[]：ＫＳ ＲＯＭについて…… (4)　 []：フォトブロッカー (11)　 []：トラストの……… (1)　 []：ブレーキ＆ホイールマッチング (1)　 []：フロントスピーカーの水除けカバー (2)　 []：どなたか教えてください (2)　 []：アフターパーツ/キット取付けに関して (2)　 []：Zオーナー　募集！閲覧について (3)　 []：リヤのキャリパー (6)　 []：Z32にあうバッテリーは？ (4)　 []：トミーカイラのマフラー (7)　 []：ブレーキキャリパー塗装 (2)　 []：たまに重ステ (7)　 []：掲示板投稿ルールについて (59)　 []：ワイパーの音、キュキュ、ビビビ (4)　 []：HIビームが点灯しない (2)　 []：最終型ライト (9)　 []：マフラー交換後の印象 (3)　 []：AT車の加速について (10)　 []：センターガーニッシュ (6)　 []：レストアについて (13)　 []：リアスポイラーの塗装のひび割れ　なぜ？ (7)　 []：4点式シートベルと取り付け (6)　 []：シートベルトすっきり (17)　 []：ガソリン臭 (8)　 []：オイル下がり？ (6)　 []：クルコン対応ボスについて。 (6)　 []：ひとり言 []：Ｚ３３ ＡＴシフトレバー (5)　 []：これって何が原因？ (6)　 []：スタッドレスタイヤ (20)　 []：ハンドル下のＬＥＤについて (5)　 []：ラフィックスについて (4)　 []：酢？ (6)　 []：Ａ/Ｃスイッチのスワップについて教えてください (4)

題名：ＫＳ ＲＯＭについて…… 投稿者：アゴヒゲ

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) こんにちわ☆ファルのみなさまで某オークションに出てるＫＳ ＲＯＭを装着されている方おられましたらインプレッションと装着に関する注意点などお聞かせ下さい。ちなみに当方装着予定車は6型TTのAT車でブリッツのキノコと検対マフラーの仕様です。よろしくです。 [ 2006/11/24(金) 18:52:49 ] 題名：Re:ＫＳ ＲＯＭについて…… 返信者：よっしー 　元年TTMT2Sです。今年2月に取り付けいたしました。ブースト1.0、エアクリ、マフラーのみ、という仕様です。ヤフオクで落札して、TELにてあれやこれやと話をして純正ECUを送り戻ってくるまで3〜4日でした。 　インプレッションについては私は鈍感なんで触れないで下さい…。9ヶ月使っていて私は結構街乗り、高速でもバリバリ踏む方ですが不具合はありませんよ。 [ 2006/11/24(金) 23:36:50 ] 題名：Re:ＫＳ ＲＯＭについて…… 返信者：買ってないので参考程度に KSROM結構人気ありますね。 個人的には欲しいのですが、ＨＰに記載がある 「日産車の一部の車種以外は、コンサルトカプラーからの診断及びメータ類の 取り出しは、出来ません」 の一行で購入するにはいたっていません。 もし、何かトラブルが生じた際にコンサルができないと原因究明に時間が掛かり そうなので。 [ 2006/11/25(土) 08:36:59 ] 題名：Re:ＫＳ ＲＯＭについて…… 返信者：jjj Z32元年式MT2by2で約半年使用しました。純正交換エアクリ、車検対応マフラーのみの仕様で、セントラル２０のＣＰＵからの交換でしたので劇的な変化はありませんでしたが、純正ノーマルＣＰＵよりは明らかにエンジンが高回転までスムーズに回るようになり、中低速からの加速もよくなり燃費もよくなりました。不具合は特になく、コンサルトについては確認しませんでしたが、ディーラーでの点検は受けられました。現在はZ33に乗り換えてしまった為使用していませんが、お店の方の対応含めて不満はありませんでした。 [ 2006/11/25(土) 12:07:31 ] 題名：Re:ＫＳ ＲＯＭについて…… 返信者：韋駄天@1891 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 480 * 360 ) アゴヒゲ さん 当方H2年式/TT/5MT、かなりKSROMのメンテナンスに誠実な仕様にしてます。 ・エアクリーナ：純製で新品に交換 ・プラグ：NGKの7番へ変更 ・ラジエター：銅2層へ交換 ・燃料フィルター：新品に交換 ・マフラー：APEXスーパーメガホン（車検対応） ROMは何の指定もしなかったら レブ：8000rpm ブースト：1.0 スピードリミット：カットの仕様でした。 ■お店の対応は良かったです。ROMはソケット化済みなので特別に！ROM発送だけでOKでした。 インプレですが、以前も社外ROMに変えていたので、劇的ではありません。出だしが少し軽快、ガスは薄そうだが、息継ぎをする事はありません。レスポンスも少しアップ、燃費は＋αレベルかな？満足してますよ。 注）ご参考：ブーコンの再設定が必要でした。何故か？以前の設定よりも上げないとブースト圧が低くなりました。ブリッツのSBC Spec-Rで+10位です。 [ 2006/11/26(日) 01:02:01 ]

題名：フォトブロッカー 投稿者：あきら

アメリカで販売されているフォトブロッカーなる赤外線盗撮対策用商品を使用されている方はいらっしゃいますでしょうか？ ヤフオクでも見かけますが、いらっしゃいましたら効果の程をご教示いただければ幸甚です。 [ 2006/11/23(木) 23:20:56 ] 題名：Re:フォトブロッカー 返信者：・・・ 効果ってわかるんですかね。 お上から呼ばれなければ写真写りは判りませんが、呼ばれる＝アウトですよね。 何回も光ってるけど呼ばれてないっていう猛者がいれば別ですけどね･･･(^^) [ 2006/11/24(金) 01:28:40 ] 題名：Re:フォトブロッカー 返信者：インプレではないのですが 使用経験のレスではないのですが・・・。 フォトブロッカーって、赤色ストロボの赤外線の光を反射して、オービスにナンバーが写らなくなるという製品ですよね。 デジカメのフラッシュ光も反射するという説明ですが、これは防げないようです。 また、オービスに対しても効果がないという実験結果があります。 http://www.youtube.com/watch?v=lqMjDyHbhXk http://www.youtube.com/watch?v=XSE9f1nSfvY http://www.youtube.com/watch?v=7bXvdlF_1E8 8千円もする商品ですから、購入は慎重になりますよね。 スプレーして、有料道路の通行券(右上端)にナンバーの下2桁が印字されていなければ、オービスもオッケーなんですがね。 [ 2006/11/24(金) 01:34:17 ] 題名：Re:フォトブロッカー 返信者：あきら ”インプレではないのですが”さん、ありがとうございました。 そーなんです！ 実はダメモトでフォトブロッカーをヤフオクで購入して、2回も高速をETCを使わずにわざわざ通行券を取って試してみたのです。 結果は2回ともアウトでした。 しっかり愛車のナンバーの下二桁が通行券に印字されていました。 もともとＮシステム対策で購入したのですが、オービスにも使えないということなんですね。 ￥2000だったので授業料ということにしておきます。 購入前にここに書き込みすれば良かった・・・ ところでいわゆる「忍者プレート」なる「カリフォルニアナンバー」とか「Wizard シリーズ」などはどーなんでしょうか？ [ 2006/11/24(金) 09:45:06 ] 題名：Re:フォトブロッカー 返信者：あきら ”インプレではないのですが”さん、 Youtubeというのはすごいんですね。 後学の為、参考にさせていただきます。 ありがとうございました。 因みに「忍者プレート」に関しての映像は無いのでしょうか？ [ 2006/11/24(金) 09:50:13 ] 題名：Re:フォトブロッカー 返信者：yappi- 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) こんにちは自分が取り付けているものは高速道路の発券で ナンバープレートの下二桁が印字されないので大丈夫だと思います [ 2006/11/24(金) 11:31:02 ] 題名：Re:フォトブロッカー 返信者：yappi- 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) たびたびすいませんカリフォルニアナンバーは携帯電話の角度によって画面が見えなくなるものと原理は同じものなので、正面からは見えますけどナンバープレートの付け方の角度によって見えなくなると思いますよ [ 2006/11/24(金) 11:44:43 ] 題名：Re:フォトブロッカー 返信者：インプレではないのですが 「忍者プレート」は、知りませんでした。調べてみます。すみません。 >>yappi-さん 便乗質問ですみませんが、yappi-さんが付けられている製品は何ですか？ よろしければ、教えてください。 [ 2006/11/24(金) 12:38:59 ] 題名：Re:フォトブロッカー 返信者：yappi- インプレではないのですが さんへ こんにちはyappi-です。僕がつけてるのはヤフオクで買った１枚4,000円の 赤外線を通さないっていうカバーです。 カリフォルニアナンバーは携帯のちら見防止の知ると同じ原理のもです。 自分も持っていますが、今の赤外線カットするカバーをつけていますので 今は取り付けていません。 [ 2006/11/24(金) 13:16:44 ] 題名：Re:フォトブロッカー 返信者：haruka ＞もともとＮシステム対策で購入したのですが どういった理由でＮシステム対策が必要になったのですか？ 通常の走行では、特に対策をする必要もないと思うのですが・・・。 [ 2006/11/24(金) 17:52:33 ] 題名：Re:フォトブロッカー 返信者：.. Nシステムはプライバシーの侵害につながる危険もありますからね。 顔とナンバーを同時に記録してるんですから。 ナンバーを記録されない対策としては、スレーブフラッシュを焚くのが 効果的です。 [ 2006/11/25(土) 22:16:49 ] 題名：Re:フォトブロッカー 返信者：疑問くん 「WIZARD�U」は、まだ販売されているのですかね。 ↓ http://www.blt-wizard.co.jp/sekigaisen/index.html でも、「カリフォルニアナンバー」も「WIZARD�U」も、道交法違反になるのでは？ >ナンバーを記録されない対策としては、スレーブフラッシュを焚く 「スレーブフラッシュ」とは、赤外線撮影に反応して、ストロボでハレーションを 起こさせるやつですか？ [ 2006/11/25(土) 22:39:38 ]

題名：トラストの……… 投稿者：ゴン太

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) インタークーラーアルミパイピングキット装着されてる方おられますか？おられましたら、装着することによって得られた長所など教えて下さい。よろしくおねがいします。 [ 2006/11/21(火) 19:58:44 ] 題名：Re:トラストの……… 返信者：ＡＫＹ＠4111 長所ですか…？ ・エンジンルーム空けた時のファッション性の向上（エンジンルーム全体をキレイにしないと逆に恥ずかしい？） ・光物が好きな人は、特に自己満足 ・磨き好きの人には、アルミの無塗装材は磨き甲斐がある（逆にたまに磨かないと無塗装なので錆びる） ・吸入空気の抵抗低減（気持ち程度） ・純正樹脂パイプの劣化や亀裂・割れなどのトラブルの心配が低減（コレが一番かも？） [ 2006/11/25(土) 04:10:25 ]

題名：ブレーキ＆ホイールマッチング 投稿者：クマプー

Ｒ３３ＧＴ−Ｒ純正ブレンボ（黒色の物）を入れてＺ３２の純正ホイールは干渉しないで装着できるのでしょうか？ 試した方いられますか？ [ 2006/11/24(金) 21:01:44 ] 題名：Re:ブレーキ＆ホイールマッチング 返信者：ＡＫＹ＠4111 フロント・ブレーキのことで良いのですよね？ 残念ながら、Z32の純正16インチは干渉してしまい無理です。 GT-Rの純正ブレンボに装着できる16インチホイールは、極限られた一部のホイールのみです。 ちなみに、日産の純正ブレンボは、BNR32-Vspec〜BCNR33〜BNR34〜Z33〜V35、全てフロントのブレーキのサイズは一緒ですので、どれも対応ホイールについては同じ条件です。 Z33のブレンボ車でも、ホイールさえ選べば16インチも可能なので、スタッドレスとか余計なお金の掛けたくない人には良いと思うんですが、あまり情報として話は聞かないですよね…。 [ 2006/11/25(土) 03:24:50 ]

題名：フロントスピーカーの水除けカバー 投稿者：銀ピカＺ

こんにちは。いつもお世話になっています銀ピカＺです。 　先日、フロントのスピーカーの音が変だったので、社外品を購入し取り付けようとしたところ、純正のスピーカー裏にあるビニールにカバー？がボロボロになっていて水が滴り落ち、純正のスピーカーが錆びていました・・・。 　ＦＡＳＴ検索してみたのですが、うまく該当の部品が見つけれません。個人的には、純正のカバーではあまりに頼りないので何か適当な物で代用して水対策をしてあげたいのですが、もし何かご意見ご情報お持ちの方がいらっしゃれば宜しくお願いいたします。 [ 2006/11/23(木) 00:48:00 ] 題名：Re:フロントスピーカーの水除けカバー 返信者：Pu 絵目次グループ　ボディ、トリム SEC.No800　フロントドアパネルとフィッティング 80880M(RH) 80880N(LH) が該当し部品番号は 右側　80860-40P01-　BOSE仕様は　80860-41P01- 左側　80861-40P01-　BOSE仕様は　80861-41P01- になると思います。 お決まりですが、部品番号で注文の際は、自己責任の上ご注文お願いします。 [ 2006/11/23(木) 06:41:37 ] 題名：お返事有難うございます 返信者：銀ピカＺ 　Ｐｕ様、お返事ありがとうございます。お礼の書き込みが遅れてすいません。 　スピーカー裏のカバーもこの部品？に含まれるのですね。該当の部品は、トリムを外したらパネル一面に張ってあるやつですよね。ご丁寧な書き込み有難うございました。それでは失礼します。 [ 2006/11/24(金) 22:29:18 ]

題名：どなたか教えてください 投稿者：後期乗り

皆さんこんばんは(#^.^#)お聞きしたいのですが、Z33（後期）の リアウインカーの交換は、バンパーを外さないと出来ないんでしょうか？ 先日、球切れしましてどこから手を入れれば届くんだろうと探したんですが見当たらず断念しました(ToT)/~~~よろしくお願いします。 [ 2006/11/24(金) 18:57:27 ] 題名：Re:どなたか教えてください 返信者：メディ ディーラーではテールランプを外して、隙間に指を突っ込んでましたよ〜(^_^;) [ 2006/11/24(金) 20:47:55 ] 題名：なるほど！ 返信者：後期乗り メディさんありがとうございます＼(^o^)／ テール外しでいけるなら手間がかかりませんね。 チャレンジしてみます。助かりました〜！！！ [ 2006/11/24(金) 22:16:57 ]

題名：アフターパーツ/キット取付けに関して 投稿者：ひろ

いつも楽しく掲示板を拝見させていただいております。 現在、私はHKSのスーパーチャージャーキットの装着を考えております。 そこで質問なのですが、私のZ33にはレーシングサクションやメタルキャタライザー、エキマニ等装着している状態です。 キットの中身にはこれらのパーツが重複することがあると思うのですが、そういった場合はそのパーツ分の値段は引いてくれるのでしょうか。 また、他のメーカー等もどのような対応になっているのかご存知の方がいらっしゃいましたら是非教えていただければと思います。 よろしくお願いします。 [ 2006/11/22(水) 23:44:04 ] 題名：Re:アフターパーツ/キット取付けに関して 返信者：momo ＨＫＳのスーパーチャージャーにはコンプリートキットとプロキットがあってエアクリはキットの付属品でパイプの形状が異なるためまったくつかえないですね！触媒は コンプリートキットはノーマル指定になってますから触媒・エキマニ・マフラーと そのままで使うならプロキットでＦコンＶpro制御が一番良いのではないでしょうか 私もその使用で取り付けてます。又前期方と後期方でも使用が異なるので注意してください。 [ 2006/11/23(木) 00:19:03 ] 題名：Re:アフターパーツ/キット取付けに関して 返信者：ひろ やはり費用対効果で考えると単純なパワーアップにはスーチャーやボルトオンターボがいいようですね。 現在装着しているパーツを無駄にせず、momoさんのような手法を検討してみようと思います。 しかし、モアパワーなNAフィーリングも気になるし・・・。 実際にそれぞれ試乗できれば話は早そうなんですが、そうもいかないだろうし。 悩ましい日々が続きますが、こうやって考えている時間が非常に楽しかったりもします　(^^; [ 2006/11/24(金) 01:04:00 ]

題名：Zオーナー　募集！閲覧について 投稿者：nori

いつも、お世話になっております！　ＨＰ編集いつもご苦労様です。(管理人様へ） 愛車紹介の閲覧が、１部分見れなくなっていますが、編集中ですか、それとも システムの変更されたのですか？　ご回答ください！　宜しくお願いします。 [ 2006/11/22(水) 21:26:27 ] 題名：Re:Zオーナー　募集！閲覧について 返信者：ＦＡＬＣＯＮ管理Ｇ 多くの方のご指摘をいただいております。申し訳ありません。現在データ異常となっております。バックアップへ戻すメンテナンス中です。編集更新を行わないようにお願いいたします。メンテナンス終了後五連絡させていただきます。よろしくお願いたします。 [ 2006/11/22(水) 23:39:35 ] 題名：Re:Zオーナー　募集！閲覧について 返信者：nori 了解、しました。（いつもご苦労さまです）いつも楽しく、見させて頂き、 ありがとうございます！　 [ 2006/11/22(水) 23:49:17 ] 題名：Re:Zオーナー　募集！閲覧について 返信者：FALCON管理G FALCON管理グループです。 ご心配をおかけいたしまして大変申し訳ございません。 FALCONの登録データの不具合により 登録データが初期化されました。 データ復旧が完了したしましたので ご連絡させていただきます。 データは11月14日時点まで戻っております。 大変申し訳ございません。 お手数ですが、11月14日から11月23日の間に登録データの 修正を行った方は再度修正をお願いいたします。 ご迷惑をおかけいたしまして大変申し訳ございませんでした。 今後ともよろしくお願い申し上げます。 [ 2006/11/23(木) 23:03:33 ]

題名：リヤのキャリパー 投稿者：モト＠３１２８

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) Ｚ３３のリヤのブレーキキャリパーはＧＴＲ系のブレンボと互換性あるんでしょうか。フロントは社外ブレンボにしようと考えてるのですが、リヤも社外だと同じくらいの価格するので、出来れば中古のキャリパーで済ませたいな〜なんて考えてます。宜しくお願いします。 [ 2006/11/21(火) 01:29:15 ] 題名：Re:リヤのキャリパー 返信者：メディ 残念ながら、キャリパーボルトがＺ３３の方が太いです… ＧＴ−ＲはＭ１０で、Ｚ３３はＭ１２です。 [ 2006/11/21(火) 23:16:56 ] 題名：Re:リヤのキャリパー 返信者：モト＠３１２８ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) メディさんこんばんは〜ボルト径が違うだけでピッチは同じですかね。 だとしたら加工すればイケるかな〜 黒ブレンボがいいんですよ。Ｒ３３の。 [ 2006/11/21(火) 23:51:34 ] 題名：Re:リヤのキャリパー 返信者：メディ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 588 * 522 ) キャリパー本体の大きさは同じだったはずなので、画像を探して、サイズを合わせてみました… Ｒのリアはキャリパーボディからエグるように絞ってボルト穴になっていますから、 残念ながら、ボルトピッチも狭いようですね… [ 2006/11/22(水) 18:28:03 ] 題名：Re:リヤのキャリパー 返信者：モト＠３１２８ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) メディさんこんばんはＺ３３は特殊なんですね。諦めたほうがよさそうですね。 フロントだけＦ５０ブレンボ３５５にするつもりですが、リヤだけ片押しでも問題ないですよね？ まあフロントがグレードアップした分、一緒に変えたほうがバランスは抜群でしょうが、ブレーキの前後バランス比率はフロントが８、９割占めてると思いますから。 間違ってますかね？ [ 2006/11/22(水) 23:42:23 ] 題名：Re:リヤのキャリパー 返信者：メディ ある意味「使えね〜(流用が利かない)」面倒なモノになってしまいましたね… 流用の日産とまで言われた(誰も言ってな〜い…笑)のにね〜(爆) 一応ブレーキバランスですが、ブレーキしてみて気になる場合は、リアパッドを交換するだけでも良いかと思います(>_<) あと、以外にＺ３３ブレンボはオークション(塗装指定で…)で出て来ますから、のんびりいきましょう(^^) しかし、Ｆ５０いきますか〜(ｰｰ;)うらやましい〜(^^ゞ [ 2006/11/23(木) 00:44:30 ] 題名：Re:リヤのキャリパー 返信者：モト＠３１２８ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) そうですね。パッド交換がありますね。しばらくオークション覗いてみます。３２の時にＧＴＲキャリパーに換えた時の感動が忘れられず、また手を出してしまいそうです… ３３後期ホイールはスポークの隙間が大きいので大きなキャリパー、ローターが欲しくなりますね。 [ 2006/11/23(木) 22:17:48 ]

