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■186 / inTopicNo.1) 　【Z32】フロントのウインカーの特徴について
  ▼■
□投稿者/ CARE -(2005/09/17(Sat) 18:07:06)
    －第1期のZ32に乗ってます。

    ●以下の点で私の認識が間違っていないでしょうか？

    ＊フロントのウインカーの１期の場合は、「ウインカー」のみ点燈します。また、（夜）、「スモール」点灯すると「フォグ」の中の「スモールランプ」も点灯します。

    ＊USA用のフロントウインカーと取り付けた場合、１期は、（夜）「スモール点灯」の時「オレンジの部分点灯」＋「ウインカー部」も点灯します。→しかし、「フォグ」の中の「スモールランプ」は点灯しませんよね。

    ●そこで質問なのですが
    フォグの中には、「フォグランプ」と「スモールランプ」が入っていると思いますがUSA用の方で（夜）「スモール点灯」時、「フォグ」の中の「スモールランプ」を点灯させている方はいますか？　その場合、どんな具合でしょうか？またその方法はどのように接続させてますか？　　ややこしい質問ですみません。



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■187 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 【Z32】フロントのウインカーの特徴について
□投稿者/ 芝爺@3001 【LINK】-(2005/09/17(Sat) 22:13:33)
    500×375 => 100×75

    (11KB)     		画像のような状態のことでしょうか？
    間違っていたらすいません。
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■188 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 【Z32】フロントのウインカーの特徴について
□投稿者/ CUE@4485 -(2005/09/18(Sun) 01:43:07)
    同じくⅠ期に乗っております。

    正規のＵＳＡマーカーを取り付けしておりますが、
    フォグポジション配線からバイパスする形でウィンカー部及びマーカー部に電源を供給しております。
    ギボシにて配線加工しました。
    アースはウィンカーから一括で取得してます。
    上記の芝爺@3001さんのような形で発光します。
    和洋折中ですね（＾＾；
    単純に配線を外せば、任意にフォグポジション、マーカー部、ダブル球のウィンカー部を切る事が可能ですし、
    配線方法を変えれば、マーカー部をウィンカー連動にすることもできます。
    （その場合、ポジションＯＮでマーカーは光りません）
    お好みでどうぞ！
    ただ面倒なので、車検などの場合はリアマーカー共々ノーマルの状態で出しております。
    ただ、絶縁と雨対策はしっかり行う必要はあると思います。
    ＤＩＹというより、私のような者にもできる小学生の工作レベルだと思います。
    ただ、接続を誤るとヒューズが飛びますのでご注意を！
    （もしかするとこの改造は、日本国内の法規に触れる場合があります、ご指摘があった場合訂正して記事を削除いたします）
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■192 / inTopicNo.4) 　Re[3]: 【Z32】フロントのウインカーの特徴について
□投稿者/ えっちゃん -(2005/09/19(Mon) 02:22:16)
    I期にII期のウインカーをつけて、フォグ部分と両方でスモールが点灯しても、車検は問題ありませんでした。
    夜間に狭い道を走ると対向車が寄ってきて怖いので対策しました。
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■194 / inTopicNo.5) 　Re[4]: 【Z32】フロントのウインカーの特徴について
□投稿者/ CARE -(2005/09/19(Mon) 19:50:47)
    240×320 => 75×100

    (74KB)     		いろいろありがとうございます。
    スモール点灯時は、フィグの両再度部分の電球が付き、フィグを付けると真ん中の電球が点灯しますよね。
    USA式を使用しておりました。購入時には、スワップ用として付け易いように配線も付いておりました。しかし、つけてからスモールにしてもフォグの方は付きませんでした。USA要を使用している方もDIYで改良してフォグのライトを点灯させたのでしょうか？
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■195 / inTopicNo.6) 　Re[5]: 【Z32】フロントのウインカーの特徴について
□投稿者/ CARE -(2005/09/19(Mon) 19:52:52)
    240×320 => 75×100

    (76KB)     		　いろいろありがとうございます。
    スモール点灯時は、フィグの両再度部分の電球が付き、フィグを付けると真ん中の電球が点灯しますよね。
    USA式を使用しておりました。購入時には、スワップ用として付け易いように配線も付いておりました。しかし、つけてからスモールにしてもフォグの方は付きませんでした。USA要を使用している方もDIYで改良してフォグのライトを点灯させたのでしょうか？
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■197 / inTopicNo.7) 　Re[6]: 【Z32】フロントのウインカーの特徴について
□投稿者/ CARE -(2005/09/19(Mon) 21:25:47)
    すみまません194のスレットは写真画像を間違えてだしてしました。
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■215 / inTopicNo.8) 　Re[7]: 【Z32】フロントのウインカーの特徴について
□投稿者/ 芝爺@3001 【LINK】-(2005/09/20(Tue) 23:39:30)
    ←のＤＩＹで紹介されているので参考になると思いますが、通常フォグ部に電源を供給しているのではなく、フォグ部から電源を得てポディションを点灯させていると思います。
    私はフォグ部のポディション電球を抜いて点灯しないようにしていますが、電球を入れれば点灯（187の画像参照）します。

