[]：エアフロのコネクタ外し方 (2)　 []：エンジン警告灯 []：オーバーヒート (3)　 []：ショック単体での抜けなど程度の確認方法について (5)　 []：ドアキー回したら軽くてドアの中になにかが「コロン」 (7)　 []：質問 (5)　 []：Ｚ３３のシートはＺ３２に付きますでしょうか？ (1)　 []：リアバンパーについて (2)　 []：オーバードライブOFFの表示灯 []：給油口が開かない！ (6)　 []：ＭＣ前後の内装カラートリム []：ドアトリムの外し方 (3)　 []：後期のテールについて (33)　 []：エンジンがかからない。。。 (10)　 []：Ｔバーのシェードが (3)　 []：バルブ切れ？ (5)　 []：突然エンスト・・・ (4)　 []：時計のずれ (2)　 []：バッテリーあがり？ (3)　 []：バッテリー上がり (2)

題名：エアフロのコネクタ外し方 投稿者：甲府緑茶葉

Ｚ31（2000ZR-�T）に乗っています。そこで質問なのですが �@エアフロのコネクタ（エアフロに繋がっているコード）が外れません。外し方があるのでしょうか？ �A素人質問ですがAACバルブってどこにあるのですか？ アイドリング不安定のため掃除したいと思いまして質問しました。 [ 2005/1/29(土) 15:05:34 ] 題名：Re:エアフロのコネクタ外し方 返信者：Ｈｙｏｕ＠１１５１ �@については多分コネクターに"コの字型"の鉄製のロックピンが有ると思うので、 それを先の細いドライバー等で外すとコネクターも外れると思います。 �Aは判らないです・・・^^; [ 2005/1/29(土) 17:55:38 ] 題名：Re:エアフロのコネクタ外し方 返信者：甲府緑茶葉 Ｈｙｏｕ＠１１５１様ありがとうございます。 早速試してみます。 [ 2005/1/30(日) 10:26:44 ]

題名：エンジン警告灯 投稿者：Lust for Life

みなさん、こんにちは。 去年の２月にＺ３３を購入し、その運転を楽しんでいるLust for Lifeと申します。 まだ６０００キロも走っていないのですが、今までに４回もエンジンの警告灯が 点灯しました。いずれも市街地を走っているときに、エンジンブレーキを使い 停止するタイミングで。１回目のときは（３〜４月頃）、特に異常が見つからない と言うことでアラームをリセット（ディーラーで）、２回目の時は（去年の夏ぐら い）、排ガス浄化装置のセンサーを交換してもらい、３回目の時は（去年のクリス マス前）、引越しをする数日前でじっくり見てもらう時間がなかったので またアラームをリセット。そして今日、４回目のアラーム。ちなみに僕は、 急発進・急ブレーキをほとんどしない、のんびりドライバーです。（本来は、 Ｚに乗るようなタイプではない！）初回から３回は、いずれも排ガス浄化装置 のセンサーがアラームを出していたのですが、今回も同じアラームだったら、 排ガス浄化装置を交換してもらおうと思います。 【e-mail to Z friends 】Lust for Lifeさんへ [ 2005/1/30(日) 03:07:42 ]

題名：オーバーヒート 投稿者：ｙａｓｕｈｉｒｏ

先日、高速道路走行中に急にヒーターが効かなくなり、水温系（純正）が上がりだし ４／５くらいのところまで針が上がったので、慌てて路側帯に車を止めレッカーにてディーラーまで運んでもらいました。点検の結果、ウォーターポンプからの漏れとホースの裂けが原因でもろもろの交換とタイミングベルトの交換で１３万（税込み）の 見積りがきましたが、ディーラーいわく、エンジンが正常かどうかはわからなく、最悪の場合はエンジン乗せ替えになるとのことで、直すかどうか迷っています。同じような経験（症状）のある方、お話しを聞かせてください。　そんな簡単にエンジンはいかれてしまうのですか？　　 　　平成５年式　ＴＴ　ＭＴです。 　エンジンの始動は問題無いみたいです。 よろしくおねがいします。 【e-mail to Z friends 】ｙａｓｕｈｉｒｏさんへ [ 2005/1/24(月) 12:29:19 ] 題名：Re:オーバーヒート 返信者：ルシアＺ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 自分も去年の十二月に高速で同じ様な事になりました。その日に、この掲示板にスレッドを立てています(^^;) 自分のは、ヒーターホースが炸裂して、中のLLCが殆ど、出てしまい、後付けの水温計が一時、完全に振り切った状態になっていました。 その後、ディーラーの方で、ヒーターホースを交換して、現在、一ヶ月半ほど、走っていますが、今の所は、トラブル有りませんが、なるべく早めにｶﾞｽｹｯﾄ交換をした方が良いと、アドバイスは受けています。 後、LLC注入後のエア抜きの時に、細かい泡がいつまでも、出続ける時は、深刻なダメージを受けている可能性が有る様なので、気を付けて下さい。 でも、自分のＺも、しばらく気泡が出ていて、焦りましたが、ニ〜三週間ぐらい、休日の度に、しつこくエア抜きと、洗浄を繰り返していたら、次第に出なくなって来ましたので、一旦修理してみて様子を見て見るのも、一つの手かと思います。 最も、リビルトに乗せ換えるのが一番、後の心配も無く長くＺ32に乗る最良の手段ですが、四十〜五十諭吉もかかる為、なかなか難しいですよね… [ 2005/1/24(月) 20:36:01 ] 題名：Re:オーバーヒート 返信者：大花火まん オーバーヒートした場合、目で見て分かる水漏れ箇所以外にヘッドガスケットが抜けてしまってる場合が多々あります。 ヘッドガスケットが抜けてるかどうかを判断するには、冷却系に圧力をかけてその圧力が抜けていないかどうかを調べるのです。 当然ホースやウォーターポンプなどの明らかに漏れてる部分を修理してからでないと、判断できません。 修理工場にもよりますが、たいていオーバーヒートして冷却水が漏れるような故障の場合は、ヘッドガスケット交換を念頭に入れて見積もりなどします。 ヘッドガスケットの抜けの程度にもよりますが、たいていは普通に回ってることが多いんですが、実は冷却系にピストンの圧力がかかってる場合が多いのです。 ひどい状態になると、ラジエターキャップをあけてエンジンをふかすと噴水のように飛び出す場合もありますよ。 ヘッドガスケットだけならまだしも、シリンダーヘッドが歪んでたら終わりです。 ディーラーの言うようにエンジン載せ変えになる場合もあるでしょうね。 シリンダーヘッドを面研する方法もありますが、オーバーヒートした場合は他の部分がいかれてる場合があり、たとえその場は治っても後々色々なトラブルが出る場合があるので、エンジン載せ変えになるんです。 [ 2005/1/24(月) 23:08:40 ] 題名：Re:オーバーヒート 返信者：ｙａｓｕｈｉｒｏ ルシアＺさん、大花火まんさん、どうもありがとう御座います。 とりあえず１３万投資してみます。 【e-mail to Z friends 】ｙａｓｕｈｉｒｏさんへ [ 2005/1/26(水) 08:17:57 ]