題名：Z32にあうバッテリーは？ 投稿者：ケン。

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 近ごろマイZのバッテリーのパワーがないので、かえようとおもっているのですが、みなさんおすすめ？どのようなバッテリーをつけていますか？サイズなどおしえてもらえたらありがたいです。m(__)m自分はカーナビ、オーディオなど電力をたぶん消費しまくり？とおもうのでワンサイズ大きいのをいれたいのですが‥‥ [ 2006/11/22(水) 12:04:56 ] 題名：Re:Z32にあうバッテリーは？ 返信者：タコ作 はっぱり長寿命高性能シルバー合金バッテリー シルベンX 95D31Lですかね。 エンジンの音事態が変わってくる。パワーをグイグイ。 載せ換えのとき多少ケズケズしないといけないかも・・・・・(^-^;) [ 2006/11/22(水) 15:25:59 ] 題名：Re:Z32にあうバッテリーは？ 返信者：ケン。 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 返信ありがとうございますm(__)mシルベンXですか！ こんどカー用品店に行ってみてきます(;^_^Aケズケズっとゆーことは多少加工が必要ってことですね(>_<) [ 2006/11/22(水) 20:01:14 ] 題名：Re:Z32にあうバッテリーは？ 返信者：２３３２Ｚ３３ 最近のバッテリーは始動性能が上がっていますので逆に価格帯の安い３８〰４０Ｂあたりでも十分問題がないと思います。ただしオルタネーターに問題を抱えていないことが前提ですが。けれどもエンジンをかけないで高音質なオーディオの音を楽しみたいとか、セキュリティー対策で駐車時の消費電力が大きい場合はそれに見合った高容量のものを選べばよいと思います。 私の場合、最低限の始動が出来るだけでよいとの考えで軽量化のためにバイク用の高始動タイプのバッテリー（１２ＢＳ）を使用しています。（簡単に１０ｋｇ以上の軽量化が可能）その分日ごろのメンテナンスが掛かりますが。 [ 2006/11/23(木) 16:50:56 ] 題名：Re:Z32にあうバッテリーは？ 返信者：ケン。 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 返信ありがとうございますm(__)m オルタネータは昨年、車購入時に交換済みなので大丈夫なはずです。(;^_^Aセキュリティーなど使用しているので容量はでかいほうがいいですよね [ 2006/11/23(木) 20:50:17 ]

題名：トミーカイラのマフラー 投稿者：ゴン太

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 限定販売のトミーカイラのマフラーはもう完売したのでしょうか？？ [ 2006/11/5(日) 08:48:25 ] 題名：Re:トミーカイラのマフラー 返信者：フランク 東京オートさんが取り扱っているようなので問い合わせてみてください。 [ 2006/11/5(日) 10:11:56 ] 題名：Re:トミーカイラのマフラー 返信者：ゴン太 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) フランクさん、レスありがとうございます。早速問い合わせてみます。 [ 2006/11/5(日) 11:47:23 ] 題名：Re:トミーカイラのマフラー 返信者：fujittko 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) 回し者じゃありませんが　いいマフラーですよ値段も高いがワンメイク並の所有欲も満足させてくれます、私は既に５万キロ以上コレで走りましたがご覧の通りの状態です、当然不具合なし、 京都のトミーカイラ本店に問い合わせた方が話しは早いでしょう。 [ 2006/11/8(水) 12:24:31 ] 題名：Re:トミーカイラのマフラー 返信者：ごん太 fujittkoさんこんにちわ、レスありがとうございます。本日、トミタ夢販売本社にて購入の手続きしてきました。納期は一ヶ月後になるようです。装着するのが楽しみです。ちなみに、販売個数は２ｂｙ２用は残りわずかで、２シーター用はまだ余裕あるみたいです。fujittkoさんは２ｂｙ２のＴＴに装着されてるのでしょうか。それと、納期はやはり一ヶ月かかりましたか。 [ 2006/11/13(月) 21:47:15 ] 題名：Re:トミーカイラのマフラー 返信者：fijittko 私が一番最初の装着車だと思います、納期はそうですね、そのくらいかかりましたね、ご存知かもしれませんが、マフラー太鼓部の形状がＴＴの私のは出力を出す為　円筒形ですが　ＮＡは楕円形とトミタから聞きました、外観は楕円の方が良いですね、更に２×２と２シーターでは長さが違いますので、製作の為に　４タイプの治具が存在するかもしれません、ユーザーサイドよりも作り手の方に気をもんでしまいます。パイプの径は６０ｍｍだったと思いますが、低速トルクも犠牲にならず、音も私好みです、満足の１品ですね、このマフラーで４００ｐｓ位は問題なく対応できます。勿論ご自分で交換してください愛着が違います、マフラーの釣りゴムは付いて来ませんからデｲラーに発注してください。 では　良いＺライフを。 [ 2006/11/15(水) 19:01:05 ] 題名：Re:トミーカイラのマフラー 返信者：ゴン太 fujittkoさん、重ね重ねレス感謝します装着するのが今からかなり楽しみで待ち遠しいです。 純銀さん、レス感謝します。当方も納期が早まれば嬉しいのですが。純銀さんにお聞きしたいのですがインパルのリアバンパーを装着されてる様ですが、現在も購入可能でしょうか。当方も装着検討中で先日地元でお世話になってるディ―ラーに問い合わせてみたら、返答が無いもので....。もし、情報をお持ちで有れば、教えて下さい。 [ 2006/11/15(水) 22:33:49 ] 題名：Re:トミーカイラのマフラー 返信者：ゴン太 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 純銀さんレスありがとうございます。直接インパルに問い合わせてみます。当方関西在住な為、直接、世田谷ショールームに行くの無理っぽいです(>_<)DIYでの交換はかなり難しそうですね(((^^;)やっぱりリフトであげないと難しいですよね？ [ 2006/11/21(火) 19:15:58 ]

題名：ブレーキキャリパー塗装 投稿者：Ｚ３２ｅｒｉ

そろそろ みなさんの様にブレーキャリパー塗装を塗りたいと思っています まずは塗料を買わないとと思い ホームセンターを見ましたが 耐熱塗料が見つかりませんでした みなさんは どこでどんな塗料を使われていますか？ また 塗るのはこうした方が良いというアドバイスがありましたらよろしくお願いします Ｚ好きの先輩方 情報をお待ちしております♪ [ 2006/11/23(木) 08:44:33 ] 題名：Re:ブレーキキャリパー塗装 返信者：はるぼん@50 LINK 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 420 * 277 ) 売ってなかったですか？ 車用品コーナーにはそのものズバリ「キャリパー塗装」のものが。 ペンキコーナーには耐熱スプレーが… ただ好きな色ってなると限られてくるんですよね。 そんなオイラはただの車ボディ用スプレーです。 ガッて何かぶつけない限り傷とかつかなかったです。 はげも変色も無かったですよ。 注意点 下地処理です。脱脂してサーフェイサーして、色塗って クリアーを何回も。クリアーでつるんつるんな感じにすると ブレーキダストなどもウエスでさっと拭けます。 塗るだけじゃなく小細工も楽しもう。 [ 2006/11/23(木) 09:21:42 ] 題名：Re:ブレーキキャリパー塗装 返信者：e350z33@5277 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 500 * 375 ) 購入後すぐに塗りました。 塗料は普通のフタル樹脂系のラッカーです、サーキットとか峠走りでガンガンに ブレーキを使う方以外は耐熱塗料でなくても大丈夫かと思います。 ＭＣ後のホイルはスカスカなのでタイヤ外さず、歯ブラシに洗剤付けてシコシコ。 水をジャー。乾燥３０分。筆にラッカー付けてペタペタ。１時間半位で終わりました。 １年以上使って夏も越したわけですが、焼けも剥がれもなく良好です。 [ 2006/11/23(木) 11:04:40 ]

題名：たまに重ステ 投稿者：キョウ

始めまして平成３年式TTに乗っています。最近パワステと重ステが切り替わります。常にパワステあるいは重ステというわけではないのですが… どなたか似たような症状をご経験の方がいらっしゃいましたら、アドバイスをお願いします。 [ 2006/11/21(火) 14:40:11 ] 題名：Re:たまに重ステ 返信者：キョウ 【共通】ではなく【Z32】です。掲示板の操作わからなくてすみません。 [ 2006/11/21(火) 14:41:19 ] 題名：Re:たまに重ステ 返信者：エム・ビ〜 LINK パワステフルードの交換は、なされているでしょうか？そちらに問題がなければパワステベルトの張り及び摩耗、パワステホースの液漏れチエック等を行なって、それも問題がなければパワステポンプ自体が駄目なのかもしれないですね。 [ 2006/11/21(火) 15:48:58 ] 題名：Re:たまに重ステ 返信者：bin@161 　元年式に乗ってます。自分もしばらく悩まされました。はじめはたまにでる症状が、次第に頻繁になっていきました。ポンプ等になると高額になりそうなので困りものですよね。 とりあえずはステアリングジョイントにグリスアップしてみてはいかがでしょう。改善されるようでしたらそこかも知れません。また、パワステのコントロールアンプの可能性だってあります。（自分は中古を購入しました。）ベルトの張りだって、ポンプの寿命も確かに視野に入るそうです。 トラブル情報にもいくつか報告がのせられているので、参考にされてはいかがでしょう。ハンドリングに不安があると、運転が楽しくないですよね。早く治ることを祈っています。 [ 2006/11/21(火) 16:14:52 ] 題名：Re:たまに重ステ 返信者：ひこさん おそらく車速センサーだと思います。 スピードメーターとミッションに２箇所ついております。 ミッション側のセンサーから交換した方が修理代が安いと思います。 私の場合メーター側といわれメーター交換しましたが治りませんでした。 [ 2006/11/21(火) 17:36:10 ] 題名：Re:たまに重ステ 返信者：たーぼー 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 私のＺもたまに手の平でクルクル回せるほど軽いときがありますが、ほとんどの場合、かなりの手応えがあります。エンジンを切ると更に重くなるのでパワステが効いているのは間違いないのですが、どちらが本当のハンドリングなんでしょうかね? [ 2006/11/21(火) 17:45:41 ] 題名：Re:たまに重ステ 返信者：キョウ 皆さんアドバイスありがとうございます。 トラブルの情報のページと合わせて整理すると、費用の安い＆手軽な順では ・パワステフルード ・パワステベルト ・ステアリングジョイント ・車速センサー ・パワステのコントロールアンプ ・パワステポンプ という具合でしょうか。複数の原因が考えられるけども、症状は似たようなものでどれが原因か特定はできないものでしょうか。やはりディーラーかな…走行は12万km手前、年式も考えるとどこが原因でもおかしくはないのでしょうね。 [ 2006/11/22(水) 01:29:18 ] 題名：Re:たまに重ステ 返信者：nicco はじめまして。。 当方１週間前に同様の症状で修理をしたので参考になればと思います。 操舵中に、ステアリングが重くなる症状が出ている時ですが、 単純に重いだけではなくて、ステアリングの戻りが悪かったりしませんか？ ステアリングを切る力を抜くと、通常はステアリングがスムーズに回って、 直進状態に戻っていくと思いますが、 途中で抵抗感が出たり、ステアリング戻すのに必要以上に手でアシストしないと いけなくなる様な状態であれば、自分のＺと同じ要因かもしれません。 自分も操舵時に違和感を感じ始めてから、こちらのトラブル情報を参照して 車速センサーやパワステコントロールを疑っていたのですが、 私は整備知識の乏しい素人なので、下手に交換して二次的不具合を招くのを避け、 結局は修理工場に見て貰いました。 結果としては、ステアリングジョイントのグリスの油膜が切れ気味になったのが 原因で、修理費用は工賃込み２万前後でした。 ちなみに、車種によって、ジョイント部にグリスアップ用の穴があるらしいですが、 Ｚのジョイント部はグリスが封入式になっており、 グリスアップはできない様なので、もし駄目な場合は交換対応となります。 私のＺは２年式の前期型なので、 車体の劣化状況が、キョウさんのＺと比較的近いのではと思いまして、 書き込みさせて頂きました。 年式から、様々な要因での報告があるので、自己判断は難しいと思いますし、 操舵中に重さが変化するのは、万が一の時に危険だと思いますので、 お早めに整備工場で見てもらった方がよろしいのでは・・と思います。。 [ 2006/11/22(水) 20:43:56 ]

