初めまして､根本的解決にはならないでしょうが､ご参考までに…
私もMT車(H2年式TT)ですが､過去にクラッチを踏むと､｢キィー｣や｢ギィー｣と音が鳴っていた事がありました。気になっていたのですが､クラッチが切れない･繋がらない等の事は無かったので､ペダルの近辺のキシミ音かと思い特に対処はしていませんでした。
ところが深夜に少し走りに出かけ､そこそこのペースで走っていた時､突如クラッチの手応え(足応え?)がスカスカになり､そのままクラッチが切れなくなってしまいました。
当然オイル漏れだと分かったのですが､何日前に予備で持っていたﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙを知人にあげてしまったばかりで打つ手がありませんでした。
山奥で､携帯の電池も残り少なく､街灯も殆ど無い場所だったので､かなり泣きが入りました。
後日､交換部品を聞くとﾚﾘｰｽﾞｼﾘﾝﾀﾞとﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞで､原因はﾚｰﾘｰｽﾞからのｵｲﾙ漏れでした。工賃込みの3万弱位で済みましたが､レッカー(移動)代の方が遥かに高かったです;_;
後にｸﾗｯﾁﾎｰｽ(純正はｺﾞﾑ)も不安だったので､クラッチ交換ついでにﾒｯｼｭﾎｰｽに交換しました。
MT車はｸﾗｯﾁが切れなくなると､走行不可になるのでかなり手痛いです。
ｸﾗｯﾁの構成部品･工賃はそんなに高い方ではないと思うので､年数の経った車こそ止まる前に交換をしておいても損はないと思います。
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