[]：ショッピングモールでZ432を発見！ (4)　 []：ブレーキフルード交換中のエア混入 (5)　 []：ルームランプスイッチについて (19)　 []：ヒーターが効きません (5)　 []：エアーバック警告灯 (7)　 []：Z32 Tバールーフについて (14)　 []：Ｒ３３ブレンボなどのブレーキキャリパー流用 (4)　 []：ツインターボ用フロントバンパーの注文方法について (8)　 []：当て逃げは許さない！ (1)　 []：Z32ターボマフラー (9)　 []：レクサスエアロワイパー　ビビリ音　解決 (1)　 []：Z33デフマウントブッシュ []：リアワイパーの取り付け部分について (3)　 []：都内封鎖、東京マラソン []：不動車引取り []：Z35の話題がそろそろ・・ (1)　 []：タイヤサイズについて (1)　 []：今日はオープン日より！でした。 (11)　 []：部品番号を教えて下さい。 (2)　 []：ハイオク仕様 (4)

題名：ショッピングモールでZ432を発見！ 投稿者：フランク

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) 本日、ららぽーと横浜で偶然！駐車場に鎮座する違和感のあるオーラの車を 発見！Z432！しかもフルノーマル！こんな車でショッピングをするなんて！ 素晴らしい！思わず、写真を撮りまくりました。 [ 2013/3/24(日) 22:59:37 ] 題名：Re:ショッピングモールでZ432を発見！ 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) 隣はプリウスで、ファミリーカーに囲まれたZ432！すごい！ 何もかもが違和感のある場所です。 この車の価値がわかる人は誰もいなそうでした・・ [ 2013/3/24(日) 23:02:00 ] 題名：Re:ショッピングモールでZ432を発見！ 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) 車体はきれいそうでしたが、ピカピカではなく、普通に乗られている感じでした。 内装もフルノーマルできれいそうでしたが、普通に乗っている感じで それがまたいい感じでした。 [ 2013/3/24(日) 23:04:02 ] 題名：Re:ショッピングモールでZ432を発見！ 返信者：Z32LOVE すごい、タイヤハウスの中までピカピカ...。 [ 2013/3/27(水) 17:25:36 ] 題名：Re:ショッピングモールでZ432を発見！ 返信者：zetton＠九州”5 あはは！おれの車より綺麗やｗｗ [ 2013/3/31(日) 23:38:29 ]

題名：ブレーキフルード交換中のエア混入 投稿者：ピン

こんにちは。 車両はZ３２の最終型でABS有ですが、DIYでブレーキフルードを交換中に最後のブレーキのフルードを交換中にマスターのフルードを切らしてしまいエアを混入させてしまいました。（キーはオフでABSユニットは作動させてない）一応、エア抜きをし、ブレーキのタッチも戻り、試乗での急ブレーキにてABSも作動する事を確認しました。でも完全にはABSユニットからエアが抜け切れてはいないのでは？と気になってしかたありません。 そこでネットで調べた所、マスター交換などした場合はABSユニットのからもエア抜きを実施するような事が書いてありました。そこで自分もABSユニットからエア抜きを念の為、実施しようと思っているのですが、エア抜きの順番とABSユニットの場所が分かりません。 通常のフルード交換でもABSユニットからもフルードを抜いたほうがいいのか、またはそこからエア抜きをすれば完全にABSユニットからエアが抜けるのか、詳しい方、教えて下さい。 [ 2013/3/24(日) 22:14:13 ] 題名：Re:ブレーキフルード交換中のエア混入 返信者：一応 整備要領書には、４輪のエア抜き終了後にＡＢＳユニットのエア抜きを 行うことになっています。自分は、要領書に基づき、マスターから一番 遠い左後輪→右後輪→左前輪→右前輪→ＡＢＳ内前→ＡＢＳ外側　です。 何回も行っていますが、無問題です。 ＡＢＳユニットは、トランクのトノカバー後方もっこりしたタイヤハウス部です。 2シーターは左側、2/2は右側です。 ただ、この場合、マスターのオイルが切らしたようですので、マシターにエアが 残っている可能性があります。ペダルに圧が出ていれば問題ないですが、念のため ペダルを踏みながら、マスターの配管を緩めて液が出すようにすればいいです。 まあ、３回ぐらいやって変化がなければ大丈夫ですね。もち二人いないとできません。 [ 2013/3/24(日) 22:37:40 ] 題名：Re:ブレーキフルード交換中のエア混入 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 1077 * 598 ) ブレーキ液が出るような作業は気を使いますね。 私もマスターからエアが入るのを防ぐために、定期的に充填しながら 作業した経験があります。エア抜きもほとんど液が入れ替わる位に 抜いた経験もあります。ABSユニットのエア抜きは整備書の項を添付しましたが わかりますかね？ [ 2013/3/24(日) 22:57:15 ] 題名：Re:ブレーキフルード交換中のエア混入 返信者：ねこ 最終型は...確かABSのエアー抜きバルブが無い仕様の物であったと記憶があります、 確か５型も無かったかと...。 不安であればＤラーで素直に話し見てもらった方が、特攻薬かと思います。 あ...バッテリー端子外してエアー抜きしないと、ストップランプ点灯多発でバッテリーを弱めますよ〜御注意を。 KEYをポジションにしてエアー抜きは駄目ですよ、確実にABSにエアー噛んじゃうよ！ [ 2013/3/25(月) 02:19:34 ] 題名：Re:ブレーキフルード交換中のエア混入 返信者：芝爺@3001 LINK 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 1000 * 750 ) ねこさんの情報のとおり、最終型ＧＣＺ３２にはエア抜きバルブがありませんでした。 ブレーキだけに、私もＤラーで確認してもらうのが良いと思います。 [ 2013/3/25(月) 22:21:56 ] 題名：Re:ブレーキフルード交換中のエア混入 返信者：ピン 皆さま色々教えて下さり有難うございました。 ディーラーで点検してもらった所、問題ないとの事でした。 大事な部分だけにフルード交換は慎重に行いたいですね。 [ 2013/3/31(日) 09:08:22 ]

