題名：あつまんべ〜〜 投稿者：Ｏｐｅｎ−Ｌａｄｙ＠８

来月　８月４日　こんなイベント有ります、 皆様集りませんか・・・・・ 凄い事になる予感・・・・・・・・・・。 http://www.grandslam-presto.com/cfm2002/ 【HP link】 [ 2002/7/5(金) 05:40:11 ] 題名：Re:あつまんべ〜〜 返信者：ベッカム＠関西広報部長 １０００台位Ｚが集まると自分のＺが何処にあるのか見失いますね。 一体、何台位集まるのでしょう？予測がつきませんが。 場所が中部ですので、ＦＡＬＣＯＮメンバーだけでもかなりの台数が 参加しそうですね！ 皆さんでＦＡＬＣＯＮ最大の全国オフにしましょう！ 【e-mail to Z friends 】ベッカム＠関西広報部長さんへ [ 2002/7/5(金) 10:17:50 ] 題名：Re:あつまんべ〜〜 返信者：OYA-Z＠668 よさげな企画じゃぁ〜♪ 愛知（岡崎）なんで、場所的にもイイし(^_-)-☆ FALCONでスペース確保しちゃいましょう♪ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】OYA-Z＠668さんへ [ 2002/7/5(金) 11:31:45 ] 題名：Re:あつまんべ〜〜 返信者：おさる＠９６ 絶対に行きますよ。 どんなすごいことが待っているんだろう。待ち遠しいなぁ。 [ 2002/7/5(金) 12:47:06 ] 題名：Re:あつまんべ〜〜 返信者：はんた〜@136 情報によるとフェアレディー（コンパニオン）も来るらしい（＾＾） 【e-mail to Z friends 】はんた〜@136さんへ [ 2002/7/5(金) 21:07:15 ] 題名：Re:あつまんべ〜〜 返信者：トッティー＠おやま こりゃ〜、行くしかあるめ〜の〜！ 『万事繰合わせのほど願います。』 【e-mail to Z friends 】トッティー＠おやまさんへ [ 2002/7/5(金) 21:15:01 ] 題名：Re:あつまんべ〜〜 返信者：セウ＠１０８８ 来たーっ！！ Ｚ購入してまだ１ヶ月も経ってないですが，楽しみにしてた初のオフ会イベント！しかもめさすごそー！！ 岡崎だから東名高速ですぐだし絶対行くっす！！ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】セウ＠１０８８さんへ [ 2002/7/5(金) 23:34:41 ] 題名：Re:あつまんべ〜〜 返信者：オーウェン＠２３ 行きたいので、考え中です。かなり遠い．．． 一人で走るのは無理ッぽいので、友人を誘って検討中です。やっぱ無理？ でも行きたい！？．．． 【e-mail to Z friends 】オーウェン＠２３さんへ [ 2002/7/6(土) 00:53:15 ] 題名：Re:あつまんべ〜〜 返信者：さらりん こんにちは 現場まで、車で１０分。 たぶん、僕が一番近いんじゃないかな？ もちろん参加です。 よろしくお願いします。 【e-mail to Z friends 】さらりんさんへ [ 2002/7/6(土) 01:05:00 ] 題名：Re:あつまんべ〜〜 返信者：Ｌａｄｙさん ２年前は　８００台　ぐらい集りました・・・・ 今回もそれに近い台数が集ると思います。。。 ちなみに　ファル西　は３０台分の駐車場確保しました・・・ 頑張って集りましょう。。。。。。。。イヒヒヒヒィ〜〜 [ 2002/7/6(土) 06:41:19 ] 題名：Re:あつまんべ〜〜 返信者：Ｌａｄｙ 追伸 　 当日ファルコンの目印として、のぼり　を出します。 ファル西ＨＰに　集合時間・場所等掲載しています。。。 【HP link】 [ 2002/7/6(土) 06:51:28 ] 題名：Re:あつまんべ〜〜 返信者：こうなりゃ〜・じっさま ＞スパイクさん ハンドル交換でっか？２３なんで目が点になりました・・・。 ＞ベッカム広報部長＠でいじえい そろそろ古い！！！ ＞おやＺ＠なんとか３世すぁん 足交換でっか（謎） 皆様　捨てハン小僧が氾濫しています・・ご注意を！！！（爆） [ 2002/7/6(土) 07:51:00 ] 題名：Re:あつまんべ〜〜 返信者：ユー君＠１７２ Ｌａｄｙさんお久です。 私も参加したいのですが、ＦＡＬ西の会員じゃないし、入れて くれます？　 とりあえず浜名湖集合ですね！！ [ 2002/7/6(土) 10:01:22 ] 題名：Re:あつまんべ〜〜 返信者：Ｌａｄｙさん８ 皆様　Ｚ　が好きな集りのようです、、 私は皆様の為に駐車場確保しただけです・・・ ファルコン愛好者さんが迷う事無く集れるように、 関西の爺がちょっとでしゃばりました・・・・ 気にしないで下さい・・・・。 皆様　あつまるべぇ〜〜〜　皆ファルコンファンですね・・・。 絶対に楽しい　滅多に無い１日です・・・・ 楽しむべぇ〜〜〜 【HP link】 [ 2002/7/6(土) 21:22:22 ]

