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■423 / inTopicNo.1)  【Z32】ウォーターラインのさび
  
□投稿者/ R.Z.O -(2005/10/30(Sun) 21:43:08)
    こんばんは。いつもお世話になっています。

    先日、日産のディーラーでクーラントの交換をお願いしたのですが、
    メカニックの人に「クーラントにかなりさびが混じってますね。
    このままだとさびの影響でクーラントがどこかから漏れ始めるかもしれません」
    といわれました。

    自分のZは5年式で、多少のさびは仕方ないかな、と思いますが、
    クーラントがもれるかもしれないとなると、かなり心配です。
    金銭的にウォーターライン総取替えはきびしいです。。
    何かよい対策がありますでしょうか?
    よろしくお願いします。
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■424 / inTopicNo.2)  Re[1]: 【Z32】ウォーターラインのさび
□投稿者/ ライト@2727 【LINK】-(2005/10/30(Sun) 23:06:40)
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    No423に返信(R.Z.Oさんの記事)
    > R.Z.Oさん
     毎度です。
     ご質問の内容に対し、的を得ている回答になっているか分かりませんが。
    >クーラントにかなりさびが混じってますね。
     何処が錆びているか、確認してみては如何でしょうか。ラジエター、ホース等、(添付写真の赤○内のホース内部)対策を講じるにしても悪い部分を見つけるのが先決だと思います。
     例えば、ラジエターなら純正品でなくても純正同等品というものがネットオークションでよく出品されています。これなら金銭的に安く直す事が可能です。
    > クーラントがもれるかもしれない・・・何かよい対策がありますでしょうか?
     ラジエターのクーラント漏れ止め剤とか使えそうな気がしますが。でも私も使った事があるわけではないので効果は如何なものか分かりかねます。
     何はともあれ、錆びの原因を見つける事が確実な処置を見つけられる事に繋がる事と思います。
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■426 / inTopicNo.3)  Re[2]: 【Z32】ウォーターラインのさび
□投稿者/ 匿名でスミマセン -(2005/10/31(Mon) 12:04:36)
    RZ.Oさん
    はじめまして、私も同じ経験がありました。すでにクーラントに錆が混じっている
    状態であればオーバーヒートにつながる可能性があります。ラジエーターで発生した錆がすでにエンジンブロックのウォーターラインに詰まっている可能性がありますので、クーラントがエンジンブロックに回らなくなり圧力が掛かっているために、ウォーターポンプやウォーターホース、サブタンクなどの弱いところに圧が掛かり漏れだしたり、吹き返しがあったりします。最悪の場合オーバーヒートになりますので要注意です。しばらくは水温計を気にしながら走行したほうがいいですよ。(一気に上昇するので)
     対策として、新車からのノーマルラジエーターであれば新品(社外品がよい)に替えてクーラントを入れず水だけで、またラジエーターキャップは1.3kのものを使用して1000k走行毎で、また新しい水を入れ替え3回ぐらい(3000k)ほどでウォーターラインを洗浄するのが良いと思います。
    錆のチェツクもできます。実際にはウォーターラインに詰ってしまった錆は簡単には、除去できませんが。。。Z32の場合このパターンでオーバーヒートが多いと
    思いますので大事に至る前にお薦めします。
    長々文章失礼しました。



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■429 / inTopicNo.4)  Re[3]: 【Z32】ウォーターラインのさび
□投稿者/ メディ -(2005/10/31(Mon) 19:19:49)
    他の板にも書きましたが、ワコーズのラジエターフラッシュなるモノがあります。
    洗浄を目的とされるならどうでしょう?
    ワコーズですから、大丈夫だと思いますが…あと、洗浄後に漏れ防止の添加剤を入れてみてはどうでしょう…
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■439 / inTopicNo.5)  Re[4]: 【Z32】ウォーターラインのさび
□投稿者/ R.Z.O -(2005/11/01(Tue) 20:05:44)
    ライト@2727さん、匿名でスミマセンさん、メディーさん、
    ご返信、ありがとうございます。

    ラジエター交換をしたほうがよさそうですね。。
    ラジエター交換とウォーターライン内部の洗浄を検討したいと思います。
    もうすぐ14万キロ到達しそうなので、
    この先いつまでちゃんと走ってくれるか、ちょっと心配です。。

    アドバイス、ありがとうございました。

解決済み!
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