[]：Z32車高調について (6)　 []：シート交換 (7)　 []：センターコンソール蓋 (2)　 []：Z34の発売について (105)　 []：無題 (14)　 []：お台場のイベントについて (5)　 []：Z32 AT TTのリミッタ解除について (5)　 []：ガソリン臭かったり、焦げ臭かったり・・・ (5)　 []：車とバイク (8)　 []：J Sports Cars Festival (5)　 []：メッキパ−ツフェチ (4)　 []：スピンターンノブ (7)　 []：マフラーの寿命について… (3)　 []：ヘッドライト光軸調整ネジの位置 (3)　 []：MTシフトノブのショート化 (2)　 []：メーター奥からジジジ音 (1)　 []：ＵＳパーツについて (3)　 []：Z32の燃費が気になります・・・ (20)　 []：ＭＴ載せ換え (3)　 []：残念なことに・・・・ (8)

題名：Z32車高調について 投稿者：200 LINK

こんばんわ もうすぐＺ３２を三たび購入し復活予定の200です、よろしくお願い致します。 少ないと思いますが真剣にサーキットや峠を走られている方は車高調は何を選ばれてますでしょうか？ ショップで走っているのはペントルーフさんとデイトナさんくらいしか知らないもので・・・。 当方ホームは比較的高速な峠です。(60〜170) 僕の周りはハイパーＭＡＸプロや、Ｎ１ダンパープロや、テインのシビックＮ１用などですが、各メーカーのＴＯＰモデルはどこもＺ３２用など当然ないので(笑) いろいろな意見聞ければと思います、よろしくお願いします。 [ 2007/10/5(金) 23:13:33 ] 題名：Re:Z32車高調について 返信者：MEIJI@5703 LINK はじめまして・・・ 私はエナペダルを装着しております。 走りのステージに合わせ、セティングしてくれますし 細かく注文すれば自分の走り方にベストセットアップしてくれます・・・ 他にも足は色々出ておりますのでコレが一番良いかどうかは？ですが お金があれば「クアンタム」も良いと思います。（個人の意見ですが） [ 2007/10/6(土) 02:44:26 ] 題名：Re:Z32車高調について 返信者：青Z 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) ハイパーマックス2使用してますが、柔らかく乗り心地良く快適だし、ラジアルタイヤレベルなら乗りやすいです。峠＆ラジアルなら固め過ぎたら乗りにくくなりますので…アンジュレーションとかギャップは酷い峠ですか？ あとなんせボディー弱いので補強しないと車高調で峠やサーキット行くと雨漏り始まりますよ…固めれば固めるほどボディーがヤバイです。 自分もサーキットや峠行きますが、Z32少ないですよね…でも世間様の見た目だけってイメージは覆せるくらい立派なスポーツカーですよね！ [ 2007/10/6(土) 08:30:18 ] 題名：Re:Z32車高調について 返信者：200 返信ありがとうございます MEIJI@5703さん エナペタル＆クアンタムですね。一度調べてみますっ MEIJI@5703さん的には今のエナペタルに満足されてますか？？ 青Zさん ハイパーＭＡＸ２わりといいですよね！ 春までＥＣＲ３３にハイパーＭＡＸ２＆０１Ｒで乗ってたのですが、やはり大好きなＺでレベルアップしたいので・・・ 今回は以前同様５５Ｓ予定です(Ａ０５０も試してみたい、^^;) 路面は比較的にいいのですが、問題はキャッツをがんがん踏まないといけないので硬すぎてはキツイです。年１回くらいのＯＨは覚悟済みです。 理想は高速コーナーでしっかり接地してアクセルを踏みやすい足を捜してます。 他にもなにかオススメありましたらお願いしますｍ(__)ｍ [ 2007/10/6(土) 12:10:20 ] 題名：Re:Z32車高調について 返信者：MEIJI@5703 LINK こんばんは そうですね・・・結論から言うと８割方満足しております。 メーカーの対応も迅速ですし、私のわがままにとことん付き合ってくれてます。 今までいろんな車高調をつけてきた中では一番使い勝手が良いと思います。 （決してメーカーの回し者ではございません） [ 2007/10/7(日) 02:37:24 ] 題名：Re:Z32車高調について 返信者：Ｚ３ こんにちは〜、峠に合う車高調はむずかしいですね。 固いものであれば、はねて飛んで怖いし、やわらかめであればロールが 大きくなるので困りますよね。サスペンションのブッシュの選択も重要だと思います。ピロ、強化ブッシュの組み合わせにより変わってきますし、 ようはバネレートで煮詰めるようにしなければだめなようですね。 でもわれわれ見たいに個人では予算も無いので難しいですよ、、、 [ 2007/10/7(日) 19:31:45 ] 題名：Re:Z32車高調について 返信者：200 MEIJI@5703さん ありがとうございます。予算的にはギリギリＯＫなので、購入の選択肢にぜひ入れさせて頂きます。 Ｚ３さん 峠に限らず、ここのコーナーではいいんだけど違うところでは跳ねるとかなるんで難しいですよね〜 お金があればフルスポットとかしたいですけど(笑) バネレートは以前のがＦ１２とＲ１０と若干硬めだったので、今回はＦ１０・Ｒ８くらいがベストかと推測してます。ただメーカーによるのでいちがいには言えませんが(汗) [ 2007/10/9(火) 13:27:56 ]

題名：シート交換 投稿者：ST乗り☆

先日は色々教えていただきありがとうございました。今回も是非皆さんのお力をお借りしたいのですが･･･。 現在、純正革シート(パワーシート＆シートヒーター付き)がついているのですが この度、セミバケもしくはフルバケへの交換を考えています。 しかし、Ｚ３３では物によってはドアなどの内装に干渉したりしてしまうものも あるようなのですがＺ３３にはどれが取付可能なのはでしょうか？？ メーカーはレカロかスパルコを考えています。 宜しくお願いします [ 2007/10/8(月) 06:55:29 ] 題名：Re:シート交換 返信者：ぽんた こんにちわ。 ロードスターのベースグレードなので純正パワーシートですが、 レカロのSR�V−TOMCATは干渉せず取り付けできています。 シートレールはレカロ純正です。 ただ、少し座面が純正より上がります。 ご参考まで。 [ 2007/10/8(月) 10:50:07 ] 題名：Re:シート交換 返信者：エム・ビ〜 LINK 肩部幅570mmのオリジナル・フルバケットシートを装着しておりますが若干、マド直下内装の一番出っ張っている所に干渉しております。助手席はクリアしております。 シートレールはBRIDE社製FG使用で一番低くなるようにしております。車輌・製品・取付（座面高も含め）誤差を考慮すればクリアしない事も無さそうです。 [ 2007/10/8(月) 11:07:15 ] 題名：Re:シート交換 返信者：ひろ LINK フルバケの場合、そのまま付けるとドアにショルダー部が 干渉して、シートをスライドさせるとシート生地が擦れてしまいます。 レカロの正規レールを使いますと、センター側へオフセット出来るので、 干渉しないようになっています。 ただし、シートベルトを留めるのにアンカー側がきつくなりますが、 慣れればシートが擦れるよりは良いと思います。 [ 2007/10/8(月) 19:10:31 ] 題名：Re:シート交換 返信者：ST乗り☆ ぽんたさん・エム・ビ〜 さん・ひろさん お教えいただきありがとうございます。 やはり干渉してしまうシートが多いんですね･･･｡ シートの他にレールも種類が沢山あるのでしょうか？ 引き続き取付可能のシートの情報も宜しくお願いします。 [ 2007/10/8(月) 19:45:30 ] 題名：Re:シート交換 返信者：黒王＠5535 LINK 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) ぽんたさんと同じＴＯＭＣＡＴです。 ２箇所、干渉してます。 気になるレベルではないと思いますが・・・ [ 2007/10/9(火) 00:48:42 ] 題名：Re:シート交換 返信者：黒王＠5535 LINK 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) もういっちょ♪ 私的には全然、気になりませんが（汗） レールは、フリーダム（ロータイプ）を使ってます。 運転席　−１５ｍｍ 助手席　−１０ｍｍ リンク先に詳しくインプレしてます。 良かったら、参照してください。 [ 2007/10/9(火) 00:56:06 ] 題名：Re:シート交換 返信者：ST乗り☆ 黒王さん 画像までありがとうございます。 私はみんからには登録していませんがいつも拝見しております♪ ガルウィング＆バイナル 最高にカッコイイです！！ [ 2007/10/9(火) 06:48:28 ]

題名：センターコンソール蓋 投稿者：Ｚマニ

はじめまして。 私は14年式の純正ナビ付き車に乗っています。 お聞きしたい事があるのですが初期型の15年式ぐらいからの車両では センターコンソールのナビが付いている場所の蓋が自動で開くようになっている様なのです！ 私が乗っているど初期型は手動です・・・。 私のＺも自動にできますでしょうか？？ 必要な部品などがわかりましたら教えて頂きたいたいです。 宜しくお願いしますm(__)m [ 2007/10/6(土) 19:33:07 ] 題名：Re:センターコンソール蓋 返信者：ＫＥＮ 可能と思いますが、私自身の使用した感じですが、お勧めできません。 と言うのも故障が多く手動または現在のリッドなしにしたい位です。 ３年乗ってきて３回動かなくなったり、途中で止まったまま動かなくなったりしました。 　私の勝手の意見だけで、すいません [ 2007/10/6(土) 23:29:52 ] 題名：Re:センターコンソール蓋 返信者：Ｚマニ ＫＥＮさん お返事ありがとうございますm(__)m そんなに故障が多いんですか？ 知りませんでした・・・。 エンジンをかけた時に自動で開くなんてカッコイイ！と思ったのに・・・。 [ 2007/10/8(月) 06:43:30 ]