題名：ショック単体での抜けなど程度の確認方法について 投稿者：かげとら@147

ショック単体の抜けなど程度の確認方法を教えて頂けますでしょうか？ シャフトを押し込んで戻ってくればある程度抜けていないと思うのですが、、、 例えば、中古で程度の異なる同じ銘柄で同じ仕様のショックが２つあった時、 どちらが程度の良い物か判断する方法を教えて頂けますと助かります。 実際、シャフトを押した時の力加減や戻ってくる時の勢い等、どの様に変わるのかご存知の方がいらっしゃいましたら御教え願います。 よろしくお願いいたします。 【e-mail to Z friends 】かげとら@147さんへ [ 2005/1/19(水) 13:35:27 ] 題名：Re:ショック単体での抜けなど程度の確認方法について 返信者：大花火まん ショックの程度を見抜くのは、なかなか難しいです。 以前、某中古カー用品店で働いてましたが、ショックを点検する時は基本的にシャフトを押し込んでスコン！と動かないかどうかとオイル漏れを見る程度の点検しかしてませんでした。 ショックによっては伸びる方向ではなく縮む方向に動くショックもあります。 シャフトを押し込んで、異音がせずある程度の抵抗があれば問題ないと思います。 新品のショックに近いほどシャフトの動きはかなり抵抗のある物が多いと思います。 それと、ショックは基本的に消耗品なので極力新品をオススメします。 ビルシュタインか何かのショック用のテスターがあると聞いた事があります。 そういう機器を使えば、ある程度数字で判断できるんですが・・・。 それと、パっと見普通のショックに見えてもよく見るとわずかに曲がったりしてるショックも中古には存在します。 主に事故車から外したと思われますが、アライメントの狂いにもつながるので要注意です。Ｚ３２はあまり関係ないかもしれませんが・・・。 [ 2005/1/20(木) 22:34:04 ] 題名：ショック単体での抜けなど程度の確認方法について 返信者：sakurai 便乗質問させて下さい。 大花火まんさん・・ ・・ショックを点検する時は基本的にシャフトを押し込んでスコン！と動かないかどうかとオイル漏れを見る程度の点検しかしてませんでした。・・ 　とありますが、シャフトを最後まで押し込んで、シャフトを見ているとジワジワ上がってきます・・これって正常ですよね？？抜けている場合上がってこないんでしょうか？シャフトに付着するオイルは状態的に良くないんでしょうか？ 最近GTR(33)（走行12000km）の純正ショック・HKSサスをFに組み込みましたが、取り付け前にショックのシャフトを押し込んでみましたが、少しずつジワジワ上がってきました。シャフトにオイルの滲みがありました。 試乗してみると、突き上げが酷く、大昔の族車（サスカット）みたいな乗り心地でした。 これって抜けでしょうか？？ [ 2005/1/21(金) 21:06:27 ] 題名：Re:ショック単体での抜けなど程度の確認方法について 返信者：大花火まん シャフトがジワジワあがるのは正常です。 シャフトにオイルが付着してるのは、基本的には内部のシールが傷んでる可能性があります。 普通、正常なオイル封入式ショックならオイルは付着しません。 突き上げがひどいとの事ですが、組み合わせるサスによってはそうなる可能性もあります。 一概にショックが悪いとは言えません。バネレートのもう少し低いサスなら落ち着く可能性もあります。 サスとショックはお互いにうまく性能を発揮できる組み合わせにしないと、どちらかが偏った設定になると途端に最悪な乗り心地になる場合もあります。 Ｒ３３の純正ショックならそんなにハードなセッティングにはなってないと思うので、ＨＫＳのバネが硬すぎる可能性がありそうですね。 ショックの役目は、サスの動きを制限するのが目的です。 サスは伸びるか縮むだけの動きしかしませんが、それを押さえ込むのがショックです。 突き上げがひどいということはショックが役不足のような気がします。 それとオイルのにじみも気になります。シャフトの動きに変な動きがなければ、多少のにじみはあっても機能してると思うのですけどね。 可能ならノーマルのサスをＲ３３ショックに組み込んでどう変わるか試してみるのもいいかもしれません（手間かかりますが・・）。 ピロアッパーなんかは組んでないですよね？ピロアッパー組むとダイレクトにボディへ衝撃が来るので突き上げはノーマルよりも大きくなります。 [ 2005/1/22(土) 23:56:40 ] 題名：Re:ショック単体での抜けなど程度の確認方法について 返信者：sakurai 大花火まんさん・・ アドバイスありがとうございます。 ジワジワ上がってきてるので抜けてはないようですね・・（抜け気味かもしれませんが） サスのレートは不明ですが、ショックとサスに遊びが少しあり、段差などでボディー干渉してコツコツ・キュッキュと鳴いてます。 今度ダウンサス外してBNR32の純正サスと入れ替えてみます。 ありがとうございました。 　かげとら@147さん、横レスでご迷惑をおかけしました。 [ 2005/1/23(日) 17:11:19 ] 題名：Re:ショック単体での抜けなど程度の確認方法について 返信者：かげとら@１４７ 大花火まん さま 　ありがとうございます。 　やっぱり新品がイイですよね。でも経済的に。。。(^^; 　実は、中古ですがビルシュタインセットが２セットあり、 　前後でどちらを利用しようか判断しかねていて助かりました。 sakurai さま 　お気になさらないでください。 　私の言葉足らずな部分が補えていますので、 　こちらこそ、感謝いたします。 ありがとうございました。 【e-mail to Z friends 】かげとら@１４７さんへ [ 2005/1/23(日) 18:30:54 ]

題名：ドアキー回したら軽くてドアの中になにかが「コロン」 投稿者：とほほZ

先ほど運転席側のキーがタイトルのような感じで馬鹿になってしまいました。 瞬間と手先に伝わる感触で何が起こったのかわかって悲しくてしかたありませんでした　トホホ。 内張を外して確認しましたが、キーシリンダーの後ろから繋がってるハズの鉄棒が ないような気がします。。 手も入らないような場所なんですが、これどうやって修理したら良いんでしょうか 単純な部品が欠けただけのようなきもするのですが。 [ 2004/12/11(土) 09:59:07 ] 題名：ドアキー回したら軽くてドアの中になにかが「コロン」 返信者：とほほZ H4 z32 2シーター NAです。 #　ヤケクソで楽天にて、アクチュエーター付きのリモコンドアロック注文しましたが・・ # ちゃんと修理しとかないと助手席のみってのは怖いので、 # どんなパーツ交換しないといけないのかしらん、、キーシリンダassyは・・・＿|￣|○・・・はうぅ・・・避けたいです [ 2004/12/11(土) 10:12:45 ] 題名：Re:ドアキー回したら軽くてドアの中になにかが「コ 返信者：じゅーろー こんにちは。 私のＺは、７年前に買ったのですが、 買った次の日に、同様に、運転席側のキーがダメになってしまいました。 知り合いのディーラー（なぜかトヨタ系ｗ）で、助手席とシリンダーを交換してもらいました。 運転席・セル・トランクは同一キーでいけますが、 助手席側を開けるには違うキーが必要になってしまいました。 助手席側のキーはめったに開けませんから、不便ではないですよ。 ご参考になれば。 [ 2004/12/11(土) 15:34:25 ] 題名：Re:ドアキー回したら 返信者：Ｚｉｐｐｏ それ、おそらくキーシリンダー後部の黄色い半透明なプラスチック部品が 割れたと思います。（経験者です） その部品だけの販売はありません。 部品取り車を探すのもいいですが、キーシリンダー（２千〜３千円）を 購入し、その部品だけを取り外し、既存のキーシリンダーへ移す方法もあります。 ただし、取り付けはちょっと困難です。 自信がなければ、内張りを外した状態で、ディーラーへ行けば､ 安い工賃でやってくれるかも。。です。 [ 2004/12/11(土) 23:55:04 ] 題名：Re:ドアキー回したら軽くてドアの・・・・ 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 504 * 335 ) 多分キーシリンダーとロッドを結合しているクリップと呼ばれる 黄色？白色？のプラスチックの部品だと思います。 キーシリンダー周りの部品の経年変化などにより割れることがあるようです。 多分キーシリンダー周り部分だと思うので、キーレス化にすれば 今のまま（壊れたまま）で問題なくリモコンで開閉可能だと思います。 私は、盗難防止のためにキーシリンダーのロッドを取り外そうと考えたことが あることを思い出しました。 この部分以外の場合でも、キーシリンダー周り、ドアハンドル周りは内張りを はずせば取り出すことは可能です。 内張りをはずせばドアハンドルのボルトへアクセスする穴が開いています。 注意深く見ればわかります。 プラスチックの部品は中古で購入するのが一番良いと思います。 ただし、どこが壊れたのかまず確認するのが先決です。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/12/12(日) 00:18:39 ] 題名：黄色と白 返信者：TZW 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 480 * 360 ) 写真撮りましたのでどうぞ。 噂の部分は左右で色が違うんですねぇ。 [ 2004/12/12(日) 23:59:36 ] 題名：Re:ドアキー回したら軽くてドアの中になにかが 返信者：とほほZ 皆様有り難う御座います。 中古パーツ集めとリビルトDIYでやってみようと思います。 解決の再は写真をUPして皆様にフィードバックしてみたいです。 実はカラン! と壊れる前にこのような現象がありました 1.異音が出だした。(カタカタという音) 2.暫くするとキーを回すのが重たくなった 3.しかしCRCを流し込んだらキーは軽くなった。 4.そして今回の破損・・ 壊れたけれど異音(カタカタという音)は止まっておりません。 >>フランク管理人さん UPして頂いた画像(整備説明書でしょうか) 異音の原因も調査したいので、もすこし広範囲でUPして頂けませんでしょうか。 [ 2004/12/13(月) 03:42:15 ] 題名：Re:ドアキー回したら軽くてドアの中・・・・ 返信者：フランク とほほZさん、FALCON管理Gまでメールください。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/12/13(月) 08:20:37 ]