題名：掲示板投稿ルールについて 投稿者：FALCON管理G

以下のルールに違反する投稿がある場合には削除させていただきます。 ある特定の個人・法人が特定できる内容でかつ、その個人・法人に不利益が考えられる場合。 [ 2006/12/23(土) 01:46:25 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：redz マジですか？ ここに集う人たちにとって、例の倒産に関する話は、少なからず気になるものなのではないのですか？ 特定の個人法人も何も、例の会社はこのサイトとは切っても切り離せない存在でしょうよ。今までさんざんこの場で営業活動をしてきておいて、こういう事態になったらもみ消すんですか？ この場できちんと報告するならまだしも、管理Gによってスレが削除されるとはね。 これじゃ、このサイトに価値ナシですよ。 [ 2006/12/23(土) 01:58:16 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：redz 「移転を手伝った。再生に向けて頑張っているので今後とも応援して下さい。」 「一時は心配したけど頑張って」 そう書き込んだ人達の気持ちも、説得力のない理由で削除ですか？ [ 2006/12/23(土) 02:06:05 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：FALCON管理G 特定の法人の不利益につながることが予想される話題をFALCONの掲示板での 利用は出来ません。ご了承ください。上記ルールは例外はございません。 FALCONの運営を守るためのルールとなりますので ご理解いただきますようよろしくお願いいたします。 上記のルールに触れる事実関係の確認等については、 直接電話する、メールする等の掲示板とは別の手段でご確認の願いいたします。 FALCON以外の件についてFALCON管理Gから報告することはございませんので ご了承ください。 [ 2006/12/23(土) 02:14:11 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：redz それなら、「ランナップ」に関する記事にも規制かければいいじゃない。 [ 2006/12/23(土) 02:19:07 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：FALCON管理G ルール違反の投稿の削除についてはルール違反の投稿者を守る意味も含まれています。万が一、ルール違反が元で訴訟問題になった場合、 当局からの情報開示指示があった場合には、 FALCON管理Gは情報を開示しなければなりませんので、ご了承お願いいたします。 [ 2006/12/23(土) 02:20:27 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：FALCON管理G FALCONは特定の法人とは関係はございません。 特定の法人の企業活動とFALCONのサイトの運営とは関係はございません。 特定の法人の情報については、直接ご確認いただきますようよろしくお願いいたします。 [ 2006/12/23(土) 02:27:32 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：FALCON管理G redz様 上記の情報開示の件については、今回の投稿を指しているのではございません。 あくまでもルール違反の投稿の場合です。 本投稿がルール違反と判断された場合にはまず削除されますが、 現時点では削除対象とは判断しておりませんのでご安心ください。 あらためて、閲覧者の方にルール違反についてのご説明の機会を頂いて 感謝申し上げます。今後ともご指摘がありましたらご説明、改善させていただきます。 [ 2006/12/23(土) 02:33:39 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：redz ＞上記ルールは例外はございません。 これは、日産だろうと某企業だろうと関係なくってことですよね？ じゃあ、過去スレの↓は？ 議題の本質はまったく変わらないと思いますが。 まさかの！GMと日産提携！？ 投稿者：フランク 瀕死の状態から、ルノーとの提携でゴーン社長のリーダーシップの元 Zを復活させV字回復した日産自動車ですが、 今後は瀕死の状態で倒産まで秒読み段階に入った世界最大の 自動車メーカーGMと提携するかもしれません。 日産、ルノー陣営が積極的に動いているようです。 トヨタに追いつかれ、最悪の財務状態で経営不振のGMですが 日産との提携でとも倒れしないのか？ ルノーとの提携でデザインがルノー寄りになった日産ですが、 今度はGMとの提携で、日欧米合作の車が出来上がるのか？ 日産の日産らしさが薄くならなければいいが・・・ 世界的再編は続く・・・ Zはどうなる？GTRはどうなる？ [ 2006/12/23(土) 02:34:15 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：redz FALCONタイアップサイトリンク　(FALCON　Tie-up site links) フェアレディZオーナーネットワーク【FALCON】とタイアップさせて頂いているサイトの紹介です。 Z関するいろいろな情報が満載です。特別サービスが受けられます！。是非アクセスください！ 以下うんぬんかんぬん…。 ＞FALCONは特定の法人とは関係はございません。 よう分からん。 [ 2006/12/23(土) 02:45:51 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：ムーミン なんか釈然としませんね。 パーツのインプレッションについての投稿も、特定の法人が特定でき、かつレスの内容によってはその法人に不利益が考えられますよね？ これも削除対象ということでしょうか？ 100レスを超えたスレッドは削除されたようですが、対応があまりにも違いすぎませんか？ 片方はかなりの期間放置、もう一つは一日も経たずに削除っておかしいですよね。 [ 2006/12/23(土) 02:47:40 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：FALCON管理G ご説明の機会ありがとうございます。 タイアップとは、タイアップ企業とタイアップ以外に 関係があるという意味ではございません。 一般的にスポンサーというのもあくまでもスポンサーであり、企業同士が スポンサー以外の特別な関係があるという意味ではないのと同じです。 また、FALCONの言うタイアップというのはスポンサーという意味ではございません。 タイアップとは、Zオーナーネットワークを広げるFALCONの活動と企業活動の方向性が一致していると言うことにおいて、フェアレディZの維持管理の環境を向上させる FALCONの思想に一致した場合に、 タイアップという表現をご利用いただいております。 [ 2006/12/23(土) 02:51:48 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：とりあえず匿名 >ある特定の個人・法人が特定できる内容でかつ、その個人・法人に不利益が考えられる場合。 これほど都合よく解釈できる規定もないよね。 管理Ｇが不利益って感じれば良いんでしょ？ セクハラみたいなもんだね。『私のことをイヤラシイ目で見たでしょ？』って感じ。 [ 2006/12/23(土) 02:52:56 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：とりあえず匿名 そろそろ削除かな･･･？ [ 2006/12/23(土) 02:54:00 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：redz 誰がどう見ても、「その特定の企業がこのサイトを通じて営業活動をしていた」「このサイトの管理者も、それを手助けていた」としか思えないんですが。 [ 2006/12/23(土) 02:55:00 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：FALCON管理G 対応の反応については申し訳ありません。 商品のインプレの内容については判断が難しい場合がございます。 ご指摘いただいて削除対象と判断いたしました。以後注意いたします。 企業活動についてはFALCON管理G内の判断も速い場合がございます。 [ 2006/12/23(土) 02:56:03 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：とりあえず匿名 >誰がどう見ても、「その特定の企業がこのサイトを通じて営業活動をしていた」「このサイトの管理者も、それを手助けていた」としか思えないんですが。 当たり前でしょ。 利害関係があるのだから、それで当然。 ここは政府がやってる公共の場所って訳じゃないし。 [ 2006/12/23(土) 02:56:27 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：redz その利害関係（実際はどうか知りませんよ）をまっこう否定してきますからね。 まあねえ、仮にここが広告媒体もどきだったにしても興味はないし、タイアップでもスポンサーでもどっちでもいいんですよ。 いずれにしろ、こことは縁の深い企業なんですから、出処進退をハッキリさせて、再出発で頑張るなら頑張るで応援するんですが…なんでそう屁理屈こねるんだか。 [ 2006/12/23(土) 02:59:58 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：redz ところで、管理人が立てられた↑の日産についてのスレッド。 どうするのか回答して下さいね。 ついでに言っておきますが、例えば「ニスモ倒産か？」ってスレが立ったら、間違いなく削除するんですよね？ニュースが事実だとしてですよ。 [ 2006/12/23(土) 03:08:11 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：一言 話が外れるかも知れませんが、言わせてもらいます。 Ｚメンテナンス情報やDo It Yourself!のコーナーには、製品名や会社名が出ていますよね。 これらのコーナーへの掲載は、管理人様の権限となっております。 私個人は、製品名や会社名が出ていることは構わないと思っています。 しかし、管理人様の、コーナーへの採用基準が明確ではありません。 削除にルールがあると言われるのであれば、逆の掲載に関してもルールがあるということになりますよね。 管理人様、いつも運営、ご苦労様です。 いつも楽しく拝見させて頂いており、情報交換の場として大切に思うあまり、あえて苦言を申しました。 [ 2006/12/23(土) 05:24:39 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：匿名 自分も正直、お世話になっているSHOP様なので今後の情報はとても気になります。 ･･･が、各掲示板やサイトには、必ず管理人やルールが存在しその下で成り立っているものだとも思います。 自分はこのサイトはとてもすばらしい場所だと思っていますし、 情報の共有で何度もＺを助けられました。 これは自分だけではないと思います。 なので情報を共有する以上は、その場のルールや管理人に従ってもいいのでは ないかと思います。 当然、人それぞれの意見があるのも承知です。 [ 2006/12/23(土) 08:08:04 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：(ﾉ´∀｀*) 別に皆さん会費払ってここの会員なってる訳でないでしょ？ 通信料以外の金払ってここの情報見てるんでないでしょ？ み〜んな勝手にアクセスしてるんです。 ルールは管理人さんが決めればいいのでは？ 勝手にここへ集まったみなさんは管理人のルールへ従えばいいんです。 従えない人は覗かないなりあらしさんにでもなって削除されてくらさい。 御自身で車買ったり修理、部品で心配されてる方は御自身の責任で電話 なりしてみては？ このサイトで押し売りしたなら話は別です。御自身の判断でそこの店を 利用したんでしょ？ 小○さん、応援してます。頑張って下さい。 [ 2006/12/23(土) 08:34:15 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：ゆううつなあれ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) うん、だからそのルールの理不尽さを今つっこまれているわけ。 グレーな部分は個人運営である以上存在しても構わないが、個人・法人に・・にこじつけるからおかしくなる。 [ 2006/12/23(土) 09:19:09 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：ゆううつなあれ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) ＞小○さん、応援してます。頑張ってください。 この文面、個人を特定できます。削除願います。 [ 2006/12/23(土) 09:27:12 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：Ｚマニア ＦＡＬＣＯＮメンバーにとって、大きな影響があるショップだけに、情報は知りたい と思うのは普通ですよね。 今回某ショップの方達が、新たな形で復活に向けて頑張っているようなので、暖かい 目で待ちたいと思っています。 ＞まぁ○徳業者は潰れるって事・・・ これも削除でしょ。 [ 2006/12/23(土) 09:47:52 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：(^ム^) おっと、おいらのを消されたぜ。 見てるんだな。 じゃ消す暇あるんだったら答えれば？ 散々誉めちぎっていたんだからさ。 [ 2006/12/23(土) 11:36:47 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：redz そもそも、私が立てたスレは、「例の倒産話のスレが消えてるけどどうしたのか？気になります。」って内容だったんですよね。 その後のレスに、その企業のHPへのリンクが貼られて企業を特定できるようになりましたが、私は企業名なりを一切出しておりません。 レスが消されるならともかく、なぜスレごと消されるのでしょう？ 反面では、「なにを守るべきなのか？」のスレには、管理Gは、削除じゃなく返答してるでしょ？ 理由を教えて下さいね。 [ 2006/12/23(土) 12:11:10 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：FALCON管理G 事実関係を確認中です。もうしばらくお待ちください。 HPでは倒産という記述はありませんので現時点で当掲示板での特定企業の 憶測での情報交換はご遠慮ください。 また、新聞記事等の公共的に公表されている事実に関しての記述は ルール違反となりません。 [ 2006/12/23(土) 12:37:59 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：てらお 文句いってる人　屁理屈いいすぎ (ﾉ´∀｀*)さんのレスの通り　気にいらなきゃここにこなけりゃいいじゃん 無料訪問の個人サイトなのに　運営方針の事に　なんで管理人に文句いうかな いきなり他人の家に上がり込んで　家主に　家の立て付けが悪い　家主の態度が気にいらない　って文句いってるようなものでしょ [ 2006/12/23(土) 12:47:16 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：redz ＞てらおさん そんなことを言ってたら、このサイトは成り立たないんですよ。 某企業が、公共のインターネット上にある自社HPで、自ら公表してるんですよ。 倒産という言葉は違うとして、再編成再出発でもリスタートでもいいですよ。 筋の通った回答を管理Gが出来ないことを、十分理解して書き込みしています。 どんどん墓穴を掘って行かれるので、譲歩しますよ。 某企業とこのサイト、そしてメンバーの関係を考えれば、この場で情報を公開するのは当然です。むしろ義務です。 本来、管理Gは「まず分かる範囲で回答しておき、後は情報が入る都度報告する」としておくべきでした。スレの削除は誤った判断です。 その過ちを認めて、謝罪訂正するなら、追求はやめます。 今日は年賀状作り等で一日PCの前に居ますから、ご迷惑でしょうが、認めないならとことんお付き合いしますよ。 [ 2006/12/23(土) 13:00:28 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：k_d >てらおさん >いきなり他人の家に上がり込んで サイトを公開しているのは”どうぞお上がりください”と常に言われているようなもんですから上がりますよね。 >家主に　家の立て付けが悪い これは違いますね。 ”ここの建付けはどうなっているか教えてもらえませんか”と聞いている感じかな。 >家主の態度が気にいらない 確かに態度が気にいらない的な事を言っている人はいますね。 ただ議論することをを推奨しておきながら明確な理由もなしに削除されるのは腑に落ちないですね。 [ 2006/12/23(土) 13:26:33 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：まあまあ いつも有意義にZ　Lifeの情報をいただいております。 運営されている方々にお礼申し上げます。 さて、TAに関する情報削除は、前後の状況から見て、行き過ぎでしょう。 死人にむち打つとか、悪徳だからとかの内容ではなかったし、自主再生暖かく 見守りましょう的な内容だったと思います。 特定の個人、組織から一方的な名誉毀損、誹謗中傷と訴訟を受ける恐れがあったり、 著しく中立性を欠くなどの判断ができる場合、ただの悪意で品性を欠く内容などの 場合は削除もわかりますが、多くの方が情報操作、恣意的、意図的な世論誘導につながるような削除権の発動に対して、自由な意見発表、意見交換の場を守ろう　という 草の根民主主義的な観点から　意義を申し立てていると思います。 管理Gの方々も、YouTubeやGoogle、Wikipediaなど自由にひろく個人が参加する形で 世界中でネットにおける大衆の情報、真実へのアクセスが可能になったことで、政治 や権力からの抑圧、搾取、への対抗手段が確立されたことを再度考慮して、 この問題に善処されるようお願い申し上げます。 再度、日々の運営にはお礼申し上げます。 [ 2006/12/23(土) 15:13:40 ] 題名：そもそも 返信者：お父さん 親会社の相続問題云々でこの時期のこのタイミングで解散なんて通常しないでしょう？ たとえ会社の内部問題が原因としても、こんな猶予が無い解散なんて常識ある企業はしないでしょう。 100歩譲って内部問題での突然解散としても１日２日で新会社設立の話などまとまる筈が無い。　借地の問題も１日２日で契約まで出来るとは思えない。　この点も常識では考えられない。 それにＴＡがでて来て事情説明するならまだしも、訳の解らん人間が出てきて何や色々書いてるし　根拠も無いのに「大丈夫」と説明されても納得できない。　これも通常の常識では考えられない。 どう考えてもＴＡが年末解散する話は前々から判っていたのではと思いますけどね。　計画倒産とまでは言いませんが、Ｚ専門店のスタッフの方々が何も知らなかったとは思えませんね。 そのように考えると裏切られたような気がして皆怒ってるのではと思いますが。 [ 2006/12/23(土) 20:42:14 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：通過特級 ↑そう判断するのは勝手ですが、憶測で物を言うのはどうなの？って思うが。 ＞訳解らん人間が出て来て・・ってさぁ 捨てハン使ってるお前も俺も、訳解らん奴の一人だわな・（笑） 文句あるならココでカキコミせず、直接ＴＡと話ししたらどう？ 別にさぁＴＡがそのまま逃げた訳でも無く、新しく立ち上げしようとしてるんだし、あんたも被害者じゃないんだから、嵐みたいなカキコミ止めたら？ [ 2006/12/23(土) 21:27:06 ] 題名：通過特級君へ 返信者：お父さん >てハン使ってるお前も俺も、 お〜お前だって　かっこいいね ＞文句あるならココでカキコミせず、直接ＴＡと話ししたらどう？ 俺は問題提起してあげてるだけ お前が報告したら良いよ ＞別にさぁＴＡがそのまま逃げた訳でも無く、新しく立ち上げしようとしてるんだし、 ＴＡは逃げたから解散したんでしょ 新しく立ち上げる人間も、まんま被害者って訳でもないだろうと言いたいだけ。 お前この意味解る？ ＞あんたも被害者じゃないんだから、嵐みたいなカキコミ止めたら？ 嵐⇒荒し 被害者意外は発言できないわけ？　それなら話は別だけど 世の常識を語っただけ お前もう少し勉強したほうが良いよ [ 2006/12/23(土) 21:45:55 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：通過特級 ＞だから、立ち上げる人間まんま被害者じゃないって事・・ それを今カキコミしてどうなるの？ココでカキコミするより、当人に質問したらって言ってるの。 お前この意味解る？ ココでいくらお前の常識をかざしても、相手はＴＡなんだから俺らに言わず本人に言えよ。結局お前はどうしたいの？ お前は俺よりもっと勉強すべきだな・（笑） [ 2006/12/23(土) 21:59:07 ] 題名：通過特級君へ 返信者：お父さん >相手はＴＡなんだから俺らに言わず本人に言えよ。結局お前はどうしたいの？ 君はあれだな・・・　言ったら悪いがアホ？ 俺らって何よ？　俺らって 君は群れないと発言も出来ないわけ？　哀れだね 俺は問題提起しただけ　と先ほど書いたの見なかったの？ おかしな解散説明と立上げ案内に疑問を抱いてるだけなのよ 残念ながら君のように額面通りにモノが見れないのよ　普通の人はね [ 2006/12/23(土) 22:20:15 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：redz 管理Gによる、不適正な記事削除を追求しているので、その他の話しをすると焦点がボケてしまうのですが…。わざわざ、TAファンの方々の反感をあおって得することもありませんしね。 旧東京オート販売には、行ったこともお世話になったこともありますが、今回は、TAに対する疑問を私も持っています。 Z部門が好調だった背景には、このサイトの存在は小さくなかったのではないでしょうか？ だとすれば、新TAスタッフは、ここのメンバーにもっと誠意を示すべきでした。 いくら移転で忙しいとは言え、ここに報告する時間すらないとは思えません。それに、お父さんが仰るとおり、これは昨日今日決まった話ではないはずですから、「忙しくて報告できない」は理由になりません。 他のグループのメンバーが移転の手伝いをしてるくらいですから、ここの管理Gも、すでに知っていたんじゃないんですか？ 「顧客もメンバーもないがしろ」です。 企業として、顧客に対して、責任を理解してるなら、事前に打つ手は幾らでもあったでしょう。今回のような事態にもならなかったと思います。 スタートで、すでに失敗していますよ。 [ 2006/12/23(土) 22:30:42 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：redz 管理G殿 出来たてほやほや社長以下数名の会社なら、社長のワンマンでやって行けます。 でも、社員数千人規模の大会社にまで成長してしまったら、社長のワンマンは、時に背任にも問われかねません。舵取りはかなり大変ですよ。絶妙のバランス感覚が求められます。 いつも見ていて思うのですが、ここは大会社に成長したにも関わらず、未だに放漫＆ワンマン経営です。それは、社長派の少数派閥以外に、もう通用しません。責任の重さが変わってきます。 組織を正しく導けないのなら、規模を縮小するか、引退するなり、後継者に後を任せた方がよろしいのでは？組織は、大きくなると一人歩きしますよ。 重ね重ね、ご迷惑でしょうが、とことんお付き合いいたしますので。 [ 2006/12/23(土) 23:35:45 ] 題名：あの・・・ 返信者：yama 大変なことになっちゃってますね。 思うんですが、Ｚが大好きな人たちが集まるこのサイトとＴＡさんの関係、今更誰も意義を唱える人はいないと思うんです。集まる人たちにも何の不利益もないし、有益なことがたくさんあったと思います。だからこそタイアップされてたんでしょう。 大半の人がお世話になってるでしょうし、お世話になりたいと思ってる人も多いかと思います。だからこそ情報は正確に提供すべきではなかったでしょうか？ 当初のスレからしても悪意に満ちたものはなかったと思います。 この掲示板とＴＡさんを頼りにしている人、利用している人が必ずしも関東に在住の人ではありません。また、ＴＡさんを利用するにしても頻度はその方によってまちまちだと思います。一部の方が知っているのに知らない人がいる事自体おかしくて、当事者から情報を知りたいと思うのは当然ではないでしょうか？だって、タイアップ企業であり、皆が頼りにしている企業さんですもん。直接問い合わせることもできるんでしょうが、今、まさに車を預けている最中とか、納車前とかならともかく、そうでなければ、あるいはお付き合いが少なければ、内容的に聞きにくいと思います。でもやはりＺが好きな人たちからすれば特別な会社だったんだと思いますよ。 だから誰も否定的でなく、心配されてその真偽を確認したかったのだと思います。それもかの掲示板の役割じゃないかと思って見ていましたが・・・。 私はここが大好きですし、旧ＴＡのＺ専門店の方々には今まで以上に頑張って欲しいと思っています。 ただ、後継者問題でこんなに急な事態になるとは考えられません。このことが事態を少し複雑にしたような気はします。 [ 2006/12/24(日) 01:38:03 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：redz 「東京オート販売株式会社について」ってスレを管理G自ら立ててますが、 ＞FALCON以外の件についてFALCON管理Gから報告することはございませんのでご了承ください。 だったんじゃないんですか？…そんなことだからダメなんですよ。 何なら、すべての揚げ足取って見せましょうか？自分で掘った墓穴に埋まって、謝罪訂正する機会すらなくなりますよ。 何で「削除は誤りでした」って一言が言えないかなぁ。 [ 2006/12/24(日) 02:30:47 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：haruka 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 政治家と評論家は違うということでしょ？ 現在の管理グループさんのやり方に問題があると思うなら、あなた自身が管理者になって、ここの責任を負われたらいかがですか？ これだけ追求されているのですから、当然そのお気持ちで書き込みされていますよね。 現在と同等の維持・管理ができないと、あなたがされているのと同じようなスレが立ちますよ。 まずは、現在と同じような組織を作っていただけませんか？ そこで、あなたの管理能力をたしかめさせてくださいな。 [ 2006/12/24(日) 22:48:51 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：redz ＞harukaさん 説得力がまるで欠けています。読んでいて何も感じません。 議論する意欲もわかないので、申し訳ないがご遠慮下さい。 [ 2006/12/24(日) 23:04:24 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：redz 管理Gさん、記事削除は正しいですか誤りですか？ 姑息にも隠れて黙り決め込んでいないで、正当と思う主張があるなら堂々として下さい。 どう言った回答でも結構ですよ。 それを最後に書き込みはやめましょう。 [ 2006/12/25(月) 01:29:31 ] 題名：しょうがないんじゃーないですか？ 返信者：流れ子 倒産したんじゃあなくて、 前経営者の意思に基づく閉店の後、新経営者が業務を引き継ぎました、 という話のようですから（事業の譲渡かな？）、 「あたかも倒産したように見えてしまうコメント」 が残ったまんまだと最悪の場合、 刑法二百三十三条の「偽計業務妨害罪」に該当する恐れがあるので 管理Gが削除するのも止むを得ないのでは？ # 要するに、スピード違反を助長する書き込みを削除するのと # 似たような物なんじゃないでしょうか・・・ ＜＜刑法＞＞ http://law.e-gov.go.jp/htmldata/M40/M40HO045.html#1000000000000000000000000000000000000000000000023300000000000000000000000000000 [ 2006/12/25(月) 08:07:55 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：メディ 不快です…どちらに対してもです。 １つ目の不快は… FALCONは、個人的なサイトと違って、かなり公(おおやけ)のレベルまで影響や反響がある事… それ故に、混乱を招いてしまった限りは事態を終了させるリアクションは欲しいと思います。 ただし、ここに出ているredz氏に対してではなくて構いません…別のスレッドにて書かれては如何でしょうか。 ２つ目の不快は… redzさんの御意見は正論ですし筋も通っています。ですが、他の例を持ち出しての意見や、明らかに相手(これを見た人全て)に対しての混乱をさせるような書込み…それだけは削除を願いたい。 価値なし・誰も信じない・認識が甘い・規制かければ・という書き方は、その削除された事例に関して関係なく批判したした事にしか感じないからです。 それから、批判する上でメンバーに登録されていないハンドルネームでは、これを閲覧できる全ての人が勝手に書ける場所で、それでは誰なのかサッパリ解からない… つまり、Ｚ好きかどうかも解からない他人に書かれても、本当にココの運営を危惧してホンキで指摘しているとは、とても感じ得ないのが一番不快なのです！ 意見(批判でもイイでしょう…)を述べる際に、反論されたりするのは精神的にキツイ事ですが、ある程度相手に自分である事が解かる状態なんだと覚悟してこそ言う価値があります。 しかし、誰も顔や素性が解からない状態ならキツイ言い方も、さぞ簡単でしょう…しかし、ここまでの意見の羅列は失礼です！ ともかく、お互いに絶対間違いがないと言えるのなら、それでもイイでしょう。 信用を失う事は相当な事です…でも、それは後の誠意で返すしかありません。 ですから、この事象によって「メンバー辞める」でも仕方がありませんし「様子を見よう」でも良いでしょう… 本当に困っているＺ乗りの為になるよう思案してください。 [ 2006/12/25(月) 08:17:05 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：Shige 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) かさにかかって、相手を屈伏に追い込んでいるような感じにみえて仕方ないのですが…。 あまり、良い光景ではないように思えますよ。 [ 2006/12/25(月) 08:37:21 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：(^ム^) フランクだって間違えはあるさ。 でも間違ったら謝まりゃいいじゃん。 間違ってなけりゃ出てくればいいし。 フランク信者も居るから、簡単に謝れないのかねぇ。 [ 2006/12/25(月) 11:51:47 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：k_d FALCON管理G殿 >今後ともご指摘がありましたらご説明、改善させていただきます。 と書かれてますし、 また本スレッド”掲示板投稿ルールについて”を立てた以上、本スレッド内で議論に参加するべきだと思います。 [ 2006/12/25(月) 12:40:02 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：ＦＡＬＣＯＮ管理Ｇ 大変申し訳ございません。返信が遅くなりました。 投稿の削除につきましてはルールに基づき、 FALOCN管理G協議の上、FALCON管理Gの判断により削除されます。 この点はご了承ください。 今回の件については、事実関係がはっきりしない段階で 各人の判断(憶測)で公共の掲示板での情報交換は危険と判断し 削除いたしました。 しかし、FALCONとタイアップしている企業の話題であったため 話題が出た時点でFALCON管理Gが状況把握に努め、 早急に情報を提供すべきでした。 申し訳ございませんでした。 [ 2006/12/25(月) 13:08:24 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：ＩＣＥ　ＭＥＮ 議論したければ　この情報掲示板ではなく　Ｚオーナー限定掲示板でやってくれ めざわり！と思っている連中も沢山いるので　お願いします。ね　 [ 2006/12/25(月) 13:47:44 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：Zippo こういう時、待ってましたとばかり、 騒ぎ立てる人、いるんだよなぁ〜。 狡猾に、陰湿に。 ウジウジと。。。。虫？ [ 2006/12/25(月) 21:47:25 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：通過特級 メディさんが言われている事が全てだよね。 管理人さんからの謝罪もあった事だしさぁ、終わりにすべきだろう。 [ 2006/12/25(月) 22:51:53 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：redz ＞ponさん 痛ましい事故、大変残念に思います。私もこの7月に事故に遭い、70万ほどかけて修理しました。70万出せば、もっと高年式の車両が購入できます…。 M30と言えば、大変に貴重な存在でもあります。状況からも、今後どうされるのか頭の痛いところかと思います。 ponさんの愛車が、また復活されることを願っています。 [ 2006/12/25(月) 23:01:10 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：あああ なんだ、結局最後は自サイトの宣伝か。 お疲れ様。 [ 2006/12/26(火) 00:44:02 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：redz 管理Gのご回答に感謝いたします。 私は、以前はメンバー登録をしていましたが、現在は退会しています。Zには今も乗っています。 退会したのは、掲示板でのメンバー同士の争いが絶えないこと、また、それに対する管理への不満が理由です。 私は、私個人への謝罪など求めておりませんし、この件について他スレを立てるにしろ、いったんはこのスレで回答すべきと思っています。 その後のレスには「？」なものもありますが、反応したところで意味がないでしょう。 今回、このスレを読んで不快に感じた方も多かったでしょう。それは、重々理解しながらの書き込みでした。 ただ、最初のスレが削除されるまでの間に、記事を見た人は大勢いたと思います。私もその一人でしたが、まず驚きました。そして、その後すぐに削除されたことによって、旧TAさんと管理Gに対して相当の不信感が残りました。また、説明の不十分や、良心的な書き込みまでもが同時に削除されたことについて、その配慮の無さに腹が立ちました。 誤りは誤りで認めるべきです。認めることで信頼が増すこともあります。今後も、Z乗りにとって、このサイトが永く有意義な存在であることを願っています。 ただ、それだけに、ここまで公共的なサイトになった以上、今回の件については徹底的に議論したかったのが本音です。 また、これもご指摘に従い、明らかに不要と思われるレスは削除いたしました。ただ、削除以外の内容訂正が出来ないため、前後のレスから考慮して、不要と思われても幾つかのレスは残ります。ご了承下さい。 [ 2006/12/26(火) 18:48:52 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：。 自分が納得すればそれでいいみたいな内容はどうかと思うよ。 みんないい大人なんだから、空気読まなきゃ。 サイトの運営だって、最初は個人的な趣味の範疇でも、登録メンバーや 閲覧者が増えれば、それなりに大変だし、営利目的でないにせよ、 多少のインセンティブというか、恩恵があっても別にいいんじゃないの？ それを、妬むような事書くのって醜いと思うよ。 因果関係がどうのとか、所詮は自分が被害にあったわけでもなく、聞いた話とか そんな内容が大半でしょ。　わざわざネットでどうのこうの論議すべきじゃないし どんな事書いていたか知らないけど、削除記事に対してどうのこうの言ってもしかたないじゃん。　それよか、自分以外に不快に思っている人の方が多いと思う。 自分の思い過ごしだけで論議する事は、正味価値の無い情報だと思う。 スルーされたら、空気読んでほしいものだね。 [ 2006/12/27(水) 00:40:49 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：ところで なんにもなしで抹消ってｔどうですか？？ 変な燃費改善器具の抹消も説明お願いします！ で、そのまま抹消も勘弁ねがいます！見解はいただきたく！！ [ 2006/12/27(水) 00:50:31 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：ところで 変な燃費改善器具の抹消について質問が消されましたぁ！！ なんで？？すべてのZを愛するもののためのページだったらうけて立たないと！ 抹消に関する質問だけ消すなんて！！ いやん！！ [ 2006/12/27(水) 01:00:44 ] 題名：Re:掲示板投稿ルールについて 返信者：ゆううつなあれ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 管理G様 対応ありがとう [ 2007/1/6(土) 17:35:44 ]

