お世話になります。H2 TT 走行距離10万Kです。 最近、エンジンが冷えている状態で息継ぎがひどく、アイドリング も不安定なので、とりあえずプラグをはずしてみたら、プラグの ネジの部分に、オイルがべっとりついていました。そしてプラグはスラッジで 真っ黒。また、エンジンをみると、左右のバンクにも、オイルが漏れています。 エンジンが暖まると、普通に走れるので、オイルを注ぎ足してごまかして いますが、多分カムカバーパッキンがだめなのでしょう。 と、言うかカムカバーパッキンであってほしいのですが・・・・。 直4のエンジンなら、なんの心配もなくヘッドカバーを開けれるのですが、 Zのエンジンは、どうなんでしょう?車載のままで手が入るのでしょうか? DIYでやったひといます? ちなみにこの前、自分でタイミングベルトは交換 出来ました。
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