題名：ルームランプスイッチについて 投稿者：Z32

今現在ルームランプのスイッチが動作していない状態です。 ドアをしめてもスイッチが動作しない為ドアの警告灯、ルームランプがついたままになっています。 トラブル掲示板に書いてあるリレーを交換しましたが関係ないようでした。 つぎは品番25230-C9980の部品を交換してみようかと思っていますが他になにか御存知の方おられますか？ [ 2013/3/10(日) 20:26:12 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：sakra83 バックドアがきちんと閉まっていないことはよくありますのでご確認ください。 その後、左右ドアおよびバックドアスイッチの3か所を確認してください。 [ 2013/3/11(月) 16:13:08 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：Z32 今日リレーとダイオードと新品に交換してみましたがつきっぱなしになります。 ドアも3種しっかりと確認を行いました。 しかしつきっぱなしです。 他になにか原因がわかるかたおられますか？ [ 2013/3/11(月) 18:21:52 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：タービン固着中 まずトラブルシュートの段階で間違えてる気がしますが… 半ドア警告等が点灯しているんでルームランプスイッチの不良は無いと思うので ほぼ間違いなくドアスイッチ不良でしょう。 3箇所コネクターを外してドアを閉めて導通があればそこが不良でしょう。 それでダメならドアスイッチのコネクタを外したままルームランプを取り外し スイッチの導通の確認とアース側がボディとショートしてないか導通を見ます。 交換したというダイオードやリレーは基本的に壊れると点灯しなくなるので おそらく見当違いですね。 [ 2013/3/12(火) 00:02:13 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：z32 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 43 ) たしかに見当違いでした、、 ドアスイッチの品番とかってわかる方おられますか？ それと値段もわかれば教えていただきたいです。 [ 2013/3/12(火) 10:20:25 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：匿名 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 43 ) Z32様、始めまして。 私も同じような症状がでた事があります。 私の場合は購入時から運転席側のドアの締まりが悪かったため、ストライカーの位置を調節したところ解決致しました。 ドアを閉めても半ドア状態に近いため、外からみればすぐにわかると思いますが…。 [ 2013/3/13(水) 01:42:57 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：Z32 なるほど。 しかしスイッチを押しても反応しないのでドアスイッチセンサーかなと思っています。 これは自分で交換できるものでしょうか？ [ 2013/3/13(水) 07:40:56 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：石川五右衛門 どうしてルームランプが点灯するのか？構造が理解できますか？ ルームランプの片側には常時＋が来ています。スイッチオンの場合はマイナスの電気がランプの片側に入ります。この線はドアスイッチに接続されておりドアが開くとこの線がアースに落ちるからルームランプが点灯するのです。 この構造も理解できずに他人に聞いても問題は解決しません。 構造が理解できれば他人に聞く必要もないのです。 もっとお勉強してください。 ドアスイッチに関係なくルームランプが点灯するということは配線がどこかでアースに接触しているからルームランプが点灯します。 ルームランプのスイッチをオフにするとアース側の線をカットするのでドアを開けてもルームランプは点灯しないのです。 [ 2013/3/14(木) 03:02:52 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：とっつぁん 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 43 ) 掲示板の利用目的は人それぞれです。構造を理解することが目的ではなく、人の知見で早く解決して快適に乗りたいという目的でいいと思います。 [ 2013/3/14(木) 07:12:43 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：z32 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 43 ) 構造はたしかに理解しないといけないですねー 教えていただきありがとうございます。 [ 2013/3/14(木) 09:19:48 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：1233 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) ドア左右トランクとスイッチは確認したのですか？スイッチが原因だと、常時ＯＮに壊れた状態ですが構造的に、確率はすくないですね。 [ 2013/3/14(木) 21:45:10 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：Z32 となるとあと考えられるのはアース関係ということですかね？ [ 2013/3/15(金) 10:18:40 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：sakra83 基本的な構造を全く理解できていないようですね。 まず、左右ドアスイッチであれば、ねじ1本で止まっていますので取り外してください。 気になるならコネクタも外しドアスイッチそのものを取り外してください。 これで消灯すればドアスイッチが怪しいということになります。 これでも点灯していればバックドアスイッチ センターの内張りを外してドアキャッチにつながるドアスイッチと同じような1本のコネクタを外してください。 これでも点灯していれば、どこかのハーネスがショートしていると思われますので、今までのやり取りを見る限りDIYでの修理は厳しいと思います。 [ 2013/3/15(金) 12:15:54 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：石川五右衛門 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) Ｚ３２にお乗りの皆様。スポットランプとルームランプをＬＥＤに改造すると夜間快適になります。コンソールにオンーオフ　スイッチを取り付けていつでも強制的に点灯できるので非常に便利で一度使うとやめられません。 構造が理解できないと作れませんが・・・・・・ [ 2013/3/17(日) 13:18:09 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：Ｚ３２ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) コンソールにスイッチの意味がわかりませんが、ＬＥＤの白色は目にさすようなかんじなんで、いまいちです。 [ 2013/3/17(日) 20:39:58 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：フランク コンソールとは、簡単に言うと、「手の届く範囲に」という意味ですね。 LEDの色は私は好きですが、必要以上の明るさであることは否めません・・ 車のライト関係は色や必要以上の明るさが必要かどうかは好みですね。 常にONということは、アースされているということになりますね。 どこか、アースになるバイパスができているようですね。 [ 2013/3/17(日) 23:18:42 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：不二子ちゃーん 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 五右衛門ちゃん、いつも的確な事を回答するし、ご自分の掲示板も素晴らしいけど、一言余計なんだよねーそれじゃぁ女の子にモテないよ [ 2013/3/18(月) 00:38:46 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：ムフフン♪ 　↑ 「いやみ　たらお」っていうお名前じゃないでしょうか？ 　どうでもいっかぁ〜 [ 2013/3/18(月) 10:44:15 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：Ｚ３２ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) ランプにスイッチがあるのに、さらにコンソールにスイッチをつけるのには、何か意味があるのでしょうか？ [ 2013/3/19(火) 00:44:58 ] 題名：Re:ルームランプスイッチについて 返信者：石川五右衛門 不二子さま、ご心配なく。若い愛人がいますよ。そういうご自分は女性にモテますか？モテないのでは？あまりにもレベルが低いから皮肉も言いたくなります。皆さん他人に聞くのは簡単ですが、これが会社員なら評価低くて肩身の狭い思いをするだけです。ネットだからと甘く見るといつまでたっても、ただ乗るだけの人間になります。 スポットランプにスイッチがあるのにどうしてスイッチをつけるのかという書き込みがありますが、わざわざ手を上に上げる動作がわずらわしいのでシフトレバーの横に押しボタンスイッチを取り付けています。実際に使ってみれば便利です。 自分で使っていて不便なら改良して使いやすいようにすると古いお車でも快適に使用できます。 [ 2013/3/24(日) 21:01:00 ]

題名：ヒーターが効きません 投稿者：たーぼー

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 43 ) 昨日から急にヒーターが効かなくなりました。冷房は効きます。 オートエアコンの温度を上げても、風が出てこないか出てきても冷たいです。何が原因でしょうか？ま [ 2013/3/18(月) 07:34:22 ] 題名：Re:ヒーターが効きません 返信者：バール オートエアコンはＺが初めてでしょうか？ 多分　設定温度が既に室内温度に達しています。 なので　風量も減らしますし、暖かい風も出しません。 設定された温度に、自動的に持っていく それがオートエアコンの良い所。 春になり気温が上がってきたのでね〜 故障かと心配でしたら ＭＡＸまで設定温度を上げてみてください。 きっと風量が上がると共に、温かい風が出てくると思いますよ。 [ 2013/3/18(月) 12:36:34 ] 題名：Re:ヒーターが効きません 返信者：たーぼー パールさん、ＲＥＳありがとうございます。 エアコンですが、もちろん最高温度にしてみたり一度スイッチをオフにしてみたり、イグニッションをオフにしてみたりといろいろ試してみましたが一向に暖かい空気が出てきません。夏に冷房がきかなくてエバポレーターは修理したのですが・・・困ったことになってます。 [ 2013/3/19(火) 15:59:29 ] 題名：Re:ヒーターが効きません 返信者：バール 水温も上がってる状態ですよね？ 水温が上がってなければ、風も出しませんし・・・ エアコンがもし初期型のでしたら、自己診断見てセンサーがちゃんと動いてるか見当つきます。 ←Ｄ・Ｉ・Ｙ　　ライト・電装系　　エアコン自己診断機能 を参考に見当付けられるかもしれません。 [ 2013/3/19(火) 17:53:17 ] 題名：Re:ヒーターが効きません 返信者：びん はじめまして Ｚ３２でヒーターの効きが悪くなった経験はありませんが、エアコンアンプや導風を切り替えるアクチュエーターの不良は考えられないでしょうか？自分は内気循環と外気循環のフラップを動かすアクチュエータが動作せず、交換したことがあります。 ターボーさんの状況はFC3S（ＲＸ-７)で経験しました。そのときはエアコンアンプでした。このときのディーラーメカが怪しい人で、「オーバークールです。サーモスタットを変えましょう」って言われて「そりゃナイだろう」って突っぱねた経験があります。 [ 2013/3/19(火) 21:52:04 ] 題名：Re:ヒーターが効きません 返信者：やじZ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 672 * 448 ) 部品取り車を買ったときに同じような経験をしました。 室内のヒーターコアに温まったクーラントが循環していないのが原因でした。 クーラントの循環を制御する弁を、アクチュエータが動かす仕組みです。　　　　　弁は、添付画像中央の白い樹脂製です。 この弁が開かないと、温風は１００％出ません。 前オーナーが、内気循環させずに乗っていたようで、室内は土埃だらけの車でした。 ステアリングコラム下のトリムに付いている、室内温度センサーに埃がたまっていたのが原因で、掃除したら直りました。 ご参考まで！！ [ 2013/3/20(水) 13:15:16 ]