題名：ボンネットの”チリ合わせ”について 投稿者：Yellow32@995

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 800 * 600 ) 皆さん初めまして。 実は前々から気にはなっていたんですが、ボンネットの左右先端(特にパッセンジャー側)のラインがフェンダーと水平に見てチョット浮いてるんです。ディーラー(日産Ｐ)に持って行きまして修正をお願いしましたが、やはりと言うかＺに精通したサービスの方はいらっしゃらないようでお愛想程度の修正に留まりました。皆さんのＺを見てると"チリ合わせ"がしっかり行われてるようなので個体差あるいは生産終了間際の生産体制によるものなのか･･･。 そこでお聞きしたいのですが、この部分の調整は可能でしょうか？可能であれば自分で何とか調整にチャレンジしたいのですが(無理ならディーラーで)。 美しいスタイルを少々スポイルし、気になります。 【e-mail to Z friends 】Yellow32@995さんへ [ 2002/7/4(木) 18:31:12 ] 題名：Re:ボンネットの”チリ合わせ”について 返信者：ふみぽん 仮登録中（すみません長い間で。落ち着いたら画像送って 正式登録目指します。）のふみぽんと申します。 さて、写真の様子だとボンネットとフェンダーのチリあわせのようですが ボンネットのキャッチャーの調整でうまくいきませんか？ ２本のボルトゆるめて多少キャッチャーの高さをかえてみて下さい。 まあ、どの程度で納得するかという問題がありますが、多分 面合わせぐらいの調整はできると思います。 （私はキャッチャー下げて面を合わせました。） 初投稿ですが今後もよろしくお願いします。 [ 2002/7/4(木) 19:53:27 ] 題名：Re:ボンネットの”チリ合わせ”について 返信者：ＴＯＳＨＩ＠３５０ こんばんは 自分もＨ１２年式（最終型）に乗っています。ふとした時に車を見ると、ボンネット（助手席側）が浮いていることにきがつきました。この時はボンネットのヒンジ部分が錆で動きが渋く、アームが曲がり結果としてボンネットが浮いてしまっていました。ディーラーではヒンジ部分を交換してくれるとのことでしたが、現在は注油で復旧しております。（以前からボンネットが自重で降りない不具合もありました。） Yellow32@995 さんの場合先端部分ということなので、チョット的外れかもしれませんが、ただ、対角線上にねじれがあるとしたら、もしかすると、運転席側ヒンジ部分が浮いている可能性はないでしょうか。とりあえずご参考までに。 [ 2002/7/4(木) 22:49:54 ] 題名：Re:ボンネットの”チリ合わせ”について 返信者：Yellow32@995 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 700 * 525 ) ふみぽんさん。情報ありがとうございました。 早速作業に取り掛かり約５分(何故か固定ボルトはキャッチ左右+キャッチ下の３本ありました)、見事“面イチ”に。感謝感謝です。ＦＡＬＣＯＮメンバーさんのknow-howの凄さには驚くばかりです。それに引き換え教えて頂いたとは言え、私にでも５分で終わる作業をサービスの方がご存知ない(のでしょう)とは今後のメンテに一抹の不安を憶えます。 ところで話は少し逸れますが、先日パーツの取り付けのため 東京オート販売」さんに行ってきました(ＺＯＮＥさんをはじめ皆さんありがとうございました)。ＦＡＬＣＯＮの評判通り、素晴らしいお店でした。生憎時間に余裕がなく後ろ髪引かれながら帰宅の途に就きましたが大阪から５５０km走った甲斐がありました。あんな素敵なお店が近くにある関東の方が羨ましい限りです。 【e-mail to Z friends 】Yellow32@995さんへ [ 2002/7/4(木) 23:00:03 ] 題名：Re:ボンネットの”チリ合わせ”について 返信者：Yellow32@995 ＴＯＳＨＩ＠３５０さん、情報ありがとうございます。ヒンジ側ですか？ご指摘が気になり今確認して参りましたが、こちらは大丈夫みたいです。しかしまあ、何と言いましょうか私のも１２年式ですが、最後のモデルでも何かあるモンなんですね〜(２１世紀生まれのクルマはチリ合わせバッチリですもんね)。 【e-mail to Z friends 】Yellow32@995さんへ [ 2002/7/4(木) 23:25:28 ] 題名：Re:ボンネットの”チリ合わせ”について 返信者：フランク＠管理人 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 221 * 235 ) ボンネットの”チリ合わせ”ですが、 ふみぽんさんの情報のようにボンネットヒンジの調整も可能ですが、 ボンネットの右端と左端のメンバー部分にゴムの受け（写真）があります。 この受けゴムは回すと高さ調整ができます。 この左右のゴムの高さを調整することでも”チリ合わせ”が可能です。 それにしても大阪から東京オート販売まで行くとは！ すごいです。私も行ってみよう！ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/5(金) 00:54:13 ] 題名：Re:ボンネットの”チリ合わせ”について 返信者：Yellow32@995 管理人様、お世話になっております。 情報頂きありがとうございます。今、思い出したのですがクルマを持ち込んだディーラーでは多分ご指摘のゴムをクルクル回してたようです。ただ、ふみぽんさんのお教えを実行(キャッチを下方に修正案)した際、「こんなに？」という位下げられましたので、キャッチ自体が非常に高い位置で固定されていたのではないかと(推)。結果、ゴムを回しただけの対応では修正しきれなかったような気がします。それと管理人様、「東京オート販売」のＺＯＮＥさんが是非一度お会いしたいとおっしゃられてましたよ！また、関西からの来店も結構あるそうなので、ドライブがてら一度行かれては如何でしょうか？ 【e-mail to Z friends 】Yellow32@995さんへ [ 2002/7/5(金) 02:55:04 ] 題名：Re:ボンネットの”チリ合わせ”について 返信者：ふみぽん お役にたててうれしいです。 やっぱりデザイン上重要な部分ですものね。 私のＺは元年式ですがキャッチャーのボルトは２本で動いたんですけど。 最終型は３本なのかな。 ひょっとして１本足りないのかな。まあ問題ないから気にしないことに します。 でも最終型はいいですね。うらやましい。 [ 2002/7/6(土) 19:57:58 ]

