キャッチタンクは付けて居る様なので、後は、オイルパンとエンジン腰下の改造が必要です。
自分のZもドリフト後に後ろの人に、前が見えない位酷いと言われ、ショップに相談したら、上記の様な改造が必要だと言われエンジンを下ろした時に、ついでにやって貰いました。
内容は、オイルパンに整流板を追加し、腰下にオイルの返しとバイパスを追加、後はヘッド周りのオーバーホール、オイルクーラーの圧力弁をバイパスでキャンセル、タービン交換で、ある程度、収まりました。 しかし、たまに強い横Gが掛かると少しだけ白煙を吐事が有り、ショップの人が言うには、V型を縦に置くレイアウトとVGの構造上、完全に防止する事は、不可能に近いとの事です。
レースマシーン並みに手間とお金を掛ければ、出来るかも知れませんが…
(携帯)
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