題名：エアーバック警告灯 投稿者：ひろ

教えてください。 95年式のコンバーチブルのエアーバックの警告灯が点滅（点灯ではなく）しては何分か経過すると消えるという事が繰り返えされています。 車検の際に点検してもらいましたが、多分コンピューターの誤作動が疑わしいが、既に生産中止の為、コンピューター交換は不可であるとの事でした。 原因はやはりコンピューターなのでしょうか？ 警告灯が点滅した状態での走行は不安になりますので宜しくお願いします。 [ 2013/3/11(月) 12:56:57 ] 題名：Re:エアーバック警告灯 返信者：フランク エアーバックの警告灯は通常はエンジン始動時に点灯後に数秒してから消灯します。 いきなり点滅するのはエアバック異常ですね。 そもそも本当にエアバックは正常なのでしょうか？ エアバック警告灯が異常を示している以上通常はエアバック異常と判断するのが 普通だと思いますが、何を根拠にコンピューターの誤作動と判断しているので しょうか？その判断根拠がわからないですね。 警告灯が異常を示し、コンピューターも異常の警告灯を指示しているのですが・・ 何をどのように点検してコンピューターの異常と判断したのでしょうか？ その部分の判断基準を聞いたほうがいいと思います。 万が一の時にエアバックが動作しない可能性がないのでしょうか？ この判断を間違えると重大な点検の誤審になりますが・・ [ 2013/3/13(水) 00:31:07 ] 題名：Re:エアーバック警告灯 返信者：ひろ フランクさん、ご回答有難う御座います。 大事故にも繋がりかねない事象なのでもう一度業者に確認をしてみます。 [ 2013/3/13(水) 11:25:43 ] 題名：Re:エアーバック警告灯 返信者：sakra83 一般論とすれば警告灯が点灯した状態では、エアーバックは作動しないのが当然でしょうし、エアーバックは車検とは関係ない装備です。 ディーラーでは診断機を接続し故障診断をします。 それ以外であれば、整備書を見れば書いてありますが、警告灯の点滅回数で判断できますが、100%正しい判断とは限りません。 ゆえに多分コンピューターの誤作動が疑わしいという判断になるでしょう。 新品部品がなければ、中古の選択はないのですか？ [ 2013/3/14(木) 08:00:08 ] 題名：Re:エアーバック警告灯 返信者：ひろ sakra83さん、ご回答有難う御座います。 業者に確認したところ、警告灯の点灯であればエアーバック不具合が想定されるのですが、点滅と消灯の繰り返しは、やはりコンピューターの誤作動の可能性が高いとの事でした。 業者からも中古品との交換も提案されましたので、検討をしてみたいと思っています。 [ 2013/3/14(木) 15:17:27 ] 題名：Re:エアーバック警告灯 返信者：フランク 自己診断してみてはいかがでしょうか？ 以下の操作で警告灯のリセットができるみたいです。 ＞イグニッションスイッチをオンにして７秒以内にドアスイッチ ＞を５回以上オン・オフする。 ＞そしてイグニッションをオフにして再度オンにする。 自己診断がわかるサイト情報です。 http://blog.livedoor.jp/s30shiro/archives/51542852.html [ 2013/3/14(木) 17:06:27 ] 題名：Re:エアーバック警告灯 返信者：アラ還 エアーバックの”中古”は違反のはずですよ　ものが安全そのものに関わるせいなのか新品以外は不可　そう記憶してます　ただ　個人的にはエアーバックや　absは私はいるのかな？と思ってます　事実私はエアーバック付きの車に乗ったことないでしabsもカプラーを外してます、古いabsは液漏れやモーターの加熱がありえますから　それよりもやはり道路への注意力ではないでしょうか。おばちゃん　あんちゃん　じいちゃん　すごいのがいますから　横合いから出てくるな！とおもっつたら　やっぱりでてくるんですから。　 [ 2013/3/15(金) 19:46:00 ] 題名：Re:エアーバック警告灯 返信者：ひろ フランクさん、アラ還さん、色々なアドバイスを有難う御座います。 走行中の警告灯の点滅は非常に不安になりますので、皆さんのご意見を踏まえながら何らかの対策をしたいと思います。 [ 2013/3/16(土) 09:26:13 ]

題名：Z32 Tバールーフについて 投稿者：匿名

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 43 ) 始めまして。 先日、やっとZ32を手に入れることができたものです。 実は初ドライブで後ろをぶつけてしまい、リヤバンパー、ナンバー灯、トランクにいれていたTバールーフを破損してしまいました(T_T) そこでお聞きしたいのですが、Tバールーフは2by2であれば年式に関係なく使用可能なのでしょうか？？ 先ほどメーカーに問い合わせると、違う年式の部品を取り付けることは改造に当たってしまうのでお答えできませんとのことでした。 当方、平成2年式の2by2赤です。 どなたか詳しい方、情報お願いします…。 また、厚かましいとは思いますが、上記の破損した部品が余っている方いらっしゃいませんか？？ ちなみにルーフは右のみです。 Zオーナーの皆様、よろしくお願いします。 [ 2013/2/14(木) 19:48:05 ] 題名：Re:Z32 Tバールーフについて 返信者：Z32絆 日産のばかたれが、またそんなこといってましたか？女でなっかったでしょうね、おかしなの一人いるんです。 [ 2013/2/14(木) 22:45:49 ] 題名：Re:Z32 Tバールーフについて 返信者：アラ還 ずいぶん長くz３２に乗ってますがTバーのサイズ　つまりボデイ屋根部の変更が 有ったなんて聞いた事ありません最終型でも同じじゃないですか　違うなら新発見　目からウロコの情報です　つまり全部同じだと思いますが・・・、それにしてもその”違う年式の部品を取り付けることは改造に当たってしまう”と答えた　ひと　何者ですか？　そんな改造の定義初めて聞きました　、　ヒステリーですかね？ガラスルーフの中古はオークションではなかなか見ません　廃車を当たるのがよろしいのでは。 [ 2013/2/15(金) 01:19:45 ] 題名：Re:Z32 Tバールーフについて 返信者：匿名 早速のお返事ありがとうございます。 さきほど、知り合いの第４期のルーフを借りてみたところ何も問題なくはまりました。 最終型はわかりませんが、初期と４期では互換性があることは確認することができました。 おそらくすべて互換性あると思いますが… お問い合わせに関しましては、最初に最寄のディーラーに電話したところ、うちでは分からないからこの番号にかけてといわれたのでその番号にかけると、今度は別な番号を案内され…3回たらいまわしにされた結果、あのような回答で終わってしまい非常に残念でした。 担当していただいた方は、すべて男性の方でした。 こんな情報が役に立つ方がいらっしゃるかは不明ですが、現在でも初期型専用（笑）のＴバーの在庫はメーカーにあるようで、いつでも取り寄せ可能とのことです。 価格は片方で、ガラスの部品のみが8万900円、Ｔバー本体が8万6000円とのことです。 私にはとても手が出ない価格ですので、廃車は中々見つからないかも知れませんが根気良くパーツを見つけて必ず元の姿に戻してあげたいと思います。 回答有難うございました。 [ 2013/2/15(金) 04:22:55 ] 題名：Re:Z32 Tバールーフについて 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 43 ) 年式の違いはありませんが、ボディの色と2シーター、２ｂｙ２の違いが有ります。探す場合にはご注意ください。色は塗装した方が早いと思います。 [ 2013/2/15(金) 07:26:22 ] 題名：Re:Z32 Tバールーフについて 返信者：アラ還 匿名 さん　金額参考になります、高いだろうな〜と思ってましたのでやっぱり！！の金額です。　私もガラス天井を後ろに積んでオープンにして楽しみますので人ごとじゃありません、パーツが見つかるまで少し厚めのアクリル樹脂で応急処置はできませんでしょうか？あれなら温めればカーブできますから　板金屋なら成型するハサミや温める機会もありますよ、接着はコーキング剤か強力プチるゴムで。 板金屋で後ろ　直しますよね彼らはいろいろ業者知ってますから　あるいは右ルーフ見つかるかも、＆ご自身でも部品取りの解体業者に電話してみるのは必要かとおもいます　これが一番安い　あれば５０００円位ではないでしょうか、私は京都の八幡の解体業者のところに時々行って　運良ければz３２の保存パーツを手にいれてます　例えばライトアッセンブリー一個５０００円とかで。 尚運良くz３３２が有ったとしても、外すのは自分ですから工具は必携です、これがまた楽しい　なぜなら少々無理にひっ剥がしてもオッケーですから。 また解体屋は鋲や細かい金属がところ狭しとおちてます、帰りにはご自分のタイヤのチェックを。楽しいですよ解体屋めぐり。 [ 2013/2/15(金) 11:11:18 ] 題名：Re:Z32 Tバールーフについて 返信者：RI Tバーて高いんですね！ 前に\2000で解体屋さんから頂きましたがモール流用して捨ててました･･･。 置いておけばよかったかな･･･。 ちなみ2/2の1型のでしたがフランクさんの言う通り2/2の最終型にもつきましたよ、試しにつけた奴がここに一人ｗ ガラスの色が最終のよりクリアだったような気がしましたが最終のってUV?プライバシーガラスかなんかでしたっけ？ アラ還さん 解体屋さんめぐりでしたかｗ 私は友達の紹介によるものですが全く知らないところでも受け入れてくれるものなんですね！ 確かに行ってみると面白いですね〜しばらく話込んでしまいましたｗ 今Zないのにも関わらずまた乗る！というつもりで私もストックありますｗ [ 2013/2/16(土) 23:16:22 ] 題名：Re:Z32 Tバールーフについて 返信者：アラ還 R１さん、全く知らないところでも受け入れてくれるものなんですね☚これはなんともいえません　京都の八幡の場合は相当な数の解体業者がありますが　ここは止めて置こうという店もあります　初めての人は　まずはＦＡＸなどで問い合わせが無難かとおもいます。 [ 2013/2/16(土) 23:30:45 ] 題名：Re:Z32 Tバールーフについて 返信者：石川五右衛門 皆さん無知な方々が多いですね。 某オークションならたった1200円で買えますよ。送料は実費ですが・・・ わだすはZ32のフロントバンパー、フロントフェンダー等をたったの９８円で落札しています。 ここから安く落札してZ32のオーナーに転売しているやからもいますよ。 同じZ32乗りとしてこんなせこい奴には吐き気をおぼえます。 1.000円で落札して5.000円以上でオークションに出して無知なZ32乗りをカモにしています。直接買えば安く買えます。 [ 2013/2/17(日) 11:20:39 ] 題名：Re:Z32 Tバールーフについて 返信者：石川五右衛門 昨日まで1200円でしたが、誰も買わないので今日は500円になりました。 Tバールーフが左右でたったの500円です。 本当に無知な方々は損をしますよ。 [ 2013/2/17(日) 12:14:50 ] 題名：Re:Z32 Tバールーフについて 返信者：石川五右衛門 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 683 * 384 ) スタート金額５００円　即決千円です。 色はシルバーなので自分で塗装するのも良いでしょう。 モタモタしていると転売屋に落札されます。 [ 2013/2/17(日) 19:23:32 ] 題名：Re:Z32 Tバールーフについて 返信者：匿名 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 43 ) しばらく見ていない間にこんなにレスが！ 皆さんありがとうございます！ 実は先日、某オークションで即決500円にて色違いですが左右購入するととができました。 送料合わせても4000円ほどでした。 左はスペアとしてとっておくことにしようと思います。 [ 2013/2/17(日) 23:26:37 ] 題名：Re:Z32 Tバールーフについて 返信者：特命 石川五右衛門さんあの業者さんのアイテムですね。 前までは結構良かったんですが、送料が高いんですよね。 遠方ならなおさら。 転売屋も大きいのをそこで買ってもほとんど利益は無いでしょう。 利益を考えるとやっぱり落札額+送料+振り込み手数料+利益が絡むから高額になります。それでも欲しい人はその人から買う。 知らない人から安く買うより知り合い(少しでも近い関係)の人から買いたいという人もいるでしょう。 また無知とは言わずに情弱と言った方がいいですね。本当に某オクの事を知らないのであれば。 逆に自分でも狙ってるからあえて某オクの話題はしないとか。 自分でも某オクはよく使いますが、送料をプラスして安いかどうかを計算してます。 今回の石川五右衛門さんの示しているアイテムの業者は送料が高いからよほどのことが無い限り利用しません。昔は安かったんだけどな。 [ 2013/2/18(月) 03:24:17 ] 題名：Re:Z32 Tバールーフについて 返信者：タービン固着中 色々言われてますが年式で部品番号が違うのかは分からないんですよね？ 後対応部品で共通になっていればたらい回しにされたであろう 部販と客相センターで使えると言われると思うんです。 それが無かったなら部品番号が違う→H2では型式認定が無い→公認改造が必要。 と言われるのが法律上は普通で正しいんです。 EAIの無いフロントパイプと同じ扱いで付くけど車検はダメと同じですね。 R32が後期からドアにサイドドアビーム入れたりしていたから もしかしたら衝突安全性で変更があったかもと思ってみましたが… ピラーにシートベルトが移動したのも関係が有ったりするのかも知れませんね。 全ては部品番号が分からないので推測ですけど。 [ 2013/2/18(月) 22:04:43 ] 題名：Re:Z32 Tバールーフについて 返信者：匿名 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 43 ) かなり前の事になってしまいましたが、ルーフに関しては中古部品を購入、塗装し、無事に取り付ける事ができました。 力を貸してくださったみなさま、ありがとうございました。 時間があるときにでもファルコンの正式登録をさせていただこうと思いますので、そのときはよろしくお願いします。 [ 2013/3/13(水) 01:38:05 ]