題名：久しぶり・・・ 投稿者：パークス

４日の日久ぶりにＺに乗れる(^^)V もうー３週間も乗ってないからなぁー(;^^A) 遊びじゃないけど出張で広島に・・・・ あの、広島のＦＡＬＣＯＮのメンバーのかたで 法華クラブ広島の場所知ってるかたいませんか。 知っていたら教えて欲しいですm(__)m [ 2002/7/2(火) 23:31:12 ] 題名：Re:久しぶり・・・ 返信者：フランク＠管理人 ネットですぐ見つかりましたが・・ これですか？ http://www.donten.com/map/ 平和公園のすぐ近くですね。 私のお勧めはスーパーホテルですね。 広島にあるのかな？ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/3(水) 01:52:45 ] 題名：Re:久しぶり・・・ 返信者：パークス 管理人さんありがとうございます。 これで安心して行けると思いきや・・・・・ この前、高速全開で走っている時にエンジンが停止。 モニターランプが全て点灯！(;^^A 時間にして３秒間。このままあの世に行くかと思いました。 また、エンジンが生き返り何も無かったように調子がいい。 又止ったら・・・・今度はあの世かも・・・・ [ 2002/7/4(木) 00:15:25 ] 題名：Re:久しぶり・・・ 返信者：かじやん＠９０１ パークスさん、こん○○は！ 広島のかじやん＠９０１です。 広島にはZで来られるのですか？もしそうなら平和大通りから全日空ホテルを目標に、その通りに入ったほうが簡単だと思います。 あと、法華クラブ界隈の通りは、夜になるとヤンチャな小僧やコギャルが増殖してきますので、セキュリティには気をつけてネ！！ 【e-mail to Z friends 】かじやん＠９０１さんへ [ 2002/7/4(木) 23:27:56 ] 題名：Re:久しぶり・・・ 返信者：フランク＠管理人 確かに、平和公園は平和公園という名前なのに、 ストリートミュージシャンは多いし、 若い人が多く治安は悪そうですね・・（偏見かな？） 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/5(金) 00:56:52 ] 題名：Re:久しぶり・・・ 返信者：パークス ちわー！ 出張が・・・終わった。 今、知り合いの家からメール送ってます(^^)V それで、夜、ホテルのアタリは凄い！ 広島のかじやん＠９０１さんの言われたとおり若者が 一杯増殖してました。（笑） 僕は、Ｚに乗って出かけないでベットの上で・・・・ 違う○の○に載ってました（笑） セキュリティのため福山で知り合いのＺ借りて行ったんですが？ なななな・・・・んとボンネットにあるＺマークが無い！ それにＧＰＳアンテナも無い。こんなもの盗って何に使うの？ 僕も、昨日の夜中、平和公園内を短髪、剃り込み入り 金縁のグラサン、赤いポロシャツに白いスラックス。 白いエナメルの靴履いてうろうろしていたら・・・・ 中央署かな？ここの警官に職務質問されました。 ここで何してるんですかって・・・？ 一応・・・息して人間しょんじゃ〜ぁって答えたら・・・・・ 署まで同行願いますと言われ逮捕されてしまった。(;^^A やはり・・・シャバの空気は、うまいですなー 関係無くてすいません。これから高松に帰るたい！ [ 2002/7/6(土) 18:49:06 ]