題名：ワイパーの音、キュキュ、ビビビ 投稿者：とっくん

始めまして平成２年式に乗っています。経年劣化か、ワイパーの音がうるさいくらいです。まずゴムを替えましたが、１週間くらいでキュキュと鳴り出します。１月くらいで、ビビビってうるさい音がし出します。運転席側だけです。 次にブレードを交換しました。同じく、あまり持ちませんでした。 アームのバネ？ガラスの表面？同じような経験をされた方、ご指導よろしくお願いします。 [ 2006/11/22(水) 01:36:22 ] 題名：Re:ワイパーの音、キュキュ、ビビビ 返信者：ジャンヌダルク こんにちわ！( ´∀｀) 自分のZも前にリアのワイパーが鳴いた事がありました。 その時は特に気にはしないで、放置していたのですが、、 洗車の時に、全ての窓にガラコを塗りました。 気づけばワイパーの鳴きは一切聞こえなくなっていました〜(ﾟдﾟ)! とっくんさんも同じで直るかは分かりませんが、試してみると良いのでは？？ [ 2006/11/22(水) 07:41:36 ] 題名：Re:ワイパーの音、キュキュ、ビビビ 返信者：shin 寒くなると鳴き易いですが、ガラスが油膜等で汚れていると思われます。 たまには、コンパウンド入りのガラスクリナーで磨くと直ると思います。 ワイパーのゴムも拭いてあげると効果的です。 比較的汚れが少ない場合はコーティング剤を塗ったときにとれますが、頑固な汚れはなかなか取れませんのでコンパウンド入りのガラスクリナーが効果的です。 視界が良くなり対向車のライトもあまり気に無くなりますよ。 [ 2006/11/22(水) 08:34:34 ] 題名：Re:ワイパーの音、キュキュ、ビビビ 返信者：とっくん ありがとうございます。試してみます♪ [ 2006/11/22(水) 15:36:18 ] 題名：Re:ワイパーの音、キュキュ、ビビビ 返信者：Z32 ワイパーゴムにより違いますよ。 撥水効果のあるゴムにすると、引っかからなくなります。 少し普通のゴムより高いですが、耐久性もかなりありますので長い目で見るとお得です。 [ 2006/11/22(水) 20:11:01 ]

題名：HIビームが点灯しない 投稿者：CARE

ヘッドライトのＨＩ・LOWビームの切り返しの際にHIが点灯するときとしないときがあります。原因は、切り替えしレバーの接続不良かなと思っているのですが未だに原因が特定できません。どなたか同じ原因で対応された方いませんか。 [ 2006/11/21(火) 02:38:10 ] 題名：Re:HIビームが点灯しない 返信者：ZEARL ＠3138 ハイにして不点灯の時、ロービームは消えてますか？ 消えてるようでしたらリレーを疑ってみては？ 切り替えのリレーが上手く作動してないとか。 エンジンルームにリレーが有るかと思いますが。 消えてないようでしたら、コラムの切り替えの接触不要かもしれませんね。 [ 2006/11/22(水) 09:29:38 ] 題名：Re:HIビームが点灯しない 返信者：CARE ありがとうございます。 おそらくコラムの接続不良ではないかと疑っております。 ガチャチァと何度もレバーを前後に引いていたらたまに点灯 することがあります。特定しずらいです。対処方法を考えております。 [ 2006/11/22(水) 15:22:37 ]

題名：最終型ライト 投稿者：まぁく

こんにちは！いつもお世話になっています。 最終型のキセノンライトですが、どのくらいの明るさなんでしょう？ どのくらいって、表現が難しいと思いますが充分満足できるレベルでしょうか。 それと光の色はどんな感じでしょうか。白、青白い、黄色っぽい、など。 現在のライトの暗さに、某オークションの加工ライト(キセノン)と共に検討中です。 また、部品ではインナーベゼルの単体購入は可能でしょうか？ ディーラーで見てもらったら(FAST?)出てこなかったのですが…。 御存知の方、よろしくお願いします。 [ 2006/11/19(日) 18:11:12 ] 題名：Re:最終型ライト 返信者：はるぼん@50 LINK 明るさですが、10評価で洗浄無しノーマルが３だとすると、 内部洗浄(ガラス裏、レンズ表裏)ノーマルが６、＋ポン付けHIDが８、 最終型HIDが10ってところかな。 ちなみに普通の乗用車(マルチリフレクター+ハロゲン)は７くらいかな。 ＋ポン付け+プロジェクターの照射角度改造でノーマルライトでも10くらいになると思います。 最終型の純正でついてるバーナーは4300Kのだと思うので白い感じです。 視認性重視の日産純正ならでは。昔のトヨタ純正のように青くは無いです。 最終型の中身だけというのは一応部品番号はあります。 でも最終型のライトassyの半分以上の価格を示してます。たしか８諭吉以上(片側) したと思います。 ただヤフオクでウザイくらいにエアロ出品されている某ショップで中身を最終型チックにする部品が売られています。数諭吉はするはずですが。 純正部品の値上がりで今最終型ライトっていくらなんだろ… [ 2006/11/19(日) 21:19:51 ] 題名：Re:最終型ライト 返信者：ながやん 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) まぁくさん、はじめまして！ 最終型のヘッドランプはゼベル単体の販売は無い様ですが、従来のユニットに対して、かなり明るいですよ♪ とは言え、最近の車やΖ33に比べれば、多少見劣りはしますが… 色は純正のバーナーなら白いクリームの様な感じなか？実用レベルは十分にクリアーしてると思います。 ですが、従来のユニットも、しっかりとクリーニングを施工すると、見違える程、明るくなりますよ☆ これに、HIDをプラスすれば後期型のユニットに、勝るとも劣らない明るさにする事も可能です。 自分は、クリーニングしてアルティメットのHIDキットにPIAA製6200Kのバーナーを組み合わせて使用してますけど、新品の最終型のユニットより安くで、済んでます。 [ 2006/11/19(日) 21:24:29 ] 題名：Re:最終型ライト 返信者：ひこさん まぁくさん初めまして、 最終型ＨＩＤと某オークションの加工ＨＩＤ 現在、私はどちらも使用しておりますので、 参考になればと思い書き込みます。 結果からいうと明るいのは 某オークションの虹色の光がでるＨＩＤです。 ただし、カーボン調シートは数年すると、 浮いてきますので張らない方がよいと思います。 純正の最終型ＨＩＤについては、 Ｈｉビームの色は色が違うのでバルブを初日に交換しました。 しかし、最終型の方が満足感はあります。 （配線は加工品の方が楽だったような気がします。 数年前だったので忘れました。） 加工品には純正のインナーゼベルは（前期には）つかないと思います。 最近は社外品があるようですが私はわかりません。 いずれにしても、参考になればと思い書き込みます。 [ 2006/11/19(日) 23:54:16 ] 題名：Re:最終型ライト 返信者：まぁく ＞はるぼん@50さん こんばんは。数値評価わかりやすいですね〜(^_^)ポン付けＨＩＤ(洗浄含む)も かなり明るいですね。純正品の色はやはり青くはないんですね。プロジェクターの 照射角度改造で最終型キセノン並になりますか。ん〜コスト的に最高ですけど、 照射角度の改造がクセものですね。過去ログ見ても皆さん苦労なさってるようで。 しかし、洗浄してないライトだと評価３ですか。暗いはずですね〜危ないんで、 なんとかせねば。 ＞ながやんさん はじめまして！やはり最終型は明るいですか。最新のキセノンライトに比べれば 多少落ちても充分な明るさなんですね。白いクリームの様な色って柔らかそうな 光ですね〜従来のユニットでもクリーニング＋ＨＩＤで最終型と同等… はるぼん@50さんも仰ってましたがクリーニングってかなり効果的なんですね。 ＞ひこさんさん はじめまして。ライトの明るさは、某オークションに記載されてるとうり、加工 キセノンライトの方が明るいんですね。でもベゼルは付かないと。そうですかあ。 ポン付け、もしくは加工品の場合ならベゼルを付けれたらと思ってたんですけど。 でも最終型より明るくて取り付けも楽なところが魅力ですね。 ちなみにその出品者の方は現在も出品されてます？ [ 2006/11/20(月) 01:39:01 ] 題名：Re:最終型ライト 返信者：はち君Z 私のはち君号も先々週HID付けました。ものすごく明るいです。 私は、某オークションのノーマル加工・HID組み込み・６０００Kバーナー・同時点灯リレーで１２０，０００円でした。 某オークションの出品者「Vspec34R」を検索して下さい。 [ 2006/11/20(月) 12:42:36 ] 題名：Re:最終型ライト 返信者：はち君Z ご免なさい。トータル１１０，０００円でした。（９０，０００・１５，０００・５，０００円） あと、商品紹介ページに最終型純正キセノンと、オークション商品の照射比較画像が載っていますので、参考になるかと・・・・・ 因みにオークション品の実物照射は画像の通りでした。（純正キセノンの照射は私は知りません） また、出品者の方との予定が合いましたので、私の自宅にて取り付けもしてもらいました。（無料との事でしたが、夜間の作業だった為気持ちをお渡ししました。） [ 2006/11/20(月) 13:37:00 ] 題名：Re:最終型ライト 返信者：まぁく ＞はち君Ｚさん 自分が検討していた加工キセノンライトもまさしくその方の物でした。 あの仕様には惹かれますよね。昼間は青目で夜は最終型より明るいと。 照射範囲も記載内容どうりという事で、魅力的です。 自分も最近メールでやり取りしたのですが、とても感じのよい対応を していただきました。その中で最終型キセノンライトを同じ照射角度(範囲)に できるか？という問いには、最終型ロービームのプロジェクタが焦点調整できる 構造か否かは分解してみないとわからないとの事でした。ん〜悩みますね(^^) [ 2006/11/20(月) 23:19:44 ] 題名：Re:最終型ライト 返信者：セクシービーム2号 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) まぁくさん はじめまして。私もはち君Ｚさんと同じ仕様のライトを付けています。Ｚ33純正キセノンより明るく路面を照らしてくれます。ライトON時は昼夜問わず、バックミラー越しにみる他車のキセノン系ライトとは明確に光っている感じが違い、特別感に浸れます。ライトに照らし出されたところには青いラインが入りファル中の間では『セクシービーム』と呼んでいるほどです。 以前に乗っていたＺ32には中古の最終型キセノンにフィリップス6300kを付けていましたが、私の買ったライト自体が良くなかったのかはわかりませんが、点灯後3秒ちょっとでハロゲンライトみたいに黄色になってしまい、路面を照らす明るさと共にとてもキセノンライトだとは思えない暗さにガッカリでした。ただ照斜角度はかなり広かったのは間違いなかったです。今付けているHIDの照斜角度は最終型キセノンより若干狭まりますがそれでも歩道までしっかり白く照らしてくれるので満足です。 ちなみに私もヤフオクから直メールをし、出品者様のお宅へ出向きその場で1時間くらいで付けてもらい光軸調整もしていただきました。 [ 2006/11/21(火) 12:27:29 ] 題名：Re:最終型ライト 返信者：まぁく ＞セクシービーム2号さん はじめまして。あのライトはＺ33純正キセノンより明るいんですか。ん〜すごい！！ セクシービーム？青い光は好みです(^ ^)プロジェクタシェルの塗装が関係している んでしょうかね。それに、最終型キセノンの点灯後３秒ちょっとでハロゲンライト みたいに黄色って、キセノンじゃないみたいでちょっとイヤですね〜。最終型の キセノンライトってそういうものでしょうか？ 今日も自分のライトを眺めながら考えてましたが、皆さんのお話を聞くたびに 気持ちが揺らぎます。理想は、器が最終型キセノンライトで中身が加工ライトと 同じ仕様のいいとこ取りなんですが、最終型は照射角を調整できるかの問題もあり 決めかねてます。ま、懐に余裕があればこんなに悩まなくてもいいんですが…(^^; みなさん、レスありがとうございます。とても参考になります。(^o^) [ 2006/11/22(水) 00:22:34 ]

題名：マフラー交換後の印象 投稿者：jjj

前期バージョンSフルノーマルで純正標準マフラーからフジツボレガリスに交換しました。通常時の発進加速が多少マイルドになった感じがします。２速での高回転の伸びは前より良くなり、高速道路での加速はあまり変わりないように思います。音は低音が増した感じで純正より多少大きくなった程度です。街乗り専門ですので音の大きさや音質、２速での加速には満足していますが発進加速がマイルドになったのはやや不満です。皆さんのマフラーはいかがでしょうか？ それから、前車（Z32ターボ）でもレガリスに変えたら同じような感じでしたがコンピュータを書き換えたら特にブーストコントロールなどはしていませんが発進加速や高速での加速も見違えるようになりました。Z33でも（マフラーに合わせて？）コンピュータを書き換えるとかなり変わるものでしょうか？ [ 2006/11/19(日) 11:28:30 ] 題名：Re:マフラー交換後の印象 返信者：クマ太 jjjさん 社外マフラーは純正と比べて排気効率を高め、高回転までストレス無く伸びる 様にする為の物なので、どうしても低速トルクが減ってしまうのは、しょうが 無い事です。高速を生かそうと思えば、どうしても低速が犠牲となってしまう。 ただ、高回転までまわす場合は、ノーマルマフラーよりストレス無く、エンジ ンが回ると思います。 マフラーにあわせて、現車あわせのCPUチューンをされれば、加速感がアップ すると思いますよ。ただどの位のパワーアップを求めてらっしゃるかに寄りま すが、５PS以上のパワーアップは可能だと思われます。 [ 2006/11/19(日) 12:06:02 ] 題名：Re:マフラー交換後の印象 返信者：jjj クマ太さん ありがとうございました。これがよく言う低速トルクですね。レガリスは製品情報ではトルクアップと書いてありましたがやはり全域というわけにはいかないのでしょうね。街乗り専門ですのでそれほどパワーはいらないのですが、そのうちＣＰＵ書き換えを考えてみます。 [ 2006/11/19(日) 14:37:24 ] 題名：Re:マフラー交換後の印象 返信者：ZE ＮＡなのでマフラー単体での効果や、シンプルなＣＰＵ書き換えで見違えるほどのパワーアップというのはなかなか難しいですよね。 ただ、Ｚ３３に関しては可変バルタイやＤＢＷがあるので、きっちり合わせればフィーリングは変わってきますよ。 ＣＰＵに関しては、現車合わせで燃調や点火時期等だけを書き換えてもらうよりも、上記のバルタイ調整やＤＢＷまでやってもらうのをオススメします。 街乗り専門ということなので低中速トルクがスカスカだと乗りづらくなるので、排気環境には手を加えずに、次はＣＰＵがいいかもしれないですね。 [ 2006/11/21(火) 02:00:58 ]