題名：Ｒ３３ブレンボなどのブレーキキャリパー流用 投稿者：momo

ブレンボの移植を考えていますが、実際に交換されている方の意見をお聞かせいただければありがたいです。 自分でも調べましたが、Ｒ３３ＧＴＧ−Ｒのブレンボはポン付けができ、更にパッドはＺ３２用のサイズのパットが使えることがわかりました。 そしてＲ３４ＧＴ−ＲのブレンンボやＺ３３のブレンボはネジ穴サイズがＲ３３よりも小さいため大きく加工をしないといけないことがわかりました。 Ｒ３３よＲ３４やＺ３３のブレンボをオークション等で購入して交換する場合、やはり新しいＲ３４やＺ３３のブレンボのほうが利きが良いのでしょうか？ また、Ｒ３４やＺ３３のブレンボだとＺ３２サイズのパッドは使用できないのでしょうか？ 更にブレーキホースにおいてはＲ３３はＲ３３用、Ｒ３４はＲ３４用、Ｚ３３はＺ３３用のホースでないとダメなんでしょうか？ 現在純正の鉄キャリパーにスポーツパッド、スリッドトーター、純正のホースなのですが、４月に走行会を控えているのでブレーキ強化を早急に検討しております。 なんせお金がないので流用程度の予算しかありません。 なにかいい案だったり体験事例があれば教えてください。 よろしくお願いします。 [ 2013/3/8(金) 16:22:22 ] 題名：Re:Ｒ３３ブレンボなどのブレーキキャリパー流用 返信者：KEEN はじめまして。私は平成７年式のＴＴですが、前後Ｒ３３ＧＴＲ用のキャリパーを付けています。 Ｒ３３、Ｒ３４、Ｚ３３のフロントはローター経が３２４ｍｍで一緒だったので、効きはほぼ変わらないと思います。リヤはＲ３３とＲ３４の前期が３００ｍｍ、Ｒ３４のＮ１、後期、Ｚ３３が３２２ｍｍだったかな？うる覚えですいません。 ホースはＺ３２のままで大丈夫ですが、その先のブレーキパイプは変えたほうがいいかもしれません。（私はフロントはＺ３２用のままで手で曲げて付けました。リヤはＲ３３用を買ったんですが、結局そのＲ３３用を曲げて付けた記憶があります） 私はドレスアップ目的で前後キャリパーペイントして付けましたが、効きを良くして安くすませるなら、フロントだけＲ３３用を付けるだけでもだいぶ変わりますよ。リヤはローター経がＺ３２とほぼ変わらなかったので、効きはあんまり変わらないと思います。 以上、読みづらい文章ですいません。 [ 2013/3/9(土) 00:02:39 ] 題名：Re:Ｒ３３ブレンボなどのブレーキキャリパー流用 返信者：Ｚ’ＥＡＲＬ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 787 * 503 ) フロントにＲ３２　Ｖｓｐｅｃ　のブレンボ入れてます。 Ｒ３４のブレンボはボルトが14ｍｍに成るので、ナックルの加工が必要と聞きます。 安くあげるのであればＲ３２かＲ３３のブレンボ流用が良いのではないでしょうか？ ホース類は変えてません。多少の曲げは必要でしたが、問題になるほどでは無い曲げだったと思いますよ。 [ 2013/3/11(月) 10:26:24 ] 題名：Re:Ｒ３３ブレンボなどのブレーキキャリパー流用 返信者：Ｚ’ＥＡＲＬ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 638 * 636 ) Ｚ３２のパッドが使えると書いてありましたが、駄目だと思います。 ピンを入れる位置が全く違います。 写真は黒い方が純正ブレンボのパッドで、金色がＺ３２純正キャリパー用のブレンボの未使用パッドです。 バックプレートの大きさは同じ位に見えますが、パッドそのものの大きさがだいぶ違います。 安いブレンボ用パッドもあるので、それを選択するのも手では？ Ｒ３２・Ｒ３３・Ｒ３４・Ｚ３３　のブレンボは パッドは同じ物が使えるので、その辺の情報と混ざりましたかね？ [ 2013/3/11(月) 10:33:19 ] 題名：Re:Ｒ３３ブレンボなどのブレーキキャリパー流用 返信者：タービン固着中 4月の走行会が1時間耐久とか茂木やFSWでアタックラップするとかじゃなければ カーボンメタル系のパッド交換の方が費用対効果が高いと思うんですけど。 ブレンボの良い所はキャリパーは異径ピストンで面圧が安定しているらしいだけで ローターの方がベンチが良いからフェードしにくい所なんですよ。 絶対的な効き自体はローターが44mm大きくなった分パッドのミューを1.2倍すれば 同等になっちゃう計算ですし。(大体ミューは0.42くらいになるかな？) 頭でっかちにならず本気で走って熱容量が足りなくなって一回くらい フェードを経験してからブレーキは考えるべきだと思うんですよ。 すでにパッドの熱剥離や炭化しているほど走り込んでる方なら ブレンボの324mmじゃなくてZ34の曙の350mmを勧めます。 パッドの流用は少し小さいけどリヤが使えるとか聞いた気がしますが フロントは聞いたことありませんね。 キャリパー取付ボルトはＺ’ＥＡＲＬさんのおっしゃる通りです。 [ 2013/3/12(火) 00:31:07 ]

