[]：無題 (4)　 []：ＬＬＣ漏れ？とエンジ停止 (3)　 []：チェックランプ (7)　 []：後輪のリフト現象について・・・・ (7)　 []：メーター付近で異音… (6)　 []：リアハッチから水漏れ (5)　 []：セントラルフロントパイプ (8)　 []：スペアタイヤ固定ネジ (9)　 []：ホ〜ン交換について (3)　 []：テンションロッドのオイル漏れ (5)　 []：探してます。。。。 (4)　 []：クラッチ (3)　 []：サーモスタットの交換方法 (4)　 []：コンサルトチェックしてきました。 (3)　 []：長崎 (2)　 []：らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； (20)　 []：アイドル (1)　 []：無題 (2)　 []：ＣＲＣ (4)　 []：ブレーキがギギッ！？ (12)

題名：無題 投稿者：PEGAちゃん＠３２０

みなさん、こん○○は 最近暑くなってきて思い出しました、エアコン（マニュアル）が調子悪いのを。ACスイッチのイルミが不規則に点滅し、その不規則な点滅に合わせてメーター裏の方から「カチッ、カチャカチャ、カチッ・・・」とリレー音らしき音がします。イルミ点滅の点灯時はAC ON、消灯時はAC OFFになるので冷風が出たり止まったり・・。 AC ON時にいつでも症状が出る訳ではないのですが「こうすると症状が出る」という法則性もないんです。そもそも、メーター裏にACリレーがあるのかも調べていないのですが・・どうなんでしょう？ [ 2003/6/29(日) 19:41:12 ] 題名：Re:無題 返信者：MATT@1842 こんばんは。PEGAちゃん@320 さん。 エアコンＯＮ、ＯＦＦの「カチッ、カチッ」の音に合わせて、風が出たり止まったり、あるいは強くなったり弱くなったりなど、風量も変化しませんか？ 僕のＺはそうなります。 空調を久しぶりに使った時にその症状が出やすいので、風量調節のスライドスイッチの接触不良だと勝手に解釈してます。 風量スイッチがＯＦＦだとエアコンもＯＦＦになるのでエアコンのランプももちろん点滅します。 スイッチをあまり動かしていないと、ほこりやちょっとした錆で接触不良になりやすいので、この症状が出たときは、風量調節のスライドスイッチをＯＦＦ→４、４→ＯＦＦ、ＯＦＦ→４、４→ＯＦＦと何度も何度も、納得いくまで動かします。 そうすると、接触がよくなって（？）「カチッ、カチッ」もなくなって、調子よくなりますよ。 本当は、バラして掃除するのが良いのでしょうが･･･。 【e-mail to Z friends 】MATT@1842さんへ [ 2003/6/30(月) 00:59:42 ] 題名：Re:無題 返信者：PEGAちゃん＠３２０ MATT＠１８４２さん、返信ありがとうございます。 風量調節スイッチのカチャカチャですか！そういえばテレビなんかの電気製品が調子悪くなった時カチャカチャやったりひっぱたいたりしてましたもんね、ムカシ・・・って違うか（笑 　とりあえずは「カチャカチャ」で様子をみてみます！（時間があったらばらしてみますね） [ 2003/6/30(月) 21:45:54 ] 題名：Re:無題 返信者：フランク どうも裏のコネクタの接触不良のようですね？ 一応、エアコンのスイッチボックス内にはハザードがあるのですが、 関係ないかな？ エアコンパネルをはずすのは簡単ですよ。 下側にネジが2つあるだけです。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/7/1(火) 01:02:10 ] 題名：Re:無題 返信者：PEGAちゃん＠３２０ 「カチャカチャ」で様子を見ていてイイ感じだったんですが、今日分解掃除してみました。基板と、スイッチ裏の金属の接触が悪いのが原因と思われます。常に金属が通る部分のグリースが切れてたようで。グリースも接点復活材もなく、時間もなかったもんでとりあえずナノカーボンのようなものを塗っときました。これでまた様子をみてみます。MATTさん、フランクさん、ありがとうございました！ [ 2003/7/5(土) 23:40:08 ]

題名：ＬＬＣ漏れ？とエンジ停止 投稿者：ルパン

皆さん今晩は先日正式登録を済ませたルパンです。Ｚ３２初心者です・・・ 問題が２つ発生したのでアドバイスを皆さんに頂きたくて書き込みしました。 �@先日レッドステージにてＬＬＣ交換を済ませたのですが今日エンジンルームを見た　らパワトラあたりに向かって緑色の液体が飛び散ったあとが・・・・パワトラは 　購入してからヒューズボックス付近に移動してたのでエンジンパワトラはずした 　場所にビーと飛び散ったあとが　ホースを交換しないとだめなんでしょうか？ �A番目に停車中（エアコン・エンジン始動中）日陰で１０分くらいして　いざ出発 　しようとバックにギヤー（ＡＴ）にいれ動き出すとちょっと動いてエンジンが止ま　ります　同じ現象で渋滞中３分くらい停車（坂道の途中で）いざ発信しようとする　と回転数がｶﾞｸ〜ト落ちてエンジンが切れる場合があるのですが　原因はなんでし　ょう？ 　車は元年のＮＡ　ＡＴ車です　♪ 　皆さん何かアドバイスをおねがいいたします。 【e-mail to Z friends 】ルパンさんへ [ 2003/7/4(金) 21:24:43 ] 題名：Re:ＬＬＣ漏れ？とエンジ停止 返信者：フランク �@ですが、交換直後の場合は、どこかに溜まったLLCが飛び散る場合が あります。もう少し様子をみて、再発するようでしたら、 パイプや留め金付近がラジエター内部の圧力に耐え切れずに、飛び散っている 可能性がありますね？再発するようでしたらパイプ関係を交換したほうが 良いと思われます。 �Aはオーバーヒートでは？オーバーヒートするとトルクがかなり落ち、エンストする場合があります。 �@、�Aともラジエターに関係するものかもしれません。 冷却系を点検してください。 夏を越えれない可能性があります・・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/7/5(土) 11:13:54 ] 題名：Re:ＬＬＣ漏れ？とエンジ停止 返信者：ルパン フランクさんアドバイスありがとうございます♪ ＭＳＧに 　　　冷却系を点検してください。 　　　夏を越えれない可能性があります・・・・ とありましたが　ラジエター液管理以外他になにをすればよいのでしょうか？ いまのところこまめに水温計と車から離れるときは１度ボンネットを開けて様子を みてはいるんですが　ファンもちゃんと回ってますし　ボンネットを浮かせたほうが やはりいいでしょうか　他に点検するとこあるのでしたら教えてください、本当にヤバクなる前に手をうちたいので 　　宜しくおねがいいたします。 【e-mail to Z friends 】ルパンさんへ [ 2003/7/5(土) 11:30:40 ] 題名：Re:ＬＬＣ漏れ？とエンジ停止 返信者：Doc@2109 ルパンさん 正式登録したばかりとの事なので、まずは「過去ログ検索」等 で「オーバーヒート」や「ラジエター」などで調べてみた方が 早いですよ。 あと、←の「Zトラブル情報」にもいろんな情報が載ってるので 参考になるのではないかとおもいますよ。 皆さんの情報って凄く参考になりますから。 【e-mail to Z friends 】Doc@2109さんへ [ 2003/7/5(土) 11:53:18 ]

題名：チェックランプ 投稿者：ダンディー

警告灯のチェックランプが点いちゃいます・・（困 でも、たま〜になんです。 初めに点いた時は出勤の時で、ヤバイと思いながらもそのまま会社に向かいました。 で、会社帰りにディーラーに寄ろうと思いエンジンをかけ走行・・点きません・・ でも一応寄って点検・・「ランプが点いてるときじゃないとコンサルトかけても出てきません」との事・・・・。 忘れた頃に点いて、エンジンを切ってしばらくそのままにしておくと点きません・・。 このまま走ってても大丈夫でしょうか？ 突然、再起不能なんてならないでしょうか？ 皆様、教えてください！ [ 2003/7/2(水) 17:23:42 ] 題名：Re:チェックランプ 返信者：大花火まん どんな警告灯ですか？一口に警告灯といっても色々あります。 推測ですが、出勤の時についたって事はハイキャスの警告灯かな？？ もしそうなら、パワステオイルの量を確認して、少ない分補充すれば、消えると思います（私も経験者なので・・）。 それとも、他の警告灯なんでしょうか？？ 【HP link】 [ 2003/7/3(木) 00:45:01 ] 題名：すいません便乗質問です 返信者：bin@141 便乗質問いいでしょうか。 自分もエンジンなマークがつついたチェックランプがついているわけではないんですが、コンサルトのコネクターをショートさせてやる「自己診断」をしてみると、「パｯ、ぱぱぱぱ」と点滅して、水温センサー不良の信号がでます。ということは、水温センサ不良なのでしょうか。でもチェックランプは普段消えてます。？？？ 【e-mail to Z friends 】bin@141さんへ [ 2003/7/3(木) 09:12:11 ] 題名：Re:チェックランプ 返信者：このちゃん＠４０８ 警告灯のチェックランプってＥＧチェックの黄色いランプですよね？ ※エンジンのカタチのマークで「ＣＨＥＣＫ」って書いてるヤツ。 再現性が有るとおおよその推測は出来ると思います。 ※整備要領書のフローチャートでわかるかも知れません。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】このちゃん＠４０８さんへ [ 2003/7/3(木) 10:07:59 ] 題名：Re:チェックランプ 返信者：フランク 説明書によると、 「エンジン回転中、エンジン電子制御システムに異常があると点灯し警告します」 ”エンジン回転中”、”点灯”と言うのがキーワードですね。 点灯状態が異常ですね。消灯しているときは正常なのですね・・・・ 点灯したときはそのまま走行してエンジンを切らずにディーラーへ直行ですね。 説明書でも 「点灯したときは高速走行を行わずディーラーへ」と書いています・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/7/4(金) 01:07:22 ] 題名：Re:チェックランプ 返信者：大花火まん ＞ｂｉｎさん 自己診断して、異常コードが出たって事は過去になんらかの異常信号があったっていう事です、水温センサー。配線関係かもしれません。 今は普通に機能してるので、チェックランプは点灯しません。バッテリーのマイナスターミナルを外して、数分放置すれば異常コードは消えると思います。 後々同じコードが出るのであれば、水温センサー系統を点検してみては？？ 私の車もスロポジセンサー異常のコードが出てます。部品を交換しましたが、メモリーとしてまだ残ってるので、自己診断するとスロポジセンサーのコードがいまだに出てます。 【HP link】 [ 2003/7/4(金) 01:21:38 ] 題名：Re:チェックランプ 返信者：ダンディー 皆様沢山のご返事有難うございます。 今朝、明け番から帰る時もチェックランプ点灯したんで、そのまま赤いディーラーへ直行しました。 コンサルトをかけてもらいあーだこーだ整備士の方と奮闘したところ・・ O2センサーか、燃料が濃いか薄いかでCPが判断して異常を知らせてるんじゃないかと言うこと（エンストもタマにします）・・かな？・・で、一旦終了しました。 後日、入院させる事にしました。（いくらかかるか怖いです・・） あーあ・・またZに乗れなくなってしまう〜・・涙 [ 2003/7/4(金) 10:32:16 ] 題名：Re:チェックランプ 返信者：bin@141 みなさんありがとうございます。 早速、リセットをしてみます。元年式１３万キロのご老体なので、何かと神経質になります。Ｏ２も死んでるっぽいし・・・ ダンディーさん、割り込み便乗を失礼しました。 【e-mail to Z friends 】bin@141さんへ [ 2003/7/4(金) 10:33:06 ]