題名：こんちわ 投稿者：K-SK

お久しぶりですK-SKです ZからFDに身売りしてして思ったのですがやっぱZ良いわ・・・ 管理は金かかるけど良い物は良いですよね 違う車のオーナーになってしまいましたけど何か在ったら言ってくださいね できる範囲でフォローします　それでは 【HP link】 【e-mail to Z friends 】K-SKさんへ [ 2002/7/4(木) 17:12:16 ] 題名：Re:こんちわ 返信者：しょうじ いま、ちょうどＺを買おうか、ＦＤを買おうか迷っている最中です(笑)。 そこで、タイムリーな内容のコメントだったので、思わずメールしています。 いぜん、ＮＡのＺ32に乗っていたこともあるのですが、 車重が重いせいか、かなりかったるく思いました。 　そこで次の候補として350ＺかＦＤあたりをねらっていいます。 　Ｋ-ＳＫさんをはじめ、いろいろな車歴があるみなさんから ＺのことやＺ以外のスポーツカーの率直な意見を 聞けると、大変嬉しいです♪ どうかよろしくお願いいたします〜。 【e-mail to Z friends 】しょうじさんへ [ 2002/7/5(金) 00:21:20 ] 題名：Re:こんちわ 返信者：フランク＠管理人 お！エバポレーター洗浄のレポートを作成していただいたK-SKさんではないですか！ お久しぶりです！ FDですか・・FDもスタイルや動力性能はいいですね。 しかし、Zひいきの私のしては、FDは何か物足りないですね。 伝統の差かな？ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/5(金) 01:10:20 ] 題名：Re:こんちわ 返信者：たーくん＠840 はじめましてしょうじさん！ >いま、ちょうどＺを買おうか、ＦＤを買おうか迷っている最中です(笑）。 Ｚも(350は分かりません)ＦＤもいい車ですよね！ ノーマルのレベル、それもZ32までの知識で言えば高速クルージング及び、下から湧き出るパワーを楽しむならＺ、ワインディングをハイスピードで楽しむならばＦＤではないでしょうか？ただ350はかなりコーナリングマシーンらしいけど・・・。 ちなみに私の車の経歴は一台目がKP、二台目がS13、三台目がFC、四台目がデミオ（現在かみさん使用）、そして現在のGCZ32にたどりつきました。今振り返ってみて思うのはどの車も性質は違っても楽しかったですよ！ >ＮＡのＺ32に乗っていたこともあるのですが、 車重が重いせいか、かなりかったるく思いました。 私は前述でも書いたようにS13に乗ってたことがあるのですがNAのQ'Zに乗っていました。当初はターボのK'Zにくらべてまさに”かったるい”と思いましたが、意外と峠では走り込んでいけばいくほどNAのフィーリングが楽しく感じれました。ただ私も若かったのでよりパワーを求め三台目はターボ車であるFCをツインターボ化し、420PSまで持っていきましたが、自分が走っていた峠ではパワーをもてあまし、あばれている車をおさえつける見た目の荒々しい走りはできても実速はS13の時とあまり差は生じませんでしたよ。最終的にはシングルのハイフロータービンで300PS前後にデチューンしたり、足回りを何回も組み直してようやく自分としては楽しい車になりました。