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■4207 / inTopicNo.1)  【Z32】エンジンのかかり具合
  
□投稿者/ ハチベシ -(2010/07/10(Sat) 21:03:08)
    最初にエンジンをかけるとき、なかなかエンジンがかかりません。スターターを5秒以上廻しアクセルペダルを半分くらい踏み込んであげないとかかりません。日産にもメンテナンスしてもらい、インジェクション・ACCバルブ等は新品に交換しました。そのときに一式悪いところはメンテしています。メンテナンスしてから一時期はよかったのですが、最近状態がよくありません。日産さんにも再度見てもらいましたが、悪いところはないとのことです。出かけてて、30分ぐらい停車して乗っても状態はいっしょです。でも、たまにスムーズにかかるときもありますが・・・何が問題なんでしょうか?よろしくお願い致します。
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■4210 / inTopicNo.2)  Re[1]: 【Z32】エンジンのかかり具合
□投稿者/ う〜ん -(2010/07/11(Sun) 20:42:53)
    エアフロか水温センサーの接触不良が考えられるね。
    エアフロは基盤のハンダが剥がれるが聞くし、
    水温センサーは、コネクターがさびで接触不良
    テスターがあれば確実にわかるでしょう。
    取り合えず水温センサーを確認したらどうでしょう。

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■4235 / inTopicNo.3)  Re[2]: 【Z32】エンジンのかかり具合
□投稿者/ ハチベシ -(2010/07/27(Tue) 01:19:41)
    う〜んさん、ありがとうございます。エアフロと水温センサーは点検してみましたが問題ありませんでした。また徐々にいろいろチェックしていきます。
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■4324 / inTopicNo.4)  Re[3]: 【Z32】エンジンのかかり具合
□投稿者/ ガレージ我楽多 -(2010/09/08(Wed) 12:12:14)
    ツインターボ車でしょうか。当方も新車で購入し3,000kmも走行しないうちに同様の症状に悩まされ最後には全くかからなくなりました。
    どこも異常がなければ原因はプラグのカブリです。
    全くかからなくてもフューエルポンプのヒューズを外しガソリンの供給をストップしてスターターだけ回すとカブリが取れかかるようになります。
    この頃のエンジンは燃焼室の温度を下げる為にガソリンを理想よりも多めに吹いて熱を取る『ガソリン冷却』が行われていました。
    そのため近場の街乗りや程度で行って帰って来るだけでは、各部が温まって本調子になる前にエンジンを止めてしまいカブリやすくなるようです。
    エンジンを止める直前にアクセルを吹かすのもご法度です。
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