題名：質問 投稿者：ごう

最近寒くてゆきがふりますね。そこで皆さんは雪がふったらチェーンをはかせてるんでしょうか？それともスタッドレスですか？ [ 2005/1/16(日) 11:21:31 ] 題名：Re:質問 返信者：はるぼん@50 唐突、かつバクゼンとしてますね〜、、 みな乗っている地域はさまざまですからなんとお答えしたらいいのか、 まずごうさんの地域がわからないとその地域の方がお答えするのがいいので、 たとえばごうさんが沖縄の方で、回答が北海道の方なら、ごうさんの求めている回答とは程遠い回答になると思います。 まぁ文面から最近寒くって雪がちらついてるってことで関東より西日本ってことかな？ とそちらの方に回答をゆだね、オイラ秋田では冬になればスタットレス。 または冬眠ですね。チェーンはいてる車両はごく一部の長距離トラックとかですね。 1年のうち数日しか雪が降らず、まして積雪、凍結の少ない地域の場合、 「乗らない」が一般的だとは思います。 無理して乗ってもらい事故でもあったらかなすぃですからね。 【HP link】 [ 2005/1/16(日) 23:32:14 ] 題名：Re:質問 返信者：Doc 関東在住のDocです！ レスに対する回答になってないかも知れませんが、一応書込みします。 私は、はるぼんさんの言う通り、雪が降ったら乗らない派です。 但し、スキーや雪が降っても走り回りたいなら迷わずスタッドレスでしょうね♪ 購入当初はチェーン買おうと思ってましたが、Ｚクラスだとチェーンだけだと 走り回るのにはちょっと苦しそうな気がしましたので、購入しませんでした。 [ 2005/1/17(月) 12:39:07 ] 題名：Re:質問 返信者：クマ太 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 320 * 240 ) 私は愛知県に住んでいますが、年に数回雪が降ります。 愛車のZは通勤に使用していて、冬眠させる事が出来ない ので（Zしか車が無い為）スタッドレスを履かせています。 本当は悪天候の時は冬眠させたいのですが・・・。 [ 2005/1/17(月) 17:49:10 ] 題名：Re:質問 返信者：とおるっち＠１９３３ Zで通勤している頃はスタットレス派でした。 雪が降らなくっても路面凍結等ありますし、降った場合、裏の車通りの 少ない所では必要で、メイン通りでは不必要。チェーンだとスピード 出せないし・・・（鎖ので40Km？サイルチェーンで60Km？）振動多いいし・・。 装着に時間掛かるし。。。スタットレスなら冬のみ履かせていればOKですからね。 一応、万が一を考えてサイルチェーンも積んでいますが、（チェーンの方が 最終的には効く）スタットレスにしてから使った事はなくなりました。 （この時は東京でした） でも、最近は神奈川に引っ越して電車通勤になったし週末のみしか乗らなくなった ので乗らない派になってしまいましたね。 どうも、あのへなへな感がいやで、冬でも夏タイヤのまま。 雨降ると滑りやすくなるし。。。履き替え面倒だし(笑) 降ったとしても車通勤していないのでその週末だけ我慢すれば言いだけの 話しですから。。。 しょっちゅう降るようなら、スタットレスですけど。。。 [ 2005/1/18(火) 09:12:16 ] 題名：Re:質問 返信者：まっと 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 初めまして、まっとです。はるぼんさんの意見と同感ですぅ。わたくしの住むＨ市ではかなり解釈は曖昧ですがスパイクタイヤもＯＫですが…f^_^;やはり乗らないかスタッドレスが無難じゃないですかね。 [ 2005/1/22(土) 21:24:34 ]

題名：Ｚ３３のシートはＺ３２に付きますでしょうか？ 投稿者：かげとら@１４７

Ｚ３３のシートをＺ３２に付けるにはどうすれば良いのでしょうか？ また、このＺ３３のシートって座り心地とかってどうなんでしょうか？ 教えて頂けますと幸いです。 最近ちょっと色々としてまして、 教えて君ですみませんがお願いします。 【e-mail to Z friends 】かげとら@１４７さんへ [ 2005/1/22(土) 14:47:09 ] 題名：Re:Ｚ３３のシートはＺ３２に付きますでしょうか？ 返信者：sou 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 574 * 431 ) むかーし誰かがつけてましたよ。 つくにはつくみたいです。 でもシートポジションが高くなってしまったみたいです。確かに高かった（笑） すぐにはずすみたいなことを言っていたのでもう違うシートに なっていることでしょう。 付け方次第かもしれませんが（＾＾； 【HP link】 [ 2005/1/22(土) 18:09:54 ]

題名：リアバンパーについて 投稿者：さとし＠1057

初めての書き込みになります。よろしくお願い致します。 Ｚ32のマフラーを社外品の1本出しに交換した場合なのですが、自分だけかもしれませんがリアバンパーの凹み（マフラーのテールパイプが出てない方）が、どうしても気になります！ エアロ屋さんに相談したところ、純正のバンパーはウレタン製で、その凹み部分をＦＲＰで肉盛りすると接着性が悪いので、ちょっとした衝撃で落ちるかもしれないとの事でした。純正の外観っぽく仕上げたいのですが、なにか良い方法が有ればお願い致します。 [ 2005/1/20(木) 15:14:04 ] 題名：Re:リアバンパーについて 返信者：yamanao もう1本、マフラーが買えてしまうかもしれませんが、 FRP製の被せタイプのハーフスポイラーを加工して取り付けるのはどうですか？ もしくはダミーのサイレンサーをぶら下げておくとか...(^^; 純正のままは難しいですね...。 【HP link】 [ 2005/1/20(木) 22:05:37 ] 題名：Re:リアバンパーについて 返信者：さとし＠1057 yamanaoさん有難うございます。 yamanaoさんのおっしゃる通り、エアロ屋さんの見積りではリスク込みで（＾＾；大体、マフラーがもう1本変える値段でした。 ダミーはやはりちょっと・・・。 となるとワンオフでバンパー一体物で製作考えるしかないんでしょうかね。となると値段が問題ですね・・・。 もう少し検討してみます。有難うございました。 [ 2005/1/21(金) 11:19:42 ]

