やはりATF交換が理由では無いようです。 コンピューターかな?z33 のエンジンコンピューターを交換した場合 イモビですのでキーシリンダーも変更しなくてはいけないのしょうか? あとエンジンコンピューターナンバーのPJとかPAなど互換性は有りますか、教えて下さい。 No5854に返信(かなさんの記事) > 走行していてATの変速不良でギアが上がっていかない感じでマニュアルでしたらクラッチが滑ってる感覚ででエンジン回転数は上がるばかりで次のシフトに変わりません、 > 時速30キロも出ません。ATマニュアルモードもM1に入れてもDになってしまいます。コンピューターかシフトレバースイッチ辺りの故障かとも思います。よろしくお願いします。 > 先日、車検で > ガソリンスタンドでATFオイル交換をしましたが関係ありますか? > > (携帯)
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