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■117 / inTopicNo.1) 　【Z32】ラジエター　疑問　Ⅱ
  ▼■
□投稿者/ ヒロベー Send Mail -(2005/09/07(Wed) 20:19:40)
    ラジエターが直り帰って来ました　原因はラジエターサイド部の
    プラスチック部分のヒビです　2年車ＴＴ　ＡＴです　
    この夏はなにか水温が上がると感じていたのはこのせいかな？
    水の減りは週に２００ｃｃ位でした

    ラジの修理とは両サイドプラスチック部新品交換
    コア部分新品交換です　こうなると以前のパーツはなにが
    残っているのでしょうかね？
    これでパーツ代２．７です

    同時にラジホース上下2本とサーモの交換をしました
    結果　水温は確実に下がりました　エアコンＯＮで5度は下がりました
    これはコアが新しいからか圧がきちんと掛かるせいなのか
    よく解りません。　次はどこから来るか戦いです。

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■128 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 【Z32】ラジエター　疑問　Ⅱ
□投稿者/ shin -(2005/09/08(Thu) 12:58:38)
    無事、車が直って良かったですね。

    日産純正パーツですと下記のとおりです。

    部品番号：21413-40P10- 部品名称：ﾀﾝｸ,ﾗｼﾞｴ-ﾀ- ﾛｱ 採廃年月：8907-9701
    ３，５３０円
    部品番号：21412-40P00- 部品名称：ﾀﾝｸ,ﾗｼﾞｴ-ﾀ- ｱﾂﾊﾟ- 採廃年月：8907-9701
    ３，８７０円
    部品番号：21411-40P00- 部品名称：ｺｱ ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾗｼﾞｴ-ﾀ- 採廃年月：8907-9701
    ４４，３００円

    冷却に直接係わる主要なパーツですので、新品同様でしょうか。残りはオートマ用クーラー位かな？
    コアの内部は水垢・錆で冷却水の通り道も狭くなっているでしょうから、効率は全然違うと思います。

    部品代が純正パーツより安いようですので、単なるミス？ 純正以外？

    私は最近サーモを交換したのですが、若干上がり気味になりました。水温の変動が少なくなったのでサーモが効いているのでしょうが、新品は開弁率が狭いのかな？
    ローテンプサーモの中には開弁部が大きい物があるようですが、付いていた物は純正品で開弁温度も同じでした。もちろん、エア抜きは何度もしています。

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■156 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 【Z32】ラジエター　疑問　Ⅱ
□投稿者/ ヒロベー -(2005/09/11(Sun) 09:55:53)
    shinさん　ありがとうございます

    実際にラジエター修理をしたのはラジエター専門の修理屋さんです
    たしかに部分修理というより新品だと思います？
    （思いたいです）
    純正品で6万代ですので社外品を入れたと考えればＯＫです
    老人メカもこれであればアフタートラブルに関しても文句ないはずです

    昨日走らせてみましたが暑さのせいか
    さほどの温度低下はありませんでしたが安心感はあります。


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■159 / inTopicNo.4) 　Re[1]: 【Z32】ラジエター　疑問　Ⅱ
□投稿者/ 北欧仕様のグリル -(2005/09/11(Sun) 23:55:22)
    こんばんは
    ドレンボルトを交換したほうがいいですよ
    ”パキパキ”割れるくらい’ヘタレ’になってる場合があります
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■165 / inTopicNo.5) 　Re[2]: 【Z32】ラジエター　疑問　Ⅱ
□投稿者/ ヒロベー -(2005/09/12(Mon) 20:35:12)
    北欧仕様のグリルさん　ありがとうございます

    ドレン部分もみんな新しいものですので
    （下から覗きました）ＯＫかなと感じました。

    皆様ありがとうございました。
解決済み!
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