題名：オーバードライブOFFの表示灯 投稿者：横濱miyo

みなさんこん○○は。最近私のGCZ32のAT仕様ですが、オーバードライブのON/OFFのメーター内の表示が点いたり点かなかったりで困っています。通常はOFFの時に点くはずが点かない時が結構あります。点かなくても走りには支障はないのですが、やはり点いた方が良いです。どなたか何処が悪いのかお分かりの方教えて下さい。よろしくお願い致します。 [ 2005/1/18(火) 20:53:26 ]

題名：給油口が開かない！ 投稿者：jin300zx

レバーを押しても給油口が開かず、ワイヤーの調整してもダメでした。ワイヤー交換するしかないかなーと思っていたところ、給油口の付け根のヒンジの部分の芯棒が抜けかけているのを発見、元通りに直すと何もなかったかのように、簡単に開くようになりました。振動で抜けたのでしょうか。こんな簡単なトラブルもあるのだなーとおもいました。同じ症状が出た方、一度この部分も確かめてみて下さい。 [ 2004/12/31(金) 17:25:43 ] 題名：Re:給油口が開かない！ 返信者：フランク なるほど！参考になります。報告ありがとうございます。 今後の悩めるZオーナーの参考情報となります。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/12/31(金) 18:28:07 ] 題名：Re:給油口が開かない！ 返信者：yuki@3122 私もこの症状になってましたｗ 開く時と開かないときがあるので普段は店員のいるガススタンドへ、 セルフへ行く時は連携を取るために助手席に誰かを乗せてました。 このスレッドを見てもしかしてと思い、見てみると芯棒が上に突き出ている！ ドライバーの先で元の状態に押しこんでやったら直りました。 給油口の蓋が前から傾いていたのが気になっていたので元どおりになって 有難いです。 【e-mail to Z friends 】yuki@3122さんへ [ 2005/1/1(土) 16:26:33 ] 題名：Re:給油口が開かない！ 返信者：はるぼん@50 開閉がしぶいとかでは無いですが、 ふたが少しボディラインから浮いて見えたときとか、 その棒がずれていたりしたときあります。 あとヒューエルリッドつながりってことで 車に乗り込むとき間違ってあのレバー踏んでしまうときあります。 でふた開いたのを気づかずに走ったり、「開いた？」って 心配になってミラー覗いたりした時あります。 【HP link】 [ 2005/1/1(土) 23:50:46 ] 題名：Re:給油口が開かない！ 返信者：大ちゃん＠３４５０ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 320 * 240 ) 私も給油口がなかなか開かない１人でした。 セルフのガソリンスタンドで運転席側と給油口を行ったりきたり・・・。 jin300zxさんとyuki@3122さんの発言を参考に 給油口を開けて心棒を確認　（珍しく一度で開く） なるほど！ココの部分を押し込んでやるといいのかな？と思い 心棒の向かいの白いストッパーを意味も無く５、６回押して 給油口を締めました （この動作は本トラブルとは関係ないと思いますが・・・） そして給油口をまた開けようとレバーを押すのですが もう二度と開くことはありませんでした。。。 強く押したり、早く押したり、深く押したりと １００回くらいレバー操作しても給油口が開くことはありませんでした。。。 [ 2005/1/17(月) 23:47:25 ] 題名：Re:給油口が開かない！ 返信者：大ちゃん＠３４５０ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 320 * 240 ) 途方にくれた私は、無い知恵を出して二人がかりで給油口を開けることを思いつき、 家族にレバー操作をしてもらい、自分はレバー操作と同時にヘラで給油口を 開けようとしました。 すると、『バンッ！』と給油口が心地よく開きました。 『あれっ！？　なんで？』 『カーペット邪魔だから、ずらして操作したよ』 どうも、純正のマットは分厚くてレバーがちゃんと下まで押せてなかったようです。。。 [ 2005/1/17(月) 23:57:23 ] 題名：Re:給油口が開かない！ 返信者：大ちゃん＠３４５０ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 320 * 240 ) 分厚い純正のマットをめくると・・・ レバーがちゃんと下まで押せてないと給油口が開かないように 床がくぼんでいます。 心棒とワイヤーの調整の前に、私のようなケアレストラブルでないか 確かめてみると良いかもしれません。 jin300zxさん　スレ立てありがとうございました。 [ 2005/1/18(火) 00:06:24 ]

題名：ＭＣ前後の内装カラートリム 投稿者：jun

もうひとつ教えてください。ＭＣ前と後では内装のクラスターの色（質感）が違います。カラートリムお分かりでしたらだれかお教えください。 [ 2005/1/15(土) 07:32:15 ]

題名：ドアトリムの外し方 投稿者：Z334

ドアトリムを外したいのですが、どのように外せばよいか教えてください。 [ 2005/1/12(水) 23:01:49 ] 題名：Re:ドアトリムの外し方 返信者：フランク ←「DIY」に参考になるページがあります。ご確認ください。 その名も「フロントドアトリムの取り外し」です。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/1/12(水) 23:37:19 ] 題名：Re:ドアトリムの外し方 返信者：Doc フランクさん。 DIYのはZ32用ですよ〜 Z334さんが知りたいのはZ33用みたい。。。 ちなみに私のＺもZ32なんでわかりません。　m(__)m ゴミレス失礼しました。 [ 2005/1/13(木) 07:50:17 ] 題名：Re:ドアトリムの外し方 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 719 * 559 ) 大変申し訳ありません・・・・勘違いしました。 Ｚ３３はこんな構造です。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/1/14(金) 00:54:40 ]