本当はNAのペリ使用までしたかったのですが先に結婚というイベントに阻まれて、一時期スポーツカーの引退をしなければいけなかったので・・・。車重は取るべきところをとれば（ドライバー自身も含む）ある程度変わります。私のＺは現在下地のカーペットは全て剥ぎました！20kgは軽くなってます。ドライバーの方は現在アブトロニックで軽量化中です。だからカタログ上でのパワーの差では車の選択をしない方がいいと思いますよ。私の希望としては350に乗ってもらいたいです。確か350ってNAじゃなかったっけ？カタログ上ではパワー数値だけは32の方が上です。しかし最新の技術がパワーだけでは無いということを教えてくれるでしょう！ [ 2002/7/5(金) 02:17:18 ] 題名：Re:こんちわ 返信者：しょうじ 管理人さま、たーくんさま、早速の書き込みありがとうございます♪たいへん貴重な意見を聞くことができて、感謝しています！！Ｚ32（NA、5MT）は0発進がちょっと辛いかな、というのはありましたが、ミニサーキットなどでもとてもコントローラブルでした。ファミリア、ギャランと4駆ターボばかり乗ってましたので、大排気量ＦＲ駆動車はとても楽しくドライブできました(笑)♪今はＭＲ2のＮＡを友人からもらって乗っています。 　もうすぐ、次期Ｚを間近に見て、触れるので、まずはそれを見て、じっくり考えようと思います〜！！ 　それにしても、次期Ｚはお買い得感がありますね。 今買えば、10年近く現行のＺが乗れるのは、魅力てきですね(笑)。 　では、またこれからもよろしくお願いいたします。 【e-mail to Z friends 】しょうじさんへ [ 2002/7/5(金) 23:44:24 ] 題名：Re:こんちわ 返信者：K-SK んー難しいところですよね　じっさいZじゃなきゃいけない理由とかFDじゃなきゃいけない理由って言うのは他人ではなく自分自身の身勝手な思い込みとかだと思うんですよ。スカイラインやシルビアをチョイスする人もいるしこれってやっぱり趣味なんですよね。 ただ俺が思うにはFDはFDの良い所があり悪い所もありますしZはZの良い所が有るし悪い所も在ります。それを苦ととるかどうかですよね。　俺にとってZ？良かったですよそれなりにセットアップされててデートでオッケー長距離オッケー。まさに俺の為にある車って感じでした。ロードスターから乗り換えて３リッターツインターボのモリモリとしたトルクは良かったです。　んじゃFDは？　良いですよ。ゼロ戦みたいなコクピットや出来損ないのようなつくりで（ｗ　さすがマツダって感じで俺は好きですこういうのもね。 ほら、何かを得るために何かを犠牲にするみたいな、わかってることを具現化した車みたいで納得させられるんですよ。 ま、最後になりましたが「どんな車を購入してもそれは世界で大事な自分の車」には変わりないので好きな車を購入しても良いと思います。　あ、スンマセン言いたい事ばっかり書いちゃって・・・ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】K-SKさんへ [ 2002/7/6(土) 14:41:44 ]