題名：Z34の発売について 投稿者：Z33-USER

来年の秋にＺ３４が発売されるそうです。エンジンは、皆さんご存知のとおり、ＶＱ３７ＶＨＲで３４０ｐｓ程度だそうです。よりショート・ワイド・ローになるそうです。いまから楽しみですねぇ。 [ 2007/9/21(金) 17:07:14 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：Z34 Ｚ３４の新型情報は雑誌にも出ていますね。 Ｚ３３よりショートって、楽しみですか？ 自分は全くいいと思いません。 もっと、ロング・ローがいいと思います。 これ以上無駄に幅を広げても意味無いです。 しかも３．７Ｌ？ せっかく、Ｚ３３で少し人気が出てきたのに、、、。 Ｚ３４はみんなの求めてるものなんでしょうか？ [ 2007/9/21(金) 18:14:01 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：フランク 雑誌ではショートなZ33？が紹介されていますね。 Z34はZ33より短くなるのでしょうか？ 希望としてはZ33より長くなって2by2を出してほしいですね。 メーカーはもっとスポーツカーに興味を示す市場を広げる努力をしてほしいですね。 日産のメッセージでは日本市場では、 スポーツカーに乗りたかったら、2シーターのZ、 4シーターのスカイラインクーペを用意していますが、 日本でスカイラインクーペは売れないことは証明されています。 日産は日本で4シータースポーツカーが売れないと思っているかも しれませんが、Zブランドだったら売れるともいますね。 日本では車を複数台所有できる人も限られますし、 300万円を超える2シータースポーツカーを買える人は限られます・・・ 車に興味が薄い若者にはかなり高価で、スポーツカーに興味がある30歳を超える人には 2シーターをセカンドカーで持つのはつらい・・・ メーカーは自ら車文化を作る努力を怠っているとしか思えません・・・ 日本市場は無視されるのでしょうか？ 比較的車を所有しやすい北米市場とモータリゼーションのインド、中国向けの 車しか作らないのでしょうか？ 日本で車に興味を持つ人は縮小する一方です・・・ 若者向けに日本で安いスポーツカーを作っても、若者は車に興味のある人が 減っているため買う人が少ないでしょう・・・ 当然Zを安売りしてもダメでしょう・・・ 日本では比較的スポーツカーに興味を持っている比率が高い 30歳台以上に向けてスポーツカーを作るべきです。 ネームバリューが高いZの4シーターを作るべきだと思うのですが・・ ショートなZ34ですか・・・ [ 2007/9/21(金) 22:36:55 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：日産事情通 これどこからの情報でしょうか？？ まだコンセプトモデルも公表していないのに、本当に来年の秋に発売されるんでしょうかね。 スカクーも、コンセプトが出てから約２年位（プロト発表で８ヶ月）掛かっていますから、私はＺ３４はもう少し先だと思いますよ。 雑誌情報も１年先の情報は、あてにならないし・・・。 すべては、来年のイヤーモモデル次第だと思いますよ。 イヤーモデルが出なかったら、その情報は間違いないでしょうね。 [ 2007/9/21(金) 23:38:51 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：あれって シルビアクラスの後継モデルじゃなかったでしたっけ [ 2007/9/22(土) 03:13:02 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：やねけ Z33乗りの僕としてはせっかく2シーターに絞って妥協をなくしたのに2by2なんて出して欲しくないですね。妥協の産物であるRX-8が売れていないのは皆さんご存知でしょうし。Zは2シーターがあれば十分です。 Z33で少しでぶった感じがあるので、余計な肉を削いだショート・ワイド・ローは非常にいい選択だと思います。 意味の無い長さは今のZには不必要です。直６積んでるならまだしも・・・。 パワーウェイトレシオなんかNSXを抜いてくるんじゃないですかね？ 今年のモーターショーあたりでZ34コンセプトなんかが来ないかな〜なんてこっそり期待してます。 [ 2007/9/22(土) 10:34:15 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：左近 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 私がＺに求めているものが、日産がＺに役付けしてるものや、多くのユーザーから求められてるものと違うのかもしれませんが、やはら、２ｂｙ２を出すというセンセーショナルは無しみたいですね…。 当方、初期型Ｚ３２の２ｂｙ２を所有しており、通勤や家族３人のファミリーカーとして、毎日頑張ってくれています。 走行性能はまだまだ捨てたものではなく、あらゆる場面を楽しんで走っているのですが、やはり年数なりのガタはあちこち出ているので、 新型のＺで、２ｂｙ２が出れば、飛び付くのですけどね…。 これまで免許取得以来Ｚ一筋できたのですが、子どもが年々大きくなる一方、買い増しができないので、 流石に２シーターオンリーでは、いよいよ他の車種を選ばねばいけない時期がきたかと思ってます。 日産は、当初からＺで２ｂｙ２は出さないと言っていたので、メーカーに期待する自分がいけないのですが、 でもイイ意味で、その発言を裏切ってくれないかなぁと、密かに期待していたのですが…。 スカイラインクーペでは、無理して２ドアを所有するモチベーションが上がらないので…。 [ 2007/9/22(土) 11:09:31 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：わん フランクさんへ 個人的な意見ですが、Ｚに４シーターというのは難しいのではないでしょうか？Ｚとスカクーの棲み分けはメインマーケットの米では、それなりにうまく行っているのだ と思います。 ＞日産は日本で4シータースポーツカーが売れないと思っている ＞かも＞しれませんが、Zブランドだったら売れるともいますね。 ‘売れる’というのは、どの程度だと思われますか？ 現在の日本ではクーペはせいぜい２００〜３００台／月程度しか売れていない車種ばかりです。 仮にＺの４シーターが設定されても５００台／月も売れないと考えるのが普通ではないでしょうか？ そのために、２タイプのボディを用意するっていうのはバブル時代じゃないとありえない気がしますね。 自分は次期型Ｚがショート＆軽量（？）化するのは、歓迎しますね。 [ 2007/9/23(日) 07:50:32 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：フランク 確かに、”売れる”というほど日本では売れないかもしれません。 現在、日本で車が売れない時代に1つの車種でいろんなパッケージングを 用意する余裕もないのは理解できます。 しかし、元々車に興味を示さない若い世代が多いことが車が売れない理由のひとつで メーカー自身も若い世代の車離れはメーカーの努力不足、対策不足を認めています。 30歳代以上のスポーツカーに興味を持っている人は、若い時代にスポーツカーに 乗っていた世代ではなく、スポーツカーにあこがれた世代です。 若い人向けにスポーツカーを作っても安っぽいスポーツカーでは車世代は 作れないでしょう。若い世代がスポーツカーにあこがれる世代作りが必要です。 30歳代以上に向けたスポーツカー作りが次のスポーツカー世代を造ると思います。 今の30歳代以上の方の若い世代のスポーツカーはS30、Z31、Z32など到底買えない 高級スポーツカーとして憧れでした。他メーカーでも、RX-7、スープラなどで すべて4シートありました・・・ 事実、日本でZ32では圧倒的に4シートが多く売れました。 子供を持つ家庭もスポーツカーを選択できました。 メーカーもそれを知っていますが、昨今日本市場は無視されます。 日産の方が言っていましたが、日産社員の30歳代以上の方はほとんどがZやGTRを 作りたくて日産に入っていると・・・ そういうメーカーだからこそ世界に誇れるZやGTRが作れていると思いますが、 今後は、ZやGTRに興味もない世代がメーカーに就職し、いい車が作れるのでしょうか？ 今後の世代の判断は日本市場にスポーツカーは必要ない！、中国向けに 中国人デザイナーを起用して150万円スポーツカーを作る！日本市場は どうせ売れないからそれをデフォルメして販売せよ！となる気がして怖い・・ 今売れることを優先して、車世代を作るという努力を怠ると メーカー自身の首を絞めることにならなければいいのですが・・・ 左近さん同様、私の知っている方も、Zに4つシートがあれば買うのだが・・ という人が何人かいます。しかし、スカイラインクーペを300万円以上出しては 買わないようです。 [ 2007/9/23(日) 08:48:31 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：しろ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) もう Zは名前だけうれていますね。Z33って団子むしみたいってよく聞きます。 自分はZ32ですが、もう33 34なんて買うきがおきません。なによりかっこ悪すぎます。無駄に排気量増やしてむだな馬力つけて、価格あげるより、とにかくデザインをなんとかしてもらいたい。 でも デザインだけでも売れないか〜。 [ 2007/9/23(日) 19:54:53 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：Ｚ乗り > Z33って団子むしみたい そ、そうなんですか〜 でも、Z32も「クロゴ○ブ○」とか「カボチャのお化け」とか言われてたから 同じようなもんか。 しかし、Z34も2by2無しなんでしょうね。 いくらスカクーが４人乗れるって行っても、純粋なＺ乗りからみたら乗り換える 事は限りなく少ないでしょうね。 ま、日産のマーケティングはどのように考えてるか知りませんが、私の場合も 「左近」さん同様、Z32を降りたらＺに乗る機会は限りなく少ないですね。 家族持ちで２シーターは通常買えませんので。（２シーターは何台も乗って ましたから2by2の必需性はよくわかってますんで） そもそも、Ｚの位置づけって何なんでしょうか？ スポーツカーとしてサーキットを走る人からは反論があると思いますが、 Ｚって日産のシンボルカーであり、ステータスカーであり、グランツーリスモ 的な存在だと思ってるんですが、違うのかな？ 絶対性能はＧＴ−Ｒには追いつけないし、開発もＧＴ−Ｒとは違った方向で 考えてると思うんですけど。 [ 2007/9/23(日) 20:55:42 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：とおりすがり どうでも良いけど、同じZオーナーで 32がどうだ 33がどうだ 34がどうだ と誰も喜ばない批判的なレスをして何が楽しい訳？ 32も33も34も同じ日産のフェアレディＺじゃないのか！ 感情的なレスを書けば、感情的且つ中傷的な板になるんだから 見苦しいのでやめて頂きたい！！ ・・・せっかくなオーナーサイトだから プラスの方向でレス願う。 [ 2007/9/23(日) 21:01:24 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：・・・・(汗) 本来スポーツカーは、お金持ちの趣味のおもちゃなんだから 実用性の無い、値段の高い、速さだけを求めた車で良いのではないですか？ 日本人は、なんでもそうですが、一つの物に多くを求めすぎますよね。 割り切って、Ｚのようなクルマに実用性を求めるのは？？ですよ。 余裕の有る方の趣味の車であって、大衆ファミリーカーには成り得ないでしょう。 [ 2007/9/23(日) 23:44:15 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：MIYABI1976 Ｚは2シーターで良いのでは？スポーツカーなんですから。よく「GTカー」「スポーツカー」とジャンルを分けて言われる事がありますが、僕は2シーターがスポーツカーだと思っていたのですが違うんですかね。 それとも、音楽と同じで受け取る側が決めるもの…？ 知っておられる方がいらっしゃったら教えてほしいな… [ 2007/9/24(月) 00:08:30 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：フランク Zはスポーツカーです。4つシートがあってもスポーツカーです。 GTRでも4つシートがあります。スポーツカーに合法的に3人以上が乗れる 環境がほしいですね。歴代Zには2by2が用意されていたのですから・・ GTRやスカイラインクーペではダメなのです・・・ Zに後部座席を求めるのが間違っているのか・・・ [ 2007/9/24(月) 00:19:17 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：MIYABI1976 今のあのスタイリングを継承しようとするとムリが生じて来そうな…f^_^;全体のフォルムを崩さぬ様、天井を高くしてしまうと投影面積が大きくなって空力的に宜しくない。かと言って進行方向にのばすワケにも…。 僕は今のスタイル好きですが…。 余談ですが、Ｚ３３で４シーターに改造してる人雑誌に載ってましたよ（改造申請して）。かなり窮屈そうでしたが…。 ＰＳ．フランクさんに喧嘩売ろうとしてるワケではありません（__） [ 2007/9/24(月) 00:46:18 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：k_d スポーツカーとは何かのような話になっていますので、とりあえず調べました YAHOO辞書　スポーツカー　で検索 大辞泉 一般に実用車と競走車との中間の性能をもつ乗用自動車。実用車よりエンジン容量が大きくて車体が低く、加速度性能がよい。 大辞林 運転すること自体を楽しむために作られた車。実用車に比べ車高が低く、加速性能にすぐれている。 個人の意見としては、スポーツカーの公式な定義などはなく、人それぞれスポーツカーの定義を持っていると思う。 で、自分の考えるスポーツカーとは”運転すること以外は不便な車”がスポーツカーと考えます。 変と思われると思いますが、自分のZ32が不便と感じるときがうれしくてたまりません。 最後に個人的に次期フェアレディーZに求めるものはもちろん”不便さ”です。 ４座であってもリアシートは腸捻転おこすような狭さであってほしいです。 [ 2007/9/24(月) 01:21:22 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：ｆｆ Ｚに２ｂｙ２は要らないなぁ。 Ｚ３２もそうだったけどデザインが間延びしちゃってカッコ悪い。 やっぱＺはロングノーズ＆ショートデッキが基本でしょう。 どうせ乗れないリアシートなんか諦めて不自由な贅沢を 味わったほうが苦しくて楽しい。 [ 2007/9/24(月) 01:50:40 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：MIYABI1976 k_dさんわざわざありがとうございますm(._.)m 流れの違いもあったのでしょうけど、4座だからスカイラインにＧＴカーの、基本2座だからＺにスポーツカーの旗持たせてたのだと思ってました。 結局受け取る側がどう見るか、だけなんですよね。 ありがとうございました。 [ 2007/9/24(月) 01:56:30 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：フランク 私もZに究極のスポーツカー路線を追求してほしいのですが、 結局のところ市場を狭めて自滅路線に乗らなければいいが・・と思っての 2by2提案です。 日本には日産Zしか存在できないくらいの市場性しかありません。 このスポーツカー市場を広げるのもZしかできないと思っています。 日本でスポーツカー市場を築いてきた日産の使命だと思っています。 このまま、今後誕生するGTRとZを作りつずけられるだけの市場性が 維持できればいいですがZブランドが無くなる日は避けたいと思っています。 Z32の時に一時なくなった経験があります。 RX-8の誕生秘話を雑誌で見ましたが、開発者は断固としてピュワスポーツカー路線を 追求してRX-7を継続して作りたかったようです。 しかし、市場性を考慮し、RX-8を出したようです。 我々Z乗りも、Zの作り手のメーカーも純粋にZを愛するものは ピュワスポーツカー路線を願っています。 結局のところ、Zは廃盤になり、別のブランドで4ドアのスポーツカーを 誕生させることになるのは到底反対です。 市場を少しでも広げ、Zブランドを存続するための2by2の提案です。 Zがなくならない保障があれば、2シーターだけでなく、どんどん ピュアスポーツ路線を追求してほしいです。 [ 2007/9/24(月) 09:18:39 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：Ｚ乗り 人それぞれスポーツカーに対する考え方はいろいろありますね。 確かに個人的には２シーター＝スポーツカーってのはわからないでもないし、 ロングノーズ、ショートデッキを追求すれば２シーターになるのもわかります。 ですが、↑でフランクさんが書いている通り、日本市場でスポーツカーは非常に 厳しい状況下になってるのは、Ｚだけでは無いと思いますが、スポーツカーに 憧れていた３０代以上の人すら２シーターでは購入することが困難な時代に なりつつある事が問題ではないのでしょうか？ 確かに独身やお金を持ってる人なら２シーターでも問題無いでしょうが、結局 買える人は一握りのスポーツカー好きになってしまいます。 結果、メーカーとしても売れない車を作り続ける事は難しくなり、最終的には… そうしたら、スタイリングだとか、エンジン性能とか以前にＺというブランドが 無くなってしまうのは時間の問題かと。 メーカーとして２シーターと２ｂｙ２の２車種設定を作る事は大変なのは わかってますが、未来のスポーツカー市場を考えれば必要なことなのでは？ 最終的に２シーターのスタイリングを求める人はそちらを購入すればいい事だし、 実用性を求める人には２ｂｙ２を購入できる、ユーザー選択があってもいいのでは。 まぁ、人によってはスタイリングの違う２車種が同一ブランドってのが気に 入らない人も沢山居るとは思いますが、長い目で見たＺブランドを残す為には このようなことも重要ではないのでしょうか？ 一つ言えるのは、Ｚの２ｂｙ２＝スカイラインクーペでは無いって事！！ Ｚが本当に欲しい人はスカイラインクーペなんて絶対買わないと思いますよ。 [ 2007/9/24(月) 09:25:59 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：とるーまん Z32の2シーターに乗ってる私も、Z34は2シーターでイイと思います。 歴代のZに2by2が有り、それなりに成功した事は大いに納得しますが、 今後の歩む道としてスカイラインとの区別は大歓迎。 開発費とかのコストも抑えられますしね。 もしNSXが2by2を用意していたら（MRだからほぼ無理でしょうが)HONDA&宗一郎氏へのリスペクトも半減以下でしょう。 スポーツカーと呼ばれる車種が少ないこの時代だからこそ、日産の、そしてZのプライドを全世界に見せ付けてやりたいです。 まぁデザインさえ良ければ4シーターでもOKなんですけどね。 ちなみに私はZ31&Z32の2シーター以外でZを選ぶ気はさらさら有りませんけど。 [ 2007/9/24(月) 12:45:42 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：Asuri 私はＺ３３になってツーシーターオンリーになったので買い換えました。 初代のＺはツーシーターでしたね。 その後２＋２が出てきて、ロングホイールベースの間延びしたものになりました。 いつの日かショートホイールベースに戻ってくれるを待ち望んでいました。 ですのでＺは二人乗り以外は乗りません。 極論かな。勘弁してください。こだわりですので。 [ 2007/9/24(月) 13:20:49 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：DJ COOLMAN 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 460 * 260 ) 某サイトで画像拾いました。。。 自分的にはロングノーズ、ショートデッキの復活がよかったですが。。。 [ 2007/9/24(月) 17:42:21 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：Zスポ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 32なら2シーターも2by2も所有しましたが、バランスがいいのは2by2です 俺も最初四人乗りのスポーツカーなんてと思ってバカにしていましたが、2シーターのほうはフロントヘビーで、駄目でした 次期Z34？のスクープ写真やイラストでしょうか？ 2シーター、2by2の話になっていますが、俺はこのデザインでいくとなればカッコ悪くて、とても購入対象になりませんね 残念です 現Zはアウディ色が強くて嫌です アウディが日本で売れてないんですから、いくら名前がフェアレディZでも、このデザインで売れるとは思えませんね あーカッコ悪い デザイナー変えなきゃ日産は駄目ですね [ 2007/9/24(月) 21:16:02 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：Z36 まあ　２シーターだろうが４シーターだろうがデザインを良くしてもらいたい。 スポーツカーはかっこ良くないと話にならないでしょう。 Z32は普通に車に興味ないお年寄りでも、いいねーって言ってくれます。 自分の意見ですが、Z33なんてあんな形でだすのなら、Z自体消えても良かったと思ってます。 もう　いい車でないのかな〜。 Z34なんて短すぎ。 そんなリアルに運動性追求した車なんて他にいっぱいあるでしょ。 [ 2007/9/24(月) 22:50:30 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：デザイン 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 個人的には、32のデザインはもはや時代遅れだと感じます。それはさておき、2シーターでも2by2でも、それぞれに専用のデザインが為されていれば、満足できる仕上がりが期待できると思います。 車のサイズですが、やはり32も33も大きくなり過ぎです。駐車場や、狭い道でさえ気を遣います。 コンパクトでまとまりのある上質なものを期待します。 [ 2007/9/25(火) 07:12:59 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：Z31-86 スポーツカーに４人乗ろうという心根が、、、 カクテルパーティーなのに、デイトナとか金ロレを自慢げにしてる成金みたいで、嫌だなぁ。 [ 2007/9/25(火) 09:13:49 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：個人的な。。 意見ですが、Zという車はそれぞれのモデルに個性があって、それぞれのモデルにファンが居るのだと思います。そんなモデル毎にファンが居る車種は少ないですよね^^ 私は31と33を所有しておりますが、どのモデルにもＺらしさがあるんですよね！ちなみに32も所有しておりましたが、諸事情により知人に譲渡いたしました。でも33を乗ってから改めて思ったのは、デザインや運動性能は今でも遜色無いですよね！ ロングノーズ・ショートデッキがＺの伝統と言われますが、私は殆ど関係ないと思っておりますし、それぞれのモデルが好きになったらそれでＯＫだと思ってます^^ 32のように前の低いデザインは、今の安全基準ではもう作れないと聞いた事がありますので、逆に言えばそれ程斬新なデザインを奢られた32は凄いと思います。 33も乗ってみるとかなり良いです、31は…デザインが好きです^^; 本題ですが、Ｚ３４のショートになった黒いＺの画像は次期Ｚではないと思います。 次期Ｚ３４は、新たなＺファンを増やせるような個性的な形で発表して欲しいですよね^^ [ 2007/9/25(火) 09:37:57 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：デザイン革命 ２人しか乗れないというより、シートが倒せないことが不便だと思います。 基本長距離巡航のための車だと思っていますが、仮眠とる時にシートも倒せないようでは・・・ ２シーターにして運動性能を高めたといわれても、ＧＴ−Ｒやインプレッサみたくもっと速い車はいくらでもあるわけで、中途半端な感は否めません。 特別デザインがいいわけでもなく、単なるコストダウンでしかないと思われます。 だったら他の車買えと言われそうですが、そんな事言ってるようではどんどんＺのファンは離れていきます。 個人的にはすごくカッコよくて、そこそこ速くて、そこそこ快適で、2by2やTバーといったスペシャリティ的な要素を持っているのががZの魅力だったと思うんですがこれは少数意見なんですかね。 [ 2007/9/25(火) 19:04:57 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：何か 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) Z:大好き3台目さんご意見の意味が全く分かりません。荒らしているのは貴方では? [ 2007/9/25(火) 19:40:20 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：フランク ZオーナーがすべてZを盲目的に肯定的な意見を持っているとは限りませんし、 Zオーナーが自らZを議論し、Zに一番厳しい意見を持つべきだと思います。 愛するからこそ、一番厳しい意見が出ると思います。 これまでも、Zを愛する人が、Zについて厳しい意見を 議論し、Zは世界的に愛されるスポーツカーとして類を見ないほど1つのブランドで 40年近く生産され続けております。 Zを盲目的に愛し、議論をやめたらメーカーは裸の大様になり、Zはいずれ なくなるでしょう・・ S30、Z31、Z32、Z33そして次のZへ、みないろんな意見があり、 Zオーナー自身が厳しい意見を持っていることがZの強みです。 私自身もZ32を持っていますが、Z32へもいろいろいいたいことはあり、 その意見を次のZへ生かしてほしい次第です。 2by2提案もZブランドの継続を望んでの提案です。 2by2がZの魅力をスポイルするものではないと思います。 これまでもありましたから・・ [ 2007/9/25(火) 21:45:39 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：Z36 デザイン革命さんの意見に賛成です。 性能で比べると他にいいのがある。 かといってデザインを比べるとまあそれなり。 S30〜Z32は今新車で売ってたらほしいですね。 自分はZ32が最後と思って購入しましたが、後から最終型が発売されウイング形状にショックでした、、。 でも、最終型のバンパーよりスライムの口みたいなバンパーが好きですね＾＾ S30なんてトヨタ2000より全然かっこいいでしょ。 Z31後期なんて180SX？みたいですが、いやいや名前と相まって格が違います。 古くなっても魅力のある車をだしてほしいです。 [ 2007/9/25(火) 21:50:28 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：ZZZ 少なくても、Z33は環境を配慮しているよね。 [ 2007/9/26(水) 00:33:17 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：takazoo 想像でどうこう言ってもしゃあないですよ。 雑誌なんて妄想一杯で当てにならないし デザインについては好みもあると思いますが、 Z33はTTを明らかに参考にしていますが それゆえのデザインの先進性はあると思います。 そもそも今時Z32のカクカクデザインは出しても売れないですよ。 どのメーカーの車もカクカクした車なんてないですしね。 そもそもZはアメリカしか見てない車＆コストを非常に気にする車ですから 日本の要求は殆どかなわない車だと思いますよ。 コストもあるしエンジンが3.7か3.8に変える以外そこまでの変更は出来ないと思います。 後RX-8が売れてないって言ってますけど 日本ではZの倍近くは売れてますのでそれは間違いです。 [ 2007/9/26(水) 00:48:12 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：S130お忘れですか みなさん車にも好みが有るように、同じＺの中にも好みが有りますね。 少なくとも私たちは、いち消費者に過ぎませんので、メーカーが出してくる車に批評するしか有りません。 気持ちは解りますが、自分の意見を人に押し付けるようなコメントは不快です。 [ 2007/9/26(水) 00:54:18 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：そうですか 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) ↑この人は3台目さん?車はメーカーが作りますが、育てるのはユーザーです。ユーザーの意にそぐわない車は淘汰されます。 皆で声を大にして、意見を伝えるべきだと思います。 [ 2007/9/26(水) 07:10:17 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：あえて匿名 Ｚ議論白熱してますね。 私も最近まではＺはスポーツカーであり、スポーツカーに４座はおかしい！と思って いましたが、年齢を重ね家庭を持つ様になると、４座のＺが欲しいと思う様になり ました。 それまでのｂｙ２は無理やり屋根を伸ばして、座席を増やした感が強かったので、 余計にｂｙ２はダサイ！と思いましたが、Z32に関してはby2も配慮したデザインで スタイルもスポイルされず、コレも有り！と思いました。当時S30〜Z31のby2を仲間 内で”うなぎ”と呼んで居ました・ｗ 130Zは個人的に大好きで、マンハッタンカラーで、Ｔバーを開けてサンバイザーを 上に上げた姿はとても格好良いと思います（２シーターね・ｗ） 私個人の意見としては、S30〜Z31までは国内専用モデルがあった（240ZG・S130ｰ2L ターボ・Z31−VG20＆RBモデル）ので、Z34でも国内の需要に配慮して2by2があって も良いと思います。家庭を持ってもＺに乗り続けたいので・・・。 それに小型でハイパワーなセダン（インプやエボね）がありますが、やはりＺはボ ディーデザイン重視路線をキープしてもらい、エンジンだけ突飛な車にはして欲し くないと思います。Ｚと言う車は、他の車と違って、オーナーが自分の好みに仕上 げる車だと思うので・・・ あくまでも個人意見です・・。 [ 2007/9/26(水) 09:05:23 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：リラックマ 速くて、カッコ良くて、環境に配慮して家族も４人乗れる ホントにそんなスポーツカーに魅力あるの？ 完璧な車に乗るならオーナーだって限られるよ、東大出で３大国家資格保持者とか 車にそこまで求める前に自分を磨け！！！ [ 2007/9/26(水) 11:15:12 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：夕張GOGO ↑ あんた思いやりのある良い人だなｗｗｗｗｗｗ [ 2007/9/26(水) 12:35:14 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：マクッラリ ↑↑ 速くて、カッコ良くて、環境に配慮して家族も４人乗れるなんて！！、猛烈に魅力ありますよｗｗ 完璧な車だって価格が抑えられていれば、別にオーナーは限られませんよｗ 自分を磨け！！！と書かれる前にリラックマさんがご自身を磨かれた方が良いのではｗｗｗ [ 2007/9/26(水) 14:37:54 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：デザイン革命 度々議論を否定しようとする書き込みがありますが、ここの内容を見る限り車の話に関してそれほど問題のある書き込みは見受けられないように思いますが？ 個人個人の主観的な意見を述べているのであって、中には批判的な意見があってもいいでしょう。 いい所だけ書き連ねたって気持ち悪いだけで何ら有益な議論にはなりません。 不満な書き込みがあったのなら、こうこう書かれてるけど自分はこう思う！って堂々と議論すればいいじゃないですか。 [ 2007/9/26(水) 17:44:14 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：確かに 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 確かにこのスレの主旨に合わない書き込みも見受けられますね。特に32オーナーの方に多いような気がします。34がより多くのファンの理想に近づくように、前向きな意見が欲しいですね。 このサイトはかなり知名度も高く、メーカーを含め幅広い層に影響力を持っていると思いますよ。 [ 2007/9/26(水) 17:50:19 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：I_convinced_myself_that_... 32ユーザーは、少なくとも２種類に分類できます。 32が好きで、32のユーザーを続けている人。 本当は33が好きだけど、33に買い換える予算がなくて、32ユーザーを続けている人。 wikipediaより引用：「手に入れたくてたまらないのに、いくら努力しても 手が届かない対象がある場合（この場合Z33/Z34）、その対象を価値の無いもの、 低級で自分にふさわしくないものとみなす事であきらめ、心の平安を得る。」 『あのぶどうは酸っぱいのさ』 [ 2007/9/26(水) 21:57:09 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：ZZZ >本当は33が好きだけど、33に買い換える予算がなくて、32ユーザーを続けている人。 これ、面白い。 本当にそう思います。 32より33、33より34でしょう！ 32が好きで結構。 でも、人（環境）に優しいオーナーで居てください。 昔の族（竹ヤリ・デッパ）と変わらんヤツが多すぎるな。 改造でうん百万使うなら、環境に優しい33に乗り換えた方がマシ。 まぁ、オツムの弱いヤツには分からんだろうけど。 [ 2007/9/26(水) 22:23:26 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：フランク Z32,Z33に限らず、Zオーナーに限らず、Zに対して肯定的な意見、否定的な意見が さまざまあって正常です。どちらかに偏った議論は議論として成立しませんし 議論の意味がありません。 どの意見を参考にするか、Zの進化あるいはスポーツカーの市場開拓に 貢献する意見はどれか？を選択するのは読み手の判断に委ねられます。 公開されている意見交換の場なのでユーザーのみならず、 車の作り手も参考にするでしょう。 インターネット(WEB2.0)はよりユーザーの意見をメーカー側に反映する する手段として使われています。企業も一方的な意見、フィルターのかかった 意見を参考にするのではなく、いろんな意見が交錯する意見交換の場を 求めています。某巨大掲示板も企業にとってはマーケッティング手法として 意見を参考にしています。否定的な意見を排除するマーケティング手法では 商品は生き残れない時代です。企業は第3者意見を参考に商品開発を行うことが 出来る時代になりました。実は否定的な意見の中に真実があることも多々あります。 Zに関してどんどん意見、議論を交わし次のZをより良い車にし、 Zの存続、日産の繁栄を願うばかりです。 メーカーにスポーツカー開発意欲を増大させるのは市場の拡大以外にありません。 Zにしか出来ない命題です。その他のブランドはほとんど消えました・・・ Zの何が悪くて、何が良いのか？意見交換しましょう。 Z34の姿を作るのは我々かもしれません。 [ 2007/9/26(水) 22:44:34 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：釣り氏 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 環境にやさしいを究極まで求めていけば、車に乗れなくなるってことに気付けないオツムの弱い方もいらっしゃるのですねぇ…。多分ご本人は環境に配慮されて自転車か徒歩なんでしょうか？環境にやさしいついでにご自身が二酸化炭素を排出されるのを止めてみてはいかがですか？ またその方にはクラシックカーとか、歴史ある車を楽しむ知能も無いようですが、32も33もZという車の歴史を刻む車です。ご理解できないのであれば、お引取を… [ 2007/9/26(水) 23:02:30 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：びみょう 金がないからＺ３２、好きだからＺ３２ 新しいからＺ３３、まあいろいろ居ますね。 そして、金があるなら日産ＧＴＲでしょう。予約を受け付けましたね。 自分は、Ｚ３２ですが、Ｚ３３の開発が始まったときは期待がありました。 知り合いがテクニカルセンターに居ましたらかたしつこく聞きました。 Ｚ３２の超えるデザインは、デュアブロみたいになるかと。。。。 で、がっくし。。。ああ。。。 今回のＧＴＲもそうだけどなんで日本車は、なんでデザインがいまいちしか 出てこないんだろう。ＮＨＫでみたけど、あのＦ６０は日本人がまとめたのに。 Ｚ３４の希望は、流線型のＣカーかなあ。デーゼルエンジンでもいい。 そして、ルマンに挑戦してほしいよなあ。 なんか、自分の夢でした。。。。 [ 2007/9/26(水) 23:07:55 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：Z２ Ｚ３４には期待してますが、 新ＧＴＲに並ぶレーシングカーにするのか、 ＳＣ４３０に対抗するラグジュアリークーペにするのか、 Ｚ３３を継続して４０代以上ターゲットのＧＴカーにするのか Ｚのコンセプトが気になりますね。 自分はＺ３２のように１０代２０代の若者がいつか中古でもいいから買いたい、もしくはローンだらけの見栄で購入したくなる憧れの車になればいいですね。 [ 2007/9/26(水) 23:13:09 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：名乗る気にもならんが… 動力性能はGTRに譲ってもいいですね。 GTRの存在はそうあるべきかも知れません。 流麗さを味わいながら、街乗りやクルージングを楽しめるZの登場を期待します。 [ 2007/9/26(水) 23:19:43 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：You, too. > デザインのダサさがいかんともし難い... 「あのぶどうは酸っぱいのさ...」 [ 2007/9/26(水) 23:36:05 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：You, too. > デザインのダサさがいかんともし難い... 「あのぶどうは酸っぱいのさ...」 [ 2007/9/26(水) 23:43:46 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：流れ子 今はバブル経済期から十数年も経ってしまいました。 右をみても左を見てもコンパクトカーとミニバンというこのご時世に、 トチ狂ったようにFR・MT・3L以上のクルマをつくってくれるニッサンには 敬意を表するより他に表現の仕様はないような気もします。 角を矯めて牛を殺す、なんてことわざもあります。 [ 2007/9/27(木) 04:05:44 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：Z33@5277 そう言えば トヨタの車って、レクサスを含めてＭＴの車って１台もないのネ。 （カローラ、ハイエースの安いやつには有り） ニッサン、頑張れ！ [ 2007/9/27(木) 05:20:10 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：ポジティブＺ？ どなたかの書き込みでもありましたが、要望はメーカーに直接届けたほうが早くて良いような気がします。　まあ、皆さんもされてるでしょうが！？　 私は、困ったときにこの掲示板を拝見させていただき、乗ってる車のトラブル等に役立たせております。皆さんに感謝です！！ Ｚ３４楽しみですね！ [ 2007/9/27(木) 09:25:03 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：ふ〜ん・・・ 結局ココの住人は、Ｚ３３の事をＺと認めてないのね。 面を合わせてるときは「Ｚ３３もいいね〜！」なんて言ってるけど 腹の中では・・・・ 自分の車を自慢したり命掛けてる人って、自分に自信が無く見た目も キモイ人が多いけど皆さんはどうですか？ ちなみ私達の周りでは、Ｚ３２＝田舎臭い　又は　サターンか！？ と言われてます。 Ｚ３３が嫌いならここはＺ３２だけの板にすればいいのにね！ [ 2007/9/27(木) 12:00:29 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：zetton＠九州”5 LINK 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 256 * 161 ) スレ主さんの「いまから楽しみですねぇ。」について話し合うのが掲示板のマナーですばい。＞批判し合ってる人たち ZもそうだけどGT-Rも出ますねぇ。スカイラインは眼中に無かったのですが、案外かっこいいっす。「新型Z」と言われたらそう見えるかも。 http://www.asahi.com/business/update/0926/TKY200709260324.html ・・・・700万円って、、、買えないけどね(T-T) 写真はasahi.comより転載 [ 2007/9/27(木) 12:29:36 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：なごろ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 480 * 345 ) >>NISSAN GT-R なかなか斬新なデザインではないでしょうか!? 過去のRが全て古臭く感じましたよ…。 これだけ斬新な車を完成させたのですから、 NewZにも期待したいですね。 NewZはFRらしいスタイリングになるのでしょうか?? 出来れば「599」のデザインを超えて欲しいのですが…。 [ 2007/9/27(木) 14:28:25 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：ＳＲ >Ｚ３２の超えるデザインは、デュアブロみたいになるかと。。。。 >で、がっくし。。。ああ。。。 じゃ〜ランボ買えばいいじゃん。 フェラやランボオーナーから見れば、Ｚなんて乗用車でしょ！ 変な夢や期待するから萎えるんじゃないの？？ 32Ｚが好きな人、33Ｚが好きな人、みんな自分の車が一番なんだからそれで問題なし 32も33も他の人から見れば五十歩百歩かと。 現在では、規制やらなんやらで32Ｚの様な車は作れないんじゃない？ 32Ｚ乗りはケツの穴が小さすぎ！ 貴方の嫌味な一言で、33Ｚのオーナーはやな思いしてると思うよ。 [ 2007/9/27(木) 16:49:07 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：Z33-USER 単にＺ３４の話題を出しただけなのですがこのようなかたちになるとは思いませんでした。いま書き込みを見て責任を感じております。不愉快になられた人もいるみたいですね。今度からはちゃんと情報の裏づけを取って書き込みしたいと思います。 [ 2007/9/27(木) 16:59:36 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：ZSKI Z31以外乗り継いで来ましたが、やはりもう１度乗りたいのは S30ですね。 あの形を軽くモディファイし、４輪マルチリンク 直列６気筒3000CC DOHC ツインターボで出てくれれば・・・ もちろんFRレイアウトのロングノーズ、ショートデッキ シートの後ろはすぐにリアタイヤ。 重量は1.2�d以下で。 S30は300馬力のフルメカチューンを載せていましたが ボディーがパワーについていきませんでした。 最新の設計技術で、高剛性ボディーにハイパワーエンジン 今の日産には無理ですよね・・・ [ 2007/9/27(木) 19:16:21 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：デザイン革命 なごろさんの載せてる写真の下側、何となくGT-RというよりZを思わせるプロポーションですね！ Z32のシャープさとZ33の新しさの融合といったら大げさか。 個人的にすごくカッコイイと思います。 予想はしてましたが、車の話で対抗できないからってオーナーを批判しはじめる愚人が現れ始めましたね。 ここはあくまで車の話をする掲示板だからね。 わかったかな？ ・・・まぁわからんわな。。 [ 2007/9/27(木) 19:50:11 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：とおりすがり なごろ さん。かっこいいですね。ジャガーのＸ８だっけみたい。 ＧＴＲよりいい。 そんで前が見たいね。まさか、スープラみたいになりませんよね。 期待を込めて [ 2007/9/27(木) 20:15:46 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：Z33@5277 >Z32のシャープさとZ33の新しさの融合といったら大げさか。 