■新規投稿■←新しい話題はココから投稿してください。

[ ]

[ 最近のログ検索 ]

[ 過去ログ検索 ]

[ Cookieチェック ]

[ BBSについて ]

[]：【共通】エプトシーラーの性能 (4)　 []：【Z32】新規金型でz32のプラモ発売！ (5)　 []：【Z32】令和の時代のドリンクホルダー (7)　 []：【共通】ダッシュボードのネジ受け金具 (3)　 []：【Z32】おしえてください。 (2)　 []：【Z32】令和時代のZ32の装備（USB編） (3)　 []：【共通】カップリングファンについて

[←前ページ] [ 2ページ目を表示しています ] [次ページ→]

題名： エプトシーラーの性能 投稿者：ataka32

テールランプを交換するにあたりブチルを継続して使うか、エプトシーラー等でパッキンを作るか迷っています。 Zメンテナンス情報にあるエプトシーラーは現在もご使用中でしょうか 耐久性や止水性能は維持できていますでしょうか お教えください。 よろしくお願いいたします。 削除PASS(Del pass) [ 2024/4/29(月) 22:30:10 ] 題名：Re:エプトシーラーの性能 返信者：フランク ブチルはやめた方がいいです。エプトシーラーをお試しください。継続利用していますが、防水性能には問題ありません。気になる場合は、安いものなのでお試しください。気に入ると思いますよ。 [ 2024/4/30(火) 09:36:54 ] 題名：Re:エプトシーラーの性能 返信者：ataka32 ご回答ありがとうございます。 ブチルを苦労して除去すると、もうブチルは使いたくなくなりますよね。 エプトシーラーで行こうと思います。 厚さは10mmが良いでしょうか？ （画像のエプトシーラーは10mm×10mm×5mでしたよね） [ 2024/4/30(火) 12:27:23 ] 題名：Re:エプトシーラーの性能 返信者：フランク 厚さは薄くて大丈夫です。厚すぎると隙間ができますので、薄くて大丈夫です。 [ 2024/4/30(火) 13:20:25 ] 題名：Re:エプトシーラーの性能 返信者：ataka32 ありがとうございます。 それでは厚×幅、5mm×10�oで対応することします。 [ 2024/5/1(水) 00:07:18 ]

題名： 【Z32】 新規金型でz32のプラモ発売！ 投稿者：コンバ乗り＠290

11月に、�潟nセガワから1/24で、z32の2by2のプラモデルが発売される見たいです。すごい時代です。私も３個買います。 削除PASS(Del pass) [ 2023/9/9(土) 14:24:49 ] 題名：Re:新規金型でz32のプラモ発売！ 返信者：フランク 2By2の新設計とは気合入っていますね。楽しみです。 [ 2023/9/11(月) 15:58:13 ] 題名：Re:新規金型でz32のプラモ発売！ 返信者：やじろべえ＠054 模型雑誌にもちらほら出始めましたね。 ようやく、自分と同じ2by2のモデルが作れそうです。（完成まではなかなか至りませんが） [ 2023/10/8(日) 23:07:34 ] 題名：Re:新規金型でz32のプラモ発売！ 返信者：はるぼん@50 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 800 * 600 ) 通販で予約購入(3台)したものが今日届きまして開封、組立説明書をガン見しました。 買ってみてわかったこと。 さすが飛行機のハセガワ(数10年前の記憶)と思わせるように細かいです。 あとバリエーションの予感。 選べる部品 ・ハンドル(エアバック有/無) ・エアコン(オート/マニュアル) ・シフトレバー、ペダル(AT/MT) ・タミヤと違ってウイングが別パーツ ・下回りでミッションのオイルパンが選べる(AT/MT) ・使用しない部品に短いリアワイパーもある ・フロントバンパー、サイドステップが別パーツ ・ヘッドライトがインナー、プロジェクター、リフレクターと別パーツ(最終型の予感) 細かいな〜という所 ・ディスクブレーキのバックプレートが別パーツ ・ガソリンタンク、遮熱板が別パーツ ・けん引フックが別パーツ ・インタークーラーが別パーツ ・エンジン内けとなぜかボンネットが別パーツ ・ホイールが左右の区別がありセンターキャップが別パーツ ・使わない部品にセンターメンバーブレース(プレート)がある ざっと見たところこだわりのオーナー目線で「おー」ってなるところ満載。 しばらくぶりにプラモデルを買いましたが老眼で目がシパシパします。 ハセガワのモデルはあまり買ったことが無かったのでわかりませんが、成形のムラやバリが少しありますね。 ボンネットは色塗らないとムラが目立ちます。 ボディもパーティングラインがありますから研磨後塗らないと…ていうか塗らない人はいないか。 昔の自分に自作しなくてもハセガワが2by2出すぞと言いたいです。 [ 2023/11/19(日) 20:15:38 ] 題名：Re:新規金型でz32のプラモ発売！ 返信者：ao6@398 これ自分も買いたい！ 田宮のモデルは持っているのですが、是非これも買って置きたいです。 いつか心の余裕ができたら自分モデルを作りたい。 それまで保管かも・・・ [ 2023/11/25(土) 06:09:59 ] 題名：Re:新規金型でz32のプラモ発売！ 返信者：やじろべえ@054 先に出たのはターボモデルでしたが、６月にNA版が出るみたいです。 [ 2024/4/28(日) 00:42:16 ]