題名：センターベアリングが原因？ 投稿者：きのけん

はじめまして！ 質問ですが、以下の症状がでているので原因がわかれば教えていただけないでしょうか。　１．マフラー（ノーマル）音がハーレーみたいにトルクの効いた音が出る。２．振動が激しい（エアコン点けたとき、止まっているとき、アクセルを吹かしたとき）３．ドアを開けると排気ガスくさい。特に１、２がひどくて、助手席の友人が揺れてました。センターベアリングはパーキング（エンジンON）で止まっている時も回転しているのでしょうか。止まった状態でエアコンをつけるとさらに振動が激しくなります。　宜しくお願いします。 [ 2002/7/5(金) 03:54:33 ] 題名：Re:センターベアリングが原因？ 返信者：ｋ＠７６５ はじめまして。 振動の原因はエンジンマウントじゃないでしょうか？ シャフトはミッションより後方だから、停車中は回ってないと思いますが・・・。 なので、センターベアリングによる振動は、 ある程度の速度（大体６０ｋｍ／ｈ位から？）からひどくなるんだと思いますよ。 １と３は、マフラーのガスケットに問題があるか、 エキゾーストパイプに問題（腐蝕等による破れ、ジョイント部の取付けの緩み）があって、 排気漏れしているって事はないでしょうか？ 【e-mail to Z friends 】ｋ＠７６５さんへ [ 2002/7/5(金) 11:10:58 ] 題名：Re:センターベアリングが原因？ 返信者：み〜くん＠170 　排ガスが臭い＆強い振動から推測すると 片肺運転してませんか？ 　片バンクないしは、1気筒の点火系が死んでるとか、 とりあえず、ひとつずつプラグを外して、エンジンブロックに アースし、火が飛んでるかチェックしてみて下さいナ。 　早い復活を祈ります。 【e-mail to Z friends 】み〜くん＠170さんへ [ 2002/7/5(金) 12:36:05 ] 題名：Re:センターベアリングが原因？ 返信者：猫 み〜くんさんの言う通り、１発死んでる感じですね。それかkさんの言う通りマフラーに穴が空いてるか・・。 １発死んでるとするとアイドリングが安定しないのですぐ分かると思いますが。 [ 2002/7/5(金) 20:25:38 ] 題名：Re:センターベアリングが原因？ 返信者：FUN いつも楽しく拝見させて頂いております。ＦＵＮと申します。 まだ、オーナー登録はしていませんが、近日中にお仲間にいれて頂きたいと考えております。その時はみなさま宜しくお願い致します。 　わたしも以前に、きのけんさんととても近い症状がでた時がありましたので参考にと思い書き込みさせて頂きます。その時は、買い物へ出かけて帰ろうと駐車場へもどってエンジンを掛けたら突然なりました。症状としては、 アイドリング中→アメ車やハーレーのようなドロドロ音と車体のブ　　　　　　　　ルブル振動 走行中　　　　→アクセル開度に合せドロドロと振動の増加（音は　　　　　　　　うるさいがトルクが極端になく加速しない） ブレーキ停車中→ブルブル振動増加 エアコンＯＮ−ＯＦＦは試してなかったです。 その時となりに乗せてた奥さんが上下にゆれてました。。。 修理工場で見てもらった結果は、み〜くん＠１７０さんや猫さんのいうとおり１発死んでました。 原因はダイレクトイグニッションの不良で点火せず、プラグがオイル？べっとりで真っ黒だったそうです。 ダイレクトイグニッションは確か8,000円/本くらいでした。見てもらった所の工場長が他のもかなりやばそうだからついでに全部交換するよう奨められたので、お願いしますと最初に言ったものの、後でＺは６発だから×６してみたら．．． ちょっと金欠だったので１本だけ交換をお願いしました．．． その後は、特に不調はありません。 私の場合はこんな感じでした。 Ｋ＠７６５さんの言うとおりエンジンマウントもあやしいですよね。 【e-mail to Z friends 】FUNさんへ [ 2002/7/5(金) 21:31:59 ] 題名：Re:センターベアリングが原因？ 返信者：Pochi 去年冬に、パワトラ異常で一発死にました。 まさしく噂に聞いていたようにスバル水平対抗エンジンのような凄い音と振動でした。それと、一発死ぬと排気音警告が点灯しました。たぶん生ガスが送られるからでしょう。発生してディーラーへ５分で着いたので、ガス臭いかどうかは分かりませんでした。 以上、体験談でした。 [ 2002/7/5(金) 21:46:29 ] 題名：Re:センターベアリングが原因？ 返信者：ｋ＠７６５ そうですよね。 Ｖ型や水平対向は、直列とは違って１気筒死んじゃうと、 バランス悪くなって、振動激しくなりそうですね。 今までＶ２と直４とロータリーしか乗った事が無かったので、 思い付きませんでした。 とりあえずプラグのチェック、ですね。 で、この症状って、突然発生したのでしょうか？ それとも、少しづつひどくなったのでしょうか？ 【e-mail to Z friends 】ｋ＠７６５さんへ [ 2002/7/6(土) 00:58:50 ] 題名：Re:センターベアリングが原因？ 返信者：きのけん ｋ＠７６５さん、み〜くん＠１７０さん、猫さん、ＦＵＮさん、Ｐｏｃｈｉさん、ご回答ありがとうございます。 さっそく上記のチェックをしてみたいと思います。 症状ですが、徐々にひどくなっていきました。ほんとレガ○ィ見たいな感じです。 [ 2002/7/6(土) 02:11:22 ]