題名：後輪のリフト現象について・・・・ 投稿者：たかゆき

はじめまして。後輪のリフトに悩んでいます。２０キロ〜４０キロ付近の速度帯で 発生しています。トルクがかかる（アクセルＯＮ）と、後輪がバタバタっとリフトし、さらに加速していくと収まります。発進時にリフトが発生する兆候もあります。どなたか原因がわかる方がいらっしゃいませんでしょうか。。。。 [ 2003/6/15(日) 06:21:14 ] 題名：Re:後輪のリフト現象について・・・・ 返信者：もぐ@774 　それってもしかしたら発進するときにグォッゴッゴッゴッゴッ！って鳴るやつでしょうか。３速60km/hあたりで治まるのでしょうか。 　私がたかゆきさんと一緒の現象になりましてディーラーへ行ったらプロペラシャフトのセンターベアリングが粉々になって無くなってしまっていますと言われました。 　初めはここで60km/h以上出すと轟音が聞こえてくるのがセンターベアリングの老朽化だと見たので違うかなと思いましたが。タイヤも幾度と無くパンクしていないか見ましたけど。 [ 2003/6/15(日) 12:02:29 ] 題名：Re:後輪のリフト現象について・・・・ 返信者：たかゆき もぐさん　はじめまして。回答ありがとうございます。プロペラシャフトのセンターベアリングについては、昨年ベアリング交換を済ませておりまして、交換前に発生していた異音といいますか、アクセルオフ時（４速〜３速・ＡＴ）にダウンした時とかに、軽い金属音がいまだに消えない状況です。フロア下のセンターデフ付近のゴーという金属音はプロペラシャフト交換で直ったのですが。。。。 今回の後輪のリフトというかバタツキ現象もデフマウント交換で直るのかなあ。。。 いずれにしても、ディーラーへ問い合わせても的を得ないので、こちらの掲示板がかなり修理ポイントの重要なファクターであることは確かですが。。。（爆） [ 2003/6/15(日) 21:57:32 ] 題名：Re:後輪のリフト現象について・・・・ 返信者：ショウ＠１８３５ 多分関係ないとは思いますがこういう事もありますよと言う事で。 私のＺはマフラーをＮＡ用ではなくＴＴ用に変えていましてそれが何とプロペラシャフトとメンバーブレースに干渉しています。その為高速走行中など特に変な音がします。（まるでペラベアリングが逝ってしまった様な振動があります） 中間パイプがＴＴとＮＡでは太さが少し違うので当たるのは仕方がないと言われマフラーブッシュを交換しました（エアロ用？）それでもいまだに干渉するみたいです。 参考程度にしかなりませんが、このような事もありますよと言う内容でした。 【e-mail to Z friends 】ショウ＠１８３５さんへ [ 2003/6/15(日) 23:10:02 ] 題名：Re:後輪のリフト現象について・・・・ 返信者：たかゆき ショウさん　はじめまして　回答ありがとうございます。自分のＺはホイルを１７インチに変えてある以外はドノーマルです。とりあえずデフマウントの交換をしてみようかなと考えているところですが、なんせここんとこトラブル続きで、エアコン修理・ヒーターコアの漏水・ダッシュ浮きの修理etc・・・とかなりの出費を強いられているところにきて、今回のトラブルということで、いささか閉口気味の今日この頃です（笑）。今後も、インダッシュナビ・ＢＢＳ・ＬＭの装着と金のかかることばかり考えているので、カミさんの心理状況を考えると怖いものがあります（爆） 余談はさておき、デフマウントの交換と後輪バタツキの因果関係は定かではありませんが、施行錯誤で修理するしかないのかなあなんて考えてるのですが。。。 [ 2003/6/16(月) 06:43:25 ] 題名：Re:後輪のリフト現象について・・・・ 返信者：morys　trever >今回の後輪のリフトというかバタツキ現象もデフマウント交換で直るのかなあ。。。 はじめまして、たかゆきさん。 リアのばたついたような感じ、、、リアメンバーにウレタン製のブッシュを挟み込んで解消しました。材質も値段もメーカーによって多少違いはあるようです。 リフトアップすると分かりますが、ボディとメンバーとの間にIOミリを余る位の隙間が確認できます。 足回りは費用がかかりますが、テンションロッド、フロントアッパーアームも交換すると、、すてきな走りになります。 [ 2003/7/2(水) 15:33:43 ] 題名：Re:後輪のリフト現象について・・・・ 返信者：たかゆき morys trever さん　はじめまして。アドバイスありがとうございます。 ここにカキコしたあと、馴染みのディーラーへ愛車を持ち込んだところ、プロペラシャフトがイカれていて、後輪に振動が伝わってしまっているとのことでした。 交換ともなりますと、８万円近い出費になりますが、快適に乗るためには必要な出費であるため、なんとか費用の捻出を考えています。 これで、トラブルが一段落するといいのですが・・・ [ 2003/7/2(水) 21:37:32 ] 題名：Re:後輪のリフト現象について・・・・ 返信者：マーチン ←のZ部品オークションにプロペラシャフトが出品されていますよ。 [ 2003/7/4(金) 08:56:37 ]

題名：メーター付近で異音… 投稿者：げぐへぐ

最近、走っているときにメーター付近からカリカリカリカリッと小さな音がします。とまっているときには消えるのですが走り出すとカリカリかりっと…。以前乗っていた、フィアット500でも同じ症状がありました。 　どこが悪いのか不明です（メーターのワイヤー？）。日産に持っていくしかなさそうです…。小さな音なんですが気になりだすと、気になってたまらないんです（笑） [ 2003/6/24(火) 23:27:58 ] 題名：Re:メーター付近で異音… 返信者：ショウ げぐへぐさんこん○○は。 メーターは電気式なのでワイーヤーではないと思いますが、カリカリ音は凄く気になりますよね。何だろう？ＯＤＯとかが変な動きしているとかありませんか？謎ですね 私はアイドリング時に左の何処かからコトコトコトっと音がします。やはり不明です [ 2003/6/25(水) 02:56:50 ] 題名：Re:メーター付近で異音… 返信者：フランク 単純に、オドメーターからの異音では？ オドメーターやトリップメーターは正常に動いています？ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/6/26(木) 20:36:36 ] 題名：Re:メーター付近で異音… 返信者：げぐへぐ レスありがとうございます。オドメーターの数字は増えています…ディーラーの話によると電気式なのでスピードメーターなどは異音がするのはおかしいので様子を見て欲しいとのことでした。音がなるときと　ならないときがあります…　あ〜気になる…（；；） [ 2003/6/26(木) 22:48:44 ] 題名：Re:メーター付近で異音… 返信者：koh 私も同じ症状です。メーターかハンドル付近から「カラカラ．．．」「コトコト．．．」といった樹脂部品が擦れているような音がします。これとは別に、先日リアハッチ部分から「カチカチ．．．」という異音がでているので調べて貰っていたのですが、どの症状も今だ治っていません。ちなみに、パワーウインドを締めた際ドアガラスに油（グリス）が付いてくるといったことはありませんか？これは、既にメーカーで対策済みのパーツに変更済みのようですから心当たりの方は参考にしてください。 [ 2003/6/27(金) 01:12:47 ] 題名：Re:メーター付近で異音… 返信者：げぐへぐ kohさん　こんばんわ。リアハッチの件ですが私も同じくおとがしていました。それは日産にそのメーターの件で預けたときに、リアハッチの接続部分のグリスがきれてただけなので接続部分にグリスを塗る作業となぜか洗車まで無料でやっていただきました。（日産様ありがとうございます！）グリス切れかもです。メーターの異音はフランクさんのおっしゃるオドメーターなどを点検してみようとおもいます。 [ 2003/6/27(金) 01:28:45 ] 題名：Re:メーター付近で異音… 返信者：唯♂ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 以前、同じような症状でした、私の場合はオドが引っ掛かって動かず当然トリップも動きませんでした。のでメーターアッシー分解してオド、トリップも取り外して機能確認してもギア類に欠陥もなかったのでシリコンスプレーを塗布して組んだら正常復旧しました。コネクターにはCRCをスプレーしましたがオドメーターにはCRCは吹かないほうがいいと思います。何かの参考に成れば幸いです。メーターは二回分解しましたが一度目は摂氏35度の真夏日で二回目は夜中に懐中電灯を口にくわえて行なった覚えがあります(￣〜￣)ξ 【e-mail to Z friends 】唯♂さんへ [ 2003/7/2(水) 06:43:50 ]