題名：AT車の加速について 投稿者：まりーむ

先日Z33のAT車に乗ったのですが、アクセルを強めに踏むと回転数が一気に5000回転以上になってしまうのですが、ATだとそうゆうもんなのですか？？3000〜5000回転くらいまでがほとんど使えない気がするのは気のせいでしょうか・・・？？Z33を購入する予定でATにするかMTにするかで悩んでます。どなたかよろしくお願いします。 [ 2006/11/6(月) 22:28:33 ] 題名：Re:AT車の加速について 返信者：モト＠３１２８ はじめまして。 私も今年の７月にAT車を購入しました。 Z33というか、最近の日産車（フーガも同じ）は、コンピューターのセッティングがトルクフルな感じを演出するようになっていますね。わざと。ＤＢＷのセッティングです。（DBW=ドライブ・バイ・ワイヤ＝電子制御スロットル） 最初、私もびっくりしましたよ。軽く踏んでるつもりが、一気に”うぉんん…”って吹け上がるもんだから。 でも、しばらく乗ったら慣れてしまいました。 今は、この感じを楽しめるようになりましたよ。 まあ、要は慣れですね。問題ないですよ。 慣れれば、微妙なコントロールも出来るようになります。 [ 2006/11/6(月) 22:46:16 ] 題名：Re:AT車の加速について 返信者：マサ＊Roadster 初めまして。 Z33のATは、強めに踏み込むと確かにすぐに回転数が上がります。トルク感があり、加速がいいように感じますが、後輪がスピン気味になることもあり、悪く言えば、アクセル操作に神経を使います。慣れでしょうが・・・ 後期型で言いますと、 ATは280馬力のままですが、294馬力のMTに比べ、4000rpm位まではトルクが大きく、加速がいいように感じます。 MTは4000rpmから7000rpmまでの伸びがいいです。 自分はMTに乗っています。 これは、あくまで一個人の感想です。 [ 2006/11/6(月) 23:08:36 ] 題名：Re:AT車の加速について 返信者：Z33海苔 Z33のアクセルには、他車のようなコンピュータの干渉がありません。 アクセルを踏んだ量だけ実際にスロットルが開くというか、燃料が供給されるイメージです。 一般的には発進時などに急加速やタイヤの空転を防ぐために、わざとアクセルを踏んだ量だけ燃料を供給せず、少しずつ燃料供給量を多くしてゆっくりと加速していきます。（このあたりを高級感という人もいます） この辺を理解しないと載り難いというイメージがあるかも知れません。 [ 2006/11/7(火) 00:21:43 ] 題名：Re:AT車の加速について 返信者：どうなった？ まりーむさん、スレ立っぱなしで・・・ 参考意見のレス下さってるんだから。 Z33購入計画はどうなったんでしょうか？ [ 2006/11/18(土) 01:16:59 ] 題名：Re:AT車の加速について 返信者：放置プレイ >回転数が一気に5000回転以上になってしまう >3000〜5000回転くらいまでがほとんど使えない えっと･･･ MTだとアクセルを踏んでも3000回転からのんびり回転が上がって行くのですか？ 単にシフトアップに手間取ってるのではないですかね･･･ スレ放置なのでもう良いのですけどね。 [ 2006/11/19(日) 03:24:48 ] 題名：Re:AT車の加速について 返信者：Z好き >MTだとアクセルを踏んでも3000回転からのんびり回転が上がって行くのですか？ >単にシフトアップに手間取ってるのではないですかね･･･ どの方に対する感想ですか？ 後期MTは、エンジンが海外仕様と同じですので、ATのエンジンとは、レスポンスが違うと思います。 確かに、後期MTエンジンの4000rpm位までの加速の立ち上がりは、ATエンジンより緩やかという印象ですね。 [ 2006/11/19(日) 21:06:19 ] 題名：Re:AT車の加速について 返信者：放置さん >どの方に対する感想ですか？ はい！？ ”>”← こういう記号を付けて引用しているのですが、見えませんか？ [ 2006/11/20(月) 00:40:14 ] 題名：Re:AT車の加速について 返信者：まあまあ こんなスレ主だから、ATのシフトレバー操作なんかしないんじゃない？ ただアクセル踏むだけでしょ。 なのに、変なインプレ書いてるよね。 スレ主不在なのに、真面目にコメントするのはもったいないね。 [ 2006/11/20(月) 01:17:24 ] 題名：Re:AT車の加速について 返信者：ノーマル好き 前期のATですが、 普通に乗ってて5000まで回したことは無いですね。 3500くらいで自動でシフトアップしています。 後期は凄い設定なんですね。 ちなみにコンピュータはアミューズです。 [ 2006/11/20(月) 17:35:55 ] 題名：Re:AT車の加速について 返信者：あれ？ >後期は凄い設定なんですね。 後期も前期もATのエンジン設定は変わらなかったと思いますよ。 MTは変わったようですけど。 [ 2006/11/21(火) 00:08:57 ]

題名：センターガーニッシュ 投稿者：かず

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 輸出用のセンターガーニッシュなんですが、光らなくなってしまいました。リレーのような物から、チーって音がしています。直しかたを教えてください。 [ 2006/11/18(土) 21:22:22 ] 題名：Re:センターガーニッシュ 返信者：ジリ貧Ｚ乗り 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) その症状は、たぶん私のジリ貧号と同じ症状ですよ(´Д｀)　　　チーって鳴っているのはインバータじゃない！？…とりあえず外してしまえばイヤな音とはおさらば出来ます(T_T)/~私のはこれからインバータ購入して取り替えてみる予定です(´∀｀）…なおるのかなｧ？？ [ 2006/11/18(土) 22:29:20 ] 題名：Re:センターガーニッシュ 返信者：はるぼん@50 LINK 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 473 * 168 ) インバーターから音が鳴ってる場合まだインバーターは無事なのでは？ 逆にＥＬの方が死んでる可能性あります。 ←Do〜に数年前オイラが直した記述があったと思います。 [ 2006/11/18(土) 22:42:40 ] 題名：Re:センターガーニッシュ 返信者：ジリ貧Ｚ乗り 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) はるぼん@50さん、はじめまして(・∀・)ﾉそ、そうなんですか(@_@;)もうちょい調べてみます…インバータがダメだと思いこんでいたので、、情報ありがとうございました。そして、かずさん。まどわしてごめんなさいm(__)m [ 2006/11/18(土) 23:00:26 ] 題名：Re:センターガーニッシュ 返信者：かず 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 早速のレスありがとうございます！はるぼん＠５０さん明日チェックしてみますね！ジリ貧Ｚ乗りさん、惑わすなんて言わないでください。貴重な情報ありがとう！お互いに直るといいですね！ [ 2006/11/18(土) 23:26:56 ] 題名：Re:センターガーニッシュ 返信者：はるぼん@50 LINK テスターを使うと簡単にわかりますが、インバーターからは交流の電気が出ています。 指で触ると体が硬直するほどの電撃ですから注意くださいね。 あたるくんがラムちゃんにやられる時の体験が少しできます。 [ 2006/11/19(日) 21:35:37 ] 題名：Re:センターガーニッシュ 返信者：かず 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) もうやられちゃっいました。インバータから出てる２本の線をチェックしてたらビリッてきました。って言う事はインバータは生きてるって事ですね！やっぱり、ＥＬシートみたいですね。Ｄｏ〜を見て修理します！ [ 2006/11/20(月) 08:02:40 ]

題名：レストアについて 投稿者：レストア32

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) はじめまして。かれこれレストアし始めて２年になります。コツコツ日産部販で購入し殆ど新品になって来ました。(足周りのア―ムやボルトナットまで　笑)私の車は４年式の為EGハ―ネスが製廃になる寸前に交換できたので、これからの製廃が心配です。で お聞きしたいのは軽量化の為にアルミボルト・ナットやチタンボルトを使用してるのですがぁ これが高い！(涙 キャリパ―止めてるチタンボルトが前後で４万くらいしました。そこで安く購入出来るお店などの情報をいただけませんでしょうか、宜しくお願いします。 [ 2006/10/21(土) 22:57:29 ] 題名：Re:レストアについて 返信者：あのね キャリパ―止めてるチタンボルト? 鉄より強度がないチタン、ステンでもやめた方がいいって言われているけどね。 あまり強度が関係ない部分にした方がいいよ。 余計なこと失礼しました。 [ 2006/10/21(土) 23:42:31 ] 題名：Re:レストアについて 返信者：レストア32 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) ご意見ありがとうございます。一応使う場所は考えながらやってるつもりです(汗 キャリパ―部分のチタンボルトはDFRのキャリパ―セットボルトと言う商品です。チタンは鉄より強度落ちるんですか？ 私はてっきり強いものだと思ってました。 [ 2006/10/22(日) 00:24:47 ] 題名：Re:レストアについて 返信者：メディ 安いか否かは判断してください… 以下のＨＰで販売している所はどうでしょう？ サイズは小さいものですけどね〜(^^ゞ http://www.titantec.net/titaniumbolt.html チタンは、硬いという意味では鉄より強度（硬度という）があるのですが、振動で割れるという意味で粘る強度（疲労強度）が無いと解釈できる可能性はあります… しかし、ずいぶん軽量化に拘っておられるのですね〜 私がＺ３２を軽量化するなら…色々考えちゃいますね…(^^) 外装はドアまでカーボン、リアゲートはＡＮＹ'Ｓにあったな〜軽そうだし(笑) カーボンクラッチとか使えるものならカーボンプロペラシャフトなどイイですよね〜(希望) シートは快適性も残してガイアス系♪妄想ですけど…(爆) 頑張ってくださ〜い。 P.S私もチタンキャリパーボルト使ってますよ〜>^_^< [ 2006/10/22(日) 02:09:49 ] 題名：Re:レストアについて 返信者：レストア32 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) メディさん情報ありがとうございます。早速調べてみます。メディさんも付けていらっしゃるんですね、見た目や軽さが最高ですよね。あとボンネットやクラッチやドライブシャフト(トラスト)などはすでに取り付け済みなんです。ロ―タ―もプロミュのSCRにしてるのですが大型なので逆に重量増かも(汗　シ―トはレカロ派なので前２脚をSRにしています。ドアやリアゲ―トは考えたんですがゲ―ジを組むのが嫌いだったもので.. 取り敢えず来年春から始動するので毎日イジル楽しみでボルト類に走ってます(笑 [ 2006/10/22(日) 08:07:19 ] 題名：Re:レストアについて 返信者：solid すんません。 ステンをやめた方が良い理由を教えてください。 [ 2006/10/22(日) 18:46:27 ] 題名：Re:レストアについて 返信者：2352 ステンはもろいんです 鉄ならのびたり曲がったりするところがステンだと割れちゃいます ステンエキマニとか割れるってよく言うじゃないですか [ 2006/10/22(日) 20:03:56 ] 題名：Re:レストアについて 返信者：流れ子 キャリパーボルトをアルミやステンレスにするとｲｸﾅｲ!のは それらが熱膨張しやすいからなのではないでしょうか… 引っ張り・せん断強度は アルミ＜ステンレス＜鉄＜チタン、クロモリ という順ですから [ 2006/10/23(月) 19:56:55 ] 題名：Re:レストアについて 返信者：ＡＫＹ＠4111 プライベートでレストアされている様なレベルの方なら多分大丈夫とは思いますが、 ボルトの頭に刻印されている数値、ボルト強度もしっかり確認されるのもお忘れなく…。 ボルト＆ナット類の購入についてですが、私の場合は殆どは専門問屋から直接買っています。 純正部販で買うボルトよりは、問屋だと安く買えます。 工業規格や材質、強度数値も全て指定して購入できますし、重要な所に使うボルト・ナットは資料（ミルシート）も提示してもらえるので安心です。 また、同サイズのボルト・ナットでも表面処理の違いで、適切な使用用途がありますので、レストアするなら適材適所には気を遣いたいところですね。 あと、各車両特有で遣われている様な特殊形状ボルトも注文で製作もしてもらえます。 各地域、それぞれボルト屋さんって言うのはあると思いますので、自分の街のボルト屋さんを探してみましょう。 また、相手はモロ専門家です。 個人の場合、中途半端な客だと専門用語やら注文書の記入やらで、バカにされて相手にされないかも知れません。（笑） まあ、上記はちょっと誇張表現ですが（＾＾；、レストアに限らず車に携わる専門作業をプライベートで行うなら、自分で専門家について行けるだけの知識を勉強しなければいけません。 ボルト＆ナットについて書かれた専門の工学書籍もありますので、本屋で手にしてみて1冊資料として持っておくのもいいことでしょう。 レストア、頑張って下さい。 [ 2006/10/24(火) 03:01:49 ] 題名：Re:レストアについて 返信者：レストア32 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) AKYさん情報ありがとうございます。ボルトの問屋さんですね、自動車関係の問屋で調べてた方が良いですか？ 取り敢えず調べてあたってみます。昨日も部販に行きリア関係のア―ム類のボルト・ナット買いましたがボルトが１本480円は高いですねぇ(笑 純正品も問屋さんにあって安ければホント助かります。アルミやステンは見た目で問題ない所に使用してますがこれだけでも結構軽くなるもんですね、まぁ気持ち程度ですが(笑 [ 2006/10/24(火) 07:25:30 ] 題名：Re:レストアについて(補足？) 返信者：Moze@1960 ＡＫＹ＠4111 さんの補足です。 ボルト1本といえども重要な保安部品に用いるのでしたらお調べになった方が良いと思います。購入された品物を信用するしないの問題ではなく、充分に理解された方が安心できますし、その価値を知っていればいる程楽しい物です。さて、ＡＫＹ＠4111 さんのご指摘にもあったように同じミリねじのボルトであっても材質、表面処理、用途によって様々なボルトがあります。例えばチタンのボルトと言っても数種類あります。その機械的特性も幅があります。又ボルトとは製造方法によっても機械的特性は変わってくるものです。 とは言え、調べてみればそれほど難しい物ではありません。ネットであってもボルトについての論文を調べてみれば数日でほとんどお分かりになります。前述の硬さともろさの関係や、ステンレスボルトの加工硬化、熱かじり等もご理解いただけると思います。 その上でレストア３２さんの町のボルト屋さんに行って下さい。最初は敷居が高いと思いますし、売ってくれないかもしれません。（私でしたらすぐには売りません）しかし丁寧に教えて欲しいとお願いすればきっときちんと教えてくれます。ただし、ボルト屋さんは車屋さんではありませんので最終的な判断はレストア３２さんがしなければなりません。ボルト屋さんは一杯ありますがチタンを扱うお店はそれほど多くはありません。ですからチタンを扱える担当の方は尋ねられたら内心嬉しいものです。担当の方のお時間をあまり取らないよう気を付けて、相談しながら決めれば間違いなくもっとレストアは楽しく、安くなります。私も昔チタンボルトのあまりの軽さに魅せられたのでついレスしてしまいました。長文になりましたがお役に立てれば幸いです。（そう言えば昔カーボンボルトを作ったなぁ） [ 2006/11/18(土) 19:02:04 ] 題名：Re:レストアについて 返信者：茨城 軽量化の一番の安上がり方法は自分自身のダイエットだと思います。レーサー達もかなり減量してるみたいですし。痩せてる方でしたらごめんなさい。 [ 2006/11/19(日) 16:08:02 ] 題名：Re:レストアについて 返信者：Justice 本題からそれるかもしれないので読み流してください。（※問題あれば削除致します。）私も健康的な問題から自身の軽量化を余儀なくされ一昨年に10kg以上の減量に成功しました。気のせい程度ですが乗り心地に変化がありましたよ。車以外にも、いろんな意味で良いと思います。 [ 2006/11/19(日) 22:38:59 ] 題名：Re:レストアについて 返信者：レストア32 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 気をつかって頂き有り難いのですが体重を気にする程デブではありません。車は徐々に仕上がって来ました！足周りの部品も純正品と社外品を取り付けたので新車の時見たく綺麗になりました。ボルト類は重要な所は純正品で強度がいらない所をアルミ・チタンにしてるので問題ないかと..来春が待ち遠しく毎日交換作業中です。 [ 2006/11/20(月) 00:40:54 ]

