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＜FALCONトラブル掲示板＞お気軽にご相談ください。Zオーナーネットワークは車のメンテナンスのプロではありませんが、Zオーナーがネットワークを組みＺ特有のトラブル事例を集めればプロにも勝るとも劣らない知識が集められ、迅速にトラブルを解決したり、トラブルを未然に防ぐことが可狽ﾆなります。掲示板やディーラーの点検等をうまく活用し、Zの維持管理環境を整えましょう。同じ事で悩んでいるオーナーはたくさんいます。「いまさら聞けない」簡単なことでもお気軽にご相談ください。
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■2307 / inTopicNo.1) 　【Z32】エンジンルームから”チュンチュンチュン”の対策法
  ▼■
□投稿者/ tan -(2007/05/06(Sun) 11:40:33)
    こんにちは。ゴールデンウィークの中国自動車道３６ｋｍ渋滞をぬけ、パーキングで一休みさせていたところ、トラブル情報にあるエンジンルームから”チュンチュンチュン”の症状が現れました。チュンチュンチュンというよりもプシュープシュー音です。この対策法としてエアコンのドレンホースの向きを変更したいのですが、当方無知なためどの位置にあるのかがわかりません。どなたかわかりやすくドレンの位置と作業方法を教えてください。よろしくお願いします。
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■2308 / inTopicNo.2) 　NO TITLE
□投稿者/ Z32 -(2007/05/06(Sun) 14:44:16)
    それはエアコンのドレインが原因なんですか？
    いままでなってなかったのがなり始めたのなら、他の原因もかんがえられます。エンジンの水漏れではないですか？

    (携帯)
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■2309 / inTopicNo.3) 　Re[2]: NO TITLE
□投稿者/ tan -(2007/05/06(Sun) 19:12:42)
    ご返信有難うございます。購入後、半年たちますが、３０分以上エアコンをかけて走行した経験がございません。今回がはじめての長時間エアコン使用でした。エンジンの調子は非常に良く、購入して以来調子が変化したということもございません。水温計は常に一定で、渋滞中もほとんど変化無しでした。
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■2312 / inTopicNo.4) 　Re[3]: NO TITLE
□投稿者/ Z32 -(2007/05/06(Sun) 23:57:03)
    冷却水漏れは少量ならエンジン等に不具合は感じません。
    どこら辺から音がしましたか？
    確かドレンホースは、進行方向左のバッテリーより少し前の下側だとおもいますが、、、。
    詳しい人いないですかね？
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■2316 / inTopicNo.5) 　Re[4]: NO TITLE
□投稿者/ tan -(2007/05/07(Mon) 17:08:57)
    ご返信有難うございます。進行方向左側前方に立ったときに音がしました。参考になるか分かりませんが、駐車場の地面を毎回確認していますが、オイル漏れや水漏れの痕跡は一度もございません。後、本日３０分強エアコンをかけながら走行しましたが、プシュプシュ音はしませんでした。宜しくお願いします。
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■2443 / inTopicNo.6) 　Re[5]: NO TITLE
□投稿者/ tan -(2007/07/01(Sun) 10:08:29)
    380×285 => 100×75

    (10KB)     		こんにちは。最近　プシュプシュ音もならない状態が続いていました。昨日、30分ほど走行した後、駐車場に停車し10分ほど買い物をしました。その後、車に戻ると、左前輪下部にＬＬＣが漏れ、水溜りのようになっていました。直ぐに、ディーラーに行き、エンジンルームを開けると、ラジエターあたりから、グツ・グツという、煮えたぎるような音がしてきました。ディーラーでは、ＬＬＣの量が多すぎるかＬＬＣのエア抜きが不完全なため、リザーバータンクに逆流したのではとのことでした。（ＬＬＣの交換は昨年11月に修理工場で行いました。）水温は半分より下あたりで普段と同じ状態で、オーバーヒートの可能性も低いだろうとのことでいったん持ち帰りました。自宅駐車場に停車し時折観察すると、エンジン下部から水が滴っていました。（画像参照）今朝再度確認したところやはり同じ位置から水がたれていました。走行状態は良好。水温も安定しています。ＬＬＣのリザーバータンクはＨより上まで液がありました。エンジンからの水漏れでしょうか？アドバイスお願いします。
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■2444 / inTopicNo.7) 　Re[6]: NO TITLE
□投稿者/ tan -(2007/07/01(Sun) 11:58:18)
    追記　先ほど10分ほど走行してきました。走行状態は良好でした。エアコンをつけると、参考写真あたりから、タラタラと水が漏ります。エアコンを切るとポトリ・ポトリ程度です。フル加速を数回しましたが、水温は安定しております。アドバイスよろしくお願いします。
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■2445 / inTopicNo.8) 　Re[7]: NO TITLE
□投稿者/ メディ -(2007/07/02(Mon) 03:09:46)
    リザーバータンクにLLCがかなりの量が来ているのでしょうか…
    エンジンが冷えている時のリザーバータンクの液面はどこの辺りになってます？
    その液面が意外に低い(ＬとＨの中間)と、少しLLCの移動量が多過ぎかもしれません。
    ラジエターキャップは新しいものですか？
    キャップの抑えが弱いと発生するような現象に感じますので…。
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■2447 / inTopicNo.9) 　Re[8]: NO TITLE
□投稿者/ tan -(2007/07/02(Mon) 19:42:31)
    ご返信ありがとうございます。冷えている状態での液面はＨよりかなり上でした。（３ｃｍ位）多すぎですね。また、ラジエターキャップはかなり古いです。新品に交換してみます。　　本日水漏れ量を計量したところ、エアコン使用時で、1分間で１０ｍｌほどです。低速走行であれば、通過経路に点々と痕が残ります。水の質感は透明の真水の感じです。ＬＬＣ色ではありません。6月30日の左前輪下部のＬＬＣ漏れ（緑色）とは原因が違うのでしょうか？アドバイスお願いします。
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■2449 / inTopicNo.10) 　Re[9]: NO TITLE
□投稿者/ tan -(2007/07/03(Tue) 16:39:53)
    380×285 => 100×75