題名：リアハッチから水漏れ 投稿者：ふじさん

はじめて書き込みします。 リアで水漏れします。内張りをつたってトランク内に流れ落ちているようです。 大雨の後、勢いよくハッチをあけたら後部座席に水溜りができました。 リアワイパーの付け根のゴムは交換したのですがやはり漏れます。 となるとやはりリアガラスのシーリングでしょうか？ どなたか同じ症状から復活されたかたいましたらぜひご教授ください。 【e-mail to Z friends 】ふじさんさんへ [ 2003/6/26(木) 14:51:36 ] 題名：Re:リアハッチから水漏れ 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) 赤い部分のゴムはどうですか？ また、Tバーからの水のはけが悪い可能性があります。 Tバー付近を疑ってみてください。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/6/26(木) 20:46:57 ] 題名：Re:リアハッチから水漏れ 返信者：TET−Z32 リアスポはノーマルでしょうか？だとしたら、リアスポとハッチの間の隙間を疑ってみてください。私は、ハッチのガラスのシーリングをしても直らず、ゴムを交換しても直らず、リアスポとハッチの隙間をシーリングしたら直りました。 ご参考までに。 [ 2003/6/26(木) 22:16:29 ] 題名：Re:リアハッチから水漏れ 返信者：ゆまき@2032 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) こんばんわ｡自分の場合もTET-Z32さんといっしょで､リアスポイラーの隙間をシールで埋めて直しました｡ 最初はワイパーの根本かと思ったのですが･･･ ホームセンターなどで売っているシリコンシーラントです｡ これを使う場合の注意点は､シールする部分をきっちりﾏｽｷﾝｸﾞすることです｡そして隙間に押し込むように多目に出して､余分な分は､中性洗剤を薄めたものをスプレーでたっぷり吹き付け(指にも!)指でならします｡ 直で触るとなかなかおちませんよ｡ちなみにTﾊﾞｰの水捌けが悪いと､2by2の場合リアシートのあたりが濡れるようです｡ 【e-mail to Z friends 】ゆまき@2032さんへ [ 2003/6/26(木) 23:17:42 ] 題名：Re:リアハッチから水漏れ 返信者：ふじさん レスありがとうございます！ リアスポイラー、・・・ずばり社外品です。 はじめは疑っていたんですがネジ穴もこの位置だったら外にはけるだろうと 高をくくっていました。 フランクさんご指摘の部分は大丈夫なようです。 Ｔバーも心配なさそうです。 今週末にでもがんばってみます！ 【e-mail to Z friends 】ふじさんさんへ [ 2003/6/27(金) 01:17:53 ] 題名：Re:リアハッチから水漏れ 返信者：おさる＠９６ リアスポが社外品なので関係ないですが、一応記載します。 初期型リアスポの場合、ハイマウントストップランプの配線が室内へと つながっていますが、水の浸入を防ぐために配線周りのゴムがずれていると 室内に水が浸入します。雨とかの場合には大丈夫なのですが、 洗車した後にハッチバックを開けると室内に配線を引き込む穴が下向きに なり水が浸入してきました。 ハイマウントストップランプの電球交換時には気をつけたほうがよいです。 [ 2003/7/1(火) 23:29:29 ]

題名：セントラルフロントパイプ 投稿者：はるぼん@50

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 560 * 420 ) どもはるぼんです。 つい２ヶ月前やっとエンジン乗せ換え車検がおわり、ついでにつけたセントラルのフロントパイプが最近になって異音がしてきました。 新品装着して２ヶ月で助手席側の方の触媒内部からガラガラと鳴ります。 今日ディーラーで見てもらうとどうも内部の何かの溶接がはがれてるらしい。 軍手の手で少したたくとガランとなります。 外傷は無くぶつけた事ではがれたとは考えられないようです。 はたして保障が利くか？心配です。 ひどいときはアイドリングでもカラカラなり、良い具合だとほとんどならない。 セントラルさんにはメールしたけど近日中に返事こなかったら電話しよう… 他にセントラルフロントパイプつけてる人で異音とか保障とか知ってる方いませんか？ あとアレには取り付け説明書ってありました？ オイラが買った時は排ガス検査の書類しか無かったです。 取り付けに関して純正のブッシュに付きました？ オイラのは角度など変で使用してません。 触媒後のフランジの角度は社外の中間タイコのフランジと合いました？ オイラのは微妙に違ってました。 オイラのは「はずれ」だったのだろうか… 【HP link】 【e-mail to Z friends 】はるぼん@50さんへ [ 2003/6/21(土) 20:55:43 ] 題名：Re:セントラルフロントパイプ 返信者：大花火まん はるぼんさん、こんばんは！ せっかく取り付けたのに、早２ヶ月でカラカラ音が出るとは・・・。 こすったりしてなければ、メーカーも対応してくれるのではないでしょうか？ 不具合品は、送り返すことになると思いますが・・。 私の車もマフラーのタイコが片側だけ回転数によっては微妙にヘンな音してます。 マフラー内部で、ヘンな音するのって、いかにもポンコツ！って感じでイヤですもんね・・。 【HP link】 [ 2003/6/21(土) 22:25:43 ] 題名：Re:セントラルフロントパイプ 返信者：フランク はるぼんさん、どうなりました？無償交換ですか？ それにしても、この写真、はるぼん号のメンバー部分の錆が気になるのは私だけ？ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/6/23(月) 22:44:54 ] 題名：Re:セントラルフロントパイプ 返信者：はるぼん@50 >大花火まんさん ホントにマフラーからの音って車をポンコツに見せますね。 ひどいときは結構な音がでるんで人々が皆見ているような錯覚(本当に見てたり?) に陥ります。 >管理人しゃん 昨日、メールもらいまして無料で代替品を送ってくれるとのこと。 物はメーカーから先送りです。交換した後送料着払いで送ってクレとの事。 しかも今回送られてくるものはバージョン�U的で触媒の内部が以前より拡大されてもっと効率が良くなっているとの事です。 また今回のような不具合はいくらか報告されているようで対応も迅速な感じです。 メンバーのさび??? もしかして両はじの青色のペンキの部分ですか? それはリフトです。 じゃナイトすると…どこだ!? 【HP link】 [ 2003/6/24(火) 09:15:15 ] 題名：Re:セントラルフロントパイプ 返信者：とおるっち＠１９３３ はじめまして。 僕もセントラルのＦパイプはめちゃ欲しいです。。。 対応もいいしＶｅｒ２ですか・・考えちゃいますね(;^_^A アセアセ ＞メンバー部分の錆 僕もリフトではと思って書き込みしようと思ったのですが・・・ もしかしたら違うぶぶんかなっと思って控えてました(^^; はるぼんさん質問していいですか？ Ｆパイプを交換した場合純正で遮熱板がついている時はなんか対策 しないと駄目って聞いたのですが・・・？今はＯＫなのですか？ それと交換後のインプ（取り付け時の費用・フィーリング・熱の影響エンジン系と 遮熱板がない分の室内への影響等） お願いできるとありがたいです。。（なんか俺こればっかM(_ _)m） [ 2003/6/24(火) 11:25:29 ] 題名：Re:セントラルフロントパイプ 返信者：はるぼん@50 ＞とおるっちさん どもどもです。オイラのエンジンも９年式なんで心臓は同い年ですね。 斜熱版ですか、どうなんでしょ。 オイラは車検（エンジン乗せ換え）のときにディーラーで一緒につけてもらったので。 今回は（もしかしたら）書類のみで「ディーラーの顔」で車検通したのかも。 今度も同じディーラーで車検取るつもりなんで良くわかりません。 触媒部分の斜熱版の取り付け位置に「車検適合」のプレートがあるので隠すわけにもいかないし付属の「排ガス検査」資料の写真も斜熱版なしのものなのでオイラはＯＫと考えています。 ディーラーでの交換工賃はたしか1.5諭吉だったです。今度はどうでしょうかね。 熱の影響ですが、そんなに（ほとんど）変わらないと思います。 ただこのごろＡＴの調子が悪いのでこれが熱の影響？んなこたないか… セントラルさんのＺクラブに入会（無料）するとＦパイプはもちろんその他パーツが １割引なんですよ。 セントラルさんに直接いける方は工賃も安くなるし特別なキャンペーンもやってりしてます。 ちなみに購入時、送料無料でした。 フィーリングですがくぁ〜〜〜っです（謎 【HP link】 [ 2003/6/25(水) 09:18:09 ] 題名：Re:セントラルフロントパイプ 返信者：とおるっち＠１９３３ どうもでぇ〜す(＾＾ゞポリポリ なかなかよさそうですね。。お金ためて交換したいな。 頑張んなくっちゃσ(^◇^;) [ 2003/6/25(水) 16:13:54 ] 題名：Re:セントラルフロントパイプ 返信者：はるぼん@50 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) このまえの日曜日交換しにディーラーに行ってきました。 工賃などはまた今度の日曜にやる作業がありますのでまとめてとなりました。 外した不具合品は画像のように網がはずれてぐちゃぐちゃでした。 あまりわかりにくいかな？ 【HP link】 [ 2003/7/1(火) 21:33:09 ] 題名：Re:セントラルフロントパイプ 返信者：はるぼん@50 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) ちなみにこちらが新品時の中身です。 【HP link】 [ 2003/7/1(火) 21:34:38 ]