題名：リアスポイラーの塗装のひび割れ　なぜ？ 投稿者：リリワン

平成３年式のＴＴです。 素朴な質問ですが、初期型リアスポイラーのウレタンがひび割れるのはなぜでしょうか？ 原因が分かれば、再塗装の対応も考えられると思いましたので！ 交換したら？という返事は抜きでお願いします。 それとむずかしい単語？もご勘弁を。ほかの書き込みのレベルの違うやりとりはちんぷんかんぷんなもので。 書き込みばかりして恐縮しています。(^_^;) [ 2006/11/19(日) 00:28:07 ] 題名：Re:リアスポイラーの塗装のひび割れ　なぜ？ 返信者：ライト＠２７２７ LINK ＞リリワンさん 　先日、ドアの「バタン音」でお世話になりましたライトです。 　ご質問のリアスポの塗装割れの件ですがメカニズムと言うほど大それたものではないのですがリアスポの素材（ウレタン製）が気温の変化によって伸び縮みするそうなのですが塗装が素材の伸び縮みに追従できなくなって割れるのだそうです。 　再塗装についてですが、再塗装をしてもすぐ割れるそうです。やはりキレイに直すなら交換しかないと思います。 　しかし、このリアスポは既に生産廃止なので入手がやや困難なのと塗装済品で９万円弱と比較的いいお値段がするので「純正形状の社外リアスポ」という選択もあると思います。 [ 2006/11/19(日) 01:26:12 ] 題名：Re:リアスポイラーの塗装のひび割れ　なぜ？ 返信者：リリワン ライト＠２７２７さん 早速の回答ありがとうございます。(^o^) ウレタンは、寒いと縮むのでしょうか、膨張するのでしょうか？ 新車時も伸び縮みするのに、なぜ割れず、再塗装ではすぐに割れるのでしょうか？ 実は、昨年、自分で再塗装し、とても良い出来？で満足していたのですが、今年の２月の朝に突然大きな割れが発生し、その後小さな割れなども多数出てボロボロになっている状況です。 再塗装では、塗装の処理が新車時と違うのでしょうか？不思議です。 [ 2006/11/19(日) 08:26:04 ] 題名：Re:リアスポイラーの塗装のひび割れ　なぜ？ 返信者：ZEARL 塗料の硬さに関係するみたいな事、聞いたことがあります。 専門ではないのでウル覚えですが、塗装前に糊状の物を塗る所があるようです。 ウレタンバンパーの塗装割れに悩んだ知人が、整備してもらってる所で聞いてきたようです。 [ 2006/11/19(日) 08:41:33 ] 題名：Re:リアスポイラーの塗装のひび割れ　なぜ？ 返信者：マロ次郎 LINK 当然のことですが、軟らかいものに固く固まる塗料を塗った場合は割れてしまいます アクリルウレタン塗料は乾くと硬くなりますので軟化剤を入れてやればある程度は耐えられると思います。ウレタンバンパーなども業者に頼めば普通入れて塗装したりするはずだと思いますが… 割れるということは最近は入れないのでしょうか？ ただ、下地処理の段階で、以前の割れている塗料が残っている場合、その上に塗っても結果割れると思います。塗装が厚くなればなるほど割れます 微弾性のポリウレタン塗料や弾性塗料を羽とかバンパーなどに使えば割れにくいと思います。 今硬化剤混ぜる２液型塗料はあまり使わないようです 費用対効果を考えて純正タイプＦＲＰに取り替える方が多数ですね [ 2006/11/19(日) 15:49:06 ] 題名：Re:リアスポイラーの塗装のひび割れ　なぜ？ 返信者：リリワン 早速のアドバイスありがとうございます。m(_ _)m なるほど、ウレタンなどの柔らかい物の塗装は、普通の塗装とはちょっと違うのですね。 初めて知りました。参考になります。 前回の塗装は、市販の物を使い完璧にやったつもりでしたが、割れた理由が分かりました。 う〜ん、今は、２度目のチャレンジのためそれなりに工夫して（独自の理論？）塗装するつもりでいましたが、失敗しても良いように（冬に割れる！）来年の春まで待とうかなあ？ [ 2006/11/19(日) 19:51:34 ] 題名：Re:リアスポイラーの塗装のひび割れ　なぜ？ 返信者：はるぼん@50 LINK 最近よく見るリリワンさん楽しくてしょうがない感じが伝わってきますね。 本題。 リアスポのひび割れは塗装だけならまた塗装ということでごまかしが利くと思いますが、ただひび割れから雨や湿気によりウイングの素材(ウレタン)が水を吸ってしまうと、大変ですよ。 塗装しても外と中から湿気などで塗装が痛みますし、ウレタン自体も駄目になってきます。 バンパーとかのウレタンと違って厚みがありますのでスポンジのように水吸いますから。 また中には鉄板の芯が入ってますからソレがサビてきます。 そして末期は塗装はいいかもしんないけど中が腐ってきて指で押すとカンボツなんてことに… 水をすったリアスポ。重いですよ。リアゲート下がってきたりノブ引っ張っても開かないなんてことになります。 どうするかはリリワンさんしだいですね。 [ 2006/11/19(日) 21:31:22 ] 題名：Re:リアスポイラーの塗装のひび割れ　なぜ？ 返信者：リリワン はるぼん＠５０さんへ 早速のご指導ありがとうこざいます。m(_ _)m 私の考えていたことを見抜かれていたようでドキッとしました？ 実は、塗装が割れた後いろいろ考え、そのとき、私のリアスポは、中央の前部分が傷が開いたように割れ、その一部が腐った？ようになっているところがあったので、その部分を指でこじて取り除いたところ、中の方は水を吸ったスポンジのように、押すと水がにじんで出てきました。 そこで、私が考えたのは、「ここからスポイラーの中に水か浸透していき、その水が冬場の寒さで凍り膨張して、それで塗装が一気に割れたのだ」ということでした。 その後、私は、スポイラーの傷口の悪い部分を取り除き、その部分をパンパーパテで綺麗にふさぎ、時間をかけ中を天気と運任せで一夏をかけ乾燥させました。 そして再度自分で塗装するつもりでした。 良い発想かもしれないと思っていましたが、説明の様に、中に鉄板が入っているということであれば当然錆びて中も腐ったみたいになっていますよね？ 悔しいけどもう諦めようかなあ？(-_-;) [ 2006/11/19(日) 22:19:14 ]

題名：4点式シートベルと取り付け 投稿者：やっちゃん＠483

サベルトのシートベルト（4点式）を取り付けようと思うのですがその際アイボルトを使用するのが良いのかそれともステイを取り付けた方が良いのかで迷っていますどなたかアドバイスお願いします。 [ 2006/11/18(土) 17:39:39 ] 題名：Re:4点式シートベルと取り付け 返信者：ＹＵＵ＆ＡＹＡ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) こんばんわ。ＹＵＵ＆ＡＹＡです。四点式シートベルトを取り付けるとのことですが。自分は、腰ベルト左右は、シートレール後ろのボルトに、Ｌ型の四点式シートベルト用ステーを使用し。 胸ベルトは、リヤシート用シートベルトを止めているボルト穴を利用しました。 メーカー、タイプによって取り付け方法が違いますので、気を付けてください。 アイボルトを使うより作業は、ステーの方が早いですね。 [ 2006/11/18(土) 17:57:51 ] 題名：Re:4点式シートベルと取り付け 返信者：やっちゃん＠483 ＹＵＵ＆ＡＹＡ さん、さっそくのレスありがとうございます。 ステーを使用して取り付け使用と思います。 自分のＺは２シーターなのでリヤはどうやってつけようかな…・ 出来るだけ車両の加工ないで付けたいです。 後パットって付けたほうが痛くなくて良いでしょうか？ [ 2006/11/18(土) 18:27:58 ] 題名：Re:4点式シートベルと取り付け 返信者：ＡＫＹ＠4111 Z32の2シーターの肩ベルトの取り付けですが、リアタワーバー 又は ロールバー が付いていれば、それに ステイ 又は ボルト を溶接して、ベルトのフックを引っ掛けるのが良いでしょう。 それ以外は、リアストラット周辺のボディに直接アンカーしないといけないでしょう。 また、もしファッションで取り付けるだけなら、腰ベルトの取り付け位置にステイを2個付けて肩ベルトを付けても、とりあえずはカッコだけなら可能ですよ。 実用で競技やサーキット走行で使うなら、シートバックのベルトホールから斜め下45度より下の角度にベルトを取り付けても安全基準を満たさないので、2シーターの場合の取り付け位置はおのずと最初に書いた位置になってしまいますね。 私のZ32は、ロールバー組んでるのでロールバーにアイボルト溶接して取り付けています。 あと、パッドですが、サーキット走行なら付けていた方が万が一の時は安全です。 でも日常走行で4〜5点ベルトなんて使うことは無いでしょうから、ただでさえ狭いZ32の2シーター、ベルトぶら下がっているだけで邪魔になりますよ…。（＾＾； [ 2006/11/18(土) 19:04:57 ] 題名：Re:4点式シートベルト取り付け 返信者：やっちゃん＠483 ＡＫＹ＠4111さん、具体的にありがとうございます。 自分はファッシヨンで助手席に付けてみようと思っていたので腰ベルトの取り付け位置で取り付けてみようと思います。（パットレスで） 今まで基本的にノーマルで乗ってきたのですが'０７年に向けて？徐々にモデファイを進めていますので溶接等の方法も今後の参考にさせていただきたいと思います。 またわからない事がありましたらお世話になると思いますのでよろしくお願いします。 [ 2006/11/18(土) 19:20:44 ] 題名：Re:4点式シートベルと取り付け 返信者：ZEARL ＡＫＹさんのおっしゃるとおり、2/2でもリアのシートベルトのアンカー部で止めると、45度以下になるので4点本来の機能としては・・・になります。 自分もファッション程度につけてますが、4点締めるとエアコンの所のドリンクホルダーに手が届きにくく成ります。 あと、シートステイのリア側にL型のフックで取り付けて素直に取り付けると、ベルトが腰の位置からだんだんお臍の方にずり上がってきます。 自分は、リアシートのアンカーから型ベルト、腰ベルトはステイのリアからL型ステーを使って、一度シート下に通して前の方から出てくるようにしてます。 説明が上手く出来なくて、わかり辛いでしょうが　その点はご容赦ください。 [ 2006/11/19(日) 08:52:31 ] 題名：Re:4点式シートベルト取り付け 返信者：やっちゃん＠483 ZEARLさんレスありがとうございます。 3回ほど読み返して何とか想像して理解できました。（笑） 現在Ｚが手元になく12月になってから作業になるのでそのとき いろいろ試してみようと思います。 [ 2006/11/19(日) 12:43:09 ]

題名：シートベルトすっきり 投稿者：リリワン

シートベルトの巻き取りが遅い方はいませんか？シートベルトを伸ばして、ベルトにシリコンスプレーをまんべんなく吹き付つけると、シャッキと戻るようになります。ドアの内張が外せる人は外してベルトの根本付近までスプレーした方が効果があると思います。ちょっとした事ですが、うれしい事に気付きましたので参考まで！ [ 2006/10/22(日) 22:53:15 ] 題名：Re:シートベルトすっきり 返信者：ジャンヌダルク リリワンさん、こんにちは！なるほど！！シリコンスプレーですか！僕のZも若干シートベルトの戻りが遅いので試して見たいと思ったのですが・・、シリコンスプレーをベルトに吹きかけるのですよね？・・洋服にシリコンが付きませんか？ [ 2006/10/22(日) 23:47:35 ] 題名：Re:シートベルトすっきり 返信者：リリワン シリコンスプレーはすぐに乾きますので、洋服に付く心配は無いと思いますが、乾かしてから使用されたら良いと思います。また、ドアの内張を外して根本付近まで吹き付けた方が良いと言いましたが、シートベルトを使用する範囲から考えると、普通に引き出せるところまで引き出してスプレーするだけで十分だと思います。私の場合は、スピーカーを取り替えたときに、たまたま目の前あったシリコンスプレーを見て思いついて使用しただけですので、内張を外した方が効果があるというのは訂正します。 [ 2006/10/24(火) 18:09:59 ] 題名：Re:シートベルトすっきり 返信者：ジャンヌダルク そうですか〜。安心しました！では早速購入して試してみたいと思います！ [ 2006/10/25(水) 01:29:23 ] 題名：Re:シートベルトすっきり 返信者：たーぼー 今日試しました、結果すごく良くなりました。今まではなかなか戻らずに困っていました。スプレーも400円程度だったのでお財布にも優しくて！ [ 2006/11/10(金) 23:43:30 ] 題名：Re:シートベルトすっきり 返信者：リリワン みなさん興味ないのかなあ？ と思っていましたが、良い結果が出た人がいて、ちょっとうれしいです。(^_^)v [ 2006/11/11(土) 18:09:45 ] 題名：Re:シートベルトすっきり 返信者：ジリ貧Ｚ乗り 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) エアーガン用のシリコンスプレーをベルトに塗り塗りしたところ、当社比でベルトの巻き取りが倍くらいのはやさになりましたー(´∀｀）…ちょっとしたことだけど、車から降りるとき気分がいいですヽ(´▽`)/　　情報ありがとうございました。 [ 2006/11/12(日) 15:23:51 ] 題名：Re:シートベルトすっきり 返信者：Rock21 興味ありますよ！巻き取り悪いシートベルト！！ いつも降りる前に自分の手で戻すのもウンザリです ドアの内張が外せない人でもOKですか？ [ 2006/11/12(日) 20:54:03 ] 題名：Re:シートベルトすっきり 返信者：リリワン 前の書き込みで書いているとおり、ドアの内張を外す必要はありません。 シートベルトを引き出せるだけ引き出して、ベルトにシリコンスプレーを吹き付けるだけです。 私のベルトもだらんとしていましたが、今はスッと戻るようになりました。 スプレーしても戻らないとしたら、破損や故障と思われます。 ぜひ試して下さい！ [ 2006/11/13(月) 18:59:45 ] 題名：なるほど・・・ 返信者：銀ピカZ 　なるほど・・・。シートベルトがだらっと見っとも無く垂れ下っていることに気づき、交換を考えていましたが、シリコンスプレーを使うとは。確かに、スパッと戻ります。おかげさまで３万円浮きました・・・。シートベルトを引くときに異様に軽くなりますね！本当にすばらしいアイディアです！ 　個人的には、シートベルトが通っているピラーのところにある輪？滑車部分？にもスプレーかけてみました。要するに、ベルトと接するような部分に吹きかけて、抵抗を減らすような感じですよね？大変すばらしい情報ありがとうございました。 [ 2006/11/13(月) 23:14:11 ] 題名：Re:シートベルトすっきり 返信者：フランク シートベルトの戻りが悪いのは、私もバネが原因と思っていましたが、 原因のひとつはベルト自体が毛羽立っているためにすべりが悪いというのも 原因です。したがって滑りやすいシリコンスプレーは非常に効果的ですね。 私も試してみたいと思います。貴重な実験情報ありがとうございます。 [ 2006/11/14(火) 21:37:41 ] 題名：Re:シートベルトすっきり 返信者：３２Ｚ乗り リリワンさん　初めまして 一つ確認したいのですが、シリコングリーススプレーじゃなく シリコンオフスプレーですよね!? [ 2006/11/14(火) 22:10:04 ] 題名：Re:シートベルトすっきり 返信者：ＪＳＰ．１０５９ マイＺも、例に漏れずシートベルトも戻りが悪かったので、"これはイイ！！やってみよう！！"と思ってホームセンター内を歩いていたら、たまたま特売で１８０円／本でシリコンスプレーが売っていました。 早速買ってきて、先ずは父親のローレルで試して、次に妻の車、そしてマイＺの順でシリコンをかけました。（笑） どの車も、とても良い状態になりました。 たった１８０円でこんなに良い気分です。 [ 2006/11/14(火) 22:12:44 ] 題名：Re:シートベルトすっきり 返信者：リリワン ３２Ｚ乗りさんへ シリコンスプレーとして普通に販売してあるものです。 容器を見ましたところ、「潤滑、離型剤」で「シリコン被膜で滑りをよくする」と書いてありました。 みなさんへ みなさんに喜んでもらいうれしいです。!(^^)! [ 2006/11/15(水) 00:31:31 ] 題名：Re:シートベルトすっきり 返信者：３２乗り リリワンさん　早速のレスありがとうございます。 シリコンスプレーですね。 早速週末にでも実行してみます。ありがとうございます♪ [ 2006/11/15(水) 01:15:32 ] 題名：Re:シートベルトすっきり 返信者：worino はじめまして。 私もこのスレをみて防水スプレーをかけてみました。スッキリ収納で悩みの種がひとつ減りました。これで直るシートベルトって意外と多いかもです。 本当にありがとうございました。 [ 2006/11/15(水) 12:28:26 ] 題名：Re:シートベルトすっきり 返信者：Moze@1960 以前静岡の日産にて教えて頂いたのですが、シートベルトが通る上部の樹脂製の部品（パーツ名不明ですみません）をよく見て下さい。丁度シートベルトが滑っていく部分に黒い垢の様な物が付着しています。一見平滑に見えるので付いていない様に思えますが爪楊枝などのシートベルトを傷付けない物で擦ってやるとポロポロと剥がれ落ちます。するとシートベルトの戻りも快適になりました。当時初期型のZ32TTでしたので私もスプリングのヘタリを疑っていましたが、以来この方法を用い不満を感じた事はありません。一度試してみては如何でしょうか？（お役に立てたら幸いです。） [ 2006/11/18(土) 17:03:20 ] 題名：Re:シートベルトすっきり 返信者：リリワン 今、シートベルトが通る上の樹脂部分を確認してきました。 汚れはよく分からなかったのですが、念のため、シートベルトの内側から樹脂部分に集中的にシリコンスプレーを吹きかけ、乾かないうちに、シートベルトをスライドさせゴシゴシ？させてみました。 アドバイスありがとうこざいました。m(_ _)m [ 2006/11/19(日) 09:05:03 ]

題名：ガソリン臭 投稿者：リリワン

ＦＡＬＣＯＮでは解決している話題ですみません。 ２年半位前に中古で３年式を購入したころ、毎朝の出勤の際、室内がガソリン臭で臭くてたまりませんでした。 このころは、まだオーナー限定情報は見れませんでした。 ガソリン臭の対応ではありませんが、古い車だからと、インジェクターの目詰まりを解消するものとガソリンのチューブ内や燃焼室を綺麗にするものの２種類の添加剤を一度に入れてみました。何となくですが。値段も安い物です。 その後、自然にガソリン臭がしなくなり、またオーナー限定情報も知りましたが、お陰様でお世話にならずに済みました。 １年位してから、少し臭ったことがありましたので、また同じことを１度繰り返し、現在まで、何ということもなく、毎日の通勤の大事な足として使っています。 車の事はド素人ですので、偶然とは思いますが、何か関係あったのかなぁと思いましたので書いてみました。(?_?) [ 2006/11/16(木) 23:45:58 ] 題名：Re:ガソリン臭 返信者：メディ 燃料供給ライン上で詰まってくると、どこからか滲んで、ガソリン臭がするのでしょうね… 余裕があれば、チェックしてもらった方が安全とは思いますよ〜(私的意見で〜す)(^^ゞ もし、今回の対策をしてもガソリン臭がする時は、すぐ診てもらってください… 燃えたらシャレになりませんからね〜(^_^;) [ 2006/11/17(金) 00:39:18 ] 題名：Re:ガソリン臭 返信者：shin ゴム製品は経年変化で劣化すると硬化して弾力がなくなります。エンジンを止めている時燃料ホースを少し動かしてみてください。エンジンを止めても燃圧がかっているので動かしたことでホースとパイプの継ぎ目から滲むことがあります。ホースバンドをマシ締めすれば漏れは一応止まりますが、早急に交換してください。 私はＶバンクの間、スロットル下のホースが漏れていた事があります。熱がこもり易い場所のせいか、交換し辛いためかかなり劣化・硬化していました。 ホース・パッキン等のゴム製品は消耗品ですので１０年以上経過した車は既に交換時期にきています。 [ 2006/11/17(金) 08:39:45 ] 題名：Re:ガソリン臭 返信者：リリワン 早速のアドバイスありがとうございます。m(_ _)m 私は、趣味で？よくボンネットを開ける方だと思いますが、先日ですが、初めてエンジンからガソリンの臭いがしたので、「何だ？」と思い臭いの元を探したところ、燃料フィルターのバッテリー側の方から少しもれていることが分かりました。 それで、そのまま増し締めをしようとしましたが、少し不安でしたので、締める部分を少しずらして締めました。今のところ漏れる様子はありませんが、交換した方が良さそうですね！ いろいろ世話が焼けるＺですが、最近では、少し気楽に受け止められるようになり愛着が出てきました？(^_^) これもＦＡＬＣＯＮのおかげです。 [ 2006/11/17(金) 20:44:57 ] 題名：Re:ガソリン臭 返信者：ＡＫＹ＠4111 エンジンルーム内のゴムの燃料ホースは、1度で全部交換してもらった方が良いですよ。 1本がその様な状態であれば、他のホースも全て似たような状態で劣化しています。 また、燃料フィルターも今まで一度も交換したことが無ければ、必ず一緒に交換してもらいましょう。 [ 2006/11/18(土) 19:49:05 ] 題名：Re:ガソリン臭 返信者：リリワン 以前のオーナーが、これまでどのような整備をされたのか分かりません。 いじったような、また磨きあげたような形跡がまったくない車でしたので、たぶん、燃料フィルターも交換してないのでしょう？ エンジン内の燃料のゴムホースというのは、たくさんあるのでしょうか？ また、燃料フィルターとそれに付いているゴムホースは、自分でも交換できるようですが、ほかのも、自分で交換できるのでしょうか？ [ 2006/11/18(土) 22:56:44 ] 題名：Re:ガソリン臭 返信者：shin 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 614 * 461 ) 私は燃料漏れを見つけてから不安になりエンジンルームの燃料ホースは殆ど交換しました。ただし、エバポの方は圧が低そうなので交換はしていません。 交換は自分で行いましたが、Ｚの場合はスペースが無くとても苦労しますが、焦らず時間を掛け何日かに分けて少しづつ作業しました。 日産純正A6440-N7686フュ−エルホースＬ＝１０５　9,240円を使って自分で切って使用しました。値段はちょっと違っていると思います。 交換の際は燃料ポンプのフューズを抜きセルを一度回し燃圧を抜いて作業してください。 [ 2006/11/19(日) 01:04:10 ] 題名：Re:ガソリン臭 返信者：shin 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 614 * 461 ) 追加です [ 2006/11/19(日) 01:05:15 ] 題名：Re:ガソリン臭 返信者：リリワン 丁寧な回答ありがとうこざいました(^o^) なんだか自分でもやれそうな気がしてきました？ 早速図面と実車を見比べて確認してみます！ また犬の散歩に出掛けるのが遅くなるなあ？ [ 2006/11/19(日) 08:49:07 ]