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■223 / inTopicNo.9) 　Re[8]: 【Z32】フロントのウインカーの特徴について
□投稿者/ CUE@4485 -(2005/09/21(Wed) 02:04:47)
    私の場合、単純にライトスイッチのスモールＯＮで連動させるには、
    一番手近にある、フォグランプに行っている三本のラインの中から、
    ポジション用のプラス線を抽出し、
    そこからマーカー及びＷ球のウィンカーと、分配しただけです。
    オークション等では、ＵＳＡ正規品やⅠ期用やⅡ期用を改造したモノ等、
    いろんなのが出まわっているので、ＣＡＲＥさんのお使いの品がどういった配線形状のなのかわかりかねますが、
    通常Ⅰ期のサイドマーカーには、ウィンカー用プラス、マイナスの配線がカプラー形状で供給されているだけなので、
    ＵＳＡスワップ時にウィンカー作動用にはそのままカプラーから電源を取り、
    ウィンカーＷ球用マイナス、マーカー用マイナスをウィンカーのマイナス線と接続し、
    残りのウィンカーＷ球用プラスとマーカー用プラスを前述のフォグポジション用プラスから分配した線に接続しました。
    （これを切断してしまうとフォグポジションは点灯しなくなります）
    これで、全点灯すると思います。
    本来はＣＡＲＥさん添付の写真のように点灯させるのがＵＳＡ式です。
    国内用のフォグポジションのみ点灯の場合と違って、えっちゃんさんのおっしゃるとおり、
    夜間などに正確な車幅を相手に知らせるにはこちらのほうがいいですね！
    Ⅱ期用マーカーは本来コーナリングランプが入っており、電球のＷ数が高い為、より効果的かもしれません。
    私の場合、前から見て低い位置にあるプロジェクターヘッドと、その直下にフォグポジションを持つ車がＺ32以外にあまり多く無い為、
    夜間街灯の少ない道ですれ違ってもすぐにＺ32と識別できる為、
    少々の愛着と共に、フォグポジションも残しました。

    Ｐ.Ｓ.
    ＣＡＲＥさんが間違って添付された写真、あまりに美しい景色なので気になります（笑）
    北海道にはこういった景色の場所はあまりありません。
    差し支えなければ、場所を教えていただけますか？
    いつかＺで訪れてみたいですね！
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■231 / inTopicNo.10) 　Re[9]: 【Z32】フロントのウインカーの特徴について
□投稿者/ CARE -(2005/09/21(Wed) 23:43:47)
    320×240 => 100×75

    (85KB)     		みなさん！　コメントありがとうござました。
    配線図にまだ不安があります。なんとかやってみようと思います。
    CUE@4485 さん
    この写真は、友人の家に遊びにいったときにとった写真です。数キロわたる桜の木
    がある夙川公園です。東北だったら弘前などが有名だと思います。桜の満開のときはよいですね。これから冬が来て「Z乗り」には辛い時期になりますが春訪れと共に桜の時期になると心躍りますね。はやくこないかな
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■233 / inTopicNo.11) 　便乗ですが
□投稿者/ ぼん -(2005/09/22(Thu) 13:11:33)
    便乗すみません。
    最終型に乗っているのですが、ウインカー部の点灯は配線のみで可能でしょうか？わかるかたがいましたら、教えてください

    (携帯)
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■239 / inTopicNo.12) 　Re[2]: 便乗ですが
□投稿者/ CUE@4485 -(2005/09/23(Fri) 11:09:01)
    最終型は、国内専用ですので、電球はシングルフィラメントになってます。
    上期のＵＳＡ仕様のような発光方法にしたい場合、
    当然、ソケットも接点が１つですから、ソケットの接点を改造後、電球もテールランプ用等のダブルフィラメントのモノに取り替える。
    正規のＵＳＡマーカー（初期用）のウィンカーソケット部分だけを入手し、取り付け形状が合えばそのままスワップ。
    （形状が合わなければ改造）
    ５Ｗの電球及びソケットを入手し、穴開けし取りつける、
    （マーカー部分は無いので、ウィンカー部のどこかに穴開け）
    市販のリレーを購入し、ウィンカーそのものの点灯から制御する等の方法が思い浮かびます。
    どっちにしろ、多少難易度が上がりますが不可能ではないと思います。

    ＞ＣＡＲＥさん
    素晴らしい場所ですね！
    いつの日か訪れてみたいものです・・。
    私の住む北海道東部では、今年もあと２ヶ月少々でＺは来春まで冬眠となります・・。
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