投稿者のA.Nさん
お世話になります。 原因がわかり、トラブルが解消されたのでしょうか? 私は先日、トラブルの原因箇所がわかり解消しました。
日産ディーラーには見放されましたが、車検や普段の整備などで世話になっている近所の自動車屋さんが救ってくれました。
ヤフオクで購入した整備書を見ながらエアフロ、AACバルブ、その他諸々を掃除、点検をしてくれました。
そこで燃料ポンプの作動音がしてないことに気づき、中古の純正ポンプに交換しました。するとエンジンがかかり直ったと思っていたのですが・・・
エンジンが冷えていると、また暖気運転にアイドリングが不安定でエンジンか止まります。
燃料フィルター後の燃料ホースの圧力が低いことからフューエルプレッシャーコントロールモジュレーター(FPCM)に原因があるのではと診断されて、外してくれました。
2by2なら後部下座席を外し助手席側のピラー下内装を外すとあります。
私がそのFPCMの基板を点検すると一箇所ハンダ不良箇所を発見しました。 電解コンデンサーのリード線の部分です。これをハンダし直すとアイドリングがエンジンが冷えていても安定し、トラブルが解消されました。
このトラブルを解消してくれた年配の整備士さんは普段からすぐに部品交換ではなく、故障部品を分解修理してくれ、整備料も安価で、若い頃からたたき上げた整備士の鏡みたいな方です。本当に感謝しています。
A.Nさん 一度 燃料系を点検されてはどうでしょうか。
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