、マフラーの排気の出方が左右で違うことに気づきました。社外品のマフラーがついていたのですが、よく見ると外見は全くきれいなマフラーでしたが、中の消音材がボロボロになっていて、片方は完全に抜けていて、もう一方は詰まっておりました。
    そこで、詰まっていた方も同じようにきれいにしてあげたところ、不思議な事にエンスト症状が出なくなりました。

    結局、左右で出力が違っていたのか、片バンクが足を引っ張っていたのか、意外な事で直りました。

    ご参考になれば幸いです。

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■3484 / inTopicNo.8) 　[Re]【Z32】エンジンストップ
□投稿者/ キョロ -(2009/04/16(Thu) 12:14:36)
    こんにちは。
    私も同じ経験がありました。セルは回るのですがアクセルを離すと止まる。
    この繰り返しだったのですが最期はとうとうかからなくなりました。
    燃料ポンプとクラセンを交換したら直りました！
    ご参考までに

    (携帯)
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