まさにその通り！！と思います このスタイルなら３２から乗り換える人もいるのでは？ ニッサンＧＴ−Ｒよりカックイイですね〜 （スカイラインの名前は消えたようですね） [ 2007/9/27(木) 20:31:08 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 605 * 275 ) 議論が白熱していますね。さすがにZオーナーですね。 次のZの議論になるといろんな意見が出ますね。いいスレッドだと思います。 批判や酷評があって初めて公平な議論の場と思います。 フェラーリ599を真横から見るといいラインしていますね。 確かにスープラの進化版にも見えますね。 3000万円以上する車ですからね・・・ http://www.cornesmotor.com/car/ferrari/599/ [ 2007/9/27(木) 20:59:13 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：なごろ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 400 * 321 ) おっとレスが付いている…。 アップした画像はハーマンのフェラーリ599です。 さり気無いエアロも大人っぽくて好きですね。 http://www.hamann.co.jp/products_ferrari_f599.html もし仮にデザインに行き詰っているなら、 カマロやチャレンジャーみたいに先祖をリメイクした車を売ればOKでは?? S30をモチーフにしたら爆発的に売れる予感がしますね。 でも、日産は新しいデザインで挑戦するでしょうね。 新型GT-Rを見て思いましたが、 今の日産ならフェラーリを越えるデザインも可能かもしれませんね。 これだけ大勢のファンがいるのですから、 メーカーとして意地を見せて欲しいですね。 [ 2007/9/27(木) 21:10:10 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：デザイン革命 フェラーリだったんですか。。 どうりで･･･という感もありますが、次期GT-R&Zも負けないぐらいのデザインで出てきてほしいですね。 [ 2007/9/27(木) 21:56:35 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：A user network, and not an owner network > 同じZオーナーで... >> Zオーナーが自らZを議論し... >>> 32オーナーの方に多い... >>>> 優しいオーナーで... >>>>> 33Ｚのオーナーは... >>>>>> さすがにZオーナー... 「オーナー」でなく「ユーザー」というワードを使ったほうが適切では？ このFALCONというネットワークには，「ローン返済中で所有権の無いＺ」 に乗っている「ユーザー」もたくさん参加されています． オーナーはユーザーを兼ねてますが，ユーザーは必ずしもオーナーでは ありません． FALCONメンバーを，所有権で限定せずに呼ぶなら， 「ユーザー」が適当だと思います．限定する理由も無いでしょう． Ｚのオーナーでなくても，ユーザーでありさえすれば，Ｚを満喫する ことは可能のようです． FALCONも，所有権の無いＺを使用している単なる「ユーザー」もメンバーとして 受け入れています．実際，多数の「ユーザー」がFALCONに参加してるみたいです． 「オーナー」でなく「ユーザー」，皆様のご意見は，いかがですか？ 新しいスレにしたほうが，良かったかな？ [ 2007/9/27(木) 21:59:26 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：Z33@5277 ＞新しいスレにしたほうが，良かったかな？ 削除して新しいスレが良いと思います。 [ 2007/9/27(木) 22:26:14 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：zetton＠九州”5 LINK スレッドに関係ないですが、最近はローン支払い中でも所有者と使用者は同一になりますので念のため。 [ 2007/9/27(木) 22:53:16 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：PePe フェラーリ599の斜め前からのショット、ルーフからテールにかけての曲線はすごくいいですね。 Z33を斜め前から見たときに一番改善してほしいところです。 V12フロントエンジンであれだけのデザインできるんですからZ34も負けないくらいのデザインで勝負してほしいです。 デザイン修正or改正に一票！ [ 2007/9/28(金) 05:01:38 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：あえて匿名 おかしな方向で盛り上がってますなー・・・・・ Z32乗りはZ33を否定してるのではなく、家庭持ちの方が多いのでby2があったら いいのにって言ってるだけだと思いますが・・・。 それを旧車乗り（Z32のこと）はバカが多いとはシンガイですね！！ デザインの好き嫌いは個人の考えで違うので、意見がまとまらないと思いますが Z34に期待する事は、後に名車と呼ばれる車になって欲しいです。 [ 2007/9/28(金) 06:12:01 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：紅一点かも？ ここは、情報交換掲示板じゃないんですか？ 「Z34の発売について」ですよね？ Ｚユーザーは大人の方が多いと思っていました。 怖い掲示板ですねぇ〜！ 楽しく拝見してたのに、チョット引いちゃいました。 [ 2007/9/28(金) 12:05:51 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：ゆううつなあれ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) ＞新しいスレにしたほうが，良かったかな？ 新しいスレにしてもいいけど、名前コロコロ変えるのヤメテねー。 [ 2007/9/28(金) 12:11:28 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：流れ子 家族もちでCZ32、とかいう方もいると思いますけどね。 十把一絡げってのは自由民主主義に反するのではないかと。 逆にいえば、家族のために2by2ってのも拷問に近いモンがありますよ。 70年代みたく、カローラやサニーのリアシートに納まるのが普通くらいの人らじゃなくて 今はミニバンのようなデッカイ居住空間に座るのがフツーですから。 [ 2007/9/29(土) 00:13:49 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：結論 勝手に結論とします（笑） 他人が何を乗っても良いじゃないですか。 S30の2Sと2by2の戦いはどうなりますか？ あまりにも昔なので、OKですか？ はっきり言って、30の4座は・・・ 同じZオーナーとして、34を期待しましょう！ Zって、歴代のどれを見てもカッコ良いと思いますよ。 今、昔名前で出ています（小林旭）は、 Ｚ、スカイライン、プレジデント、クラウン、シビック、センチュリー。 これくらいじゃないですか？ 手を変え、品を変え、あれこれとやっているメーカー。 我らがＺ、一丸となって応援しましょう！ [ 2007/9/29(土) 02:13:27 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：あえて匿名 ですから・・・・ ｂｙ２が無いのはおかしいと言ってるのでは無く、ｂｙ２があったら 家族持ちとしては、嬉しいと言ってるだけ。なので時期Ｚにｂｙ２の 設定があるといいなーって個人的意見を言った事を、2シーターしかない Z33はダメと言ってるなどと誤解しないで欲しいです。 確かに家庭持ちの皆さんが、by2が欲しいとは思わないでしょうが、逆を 言えば家庭持ちの皆さんが、2シーターしか興味が無いとも思わないとも 言える訳ですから。 当然スポーツカーなので、2シーターが基本だと思います。ただｂｙ２が良い と言ってる訳ではなく、ｂｙ２があっても良いかなって思うだけ。 [ 2007/9/29(土) 06:21:02 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：参考 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) あえて匿名さん、あなた、ちょっとしつこいと思います。話を混ぜかえしているのは、あなたでは?参考になりませんから、もっと広い視野で意見をお願いします。 [ 2007/9/29(土) 07:47:57 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：1442+6 Z34が，Z32ユーザー御所望のスタイル・性能であることをお祈りいたします． 御所望通りのZ34が発売されたら，是非ご購入されて，Z34を御満喫ください． 私もZ34を所有する予定です． [ 2007/9/29(土) 15:48:02 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：あえて匿名 ＞参考さん ちゃんと今までのレスを見て書き込みしてますか？？ ちゃんと読んでれば、私がなぜこう言うレスしたのか理解できると 思いますが！！！ 私は前のカキコミで言ってる通り、デザインやｂｙ２・２シーターの良し 悪しは個人の判断によるので、議論しても結果は出ないと思うので、私個 人の意見としては、後に名車と呼ばれるスタイルと動力性能なＺになって 欲しいとカキコミしてるのですが・・・！！！ それなのに、おかしな事を言うカキコミがあったので、それに対してきちんと 説明してカキコミをしただけで、そのカキコミだけを取り上げて批判するのは おかしいだろう！　他人を批判する前にちゃんと全てのカキコミを読んでから 広い視野でカキコミしてくれや！！！！ ちなみにあなたのレスは参考にならないので、このカキコミのレスはいりません から・・・。 [ 2007/9/29(土) 20:15:47 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：うぅれれ みなさん、次期車の論争に論議かましていますね〜ショート化はもう雑誌に掲載されてますよね〜んでも次期Zの売りはそこがメインではありませんよ。まさにスーパーカーを目指していますから（それ以上はいえません） [ 2007/9/30(日) 08:01:35 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：Z36 ううれれさん適当なことは言わないでください。 あのデザインでも我慢できるほどの売りは無理でしょう。wwww まあ　価格が２００万台とかなら売れるかも。 [ 2007/9/30(日) 09:10:24 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：改造車マニア ZZZは >32乗り＝昔の族（竹ヤリ・デッパ）と変わらんヤツが多すぎる。 >改造でうん百万使うなら、環境に優しい33に乗り換えた方がマシ。 >まぁ、オツムの弱いヤツには分からんだろうけど。 なんて書いてますが、私33の改造にうん百万かけてます。 ZZZ自身、33、34どころか32も買えないんんじゃないの？（笑） [ 2007/9/30(日) 10:46:17 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：うぅれれ みなさん、次期車の論争に論議かましていますね〜ショート化はもう雑誌に掲載されてますよね〜んでも次期Zの売りはそこがメインではありませんよ。まさにスーパーカーを目指していますから（それ以上はいえません） [ 2007/9/30(日) 15:57:07 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：うぅれれ Z36さん ショート化のみが売りではないってことです。その他の機能に付随していると言う点を言いたかっただけです。ま、いい加減言うなと言われそうですが、それならそれで構いません。ふふ。 [ 2007/9/30(日) 16:01:10 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：PPP >なんて書いてますが、私33の改造にうん百万かけてます。 バカじゃねぇ〜の。自慢？ >ZZZ自身、33、34どころか32も買えないんんじゃないの？（笑） 低レベルだな。 [ 2007/9/30(日) 19:39:02 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：Z36 ショート可が売りだと思ってるんですか？ 売りと言うより欠点だと思います。 このショート可を見て、買いたいと思う人いるんでしょうか？ もうその他の売りがあっても、たいした物は無いでしょう。 [ 2007/9/30(日) 19:41:36 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：アホが多いので困る ＦＡＬＣＯＮに板には アホが多いので、正規のＺオーナーとして ほとほと迷惑です。 考えたらこの板は、 オーナーじゃなくても書き込みできるようだし。 [ 2007/9/30(日) 19:56:08 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：カッコいいなぁ I here give instances... ・羽をつける ・車高を低くする ・ホイールを大きくする これらは、かっこいい（と思っている）から、やっているのですか？ それとも、かっこ悪いけど、性能が上がるから、やっているのですか？ （かっこ良くて性能も上がるという、興味倍増の回答を期待してます。） ・跳ね上げ式ドアに改造し、ドアを開けた状態で駐車する 「どうだ、カッコいいだろ？」という、少年のような心が ほほえましいですね。 ドア開けて駐車している車は、オフ会でしか見れない貴重なものですね。 とてもカッコいいから、次のオフ会でも、ぜひ続けてね。 I'm looking forward to receiving your reply... [ 2007/9/30(日) 21:16:45 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：デザイン革命 コレでもって何？ その書き込みをした時点では問題のあるような書き込みは見受けませんでしたが。 たしかにその後でアホな書き込みはいくつもあるけど、それを予知しろとでも？ その次の書き込みで愚人が現れ始めたとも書いたし。 いづれにしても｢不快｣な書き込みであって、｢問題がある｣とまでいうのか微妙なとこですがね。 この程度でわーわー騒いでたら世の中生きていけませんよ。 あ〜あ 呼ばれたからとはいえ、ますますスレを汚してしまった [ 2007/9/30(日) 22:28:07 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：I LOVE Z32 ってかさ〜、別にどのZだって良いじゃん。 それぞれのZに、それぞれの良さを見つけた人が、そのZのオーナーになるんだろうし。 コンパクトなボディが好みの人がいれば、大柄なボディが好きな人もいて、2シーターが好きな人もいれば、2by2が好きな人もいるんだしさ。 そろそろ、バカみたいな言い争いはやめたら？ 欲しければ買う、いらなければ買わない。 好きな型式のZに乗る。 それでいいじゃん。 [ 2007/10/1(月) 13:19:23 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：恐竜 まさに↑の方の言うとおりですよ。 オフなんかで面と向かった時はいかにも、みんな仲間みたいな感じでニコニコしてても、 一旦家に帰れば、自分は33だから32だから、ＴＴだＮＡだ、ｂｙ2だ2ｓだで、自分の車は特別だと思いたいんでしょ。 ネット掲示板って、心の闇の部分を映し出す鏡みたいですね。 [ 2007/10/1(月) 14:16:29 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：村 こんにちは！GT=Rを予約した村です！ みんな顔を合わせれば、そんなこと言い合いしないのに・・・ ネットだと、、笑っちゃいますね！　それもどーっだっていいことで！！ Z３４も楽しみですが、待てませんでした。３３は１１４０００キロ乗ったので、 下取り０査定です（涙） [ 2007/10/1(月) 14:32:18 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：やれやれ・・ 全く質問から遠ざかった内容になってしまいましたね・・。 こんな事になってしまったのは全て、自分の考えしか押し付けない、頭が子供な輩がいるからでしょうね。（て言うかバカ？） 結局、人の事を悪くしかとらえられない人って、器が小さいんだよね。 多分、ペットボトルのキャップ位しかないんじゃない？（笑） 器の小さい人間てモテないよね〜・・。 ダサ過ぎ・・。 乗り手がそれじゃ、Ｚも泣くわな・・。 [ 2007/10/1(月) 17:10:11 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：デザイン革命 アホな投稿に対するアホな投稿もありますが、どっちもどっちですね。 お前もだと言われれば否定できませんが。 それよか、10万キロオーバーとはいえZ33が下取り０ですか？！ 仮に０で下取ったとしても、おそらく100万以上で店に並べられるでしょうね。 [ 2007/10/1(月) 19:29:41 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：まとめ 題名：Re:Z34の発売について 返信者：やれやれ・・ 全く質問から遠ざかった内容になってしまいましたね・・。 こんな事になってしまったのは全て、自分の考えしか押し付けない、頭が子供な輩がいるからでしょうね。（て言うかバカ？） 結局、人の事を悪くしかとらえられない人って、器が小さいんだよね。 多分、ペットボトルのキャップ位しかないんじゃない？（笑） 器の小さい人間てモテないよね〜・・。 ダサ過ぎ・・。 乗り手がそれじゃ、Ｚも泣くわな・・。 お前がいちばん、バカなまとめ方をしました！（大笑） [ 2007/10/1(月) 22:07:02 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：ほわいとぱーる ロードスターの情報は無いんですかね？ メタルトップになったら買い替え決定なんだけど。 [ 2007/10/1(月) 22:49:40 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：ええっ 村さん 買い取り店かAuctionですよ。0円なんてもったいないよ。 だまされてる・・・ [ 2007/10/2(火) 00:49:01 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：z34? LINK Z34、せめてZ32TTより速くなってね!! ↓は英国BBCのトップ・ギヤって番組。Z32TT vs. Z33のゼロヨン対決 http://www.youtube.com/watch?v=sNta7RQVFyY [ 2007/10/2(火) 01:07:48 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：z34? LINK ついでに、その番組から、もう1つ(懐かしいな) 見たことない人は結構楽しめるかも? http://www.youtube.com/watch?v=4q7OFf5216s&mode=related&search= [ 2007/10/2(火) 01:26:30 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：代理人 必死杉。 ここに来て何がしたかったんだか [ 2007/10/2(火) 17:36:04 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：オイラ ｚ３２は特別な車だと思うよ。おいらは、カッコヨケレバｚにこだわらないな。 トヨタでもマツダでもいい。でも、これだって車３２以来、ないんだよな。わるいが３３も。フェラやアストンは、かっこいいけど量産型の逞しさは出せないからね。 デトロイトショーのムスタングは、ついに来たかと思ったけど、量産型はあのザマ だからね。 [ 2007/10/2(火) 18:04:13 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：Z3344 ＞＞３３は１１４０００キロ乗ったので、 下取り０査定です（涙） 村さん 過去ログ見たら　アナタZ33新車で去年の６月購入でしょ？ 一年そこそこで十万キロ以上走破？？　査定０？？ [ 2007/10/2(火) 19:51:09 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：Z36 Z33について質問です、 Z33のリアのサスペンションはばねとショックが一体でなかったと思うのですが、あれってメリットがあるのでしょうか？ [ 2007/10/3(水) 00:43:05 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：エム・ビ〜 LINK 【Z36】さん 私はサスペンションを交換して試乗して良し悪しを判断する方なので構造の数値的なものには然程、詳しくないんですが以前サスペンションメーカーの開発の方に同じような質問をした時にレバー比の確保が、なんちゃらとか、コイルの応力が、なんちゃらとか、難しい事を言っておられました。 個人的にはコイルオーバーよりセパレートの方が交換し易くて楽かな？なんて変な所でメリットを感じたりしておりますが見た目にはコイルオーバーの方がカッコイイな！なんて思ったりもしています…。 [ 2007/10/3(水) 14:48:02 ] 題名：Re:Z34の発売について 返信者：ｍｍ 私はＳ３０以外のモデルは全て乗りました、もちろんＺ３３も ですがＺ３３は私には合わず、新車購入後半年で売却 すごくいい車だったのですが･･･ 売却後は最終型のＺ３２を中古で購入しました。 もともと乗ってたＺ３２は実物大プラモデル感覚で改造 最終型はフルオリジナルで乗ってます。 Ｚ３４は各モデルオーナー（ユーザー）からも 「いい車だね」って言われる様な車になる事を期待します。 ちなみにいつかは程度のいいＺ３１アニバーサリーを見つけ またＺ３１にも乗りたいと思ってます。 各モデルに乗ってる方それぞれの意見もあるのはわかりますが 「フェアレディＺ」という車名は一つしか無いので 型式、定員数に関係無くフェアレディＺオーナー同士仲良くしてもらいたいです。 [ 2007/10/7(日) 18:52:10 ]