題名：日曜日は乗鞍ツーリングです。 投稿者：フランク＠管理人

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 585 * 342 ) 7月7日に松本IC付近から乗鞍へ向けてツーリングが開催されます。 詳しくは東海・北陸・上信越エリアのオフ会専用BBSにて！ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/5(金) 23:38:33 ] 題名：Re:日曜日は乗鞍ツーリングです。 返信者：さらりん こんにちは。 企画のさらりんです。 本とは、ちょうど長野に行く用事があるので、ちょっと乗鞍によってみようというところだったんですが。 天気予報を見てると、なんか天気が怪しそうです。 晴れたら、最高に気持ちいいと思いますが。 頼む〜、晴れてくれ〜。 というところです。 【e-mail to Z friends 】さらりんさんへ [ 2002/7/6(土) 01:13:34 ]

題名：質問です 投稿者：ＴＯＭＯ＠６７２

初期で助手席を中期以降のパワーシートを付けた方いらっしゃいますでしょうか？近日、交換しようと思っているのですが。。。 今、運転席はレカロなので運転席の配線を延長しようかと、、、 【e-mail to Z friends 】ＴＯＭＯ＠６７２さんへ [ 2002/7/4(木) 10:13:44 ] 題名：Re:質問です 返信者：フランク＠管理人 パワーシートは問題なく付くでしょう！。 問題はシートのモーターに供給する電源ラインでしょう。 電源ラインを運転席から延長すれば問題なく動くでしょう。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/5(金) 00:31:34 ] 題名：Re:質問です 返信者：TOMO@672 ありがとうございます。そっかやっぱ初期は延長が無難なようですね！ さーあとはシートを探さないと。。。（^^）交換するはずがキャンセルになってしまったので、、、 どなたか当方のライトブルー（ほとんど白に見えます）に張り替えたシート一式と交換しませんか？希望は中期以降か本皮が良いなーなどと（^^） もちろんプロが張り替えた物なので綺麗ですよ！ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】TOMO@672さんへ [ 2002/7/5(金) 00:37:22 ] 題名：補足 返信者：TOMO@672 当方は運転席＋助手席＋リアシートです。欲しいのは助手席＋リアシート希望です。宜しくお願い致します。 助手席のレバーの外側部（プラスチック製のヘッドレスト付近の）が折れてしまっていますが、、、、 【HP link】 【e-mail to Z friends 】TOMO@672さんへ [ 2002/7/5(金) 00:40:20 ] 題名：Re:質問です 返信者：フランク＠管理人 ＴＯＭＯ＠６７２さん、百聞は一見にしかずです。 写真、写真・・ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/5(金) 00:43:19 ] 題名：画像 返信者：TOMO@672 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) こんなのしかありませんでした（^^） 【HP link】 【e-mail to Z friends 】TOMO@672さんへ [ 2002/7/5(金) 23:57:07 ]

