フェアレディZオーナーネットワーク[FALCON]トラブル掲示板 [One Topic All View / 【Z32】アイドリング不安定→エンジンが吹けなくなる / Page: 0]

Fairlady Zcar owner's network [FALCON]
トラブル掲示板

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＜FALCONトラブル掲示板＞お気軽にご相談ください。Zオーナーネットワークは車のメンテナンスのプロではありませんが、Zオーナーがネットワークを組みＺ特有のトラブル事例を集めればプロにも勝るとも劣らない知識が集められ、迅速にトラブルを解決したり、トラブルを未然に防ぐことが可狽ﾆなります。掲示板やディーラーの点検等をうまく活用し、Zの維持管理環境を整えましょう。同じ事で悩んでいるオーナーはたくさんいます。「いまさら聞けない」簡単なことでもお気軽にご相談ください。

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■1790 / inTopicNo.1)

　【Z32】アイドリング不安定→エンジンが吹けなくなる

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□投稿者/ かかこう -(2006/10/19(Thu) 23:06:15)

7年式ツインターボ5MT(エンジンノーマル、APEXスーパーメガホンマフラー）なんですが、信号などで停車した時に突然アイドリングが不安定(ハンチング？)になります。500～1000回転ぐらいを上下し始めガクガクします。少しアクセルを踏んで回転を保ってやらないとエンストしてしまいそうです。ブーストメーターを見ると350mmHg前後(通常500)を指していました。そして信号が変わって発進し出すとアクセルを踏んでも回転が2500～3000以上あがらずエンジンが吹けなくなってしまいます。驚いてすぐにNにして2、3回空吹かしをしてからギアをつなぐと何事もなかったかのように元に戻り吹けてくれます。先日もこの症状で後続車に迷惑をかけてしまい危ない思いをしました。どなたか分かる方がいらっしゃいましたらどうか教えて下さいませm(__)m

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■1794 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 【Z32】アイドリング不安定→エンジンが吹けなくなる

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□投稿者/ たむら -(2006/10/20(Fri) 16:33:33)

O2センサーかもしれません。先ずはコンピューターの自己診断をしてみてください。もしかすると他の点滅コードも出るかもしれません。

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■1795 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 【Z32】アイドリング不安定→エンジンが吹けなくなる

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□投稿者/ かかこう -(2006/10/20(Fri) 19:22:05)

たむらさん、さっそくのお返事ありがとうございますm(__)m

自己診断ですが、この前ディーラーで確認してもらって特に異常はないとの事でした。ディーラーでも原因不明とのことで、治すにしても原因が分からないため費用もかなりかかってしまう恐れがあるそうなのです。出来れば無駄な出費は抑えたいもので、何とか解決策を教えてもらえればと思いこちらに投稿させていただきました。
あと上には書いてなかったのですが、最近この症状に陥る時の条件のようなものに気付いたので追記致します。
10～20km/hの極低速域で高いギア(2速とか3速)のまま走行及び減速してガクガクなるような状態(ノッキング？)を起こした直後。どういう訳かこういった時にだいたい症状が出てくるのです。アイドリングの上下、発進後エンジンが吹けない(アクセルを踏めども車がガクガクする感じ)。
当方メカに関して全くのド素人なので、専門用語を使った説明ができなくて申し訳ありません(>_<)色々とここの掲示板を読む限りでは、点火系、燃料系が怪しいのかな？？と思ったり、気筒が死んでいるとかいう表現に関して近いものがあるような気がしたり・・・。言葉と実際の症状がよく分からないためにうまく説明できません。その辺りも含めよろしくお願い致します。

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■1796 / inTopicNo.4)

　Re[3]: 【Z32】アイドリング不安定→エンジンが吹けなくなる

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□投稿者/ たむら -(2006/10/23(Mon) 11:59:31)

先ずはバキューム系統のゴムホース確認です。ホース・クランプがないか診てください。次にブースとセンサーと燃料レギュレーター点検してくださいに亀裂クランプブレーキとクラッチ確認してください。次にエアフロノ掃除です。症状がかわらなければ、又書き込んでください。

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■1797 / inTopicNo.5)

　Re[3]: 【Z32】アイドリング不安定→エンジンが吹けなくなる

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□投稿者/ とおるっち＠１９３３ -(2006/10/23(Mon) 14:35:12)

もしかしたらですが・・・
点火系が弱っていて失火→幾つかの気筒が死んでいる
状態では？
１気筒なのか幾つかの気筒なのかは分かりませんが（複数のような気が・・・）

例えば、
アイドリング以下の回転だとある意味空気の流れとセンサーの反応にタイムラグが
生じやすいので、（アクセルONでエアフロが大量エアを検知してインジェクター噴射量を
増やしても実際にエアはインジェクターまで到達していない）燃料が濃い状態になって
普通の点火系なら何とか点火しているのが弱っている気筒は失火した上にかぶった状態に
なるので、この状態になると強制的にプラグを乾かさないと復活しないので、アクセルを
踏んで、空ぶかしで3000～4000回転を適時間数セットやって大量にエアを取り込んで
かぶった分気化さしてやれば、復活するパターン。。。
多分最初はなかなか回転が上がらないと思います。踏んでいるうちに徐々に上がって
行くって感じ。。。それとめちゃくちゃな振動とマフラーから黒鉛がもくもく状態。。。

原因はプラグとか、イグニッションコイルとか・・・・？

違っていたら、すんまそ。。

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■1799 / inTopicNo.6)

　Re[4]: 【Z32】アイドリング不安定→エンジンが吹けなくなる

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□投稿者/ かかこう -(2006/10/24(Tue) 20:38:27)

たむらさん、とおるっちさん、ご丁寧にありがとうございます。
おっしゃる通り順番にチェックしてみます。皆さんの中にも多いのではないかと思いますが、土日しか時間がないっていうのももどかしいものですね。気になるところは早く診たいのが本望です・・・。

あと、とおるっちさんがおっしゃった
>めちゃくちゃな振動とマフラーから黒鉛がもくもく状態。。。
これに関しては今のところ大丈夫です。

ただアイドリング中に症状が現れている時、車外からマフラーの排気音を聞いてみると、ボフッ・・ボフッ・・っていう感じの音(煙は出ていない)をさせながら回転が上下しています。詳しくは分かりませんが、おっしゃる通り失火しているような感じがします。

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■1800 / inTopicNo.7)

　Re[5]: 【Z32】アイドリング不安定→エンジンが吹けなくなる

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□投稿者/ たむら -(2006/10/24(Tue) 22:42:11)

プラグは前回何時変えました？もし変えたことがなければ、走行距離を教えてみてください。

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■1801 / inTopicNo.8)

　Re[6]: 【Z32】アイドリング不安定→エンジンが吹けなくなる

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□投稿者/ かかこう -(2006/10/24(Tue) 23:36:18)

私が購入してからは一度も換えておりません。
走行距離は6.9万kmです。前オーナーも換えていないようなので、新車時から一度も換えられていないことになりますね。

やはりこれぐらいの距離になるとそろそろ交換した方がいいのでしょうか？