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■3146
/ inTopicNo.1)
【Z33】ブースト圧
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□投稿者/ 金欠Z
-(2008/06/07(Sat) 20:09:06)
シングルタービン装着のZ33に乗っています。
以前から、ブーストがかからないと思っていたのですが
ダイナパックでパワーチェックを行いましたが、ブーストが
0以上上がらないと言われました。
SBC i-Colorにて、ブーストコントロールされています。
設定か、何か故障なのでしょうか。
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■3147
/ inTopicNo.2)
Re[1]: 【Z33】ブースト圧
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□投稿者/ 金欠Z
-(2008/06/07(Sat) 22:09:45)
また、ターボ使用にてブースト圧がかからない場合、車に影響はありますか。
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■3155
/ inTopicNo.3)
Re[2]: 【Z33】ブースト圧
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□投稿者/ 改魔神
-(2008/06/09(Mon) 22:59:56)
ブースト0でも 問題は無いと思います
もともと 無過給エンジンですから・・・
ただ タービンが廻ってるのに 過給が+にならない という事は どこかで漏れていると思われます
途中のパイピングが裂けていてブーストがかからないときは 傷が閉じていますが
ブーストがかかると傷が開いて 吸気が漏れます
この場合 エアフロで計った空気量に対して空気が少ないので
吸気がリッチになってカブリ気味になります
吸気がリーンになって排気温が異常に上昇するのは 大問題ですが・・・
シャシダイナモに車体を載せてちょっと負荷を掛けて ブーストがかかる状態で 音を頼りに裂け目を探すのが得策です
後は ゴム系のホース類を触診で探ると 多分裂けてるかな・・・・・
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■3170
/ inTopicNo.4)
Re[3]: 【Z33】ブースト圧
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□投稿者/ 金欠Z
-(2008/06/18(Wed) 23:14:12)
ショップに出したところ、インタークーラーを外したら、大量のオイルが吹き出してきたと言われました。
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■3208
/ inTopicNo.5)
Re[4]: 【Z33】ブースト圧
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□投稿者/ 金欠Z
-(2008/08/04(Mon) 23:36:20)
解決致しました。
タービンOHとなり、コンピュータもVpro制御にしてもらいました。
高くつきましたが・・・。
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■3211
/ inTopicNo.6)
Re[5]: 【Z33】ブースト圧
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□投稿者/ 金欠Z
-(2008/08/10(Sun) 21:08:45)
ブーストは、かかるようになったのですが、タービンの位置がオイルパンより低い位置にあるため、吸い上げのポンプより下にオイルが残ってしまい、エンジン始動時に逆流してしまいます。その為、マフラーより逆流したオイルがなくなってしまうまで白煙が出てしまいます。ショップでは、ポンプとタービンの間にオイルタンクを設けて貯める方法を提案されました。しかし、ワンオフとなる為、それなりに金額がかかります。何かいい商品などないものでしょうか?
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■3213
/ inTopicNo.7)
Re[6]: 【Z33】ブースト圧
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□投稿者/ 改魔神
-(2008/08/11(Mon) 02:56:33)
にわかに信じがたい説明ですね・・・・・
オイルパンより低い位置のタービンですか?
一般に オイルパンって 一番低いところにあるんですが・・・
私は そのお店を信用できません
ワンオフのタンクは 今更そんなことを言い出さなくても
事前にわかったはずです
そんなところに漏れ防止でタンクをつけるということは
圧力を抑えるわけですから
今度はタービンシャフトに充分な圧力がかからず
シャフトが焼きつく可能性も出てきます
お店の タービン取り付けの不具合
いわば実験的内容ですから 実験費用はお店もちであるべきです
そのお店で33にタービンをつけたほかの車は やはり同じ症状出ていますか?
V Pro制御が書けるお店にしては ちょっと恥ずかしいかもですね
コンピュータには明るくても その他機構部分には暗いのかも・・・・?
金欠Zさんは 更なる出費を考えるより お店にちゃんとまともな車にしてもらう方向性での交渉を検討すべきだと思いますよ
もちろん 追加料金はなし 保障の内容で・・・ いかがでしょう?
解決済み!
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■3214
/ inTopicNo.8)
Re[7]: 【Z33】ブースト圧
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□投稿者/ 金欠Z
-(2008/08/11(Mon) 22:02:59)
改魔神さん
私の説明不足があり申し訳ありません。
今回、トラブル対応して頂いたショップは、別のショップとなります。
タンク取り付けによる圧力が抑えられるのは、一理ありますね。
ありがとうございます。
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■3226
/ inTopicNo.9)
Re[8]: 【Z33】ブースト圧
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□投稿者/ 金欠Z
-(2008/08/31(Sun) 22:53:33)
オイルポンプにタイマーを付ける事で解決しそうです。現状、エンジンを切った後、ACC ONにて、1分間ぐらい、ポンプでオイルを吸わせると、次の始動時には白煙が出ません。
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■3292
/ inTopicNo.10)
Re[9]: 【Z33】ブースト圧
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□投稿者/ daytime
-(2008/11/11(Tue) 22:52:30)
下の小さい方のオイルパンにリターンしてると白煙を噴きます
手間がかかかりますが上のオイルパン本体を取り外しリターン設置するのが正解です
きちんとしたショップだと必ず上のパンに戻しているはずです
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■3293
/ inTopicNo.11)
Re[10]: 【Z33】ブースト圧
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□投稿者/ 金欠Z
-(2008/11/12(Wed) 22:13:34)
daytimeさん
予算の都合上、ポンプにタイマーを付ける事で、白煙はおさまりました。
詳しくないので聞きたいのですが、オイルパンに上のオイルパンと下のオイルパン、2つあるものなのですか?
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■3300
/ inTopicNo.12)
Re[11]: 【Z33】ブースト圧
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□投稿者/ daytime
-(2008/11/13(Thu) 22:19:39)
二つあるというより、二つのパーツで構成されています
一般的なパンは金型押し出しの一枚鉄板製ですが、Z33の場合、アルミ鋳造で上下大小二分割されています
尚、今回、タービンがかなり下のほうに設置されているという事なので戻し位置はあまり関係ないようですね
ちなみにどこのキットなのでしょうか?
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