題名：スペアタイヤ固定ネジ 投稿者：YZ＠４４７

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) こんにちは。 昨日と今日２日連続でZに乗りましたが、ヒンジにグリスを注したにも関わらずをキシミ音が大発生！あれっ？　今までと場所が違う？　走っては停まり、を繰り返し、ついに突き止めました。原因はスペアタイヤ固定ネジがちゃんと締まっていなかったのです。固定ネジとホイールの干渉音、あるいはタイヤとボデーの摩擦音と思われます。しっかりと締めなおす事でキシミ音は出なくなりました。ヒンジにグリス注したけど直んないよぉ〜、というオーナーの方お試し下さい。 [ 2003/6/25(水) 18:47:38 ] 題名：Re:スペアタイヤ固定ネジ 返信者：YZ@４４７ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) Tバー収納時に使用するベルトの金具もしっかり差込んで固定しておかないとガタガタ音が出ます。 以上　本日東急藤が丘駅近くで　ミッドナイトパープルパールのコンバチとすれ違ったYZでした。それでは〜（＾＾） [ 2003/6/25(水) 18:56:26 ] 題名：Re:スペアタイヤ固定ネジ 返信者：フランク なるほど、参考になります。ココからの異音はありえますね。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/6/26(木) 20:37:48 ] 題名：Re:スペアタイヤ固定ネジ 返信者：一匹狼@328 ちょっと発言遅れましたが・・・、 私のＺも、初代・二代目ともにここから異音を発していました。 ゴムのリングを噛ませて思いっきり締め上げたら音がしなくなりました。 ちょっとでも緩むと、音がするんですよね。 [ 2003/6/28(土) 18:50:29 ] 題名：Re:スペアタイヤ固定ネジ 返信者：ＹＺ＠４４７ フランクさん　一匹狼さんこんばんは。返信ありがとうございます。ここから異音を出しているＺは多いのかな？　一匹狼さんゴムのリングですか！今度の休日早速試してみます。あとタイヤとボデーの間に布でも敷いてみようと思います。空気圧点検の為スペアタイアを降ろそうとしたときタイヤがボデーにピッタリくっついていましたので・・・。　「キシミ音」では分かりにくので、具体的に・・・う〜ん表現が難しいのですが　キュル！キュル！とか　キュッ！キュッ！キュッ！という音がします。皆さんのＺはどうですか？ [ 2003/6/28(土) 20:01:47 ] 題名：Re:スペアタイヤ固定ネジ 返信者：zetton＠九州 YZさんこんにちは。 ここ半年ほどうちのぜっとん号も後部より「キュルキュル」と異音が出ていました。 嫁さんに運転してもらって、トランクルームに乗り込み調べたりもしましたが 原因がわからずそのままにしていました。 一時はハッチのヒンジやストライカー（キャッチャー）をグリースアップしたりして みましたが改善されませんでした。 で、上記の情報を元にスペアタイヤのネジの増し締め（結構ゆるんでいた）と Ｔバールーフ格納用のベルト（これまたゆるゆる・・・）を締めたところ、かなりの 異音が無くなりました。 ところが昨日、１５０Ｋｍほど走行後にまた異音が発生し始めたので、スペアタイヤの ネジを確認したらまた緩くなっていて・・・（￣□￣；）！！ 最初、停車時に締めても走行の振動でタイヤが微妙にズレて、まだネジを締め込むまで に余裕ができるようです。何度かに分けて締め込むといいようです。 【HP link】 [ 2003/6/30(月) 09:43:33 ] 題名：Re:スペアタイヤ固定ネジ 返信者：YZ@４４７ zetton＠九州 さんこんばんは。 お久しぶりです（＾＾）いつぞやはマスターシリンダーストッパーをBig-1＠068さんと共同制作提供して頂きありがとうございました。取付後ノーマルブレーキにもかかわらず初期タッチの向上が体感でき感激しています。バモス@大原さんから購入したアーシングも取付けてありウチのＺ嬢はご機嫌です。今年あたり西の方へお礼を言いに顔出そうかな。 さて本題に・・・ ＞ところが昨日、１５０Ｋｍほど走行後にまた異音が発生し始めたので、スペアタイ＞ヤのネジを確認したらまた緩くなっていて・・・（￣□￣；）！！ ＞最初、停車時に締めても走行の振動でタイヤが微妙にズレて、まだネジを締め込む＞までに余裕ができるようです。何度かに分けて締め込むといいようです。 ありゃぁ〜（￣□￣；）！！タイヤの居場所が落ち着くまでかなり頻繁に締め込むようですね。ウチのも同じ症状です。で一匹狼@328 さんの「ゴムリングを噛ます」という情報を元に　水栓補修パーツのゴムパッキンを買ってきました。２個入り　１００円です（内径１４ミリ　外径２４ミリ）。暫くこれで様子見ます。 [ 2003/6/30(月) 19:52:44 ] 題名：Re:スペアタイヤ固定ネジ 返信者：zetton＠九州 本題とは関係ないですが・・・(^^; ＞今年あたり西の方へ お待ちしてますぞ（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ 某きいろさんも今年中にきぅしぅへお越しになるそうですので ご一緒にどうぞ♪ てゆーか、おぃらも関東入りする鴨しれなひ。（´ー`） ﾌｯ･･･ 【HP link】 [ 2003/6/30(月) 20:44:43 ] 題名：Re:スペアタイヤ固定ネジ 返信者：YZ@447 少し脱線します（ｗ 某きいろさんも行くのですか！是非御一緒したいです。 ＞おぃらも関東入りする鴨しれなひ。（´ー`） ﾌｯ･･･ 是非いらしてください。お待ちしています（＾＾） [ 2003/6/30(月) 21:34:05 ] 題名：Re:スペアタイヤ固定ネジ 返信者：フランク なるほど！結構皆さん、ココから音がしているようですね。 早速トラブル報告に追加させていただきました。 ありがとうございます。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/7/1(火) 00:56:42 ]

題名：ホ〜ン交換について 投稿者：ＭＡＲＩＮ　ＰＯＷＥＲ

皆さん　お知恵をお貸しください・・・ Ｚ３２の純正ホーンを社外品のに変えようと本日作業したのですが 純正ホーンは１個のホーンにコード１本　社外品は１ホーンに２本コードなんですが １本は純正ホーンのをそのまま接続してもう一つ　−アースですかね？ホーンの近くのねじに接続したのですが　鳴りません・・・・ 皆さんはどのへんに接続せてるのでしょうか？教えてください。 【e-mail to Z friends 】ＭＡＲＩＮ　ＰＯＷＥＲさんへ [ 2003/6/29(日) 18:28:15 ] 題名：Re:ホ〜ン交換について 返信者：Hyou@1151 社外ホーンの端子にコードを逆に取り付けている可能性はないですか？ （左右どちらか、もしくは左右両方） もしくは、リレーが必要なホーンではないですか？ ちなみに私はアルファーホーン（リレーなし）をつけていますが、 １端子は純正コードで、もう１端子はホーン近くにボディアースで鳴っています。 見当はずれな回答でしたらごめんなさい。 [ 2003/6/29(日) 22:16:52 ] 題名：Re:ホ〜ン交換について 返信者：ＭＡＲＩＮ　ＰＯＷＥＲ Hyou@1151 さん返信ありがとうございます 社外ホーンの端子２つは、＋・−のきまりはないみたいなのです・・・・ やっぱりマイナスアースがチャントとれてないんでしょうかね リレーは必要ないタイプなのでこまってます 純正コードを接続するさいは裏表があるのでしょうか？？ 【e-mail to Z friends 】ＭＡＲＩＮ　ＰＯＷＥＲさんへ [ 2003/6/30(月) 08:48:33 ] 題名：Re:ホ〜ン交換について 返信者：シンクレア＠７４８ 私も何故かボディーアースではホーンが鳴らなくて、悩みました…。 多分ちゃんとボディーアースを取れば鳴るはずなのですが、 調べるのが面倒で下記の方法で鳴らしています。 純正ホーンのラインを社外ホーンのプラスに繋ぎ、 マイナス（アース）はフォグ＆スモールの３ピンコネクターの共有マイナスラインに割り込ませてます。 ３ピンのコネクターの内訳は下記の種類別になっていたはずです。 ・黒線（端）　　：マイナス ・緑/赤線(中央）：フォグ用プラス ・緑/赤線(端）　：スモール用プラス [ 2003/6/30(月) 14:55:15 ]