題名：無題 投稿者：カヲル

愛知県に住んでいます オフ会ってZのオーナーが集まって何やるんですか？？また何人くらい集まるんですか？？ [ 2007/10/4(木) 19:59:32 ] 題名：Re:無題 返信者：あえて匿名 その時によると思うけど、大体は愛車を前にしてのトーク＆情報交換。 場合に寄っては、その後ツーリングって感じじゃないのかな？？ [ 2007/10/4(木) 20:03:29 ] 題名：Re:無題 返信者：EL（通りすがり） LINK 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 500 * 375 ) 愛知地区のオフ会　楽しいですよ！　おすすめです！　 大体２０人くらいは　集まるんではないでしょうか？　Zオーナーもいい人ばかりですよ！　 [ 2007/10/4(木) 22:07:37 ] 題名：Re:無題 返信者：おいらも、あえて匿名 特に何もしてないよ。 自分の車を自慢してるヤツも居れば、 色んな人にご機嫌取ってるヤツも居る。 変な連中の集まりだよ。 [ 2007/10/4(木) 22:32:28 ] 題名：Re:無題 返信者：基本ですが 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) Off会とは オンライン(ネット上)で、知り合い仲良くなった人達がOffライン(現実)で会って交流することです [ 2007/10/4(木) 22:37:44 ] 題名：Re:無題 返信者：フランク 目的はオーナー同士の交流ですから、車についての談義が中心となりますね。オプションでツーリングや食事に行ったりなどもありますね。あくまでも、Ｚが好きというキーワードでの集まりでなので、共通点のない輪に入るよりは、受け入れられやすいですし、話しやすいと思います。とはいえ一般的な社会人のコミュニティですので、Ｚが好きな方との人間同士の交流を楽しむことが目的ですね [ 2007/10/4(木) 22:52:06 ] 題名：Re:無題 返信者：カヲル そうですかー　　行くには勝手に行ってもいいんですか？？　 で、オフ会情報見たら明日、湾岸長島でやるんですね　急ですがちょっと見に行って見たい気もします [ 2007/10/5(金) 19:32:21 ] 題名：Re:無題 返信者：すぷ〜き〜 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) オフ会楽しそうですね〜 自分も行ってみたいですね！青森とかでもやってるのでしょうか？ [ 2007/10/5(金) 19:40:11 ] 題名：Re:無題 返信者：カヲル 今日！マジで湾岸に見に行ってもいいですか！？ [ 2007/10/6(土) 09:10:39 ] 題名：Re:無題 返信者：虫眼鏡 ＯＦ会は始めのコンタクトが大事，コレをミスると遠くから眺めているだけにナリそう、大体見せたがり屋がそろって増す，それでイイジャン！見知らぬ同好者と新たな関係もできるかも、伊勢湾岸は景色いですよ，その気になればリミッタ−まで出せる，オービスなし　でも県警の濃紺クラウン｛１０年位前の後ろ窓にアンテナ２本出しに｝注意　大抵助手席はリクライニングしてます，私２度ぶち抜いてから気付きました多分ブラックリストだな〜。 [ 2007/10/6(土) 09:37:20 ] 題名：Re:無題 返信者：年クラ 私はZ32に乗ってますが　少々歳をくってまして　OFF会は覗いてみたい気もしますが　やはり　お若い方の中にいくのは場違いのように思ってしまいます　だいたい何歳ぐらいの方が多いのでしょうか？　　 [ 2007/10/6(土) 12:48:55 ] 題名：Re:無題 返信者：Ｚ乗り >年クラさん 年クラさんが何歳かわかりませんが、オフ会は場所によって年齢層が大分違う 気がしますので、どれ位の人が来てるかって答えは難しいですよ。 ただ、一ついえることは今迄行ったオフ会は大体が２０代後半から４０代前半 位が主に来てるひとって感じでしょうか。 でも、２０歳位の人も居ますし、５０歳以上の人も居ますのでそれ程気に なさらない方がいいと思います。 ま、しいて言うなら自分の歳を感じず、若者の中に入り込もうって思いが 有れば普通に参加できますよ。 全く知らない人どおしでも、Ｚっていう共通項がありますから。 [ 2007/10/6(土) 15:44:59 ] 題名：Re:無題 返信者：フランク 年齢、性別は関係ないですね。共通のキーワードはZオーナー、Zが好きという だけです。Zに何年乗っているとかも当然関係ないですね。 Zに関する話題で盛り上がります。Zに関して困っていることがあれば その場で修理なんかも始まりることがあります。 年齢層は、ほんといろいろですね。とにかくZの共通点以外は気にしなくていいですね。 [ 2007/10/6(土) 18:54:51 ] 題名：Re:無題 返信者：年クラ ＞＞＞年クラさんが何歳かわかりませんが・・・・・ 失礼しました ４０半ばです ４０過ぎの方でも参加されてるんですね ２０歳前後の方が殆どだと思ってました　　自分の親のような者が参加するのはどうかな　と心配してました [ 2007/10/6(土) 20:01:47 ] 題名：Re:無題 返信者：フランク 年齢層的には30後半から40歳台の方が一番多いと思われます。 [ 2007/10/6(土) 21:57:25 ]

題名：お台場のイベントについて 投稿者：ブルZ32

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 今回参加しようと思うのですが、私、東海地区在住です。近くに居る方も参加すると思いますが 皆さんはいつごろ出発されるのか教えて下さい。あと早く行って大黒PAに集まる方もいらっしゃるのでしょうか。 [ 2007/10/5(金) 11:54:36 ] 題名：Re:お台場のイベントについて 返信者：Z32 静岡からです。 朝6時30分くらいには出発しようかと考えています。 途中で何度か休憩を入れながらノンビリと。 [ 2007/10/5(金) 22:56:58 ] 題名：Re:お台場のイベントについて 返信者：ダークブルー 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 面白そうだな〜♪清水からだから一時間半くらいかな？12時頃に出よっと(*^^*) [ 2007/10/5(金) 23:28:47 ] 題名：Re:お台場のイベントについて 返信者：pOnDaRi LINK 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 500 * 375 ) 私も参加しま〜す ただいま　一生懸命　小細工をしています。 当日　こられるかた。　よろしく　おねがいします。 ＦＯＲＣＥのメンバーなので　是非　声かけて　くださいね〜♪ [ 2007/10/6(土) 01:49:30 ] 題名：Re:お台場のイベントについて 返信者：ブルZ32 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 遅くなりすいません。前日の夜からの方はいないみたいですねぇ 私も当日の朝に出ようと思います。ありがとうございました。 [ 2007/10/6(土) 06:22:09 ] 題名：Re:お台場のイベントについて 返信者：Z33@5277 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 462 * 435 ) 早く着いて、ヒマで、飛行機の好きな方へ 羽田の飛行機が真上を飛ぶ絶好の休憩ポイントです。 公園で駐車場もありますが、路駐も出来ます。トイレ有り。 赤丸が会場です、黄色丸の所です。 会場から車で５分位です。 [ 2007/10/6(土) 12:27:01 ]

題名：Z32 AT TTのリミッタ解除について 投稿者：かず＠愛知

みなさんこんにちは、先日Ｚを買い換えたのですが、スピードリミッタが解除されているか？　走ってみたところ１９０ＫＭあたりで、スピードアップしなくなって解除されていないことがわかりました。 たぶんどこかのページに解除方法が書いてあるかとおもうのですが・・・・ すみませんがご存知の方教えてください。 車は　Ｚ３２　ＡＴ　ＴＴ　平成１０年式です。 よろしくお願いいたします。 [ 2007/10/4(木) 08:25:28 ] 題名：Re:Z32 AT TTのリミッタ解除について 返信者：通りすがり 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 安価でｶｯﾄするならﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ機能が付いた社外ﾒｰﾀｰ等を付けられたらいいのではないでしょうか？本来はCPU書き換えがﾍﾞｽﾄでしょうが・・それは分かってて他のやり方を聞いてらっしゃったのでしたらすみません。。 [ 2007/10/4(木) 18:36:36 ] 題名：Re:Z32 AT TTのリミッタ解除について 返信者：あえて匿名 確か一番簡単な方法が、何処かの配線の一部を短絡させる事だったと思いますが、 この方法だとトラブルが発生するとかって言う、話しを聞いた事があるので、やはり 一番お手頃で確実な方法は、ＨＫＳやＴＲＵＳＴで発売されてるりミッターカット する為の部品を取り付けるのが良いと思いますよ。値段はヤフオクで新品で１万弱 で売られてます。定価でも２万弱の品物です。 参考までに・・・。 [ 2007/10/4(木) 20:01:22 ] 題名：Re:Z32 AT TTのリミッタ解除について 返信者：zetton＠九州”5 LINK こんばんは。 Pivotのデジタルスピードメーターに付加機能としてリミッター解除が付いています。 値段は6,000円くらいかな？ [ 2007/10/4(木) 21:56:47 ] 題名：Re:Z32 AT TTのリミッタ解除について 返信者：(゜▽゜*) アペックスのRSM(レブスピードメータ)を使えばリミッターカットできますょ。 メータ表示アナログ表示デジタル表示等も色々できて、Gセンサー等のオプション もあるのでかなり遊べると思います。 自分もオークションで安価な物件探索中です(゜▽゜*)ニパッ♪ [ 2007/10/4(木) 23:08:12 ] 題名：Re:Z32 AT TTのリミッタ解除について 返信者：かず＠愛知 LINK なるほどデジメをつけて解除するものなのですね。 ありがとうごさいます。 ヤフオクでみてみまーす。 [ 2007/10/6(土) 06:49:53 ]

題名：ガソリン臭かったり、焦げ臭かったり・・・ 投稿者：13歳のNA・MT

夏の話なんですが、いくつか気になることがあったので質問させていただきます。 まず一つ目が、ガソリンを満タンにした直後に山を上ると（かなり標高の高い場所にという意味です）車内が非常にガソリン臭くなります。 その前兆としてエンジンの吹けが悪くなり、排気音も詰まったような音になります。軽より遅いんじゃないかというぐらい加速も悪くなります。 その後、試しに給油口のキャップを外してみるとすごい勢いで気化したガソリンが抜けていき（当然か）、その後は加速もよくなり、ガソリン臭さもなくなります。 ここの掲示板でよく議論されている酷暑の時のガソリン臭さとは違う理由だと思うんですが、同じような経験のある人はいますか？ もう一つ、これも山を登った後に起こるんですが、後輪（特に右側）付近から運転席を降りてすぐ分かるぐらいの焦げ臭い臭いがします。 ブレーキかタイヤかな？と思うんですが、不思議と負荷の高いはずの下りでは発生しません。 どっちも標高の高い山道を登ったときに発生するんですが、何が原因なんでしょう？ それとはっきりとではないんですが、同じ道を走っても、どうもその日・その時によって加速のよさが違うように感じます。 [ 2007/10/3(水) 18:13:57 ] 題名：Re:ガソリン臭かったり、焦げ臭かったり・・・ 返信者：風まかせ ガソリン臭いのは、気化したガソリンを液化して戻すキャニスタの故障だと思われます。交換修理すれば直るかと思います。 焦げ臭いのは、場所の特定が微妙なので想像になりますが、リアのハブ周辺のグリス焼けの様にも感じます。 走り始めや加速する際に後ろから何かを擦るような音は出ませんか？出ていると可能性大ですよ。 [ 2007/10/3(水) 18:37:54 ] 題名：Re:ガソリン臭かったり、焦げ臭かったり・・・ 返信者：くろとかげ＠5986 エンジン後方バルクヘッド側に燃料ホースが何本かあるのですがホースクランブ部からの漏れを何度か発見した事があります。エンジンの掛け始めとか高負荷時に燃圧が上昇し漏れるのではないかと思います。 当然エンジンも吹けたり吹けなかったりしました。 熱による劣化も激しいので定期的に交換＆点検しています。 鉄の焼けるような臭いならやはりハブベアリングやディスク廻りが怪しいですね。 [ 2007/10/3(水) 22:15:25 ] 題名：Re:ガソリン臭かったり、焦げ臭かったり・・・ 返信者：クマ太 私も最近同じ様なトラブルがありました。 私の場合、燃料を満タンにして駐車してるとガソリンが逆流して、燃料キャップ からタラタラと噴出しました。当然燃料キャップを緩めると凄い勢いで空気が抜 けて行きました。 当初キャニスターの詰まりと思ったのですが、実際の原因はエア抜きのホースが キャニスターに行くまで間にエアーの圧力をコントロールする、チェックバルブ と言う部品があって、その部品のトラブルでした。 パーツ自体の値段は安いのですが、燃料タンクを少しずらさないと取替え出来ない との事で、工賃が２万位かかるとの話しでした。 私の場合エンジンＯＨした時に燃料タンクの洗浄も依頼して、戻ってきた所だった のでクレームで修理しました。早く原因が追究されて完治されると良いですね。 [ 2007/10/4(木) 20:17:18 ] 題名：Re:ガソリン臭かったり、焦げ臭かったり・・・ 返信者：13歳のNA・MT 皆様ご回答ありがとうございます。 ガソリン臭いのはどうもクマ太さんと同じ症状っぽいですね。 まだ数回しか症状がでていないので、しばらく様子を見てみようと思います。 焦げ臭いのはご指摘どおりハブのベアリングとかが焼き付いてるのかもしれません。そういえば徐行時に後ろの方からシュルシュルというような擦ってる音が聞こえます・・・ ただやっぱり不思議なのは、いづれも高速走った後もダウンヒルを走った後もならないのに、山を登った時だけなるということです。 [ 2007/10/5(金) 06:56:41 ] 題名：Re:ガソリン臭かったり、焦げ臭かったり・・・ 返信者：Ｚ’ＥＡＲＬ 負荷の掛かり方や掛かってる時間が違うのですかね〜 山を登った時にだけ、焦げ臭い。 原因はわかりませんが、我が町にバスも停まりそう〜って速度でしか 登れない坂道をＺやそれ以外の車で登っていくと 焦げ臭くなります。 普段は全くならない。 そこの坂を上るときのみ。 触媒の熱が上がって成るのかな〜なんて思ってましたが 今だ原因わかりません。 一度別の車で同じ所を登ってみるのはどうでしょう？ 同じ様に焦げ臭くなるようでしたら、あまり気にしなくても良さそうな・・・ [ 2007/10/5(金) 13:32:03 ]