題名：オイル下がり？ 投稿者：白Z

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 元年式ツインターボで走行14万ｷﾛなんですが、何日か前からアイドリング時に白煙を吹くようになりました。日に日にひどくなっていますがパワーダウンなどは感じられません。ブーストもちゃんとかかっています。これはオイル下がりなんでしょうか？だとしたら修理代はだいたいどのくらいかかるのでしょうか？ よろしくお願いします。 [ 2006/11/17(金) 10:24:46 ] 題名：Re:オイル下がり？ 返信者：僕も32乗り 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 水蒸気じゃないですか？？？燃焼状態がいい証だと思います。白煙の臭いはどうでしたか？加速時にミラー見れる環境でブーストかけて加速してください…後方が煙幕になってたりしなければOK。 [ 2006/11/17(金) 13:39:20 ] 題名：Re:オイル下がり？ 返信者：白Z 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 僕も32乗りさんレスありがとうございます。煙の匂いはプラスチックが燃えた時のような匂いがかすかにします。さっそく今日ブーストかけて見てみます。 [ 2006/11/17(金) 17:02:15 ] 題名：Re:オイル下がり？ 返信者：クマ太 白Zさん 知人達のZが同じ症状でした。 エンジンかけ始めに白い煙が出ませんか？それに左右もマフラーの両方から では無くどちらかから出ませんか？？もしYESなら、多分ターボのタービン のシールがダメになっていると思われます。初期の頃はブーストもかかりま すが、段々白煙が増えてきて最終的にはタービンブローとなってしまう様です。 水蒸気とOIL煙の違いは、ニオイで判断できると思います。 参考までに。 [ 2006/11/17(金) 20:08:57 ] 題名：Re:オイル下がり？ 返信者：横濱miyo 白Zさん　初めまして。 参考までにクマ太さんのご指摘の内容の私の過去の話を。 Z３２ではないのですが、H３年式の１JZ−GTエンジンですが、 タービンシールが逝っちゃった時は、嗅いでいられない程の匂いがしてました。 真っ白な煙で15分位以上のアイドリング時のみ発生し、そのまま発信すれば煙が一気に抜けて正常な状態（無煙）に戻り,パワーダウン等はその段階では感じられませんでした。 当時のデビューしたてのこのエンジンは殆どこの症状が出ていたと思います。 リコールこそ掛からなかったと思いますが、ディーラーではコレもですかって感じで無償でタービン交換してくれました。 とにかく煙を嗅いでみて下さい。明らかに普通の排気ガスの匂いではありませんから。気持悪くならない様に気をつけて下さいね。（有毒ガスです） [ 2006/11/17(金) 21:43:48 ] 題名：Re:オイル下がり？ 返信者：白Z 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) クマ太さん横濱miyoさんありがとうございます。タービンの可能性ありますね。さっそく車屋さんで見てもらいます。 [ 2006/11/18(土) 16:21:59 ] 題名：Re:オイル下がり？ 返信者：ＡＫＹ＠4111 走行中、ブースト掛けて白煙の量が極端に増えれば、タービンのオイルシールの可能性が高いです。 ミラーで確認するのが難しければ、知れあいにでも後ろを走行してもらって見て貰いましょう。 上記の場合の修理は、タービン交換 又は タービンOH になります。 費用は【タービン部品代 or OH代＋ショートパーツ代＋エンジン着脱代＋部品交換工賃】です。 また、ブースト掛けて加速中も白煙の量が極端に増えない程度であれば、燃焼室にオイル又は冷却水が入っている可能性があります。 当然、ヘッドのバルブステムシールなどからのオイル下がりも考えられますが、 過去の経歴でオーバーヒートなどをしているとエンジンヘッドの歪みから冷却水やオイルが燃焼室に入り込む事によっても白煙が出ます。 上記の場合の修理は、エンジンヘッドOH 又は エンジンフルOH です。 費用は、程度により交換部品代〜加工修正費がまちまちです。 あと、暖機時などのアイドリング状態でしか白煙が出てないのであれば、ただの水蒸気ですので気にしなくても大丈夫です。 [ 2006/11/18(土) 20:11:08 ]

題名：クルコン対応ボスについて。 投稿者：Oroji@1005

ナルディのステア（クラシック？）が家に有り、取り付けしようと考えておりますが、クルコン（ASCD）対応のボスを探しております、H4年、NA、２ｂｙ２です。 ただナルディロゴのホーンボタンを外したくないので、ホーンボタンの位置以外にクルコンスイッチが付くタイプのボスが欲しいのです・・・現在どこか生産しているメーカーありますか？ただ譲れない条件が「ND」のロゴは外したくない、クルコンは殺したくない事なんです・・・（汗） 先程逆オークションに依頼をかけようかと迷ったのですが、まずここで情報提供頂けたらと思います。ネットオークションのリンクでも結構ですのでアドバイスください・・・ [ 2006/11/2(木) 20:56:26 ] 題名：Re:クルコン対応ボスについて。 返信者：メディ ホーンボタン以外の所に付けるタイプだそうです… http://www.daikei-s.co.jp/gazou006.htm どうでしょう？ [ 2006/11/2(木) 21:16:54 ] 題名：Re:クルコン対応ボスについて。 返信者：ａｂ ワークスベル で「オートクルーズ・スイッチキット」という のがあります。（ボスは別売り） http://www.worksbell.co.jp/products/boss/option.html しかし価格が・・・ 自然に見えて良いのですが。 [ 2006/11/3(金) 01:22:29 ] 題名：Re:クルコン対応ボスについて。 返信者：sakurai ボスにクルコンボタン内臓タイプです。http://www.hkbsports.com/product/boss/nissan/nissan.html [ 2006/11/3(金) 02:32:15 ] 題名：Re:クルコン対応ボスについて。 返信者：Oroji@1005 皆様、情報提供ありがとうございます！！とても嬉しいです！！ また改めてレスいたします！！ [ 2006/11/3(金) 20:14:29 ] 題名：Re:クルコン対応ボスについて。 返信者：Oroji@1005 散々迷った結果、「HKB」というメーカーのモノに決めました！まだ買っておりませんが・・・（汗） 皆様返信ありがとうございます、オーナーズネットワークに感謝、感謝です♪ [ 2006/11/9(木) 19:31:29 ] 題名：おかげさまで・・・・ 返信者：Oroji@1005 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) 無事取り付けできました♪ ありがとうございました！！ [ 2006/11/18(土) 13:42:30 ]

題名：ひとり言 投稿者：つばさ

今年の二月に福岡オートサロンに行ってアンケートに答えたら 後日、電話があってそれがキャッチでした＿|￣|○ その時は断りましたが忘れかけてた頃に違う電話番号で女性や男性やら 毎回違う人からかかってきます。。 『最近、携帯をかえたので間違い電話が多いんです』と言ったら 丁寧に謝罪されました、これで諦めてくれたかな？ オートサロンに初めて行って、とても満喫できたのに 会場内でキャッチのためのアンケートするとか何かショック・・・。 [ 2006/11/18(土) 12:56:23 ]

題名：Ｚ３３ ＡＴシフトレバー 投稿者：モト＠３１２８

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 疑問なんですが、どうしてマニュアルモードが助手席側に倒すようになってるんでしょう？左ハンドル車も助手席側ですよね。いつも使ってて違和感あるんですよね… 手前に倒すほうが自然な気がする。フーガは自然ですね。 私だけでしょうか、こんなこと気にするのは。 [ 2006/11/18(土) 00:39:06 ] 題名：Re:Ｚ３３ ＡＴシフトレバー 返信者：メディ それを言っちゃ〜おしまいでっせ〜(笑) だって、元々はアメリカで売る仕様だもん… って、ふて腐れていた友人がいました〜(^_^;) パドルシフト逝きます？>^_^< 私は乗らせてもらうと、向こうに押し付けてチェンジする方が楽な気もしましたけど、個人差でしょう〜(笑) ただ、＋−のパターンは逆がイイな…(ｰｰ;) [ 2006/11/18(土) 00:59:22 ] 題名：Re:Ｚ３３ ＡＴシフトレバー 返信者：モト＠３１２８ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 元々アメリカで売る為だから仕方ないか…と思ってたんですが左ハンドルも助手席側に倒すから日本の逆になってるんですよ。だから左ハンドル用を付ければ解決しそうなんですよね。 [ 2006/11/18(土) 01:18:38 ] 題名：Re:Ｚ３３ ＡＴシフトレバー 返信者：Z好き 輸入車の話になりますが、ベンツの右ハンドル車もシフトを助手席側に倒しますね。 メーカーが良かれと思ってのことなのでしょう。 [ 2006/11/18(土) 01:36:17 ] 題名：Re:Ｚ３３ ＡＴシフトレバー 返信者：メディ あっ、ホント…(笑) Ｚマガジン２にて発見！ コントロールデバイスのネジ位置が非対象だから、そのまま入れ替えはムリそうだけど…比べていないので解からないです… やはり、パドル？(しつこい！…笑) [ 2006/11/18(土) 01:51:20 ] 題名： 返信者：モト＠３１２８ [ ]

題名：これって何が原因？ 投稿者：33王子

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 皆さんこんばんは、33前期に乗っていますが、峠などにある減速帯？（厚めのペイントのゼブラ状のもの）のあるカーブを速めのスピードで通過するとまるでオモステになった様にハンドルが重くなり怖い思いをします、これって何が原因なんでしょうか？ ご存知の方がおられましたら教えて下さい。 ちなみに足がノーマルでも同様でした。 [ 2006/11/13(月) 21:37:24 ] 題名：Re:これって何が原因？ 返信者：う〜ん 前期型ですが、そのような現象はありません。 ひょっとして後輪がスリップして、トラクションコントロールが効いてるんじゃありませんか？ 一気にパワーダウンするので、イメージからするとハンドルが重くなったように感じられるかも知れません。 [ 2006/11/15(水) 23:50:54 ] 題名：Re:これって何が原因？ 返信者：33王子 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) う〜んさん返信ありがとうございます、「ダッ、ダッ、ダッ、」という振動とともにステアリングを取られる感じは他車種でも多少はありますが自分のＺは比べ物にならない程の重さになります、 VDCやABSは作動していません、 同じ前期で症状が出ないと仰るならやはり何かの異常なんでしょうかねぇ、 わかる方が居られるといいのですが・・・ [ 2006/11/16(木) 00:24:39 ] 題名：Re:これって何が原因？ 返信者：メディ 私も同じ状態になりますよ〜(ｰｰ;) 特に下り込みの左コーナーで進入していくと出ます・・・ でも…それって、33王子さん…かなりのスピードレンジで走ってますね〜(笑) 気を付けましょうね♪お互いに…(爆) 一般的なラック＆ピニオンで、回転数感応式… キックバックが感じやすい設計ですし、遊びも抑えていますからダイレクト＆応答性向上してますが、逆に衝撃もダイレクト… 回転感応式でもアシストパワーは一定回転を越えると圧力はそれ以上あがらない(回転・速度が高くしても一定以上は軽くならない)ですし… キャスター角もコーナリング重視で立っているけど、ステアリングレスポンスが速くなる代わりに、タイヤに掛かる負荷レスポンスも速くなり抵抗が大きい訳ですし、タイヤ＆ホイール(純正)で１本２５キロ以上…軽くしても２０キロ弱ですし… でも、サーキットで走っている分には重くなったような状態が出ませんので、質量(物理的)や構造の要因が大きい感じがしますけどね〜(^_^;) 故障なら、誰か教えて下さ〜い(･･;) [ 2006/11/17(金) 00:25:37 ] 題名：Re:これって何が原因？ 返信者：33王子 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) メディさんこんばんは、いつもお世話になります、やはり構造的な問題でしょうかね？ 仮に初めての道で減速帯の存在を知らず侵入速度を誤った女性ドライバーだったらステアリングの切り足しは出来ないと思われる重さですからこれは怖いですよね（有り得るシュチエーションかと） 逆に故障だと治るのでその方がいい・・ うーん微妙です(^_^;) [ 2006/11/17(金) 02:19:01 ] 題名：Re:これって何が原因？ 返信者：馬 見当違いかもしれませんが、パワステオイルを確認してみてください。 [ 2006/11/17(金) 17:55:41 ] 題名：Re:これって何が原因？ 返信者：33王子 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 馬さん、ありがとうございます、パワステオイル確認しましたがこれといった異常はありませんでした。 後期に乗って居られる方はこの様な症状は出ないのでしょうかね？ 対策済みだったりして(^_^;) [ 2006/11/18(土) 03:45:37 ]