題名：テンションロッドのオイル漏れ 投稿者：マーチン＠４４２

皆様、いつも大変お世話になります。 とうとう我がＺもテンションロッドよりオイルが漏れました。 この場合、早急に交換したほうがいいのでしょうか。 なかなか修理に持っていく暇がないもので、できれば10月の車検まで待とうかと思っています。 それと、自分でピロテンションを購入して取り付ける場合、調整はどのようにしたら良いか、教えていただけませんでしょうか。 よろしくお願いいたします。 [ 2003/6/29(日) 18:23:37 ] 題名：Re:テンションロッドのオイル漏れ 返信者：don マーチンさんこんばんは、私もテンションロッドを 自分でピロテンションロッドに交換しました。 長さの調整は外した純正のテンションロッドと並べて 同じ長さに調整してから取り付けました。 テンションロッドはすぐに交換しなくてもとりあえず大きな問題は 無いと思いますが、ブレーキ時の挙動がかなり安定してないと思われ ますので早めの交換をお勧めします。 交換後の安定感は別物ですよ！ [ 2003/6/29(日) 22:31:43 ] 題名：Re:テンションロッドのオイル漏れ 返信者：マーチン＠４４２ ｄｏｎさん、早速ありがとうございます。 そうですか、やはりブレーキング時の挙動は最近確かに安定していませんでしたしワンダリングも悪化していました。 タイヤの磨耗が進んできたせいかと思っていました。 純正にしようかと思っていたんですが、ここのコメントを拝見していてメリット、デメリットありますがピロテンションロッドもいいかな、と思い始めていました。 ところで、メーカーですがヤフオクあたりで出ているものでもいいんでしょうか。 何かお勧めのものありますでしょうか。 たびたびすみませんが、よろしくお願いいたします。 [ 2003/6/29(日) 23:26:55 ] 題名：Re:テンションロッドのオイル漏れ 返信者：don 私の装着したロッドはヤフオクで購入した無名の物ですが 特別問題ありませんでした。 とてもしっかりした作りでしたよ。 メーカーは忘れてしまいました。。。 最初は純正にしようか自分も悩んだのですが、値段でピロを選びました（笑） ボディーへの影響を心配したのですが、岩に乗り上げたりしても 歪みなど起きませんでしたので問題ないかと。。。 [ 2003/6/29(日) 23:58:49 ] 題名：Re:テンションロッドのオイル漏れ 返信者：don 江戸川区にあるKTSというお店で売っている物と同じです。 ホームページあり。 工賃も３０００円位だと思いますので（多分） 頼んでしまった方が早いかも。 【HP link】 [ 2003/6/30(月) 00:13:35 ] 題名：Re:テンションロッドのオイル漏れ 返信者：マーチン＠４４２ ｄｏｎさん、色々とありがとうございます。 何か安心しましたので早速調べて、やってみようと思います それにしても皆さん本当に詳しく、助かります。 [ 2003/6/30(月) 00:32:56 ]

題名：探してます。。。。 投稿者：たこつぼくん

愛車のマフラー（フロントパイプ）部分が　イカレました。。。。どなたか程度のいい物　お持ちでしたら　お知らせいただけると　ありがたいのですが。。。 　 品番　Ｂ００１０４３Ｐ００　×　２　 新品を買うだけの予算はとてもじゃないけど　持ち合わせていないもので。。。　(;´д｀)トホホ [ 2003/6/26(木) 22:40:05 ] 題名：Re:探してます。。。。 返信者：このちゃん＠４０８ 純正のフロントパイプは非常に高いらしいです。（ＲｅｄＳｔａｇｅ店員談） 社外の車検対応パイプの方が安価に揃うそうです。。 参考になりませんが･･･余談でした。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】このちゃん＠４０８さんへ [ 2003/6/27(金) 16:27:14 ] 題名：Re:探してます。。。。 返信者：たこつぼくん 　このちゃん＠４０８さん　はじめまして。回答ありがとうございました。社外の車検対応品というのは、各メーカー（ＦＵＪＩＴＵＢＯ等）発売されているんですよね。純正品だと　８２５００円×２＝１６５０００円　ということでした。社外の車検対応品っていう手もありましたねぇ。。。　純正品のことばかり考えていました。とにかく、うちのレディはアルミ以外ノーマルなもので、社外の車検対応品というのは全く頭に浮かびませんでした。消音性能とかは　どうなんでしょうかねぇ。個人的には、排気音は静かほど好きなもので。。　今回の修理のきっかけは、フロントパイプが腐食したことにより、高熱がフロントパイプの上方にあるプロペラシャフトのブーツを変形させてしまい、走行中に振動が発生してしまうというものです。 まあ　とにかくプロペラシャフトとフロントパイプを新品交換するということですと２６諭吉くらいかかるという見積もりが出てまして。。（泣）　　妻子もちには、無謀ともいえる修理になってしまうと思うと。。。。　手のかかる彼女ほど可愛いというのは、あまりにきれいごとかなと思う昨今です。。。 ＰＳ　つい一週間ほど前にエアコン修理で６諭吉ほど消えたばかりです。。。。 　 　　　　 [ 2003/6/27(金) 20:02:59 ] 題名：Re:探してます。。。。 返信者：はるぼん@50 他のスレッドも見ようね。 あと社外で車検対応でいつも在庫ありなアイテムはセントラルさんだけかも。 他のヤツは触媒レスになるため車検「非」対応ですよ。 音に関してはさほどフロントパイプでは左右されないような。 実際オイラＺもあんまりかわらなかったし。 音量はマフラーでほとんど決まってくるので心配ないと思います。 あとヤフオクなどで部品取りから譲ってもらうというのも安価です。 ただあまり程度が悪いと安物買いの銭失いになるのでしっかり 走行距離や程度を確認して取引しましょう。 部品取り　個人出品１諭吉〜２諭吉くらい　 　　　　　業者出品１諭吉〜３諭吉くらい　 ちなみにオイラは２年前中古をナプロフクシマさんで2.9諭吉送料こみでした。 ネットでメールのみの取引が出来ます。　コンビニ支払い可能。 http://www.naproparts.com/ オイラは「はずれ」をひいたのか支払ってから程度が悪いものだったのが発覚して ナプロさんで修理した物でした。が、１年後下回りを積雪の踏み切りでHitして 排気漏れしました。 たしか注文・問い合わせフォームにコメント欄があるのでそこにあまり距離がいってないものなど程度に関してコメントしてみるのも良いと思います。 【HP link】 [ 2003/6/28(土) 08:29:46 ] 題名：Re:探してます。。。。 返信者：このちゃん＠４０８ > たこつぼくんさん ＦＡＬＣＯＮメンバーさんで部品取り車を持っておられる方も居るようですよ♪ 正規登録メンバーさんなら、メーリングリストから メンバーの方に問い合わせてみるのもひとつの手段になると思いますよ♪ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】このちゃん＠４０８さんへ [ 2003/6/28(土) 16:38:50 ]

題名：クラッチ 投稿者：KZY@998

たまに起こる現象なのですが（めったにおこらない）、クラッチの踏み（繋ぎ）幅が極端に狭くなることがあります。あれは何なのでしょうか？お願いします。 【e-mail to Z friends 】KZY@998さんへ [ 2003/6/27(金) 09:45:18 ] 題名：Re:クラッチ 返信者：zetton＠九州 こんにちは。 クラッチフルード内に入ったエアがエンジンの熱で膨張したり（フルードの劣化も考えられます）、 クラッチマスターシリンダやレリーズシリンダの物理的劣化などが原因だと思います。 このスレッドも参考にしてみてください。 http://www.ultra.atnifty.com/~falcon/cgi-bin/bbs5/msgbrd.cgi?cmd=listview&id1=new&id2=1054276922&p=2 【HP link】 [ 2003/6/27(金) 11:07:29 ] 題名：Re:クラッチ 返信者：KZY@998 zettonさん、こんばんは。大変参考になるレスありがとうございます。 因みにzettonさん、その後は快調ですか？後、部品交換となると￥位かかるものなのでしょうか？ ＞クラッチマスターシリンダ・プレート・カバー・フライホ イール（ＴＴ用）・クラッチライン一式を交換してからギア鳴きはかなり改善されました。 私も2速でガジる傾向があります。気を遣ってチェンジすると大丈夫なんです。 【e-mail to Z friends 】KZY@998さんへ [ 2003/6/27(金) 19:47:18 ] 題名：Re:クラッチ 返信者：zetton＠九州 KZYさんこんにちは♪ ＞その後は快調ですか？ その後、、、だましだまし乗ってます（笑） 部品代・工賃が捻出できなくて(^^ゞ ＞部品交換となると￥位かかる レリーズシリンダーの部品は５，０００円前後で、工賃は５，０００〜１０，０００円くらいだと思います。 あと、ホース類やフルード（結局入れ替えになります）の代金も必要になるでしょう。 クラッチマスターシリンダーの方はちょっと分かりません。（合算されていたので・・・） ＞気を遣ってチェンジすると大丈夫 確かにそうですね。(^-^) 無理な回転でシフトチェンジするよりも一瞬「タメ」てから入れると調子いいです。 この方が本当はシンクロやギアにも優しい運転だと思います。 【HP link】 [ 2003/6/28(土) 13:54:57 ]