    (16KB)     		遅れましたが、当方　Ｈ１　ＮＡ　走行距離６８０００ｋｍです。
    写真を添付しました。写真右側の黒色部分はバッテリーです。バッテリーの左側にあるパイプのしたあたりに水道のホースのようなものがあり、そこから水がタラタラ出てきます。これはエアコンのドレンでしょうか？もしドレンなら水が出るのは当然でしょうが、こんなに多量でるものでしょうか？ウオーターポンプが故障したときの症状とは違うのでしょうか？教えてください。よろしくお願いします。
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■2450 / inTopicNo.11) 　Re[10]: NO TITLE
□投稿者/ 風まかせ -(2007/07/03(Tue) 17:25:41)
    液体が透明なのでしたら、LLCではないです。
    画像その辺りは、クーラーガス(冷却媒体)の配管です。
    そこは、冷房をかけていれば、もの凄い露付きしますよね。
    露が滴ると丁度その辺りから垂れるでしょう。
    大量に出る条件は、湿度が高く気温もそこそこ高い事なので、この時期では普通ですよ。
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■2451 / inTopicNo.12) 　Re[11]: NO TITLE
□投稿者/ tan -(2007/07/03(Tue) 19:03:54)
    ご返信ありがとうございます。時期的な問題ですね。ＬＬＣが漏れたことと、水が多量にたれてきたことが重なったようです。
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■2453 / inTopicNo.13) 　LLC
□投稿者/ sek -(2007/07/06(Fri) 08:26:45)
    H元年、Z32　TT　ATです。
    同じような経験があったので、参考までに。個体差はあるかもしれません。

    左前輪前のLLCの漏れ件ですが、LLCをHまで入れると起こるようでした。LLCがLとHの中間くらいだと漏れません。しかも、外気温が２０〜２５度程度の時だけで、この温度範囲以外ではなぜか起こりませんでした。
    見ていると、走行後数分するとチューっとたれてきます。それで直径２０cmくらいのLLCの水たまりができます。
    ちなみに日産のディーラに車検とかで持っていくと、LLCはLとHの中間にされて返ってきますが、私はHまでいれてLLC垂れ流しで乗ってましたが問題ありませんでした。これは知人のＺでは起こらないので、個体差かもしれません。

    ラジエターからのプシュープシュー音は、おそらく、圧力漏れやLLCの沸騰ではないでしょうか？私のＺはのときはプシュープシュー音とともにしばらくして左前輪まえからジャバジャバとLLCがあふれてきました。私の推測ですが、tanさんのＺはキャップがへたって圧力が下がったため、高めの水温(100度程度?)で沸騰しかけているのではないかと思います。もしくは、どこかのホースとかで圧力漏れとか。
    この場合、Ｚとしては水温がそれほど高いわけではない(100度程度?)なので沸騰したとしても水温計はあがらないようでした。これはＺの水温は通常の沸点よりも高い温度のためだそうです。キャップの圧力が高いことからも分かると思います。
    私の場合は、キャップ交換しましたがそれでも解消せず、結局、ラジエター側のキャップが付いている黒いプラスチック部分が変形していたためと判明しました。
    以後は、念のため車検の際にキャップ交換とLLC交換を必ずやるようにしました。
    体験談なので、技術的な裏づけはありませんが。
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■2454 / inTopicNo.14) 　Re[13]: LLC
□投稿者/ tan -(2007/07/06(Fri) 17:38:47)
    ご返信ありがとうございます。まさしく同じ状況です。約２０ｃｍ程度のＬＬＣの水溜りです。本日キャップ交換いたしました。これで、様子を見ようと思います。技術的裏づけより、体験談に勝るもの無です。ありがとうございました。
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■2659 / inTopicNo.15) 　Re[14]: LLC
□投稿者/ tan -(2007/10/24(Wed) 04:13:35)
    数ヶ月様子を見ておりましたが、キャップ交換とＬＬＣの適正量への抜き取りにより、その後ＬＬＣ漏れは起こっていません。ご報告させていただきます。色々とアドバイスありがとうございました。
    　
解決済み!
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