題名：スタッドレスタイヤ 投稿者：ジャンヌダルク

こんばんは！(ﾟ∀ﾟ) 今年の冬に向けて、純正ホイールにスタッドレスを履かせようと思うのですが、Zにスタッドレスを履かせるのは初めてなので、お聞きしたいのですが・・。 よく、そんなに雪が積もらない所で、万が一積もっても、ゆっくり走るならFFや4WDはフロント、FRはリアに履かせればほとんど問題ないと昔言われた記憶があるのですが、正しいでしょうか？ 予算的に、もし上の話が正しいなら、２本だけスタッドレスを履かせようと考えています。 皆さんのご意見をお願い致します(´・∀・｀ ) [ 2006/11/14(火) 20:56:48 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：ao6@398 こんばんは！ 駆動輪にスタッドレスタイヤを履かせると緊急避難的には走れると思いますが、 下り坂でアイスバーンを走るシーンだと、自分の場合とても怖くて運転できません。 通常走行するためにフロント夏タイヤ、リアスタッドレスだと前後のグリップが全然違うので コーナリング、ブレーキング共にとても危険だと思います。 どういう場所でどういう使い方をするのかよくわかりませんが、一度買ったら長く使用するならＢＳが長持ちすると思います。また、高速での使用が多いのであれば、ミシュランがお勧めかも・・・ [ 2006/11/14(火) 21:24:21 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：Oroji@1005 基本的には駆動輪ですのでチェーンと同じ考え方ですとFRは当然リヤ、FFはフロントになりますが、四駆では必ずしもフロントではないようです。 マーク�U、クラウンの四駆ですと、FRベースの四駆でトルク配分がフロント３対リヤ７でリヤメインで走るためか取説には「チェーンはリヤに…」と記載してあった記憶があります。逆にハリアーやアルファード、ムラーノの様なFFベースの四駆ですとフロントになるのでしょうね・・・ 話はそれますが２２５・５０・１６では無く２０５・５５・１６にサイズを落とすのはいかがでしょう？私は今までそうしてます、普通に走るにも問題ありませんし、純正アルミでもさほど引っ張る訳でもありませんので大丈夫ですよ、メジャーなサイズですので比較的安価ですし・・・ [ 2006/11/14(火) 21:45:21 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：Justice 東北の積雪地帯にて5年ほどZ32を維持しておりました。無論、冬もスタッドレスにて過ごしておりました。私見ですが、動く事より止まれる曲がれることが雪道では求められると思うので、安全・安心のためにも4本ともご購入頂いた方がよろしいと思います。単純ではないと思いますが、停止する際の摩擦力が1/2となるとちょっと怖いですね。ちなみに、私はダンロップを履いてましたが、お奨めは、同じくミシュランです。 [ 2006/11/14(火) 21:45:40 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：ＪＳＰ．１０５９ 私は雪国新潟ですが、あまり雪が多く降らないところに住んでいる者です。 基本的に２輪だけと言うのには怖いと思います。リアにスタッドレスを履くと、ドライでは極端なオーバーステア、雪道では逆に極端アンダーステアになります。 そしてブレーキングはフロントの受け持つ比重が高いのに、それが夏タイヤでは全く止まれません。 滑って動けなくても安全ですが、滑って止まれないのは非常に危険です。 格好を気にしなければ、少し幅の狭いタイヤを選択するのが雪道ではベターだと思います。 参考までに・・・。 [ 2006/11/14(火) 22:58:41 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：ＪＳＰ．１０５９ なるほど、そういう考え方もありますね。 私自身は、ＢＳのブリザックでＺの標準サイズを履いているのですが・・・。 ただ、雪道は基本的ミューが低いので、少しでも接地圧をあげた方が有利なことには変わりないと思います。 かといって、あまり細いのはコーナリングフォースが不足するので不利になると思います。（特にドライコンディションでは） 自分で乗っている感覚では、少々細くしてもほとんど違いは感じませんでした。 一番違うのが価格ではないでしょうか。少し細くするとずいぶん安くなることがありますよね。 [ 2006/11/15(水) 00:02:21 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：ao6@398 タイヤの太さは、雪の上を走ることが多いのであれば標準より細めの方が踏破性はよいようです。 アイスバーンが多いところだと、太めの方が接地面が増えるため止まりやすいです。 いろいろ条件を考えると、サイズ的には標準か、１サイズ太めか細めが無難なところではないですか？ [ 2006/11/15(水) 06:55:00 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：ニスモ命 今は関東圏ですが北海道にいましたので、冬のことは良くわかっていますが、 雪が降ったら夏タイヤでの走行では、基本的にスケートリンクで走っている のと同じです。 ジャンヌダルクさんが言われている、駆動方式でフロントに履かせるとかリヤ に履かせることは、タイヤメーカに聞いてもそんなことは無いです。 （基本的には、冬タイヤは4本（全輪）での使用が絶対条件です。） このケースですがあまり雪が降らない地域のようなので、雪が降ったら車を 乗らないのが一番だと思います。 Ｚ３３のスタッドレスタイヤ（18インチ）は、ハイグリップタイヤの値段に 匹敵するので、非常に高くて困ります。 [ 2006/11/15(水) 08:24:09 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：ジャンヌダルク 皆様、ありがたいご意見のご返信、ありがとうございます！(*´∀｀*) 確かにリアだけだと発進は大丈夫かもしれませんが、曲がる時や、止まる時がかなり危ないですね〜( ；´Д｀) やはり痛い出費ですが、万が一、事故を起こす事を考えると４本変えた方が安いですね〜！ メーカーはミシュランかBSで、基本的にあまり積もらない地域（あくまで今までですが・・）なので、Oroji@1005さんのおっしゃる通りに、少しだけ細めのタイヤにしてみようかと考えてみます！ [ 2006/11/15(水) 09:08:17 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：おーわい＠１４０ どうも！青森県民です。スタッドレスは前後履かないと雪道じゃ役に立ちませんよ！ 駆動輪にだけ履かせても、走るけど止まれない、曲がれないって事になります。 夏タイヤで雪道走った事もありますが、夏タイヤとスタッドレスでは別物です。 あまり雪の降らない地方で凍結路面でなければ中古でも十分だと思いますよ！ 多少古くてもある程度溝があれば雪道であれば普通に走れますから。 [ 2006/11/15(水) 12:17:18 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：エム・ビ〜 LINK 相当、出遅れてしまいました〜！ 先日ＢＳのスタッドレス試乗会に参加して参りました。最近のスタッドレス購入者の動向として以前はレジャーや仕事等で降雪地区に行くのでと言う方が多かったのに比べ日常生活でいざと言う時にと言う方が増えてきているようです。 駆動輪のみ装着の話が出ておりましたが、それはあくまでもチェーンの考え方なのでスタッドレスは前輪履かないと効果を発揮できません。もちろん駆動輪だけでは高速道路等のチェーン規制クリアの対象にもなりませんので…。 細めのサイズの件ですが降雪地帯では確かに効果アリです。しかしスタッドレスの性能も年々変化しており比降雪地帯での走行も考えられております。比降雪地帯を走行する場合にはグリップ力等の観点から観ればノーマルサイズ同等の方が良いでしょうね。自覚して走行していれば細くとも何ら問題はありませんが…。 個人的に、確り永く使用したければＢＳ。価格的にチョットと言うのであればＤＵＮＬＯＰをお奨めします。中古でしたら断然ＢＳでしょう！ただしＢＳでも製造年が３年以上前のモノは避けた方が良いです！ 一応、タイヤを取り扱う者の発言として御参考までに…。 [ 2006/11/15(水) 12:53:35 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：肩こり 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) スタッドレスは四輪にはくから意味があるモノで二輪にしかつけないのは非常に危険かと… ﾌﾛﾝﾄは大まかに舵取りの意味があるのでﾌﾛﾝﾄ夏は曲がらないですよ。 リアはＦＲは知ってのとおり発進 この二つがシッカリ機能するからスタッドレスの意味があります。 また どのような冬道なのかはわかりませんが、雪が多いならグッドイヤー（ｱｲｽﾅﾋﾞNHは最高に効きます） 長持ちさせたいならミシュランが長持ちします 自分は北海道と北東をよく行き来しますが中古のＢＳはドリフトするにはいいんですが…（ＭＺ-０３はゴミ） [ 2006/11/15(水) 13:07:15 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：Oroji@1005 冬が近づきつつあるだけあって白熱する話題ですね！ 私も当然４本スタッドレスに変えてますが、溝のある方をリヤにつけてます（←あってますよね？）。 ところで、話がそれますが、そのトルク配分３：７とかのＦＲベースの四駆の場合、溝のある方はフロント、リヤのどちらになるんですかね？私はリヤだと思っていたのですが、去年親父のクルマをとあるお店でタイヤ交換したところ、前年まで使っていたスタッドレスをリヤ、新品をフロントに組まれていたんです・・・・ 確かにフロントが新品だとブレーキング時は良く効きそうですが、四駆でもフロントヘビーかつＦＲに近いトルク配分ですとオーバーステアになりやすそうな気がするのですが・・・？ いったい正しいのはどっちでしょう？ [ 2006/11/15(水) 22:50:42 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：もも すんまそん。それより32って足いじると地上高ぎりだし、 塩害やボディ下部の傷みが心配です・・・ [ 2006/11/16(木) 00:31:12 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：ao6@398 Oroji@1005さんこんばんは、 わたし（Ｚ３２）はフロントにミゾ有りタイヤを付けています。 タイヤ交換するときにフロントに履いていたタイヤは、ショルダー部分がかなり減っています。 それを考えるとブレーキとコーナリングに有利になるようにフロントに効きそうなのを付けてます。 ところでＦＲにスタッドレスでアイスバーンの坂道発進はうまく走れますか？ わたしは怖くて交差点で止まるとき、坂になるところでは停止しないようにしているのですが みなさんは、どうしてますか？ あと、四駆の件は私も、一定条件で走るとオーバーステアになるような気がしますが、 実際には、みなさんもアクセルワークやブレーキ等で荷重を変える事で曲がっていると思うので 前後のグリップが極端に違わなければ、あまり気にしなくても良いのではないかと思います。 やっぱりヤバイ時に止まってくれた方が良いような気がします・・・ [ 2006/11/16(木) 01:02:47 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：エム･ビ〜 LINK ウチでは駆動輪に関係なく溝のある方を前に組んでますよ。前に進まなくてもぶつかる事は少ないですが止まらないとぶつかる可能性も大きくなりますから。それにスタッドレスは横方向より縦方向に効く様になってますから多少減っていても縦方向の前進には使えるでしょう。まあ進まない様でしたら交換でしょうし…。 塩害やボディ下部の傷みが心配な方は降雪時は乗らない方が賢明でしょうね。 いきなりアクセルＯＮしない限り氷雪路面ではオーバーステアになるほどフロントだけ喰うことは少ないでしょうから気にしないでも大丈夫だと思いますよ。 [ 2006/11/16(木) 02:18:25 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：shin 　私は東北に住んでいます。転勤族なので積雪１ｍ８０ｃｍにもなる地域に住んだことがあります。現在の居住地は、降っても道路の雪は直ぐに無くなることが多く、ちょっとした降雪では、ノーマルのままです。昨年のような記録的な大雪では無理ですが、比較的、スタッドレスを履く時期は短いです。さすがに遠出や山越えをする時は当然スタッドレスです。チェーンはいつもトランクには積んであります。 　車の使い方にもよりますが、あまり雪の降らない地域で冬場は遠出をしない、降ったら乗らないで済ませられる方なら、お守りのつもりチェーンを積んでおけばよいのではないでしょうか。あまり雪の降らない地域に行くと雪が舞ってるだけでも渋滞になりますから、もし、降ったらチェーンを巻いてノロノロと帰ればよいのではないでしょうか。 　私は４５秒で装着が可能(実際は無理)という装着が簡単な金属製を使っています。ゴムは装着に時間が掛かるので金属製の方が便利です。金属チェーン(亀甲タイプ)でも細く硬いチェーンなら乗り心地も酷くはありませんし、スタッドレスよりブレーキが効くの心強いです。でも曲がりませんのでゆっくり走行してください。 　安全に係わることですのでタイヤ選択はあくまでも個人の判断ですので参考程度お願いします。 ４駆の話ですが、私は道路を管理していた経験があります。冬道で大きな事故を起こす確立が高い車は４駆でした。４駆は発進も楽ですから、道路状況がわかり辛いです。路面μが低いことに気付かず大きな事故を起こすものと思われます。同じ車で４駆と２駆では４駆の方が重量が重い分タイヤが同じなら制動力も不利なのですが、皆さん４駆の方が安全(止まる)と過信しているようです。私は２駆で恐る恐る路面状況を判断しながら運転しいる人の方が安全かと思っております。 [ 2006/11/16(木) 12:26:00 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：ジャンヌダルク おぉ！！Σ(・∀・；) タイムリーな話題だけあって、凄い数の返信だ！！ありがとうございます！(´・∀・｀ ) 大変参考になる話題だらけです〜！ ところで、、ネット通販でNANKANGとかFEDEREALなどの台湾メーカーのスタッドレスを見つけました。国産のと比べると、かなり安いのですが、これはどうなのでしょうか？ [ 2006/11/16(木) 15:56:14 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：k_d 韓国メーカなど安いのありますよね。 タイヤ関係に勤めている人の話では性能ではかなり違うと言っております。 雪上での性能か、アイスバーンでの性能か、又はドライ路面での性能か、までは分かりませんが。 自分も冬にスタッドレスを履いていますが、ここ２シーズンで本当にスタッドレスが必要な場面は１５分ぐらいでした。（通勤中のいきなりの降雪） ろくに雪上も走らずに値段の高いスタッドレスをドライ路面ですり減らすのもなんですし、スキーにばんばん行くわけでもないので、次回買う場合は安スタッドレスにしようかと思っております。 [ 2006/11/16(木) 16:35:24 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：Z LOVE 大崎◯島にすんでいますが、普段降らないところで大雪になると大変ですね 昨年は大雪になり大変でした(^_^;)。 　そこで、今年スタッドレスタイヤを購入しました。自分の車にはブレンボのF50キャリパーでローター径が355が入っているのでホイールはTE37(F:18×8.5J+30、R:18×9.5+38J)で、タイヤはピレリのW240SNOWSPORT(F:235/40R18R:265/35R18)を履いていますビックキャリパーを入れている方は参考になればと思っています。 P.S 最近、ちょっとガソリンが安くなりましたね [ 2006/11/16(木) 19:58:38 ] 題名：Re:スタッドレスタイヤ 返信者：ジャンヌダルク 返信ありがとうございます！( ´∀｀) k_dさん、こんにちは〜！そうですか〜。やはり結構違うのですね〜。 僕の住んでいる地域も凄く微妙です〜。だから今まで履いてなかったんですね〜（笑） でも今年は少し通勤距離が伸びてしまったので履きます！ ・・ただ、、高いですね〜( ；´Д｀)国産のハイグリップが買えますよ〜。。 現在、どれにしようか考え中です〜(´ε｀；) Z LOVEさん、こんにちは！ 随分お高そうなのを履いていますね〜Σ(´∀｀；) 羨ましいですが、、いろんな面でお金が掛かりますね〜。 ガソリンですが、、少し下がってε-(´∀｀*)ﾎｯとしてます〜！ この勢いで110円台に〜！・・無理だなぁ〜(　｀д´) [ 2006/11/17(金) 17:22:29 ]

題名：ハンドル下のＬＥＤについて 投稿者：ヒロユキ

こんばんは、初めて書き込みます。 平成８年式のＺ３２に乗っているのですが、ハンドルの右下に青色のＬＥＤがついています。 施錠状態にするとこれがずっと点滅していることがあるのですが、何のサインだか分かる方いらっしゃいますか？ ちなみにＶＩＰＥＲを取り付けてあり、それでロックしているのですがそれと関連性があるのでしょうか？ [ 2006/11/16(木) 01:19:39 ] 題名：Re:ハンドル下のＬＥＤについて 返信者：metalじぇいそん >ちなみにＶＩＰＥＲを取り付けてあり、それでロックしているのですがそれと関連性があるのでしょうか？ Ｚ所有後、ご自分の代でＶＩＰＥＲを取り付けられたのであれば、購入元の店員さんから一通りの説明を受けているはずかと思いますので、Ｚ購入時既にＶＩＰＥＲが付いていたという前提で理解します。 それはセキュリティ装着車によく見られるスキャナー？ではないでしょうか。。。 よく駐車場に停車してある車のダッシュボードにナイト２０００の赤い点滅ライトみたく光ってるのがありますよね？（色は多数） あの手のものはオーナーがオプションで後から取り付けるようなものなのでしょうが、セキュリティ購入時に初めから付属してあるものは一点滅のＬＥＤだと思います。 何のサイン？と疑問に感じられれば、それは盗難を企てようとしている人間に対する威嚇サインだと思いますが・・・。ただし狙われれば発報しながらでも乗り逃げてしまう輩もいるみたいですので、オーナーでしか分からない盗難対策も必要になるかもしれませんね。 [ 2006/11/16(木) 08:42:06 ] 題名：Re:ハンドル下のＬＥＤについて 返信者：YUU&AYA 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) こんにちわ、YUU&AYAです。青LEDが、ロック連動で点滅するとの事ですが、バイパーに最初から付いているスキャナーです。 セキュリティー作動しているという印です。 当方Zにも、自分でバイパー取り付け、設定したので同じものが、ついています。 [ 2006/11/16(木) 10:39:53 ] 題名：Re:ハンドル下のＬＥＤについて 返信者：YUU&AYA 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) ちなみに、セキュリティー作動中、振動、ドア開閉、等異常があった場合、点滅回数が、変わります。 [ 2006/11/16(木) 12:17:46 ] 題名：Re:ハンドル下のＬＥＤについて 返信者：ヒロユキ metalじぇいそんさん、YUU&AYAさん、回答ありがとうございます。 実は中古でＺを買ったのと同時にＶＩＰＥＲも取り付けてもらったので、車のものなのかロック関連のモノなのか分からなかったのです。 ロックの仕方などの簡単な説明はしてもらったのですが、詳細な機能などはマニュアルが英語のためよくわかりませんでしたｗ かなりいろいろ機能があるみたいなんですけどねー。 点滅の仕方は長いサイクルで点滅しているので恐らく通常ロック中なのでしょう。 これで安心して使えます。 [ 2006/11/17(金) 02:29:14 ] 題名：Re:ハンドル下のＬＥＤについて 返信者：k_d 詳細な機能など知らないと困る場合があると思います。 http://translate.livedoor.com/ などで和訳してみてください。 ＞実は中古でＺを買ったのと同時にＶＩＰＥＲも取り付けてもらったので ＞ロックの仕方などの簡単な説明はしてもらったのですが 中古車販売店で取り付けてもらったのでしょうか。 セキュリティーロックしてリモコンなくした場合などのキーによる開錠方法は教えてもらいましたか。 かなり重要です。 [ 2006/11/17(金) 12:22:12 ]

題名：ラフィックスについて 投稿者：やじ

皆さんこんばんは！　近々ステアリング交換を考えておりまして、巷で噂のラフィックスを取り付けようと思ってます。（ステアリングが外せるやつです）もしつけている方がいらっしゃったら教えてください。使い勝手等はいかがですか？？それから、ボスはラフィックス専用品じゃなくても、汎用のMOMO用とかのZ33用でもOKなのでしょうか？？ [ 2006/11/14(火) 00:35:08 ] 題名：Re:ラフィックスについて 返信者：そうです 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 汎用ボスでいいですが、高さの低いショートボスでないと、ハンドルが手前に来過ぎてしまいます。イメージとしては、ボス２つ繋げて付けているような感じです。ただ自分で作業する際には、ショートボスだとエアバック配線の処理など、大変かもしれません。 [ 2006/11/14(火) 08:20:22 ] 題名：Re:ラフィックスについて 返信者：やじ そうですさん＞　ありがとうございます。やはり専用品のほうが良さそうですね＾＾ [ 2006/11/14(火) 22:07:38 ] 題名：Re:ラフィックスについて 返信者：ZEARL ＠3138 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 400 * 533 ) 32ですが、モドキを入れてます。 一般的には専用の方が使いやすいと思います。 自分はナルディのボス+モモ変換スペーサー+モドキです。 かなり手前に成りましたが、ストレートアームに成らないのが好きな自分にはGOODです。 ただ、タイトコーナーでレカロSR-2のサイドサポートに肘が少し当たるのが・・・ それとウインカーとかが遠くなります。 ステアから手を離さないと操作できません。 身長182ｃｍで座高も高いので、リクライニングを少し寝かせるとウインカー操作以外、個人的に丁度よいです。 [ 2006/11/15(水) 09:49:03 ] 題名：Re:ラフィックスについて 返信者：やじ ZEARL ＠3138 さん＞　僕も肘が少し折れるくらいで運転したいんですが、ペダルで合わせると手が伸びきってしまい、ハンドルで合わせると・・・って感じです。近々交換しようと思いますので、その際はラフィックス及び専用ボスを入れようと思います。ありがとうございました。 [ 2006/11/15(水) 22:18:20 ]

題名：酢？ 投稿者：リリワン

最近、ある人から、「昔洗車のバイトをしていて、窓は酢を使って綺麗にしていた」と聞きましたが本当でしょうか？ [ 2006/11/14(火) 20:44:33 ] 題名：Re:酢？ 返信者：ZEARL シンク周りの水垢なんかは酢を使ったりするでしょうから、アリではないですかね？ [ 2006/11/15(水) 11:39:22 ] 題名：Re:酢？ 返信者：ＡＫＹ＠4111 専用のケミカル剤とかがあまり出回って無かった時代は、油膜などを落とすのに良く使っていました。 あと、ボディの汚れでも、洗車した後に残ったピッチやタールのブツブツも、酢で良く落とせます。 酢を使った後は、良くすすぎが必要です。 今でも年配の方は使っていらっしゃる方も居るのではないでしょうか？ この手の日用品の流用では、 ・ 洗車洗剤に、洗髪シャンプーや台所洗剤の使用など、 ・ メッキやアルミポリッシュの磨きに、タバコのフィルタースポンジにハミガキ粉を使ってコンパウンドとして使用など、 ・ ホイールの汚れ落としに、レンジクリーナーの使用など、 ・ タイヤのブラッシングに、亀の子たわしの使用など、 ・ 内装の手油の拭き取りに、薬用アルコールの使用など、 今の時代、どれも専用のケミカルが普通に売られていますから、あえて昔ながらの日用品の流用も必要ないのでしょうが、こういう創意工夫の知恵や気持ちは何時の時代も大事かも知れませんね。 [ 2006/11/15(水) 14:13:50 ] 題名：Re:酢？ 返信者：k_d 失敗談を一つ ウィンドウォッシャーに台所用洗剤を薄めたものを使用する。 絶対にやってはいけません。 [ 2006/11/15(水) 17:38:55 ] 題名：Re:酢？ 返信者：リリワン 変な質問に回答していただきありがとうこざいました。m(_ _)m 使えるということであれば、こんど試しに使ってみます！ 何か新しい発見があるかもしれませんよ。 それと、Ｋ_ｄさんへ ウォッシャー液に台所洗剤を薄めたものを使ったら何か不具合があるのでしょうか？ 私は、日頃から普通に使っていますが？ただ、とても薄くしてですけど。 [ 2006/11/15(水) 19:40:20 ] 題名：Re:酢？ 返信者：k_d 濃度の問題でしょうか。 自分の場合は、台所洗剤ウォッシャーを使用したとたん、ふき取りしろが真っ白になり前が見えなくなってしまいとても危険でした。 ウォッシャー液がなく、雨の中急きょ出かけなくてはならなかったので台所用洗剤を水に混ぜ使用しました。 今考えると水道水のみでよかったんですけどね。 その後は自宅にウォッシャー液を切らさずにストックしております。 [ 2006/11/15(水) 21:45:40 ] 題名：Re:酢？ 返信者：リリワン へ〜そんな事が起きるんですね。 私の場合、市販のウォッシャー液を買った記憶がないほど、普通に水を満タンに入れてから、ほんの少しだけ液体の台所洗剤を入れて使っていました。 洗剤が悪かったのか？洗剤が多すぎたのか？ 私も用心します！アドバイスありがとうございました。m(_ _)m [ 2006/11/15(水) 22:15:10 ]

題名：Ａ/Ｃスイッチのスワップについて教えてください 投稿者：ＴＡＫＡ

すみませんが教えてください。9年式のバージョンＳに乗っているのですが、エアコンの操作スイッチがマニュアルタイプです。できれば第2機以降のオートタイプのスイッチにスワップしたいのですが、可能でしょうか？どなたかご存知であれば教えてください。よろしくお願いします。 [ 2006/11/12(日) 12:26:25 ] 題名：Re:Ａ/Ｃスイッチのスワップについて教えてくださ... 返信者：ライト＠2727 LINK 　マニュアルからオートタイプのAC換装となるとスイッチ、ACアンプの互換性があるか否かという問題があります。仮にその問題が解決できたとしてもオートACには室温センサーが付いているのでその点もクリアしないと実現は難しいと思います。 　「改造にかかる手間や費用は惜しまない。」と言うのであれば最終的に実現可能なことかもしれませんが実用性を考慮したらマニュアルACの方が確実に自分の感覚に合った温度や風量調整が出来るのが利点だと思います。 　ご質問の直接の回答になっていなくてすみません。　　 　 [ 2006/11/12(日) 15:29:22 ] 題名：Re:Ａ/Ｃスイッチのスワップについて教えてくださ... 返信者：ＴＡＫＡ ライト＠2727さん、ありがとうございます。やはりそうとう困難のようですね。とりあえずこのまま使っていこうと思います。勉強になりました。 [ 2006/11/12(日) 17:26:47 ] 題名：Re:Ａ/Ｃスイッチのスワップについて教えてくださ... 返信者：Bel 室内センサーをはじめ、ほとんどの部品が、違います。 部品取り車があればともかく、部品調達だけでもかなりの手間です。 交換には、ヒータユニット交換には、ダッシュボード周りをすべて分解する必要があります。 どこまで揃えるかで変わりますが、確か新品で揃えると部品代で30万以上かかったと思います。 [ 2006/11/12(日) 17:38:39 ] 題名：Re:Ａ/Ｃスイッチのスワップについて教えてくださ... 返信者：ＴＡＫＡ Ｂｅｌさんどうもありがとうございます。30万もかかるんですか。。。 チョット自分には無理みたいです。このまま大切に乗ることにします。 [ 2006/11/15(水) 21:58:42 ]

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