題名：ツインターボ用フロントバンパーの注文方法について 投稿者：morys.trevor

こんちちは、�ｂT９９morystrevorと申します。 私のZ32は平成９年式（E-GZ３２バージョンR）NAです。 ツインターボ用のフロントバンパーが装着されています。 フロントバンパーの部品注文の必要から日産部品に行きましたが、自動車検査証の車台番号で検索した部品以外の注文ができないと言われてしまいました。 どなたかツインターボ用のフロントバンパー注文方法について教えていただけますでしょうか。 よろしくお願いします。 [ 2013/3/2(土) 11:51:23 ] 題名：Re:ツインターボ用フロントバンパーの注文方法につい ... 返信者：ぶらいあん また出ましたね〜　融通のきかない日産 確かにFASTで注文するには車体番号がいりますが出来ないことはないのです 面倒なだけか知識がないだけでしょうね ツインターボ用の欲しいパーツの部番を調べて部番で注文すればいい 欲しいものを言ってくれればFALの親切なメンバーさんが部番調べてくれますよ [ 2013/3/2(土) 12:30:15 ] 題名：Re:ツインターボ用フロントバンパーの注文方法につい ... 返信者：morys.trevor ぶらいあんさん、ありがとうございます。 部品番号を分かる方がいらっしゃいましたら、教えていただけたらと思います。 よろしくお願いします。 [ 2013/3/2(土) 12:59:04 ] 題名：Re:ツインターボ用フロントバンパーの注文方法につい ... 返信者：はるぼん@50 バンパーは色の指定もありますから番号いっぱいあるんですよ。 でメンバー照会でmorys.trevorさんの情報でミッドナイトパープル(LP2)ってことが解りました。 投稿文字の紫っぽい色もヒントでしたでしょうかね?(笑) FAST(2010.4月)ではもう色付きの奴は出ないのか後対応品番が出ています。 価格はコレよりもっと高いと思います。 LP2色つき　F2022-42PAK　109000円税別　多分もう出ないんじゃないかな。 色無し　　62022-42P28　77900円税別 どうせ板金屋等で色を塗るのなら、ヤフオクなどの中古を狙ってみては? 送料コミで15000円位で収まるんじゃないでしょうか。 沖縄ですから送料が高くなるのは仕方ないですけど。 「Z32」だとヒットしないお店もあります。「フェアレディ」で検索すると10円からありますね。 程度は写真で確認してよく吟味してください。 今回の日産の対応ですが、車検証の番号から行くとその車でしか部品が検索できないんですよね。 検索画面からグレードなどの絞込みを解除したりするとかんたんに出来るんですけど、それをしない、したがらない、仕方が解らないディーラーの人もいます。 [ 2013/3/2(土) 18:36:21 ] 題名：Re:ツインターボ用フロントバンパーの注文方法につい ... 返信者：morys.trevor 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 240 * 320 ) はるぼん@50 さん、情報提供ありがとうございます。 今回は、色無し62022-42P28で検討します。 おかげさまで、部販へ行くのも楽しみに変わりました！ 　 [ 2013/3/3(日) 02:05:33 ] 題名：Re:ツインターボ用フロントバンパーの注文方法につい ... 返信者：sakra83 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) もう解決されたみたいですが、 >私のZ32は平成９年式（E-GZ３２バージョンR）NAです。 >ツインターボ用のフロントバンパーが装着されています。 平成9年1月にMCされた5期モデルのバージョンRでしたら、ターボバンパー標準装備ですので、車台番号で検索しても、ターボバンパーとなるはずです。 [ 2013/3/3(日) 21:02:45 ] 題名：Re:ツインターボ用フロントバンパーの注文方法につい ... 返信者：morys.trevor sakra83 さん、情報提供ありがとうございます。 私のZも純正でターボバンパーと言うことになりますね。 一昨日、はるぼん@50さんの情報提供をもとに二さん部品へ確認をさせていただいたのですが、部品番号で検索しても部品の図面が表示されないので、希望のバンパーであるか判断できなくターボ用バンパーであると言えないとのことでした。 日産部品の方は非常にまじめな対応であると思いますが、困りました。 私は自分のZをバージョンRと思い込んでいるのかということも考えてしまいました。 私がZ購入時のバンパーはNA用がついていました。シートはレカロシートです。 自動車検査証の情報でバージョンRであることの確認ができるのでしょうか？ 初年度登録：平成９年４月。 型式：E-GZ３２。 型式指定番号：０６１９７。 類別区分番号：００２２。 車両重量は、１，５００�sとなっています。 　　　　　　　　　　　　　　　　 [ 2013/3/6(水) 12:40:00 ] 題名：Re:ツインターボ用フロントバンパーの注文方法につい ... 返信者：はるぼん@50 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 980 * 678 ) 部品番号で注文するのは返品不可の非常にリスクが伴いますから日産の言い分も解りますけどね。 教えていただいた類別区分と型式指定を入力するとグレードまでは解りますね。 NASHIということなのでZXグレードなのでしょう。 エアコンが手動かオートかでも解るんですけど。 この項目を入力してバンパーをイラストから検索するとNAバンパーが出ます。 でボディ色LP2を入力で絞り込むとここでは2種類まで絞り込めました。 上は番号からしてNA用バンパー、下のVRシヨウというのはバージョンR仕様って事でしょう。 先日お教えした番号も確認できます。 ここで、注文するか、確認できないから注文しないかは自由です。 日産の人も高額で大型な部品を店頭で「違う」と言ってキャンセルされても困るから出し渋ったりします。実際には取り寄せてからのキャンセルは出来ないと思ってください。 ここで「バージョンR」仕様のくださいと言うとすんなりいく場合と、少し前のスレで話題(Tバールーフの件)になった違うグレードだと改造にあたる云々とかいうトンチンな回答が出る場合もあります。 一番確実なのはZoneさんのような専門店にご相談されたほうが良いかと思います。 ヤフオクと違って部品取り車も所有しているらしいし、程度の良いバンパーもあるかもしれません。 ただ、遠方ですと送料がすごく高くなりますけどね。Zoneさんの通販は送料が高いみたい(契約割引なしと思う)です。 あとはディーラーではなく直接部版に行ってみるとか。 日産部品沖縄販売(株 http://www.ryukyu-nissan.co.jp/parts/ その倉庫に現物があれば確認してもらえるかもしれませんが、バンパーとなると難しいかもですけど。 [ 2013/3/6(水) 16:42:26 ] 題名：Re:ツインターボ用フロントバンパーの注文方法につい ... 返信者：morys.trevor はるぼん@50 さん、ありがとうございます。 提供いただいた情報をもとに注文してみます。 情報提供いただいたFALCONの皆さまに感謝申し上げます。 [ 2013/3/7(木) 07:12:23 ]

