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■742
/ inTopicNo.1)
【Z32】エンジンがかかりません.....
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□投稿者/ なお
-(2005/12/25(Sun) 14:02:18)
こんにちは！ とうとうエンジンがかからなくなってしまいました。セルモーターがだんだん回らなくなりバッテリーが3年目だったのでこの機会に交換をしたところセルは元気に回りましたがエンジンはかからず...結局、ヒューズboxのセルとイグニッションをはずしてエンジンを何回か回した後、ヒューズを元に戻し再度、エンジンスタートをしました。結果、エンジンはかかりましたが、ガスがすごく濃いようで煙と生ガスの匂いがたちこめてエンジンをストップしました。ストップしたときも、空回りのようにoff状態にもかかわらず、するすると何回かエンジンがまわって止まりました。
原因は、パワトラの点火系の以上でしょうか？
どなたこのような症状を経験されて方お願い致します。ちなみに平成9年式のVG30DEのNAです。
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■743
/ inTopicNo.2)
Re[1]: 【Z32】エンジンがかかりません.....
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□投稿者/ エステリア
-(2005/12/25(Sun) 18:44:43)
セルだけ回って点火しないような感じでしたら一度水温センサーのカプラーをはずしてかけてみてはいかがでしょうか？ＭｙＺも寒くなるとそんな症状がでます。寒いときにエンジンをかけてすぐ切った場合になるようです。そんなときは水温センサーのカプラーをはずしてかけるとなんとかかかります。原因はよくわかりませんが、水温センサーの劣化か何かでプラグがカブっているのかなと勝手に思ってます。
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■744
/ inTopicNo.3)
Re[2]: 【Z32】エンジンがかかりません.....
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□投稿者/ Shige
-(2005/12/25(Sun) 23:36:55)
私も最近、同じようなトラブルにみまわれました。
エンジンはかかるのですが、スバルのボクサーエンジンのような排気音になり、アイドリング時も走行時も回転が不安定でバックファイヤーの嵐…。
ブーストアップ仕様にしてからプラグを８番にしていたのが原因かと思い、７番のプラグ交換をしましたが、外したプラグはかぶって真っ黒でした。
しかし此処では症状が治まらず、次にパワトラを外して端子を確認すると「青サビでガビガビ状態」でしたので接点をマイナスドライバーやヤスリで磨き、接点復活剤を振っておきました。
燃料ホースの接続部のネジがゆるんで「燃料だだ漏り状態」になっていました。
一見、目につきにくいところだったので見逃していましたが、燃圧が上がらないので、どんどん燃料を送ってしまい燃料が濃くなっていたのかもしれません。
次はダイレクトイグニッションの接点がきちっと差し込み具合と、火花が飛んでいるかの確認、コイルリレーの接点に接点復活剤の塗布。
最後は、エアフロセンサーを洗浄しました。
以上の事を行ってみると、元のエンジンの調子に戻っていました。
正直どれが効いたのかはわかりませんが、参考にしていただければと思います。
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■745
/ inTopicNo.4)
Re[3]: 【Z32】エンジンがかかりません.....
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□投稿者/ なお
-(2005/12/25(Sun) 23:57:16)
みなさんどうもありがとうございます！
早速、水温センサーをはずして清掃してみます。で、だめであればパワトラを見てみます。もし交換するとなると水温センサーはディーラーで注文できますか？
パワートランジスターは新品だとかなり高価ですよね？なんとかバッテリーが上がってしまう前に挑戦してみます！また、結果を報告します。
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