題名：車とバイク 投稿者：３２ＴＴ

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) たまにはこんな話題もいいかと．．。私はＺ３２ＴＴ、ＡＴに普段は乗っていますが、天気の良い休日や気分のノッた時などは１０００ccのＳＳに乗っています。他にもこんな人いませんか？ [ 2007/9/28(金) 22:09:08 ] 題名：Re:車とバイク 返信者：あのう 居ます。鈴木のＲ１０００とスクェア４です。 車は、どうしても昼間は渋滞するしおっくうになります。ただし、長距離は車ですね。主に日帰りツーリングに使用してます。やっぱり機動力が違うしね。 これからだと紅葉ツーリングかなあ。でも11月までだね。 スクェア４はマニアだと知っていると思いますが、もう出ませんからね ツーリングは最後です。でも峠になると先頭になって、みんなにヒンシュクものです。 [ 2007/9/28(金) 22:20:26 ] 題名：Re:車とバイク 返信者：銀ピカＺ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 僕は普段はＺ32ツインターボに乗っています。自由な気分で風を感じたい？ときはリッタークラスのアメリカンに乗っています。やはり、大型ならではの加速とトルクは、Ｚとはまた違った魅力があります。整備や車検も比較的簡単ですしね。 バイクでのツーリングに行く機会は少なくなりましたが、Ｚとはまた違うツーリングを楽しんでいます。 [ 2007/9/28(金) 22:27:32 ] 題名：Re:車とバイク 返信者：ばんぺい バージョンSレカロのTT・MT2/2とイレブンカタナです。 当方仕事用にもう一台所有しているためこれ以上複数持てないためＺは普段カミさんの足になってます。 ^_^; [ 2007/9/28(金) 23:45:49 ] 題名：Re:車とバイク 返信者：200＠Ｈ☆Ｔ LINK こんな話題もいいですね(^^) 僕はＺで峠グリップやったりミニバイクレース(ＦＮ＆ＳＰ１２)やったりしてます♪ [ 2007/9/30(日) 14:16:46 ] 題名：Re:車とバイク 返信者：＠５５７８ バイクもいいですよね〜 私はクルマはＺ、バイクはＨＯＮＤＡ派って感じです。 ＣＢＲ２５０ＲＲという２５０ｃｃバイクなんですがレッドゾーンがなんと １９０００回転から 乗っていて凄く気持ちイイですヨ！ バイクは夏が気持ち良さそう思いますが、特に今年の様な猛暑の夏はＺでギンギンに エアコンかけて運転してるのが一番楽チンで、ヘルメットを被るバイクには あんまり私は乗りたくありません。 やっぱこれから１１月までが、紅葉とか見にバイクでツーリングいくのが最高に 気持ちイイですね。 [ 2007/9/30(日) 21:09:51 ] 題名：Re:車とバイク 返信者：エム・ビ〜 LINK 過去の話になってしまいますが私も以前はHONDA CBR600とHONDA XR250BAJAを２台所有しておりました。入れ替えで他にも数台（気になる方はリンクページの自己紹介を観てみて下さい。）ありましたがクルマとは違った楽しみがあったので常にON & OFFの二輪車を所有しておりましたが最近乗らなくなってしまったのでHONDA GORILLA 改80ccのみを残し売却してしまいました…。 [ 2007/10/1(月) 12:54:10 ] 題名：Re:車とバイク 返信者：のき 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 車はZ33、仕事はバイクメーカの者です。バイク国内比率は現在、10%もないんですよ。ご存知でした？ [ 2007/10/4(木) 13:01:03 ] 題名：Re:車とバイク 返信者：aphrodisiaque 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 240 * 320 ) オートバイはイイですね，(バイクといわずに) 私が東京府中の警視庁の試験場で自動２輪を取ったときはナンと”ラビット”のデカイ２５０ｃｃが試験車でした、随分いろんな所を走りましたが，最近(１０年以上前からですが｝景色のいい峠のコーナーには必ずキャッツアイやヘンな舗装になって、まったく楽しくありません、オートバイにも流行り廃りがあり，今は氷河期なんでしょう、でも３００キロ近いスピードをＦ１並の加速で到達する国産モンスターにはいずれまた乗りたいと思ってます、日本人は年とると降りてしまう人が大半ですからね， 画像は片モチサスでないＲ１００ＲＳ、高速の轍ではヨーイングのでる怖い奴です、でも秋空の空いた湖岸のカーブ道などを走るときはまさに至福の時で思わずフルフェイスの中でニヤリとしています、映画アラビアのロレンスの冒頭，ロレンス役のピーターオツールがイギリスの田舎道を人生最後のシーンが待つとも知らず、愛機ブラフシュ−ペリアでこの”ニヤリ”をしてました、この感情は４００ｐｓのｚ３２でも味わえない快感です、 矢張り小さくて肌か同然で乗るオートバイというのは一心(一身でなく）同体なんですね。 [ 2007/10/5(金) 00:13:38 ]

題名：J Sports Cars Festival 投稿者：Force本部 LINK

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 480 * 288 ) みなさん、こんにちは☆ Forceから、今年のイベントのお知らせです。 １０／７日曜日、あと１ヶ月後 一昨年のお台場、昨年のFISCOに続きまして、第３弾！ 今年も、お台場Q区画（フジテレビ裏）を全部貸し切って スポーツカーのイベントを開催致します。 前回のお台場の３倍のスペース そして、出展ショップさんはFISCOの時の２倍！ 380RS（黒の実車です）のその場でオークション、 ショップさんによるプレゼントコーナーやデモ、 盛りだくさんの内容です。 また、夜８時まで開催していますのでナイトモードもあります。 光り物自慢の方も、ココが見せ場です。 お台場の夜景と、イルミネーションの競演をしてくださ〜い また、この機会にお台場散策も楽しんじゃえば１日満喫できます。 今年はＺだけではなく、車種の枠を広げ国産のスポーツカーをターゲットにしています。 そう、オーナーさんと愛車が主役のオートサロンです。 取材もはいりますよー 今年も入場料は、車両１台\1000　のみです。 ぜひみなさんお越しくださいね(^-'*)/~~ オフ会情報のエリアにも記載されてます また専用のＨＰに詳細が書かれています。随時更新するのでチェック♪ http://www.force-z.net/jscf2007/index.php [ 2007/9/8(土) 05:01:46 ] 題名：Re:J Sports Cars Festival 返信者：フランク Zカーイベントの企画、ご紹介ありがとうございます。 本当に楽しみです。 Zカーイベントはいろいろ企画されますが、自分のZが主役のイベントは意外と少ないのが現実です。 Force本部さんの企画は自分のZが主役ですので非常に楽しみです。 楽しみにしております。 よろしくお願いいたします。 [ 2007/9/12(水) 01:15:03 ] 題名：Re:J Sports Cars Festival 返信者：DJ COOLMAN FORCE本部様 ご無沙汰しております。この度はDJのオファーありがとうございます。 自分のZはまだ完全復活に時間がかかるのでZでの参加はできませんがDJの方は正式にお受けさせていただきます！ 当日はがんばって盛り上げていきたいと思いますのでよろしくお願いいたします！ [ 2007/9/21(金) 08:49:24 ] 題名：Re:J Sports Cars Festival 返信者：Force@本部 DJ COOLMAN さん今回は無理を言ってのＤＪ参加ありがとうございます。 当日はエイベックスからムーウ"他４組ほどのライブも決定しました。 またファームレコードのＣＤ販売等もあります。 抽選会での特等賞品Ｚ３２もＨ６年式ＮＡ２Ｂｙ２ＭＴで決定しました！ 各ショップの抽選会や特売会と催しは山盛りですので、 ご参加下さる皆さんと盛り上がろうと思います。 当日はDJ COOLMAN さんのＤＪと共に賑やかに１日楽しみましょう♪ 皆さんのお越しをお待ちしています。 [ 2007/9/22(土) 06:31:36 ] 題名：Re:J Sports Cars Festival 返信者：フランク いよいよ今週末ですね。楽しみにしております！。 [ 2007/10/3(水) 23:14:43 ] 題名：Re:J Sports Cars Festival 返信者：Force本部 LINK 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 480 * 360 ) いよいよ、あとわずかになってきました ヨコハマタイヤ様や、コカコーラ様、インテル様、尾林ファクトリー様、Zone様 そのほか数多くのショップ様のご協力で 当日は、めちゃたくさんのプレゼント企画があり 準備と用意に追われています。 一つ残らずゲットして帰ってくださいね〜 屋台も縁日以上に来ますので、食べる、飲むの心配はアリマセンよー 車椅子のの方の専用エリアもありますから受付でお申し出くださいね。 では、アクセス方法を掲載しておきます クルマ、電車、バス、チャリ、単車、徒歩、なんでもどーぞ。 ＊＊＊＊横浜方面から＊＊＊＊ 首都高速湾岸線「13号地」出口より1分 高速を下りてすぐの「お台場中央」交差点を右折 二つ目の信号「青海一丁目」交差点をUターン ※一つ目の信号「テレポート駅前」交差点ではUターンしないでください。 橋(出合橋)をくぐり、「テレポート駅前」交差点を通過してすぐ左です もしくは、 高速を下りてすぐの「お台場中央」交差点をUターン 突き当たり「潮風公園南」交差点を左折 「船の科学館入口」交差点を左折 「青海一丁目」交差点を左折 橋(出合橋)をくぐり、「テレポート駅前」交差点を通過してすぐ左です ＊＊＊＊東京方面(レインボーブリッジ)から＊＊＊＊ 首都高速11号台場線「台場」出口より3分 出口より「レインボー入口」交差点を直進 (立体交差をくぐります) 突き当たり「東京湾岸アンダー出口」交差点を右折 一つ目の信号「青海一丁目」交差点を右折 橋(出合橋)をくぐり、「テレポート駅前」交差点を通過してすぐ左です ＊＊＊＊千葉方面から＊＊＊＊ 首都高速湾岸線「有明」出口より3分 出口よりしばらく直進 橋(有明橋)を渡って一つ目の信号「お台場中央」交差点を左折 二つ目の信号「青海一丁目」交差点をUターン ※一つ目の信号「テレポート駅前」交差点ではUターンしないでください。 橋(出合橋)をくぐり、「テレポート駅前」交差点を通過してすぐ左です もしくは、 出口よりしばらく直進 橋(有明橋)を渡って二つ目の突き当たり信号「潮風公園南」交差点を左折 「船の科学館入口」交差点を左折 「青海一丁目」交差点を左折 橋(出合橋)をくぐり、「テレポート駅前」交差点を通過してすぐ左です ＊＊＊＊公共交通機関をご利用の場合＊＊＊＊ 東京臨海新交通臨海線「ゆりかもめ」 「船の科学館」「台場」駅より5分 東京臨海高速鉄道「りんかい線」(臨海副都心線) bookmark 「東京テレポート」駅より3分 [ 2007/10/4(木) 21:45:46 ]

題名：メッキパ−ツフェチ 投稿者：寄り道

ほとんど、ノ−マル状態で所有しているＺ３３　マル−ンを気分転換も兼ねてドレスアップをしようと考えています。 以前からのイメ−ジとしてメッキフェチである私としてはメッキパ−ツをとりいれたものに仕立てたいと思っています。日産のライダ−シリ−ズといった感じです。 ヤフオクで『フェンダ−モ−ル』のメッキ版が出品されています。多分、往年のＳ３０マル−ンのイメ−ジになると思いますが、なかなか装着している人がいなく、どなたか装着している方がいれば、写真を見せて欲しいのですが・・・・・。 また、別にお勧めのパ−ツがあれば教えてください。 あくまで、少しは派手でですが上品なイメ−ジを目指しています。 [ 2007/10/3(水) 23:58:57 ] 題名：Re:メッキパ−ツフェチ 返信者：BB >あくまで、少しは派手でですが上品なイメ−ジを目指しています。 主観なので厳しいね、、、 メッキパーツって、ドキュンなイメージしかないもので。 [ 2007/10/4(木) 09:20:02 ] 題名：Re:メッキパ−ツフェチ 返信者：mfx >>BB 文句言うなら黙ってろよ。大きなお世話だろ。 クロムパーツはかっこいいと思うよ。 スレ主さん頑張ってね。オプションでナンバーカバーとかもあったと思うよ。 [ 2007/10/4(木) 14:10:37 ] 題名：Re:メッキパ−ツフェチ 返信者：あえて匿名 もし欲しいメッキパーツがなければ、メッキしたいパーツを購入して メッキ工場でメッキ加工してもらうって言う方法もありまっせ。 値段は工場で違うとは思うけど、思ってるほど高くなくて、金属部品 なら大抵の物はＯＫ。工場によってはプラスチックパーツも加工可能 な所がある。大体Ｌ型のヘッドカバーで１万位かな・・・。 ただ金属のメッキの場合、最初にメッキしたい部分をつるつるにしない と出来上がりもザカザカになる事があるので、注意です。 [ 2007/10/4(木) 20:08:34 ] 題名：Re:メッキパ−ツフェチ 返信者：Oroji@1005 先日お客さんのマーク�Uで、メッキのフェンダーモールをつけていらっしゃる方がおられました。 え〜と、ＧＡＬＳＯＮ・・・ギャルソン？でしたっけ？当方あまり詳しくないのですが、凄く製品としても良い物でした。 伺ってみると汎用品で１台分の何メートルかで１〜２万円とおっしゃってました。フェンダーアーチに合わせて長さもカットする訳ですが、切断面もキャップ？の様なもので上手いこと隠し、まるでワンオフ品の様でした。 個人的な主観ですが、マルーンやパープル系はメッキも有りだと思います。他とのコーディネートを上手いことすれば、おっしゃるＳ３０風にカッコよくなると思います。 パープルの現行オデッセイに乗る友人が片方のタイヤの僅かなはみ出し（ディーラーで指摘され）で悩んでおりましたが、当方これを勧めるつもりです。車検も今のホイールで問題なくパスし、尚且つドレスアップにもなる！う〜ん素晴らしい♪ [ 2007/10/4(木) 20:38:18 ]

題名：スピンターンノブ 投稿者：すぷーきー

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 皆様に少々質問なんですが、z32にスピンターンノブは付けれますか? また、専用とか付けることが可能な製品があればぜひ教えていただきたいのですが、よろしくお願いします。 [ 2007/10/1(月) 23:46:48 ] 題名：Re:スピンターンノブ 返信者：２３３２Ｚ３３ ドリフトでメジャーな車種は設定されているようですが、取付けに際して加工が必要なようですね。 高価になりますがワンオフで作成してもらうのが一番の早道と思います。 ところで私は長いことジムカーナを趣味としていますが、どんなに細かいコース設定でもノーマルのサイドブレーキノブで１００％サイドターンができています。街乗りでの使用を考えた場合、練習でしっかりと癖を付ける方をお勧めします。 [ 2007/10/2(火) 11:30:45 ] 題名：Re:スピンターンノブ 返信者：すぷーきー 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) なるほど、一応今はノーマルの状態でスピンターンしてるんですが、たまに引っ掛かってちゃんとおりてないときがあるんですよ〜(ToT) まだまだ練習が必要ですね(笑) [ 2007/10/2(火) 13:08:30 ] 題名：Re:スピンターンノブ 返信者：AKY＠4111 日産用（シルビア、スカイライン、ローレルなど）として販売されている、 スピンターンノブで問題なく使えると思います。 安売り店なら、１０００円くらいで売っていると思います。 [ 2007/10/2(火) 16:04:32 ] 題名：Re:スピンターンノブ 返信者：すぷ〜き〜 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) そうなんですか(;□;)!! 年式とかは関係ないんですかね? [ 2007/10/2(火) 21:54:29 ] 題名：Re:スピンターンノブ 返信者：青Z 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) たしかシルビア用だと円なので、潰して楕円にしなきゃ付かないと思います？ [ 2007/10/3(水) 07:46:14 ] 題名：Re:スピンターンノブ 返信者：すぷ〜き〜 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) つぶすんですか〜(´Д｀)同じ形はないでしょうかね? [ 2007/10/3(水) 14:49:51 ] 題名：Re:スピンターンノブ 返信者：すぷ〜き〜 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) ふと、思ったのですが『ちくわくん』は無理でしょうかσ(^_^;)? [ 2007/10/4(木) 15:23:42 ]