題名：後期のテールについて 投稿者：KZY@998

元年式に乗っていますが32専門店を開業？しようとしているすばらしい方から後期のテールランプを無料で頂ました。次の休みにでも取り付けようと思うのですが普通に取り付きますでしょうか？また低年式から付け替えた方がいましたらどんな印象か教えて欲しいです。なんかZが若返る感じがするので楽しみです。直接頂いた訳ではないので是非取り付けてお礼＆応援しに行こうと思います。 [ 2004/12/14(火) 23:57:57 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：mz21gcz はじめまして。私のは2年式ですが、先月交換しましたよ。加工なしでポン付けできます。ただ、ブチルテープがぐるっと付いてますので、マイナス突っ込んでカッターで切り離すのが少々面倒でした。ついでにヘッドライトも最終型キセノンに交換しちまいました！印象ガラッと変わって格好いいですよ！ [ 2004/12/15(水) 02:16:11 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：としひろ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) みなさん、こんにちは。割り込んですぃません。赤白の後期テールかっこいいですね。憧れます。ちなみにこれってディーラーでやってもらえるもんなんでしょうか？。 [ 2004/12/15(水) 08:35:17 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：かげとら@１４７ はじめまして。 > KZY@998さま 　交換後の私の感想は、スッキリしたシンプル感が増した感じがしました。 　個人的には、非常に気に入ってます。 > としひろさま 交換は、ディーラーにお願いできますよ。 少なくとも私はディーラーで交換してもらいましたし。 ･･･今までのお付き合い度合いもあるかもしれませんが、 純正品への交換ですから大丈夫でしょう。 【e-mail to Z friends 】かげとら@１４７さんへ [ 2004/12/15(水) 16:38:00 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：Oroji@1005 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) ビフォー＆アフター。 [ 2004/12/15(水) 20:22:07 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：としひろ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) かげとら＠１４７さんへ。情報ありがとうございました。工賃込みの値段ってどれぐらいなんでしょうか？。リアガーニッシュも後期最終型（赤字３００ＺＸ）に換えられたのですか？。 [ 2004/12/15(水) 22:34:31 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：KZY@998 皆様レスありがとうございます。Orojiさん大変分かりやすいです。結論良くなりそうですね。早く取り付けたいです。 [ 2004/12/16(木) 00:30:05 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：KZY@998 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 512 * 384 ) 全然印象が変わり「良い！」の一言です。元年式から10年式？10年得した気分です。お奨めですね〜。 [ 2004/12/19(日) 13:50:17 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：yamanao 4年前に自分で交換しようかと部品を取り寄せたのですが、 ブチルゴムのおかげで外すのが大変そうだったので一応、工賃を聞いたら 片側￥6,400だったので、デーラーにお願いしちゃいました(^^ 部品代は片側\17,600です。 バルブ無しだともう少し安くなりますが、オレンジバルブに交換しないといけませんよ。 部品番号は、 26550VP125 リアランプアッシー RH 26555VP123 リアランプアッシー LH 【HP link】 [ 2004/12/19(日) 14:43:50 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：としひろ yamanaoさんへ。初めまして。としひろと申します。 情報ありがとうございました。約５万ですね。 現在オーバーホール等で通ってるディーラーの担当者さんは、 『部品を発注して取り付けてみないと、後期への交換可か否かは不明で 不可能かもしれない買い取り交換でお客様に迷惑はかけれない』と言われているのですが、強引に着かない場合でも買い取るからと言って、お願いした方が良いのでしょうかねぇ？。それとも別のディーラーさんに相談する方が良いのでしょうかねぇ？。 [ 2004/12/20(月) 10:19:05 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：mz21gcz はじめまして　としひろさん。私はZ32に乗るトヨタのセールスですが、マイナー等挟んでの部品交換はどのメーカーでも「やってみないとわからない」といわれると思いますよ。互換性の有無を記載した修理書なんてないと思うので・・・　　　　　　　私も後期テールにしましたが、部品買ったときは、「ねじ穴が合わないかも」と言われましたが、まったく同形状でしたよ。万一ねじ穴が合わなかったら穴あけてタッチペンでもしとけば錆びないと思います。お試しあれ。 [ 2004/12/21(火) 00:11:32 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：としひろ mz21gczさん、初めまして。 情報ありがとうございました。装着可能＆買取前提で お世話になっているディーラーさんに御願いしてみようかと思います。 ちなみにオレンジバルブも購入かと思いますが、小細工無しで装着可能なんですよね？。 [ 2004/12/21(火) 09:49:56 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：クマ太 としひろさん 全て加工なしのポン付けですよ。問題は皆さんがおっしゃってる 通り、ブチルゴムがきっちり付いているので、はがすのが大変な 事位ですね。私はドライヤーで暖めてはがしました。 今度後期のテールをくっつける時、このブチルゴムを暖めて置くと 再利用できるので良いと思いますよ。 [ 2004/12/21(火) 15:21:10 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：としひろ クマ太さんへ。情報ありがとうございました。 後期テール装着の話になると必ず『ブチルゴム』の話題になりますが、 これって取り外して、後期テールを取り付ける際に又必要なのでしょうか？。 それとも、元々着いてた物は破棄して、後期テールを発注した際に、付属してくるものなのでしょうか？。ディーラーさんに御願いするつもりなので、さほど気にはしてませんが、今後の為に、御教授御願いいたしますぅ。 [ 2004/12/21(火) 15:38:14 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：mz21gcz としひろさんへ　ブチルテープはテール本体とボディの隙間をなくすためのものです。ボルト締めだけですと雨漏りしますよ。ブチルはテールレンズと一緒に梱包されていますのでご安心を。 [ 2004/12/21(火) 20:41:55 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：yamanao とりあえずは、何も心配しないで交換可能という事ですね(^^) ちなみに工賃は店によって違うかもしれませんので、参考程度にして下さい。 [ 2004/12/21(火) 22:31:10 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：としひろ 皆さん。こんにちは＆情報ありがとうございました。 とても参考になりました。 近々ディーラーへ行って、御願いしてみようと思います。 かなり楽しみです。 [ 2004/12/22(水) 09:29:15 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：としひろ 昨日、ディーラーさんに行って、後期テール及び、オレンジバルブの発注を 行ないました。愛車は平成４年ＴＴの２Ｂｙ２ですが、オレンジバルブも ポン付けなのでしょうか？。バルブ差込の口の形状は違うものなのでしょうか？。 少し不安なので、度々すいませんが、どなたか御教授御願い致します。 yamanaoさんへ。 発注部品は 26550VP125 リアランプアッシー RH 26555VP123 リアランプアッシー LH 及び、オレンジバルブのみで良いのでしょうか？。 [ 2004/12/24(金) 09:52:00 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：はるぼん@50 assyで注文したとなるとバルブも付いてるから バルブはいらないと思いますけど。 