フェアレディZオーナーネットワーク[FALCON]トラブル掲示板 [One Topic All View / 【Z32】発進加速時に若干・・・ / Page: 0]

Fairlady Zcar owner's network [FALCON]
トラブル掲示板

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＜FALCONトラブル掲示板＞お気軽にご相談ください。Zオーナーネットワークは車のメンテナンスのプロではありませんが、Zオーナーがネットワークを組みＺ特有のトラブル事例を集めればプロにも勝るとも劣らない知識が集められ、迅速にトラブルを解決したり、トラブルを未然に防ぐことが可狽ﾆなります。掲示板やディーラーの点検等をうまく活用し、Zの維持管理環境を整えましょう。同じ事で悩んでいるオーナーはたくさんいます。「いまさら聞けない」簡単なことでもお気軽にご相談ください。

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■193 / inTopicNo.1)

　【Z32】発進加速時に若干・・・

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□投稿者/ Oroji@1005 -(2005/09/19(Mon) 17:04:47)

気にし過ぎなだけかも知れませんが発進および加速時に力がワンテンポ遅れて出てる気がするのです、アイドリングも最近は若干低く、信号待ちの時などブルブルと振動が大きいです・・・
走るには全く困らないのですが、その信号待ちでアイドリングでブルブルした状態から発進するとき、顕著にラグを感じます、試しに運転した友人も「ちょっとおかいいと思うよ」との感想です。

トラブル情報見ますとアイドリングの回転数が高まるトラブルはあるのですが、該当する症状が見受けられませんでしたので投稿しました、あと強いて言えばＡＴのシフトアップのタイミングが若干遅いようにも感じます。

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■198 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 【Z32】発進加速時に若干・・・

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□投稿者/ メディ -(2005/09/19(Mon) 22:46:55)

①普通にアイドリング（基準770rpm）が低いのは、ＡＡＣバルブが作動していない…です。大抵は分解洗浄で治ります。（Ｐ・Ｎ時で低いのでしたら、こちらが先に対策でしょう）アイドリングそのものが低いとＡＴオイルポンプの出力が低いのでタイムラグが出るかもしれません。
②もし、①が正常で車体が動くレンジ（Ｒ・Ｄ・２）で、かなりアイドル低い（ブルブル揺れる位なら低いですよね）…ＡＴによるものでしたら、トルクコンバーターのワンウェイクラッチの滑り…オイルポンプの磨耗でも症状が出ますが、以外にＡＴＦが少なかったりして…
とりあえず、エンジンかＡＴかのチェックは、サイドブレーキをかけたまま、Ｄレンジに入れ、アクセルで770rpmにした状態で、サイドを降ろす。これで普通にスタート＆アクセル踏んで、その後のシフトアップロスが無ければ、エンジン…同じ症状ならＡＴかも。まず試してみてください。

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■204 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 【Z32】発進加速時に若干・・・

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□投稿者/ Oroji@1005 -(2005/09/20(Tue) 08:34:46)

ドキッ！嫌な予感・・・もしやＡＴ！？・・・返信ありがとうございます！
今日試してみます・・・そのトルクコンバーターが原因でしたらいずれかＡＴが逝ってしまうのでしょうか？（汗）

ＡＴＦは去年の６～７月頃にディーラーにて交換しました・・・その後３万キロくらい走っております・・・

仮にＡＴ側に原因があった場合はＡＴＦ交換や添加剤で何とかなりませんかね（汗）？

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■216 / inTopicNo.4)

　Re[3]: 【Z32】発進加速時に若干・・・

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□投稿者/ メディ -(2005/09/20(Tue) 23:54:07)

あくまでも、仮にですよ…もしもＡＴの具合が…ですと・・・
ＡＴＦの油量は自分で確認できますが(前から見てバルクヘッド左側にゲージ…暖気前後ではレベルゲージの見方は違いますので注意してください)、少なかったら何処からか少しずつ漏れていて、油量減少による圧力不足発生かも。
でも、これならＡＴＦ交換・補充で治るかもしれません。
ＡＴＦ量が正常でしたら、お店でＡＴチェックが安全かと…ちなみに、ゆっくり走ればすぐには逝かないと思いますよ～。
ワンウェイやオイルポンプの不良でどう故障するかは…エンストやクラッチ焼き付きあたりだったかと…

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■235 / inTopicNo.5)

　Re[1]: 【Z32】発進加速時に若干・・・

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□投稿者/ ＦＵＮ＠１１４３ -(2005/09/22(Thu) 21:09:59)

Orojiさんの症状ですが、過去の私の経験により点火系のトラブルを確認しては如何でしょうか？
・・メカには詳しくありませんのであくまでも参考程度にお願いしますネ。。