題名：サーモスタットの交換方法 投稿者：don

いつも大変参考にさせて頂いております、donです。 ショウさんのラジエーター交換に触発されて自分も純正ラジエーターを オークションで購入し、サーモスタット、アッパー、ロアパイプ交換に チャレンジすることにしましたが、サーモスタットの交換方法がわからないのです。 実際交換する時に注意する所はあるのでしょうか？またどうやって固定されているのでしょうか？ご存知の方いらっしゃいますでしょうか？ よろしくおねがいします。 [ 2003/6/24(火) 12:13:07 ] 題名：Re:サーモスタットの交換方法 返信者：ショウ サーモの交換はちょっと面倒と言うか、何と言うか＾＾； ボルトとナット各１箇所ずつで止まってますが何か少し奥まった所にあるので何かやな感じでした＾＾（もしかしたら水温センサー側のパイプも外すのかな？） あと、外した時に液体ガスケットのカスは確実に取ってくださいね。取り付けの際そこが微妙な隙間になり漏れが起こる場合がありますから（分かっているとは思いますが念のため(-_-)） 後は、サーモのカバー（インレット）の締めすぎには注意ですね。割れる場合がありますので。（ガスケットのカスの為に取り付けに微妙なずれが発生して余計にネジを締め込み割れてしまう場合もありますよね） 液体ガスケットは必ず使用してください。（直付けは厳禁です＾＾） 液ガスの硬化時間が分かりませんがある程度硬化してから水を流した方が良いのかな？ もう少しちゃんとしたアドバイスが出来れば良いのですが、スペシャルアバウトな作業ばかりやっているのでなかなか上手くアドバイスで来ません(-_-;)すいません [ 2003/6/24(火) 21:09:18 ] 題名：Re:サーモスタットの交換方法 返信者：don ショウさんアドバイスありがとうございます！ 今日サーモスタットとパッキン、ホースを赤いお店で受け取ってきました。 ついでにお店の人にFASTの図を参考用にもらってきましたが。。。？ やってみればなんとかなるかなーなんて私もスーパーアバウトに考えております。 液体ガスケットは５分以内で取り付け後、１２時間は水を通してはいけない そうです。 今週末のプチオフに参加後日曜日に作業予定ですのでもしお会いできたら またアドバイスよろしくお願いいたします。 [ 2003/6/24(火) 21:32:44 ] 題名：Re:サーモスタットの交換方法 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) サーモスタットはラジエターまではずせば、 それほど面倒ではないと思います。 この水温計センサーのついているパイプの後ろにあります。 このパイプを取り外せば、サーモスタットは出てきます。 液体ガスケットなどの用意が必要ですよ。 このページが参考になります。（オーストラリアメンバーのHPです） 英語ですが・・・写真だけでわかると思います。 http://www.aus300zxclub.com/tech/radiator/radiator.htm 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/6/24(火) 21:41:48 ] 題名：Re:サーモスタットの交換方法 返信者：don フランクさんありがとうございます！ 早速HP見てきました、もちろん英語は解りませんでしたが。。。 確かに写真だけでもわかりますね、あとは１２時間動かさずに置いておける 作業場所だけですね。 なんとかやってみます！ [ 2003/6/24(火) 22:16:00 ]

題名：コンサルトチェックしてきました。 投稿者：Ｈ.Ｍ.Ｙ.

先日アイドリング不調(クラッチを切るとアイドリングが極端に下がる)の件で投稿したＨ.Ｍ.Ｙ.です。 本日、ディーラーでコンサルトチェックしてまいりました。結果は…異常なしでした。ＨＫＳのブローオフをつけているのですがそのあたりが原因ではないかと言われました。ブローオフつけている方で私と同じような症状お持ちの方いらっしゃいますか？アドバイスお願いいたします。 一度元に戻すのが良いとは思うのですが… [ 2003/6/21(土) 17:17:34 ] 題名：Re:コンサルトチェックしてきました。 返信者：大花火まん 私はブローオフは付けてないのですが、とりあえずディーラーで異常なしの診断が出たのであれば、とりあえずノーマルに戻してみるのが手っ取り早いと思いますよ。 それと、ブローオフのバルブが開くタイミングが早くないですか？ ちょっと加速してだけで「プシュー」ってなってるのなら、もう少し遅いタイミングで開くように調整してみるのも一つの方法だと思いますよ。 それと、初歩的な事なのですが、ホース関係のエア漏れなんかも見ておいたほうがいいかもしれませんね。 【HP link】 [ 2003/6/21(土) 22:30:34 ] 題名：Re:コンサルトチェックしてきました。 返信者：ZX Ｈ.Ｍ.Ｙさんはじめまして。私も以前それに近い症状になったことがありブローオフを調べてみた結果アイドリングですでに作動状態だったので作動調整ねじをめいいっぱい締めたところ直りました。おそらくそれが原因では？ブローオフはレーシングタイプ使ってるんですか？市販のやつは音を重要視してるので良くおきる現象ですよ。 [ 2003/6/21(土) 23:10:48 ] 題名：Re:コンサルトチェックしてきました。 返信者：Ｈ.Ｍ.Ｙ. 早速のレスありがとうございます。確かに最近バルブの開くタイミングが早い気がするのでそこかもしれませんね。ホース関係のエア漏れは多分ないと思うのですが…どのように確認すればよいですかね？なにぶん素人なもので。。ブースト計をつけているのですがアイドリング中はしっかり負圧はかかっていますし、ブーストもしっかりかかります。 [ 2003/6/23(月) 23:05:13 ]

題名：長崎 投稿者：ｋ・ｍ

パワトラの件でおたずねします。 友人がＺ３２のパワトラはスカイラインＲ３２のと同じだからと言って Ｒ３２用のパワトラ使えともらったんですが、ほんとに 大丈夫なんでしょうか？ 【e-mail to Z friends 】ｋ・ｍさんへ [ 2003/6/23(月) 21:04:39 ] 題名：Re:長崎 返信者：ショウ 部品番号自体違いますＦＡＳＴを見て確認しました。（私の検索方法が間違っていなければですが・・・） ｋ・ｍさんの友人は何を根拠に言われたのか分かりませんが、絶対付けないほうが良いと思います。 もし形が似ているからだけとか接続部分が同じと言うだけでの取り付けは車を壊す原因になりますので注意してください。（部品番号が違うだけで中身は全く同じなら問題はありませんが、ニッサンがそんな面倒な事をするとも思えませんし・・・） [ 2003/6/23(月) 21:46:55 ] 題名：Re:長崎 返信者：フランク 違いますよ！ご注意ください。 ま、取り付けようとしても、 コネクタが合わないので、そのまま取り付けはできません・・・ ぱっと見は似ていますが、違います。 エンジン形態もV6と直6と違うので、危険ですよ。 パワトラは、Z32用を使いましょう！ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/6/23(月) 22:38:26 ]

