こんにちは。Ｈ７、ＮＡ、ＭＴ、13.8万キロのＺ３２に乗ってます。
最近、エンジンかけた直後とアイドリング中にパワステが効かなくなる事が
１日に１度あるかないかですが、わりと頻繁に起こるようになりました。
エンジンを切ってかけなおすと元に戻るし、無理やりハンドルをきって
しばらく走ってみても元に戻りました。
だいぶ前に１度だけ走行中の曲がり角でなったことがあります。
とりあえずパワステのオイルを疑ってみて、日産のパワステフルード
を買ってきて自分で灯油のポンプとスポイトみたいなのを使って
交換したのですが、そしたら効いている状態で以前より重くなって
しまいました。以前はかなり軽かったんです。新車のアリオンよりも。
自分でやったのがいけなかったのかと思い、
整備屋さんに持っていき、パワステオイルを交換してもらいましたが
それでも以前のような軽さにはなりませんでした。
ハンドルを軽くする「軽ワザ」というのを買って入れたけどダメでした。
パワステが効かなくなる症状も治らなかったので、
次の日近くの整備屋に持って行き、日産に持っていってもらいました。
預けてから５日後の今日に、日産から
「パワステが効かなくなる症状が出ないし、エラーもでない。
パワステコントロールユニットを交換すればおそらく効かなくなることは
なくなるだろう。効いている状態でハンドルが重いとは感じない。」
とのことで、コントロールユニットの交換の見積もりが１２万円。
と連絡があったと整備屋さんから電話が来ました。
額も額だし、そのまま返してもらおうと思いますが、
どうすればいいのか本当に悩んでいます。
過去ログやトラブル情報などを見ていますが、
原因を特定する方法は無いのでしょうか。
コントロールユニットの基盤の半田が割れているかは
自分で見られるものなのでしょうか。
皆さんのＺのハンドルの重さはどれくらいでしょうか。
以前にも書込みをして申し訳ございませんが、
また何か意見が頂けたら幸いです。よろしくお願いします。
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