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【Z32】 ヒーターのモードアクチュエーター交換の題名で前回投稿しましたが、その冷暖房切り替え不能の最終報告です。ご心配して頂いた皆様にまず、感謝いたします。 報告をまとめますと、Z32の暖房システムは初期型のフルオートと後期型の手動（呼び方は分かりません）の違いで、ヒーターユニットに使われているアクテュエータ―につきましては、両型とも運転席側が1個使用（同型の部品でR32とも同型）ですが、助手席側は前期型が2個使用で後期型は1個使っています。アクチュエーターの型は運転席側とは別種（R32部品とも別種）で、部品調達はドナーを見つける他ないようです。ホーミ―と同型との未確認情報があります。私の場合はebay（検索は300ZXで見つかります）での出品で$10少々で2個を見つけて、カリフォルニアのサンディエゴからの空輸になりました。（米国にはZ32ユーザーは大勢います。） さて、部品交換ですが、助手席側のグローブボックス、クラスターリッド、フィニッシャー、空調ダクトの取り外しまではお楽しみ時間だったのですが、ヒーターユニットの下の奥の方にやっと姿を見せた2個のアクチュエーターを取り替えるという段階にきてから、シロウトの限界を思い知ることになりました。指先も道具もやっと届く狭い狭間での作業です。無理な姿勢での作業の激痛で数日間、苦しむこととなりました。結果、オートボタンと押せば、30年前のシステムとは思えないフルオートエアコンの味を再実感できました。勿論、身体中の痛みも消え去りました。教訓：エアコンのアクチュエーター交換は運転席の前面（ダッシュボードも含む）とコンソールボックスも全て取り外してから作業する方が楽で、速くて、確実な作業。
[ 2018/12/15(土) 10:33:09 ]
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題名：Re:【Z32】 ヒーターのモードアクチュエーター交換の ... 返信者：フランク
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ご苦労様でした！大変な作業ですね。アクチュエーターは分解可能なので、形が違う場合は中のモーターのみ交換という技もあります。モーターはほぼ同型です。アメリカからの空輸は高くつきますので分解してみてください。それにしてもアクチュエーターの交換は難儀ですね・・・・参考になりました。
[ 2018/12/15(土) 18:03:11 ]
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