ちなみにバルブナシの部品番号設定もあります （ランプユニット+ブチル） そちらは２野口/個ほど安いですね。 【HP link】 [ 2004/12/24(金) 12:50:50 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：クマ太 としひろさん まったくのポン付けですよ。バルブはオー○バックスでも 黄色帽子でも購入可能です。気をつける点としては、バルブ に突起が2箇所ありますが、これが180度で付いている物と そうで無い物があるので、それを確認する事位ですかね？ 私はホームセンターで、イエローバルブを2個500円位で購入 しましたよ。 [ 2004/12/24(金) 15:54:19 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：としひろ クマ太さん。こんにちは。先程ディーラーさんから確認の電話があり、 バルブ着きの部品を注文致しましたぁ。これで問題無しですね。 後は、部品の到着を待つばかりです。 みなさんへ。 ホンマにありがとうございました。 [ 2004/12/24(金) 17:32:27 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：yamanao 品番はあってますよね＞他の方 自分が交換したのが4年前の事と、Do It Yourselfを見たら品番が異なっていたので不安になってきました...（汗汗） 一応、「平成10年10月以降の最終型の」と品番を確認された方が良いかと。 【HP link】 [ 2004/12/24(金) 22:27:50 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：クマ太 としひろさん 私は後期テールにした時、大分イメージが変わって、エアロパーツを 付けた位のインパクトを感じました。テール交換が無事終わったら 画像で見せて下さいね。楽しみしてますよ。 [ 2004/12/25(土) 10:47:19 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：としひろ クマ太さんへ。こんにちは。 ディーラーさんから電話を頂き、テールのポン付け完了報告を受けました。 ついでにって訳ではないのですが、ウォーターポンプの交換も行なっており、 退院は暫く後ですが、凄く楽しみで早くみたいです。エンブレムは既に赤に交換 しているのですが、見た目はかなり変わるのでしょうね。 退院したら写真送りますね。 [ 2004/12/27(月) 13:05:32 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：としひろ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 240 * 320 ) クマ太さんへ。 KZY@998のレス途中から拝借ですが（すいません） リアテールの取り付けが完了しましたので写真添付致します。 感想は正直めちゃくちゃ感動してます。 本年も宜しく御願い致します。 [ 2005/1/4(火) 15:43:12 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：クマ太 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 320 * 240 ) としひろさん あけましておめでとうございます。本年も宜しくです。 画像見させて頂きましたが、とても良い感じですね。 車が新車になった感じですね。きっと他の部分も変更したく なってきますよ。次はサイドステップ？Fバンパー辺りが気に なってきませんか？？ お金が、あまりかからず、結構効果が大きかったモディファイは リヤのサイドマーカーをクリアーに変更して、点灯するようにする 事でした。これもお勧めですよ。 [ 2005/1/5(水) 11:24:12 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：としひろ クマ太さんへ。こんにちは。 そぉですね。次はトラストフルエアロを取り付けたくてしょうがなくなってます。 ただ、購入や取り付け可能なショップがよく解らないし、お金の問題もあるので、少し先の話ですかね。でも実現したいです。サイドマーカーに関しては、既にフロント、リア共にクリアなんですよ。リアの方はＴＯＫＹＯ　ＡＵＴＯさんでＺロゴ入り配線付きを購入しました（ただ時間が無いので、配線は未で今は未点灯ですが・・・早く光らせたいです）。 [ 2005/1/5(水) 12:53:54 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：クマ太 としひろさん そうですか。トラストのFスポイラーならヤフオクで販売されてますよ。 多分トラストからも購入可能だと思いますが、ヤフオクの方が安いと 思います。取り付けは板金屋さんでの作業になるので、近くに良い板金 屋さんがあればそこで相談すれば良いと思います。もしそれが解らなけ れば、保険屋さんに聞いてみると良い板金屋さんを紹介してくれると思 いますよ。ディーラーで板金に出しても、結局板金屋さんに修理に出す ので、ディーラーに手数料を取られるだけ損だと思います。 Fスポイラーは安い所で、塗装＋取り付けで4万位。色によっては＋1万 位かな。社外のFスポイラーはピッタリ取り付け出来ないのが普通なので 取り付ける時に修正をする必要が多々あり、この部分で、板金屋さんの 腕がとわれます。私は現在アブフラッグのFスポですが、今のところ問題 は出ておりませんが、4年位経つと塗装が割れてきたり、変色してくる事が 多い様です。 [ 2005/1/5(水) 13:33:41 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：としひろ ヤフオクのZ32フロントバンパーType2がトラストって事ですか？。それともトラストタイプなんですか？。こぉいぅのをヤフオクでおとして板金屋へ塗装＆取り付けを御願いすれば良いのですか？。ちなみにコーナーランプやフォグって付属されてないのですよね？。純正取付可能なんですか？。　 [ 2005/1/5(水) 14:56:02 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：クマ太 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) としひろさまたいていのＦスポはコーナーレンズ等は付いていません。細かい内容はヤフオクの出品者に聞くのが良いと思います。基本的には、Ｆバンパーを板金屋さんに持っていき、取り付けをお願いするだけです。 [ 2005/1/6(木) 07:17:23 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：としひろ そぉですか。コーナーレンズ等は付属されてないのですか。。。まぁ当たり前ですよね。情報ありがとうございました。オーバーホールで綺麗にしたいところや、社外オプション等でいじりたいところは、多々あるのでじっくり考えます。 [ 2005/1/6(木) 11:28:22 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：シルバーアロー ヤフオクに出ているトラストタイプのFスポはフィティングがかなり悪いですよ。すり合わせても合わない物が多いらしいです。購入される際は気を付けられた方が良いですよ。 [ 2005/1/10(月) 15:42:42 ] 題名：Re:後期のテールについて 返信者：yamanao 本題と異なるレスになってきましたが、ヤフオクで売っているハッキリとメーカーが分かる物でない限り、買うのはやめたほうが良いでしょう。 新品でいくつか売ってますね。 似ているエアロはほとんどコピー品です。いわいる違法コピー品。 メーカーが黙認しているとは思えないのですが、著作権上、コピー業者に対して差し押さえる事が出来る上、場合によっては損害賠償請求することも可能です。 ここ数年、各エアロメーカーはコピー品対策にシリアルプレートを付けたりしてます。 FRPの場合、知識のある業者なら簡単に型を作ってコピー品を流すことができます。 正規品をマスターとして型を作って成形している場合がほとんどですが、 当然ながらクオリティーが著しく落ちます。マスターよりもクオリティーの高い物は物理的に出来ません。 FRPに使っている樹脂の性質上、必ず3〜5/1000mm収縮します。 新規でエアロを製作する場合、製品にした時の収縮を見越したマスターモデルや型を作ります。ですので、正規品のフィッティングはピッタリくるのです。最近は収縮率の低い樹脂もでてきましたが...、 コピー品はさらに収縮している場合が多いので、最悪は付かなかったり、大幅な修正を余儀なくされます。確実に粗悪品ですね。 かなり安く買う事が出来るショップもあります。 もちろん正規品です。 あとは正規品を付けているという気分の問題ですね。 【HP link】 [ 2005/1/10(月) 16:41:50 ] 題名：そろそろ別スレはどうですか？ 返信者：かげとら@１４７ 長いスレになりましたし、結構前から横レスの方向で盛り上がってますので、 そろそろ別スレを立ち上げてはいかがでしょうか？ スレ主のＫＺＹさんんへ書き込みされましたメールが届き続けますし、 それに、せっかくの大事な情報が検索出来なかったりしたら、 非常にもったいないですからね。 【e-mail to Z friends 】かげとら@１４７さんへ [ 2005/1/10(月) 21:04:53 ]