題名：マフラーの寿命について… 投稿者：むーさん

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 車検対応オールステンマフラーを装着して6年経過（5万ｋｍ走行）最近音量が大になった気がします。消耗品と考えると交換でしょうが、何か良い方法があれば教えてください…例えば洗ってみるとか…あと触媒も長年乗っていると交換しなくてはならないものですか？ [ 2007/10/3(水) 21:22:21 ] 題名：Re:マフラーの寿命について… 返信者：くろとかげ＠5986 私も社外マフラーを付けていますが装着後約１年でサブタイコの消音材が抜けてしまい爆音仕様に・・・お金がないので他車種用のタイコを流用しました。新品買うよりは安く済むのでこれもありかな〜なんて思っております。^_^; [ 2007/10/3(水) 22:44:09 ] 題名：Re:マフラーの寿命について… 返信者：zetton＠九州”5 LINK インナーサイレンサーの使用はどうでしょうか。テール内に装着するタイプです。数千円くらいから売ってます。 消音効果を向上させるためにステンレスたわしをサイレンサーに巻き付けて入れるという方法もあるようです。 触媒の寿命についてはわかりませんが、触媒自体が割れたりしない限りは（触媒としての機能低下は別として）音の変化とは関係ないような気がします。 [ 2007/10/3(水) 23:32:47 ] 題名：Re:マフラーの寿命について… 返信者：むーさん 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) レス、ありがとうございました！流用にインナーサイレンサーためす価値有りですね！車検にて排気ガスのCo濃度で5回不合格で、音量もギリギリな雰囲気だったものですから、心配になりまして… [ 2007/10/4(木) 07:56:26 ]

題名：ヘッドライト光軸調整ネジの位置 投稿者：いきお

連投および初歩的な質問でスミマセン。 ヘッドライトの光軸調整ネジの位置について教えてください。 Low/Highにそれぞれ2つずつ(上下および左右調整)光軸調整ネジがあるとのこと ですが、それぞれどこにあるのでしょうか？ Assyのレンズ反対側(バルブ取り付け側)から見ると、Low側に1つ�@、LowとHighの間に 1つ�A、High側に小さいのが1つ�Bあるのが判ります。 �@がLowの左右調整 �AがLowの上下調整 �BがHighの左右調整 でしょうか？ 残りの1つはどこにあるのでしょうか？ [ 2007/10/3(水) 12:54:18 ] 題名：Re:ヘッドライト光軸調整ネジの位置 返信者：仕事中 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) highの外よりにちょっと大きめのネジがあります。他の３つに比べて明らかに大きいです。 ちなみにどっちが上下でどっちが左右かは忘れました(^_^; すいません [ 2007/10/3(水) 15:01:32 ] 題名：Re:ヘッドライト光軸調整ネジの位置 返信者：Pu 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 624 * 446 ) 画像参照ください。 [ 2007/10/3(水) 18:10:35 ] 題名：Re:ヘッドライト光軸調整ネジの位置 返信者：いきお レスありがとうございます！これでスッキリしました！！ 最後の1つはアノ長ーく飛び出ているヤツですね。 それくらいしかないなーっと疑っていたのです。 問題はギアが割れていないかどうかですね。。。 [ 2007/10/3(水) 18:52:28 ]

題名：MTシフトノブのショート化 投稿者：ジジ

はじめまして。MT TTに乗っています。今回、純正シフトから社外シフト(RAZO GTアドバンス)に変更を考えていますが、社外シフトが寸足らずでシャフトが見えてしまいます。この際なのでショートシフトにしたいのですがDIYによる加工は出来ますでしょうか？無理でしたらKIT等の販売情報を教えてください。お願いします。 [ 2007/10/2(火) 18:45:35 ] 題名：Re:MTシフトノブのショート化 返信者：青Z 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 自分は、シフトレバーのシャフトにきつめのドーナツみたいな形の水道用ゴムワッシャーパッキンを良い高さにはめ込んで、ブーツが下がらないようにしてます。 [ 2007/10/2(火) 20:16:16 ] 題名：Re:MTシフトノブのショート化 返信者：ジジ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 青Ｚさんありがとうございます。ちょいとやってみます。また、短いシャフトの情報有りましたらお願いします。 [ 2007/10/3(水) 15:19:15 ]

題名：メーター奥からジジジ音 投稿者：ケン。

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 最近、朝一エンジンをかけるとメーター奥からジ、ジジジ、ジジと音がしてエンジン回転数がビミョーにかわります、ある程度走ると音がなくなり回転数はあんていしています。なにがやられているのでしょうか？過去にこんな話題があったような気がするのですが、当方ケータイからのアクセスしかできないため過去ログがみれません(;_;) すみませんがわかるかたアドバイスお願いします。m(__)m 部品代、工賃などおしえていただければ助かります。 [ 2007/10/3(水) 11:40:51 ] 題名：Re:メーター奥からジジジ音 返信者：いきお 横からスミマセン。 私のZ32もたまに同様のことが起こります。ジジジの音は結構大きくて、 外から来るのかな？とも感じたことがあります。 原因、対処法等、ご存知の方がいらしたら、アドバイスお願いします！ [ 2007/10/3(水) 12:43:12 ]

題名：ＵＳパーツについて 投稿者：Ｂ坊主

ＵＳサンバイザーとＵＳフロントエンブレム（日産マークタイプ）の部品番号を知りたいのですが、知ってられる方おられましたら教えていただけないでしょうか？よろしくおねがいします。 [ 2007/9/30(日) 20:28:17 ] 題名：Re:ＵＳパーツについて 返信者：メディ ダットサンフリーウェイで買うのはダメなのかな？ http://www.datsun-freeway.com/products/products_z32part.html [ 2007/10/1(月) 20:42:12 ] 題名：Re:ＵＳパーツについて 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 682 * 469 ) 北米版FASTで見るとエンブレムは”62889-37P00”ですが、 サンバイザーは注意書きが仕様によって違うらしく 品番がかなり複数あります。”96400”系が右側で、”96401”系が左側です。 96400-30P00 96400-30P01 96400-30P02 96400-30P03 96400-46P00 96400-46P10 96400-46P12 ・・・ 96401-30P00 ・・・ 96401-51P00 ・・・ などいろいろあるようです・・ [ 2007/10/2(火) 00:20:33 ] 題名：Re:ＵＳパーツについて 返信者：Ｂ坊主 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) メディさん、フランクさん情報ありがとうございます。早速調べます☆ [ 2007/10/3(水) 12:30:58 ]

題名：Z32の燃費が気になります・・・ 投稿者：シャリオ

初めまして、シャリオと申します 中古購入で3〜4年と短い期間乗っていた母から貰った三菱ワゴンから 中学生の頃から憧れていたZ32への乗り換えを考えています まだ若造なので、車本体を購入するのがやっとなくらいです・・・ とりあえず、車庫でメンテしたり眺めたり〜　と、楽しもうと思うのですが 結局の所運転する事になるので、燃費が凄く悩める所なんです 前置きが長くなってしまいましたが、Z32　2シーター　MTで ツインターボ、ターボ(あるのかな？)と、NAの燃費がどのくらいかお聞きしたいのです もちろん改造や乗り方、乗る場所なんかでも変わってしまう燃費ですが 皆さんはおおよそどのくらいでしょうか？宜しくお願いします＾＾ 燃費があまり変わらないようでしたら、 黄色のツインターボでTルーフの２シーターのMTが欲しいですね！ その他、小さな事でも燃費改善方法ありましたら、アドバイスして頂ければな〜と思います＾＾； [ 2007/9/22(土) 13:22:12 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：まだ秘密 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 自分もつい最近Ｚ32買いました。調子こいたりブン回したりしてたらリッター2.5でした。普通に使うならリッター6か7は走りますね。自分のはツインターボ2by2MTのドノーマルです。参考までに。 [ 2007/9/22(土) 14:57:46 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：Ｚ２ ターボＭＴを乗ってます。 燃費はリッター５〜１０くらいです。ターボは特に乗り方でかなり変わります。 私のおすすめの燃費アップ方法はマフラー、エアクリーナー、プラグ（イリジウム）、油脂類（高粘度ダメ）のリフレッシュとＥＣＵ（実績のある商品、KSROMｵｽｽﾒ）の最適化です。後はアクセルを優しく踏めば高燃費は確保できると思います。 ただ、Ｚのターボに乗ったらフルブーストで走りたくなっちゃいますよね・・・ [ 2007/9/22(土) 15:41:44 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：エム・ビ〜 LINK 私は2シーター/5ＭＴ/ＴＴ（ノーマルルーフ）パワー系は吸排気のみのチューニングに乗っておりましたがハイオク使用して平均で 一般走行…5ｋｍ/Ｌ 高速走行（遠乗り）…7ｋｍ/Ｌ 週一でゼロヨン（３〜５本程度）…3ｋｍ/Ｌ サーキット走行（福島エビスサーキット東コース）…0.7ｋｍ/Ｌ てな感じでした。当時は、まだまだ新車状態でしたので経年変化（走行距離）と共に多少の変化はあるかと思います。 [ 2007/9/22(土) 18:22:06 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：nokty NA/MTで郊外の道を大人しく走ってリッター８〜９ですね。 高速走って１０超えるぐらい、一度だけ１１．８という燃費を叩き出しました。 ただ、アクセルを３分の一以上踏み込むことは滅多にありません。これもこれで本末転倒な気がしますが・・・ [ 2007/9/22(土) 20:08:53 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：Kailyn ＮＡ／ＡＴ,エンジンノーマル、タイヤは18インチですが、ほぼ市街地走行で５〜６ｋｍ、購入してから、燃費ＵＰの為、アーシング、エアクリ交換、イリジュウムプラグ、タイヤ窒素等しましたが、ほとんど変わらないような、、、（＾＾）・・唯一、ＺＯＩＬ添加後だけ、６．７ＫＭ位まで延びました。 [ 2007/9/22(土) 20:26:40 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：流れ子 NAのZ32・2シーター・MT・無改造で都内を走ってます。（ほぼ1名乗車） 高速ナシ：8〜9km/リッターくらいです。（常用2000〜2500回転） 高速あり：10〜12km/リッターくらいです。（常用3000回転） 低回転域は商用車やタクシーに敵わない所がありますので、 彼らを追いかけるような加速をしなければ案外のびると思います。 街中では「金持ちケンカせず」みたいなノリで走るのがよいようです。 [ 2007/9/22(土) 21:04:53 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：Ｚ乗り 人によって乗り方が全く異なるので参考になるかわかりませんが、 ＮＡとＴＴじゃ相当燃費違うと思いますよ。 ちなみにＭｙＺは街乗りほとんどで、４ｋｍ／Ｌ台を超えることは 絶対ありません。 普通にドライブしても６ｋｍ／Ｌがいいところ。 燃費を気にするなら絶対ＮＡですよ〜 ただ、ＴＴの走りを味わったらＮＡだと物足りないかも。 あと、個人的な感覚ですが燃費向上方法は無いと思います。 あるとすれば、燃費が良いＺ乗りの運転を真似ることが一番 ではないかな〜 結構人によって癖ってあるんで、その癖を習えば燃費向上に 繋がるのでは。 ちなみに燃費向上グッズを買うのは個人の判断に任せますが、 その購入費の元を取るのにどれ位の時間と距離を走るか考えて 購入するべきと思いますよ。 [ 2007/9/22(土) 23:38:16 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：シャリオ 皆様ご返信有難う御座います！参考になりました！ 結局、私のような貧乏人がZに乗るには、NAの方がよさそうですね＾＾； 流れ子さんのアドバイスが私にとって最大の燃費改善に繋がりそうです(笑) 金持ちケンカせず・・・か！　今からでも実践できるいい情報となりました！ 乗り換えの大きな理由は山口県内でとってもセレブな赤Z(これまたセレブ美人な女性)とすれ違ったのがきっかけのようなものですので、 流れ子さんのように颯爽とZを乗り回したいものです＾＾； （本人は周りの熱い視線より燃料系ばかり気にしてそうですが　笑） noktyさんの燃費改善法も試してみたいと思います！(アーシング等極力お金の掛からない方法から　笑) Z2さんの情報も有力なようですが、やはりNAとは若干違うんでしょうね〜 それでもエアクリ、イリジウムはターボ、NAとも共通なようで！頑張ってみます！ 皆さんの燃費の方もしっかり参考にさせて頂きました！ 全員に返答できず申し訳ないですが、感謝致します！ また何か気になる事があったら是非FALCOMメンバーさんにお伺いしたいと思います 長文、深夜に失礼致しました！　パッシングで挨拶が出来る日を楽しみにしています＾＾ [ 2007/9/22(土) 23:44:55 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：CUEちゃん ちょうど昨日クラブのツーリングがありまして、 ＴＴ、ＮＡ、2/2、2ｓ、ＭＴ、ＡＴ、各車集まりまして燃費の話題になりました。 街乗り〜郊外のツーリング行程で、ＴＴとＮＡの差はせいぜい1〜1.5ｋｍ/Ｌ程度でしたよ。 集団で連なって数１００キロ走行していたので、個人の運転スタイルの差による変化は最小な状態で割合と同条件に近いと思うのですが・・。 個人的には、長く乗るつもりならターゲットにしているモデルを妥協しないで探すほうが良いとアドバイスを送りたいですね。 Ｚ３２は手がかかるけれど、末永く愛着を持って乗れる車だと思います。 [ 2007/9/23(日) 03:52:24 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：ZEARL CUEさんに同感です。 妥協は後でこうかいするかも。 親父に子供の頃、欲しいものが有るなら一番いいのを買えと教えられました。 グレードを下げて、後で後悔したりするより 良い物を大事に使ったほうが、後々得だと。 燃費走行には平均燃費を見れるモニターを付けると、燃費走行が上手くなります。 自分は流れ子さんじゃないですが、ココ一発だけにしかブースト掛けないで走り、 一般道7〜8.5平均。良い時9以上、10なんて事もあります。 伊豆⇔東京は11.5ってのが最高ですね。 高い数字を出す時は、交通量の少ない早朝・深夜の走行で、信号にも捕まらない時ですね。 チョイ乗り、渋滞ではガクンと落ちます。 自分はチョイ乗りは別の車なのと、地方なので信号が少ない・・・ そんな私の車は2/2のＴＴ，5ＭＴです。 [ 2007/9/23(日) 06:56:58 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：３２ＴＴ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 自分のはＴＴ、ｂｙ２、ＡＴで郊外走行だと７k/lくらいですね。例えば信号発進からの加速で何回転位が燃費的には良いんでしょうね？低過ぎるのは逆に燃費が悪くなるのは分かるんですが．．。御存知の方お願いします。 [ 2007/9/23(日) 20:36:56 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：流れ子 発進時の加速での燃費は、どーやって燃料を効率よく捨てるか？に掛かっています。 なるべく高めギアで走るのがいいので、 Z32のギア比とパワーの出方からすると、 1速は4000回転くらいを上限に回し気味、 3速以降は2500回転を上限にパーシャルスロットルくらいがよいのではないかと。 二千回転台はニブくてニブくてしょーがないですから、 1速で短時間に加速して、2速3速での踏み込み量をどれだけ短めに取るか？が 勝負かなと。 [ 2007/9/29(土) 00:21:32 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：シャリオ 皆様、またまた書き込み有難う御座います 確かに、妥協もどうなんでしょうね＾＾； 妥協せずに！と思えば正直に言うと32最終型希望なのですが・・・ やはりそこはお金との相談になりそうです・・・頑張ってみます＾＾； 10月末には購入の予定ですので、購入後はまた先輩方のアドバイスを頂きに参上したい次第です！ スレッド違いなのですがZ34の記事拝見させて頂きまして、 2ｂｙ0か2ｂｙ2かの件が目に止まったのですが、これもまた悩める点ではありますね＾＾； ココでまたまた質問で申し訳ないのですが、 Z32の2ｂｙ0と2ｂｙ2は外見(長さ？)が変わるのでしょうか？ 家族を乗せる事も考えてみると、2ｂｙ2は必須条件になってしまいますからね＾＾； でも、サイド(車では前とも言うらしいですが)のスタイルが美しいと思う僕は、出来れば両タイプ共同じ長さであってほしいです＾＾； 同じスレッド内での件で、ココでまた水を注すのもよくないのですが、 「皆違って皆良い」と、かの有名な方も詠っておりました！ その通りですね、僕もどのZもそれぞれ魅力を感じます！ ですがお金がないのでZ32、というわけではありません！ 好きな中でも特にZ32が好きなのです！ 批判とされる書き込みを不快に思い、このような書き込みをしてしまいました 管理人様ごめんなさい・・・ 夜分長文失礼致しました [ 2007/9/29(土) 01:26:38 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：nokty 2シーターの方が短いです。 ただ街中走ってるZ32の大半は2by2なので、おそらくシャリオさんのイメージされてるZ32は２ｂｙ２だと思います。 もちろん好みの問題はありますが、個人的にZ32に限っては2by2の方が堂々とした感じ（？）でいいと思います。 軽快感なら２シーターですが。 [ 2007/9/29(土) 07:11:31 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：ムーミン 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) 上が2Sで下がby2です。 ルーフからリアのクォータガラスにかけてのところに違いが見えますよね。 ドアから後ろは別物になりますので、リアシートの分だけby2の方が長くなるということ。これに伴いガソリンタンクに位置が変わり、給油口の位置も違っています。 ま、実車を並べて見比べると分かりますよ、違いは。 Zのことを知らない人から見ると32の場合は、歴代と比較してデザイン的には2Sとby2の違いが分かりにくい、良くできたデザインだと思いますよ。 [ 2007/9/29(土) 10:54:44 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：シャリオ こんばんわ＾＾ なるほど、noktyのおっしゃるとおり、普段はby2の方を見ているのかもしれませんねぇ〜 ですがムーミンさんに頂いた画像を拝見しましたが、どっちかはよく分からない程でした これならどちらでも問題なさそうですね！さすがニッサン！ （先ほどＰＳ2ゲーム「ＧＴ4」にて映像確認しましたが、僕が乗り回していた(笑)愛車はｂｙ2の方でした） 昔から好きな車なはずなのに、ｂｙ2とは？Ｔルーフとは？といった感じで、少し勉強して初めて、無知な事に気づきました＾＾； この掲示板で思い切って質問してよかったです＾＾ しかし・・・CUEちゃんさんの書き込みで思いだしましたが 確かに、リアシートは狭そうですね、寧ろ狭いでしょう！ でも小学生の頃父のＭＲ2(古いカクカクで、漫画オーバーレヴに出てたやつです) のリアシートによく乗せてもらってたのですが 狭い、というより楽しい！(狭いのが好きな子でもあったので・・・)というほうが優先されたか、窮屈だとかそういった感覚は全くなかった記憶があります 自分に子供ができたら、小学生のうちにＦＲスポーツの楽しさ、Ｚのかっこよさを十分に植え付け(笑)　女の子なら中学生頃にはどうせとーちゃんの車なんか嫌がって乗らないだろうと、虫のいい考えを持っています 男の子なら、女家族はほったらかしで2人で男の話をしつつドライブなんかいいですね＾＾ ターボかＮＡ、2Ｓかｂｙ2をしっかり考えてから、購入に踏み込みたいと思います 今のところ2Ｓならターボ　ＮＡならｂｙ2といった感じで考えております どなたか山口県内で愛車を見せて頂けるような方はいらっしゃいませんかね＾＾； これは車をじっくり見る必要がありそうです＾＾ [ 2007/9/29(土) 20:07:52 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：旦那 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 始めまして！！シャリオさんは購入前に色々勉強なさってるんですね！ 私は現在2sttに乗る妻持ち子無しです 私は以前Z31 2by2に乗っていました。購入前にあまり車体の知識もなくZ＝カッコイイ！だけで購入してしまいました。維持していくうちに ゼットについて色々な知識がついてきてZ＝2シータ−という事が自分の中での定説になっていきました。街を走るZ31 2シータ−にすれ違う度に 2シータ−に憧れつづけたあげく買い替えを考えZ31 300ZR 2シータ−を探し始めました しかし当時Z32とほとんど変わらない金額で流通している状態で選択肢としてZ32 TT2シータ−も含まれてきました Z32は2by2でもカッコイイ という流れがありましたが自分自身2シータ−に憧れ続けてきたので2シータ−を譲る事は出来ませんでした・・・・ 現在もコダワリをもって2STTに乗ってます ちなみ近所のお買い物は妻のムーブで済ましてます。 長々とウンチクごめんなさい [ 2007/9/30(日) 23:46:08 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：エム・ビ〜 LINK 燃費の話から何時の間にか別の板でも議論されている2S or 2by2の車輌選びの話になってしまいましたね。幸い私には子供がおりませんのでZ33は勿論のこと前にも書きましたがZ32も2Sでした。 特に理由は無かったのですが単純に『自分で所有するならばZはヤッパリ2Sでしょ』と思ったからです。しかし購入してからイロイロ考える所ももありました。後部座席があれば前席から荷物を簡単に置けたなとか、後ろに余裕があればシート倒して横になれたなとか…、確かに人を乗せるには狭い空間ですが便利な空間である事には間違えありません。後から聞いた話ですが車輌の挙動バランスは2by2の方が良いなんて事も小耳に挟みました。 結局の処、どちらに乗りたいのかが一番の決定理由になるかと思いますのでジックリ楽しんで御検討下さい。ちなみに３人以上の乗車となると2Sは必然的に使えませんので私の場合は軽自動車を別に所有しております。 PS:「ＭＲ2のリアシートによく乗せてもらってた」とありましたがMR2（AW・SW共）には2Sしか無かったと記憶しておりますが車輌違いではないでしょうか？それとも隙間に潜り込んでいたとか？記憶違いだったらゴメンナサイ。 [ 2007/10/1(月) 12:41:35 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：流れ子 2シーターは2by2よりも12cmだけホイールベースが短いです。 最小回転半径は5.1mです。 そのため、 「ヒョコヒョコ動く感がして、せわしない」 と感ぜられるかもしれません。 [ 2007/10/1(月) 15:48:19 ] 題名：Re:Z32の燃費が気になります・・・ 返信者：すぷ〜き〜 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 自分はz32 ツインターボの2by2に乗っていますが、普通に乗ればリッター5以上はいきますよ〜(^o^) スペックとしてはマフラーとかパワーneoとかつけてますよ〜 [ 2007/10/2(火) 13:12:49 ]

