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いつも故障等の参考にさせて頂いてます。
2年式 Z32 ツインターボ 2by2 5MTに乗っています。
改造箇所はGT2530タービン×２でＥＶＣを使用して常時0.9かけています。
エンジン＆ミッションマウント、ブッシュ類、アッパーアーム、パワステ系、
クラッチ系、パワトラ、クランク角センサー、ラジエターホース類、
リビルトエンジン、ミッション、ベルト類を新品・対策品で交換済みです。
エンジンはリビルト交換後、約25,000kmです。
街乗りがメインなので回しても4000回転くらいです。
滅多に3000回転を超えるようなアクセルの踏み方はしません。
大体平均にして2000回転でシフトアップです。
症状は一週間くらい前から、朝一でエンジンをかけて
アイドリング状態からアクセルをちょっと吹かすと
エンジンルームからフィーーーン？スィーーーン？といった共鳴音のようなものが
聞こえるようになりました。
最初はＨＫＳのＳＱＶを付けているので、それが壊れて中のフィンが
共鳴してるのかと思ったのですが、調べてみても問題無しでした。
それで今日、家族にアクセルを踏んでもらってエンジンルームに
耳を近づけてみたところ、どうやら画像の黄色の丸あたりから
鳴っているように思えます。
異音がするのはアイドリング状態〜走り出して10秒ほどまでで、
それ以降は走行中もアイドリング中も全く聞こえません。
一度音が止んだら、あとはその日に何度エンジンを掛けても、
次の日の朝までは音は全く鳴りません。
異音と関係あるか判りませんが・・・
アイドリングは650〜700回転くらいで安定していますが、
時々、ホンの少しだけ上下にフラフラします。(1mmまでは動かない程度です。)
加速時に2500〜3000回転辺りで稀に息つきをします。(燃調が崩れている感じです。)
エアクリーナーは交換したばかりで、
凄く綺麗な状態なので息つきの原因とは考えにくいです。
毎日乗っているので少しでも異音がすると気になって仕方がありません。
こんな症状の場合どのような可能性が考えられますでしょうか？
よろしくお願いします。
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-(2005/08/25(Thu) 10:49:39) 
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