題名：エンジンがかからない。。。 投稿者：KAZ

明けましておめでとうございます。本年もよろしくおねがいいたします。 H5 TT ATのZ32なんですが、30日の昼から実家へZで向かっている最中に エンジンの息継ぎ（アクセルを踏むと500回転程下がって上がる）や、異常なアイドリングの上昇を（アイドリングの上昇は良くあったのですが、対策は特にしておりませんでした）しだし、おかしいとは思いながらも走っておりました。休憩をしようと一度エンジンを止め、一服し、再度エンジンをかけようとキーをひねるとセルは勢いよく回るのですが、一向に点火しませんでした。もうしばらく待ってキーをひねると、一発始動ではないですが一応かかってくれました。 そのまま実家へもどったのですが、今日エンジンをかけるとマフラーから黒煙を噴いていました。しばらくすると黒煙もおさまったので走り出すと、１気筒死んでいるような排気音で、回転が不安定になりアクセルをあおっていないとエンジンが止まるような感じでした。流石にマズイと思い駐車場へ向かったのですが、途中でエンスト。。。それから何度もクランキングしてみるものの一向にエンジンがかかってくれません。 よく見られるパワトラなんでしょうか？それともセンサー類の不良なんでしょうか？ よろしければ情報をお願いいたします。 [ 2005/1/2(日) 17:02:44 ] 題名：Re:エンジンがかからない。。。 返信者：shige 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 水温センサーはどうですか？付け根のあたりをゆすってみたら接触が良くなって復活するかもしれませんよ。 エンジンを開けると、黒いタイミングベルトカバーの前にセンサーがふたつ並んでいます。 左の大きいほうが水温センサーですよ。 [ 2005/1/2(日) 18:12:57 ] 題名：Re:エンジンがかからない。。。 返信者：KAZ 早速の回答ありがとうございます。 shigeさまの言われたように水温センサー、イグニッショん、スロポジセンサー等のカプラーをゆすってみましたが、かかりませんでした。。。 （少々泣きが入ってきてます） [ 2005/1/2(日) 18:47:40 ] 題名：Re:エンジンがかからない。。。 返信者：ぽんぽこ@1091 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) サクションパイプやインタークーラー周りなどエアの配管が外れてませんか？エアフロが感知した吸入量と違ってしまうので燃調があわずにそういうふうになりますよ。エアフロそのものかも。 [ 2005/1/2(日) 18:54:38 ] 題名：Re:エンジンがかからない。。。 返信者：shige 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 困りましたね(*_*)私の時は意を決して水温センサーのカプラを外してみたのですが、青サビでカビカビしていました。 ピンで固定されているので外すのは少し大変ですが、一度外して確認してみてはいかがでしょうか？ サビを磨き落とせば一番良いのですが、手間なら接点復活剤を吹いてみてください。 これで直ればよいのですが… [ 2005/1/2(日) 19:00:01 ] 題名：Re:エンジンがかからない。。。 返信者：KAZ shigeさま、ぽんぽこさまから教えていただいた箇所をチェックしてみようと思います。 日も落ちて真っ暗になってしまったので明日の朝からでもやってみます。 確認なんですが、エアのかみ込み及び、センサー類の接触不良だと考えてもよろしいのでしょうか？ [ 2005/1/2(日) 19:38:40 ] 題名：Re:エンジンがかからない。。。 返信者：フックン1165 プラグを外して見てみたらどうですか。 一番外しやすい手前の1,3番を1本はずしてプラグが濡れているようでしたら 燃料がきてるが点火してないと思います。次にプラグをコイルにセットしてネジ部を エンジンにアースさせてセルを回せば点火の確認ができると思います。 点火が正常であれば、みなさんが言うように燃料のセンサー系かと思います。 もし、プラグが濡れていないようでしたら燃料ポンプ系と思います、 [ 2005/1/2(日) 19:54:28 ] 題名：Re:エンジンがかからない。。。 返信者：フランク 急に始まった現象であれば、センサー類の不具合が考えられますね。 Z32トラブルのアイドリング異常に関するセンサー類を調査する必要があります。 O2センサーの異常かな？ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/1/3(月) 00:27:54 ] 題名：Re:エンジンがかからない。。。 返信者：Ｊｕｎｒｏ すみません、便乗質問させてください。 あけましておめでとうございます。昨年より乗っていますJunroと申します。 当方のＨ１１、ＮＡ　ＭＴも本日エンジンをかけようとしたらかかりませんでした。 一番最初にかけたときは普通にかかったんですが、 直後にエンストしてしまいました。 １月１日にかけたときは普通にかかりました。 セルは普通に回っています。 水温センサーはカプラ−をはずして接点を掃除してみました。 その他カプラ−はゆすってみたりしました。 その後はかかりそうでかからない感じです。 よろしくお願いいたします。 [ 2005/1/3(月) 13:37:59 ] 題名：Re:エンジンがかからない。。。 返信者：KAZ 本日水温センサーカプラー清掃をやってみましたが、やはりかかりませんでした。 本当は自分で作業を行いたいのですが、実家の駐車場から離れている場所で止まったため作業がやりずらく、実家なので工具類が乏しく、明日自宅へ戻る予定なので、泣く泣く近くのディーラーへ入庫させるようにしました。 Zの前はS13に乗っており、このような不調やメンテ、パーツ取り付け等はすべて自分で作業をしていましたし、いざとなればFALCONのトラブル情報で探し作業を行えば良いな等と安易に考えており、センサー類の不調と思われるアイドリング不調を放置していたために起こったケアレスミスだと思い反省しております。（基本的に同じようにS13も古い設計ですが、直4とV6では作業性が段違いでした。。。） ずっと乗りたかった大好きな大事なZです。直ってきたら愛車Zにこれまで以上の愛情をもって接したいと思います。 ディーラーから戻ってきて不具合が明確になったら掲示板に書き込みます。 みなさんどうもありがとうございました！ [ 2005/1/3(月) 21:17:38 ] 題名：Re:エンジンがかからない。。。 返信者：KAZ 年始で仕事が忙しく、書き込みが遅くなりました。 ディーラーでの点検＆修理作業が終了しました。 原因は水温センサーの錆びによる接触不良でした。 センサー誤作動で燃料がリッチになり、プラグがかぶってしまい点火出来なかったようです。 工具不足のせいで自分でプラグチェックすら出来なかったのが悔やまれます。。。 車両取引手数料 水温センサー端子清掃 プラグ清掃 技術料 で９５００円程度でした。 レスくれた皆さんありがとうございました。 [ 2005/1/10(月) 10:25:39 ]

題名：Ｔバーのシェードが 投稿者：トウキ

こんばんはＺ32のＨ3のＴＴに乗っております Ｔバーに2つ付いているシェードを付けるネジの部分？が1つ取れてるのですが(納車の時点ですでに)これってディーラーで注文することってできるのですかね？ よろしくお願い致します [ 2005/1/2(日) 23:40:27 ] 題名：Re:Ｔバーのシェードが 返信者：フランク 売られていますよ、購入する部分によりますが、300円〜600円程度です。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/1/3(月) 00:23:00 ] 題名：Re:Ｔバーのシェードが 返信者：トウキ ありがとうございます！ 早速営業され次第注文してきます！ [ 2005/1/3(月) 22:43:56 ] 題名：Re:Ｔバーのシェードが 返信者：トウキ こんばんは！ 本日Tバーファスナーベースを注文してきました。 参考までに価格は２５０円でした。 さらについでにZ33を体験したくて試乗しちゃいました！！ 全然ベツ物でした。 [ 2005/1/9(日) 20:40:55 ]

題名：バルブ切れ？ 投稿者：BitterBest@4107

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 410 * 300 ) さっき帰宅して車庫で確認したら、左フロントスモールとリアライセンスプレート照明左右が点灯してません。リアサイドマーカーの電源はライセンス灯から取っており左右とも点灯、スモールは右だけ今のところ切れずに点いていますのでヒューズではないはずです。ライセンス灯は３ヶ月くらい前、左フロントスモールは１ヶ月位前にバルブ切れで交換、すべて同じメーカーの５Ｗホワイトバルブ使用で。スモールは右は今のところ切れずに点いています。こんな早く切れるのは異常と思いますが･･気温が下がったせいでしょうか？ ライセンス照明灯左右は、予備の電球２個あったので復活させましたが、 外した電球みると黒ずみはあるものの中は断線していないようですが・・ 【HP link】 [ 2005/1/6(木) 01:24:25 ] 題名：Re:バルブ切れ？ 返信者：zetton＠九州”5 こんにちは。 リアのライセンス球を差し込むソケットは常に外気に晒されていて腐食しやすいです。しかも端子はものすごく細いので折れやすいです。よって接触不良だと思います。 端子が腐食して折れたりしますので根本的対策はソケット自体を交換するしかありません。 一時的対策としてはどうにかして半田付けする方法がありますが電球自体がぐらぐらとしますのでちょっと不安ですね(^-^; ＃日産さん、こんな所で手を抜かないでくれ。 【HP link】 [ 2005/1/7(金) 11:01:54 ] 題名：Re:バルブ切れ？ 返信者：zetton＠九州”5 追記です。 切れていると思われる電球を点灯している位置（右スモール右）に挿してみて点灯するかどうか確認してみるか、テスターで電球の導通を当たってみてください。 切れていないのであれば当然黒ずんだ電球でも点灯するはずです。 あと、フロント左スモールの球切れはハーネスの接触不良かも知れません。 当方、USマーカーに交換しておりマーカーもポジション点灯するようにしていますが、先日車検の際にハーネスを抜き差ししたところ接触不良で点灯しなくなった経緯があります。 ご参考まで。 【HP link】 [ 2005/1/7(金) 20:00:22 ] 題名：Re:バルブ切れ？ 返信者：BitterBest@4107 zettonさん、どうもです。 早速テスターでチェック、フロントスモールは球切れでした。 ライセンス灯は、ひとつは生きています、たぶん左側のもの。 実はソケットの金属部が腐ってぐらつくため、 耐熱ボンド流し込んでおいたのですが、左側は接触不良でしょう。 右側は購入時にも切れてましたので、どこか不良なのでしょう。 早めのソケット交換がいいようです。 と同時にライセンス灯のハーネスも怪しいかもですね。 【HP link】 [ 2005/1/7(金) 22:04:23 ] 題名：Re:バルブ切れ？ 返信者：zetton＠九州”５ あぁ、、やっぱり腐食の可能性大ですね。 あのソケットってなぜか裏側のコードが超短くて引っ張り出せないんですよね(-"-;) 交換するのも至難の業だと思います。(^^; 【HP link】 [ 2005/1/7(金) 22:53:40 ] 題名：Re:バルブ切れ？接触不良 返信者：BitterBest@4107 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 478 * 240 ) 走行後の夕刻、またライセンスプレート照明灯左側が点灯せず。 走っている時の振動で接触不良になるようです。 レンズに合わせたプレートを自作加工し穴を開け、 外れない汎用ゴムソケット買ってきて配線ブッタ切って 繋ぎ直して点灯させようかと思案しましたが、耐熱性の素材が？ 画像の右側のバルブのように金属部を起こして差し込んでおきました。 前よりはずっと安定がいいようです。 【HP link】 [ 2005/1/8(土) 23:30:17 ]