題名：当て逃げは許さない！ 投稿者：じゅん１６１８ LINK

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 971 * 688 ) 昨日ですが　横浜市内のスーパーオートバックスでＺ３３が被害にあう当て逃げ事件がありました。　たまたま　僕が一台間隔を開け駐車してまして車内でコーヒーを飲んでた時　目撃しました。　犯人車が目の前を横切り　バックで駐車した際　膨らんで接触してしまいました。すぐ逃げたので　僕はビデオカメラを持って追いかけましたが。。。肝心な所は映ってませんでした。　 被害にあわれた方は面識もない方ですが　同じＺ３３乗りでもあるし　僕以外の目撃者も　偶然元Ｚ３３乗りでした。　こういう事件は　なかなか警察が動かないようですし検挙も難しいでしょうが　犯人が捕まってほしいです。 被害車がＺであろうが　なかろうが　自分の愛車がこうなったら悲しいです。 当て逃げ車　トヨタセルシオ２代目前期？　ホワイト、（シルバー？ゴールド？）　２トーン　　ナンバー６６６６　　運転席側　フェンダー〜前ドア辺りに損傷があると思います。　 横浜市南部〜横須賀周辺が怪しいのではと思ってます。 該当する車を目撃したら深追いせず　横浜市金沢警察署に連絡をお願いします。 ユーチューブ http://www.youtube.com/watch?v=ExDSpD-3ZhM [ 2013/3/5(火) 17:47:47 ] 題名：Re:当て逃げは許さない！ 返信者：フランク 残念ながら決定的な部分がよくわかりませんので 情報を見る限りにおいてはセルシオが犯人だとはわかりませんが、 当て逃げは良くないですね。 [ 2013/3/6(水) 00:13:49 ]

題名：Z32ターボマフラー 投稿者：Z乗り

現在、ZEES４本出しマフラーを装着しているのですが、音量がかなり大きくなり困ってます。 静かなマフラー（車内にこもらない）と言ったらどんなものがあるのか教えて下さい。 [ 2013/2/25(月) 17:32:28 ] 題名：Re:Z32ターボマフラー 返信者：クマ太 Z乗りさん 音量に関しては人それぞれ、好みや音量の大小の感じ方に違いがあるので、どれが良いとは言えませんが、一番良いのはZのイベントや集まりに行かれて、実際にサウンドを聞かれるのが一番かと思います。 マフラーの出口の形状とかの好みもあるので難しいですが、４本出しならフジツボが静かでしたよ。 私もZEESのマフラー装着してますが、マフラーの出口に取り付けるインナーサイレンサーを取り付けると静かになりますよ。 ただ、高回転が詰まり気味になります。 参考までに・・。 [ 2013/2/25(月) 21:03:43 ] 題名：Re:Z32ターボマフラー 返信者：Z乗り クマ太 さんありがとうございます。 実際にサウンドを聞けば良いですよね。 ただ、そんな付き合いもないので・・・ フジツボの４本のほうが２本より静かってことでしょうか？ インナーサイレンサーはつけたのですが、４本出しでは効果小でした。 出口に関してもこだわりはなく 音量は室内でマフラーの音が聞こえないくらいがベストです。 [ 2013/2/25(月) 22:56:17 ] 題名：Re:Z32ターボマフラー 返信者：ぶらいあん 自分も静かなマフラーといえばフジツボが思い浮かびます フジツボレガリスRの動画があったので貼っておきます http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ldYd5BjdiIs [ 2013/2/26(火) 17:17:34 ] 題名：Re:Z32ターボマフラー 返信者：ｂｉｎ 初めまして。 フジツボのレガリス４本出しとトラストのリーガルマフラー４本出しを取り付けましたが、どちらもこもり音はほとんどなく、快適な室内空間でした。 性能的にはよくわかりませんが、おとなしく乗りたい人向けでしょう。 性能を追求したり、変化を求める人には音も見かけも大きく変化しないから「何が楽しいの？」って感じかもしれませんが・・・ [ 2013/2/26(火) 21:06:05 ] 題名：Re:Z32ターボマフラー 返信者：321 自分もフジツボレガリスＲ２本出しですがメーカサイトに４本出しの音声(映像)が紹介されています。(ＮＡ) http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002066/00000000000000004662/00000548 自分のは上り坂1800rpmくらいで車内に音がこもります。純正でも結構響くと思いますがやはり純正がいちばん静かだと思います。 [ 2013/2/26(火) 21:27:34 ] 題名：Re:Z32ターボマフラー 返信者：赤Z 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 43 ) もう入手困難かもしれませんがブロフのマフラーがジェントルでした。 [ 2013/2/27(水) 00:28:10 ] 題名：Re:Z32ターボマフラー 返信者：Z乗り ぶらいあん さん　エンジンチューンしてあるＮＡなのでサウンドはカッコいいですね！ありがとうございます。 ｂｉｎ さん　リーガルマフラーは入手困難そうですね、フジツボ４本でこもらなければ最高ですが高価ですね。こもらない情報ありがとうございます。 321 さん　フジツボの車外の音でこもらなければ最高です。 TTだったらもっと静かになりそうなので検討してみます。 赤Z さん　プロフ情報ありがとうございます。中古があったら検討してみます。 [ 2013/2/27(水) 10:33:41 ] 題名：Re:Z32ターボマフラー 返信者：ニュートロンホワイト 遅いタイミングですいません。２０００年式ターボに乗ってます。フジツボ4本出し装着してましたが純正に戻しています。ターボＡＴに限定するかも知れませんが２０００回転前後のこもり音がひどかったです。車体が共振している様な不快な音でした。上はそんなにひどい音ではないのですが。都市部でのＡＴの場合は常用域なので厳しかったです。ある程度の静かさを求める人にはお勧めしません。低回転域がこもって不快な感じですが高回転時は良い音に感じました。ただし、タービンはブーストが上がるため鋭く回りました。マニュアルで３０００回転程度を良く使うのであれば良いのかも知れませんね。個人的にはＺ３２ＮＡに装着していたハイブリッドメガホン並みが理想でした。 [ 2013/3/4(月) 01:08:55 ] 題名：Re:Z32ターボマフラー 返信者：Z乗り ニュートロンホワイト さん 有意義な情報ありがとうございます。 うちのは3000回転前後のこもり音がひどいです。 購入時は静かでイヤだったのですが、時が経つにつれて煩いのイヤになりました。 ハイブリッドメガホンは純正以上に静かと聞いてます。 車体がいつまで持つかわからないので価格と検討してみます。 [ 2013/3/5(火) 15:41:27 ]

題名：レクサスエアロワイパー　ビビリ音　解決 投稿者：銀ピカZ

皆様 　以前、レクサスエアロワイパーのビビリ音で長くなやまされていた件で 書き込みをさせていただいた銀ピカＺです。長く時間がかかりましたが ようやく解決しました。ちょっと前の話で恐縮ですが、後に続くZ32乗りの いくらかの役にでも立てば。 　レクサスエアロワイパー500mmに交換してから、慢性的に「鳴き」に 悩まされておりまして、一般的？な解決方法として �@ゴム交換（通常　→　撥水タイプ） �A撥水加工のやり直し（加工がダメになっている可能性の考慮） �B撥水加工の化学除去　＋　油膜取り（ゴムと撥水の相性の悪さを考慮） �Cウォッシャー液の変更（専用液の相性の悪さを考慮　→　水の使用） �Dワイパー自体の交換ＯＥＭタイプ　→　純正購入（ゴム自体の質の考慮） 　私の場合は、上記でも解決せずレクサスエアロとZ32の相性？がダメなん だろと思い諦めていたら（形状は好きなのですが）、どうも僕の車両だけ の問題のようでした。 　特に撥水加工がなされると、ワイパーのガラス面に対する圧力が 強過ぎると水がはじかれ過ぎてしまい、ビビリや鳴きが発生するようで 僕の場合、助手席側のみ鳴っていることが判明しました。 　さらに、運転席側との違いを調べると、ワイパーアームの動きが妙で ワイパーリンク自体にガタがでていました。要するに助手席側の アームだけ触るとガタガタになっているということです。Zには毎日 乗っていますが、気づきませんでした。 　そこで、リンクを交換してワイパーが正しく動くようにしたところ、 鳴きは消滅しました。長かった・・・。 　リンクによるガタが直接原因なのか遠因なのか、いずれにしても影響を およぼしていたようでした。個人的な予想では、リンクにガタが出て 妙な角度でガラス面にワイパーゴムが圧力が高い状態で接触し、 鳴きが出ていたと判断しました。 　僕の車両は、青空駐車の平成7年式車両で、もしかすると似たような 症状の方が出てくるかもしれないと思い書き込みさせていただきました。 　どなたかの、何かのお役に立てれば。 　それでは失礼します。 [ 2013/3/2(土) 23:55:46 ] 題名：Re:レクサスエアロワイパー　ビビリ音　解決 返信者：赤Z 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 43 ) 私も現在 ワイパーの鳴きに悩まされています。 参考にさせて頂きますね。 [ 2013/3/3(日) 19:02:48 ]