題名： 【Z32】 令和の時代のドリンクホルダー 投稿者：フランク

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 300 * 383 ) スマホ全盛期の令和の時代です。車の装備はヘッドユニットだけでいいので、 ナビも必要ない時代です。１DINのヘッドユニット以外の１DINが余るので ドリンクホルダーとして利用します。 汎用品ではないので、設置の参考例として掲載いたします。 http://www.zcar-owners.net/cgi-bin/diy_bbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=30&rev=&no=0 削除PASS(Del pass) [ 2023/11/12(日) 20:30:26 ] 題名：Re:令和の時代のドリンクホルダー 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 300 * 272 ) イルミも点灯可能です。 [ 2023/11/12(日) 20:30:47 ] 題名：Re:令和の時代のドリンクホルダー 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 300 * 405 ) 参考例です。購入希望者がいれば検討します。 [ 2023/11/15(水) 23:56:21 ] 題名：Re:令和の時代のドリンクホルダー 返信者：ao6@398 これかっこいい！ 使い勝手も良さそうですね ２個おきですが１個置きで使う使うことはできそうでしょうか？ ナビはいまゴリラを使ってますが 上段はそのスタンドに使用しています。 現在ｚ32の助手席には誰も乗ってくれないのでホルダーは一つ使用で間に合います。 片方にスタンドを付けようかと・・・ ちなみに価格はどれくらいかかりそうですか？ [ 2023/11/25(土) 06:35:05 ] 題名：Re:令和の時代のドリンクホルダー 返信者：フランク LINK ao6さん、これは設置が難しいので、販売はやめました・・・ 一応どんな感じなのか？動画をアップします。 リンクをクリックしてみてください https://youtube.com/shorts/mtxa3VfidFs?si=G7Z3rNybbr54Zqxy [ 2023/11/26(日) 20:21:51 ] 題名：Re:令和の時代のドリンクホルダー 返信者：ムーミン 純正っぽくて良い感じのドリンクホルダですね。 どんな取付をしているのか興味ありますし、ドリンクを置いたときの感じが分かるとありがたいです。 取付のところにあるエアコン吹き出し口のドリンクホルダの記述で気になりましたのでコメントします。 エアコン吹き出し口に取り付けるドリンクホルダ全てが斜めに付いてしまうような記述は避けた方が良いと思います。 今までに取り付けたエアコン吹き出し口タイプのドリンクホルダは斜めになることなく水平に取り付け可能でした。 一つ目はクリップが金属でルーバーを挟むタイプで角度調整機能付きでした。(30数年前に購入；現役でまだ使えます) 二つ目はクリップをルーバーに引っかけるタイプで長さの異なる3種類のクリップが付いていました(10年くらい前に購入；最近取り付け) ルーバーに取り付けるタイプの欠点は、ルーバーの角度・方向を変更できない点ですね。 コップで蓋の付いていないものを使用しない限り、中身がこぼれるという事態になったことはありませんね。 [ 2024/4/11(木) 19:25:59 ] 題名：Re:令和の時代のドリンクホルダー 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 323 * 374 ) ドリンクを乗せるとこんな感じです。 [ 2024/4/14(日) 20:30:21 ] 題名：Re:令和の時代のドリンクホルダー 返信者：ムーミン ありがとうございます。 良い感じですね。 [ 2024/4/26(金) 22:15:56 ]

題名： ダッシュボードのネジ受け金具 投稿者：ataka32

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 520 * 372 ) 添付写真の金具が一部紛失しており、購入したいのですが、まだ購入可能でしょうか？また、部品コード等教えて頂けますと幸いです。よろしくお願いいたします。 削除PASS(Del pass) [ 2024/2/18(日) 11:47:21 ] 題名：Re:ダッシュボードのネジ受け金具 返信者：FALCON管理G FALCONで購入可能です。メールにてご連絡ください。 [ 2024/2/22(木) 08:45:24 ] 題名：Re:ダッシュボードのネジ受け金具 返信者：FALCON管理G ちなみに、日産純正では廃盤のようです。 [ 2024/2/22(木) 08:47:28 ] 題名：Re:ダッシュボードのネジ受け金具 返信者：ataka32 ありがとうございます！ メールします。 [ 2024/2/22(木) 12:23:25 ]