題名：突然エンスト・・・ 投稿者：黒い彗星

いつも勉強させて頂いていたのですが、今度は自分の番のようです（泣）。 本日雪の中を運転中に、急にステアリングが重くなったとおもったらエンスト。オイルと排気警告灯がつきました。路肩に寄せて何度か試みましたが、スターターが回らない状態です。ただ不思議なことに社外品のリモコンエンジンスターターでかけるとエンジンがかかります！ただキーいれてＯＮの位置にもってくるとエンストします。大晦日なのでどこも閉まっていて路肩に放置状態なのです。どなたかわかる方がいらっしゃいましたらお願い致します。ちなみにＺ３２です。 [ 2004/12/31(金) 17:29:58 ] 題名：Re:突然エンスト・・・ 返信者：イッセ 突然のエンスト大変ですね！ 症状の中でリモコンエンジンスタータでかけるとエンジンがかかるという事ですので、一回リモコンエンジンスタータを取り外して（各コネクタを取り外すだけ）キーを使ってかけてみてください。多分リモコンエンジンスターターのシステムが壊れている可能性が高いと思います。 以前他の車で今の症状とは別ですけどエンジンが止らない（バッテリを外しても）いうときもリモコンエンジンスターターが悪さをしてました。 [ 2004/12/31(金) 18:17:05 ] 題名：Re:突然エンスト・・・ 返信者：黒い彗星 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) イッセ様、ありがとうございます！早速やってみます [ 2004/12/31(金) 18:21:14 ] 題名：Re:突然エンスト・・・ 返信者：黒い彗星 イッセ様のご指摘どおり、エンジンスタータが原因でした。ご連絡が遅くなりましたが、夜にはスターターを外せて生き返り、問題なく走行できるようになりました。本当にありがとうございました！ [ 2005/1/5(水) 12:24:49 ] 題名：Re:突然エンスト・・・ 返信者：イッセ 良かったですね！ リモコンエンジンスターターは、再セットアップすればまた使えるかも。偶発的なトラブルの可能性もあります。 [ 2005/1/5(水) 20:56:20 ]

題名：時計のずれ 投稿者：HAWK

初めて投稿します。よろしくお願いします。3893です。 時計のずれはトラブル情報にも書いてありましたが、 僕のはエンジンかける度に1:00になります。 リセットされるなら普通0:00になる気がしますが･･･。 時計のずれは、皆さんこういう症状なのでしょうか？ [ 2004/12/28(火) 03:08:34 ] 題名：Re:時計のずれ 返信者：はるぼん@50 バッテリーの端子外すと１時になりますから 「エンジンかけるたび」というのを抜きにしたら 正常だとおもいます。 【HP link】 [ 2004/12/28(火) 23:02:01 ] 題名：Re:時計のずれ 返信者：HAWK 遅くなってしまって申し訳ありません。 どうもありがとうございました。 バッテリーが弱ってきているんですかね。 バッテリーを替えるときに確認してみます。 またよろしくお願いします。 [ 2005/1/4(火) 11:36:37 ]

題名：バッテリーあがり？ 投稿者：マック

あけましておめでとうございます。 FALCONメンバーの皆様、ことしもよろしくおねがいします。 新年そうそうトラブルです。 セルを回してもカチカチという音のみでエンジンが掛かりません。 以前トランクの閉め忘れでバッテリーが上がった時は警告灯もライトも点かず、 完全にバッテリー上がりと判ったのですが、今回は電装係には何の問題も無く、 上記のような症状です。 過去ログを見るとバッテリー上がりとも思われますが、中途半端な症状なので確認の為投稿しました。 電装係には十分でエンジン始動には不十分な充電量ということなんでしょうか？ それとも何かイグニッション系のみのトラブルなのでしょうか？ よろしくお願いします。 【e-mail to Z friends 】マックさんへ [ 2005/1/3(月) 14:58:49 ] 題名：Re:バッテリーあがり？ 返信者：やじろべえ＠０５４ バッテリーだと思います。 自分もバッテリーが不良になってエンジンがかからなくなった際には、マックさんと同じようにカチカチ音のみで、スターターが回りませんでした。 なお、その際にオーディオ関係は動作していたので、自分も最初はパワトラかと思いました。スターターを回すには、かなりの電力が必要なようです。 バッテリーの警告灯が、ACC　ONでうっすらと点いているようであれば、間違いなくバッテリーだと思います。 [ 2005/1/3(月) 16:30:16 ] 題名：Re:バッテリーあがり？ 返信者：マック やじろべえ＠０５４さん、ありがとうございます。 警告灯類はそれほど薄っすらでもないのですが、一応投稿してから充電を始めています。 バッテリー満タン時で変わらなければ又投稿させていただきます。 【e-mail to Z friends 】マックさんへ [ 2005/1/3(月) 16:38:55 ] 題名：Re:バッテリーあがり？ 返信者：bignorn こんにちは。ＤＩＹ派のbignornといいます。 バッテリー上がりの件ですが、もしかしたらセルモーターのマグネットスイッチが 悪い可能性があります。 「カッティン、カッティン」というだけで全くセルは廻りません。 寒い時期にまれに動きが悪くなる事があります。 バッテリー十分、発電量も問題無し（１４Ｖちょい）でしたら一度疑ってみては？ 宣伝みたいでいやらしいのですが、私、最近「サルでもわかるカーメンテナンス」 という携帯メルマガ配信を始めました。たまたま前回号の話題がセルモーターでしたので投稿させて頂きました。 もし、よろしかったら見てやってください。セルが廻らない時の「禁断の裏技」も 載せてあります。（裏技使用は個人の責任でお願いします） http://www.merumo.ne.jp 「サルでもわかる」で検索して下さい。 それでは。 【HP link】 [ 2005/1/3(月) 18:52:52 ]

題名：バッテリー上がり 投稿者：やすじ

初めて投稿します。 元年のＺ３２に乗っていますがバッテリー上がり を頻繁に起します。 始め、バッテリーが原因と思い現在は容量の大きい ドライバッテリーを使っています。 運転の方はあまり距離は走りませんが３〜４日乗らないと セルが弱くなりエンジンが掛からなくなってしまいます。 古いタイプなので問題が順次出てきますが気になる ポイントとして↓ ・充電器の寿命 ・漏電？ ・補器の消費電力が多い ・セル自体の寿命 などを考えていますが心当たりがありましたら アドバイスをお願い致します。 [ 2005/1/2(日) 23:39:18 ] 題名：Re:バッテリー上がり 返信者：フランク 多分、オルタネーター（充電器）の寿命だと思います。 発電容量を確認すればわかります。 オルタネーターはリビルドで15000円程度で売られています。 工賃を含めても2000円程度ではないでしょうか？（要確認） まずはオルタネーターをディーラーで確認してもらってください。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/1/3(月) 00:25:25 ] 題名：Re:バッテリー上がり 返信者：やすじ ＞フランクさん 返信有難う御座いました。 Ｚは十数年経っていると充電器も寿命が くるのでしょうか。 電装系のショップが近くにあるので 相談してみたいと思います。 [ 2005/1/3(月) 16:41:54 ]

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