題名：Z33デフマウントブッシュ 投稿者：マーチン

久しぶりに書かせてもらいます。 ご教授いただけると幸いです。 現在Z33初期型に乗っておりますが、デフのマウントブッシュからオイル漏れが発見されました。 どうもこれは持病のようですね。 実は、これを修理しようかと調べましたら、メンバーごと交換のようで相当な出費が予想されます。 そこでググって見たところコーキング注入という裏技（？）があるようです。 ほかにはリジットにするとかもありそうですが、振動が心配です。 つきましては、このような対策をした方はいらっしゃいませんでしょうか。 よろしくお願いいたします。 [ 2013/2/28(木) 00:17:39 ]

題名：リアワイパーの取り付け部分について 投稿者：大ふべん者

先日、ｚ32のリアスポイラーをはずして板金塗装しました。最初は気付かなかったのですがトランク内に水漏れが発生していました。どうもリアワイパーの軸部分から水が入り込んでいるようです。 ジャバラ状のゴムがうまく入っていなかったようです。はずすとモーター軸がが見えましたがゴムパーツひとつで防水できるのでしょうか？1つで防水可能ならゴムの劣化等もあり新しいものに変えようと思います。メーカーの整備展開図お持ちの方、申し訳ないですが貼り付けお願いします。 [ 2013/2/25(月) 07:05:25 ] 題名：Re:リアワイパーの取り付け部分について 返信者：nob 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 1280 * 1024 ) こんにちは、自分の車で検索をしてみましたが 部品が合っていれば定価が出てこないので廃盤になっている可能性があります。 参考にして下さい。 [ 2013/2/25(月) 19:04:42 ] 題名：Re:リアワイパーの取り付け部分について 返信者：nob 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 1267 * 444 ) もう一枚 [ 2013/2/25(月) 19:13:26 ] 題名：Re:リアワイパーの取り付け部分について 返信者：大ふべん者 ありがとうございました [ 2013/2/25(月) 22:27:43 ]

題名：都内封鎖、東京マラソン 投稿者：フランク

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) 今日は東京マラソンの日でしたね・・ 知らずに、都内まで走ったら・・第一京浜が通行止・・ 付近に用事があったので行ったのですが、警察に封鎖されていました・・ 封鎖内に用事があることを伝え、誰も走っていない封鎖内に、しかも 一方通行を警察に許可をもらい、逆走して目的地へ行きました。 なんとも、壮大なイベントでしょうか、人間は都内を封鎖して、42kmを 2時間程度で走れるのですね、よく考えたらすごいですね。 都内を車で42km走ると、3時間くらいかかります・・走った方が早い・・ [ 2013/2/24(日) 21:42:48 ]

題名：不動車引取り 投稿者：フランク

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) 本日、限定掲示板で募集を行った、フルノーマル、フルオプション、リフト下保管 ワンオーナー、39000kmの不動のTT車が横浜から愛知県に旅立って行きました。 廃車にならずに、Zオーナーネットワーク内で保存されてよかったです。 [ 2013/2/24(日) 21:36:01 ]

題名：Z35の話題がそろそろ・・ 投稿者：フランク

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 239 * 358 ) Z35の話がそろそろいろんな噂が出始めていますね。 デザインも気になりますが、エンジンが気になります。 噂によるとV6の3リッターターボとの噂！Z32と同じです！ ツインターボか？シングルターボか？不明ですが・・ NAも当然ですがあるようで、ハイブリッドもあるのか？ いろんなエンジンが選択できると面白いですね。 直線加速ではZ32が一番速いようなので、次のZはZ32より速くなると面白いですね。 [ 2013/2/21(木) 01:04:55 ] 題名：Re:Z35の話題がそろそろ・・ 返信者：ジョーヒロ お久しぶりです。フランクさん(^O^) Z３５気になりますねー。なんか噂だと、Z３２似のデザインにする らしいですが。発売が楽しみです。 [ 2013/2/24(日) 19:06:56 ]

題名：タイヤサイズについて 投稿者：t.k

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 43 ) Z32の前期TTに乗っています。 今Z33後期純正ホイールをはいています。 ちなみにF 8J×18 ＋30 R 8.5j×18 ＋33にF235/40r18 R245/45r18とはいています。 今回タイヤ交換をしようとおもっています。少しひっぱり気味にしたいのでF215/40 r18 R225/40 r18を考えています。 しかしF-8mm R-20mmと車高が落ちるので少しなやんでます。 車高調はくんであり車高もそれなりに落としてあります。 もしZ33後期純正ホイールをZ32にはかせていらっしゃる方がおられましたらタイヤサイズを教えていただけないでしょうか？ [ 2013/2/19(火) 09:50:18 ] 題名：Re:タイヤサイズについて 返信者：通り 2ダウンは引っ張りに最適です。 また、落ちるのが嫌ならせっかく車高調ついてるなら F-8mm R-20mmを逆にあげればいいのでは、 タイヤは走行に以前よりふらつきがきます。 引っ張りは見た目だけです。 [ 2013/2/21(木) 01:21:54 ]

題名：今日はオープン日より！でした。 投稿者：フランク

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 778 * 584 ) 本日は雨の始まりでしたが、気温が高く昼頃から20℃位になりました。 昼から天気もよく、久しぶりにオープンにしてみました。 びっくりするくらいのあまりの陽気にZoneまで行きました。 春の陽気でかなり気持ちよかったですね。 やはりZが多くいる場所はいいですね。楽しいです。 [ 2013/2/3(日) 01:18:20 ] 題名：Re:今日はオープン日より！でした。 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) 暗くなってもオープンで走れる、なんとも異常気象な？2月2日でした。 [ 2013/2/3(日) 01:24:40 ] 題名：Re:今日はオープン日より！でした。 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) せっかくなので、後ろ姿も・・少し・・ [ 2013/2/3(日) 01:25:29 ] 題名：Re:今日はオープン日より！でした。 返信者：RI こんばんわ！ そちらは暖かい日だったようですね、こちらは曇ってましたｗ 写真よく拝見するとフォグも替えられているのですね？ ポジとフォグの間にしきりがはいっているタイプでしたっけ？ 前から思っていたのですがヘッドは凄いですね〜青白い間接照明？なのでしょうか・・ [ 2013/2/3(日) 22:28:37 ] 題名：Re:今日はオープン日より！でした。 返信者：フランク フォグは欧州仕様です。 ヘッドライトは夜間でもなんとかZ32の素晴らしいヘッドライトが強調できないか？ ということでヘッドライト全体が浮かび上がるようなポジションライトです。 ヘッドライトを点灯しても、Z32のヘッドライト全体が光っています。 今流行りのLEDポジションではない、珍しい仕様ですね。 Z32にしかできない仕様です。（最終型のライトではできませんが・・） ヘッドライトの中を白に塗装しているので強調されます。 LEDギンギン仕様にしている他の車の人からも、どうやっているの？ と声かけられます・・・ [ 2013/2/3(日) 22:59:57 ] 題名：Re:今日はオープン日より！でした。 返信者：フランク Z32が街で輝けばいいな！そんな思いですが、 公開するまでもないかな？と思っていましたので・・お蔵入りページですが、 問い合わせベースでやり方ページを紹介させていただいています。 反響があれば方法を公開させていただきます。 名づけて？イカリングならぬ？「LightUp-Eye」ですかね？ [ 2013/2/3(日) 23:09:45 ] 題名：Re:今日はオープン日より！でした。 返信者：RI そうですね、この仕様は私も初めてこのサイトで見ました！ 「EL?・・インナー透明かな？」と思ったのですが白なので「どうゆうこと？」て感じですｗ 思い通り見事に輝いていますね！ 私もヘッド光らせよう！と考えていたのですがZにはLEDの直接照明並べてもエンジェルリングつけても似合わないような気がして・・なにか良い手はと考えていたのですがやらずに終わってしまいましたｗ ＊「ライトアップアイ」はやり方がわからずできなかったのですがどんな色でもできるのでしょうか？ Zではないですが今の車はHiとLoのリフレクタにLEDを反射させて直接照明でないようにしていますが・・ならなかったですｗ [ 2013/2/4(月) 15:24:54 ] 題名：Re:今日はオープン日より！でした。 返信者：フランク RIさん＞ そうなんですよね、私もZ32のヘッドライトに直接光的なLEDは難しいと 思っています。Z32のヘッドライトをそのまま演出したほうがいいかな？ と思いました。 発光のさせ方はどんな色でも出来ると思います。 リフレクターでの発光は難しいかもしれません。 発光ではなく、反射ですからね。 [ 2013/2/6(水) 01:43:23 ] 題名：Re:今日はオープン日より！でした。 返信者：RI 　「そうなんですよね、私もZ32のヘッドライトに直接光的なLEDは難しいと 思っています。Z32のヘッドライトをそのまま演出したほうがいいかな？ と思いました。」 同じ考えを共感できて嬉しく思います！ それにしても全体が光る・・インナーの色が自由とは素晴らしい出来ですね！ もし宜しければ前の投稿にあったやり方ページを公開して頂けると嬉しいです・・二輪の方がなかなか手間取っていて、前に教えていただいたシール作成もまだできてませんがｗ [ 2013/2/7(木) 00:11:37 ] 題名：Re:今日はオープン日より！でした。 返信者：フランク RIさん＞ Zオーナーネットワークに公開するほどの汎用性の高い情報ではないため メールでFALCON管理グループにご連絡いただければご紹介いたします。 [ 2013/2/9(土) 21:22:53 ] 題名：Re:今日はオープン日より！でした。 返信者：ＲＩ こんばんわ！聞いておいて遅くなってすみません。 「メールでFALCON管理グループにご連絡いただければご紹介いたします。」 とありましたがこちらは、右のバーの「その他」ー「お問い合わせ」でよかったでしょうか？ [ 2013/2/16(土) 22:40:12 ] 題名：Re:今日はオープン日より！でした。 返信者：フランク そうですね。FALCON管理Gまでご連絡ください。 [ 2013/2/18(月) 00:06:31 ]