題名：らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 投稿者：ショウ＠１８３５

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) 本日ラジエター交換しました。 取り合えず今まで付いていたラジエターの内部を一部公開です。 詳細は試運転後にご報告！ 【e-mail to Z friends 】ショウ＠１８３５さんへ [ 2003/6/19(木) 15:13:35 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：とおるっち＠１９３３ はじめまして。。 写真見るとかなり詰まっているような・・・(^^;;; 僕も交換してみよっかな・・・ Ｄ.Ｉ.Ｙに投稿よろしく（なんちって(^^ゞポリポリ） これで、水温下がるといいですね。頑張ってください。 [ 2003/6/19(木) 16:38:40 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：ショウ＠１８３５ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) とおるっちさんどうもです。 おかげで水温が約１０℃〜１５℃位下がりました(＾＾) メンテナンスレポートに書き込もうと思いましたが、旨く説明出来ないので断念！ なのでここでチョコチョコご報告します。 まずは、交換前のラジエターです。かなりひどい状態でした。 【e-mail to Z friends 】ショウ＠１８３５さんへ [ 2003/6/19(木) 21:55:56 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：ショウ＠１８３５ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) 次に交換するラジエターと並べて見ました。やはり新品はいいです！ 【e-mail to Z friends 】ショウ＠１８３５さんへ [ 2003/6/19(木) 21:57:28 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：ショウ＠１８３５ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) 厚みの比較をしました。やはり銅２層は分厚いです。 【e-mail to Z friends 】ショウ＠１８３５さんへ [ 2003/6/19(木) 22:04:13 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：ショウ＠１８３５ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) で！ラジエターを外した状態のエンジンルームです。 何か間抜けです＾＾；この時にコンデンサーの目詰まりをチェックしたらそれなりに詰まっていましたので軽く缶エアブロー＆家庭用エアコン清掃スプレーです。 馬鹿な私はＬＬＣを抜かずにラジエター側のロアパイプを外し思いっきりクーラントシャワーを浴びました(^^;) その後ありんこが寄ってきたのは言うまでもありません(--;) 【e-mail to Z friends 】ショウ＠１８３５さんへ [ 2003/6/19(木) 22:11:29 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：ショウ＠１８３５ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) アッパーとロアのパイプにかなりの水垢？がありました。本当は交換したかったのですが部販に行って聞いたらお取り寄せと言われ断念しました。なので本当はサーモも交換する予定でしたが面倒くさくなり止めました。 タイベル交換時一緒にやる事と勝手に決めました＾＾； 【e-mail to Z friends 】ショウ＠１８３５さんへ [ 2003/6/19(木) 22:17:03 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：ショウ＠１８３５ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) で！上から新しいラジエターを挿入しましたロアパイプがちょっと曲者でした。 ですが、思ったよりすんなり入りました。後は各パイプをつなぐだけです。 あっ！ラジエターのカバー？これが２分割で下からはめ込みなのでちょっと取り付けが面倒でした。 【e-mail to Z friends 】ショウ＠１８３５さんへ [ 2003/6/19(木) 22:24:53 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：ショウ＠１８３５ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) ほんで、ＬＬＣを入れました。ウルトラアバウトな私は元から薄まっている奴を入れました。（そのうち交換するようですか？） ここで大問題発生です！エアーが全然抜けません！家の駐車場は空ぶかしが出来ないので、スーパー困りました(^^;) アイドリング１時間半の後何とか３，５Ｌは入りましたが後はどうやっても入りませんので場所を移動して何とか４，８Ｌまで入りました。（４Ｌだと思っていましたがエンジン側も少し抜けたのでしょうか？） その後試運転をして水温確認しました。 ３．５時間走行中最高で８２℃、走行すると７６℃位まで下がりました＾＾ Ｚって走行してると水温下がるんですね！知りませんでした＾＾； エアコンをかけても何の心配も無くなりました。 後はもう少しエアー抜きをした方がいいかなと思っています。 【e-mail to Z friends 】ショウ＠１８３５さんへ [ 2003/6/19(木) 22:34:52 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：ショウ＠１８３５ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 604 * 372 ) ちなみにこれが私のラジエターの上部の内部です。かなり詰まっていました。 【e-mail to Z friends 】ショウ＠１８３５さんへ [ 2003/6/19(木) 22:40:46 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：ショウ＠１８３５ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 456 * 336 ) お・ま・け！本邦初公開？ラジエター内のＡＴクーラーです！ 【e-mail to Z friends 】ショウ＠１８３５さんへ [ 2003/6/19(木) 22:47:00 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：FUN ショウさん　ラジエーター交換やりましたね！ ＞最高で８２℃、走行すると７６℃位 ３ケタ台の水温が常温？のようだったのがウソのようですね ＞銅二層 走行中も結構冷えますねぇ〜 熱伝導率の高い銅は渋滞時にも発揮してくれるといいですね！ それにしても、２枚を並べて横から見ると、元の方はアルミ○ッシ に見えます。。（…そう見えてしまいましたゴメンナサイ。。） とりあえず、まずは水温がこのまま安定してくれるといいですね！、 [ 2003/6/20(金) 00:14:58 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：とおるっち＠１９３３ お疲れ様でした。。。これで海ぼたるOKですね(^_^)v僕も参加するのでよろしく。 >何とか４，８Ｌまで入りました。（４Ｌだと思っていましたが・・・） ラジエターの容量UP分では？？？DIYでは4.2Lと書いてあるので 0.6L分増えているんですかね？ 途中AT用オイルクーラーって有ったんですけどMTとATではラジエターが 違うのですか？ちなみにラジエターの値段、その他細かな出費教えて いただけると幸いです。。 [ 2003/6/20(金) 09:33:03 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：GAMERA GAMERAです。 私の場合です。参考まで、 銅２層NA用ラジエーター（ブルー塗装サービス） 3万円前後 草島ラジエーター http://www.psysystem.jp-biz.net/radiator/index.html ビリオンローテンプサーモ 8600円 近くのショップにて、 ラジエター＆ローテンプサーモ取り付け；￥9800（税別・LLC交換込み） で、全部で5万円かからなかったです。 いまは、水温は全然気にしなくてよく。 通常、75度前後、炎天下でも83度を越えたことがありません。 [ 2003/6/20(金) 14:58:33 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：ショウ＠１８３５ FUNさんこんにちは。全くアルミなんとかですよ！＾＾でも確かに重量はかなり違いましたね。これでひとまず安心です。安心してエアコンが使えてかなり快適なＺちゃんになりました。 とおるっちさんこんにちは。はい、これで海ほたるは間違いなく行けます。お会いしましたら私の今の趣味である自己紹介カード？のを渡しますので覚悟してくださいね ＡＴ用オイルクーラーが付いていると形そのものは大体同じですがＮＡ・ＡＴですと下に余計な銅パイプが２本出ています。ＭＴですと何もありません。（ＴＴも同じかな？） 値段はＧＡＭＥＲＡさんの値段+ＡＴですと＋５千円です。（ＡＴクーラーが付いているから？）今回私が交換した部品はアッパーとロアのパイプです。値段はアッパーが２５３０円ロアが３８００円でした。ちなみにサーモは純正ですと２０００円です GAMERAさんこんにちは。確かＧＡＭＥＲＡさんも付けている事を何かで聞いたような気がしていました。私ももう少し水温が低くなるかなあと期待しましたがやはりコンデンサーの清掃をかなりサボったのとサーモの問題もあるのかな（やはりおいしい所で開くのは良いことですよね！）ＡＴクーラーも水温に多少なりとも影響しているのかなあ？ ちなみに私はいまだにＦＩＳＣＯの事が忘れられなく早くサーキット走行したいですもしかしたら何処かの走行会に乱入しちゃうかも＾＾ 関係ない話ですが社外ＡＴクーラーは今現在あまり効果が無いような・・・ラジエターを変えてもＡＴＦの温度は通常走行９５℃で＠０２ｋｍを出した時は１１５℃前後です。この数値が良いのか悪いのか分かりませんが・・ちなみに油温センサーの取り付け位置はＩＮ側社外・純正クーラーに入る前に計測しています。 【e-mail to Z friends 】ショウ＠１８３５さんへ [ 2003/6/20(金) 19:14:56 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：かど兵衛(2352) お店で見かける、内部洗浄剤って効果あるんでしょうかね？ さすがに洗浄後にラジエーター開けてみるわけにもいかないし ＬＬＣ交換するんだから害は無さそうですけど 【e-mail to Z friends 】かど兵衛(2352)さんへ [ 2003/6/20(金) 21:56:03 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：ショウ＠１８３５ かど兵衛さん初めまして。洗浄剤の効果はメーカによってかなり違うようですが、基本的には内部の水垢？などのへばりついた汚れを溶かす？考え方で良いと思います。 （お店で聞いたらそう言ってました）それで物にもよりますが洗浄後ＬＬＣの全交換をした方が良いとも言われました。結局古いＬＬＣに新しいＬＬＣを混ぜも駄目ではないが本来の性能がうんぬんかんぬん・・・色々言われました＾＾；まあ洗浄剤にも色々ありますから一概には言えませよね。 結局洗浄しないよりはした方がいいですけど、私みたいに通り道が半分位詰まってしまう前に定期的な交換で十分予防処置になると思いますよ。 【e-mail to Z friends 】ショウ＠１８３５さんへ [ 2003/6/21(土) 03:44:01 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：かど兵衛(2352) 洗浄剤は別の車で試したことがあるんですが結果が見えないもんですから 効果に疑問がわいてきてしまいます。 今のところはＬＬＣは毎年交換してます。 ただ、今年はミスって全交換にはならなかったです(^^; たいした作業でもないので、またやれば良いんですが・・・ 【e-mail to Z friends 】かど兵衛(2352)さんへ [ 2003/6/21(土) 18:55:56 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：ショウ＠１８３５ 確かによほど酷い状態で洗浄剤を使用したら違いが分かるのかな？と思いますがどうなんでしょうね＾＾；結局エンジンのフラッシングもそうですが、ただフラッシングを入れて潤滑させるだけだとそれほど効果が無いとか言われますし、高圧でオイルラインに送ると結構な具合に内部の汚れが取れます？よね？(^_^;) ラジエターも同じ事が言えるのかなあ？ ラジエターもスケルトンだったら良かったのに^^; 【e-mail to Z friends 】ショウ＠１８３５さんへ [ 2003/6/21(土) 21:57:01 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：大花火まん うらやましいです・・・＞ショウさん。 ラジエター、自分の車も気になってきました。ラジエターキャップ空けて覗いて見た感じ、ショウさんのラジエターまではヒドくない（失礼）のですが・・・。 夏場、異様に水温上がりますからね。私も交換したい・・。 金欠なので、とりあえずはラジエター屋でオーバーホールだけでもしてみようかな・・。 【HP link】 [ 2003/6/21(土) 22:19:54 ] 題名：Re:らじえたー交換！・・・ＬＬＣかぶりました＾＾； 返信者：ショウ＠１８３５ 大花火まんさんこんばんは。 いやあ〜Ｚ乗ってて久々に気持ち良くアクセル踏めますよ〜！ 調子に乗ってＲ３４ＧＴ−Ｒと高速でバトルしたらななななんと！・・・負けました 当たり前ですね＾＾；でも今までは踏んだ分だけ水温が上がると言っていいほど上がりましたから今は最高な気分です！これであとブレーキが良くなればと言う感じです 【e-mail to Z friends 】ショウ＠１８３５さんへ [ 2003/6/22(日) 01:28:37 ]

題名：アイドル 投稿者：にこいち

いつもお世話になっております（冷や冷やものですが(^_^;)）。 通常アイドルは750rpmくらいなのですが、エアコンを入れると850rpm強くらい。 その後、エアコンを切って通常値に下がると思いきや、更に上がり900rpm強くらいになる時があります。 しばらく（コンプレッサー君が休まるまで）すると下がるかなと思っていても一向に下がらりません。 なので、いったんエンジンを切りしばらくし、再始動すると通常値になります。 流石に常に950rpmだとうるさいですし、灼熱エンジンルームもさることながら、トルコンやブレーキにも負担なので心配です(>_<) みなさんのZのアイドルもこんなもんですか？ [ 2003/6/21(土) 21:45:05 ] 題名：Re:アイドル 返信者：大花火まん 私のＺも同じような状態ですよ。正常なのかどうか分からないですが・・。 エアコンを使うと、けっこう水温が上がりますよね？それに比例してアイドリングが上がってるような感じがします。 エアコン切って、しばらく走るって水温が下がると普通のアイドリングに戻ってます。 水温が１００度越えると、１２００回転くらいになってますよ・・・。 異常なのか、正常なのか？？？ 【HP link】 [ 2003/6/21(土) 22:12:47 ]

題名：無題 投稿者：MABO

はじめまして 皆さんこんばんわ 車はＨ２　２／２　ＴＴ　ＡＴ　走行距離：７８０００ｋｍです。 90ｋｍを超えれあたりから前輪が振動します。また110ｋｍを超えると振動が消えます。ホイールバランスは何度も調整し問題ありません。 高速で一番使う速度域なので困っています。 テンションロットあたりが原因なのでしょうか？ どなたか原因及び対策、費用についてご存知の方がいられたら教えてください。 よろしくお願いいたします。 [ 2003/6/18(水) 23:55:38 ] 題名：Re:無題 返信者：とおるっち＠１９３３ はじめまして。知識が無いのでずぅーとレスしなかったのですが 埋もれてきたので・・・ ハブベアリングは大丈夫でしょうか？走行距離がだいぶ行っているので ジャッキアップしてタイヤをゆすってガタが有るかどうか確認してみてください。 後はタイヤの変磨耗（これはバランス取りしているから関係ないかな？） パワステロッドのガタ、アライメント狂い、等々有るみたいです。 情報交換掲示板の過去ログで”100Kぐらいで走行中ハンドルがぶれる症状” が有りました。後は”ハブベアリング”でも結構有るので参考にしてみてください。 あと、知っている方いましたらレスお願いします。 [ 2003/6/20(金) 10:22:07 ] 題名：Re:無題 返信者：ショウ＠１８３５ 実は私もかなり悩まされています。私の場合はシャコタンの状態で一度アライメントを取ってもらってその後少し上げたら最初は良かったのですが、最近狂いだしたのか分かりませんがなんとも言えない感じです。 確認箇所はとおるっちさんに言われている内容でＯＫではないでしょうか。 あと私の場合関係ないと思いますが、パワステのブーツ？が破れていました(T_T) 【e-mail to Z friends 】ショウ＠１８３５さんへ [ 2003/6/20(金) 19:24:48 ]