題名：ＭＴ載せ換え 投稿者：えびふらい

はじめまして、初期型（14年式）ｚ33Ver.Tに乗っている えびふらい と申します。 当掲示板への書き込みは初めてでして、何かとご無礼があるかと存じますが、 どうぞよろしくお願いいたします。 免許取得以来、6年間ずっとＭＴ車に乗っていたのですが、2年半程前にｚ33に乗り換えたときに、初めてＡＴを選択しました。ｚ33はＡＴでも非常に楽しい車だと思いますが、もう一度ＭＴに乗りたい、と最近強く思っております。 そこで、ＭＴ載せ換えを検討しているのですが、皆様の中で既に載せ換えされた方はいらっしゃいますでしょうか。ＭＴ車への買替えも検討したのですが、 費用を考えても、毎週洗車をしている、愛着ある現車に乗り続けたいと思います。 そこで、載せ換えにあたり発生する（又は潜在的に発生する）問題点等、 何か関連する情報をご存知の方がいらっしゃいましたら、 ご教示いただけますでしょうか。作業につきましては、ショップに任せる方向で 検討しております。 現在の仕様としては、ほぼノーマルを維持しており、18インチVer.S純正アルミ(ホイール)、S.Drive(タイヤ)、後期デュアルフローショック＋後期バネ、 ブレーキパッド（ニスモ）のみが純正からの変更箇所になります。 また、本題から少し逸れてしまうのですが、最近ロードノイズに悩んでいます。 音は人により感じ方が違うので、難しい問題だと思いますが、お勧めのタイヤ等が ありましたら併せて教えていただけますでしょうか。目指すところとしては、 箱根あたりを気持ちよくＭＴでドライブできればと思っております。 （タイヤが鳴くような走りはしていないです＾＾） よろしくお願いいたします。 長文失礼致しました。 [ 2007/10/1(月) 02:32:33 ] 題名：Re:ＭＴ載せ換え 返信者：エム・ビ〜 LINK 細かく計算した訳ではないので大まかにしかご返答できませんが同年式・同程度であれば、愛着の部分を考えないと乗り換えてしまった方が安く済むかもしれません。 MT-ASSY・CPU・シフトレバー・ペダル・ペダルブラケット・マスター・フライホイール・クラッチディスク＆カバー・レリーズベアリング＆シリンダー＆フォーク・内装・MT-OIL・バルク加工・載換工賃・構造変更申請…etc... 安価で中古部品を入手できたとしても差額金額では難しいかと思います。但し愛着の部分を考えると金額には代えられない思いもあるかと思いますので一度、ショップ等で見積り検討されるのが良いかと思います。 ロードノイズの件ですが同じYHならDNA dB系の方が抑えられます。BS REGNO系なら更に上が望めますし箱根辺りを気持ち良くドライブをご希望ならばBS POTENZA RE050なんか良いんではないでしょうか。 [ 2007/10/1(月) 12:10:21 ] 題名：Re:ＭＴ載せ換え 返信者：メディ 愛着という意味では、お気持ちを察する事はできます… ですが、昔のようにアタッチメント交換でＯＫ！で済まなくなっているのが、最近のクルマの様にも思います… もちろん、全てを完璧に交換できる事も可能でしょうが、たぶん、そこまでいく予算があれば、愛車を下取りして、新車が買えてしまう(ここまでは大げさかな…)のではないでしょうか…(汗) ですから、多少の割り切りも必要だと思いますよ〜(^_^;) 死ぬまで乗り続けるなら拘っても良いと思いますが、Ｚ３３だったら、まだ現行車として手に入れれるのですし…(*^_^*) ラインナップとしてのＭＴをちゃんと買って大事にしてあげれば、また愛着も湧きますから… ボディーカラーは大変ですけどね〜(T_T) 私のみんカラ友達の方は、ＡＴでスーパーチャージャーを積んだりして、かなりの愛車でしたが、ＭＴの中古を買って移植しました。 オールチェンジ(AT→MT込で)では、相当なコストが掛かるという事だったらしいですよ〜 [ 2007/10/1(月) 20:38:27 ] 題名：Re:ＭＴ載せ換え 返信者：えびふらい エム・ビ〜様、 お返事ありがとうございました。 一度ショップに相談して、目が飛び出そうだったら諦めます。 （記載いただいた内容を見て、目が半分飛び出しましたが笑） また、そろそろ車検なので、あわせてタイヤも交換してみたいと思います。 （実は昨年タイヤは変えたばかりであまり距離を走っていないのですが・・・。大きな出費なのでよく調べないとですね。よい勉強になりました泣） メディ様、 お返事ありがとうございます。 最近の車は何かと賢くなっているので、ミッション載せ換えは以前にも増して大変そうですよね。。。その分コストも・・・涙。 社会人になって初めて買った車なので、 いかんせん愛着がなかなか割り切れなくて。。。 でも、乗り換えてもその車を大事にしていれば愛着が沸きますよね！ エム・ビ〜様、メディ様、どうもありがとうございました。 とても参考になりました。 もう一度、買い替えを含めて考えてみます。 お返事が遅くなりまして、申し訳ありませんでした。 また、何かわからないことなど、こちらで相談させていただくことがあるかと思いますが、どうぞよろしくお願いいたします。 [ 2007/10/2(火) 01:23:27 ]

題名：残念なことに・・・・ 投稿者：Rookie

この度事情が有りまして泣く泣く泣く泣くZを手放すことになりました｡ 当情報交換掲示板にて情報､部品を安価で譲ってくださった皆様方有難う御座いました｡ 　OFF会に一度も参加できなかったのがとても残念です｡ Zに乗りこのオーナーズネットワークに参加できたこと最高でした｡ またZを購入しここへ戻れる事を願ってます｡ 平成２年式の紺色のマシンで､外装､内装供に傷み激しいですが部品欲しい方おられましたら連絡お待ちしています｡ [ 2007/9/24(月) 18:20:46 ] 題名：Re:残念なことに・・・・ 返信者：つばさ 【センターコンソールパネル】【助手席側のドア内張り】【純正フロアカーペット】 【カウルトップ】 状態は、どの程度ですか？ よろしければ譲ってくださいm(_ _)m [ 2007/9/25(火) 09:51:06 ] 題名：Re:残念なことに・・・・ 返信者：Rookie はじめましてつばさん 　フロアカーペット状態良いと思いますが個人的判断となりますので 見ていただいたほうが宜しいかと思います｡ デジカメ壊れていますので撮影できません 携帯写メで宜しければ撮ります 　助手席内張りは年式相応の色アセです｡ドアノブ部分は白くなってます 　 　センターコンソールパネル綺麗と思いますよ(傷あるかも知れないです) 　カウルトップとはどの部分ですか？(すいません無知でm(_ _)m) [ 2007/9/25(火) 12:43:30 ] 題名：Re:残念なことに・・・・ 返信者：福岡Z32 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 40 * 40 ) 初めまして、昨日メールにて返信させて頂きましたが再度掲示板にて投稿させて頂きます。今、エアコン及びワイパースイッチとメーター部をつなぐスイッチアームを探しています。 ハザードスイッチを留める穴を中心に亀裂や破損が生じ、現在テープにて留めて使用しています。 某オークションを探しても出てこない状況です。 運転中も気になるものですから、状態が宜しければ是非ともお譲り頂きたいのですが。 宜しくお願いいたします。 [ 2007/9/25(火) 13:12:19 ] 題名：Re:残念なことに・・・・ 返信者：ハヤブサ号 横レスすみません。福岡Z32さんの探している部品は新品でも2,000円／個もしませんよ。私も今年に入って左右とも(左＝4月ごろ、右＝8月ごろ)新品に換えましたが在庫もあり、納期もたいしてかかりませんでした。現在の在庫状況は分かりませんが最寄りのディーラーにでも問い合わせてはいかがでしょうか。 [ 2007/9/25(火) 21:18:49 ] 題名：Re:残念なことに・・・・ 返信者：フランク Zを手放すのは断腸の思いでしょう。 またZオーナーとして参加していただくのをお持ちしております。 Zオーナーネットワークへの参加は出来ませんが、ネットワークオーナーへの アドバイス等は今後ともよろしくお願いいたします。 部品の売買（無料も含む）は掲示板ではご遠慮ください。 FALCON　WEBオークションをご利用くださいますようよろしくお願いいたします。 [ 2007/9/25(火) 21:24:36 ] 題名：Re:残念なことに・・・・ 返信者：つばさ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) 写真は運転席側のカウルトップです。 フロントガラスとボンネットの間にある部分(説明が下手でわかりにくいかも；；)です。 状態の良さそうな【センターコンソールパネル】【純正フロアカーペット】 この二つは欲しいです。 [ 2007/9/25(火) 22:43:41 ] 題名：Re:残念なことに・・・・ 返信者：つばさ メール返信しましたが、その後のお返事がこないのでこちらに書き込みしました。 よろしければお返事ください。 [ 2007/9/27(木) 12:33:21 ] 題名：Re:残念なことに・・・・ 返信者：Rookie >つばささん レスが大変遅れまして申し訳御座いません｡部品の件ですがつばささんのフリーメールに返信しておりますのでご確認お願い致します｡ [ 2007/9/30(日) 20:44:03 ]

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