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■2142 / inTopicNo.1)  【Z32】プラグにオイルがべっとり
  
□投稿者/ HAPPY -(2007/03/13(Tue) 21:43:59)
    お世話になります。H2 TT 走行距離10万Kです。
    最近、エンジンが冷えている状態で息継ぎがひどく、アイドリング
    も不安定なので、とりあえずプラグをはずしてみたら、プラグの
    ネジの部分に、オイルがべっとりついていました。そしてプラグはスラッジで
    真っ黒。また、エンジンをみると、左右のバンクにも、オイルが漏れています。
    エンジンが暖まると、普通に走れるので、オイルを注ぎ足してごまかして
    いますが、多分カムカバーパッキンがだめなのでしょう。
    と、言うかカムカバーパッキンであってほしいのですが・・・・。
    直4のエンジンなら、なんの心配もなくヘッドカバーを開けれるのですが、
    Zのエンジンは、どうなんでしょう?車載のままで手が入るのでしょうか?
    DIYでやったひといます? ちなみにこの前、自分でタイミングベルトは交換
    出来ました。


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■2144 / inTopicNo.2)  Re[1]: 【Z32】プラグにオイルがべっとり
□投稿者/ たむら -(2007/03/14(Wed) 15:13:16)
    タイベル交換前にこの症状は出ていました?もしかするとコマがずれているような気がします
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■2145 / inTopicNo.3)  Re[2]: 【Z32】プラグにオイルがべっとり
□投稿者/ HAPPY -(2007/03/14(Wed) 16:23:49)
    たむらさんこんにちは。

    タイミングベルト交換の前と直後にはこの症状はありませんでした。

    エンジンが温まると普通に走るので、コマとびはないとは思うのですが。
    エンジン始動直後に走ると息継ぎがひどく、まともに走れなかったので
    (水温計が上がりきるまで暖気すれば普通に走るのですが)
    水温センサーを新品に交換して、エアフロを掃除して、プラグを新品に交換
    しようとはずしたところ、プラグの先ではなく、ネジの部分に透明のオイル
    がべっとりとついていました。なのでカムカバーから漏れたオイルがプラグ
    に伝わり、そのせいで、プラグがスパークしていないのではないか?と考え
    ヘッドまわりをばらそうがと思いましたが、エンジンを見れば見るほど、
    気持ちが萎えてしまい、もしかしてエンジンを車に載せたまま出来ないのでは?
    と思い質問させていただいた訳です。
     Z32のカムカバーってエンジン車載のまま簡単に脱着できるのでしょうか?
     
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■2149 / inTopicNo.4)  Re[3]: 【Z32】プラグにオイルがべっとり
□投稿者/ たむら -(2007/03/14(Wed) 19:11:58)
    息継ぎとカムカバーのパッキン漏れは症状の原因に結びつくことは考えられません。パッキン漏れで考えられるとしたら、アイドルが上がることぐらいです。考えられるのは、エアレギュレーターの固着だと思います。推測ですが、エアレギュレータの故障は一般的に開いたまま固着しアイドルが下がらないことが多いのですが、今回の場合は閉じたまま固着しチョークがかからない状態の状態のようです。故障診断では出ない箇所なので、診断方法としては
    エアレギュレーターのカプラーの接触チェック(導通・作動)
    エアレギュレーターからコレクタータンクにつながるパイプをつぶしてみる。(始動直後、暖気中です)回転が変わらなければ、レギュレーター本体に問題ありです。O/Hしてだめなら、新品交換した方がよいでしょう。
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