題名：ＣＲＣ 投稿者：ゆう＠２２１１

先日、汚くなっているエンジンルームを掃除しておりまして 「あれ？そういえば、ここは可動部なのにＣＲＣを吹いた事が無い」と思い アクセルワイヤと、スロットル横のジョイントレバー部にＣＲＣを吹き付けました。 後で思うと、元々オイルっ気の無い所だったような気がするのですが、 オイルを吹き付けては良くない所だったのでしょうか？ どなたかご存知の方教えて頂けますでしょうか。 [ 2003/6/18(水) 23:28:21 ] 題名：Re:ＣＲＣ 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 548 * 284 ) ここですか？ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/6/18(水) 23:38:22 ] 題名：Re:ＣＲＣ 返信者：ゆう＠２２１１ はじめまして、こんばんは。 そこです、そこです！ どうなのでしょう？？ [ 2003/6/18(水) 23:54:36 ] 題名：Re:ＣＲＣ 返信者：Guin@1586 言われて見るとオイルっ気がありませんね。 想像ですけど、オイルを付着させると汚れが溜まりやすくスロットルの動きに影響を及ぼすからではないでしょうか？ 安全の為にまめに掃除をしたほうがよろしいかと [ 2003/6/19(木) 05:51:20 ] 題名：Re:ＣＲＣ 返信者：ゆう＠２２１１ はじめまして、Ｇｕｉｎさん。 ありがとうございました。 確かに余計に汚れが溜まりそうですね・・・ 掃除しておくことにします。 [ 2003/6/20(金) 00:15:42 ]

題名：ブレーキがギギッ！？ 投稿者：MASA-Z@1015

みなさん　こんばんわ 最近気づいたのですが低速でブレーキをかけるとギギッて変な音が します。普通の掲示板の方でブレーキが悪いとそんな音がなるよう なことが書いてありました。非常に気になります。 音の大きさは窓を開けているとわかるくらいです。 原因がわかる方、教えていただけないでしょうか。 [ 2003/6/11(水) 20:27:17 ] 題名：Re:ブレーキがギギッ！？ 返信者：マーチン ＭＡＳＡ−Zさんこんばんは 私のＺも同じような音がします。以前より気になっていました。 私もぜひ教えていただきたいと思います。 （あと強く踏むとピューという音も相変わらずです） しかしこの掲示板を拝見していると、自分の車の色々なトラブルなどが他のオーナーの方たちにも出ているかと思うと不謹慎ですがホッとしますね。 失礼いたしました。 [ 2003/6/11(水) 21:56:06 ] 題名：Re:ブレーキがギギッ！？ 返信者：大花火まん メインの掲示板にも書き込んでしまったのですが、私のＺも同じ症状です。 みなさんのＺは、停車中にさらにブレーキを踏み込むと「ギシギシ」言いませんか？ たまに全く鳴らない時もあるんですけどね・・・。私のは右フロントだけ鳴ってます。少し前にタイヤ外して、パッドも外して点検したのですが、目で見て異常なとこはありませんでした。パッドも半分くらい残ってました。 各ボルト類のゆるみ等も点検したのですが、異常なし。 色々考えたのですが、ブレーキ踏み込んで音の出る部分は、やはりピストンあたりが一番怪しいと思います。 仕事が整備の仕事なので、たまにキャリパーのＯ／Ｈしますが、車によってはピストン抜いてキャリパー内部をのぞくとサビだらけ、なんて車もあります。 おそらく、同じような状態かもしれませんね。 片側２ピストンのブレーキは、パッドの摩耗によってキャリパーが移動しますが、Ｚはキャリパーが固定です。音が出るとこと言えば、ピストン、パッドの裏をピストンの当たり面、ぐらいしかないですし・・。 ちなみに音は少しずつ大きくなってきてます。人混みで踏むのが恥ずかしい・・・。 それと、パッド裏のプレートがかなりボロかったので、まずはプレートを新品に効果してみようと思います。これで音が消えればそれでいいのですが・・・。 うまくいったら、また報告します。今はエアコンを中期以降のタイプにスワップするのに頭がいっぱいなので・・・。 [ 2003/6/12(木) 19:05:37 ] 題名：Re:ブレーキがギギッ！？ 返信者：MASA-Z@1015 マーチンさん、大花火まんさん　こんばんわ 確かに止まっているときもギリギリと音がしますね。 気づかずにいると結構恥ずかしいですよね。 いい結果がでることを待っています。僕もなんかしてみようかな？ [ 2003/6/13(金) 00:13:35 ] 題名：Re:ブレーキがギギッ！？ 返信者：フランク 低速で音がすると言うのは、低速でその他（走行音など）のノイズが小さいので 低速で聞こえるだけで、高速ブレーキング時にも本当は音が出ているのでは？ パッドはありますか？ キャリパーのボルトは緩んでいませんか？ ブレーキの問題は命にかかわるので、点検をお願いします。 昔、私のZはブレーキキャリパーの固定ボルトが緩んでブレーキ時に キャリパーが動いて音がすることがありました。 もう少しで、死ぬところでした・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/6/13(金) 00:25:05 ] 題名：Re:ブレーキがギギッ！？ 返信者：Guin@1586 マーチンさん、こんにちは。 ギギって音はわかりませんが、ピューと鳴く音はマスターバックシリンダーからではないでしょうか。以前、ここの掲示板か何処かのサイトでマスターバックシリンダーストッパーを付けたらピューと言う音が鳴らなくなったと言うのを見たことがあります。 [ 2003/6/13(金) 08:39:34 ] 題名：Re:ブレーキがギギッ！？ 返信者：マーチン＠４４２ 皆様、ありがとうございます。 そうですね、直接安全にかかわることですから早めに点検に出すことにします。 ＧＵＩＮさん、「ピュ−」音はマスターバックシリンダーの異常ですか。ストッパーをつけると止まるとのこと、ありがとうございます。 筐体が変形する為に起こるのかもしれませんね。今度良く確認してみようと思います。 [ 2003/6/13(金) 13:10:06 ] 題名：Re:ブレーキがギギッ！？ 返信者：300ZX ブレーキがギギッと音が鳴るのは、たぶんブレーキを踏んだときに アルミキャリパーが少し開いたときになる音じゃないかと思うんですが? 自分も以前にアルミキャリパー(ノーマル)を装着していたころに同じ現象になっていました。今現在R33GT-R用ブレンボを装着しているのでまったく音が鳴らないです。 [ 2003/6/13(金) 21:40:34 ] 題名：Re:ブレーキがギギッ！？ 返信者：大花火まん なるほど、音的にはキャリパーが開いているっていう音に聞こえますよね。 あちこちマシ締めしたんですが・・・。キャリパーを分割してモリブデングリスでも塗ってみよかな？？ [ 2003/6/14(土) 04:05:15 ] 題名：Re:ブレーキがギギッ！？ 返信者：RUST-MONSTER.＠842 普段見てもらっているお店で聞いてみただけなので私の話も正確な答えでは ありませんが・・・。 なんしかキャリパーとパッドが軋んで鳴っているという話でした。 純正のキャリパーとパッド（つまり柔らかめ）だとパッドの磨耗に僅かなが らもムラが出て、ましてキャリパーが柔らかいので軋んだりするんだそうです。 ブレーキキットを換えたりパッドを別の硬め素材のものに換えると大体収まる そうなんですが、私の場合別段特にブレーキ能力に問題が出るわけではないと 言われた事もあってそのまま今も「きりきり・・・」と鳴っています。（私も パッドだけでも換えてみた方がいいかなぁ） あ、でも上記の「〜そのまま〜」は私の場合であって、皆さんのが全く同じ状 態（症状）とは判りませんので、フランクさんの仰る様に重々確認した方がよ ろしいかと思います。 [ 2003/6/15(日) 03:03:28 ] 題名：Re:ブレーキがギギッ！？ 返信者：EAGLE@1718 本日Ｚを買った店に、ハッチバックのワイヤー（キャッチ）の調整とエアコンで助手席が洪水になったので治してもらうついでにキャリパーを見てもらいました。 パットを外したらグリスがカラカラでパットの裏とキャリパーの起動部分にたっぷり塗りました。結果すっかり治って一安心でしたが、1Ｋｍくらい走ったらまた再発です〜（ＴＴ やはり材質にせい？ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】EAGLE@1718さんへ [ 2003/6/15(日) 13:58:56 ] 題名：Re:ブレーキがギギッ！？ 返信者：ｚｚｚ 　私も同じように音が鳴ってます。車検時にブレーキオイルを交換してもらって から、少しましになりました。でも何か不安ですよね？ 原因がわかれば嬉しいですね！ [ 2003/6/16(月) 12:36:28 ] 題名：Re:ブレーキがギギッ！？ 返信者：TAKA はじめまして。 自分のは平成2年式　NA　2by2　MT　走行82000です この記事読んで気になったので窓開けてブレーキ踏んでみたら やっぱりキリキリ鳴ってます。ブレーキの利きは問題ないと思うんですが......。 【e-mail to Z friends 】TAKAさんへ [ 2003/6/19(木) 20:44:31 ]

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