題名： 【Z32】 おしえてください。 投稿者：ヤマネコ

H7年式MT NAのZ32なのですが、数年前から毎回ステアリングを切って戻る時に、一瞬だけsrsエアバックランプ(メーターの中の)が点灯してたのが、特に境はありませんがその後は切った瞬間からランプが点灯するようになり、以前は一瞬だけだったのが、こんどはステアリングが戻ってからも数秒点灯するようになり、昨日乗ったのですが、ステアリング切って、例のごとくランプが点灯して、いつもは少しすると消えるのですが、そのまま点きっぱなしなのですが、これは何が原因なのでしょうか？ 　同じ症状の方がいらしたら、合わせておしえてください。 削除PASS(Del pass) [ 2024/1/15(月) 00:41:43 ] 題名：Re:おしえてください。 返信者：ヤマネコ 　所有歴25年目ですが、エアバックが開くような事故は起こしていません。 よろしくお願いいたします。 [ 2024/1/15(月) 00:47:10 ] 題名：Re:おしえてください。 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 43 ) このページが参考になると思います。 バッテリー電圧の低下も可能性があります。 http://blog.livedoor.jp/s30shiro/archives/51542852.html [ 2024/1/15(月) 07:21:40 ]

題名： 【Z32】 令和時代のZ32の装備（USB編） 投稿者：フランク

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 643 * 696 ) 新しい時代の車には新しい時代の装備がないと不便です。令和時代に車専用のナビは必要なくても、スマホの充電装備は必要です。通常はシガライターのソケットを使うと思いますが、こういう所にあると便利かもです。参考例です。 削除PASS(Del pass) [ 2023/11/26(日) 21:41:03 ] 題名：Re:令和時代のZ32の装備（USB編） 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 500 * 501 ) これは、ACC電源が入ると青でスタンバイ、USBを差し込んで充電が始まると赤になります。 [ 2023/11/26(日) 21:43:08 ] 題名：Re:令和時代のZ32の装備（USB編） 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 450 * 519 ) 通常のUSBはここですよね？余った１DINにカップホルダーとUSB電源を設置した参考例となります。 [ 2023/11/26(日) 21:44:28 ] 題名：Re:令和時代のZ32の装備（USB編） 返信者：フランク ページを作成しました。ご確認ください。 http://www.zcar-owners.net/cgi-bin/diy_bbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=678&rev=&no=0 [ 2023/11/27(月) 22:14:31 ]

題名： カップリングファンについて 投稿者：フランク

カップリングファンを電動ファンに変える例があります。 カップリングファンはエンジンの力で回っているので取り外すと エンジンのレスポンスが向上するという事が利点として言われていますが、 デメリットがあります。 そもそもなぜ？Z32はカップリングファン仕様なのか？という事です。 車の設計としてはZ32が設計された時代から電動ファンとカップリングファンが存在します。 エンジンパワーが必要なZ32がなぜ？エンジンパワーを使うカップリングファンなのか？ それは、Z23の車体デザインが影響します。ご存じの通りZ32はフロントの開口口が ほとんどありません。フロントが低いのがZ32の特徴です。 普通の車は開口口が大きく、走ると十分に前から空気が入ってきてエンジン冷却可能です。 しかし、Z32はデザイン上、前が狭く走っても十分に前から空気が入ってきません。 それにも関わらず狭いエンジンルームに大きな出力のエンジンが入っています。 前からの空気が足りないのは明らかです。 なので、エンジンルーム内の冷却を十分に行うには常時エンジンに空気を当てる 必要があるためカップリングファンなのです。 ですから、電動ファンにすると、ファンが回っていない間はエンジンルルーム内は 高温になっています。水温だけでファンをコントロールしているので、エンジンルーム内は 常時高温になっています。Z32を電動ファンにすると、エンジンルーム内のハーネスやカプラーなど の部品の劣化に大きく影響すると思われます。今後のZ32は維持が大変な状況になりますので、 老体のZ32を電動ファン化して、エンジンレスポンスなどを求めるのか？ 老体をいたわって、カップリングファンのままいくのか？ よく考えた方がいいと思います。 削除PASS(Del pass) [ 2023/11/19(日) 17:16:03 ]

[ 2ページ目を表示しています ]
[1ページ] [2ページ]

[To Top Page]

管理人：webmaster@zcar-owners.net