＞アイドリングも最近は若干低く、信号待ちの時などブルブルと振動が大きいです・・・
ブルブル振動が大きいのは、メーターの針と合わせてクルマ全体が振動していて信号待ちで
ブレーキ踏むことにより足にも伝わるカンジでしょうか？
自分のＺが点火系トラブルが原因で１気筒死んでしまった時、５気筒エンジン状態となりエンジン
から振動が出てシフトがＤ位置でブレーキ踏んでいるとブルブルと体にまで振動が伝わりました。
その時の回転数もいつもより低かったような気がします（何分古い記憶で・・・）
また排気音もドッ、ドッ、ドッ、と震えた音になるようですがOrojiさんは如何でしょうか？

＞信号待ちでアイドリングでブルブルした状態から発進するとき、顕著にラグを感じます
６気筒全てが正常に点火してＺ本来のパワー。点火系トラブルにより点火出来ない気筒があると
パワー減もかなり体感できます。１気筒のみなら出だしが少し遅い程度。。複数気筒ならば、ＡＴが
壊れて滑っている？と思うくらい前に進みません。。。

点火系トラブルの原因としては、
①プラグまたは、インジェクター不良
②カプラー（イグニッション・インジェクター）の接触不良
③パワトラ不良（後期スワップされていない場合、初期パワトラでこういうトラブルもあります）
などがあるかと思います。（ほかにもあるかもしれませんのでご専門の方のご指摘お願いします）。

因みに私は①、②、③全て経験済みです（汗。。）
もし症状に思い当たるところがありましたら、プラグやカプラの点検をしてみるのもよいかと。。
私は全てプロにお任せしてしまった不精ものですが。。
Orojiさん早く原因判るといいですね。

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■240 / inTopicNo.6)

　Re[2]: 【Z32】発進加速時に若干・・・

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□投稿者/ ashley -(2005/09/24(Sat) 00:43:05)

はじめまして。
私もつい最近同様の減少がありました。私の場合は一気筒死んでました・・

エンジン音は・・ん・・例えるならインプレッサやレガシーの様なサウンドです。

エンジン振動は大きく、パワー歯がゆいほどスッキリしないものでした・・その他の症状として排気温度警告、生ガスっぽい匂いがしてましたよ(^O^)

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■246 / inTopicNo.7)

　Re[3]: 【Z32】発進加速時に若干・・・

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□投稿者/ Oroji@1005 -(2005/09/26(Mon) 09:57:45)

一気筒が死亡・・・
これは意外ですね、そう言われてみれば左側のマフラーから少し変な音が聞こえます（汗）ちなみにこの春に原因不明でエンジンがかからなくなった事がありました、セルはガンガン回るのにエンジンがかからない・・・その時はセルの回し過ぎでバッテリーが上がったのでブースターケーブルを繋ぎ、繰り返しキーをひねっていましたら「ボッボッボッ・・・ブーン」と生ガスを出しながらかかりました。

ちなみにパワトラは前オーナーが一度交換しておりますが、対策前のものです、また春に原因不明でエンジンがかからなくなった時にあらゆるコネクタに接点復活剤を吹き付けました。

ただ親のマークⅡが一気筒死んだ時はもっと顕著にボクサーサウンドになっておりましたので、自分のＺはどうなんだろう？という気はします。ただ給排気の構造が全く違うので一概には言えませんが・・・オートマの不調で無い事を祈りたいです。またこの不調はいつもという訳ではないからよく分からないんですね（汗）

まずはプラグ交換かな？あとＡＴＦの量はどうやってチェックするのでしょう？暖気後？冷間時でしょうか？

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■248 / inTopicNo.8)

　Re[4]: 【Z32】発進加速時に若干・・・

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□投稿者/ メディ -(2005/09/26(Mon) 22:39:39)

Oroji@1005さん、６番プラグがよく逝きます…一定の走行には問題ないというコメントでしたので「エンジン？ATどっちだろう？」ってな感じなのですが…
それは置いておいて…ATF量のチェックを・・・
レベルゲージはエンジンとバルクヘッドの間、前から見て左にエンジンオイルのゲージと同じゲージが見えるはずです。
暖気前後どちらでもチェックはできます。冷えている時はゲージのギザギザ下半分の範囲内が正常。暖気終了１０分走行後(一応整備基準の内容…)はギザギザ上半分の範囲内が正常…こんな感じで大丈夫ですか？
もう１つ、そのATFオイルがドロドロしているような粘性がある場合は、ATのクラッチやバンドの焼けがあるので。参考になれば…

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■250 / inTopicNo.9)

　おひさぁ

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□投稿者/ 鳥取の徳ちゃん