題名：部品番号を教えて下さい。 投稿者：福岡Z32

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) お世話になります。平成５年式�U型NAのAT、2by2を中古で購入しております。一昨日の強風で度々エンストしたものですから、｢導風板｣を検索ワードにて、情報を漁っていたところ、�U型からフロントブレーキ冷却用導風板がテンションロッドに付いている情報を目にしました。当方、購入時から社外品のテンションロッドが付いていた為に、気がつきませんでした。何とか、付けたいと思っているのですが、何方か部品番号や価格を教えて頂けないでしょうか？ ご教示の程を宜しくお願い致します。 [ 2013/2/15(金) 20:50:10 ] 題名：Re:部品番号を教えて下さい。 返信者：白い彗星 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) 画像が不鮮明で申し訳ないですがコイツですね　部品番号や値段は変更されたり値上がりするのでなんともいえませんがこの画像をみせて「これお願いします」といえば間違いないですよ。中古でもいいのではないでしょうか。ピロテンに替えても導風板を再度取り付けることができたと思いますので前オーナーが捨ててしまったのでしょう。 ちなみに今日、燃料フィルターを買ったのですが2010年3月の時点で4040円だったのが5135円に上がっていました。　 [ 2013/2/15(金) 22:45:47 ] 題名：Re:部品番号を教えて下さい。 返信者：福岡Z32 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 白い彗星様。早々に情報のご提供有難う御座いました。 明日、近所のディーラーに行って画像を見せて調べてもらいます。 しかし、ガソリンも含めて色々な物がジワジワと値上がりしてますねぇ。 給料も比例してくれると､嬉しいのですが！ どうも有難う御座いました。 [ 2013/2/15(金) 23:20:58 ]

題名：ハイオク仕様 投稿者：フランク

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) 今時、ハイオクが当たり前の時代が終わろうとしています。 新型クラウンはレギュラー仕様なんですね。 燃費なんて関係ない！VIPの快適性を求める車のコンセプトではなく クラウンに直４気筒でレギュラー仕様のエンジンが載る時代なんですね。 ガススタンドの人は間違って入れるでしょうね。間違っても問題なさそうですが Z32は間違われませんが、念のためこのシールを・・・ [ 2013/2/10(日) 11:48:43 ] 題名：Re:ハイオク仕様 返信者：アラ還 フューエルリッドにフランス語でも表記ですか　☛　”鉛抜きスーパーのみ”　☆⌒(＞。≪)　 鉛入りのハイオクに慣れた時代もありました　というより’８４年ごろのBMWのバイクでさえまだ有鉛ハイオク仕様でしたからね　鉛なしハイオクに切り替わって２５０ccのボトル入り鉛添加剤をモーターボート繋留地にあるスタンドで買ったものです　なぜかモーターボートのエンジンは有鉛仕様がいつまでもあった、今のようにインターネットで探すなんてできない時代ですから　そんな希少なスタンドを知らないと　いずれエンジンお釈迦になりましたから。 今も本物のビンテージカー、バイクは総て有鉛仕様エンジンなんでしょうね。バルブシート変えても本来の性能を発揮しない印象がありました。　 車は心に残るイメージが大事なもので　幾らハイブリッッド化で性能が達成されれても　4気筒のクラウンはマイカーとしてはどうなんでしょうね？　エンジン音　振動　見た目の形の満足感の点で。｛この手の車のオーナーはボンネットを開けることには可哀想にも無関心でしょうが｝ [ 2013/2/12(火) 12:17:19 ] 題名：Re:ハイオク仕様 返信者：フランク アラ還さん、勉強になります。 なんとなく、フランス語で、なんとなく「プレミアムガス」という意味は理解して いましたが、正しい訳を理解しました。 多分、この英語、フランス語併記のシールはカナダなど北部の地方仕様のシールですね 今わかったのですが、レギュラーガスに対するハイオク指定のシールと思っていました が、有鉛ガスは入れるなという意味もあるんですね。 新型クラウンの件ですが、知り合いに注文した人がいたのですが、 契約後に私が直４であることを伝えるとびっくりしていました・・・ クラウンは6気筒と思っていた・・と 一瞬驚いていましたが、すぐにそうなんだということで納得していました。 購入するときにそんなことはどうでもいいのですね。 我々がZであることが大事であるのと同じように クラウンであることが大事なようです。 そういえば、次のZ35がハイブリッド化して4気筒2000CCくらいの エンジンで出てくるとびっくりしますね・・ さすがにZを購入する人は動力はどうでもいいというわけにはいかないと 思いますが、複雑な気持ちですね。何がスポーツカーなのかという 定義から変わっていきそうです。 [ 2013/2/14(木) 14:45:17 ] 題名：Re:ハイオク仕様 返信者：アラ還 さすがクラウンン買うお客さんですねエンジンは　2の次ですか〜｛(*´∀｀*)でも模範的によくできてるんでしょうね、 SUPER｛日本のハイオクグレード｝ SANS｛以外｝　 PLOMB「鉛｝ SEULEMENT｛それだけ｝＝　”鉛なしのハイオク”という直訳になります。有鉛ハイオクガスは入れるなという意味もあるんですね　☚そうなります。 ☆注意喚起の”標語”ですので冠詞や接続詞を端折ってアイキャッチをよくしてます・ SEULEMENTって言葉は便利で　パリの店などでぶらっと買い物には入ったとき　店員に付きまとわれたくない場合もありますよね　そんなときは　Je regarde seulementジュ　ホギャード　ソルモン｝ちょっと見てるだけですよ　と言えば普通ならすっと離れてくれます。２ヵ国語の表示ということは、確かにケベック州のカナダかスイスかベルギー製ステッカーかもしれませんね。 [ 2013/2/14(木) 21:36:41 ] 題名：Re:ハイオク仕様 返信者：Ｚ３３ 通常の２.５Ｌ、３.５ＬはＶ６ですね 鉛は触媒キラーですからねぇ そう言えば鉛公害問題もありましたね、１００％大気放出ですからね 牛込柳町問題 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%9B%E8%BE%BC%E6%9F%B3%E7%94%BA%E9%A7%85 ジャガーも４気筒の時代なんですね http://response.jp/article/2013/02/14/191278.html [ 2013/2/15(金) 08:09:23 ]

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