題名：はじめまして 投稿者：ぱすた

はじめまして、ぱすたといいます。 明日、待ちに待ったZ(H5年TT)が納車されます〜 ずっと憧れていたんで、なんだかわくわくしてます（＾＾） 購入場所は東京オートさん。 会社の友人に「Z専門店が近くにあるよ」と連れられて行き、その場で速攻契約してしまいました（＾＾； このHPを知ったのは、車の契約を終えて、Zの情報収集を始めてだったりします。 東京オートさん、Z乗りの方々の中でも特に支持が高かったんですね〜 なんだかちょっと得した気分です（＾＾） 明日、落ち着いてから写真も取って、会員登録もさせていただこうと思ってます。 ふつつか者ですが、よろしくお願いします〜 【e-mail to Z friends 】ぱすたさんへ [ 2002/7/5(金) 22:50:04 ] 題名：Re:はじめまして 返信者：ぽんぽこ＠1091 ぱすたさん、はじめまして。 ぽんぽこと申します。僕も東京オートさんで購入し、６月２２日に納車されたばかりです。自分もまだ仮登録の身なので早く正式登録したいですね。しかしZを撮影したいのに天気が〜（泣） 自分は初心者なので、一人でも多くの方が参加してくださると大変心強いです！こちらこそよろしくお願いします。 【e-mail to Z friends 】ぽんぽこ＠1091さんへ [ 2002/7/5(金) 23:30:52 ]

題名：ご意見聞かせてください。 投稿者：chip@1062

はじめまして、皆さんにご意見を聞かせて頂きたくて書き込みました。実は、私は現在 H2 NA 2/2　77000km　に乗っています。今回、H2 TT 2/2 10000km(記録簿付き車庫保管）と極上のＺを購入する話が来ました。私のＺはまだ、タイミングベルト等を交換していませんので、今後の維持費を考えると、乗り換える方が良いのでしょうか？ 私は、年間3000km程度しか走行しません。（今後はオフ会等で増えるかも？） 走行距離が少なくても　年数が経過していると交換しなくてはいけない部品等あるのでしょうか？　ツインターボは熱対策等、トラブルも多そうなので不安です。　ご意見聞かせてください。 お願いします。 【e-mail to Z friends 】chip@1062さんへ [ 2002/7/5(金) 16:55:05 ] 題名：Re:ご意見聞かせてください。 返信者：F14@571 なななっ！！！ 10000km!!!　ひょっとして100000kmじゃなくて（笑）？そんな車が存在したのかぁ〜。 ・・・でも・・・あまりに走ってなくて１０年以上たってると逆に車にとってはよくなさそう。各部ず〜っと同じ状態でかたまってたってことですよね？せめてエンジンだけでもかけてれば、まだいいのかも。 うーんでもやっぱ極上なのかなぁ？ なんかそんな気がしてきたなぁ〜（笑）。 【e-mail to Z friends 】F14@571さんへ [ 2002/7/5(金) 18:36:47 ]

題名：ヒーターホース破裂の件 投稿者：VADER

皆さんこんにちは１週間ほど前にヒーターホースが破裂して修理に出しまして、今日修理から戻ってまいりました。 整備の明細です。（部品は略しました） 技術　インテークマニホールドガスケット交換　６６４５０ 技術　タイミングベルトテンショナー・スプリング交換　４１０００ 部品点数　２９点　ガスケット、ホース類 技術料合計　１０７４５０ 部品代　３５３３０ 値引　−２３７３２ 整備料合計　１１９０４８ 消費税　５９５２ 合計　１２５０００ となりました。 実際破裂した部品は２０００円程度ですが、交換工賃や付随する部品などで。。。。。。。。。。 おまけで新しいZのビデオもらいました。 メカの人に聞いたのですが、バッテリーからスターターへ行く配線が痛みやすいそうです。痛むというのはケーブル内が錆びるということです。 参考になれば。。 【e-mail to Z friends 】VADERさんへ [ 2002/7/5(金) 15:02:15 ]

題名：本日納車 投稿者：lell

元年TT中古車が今日納車されます。（昼に取りに行く予定） ファルコンさんのメンバー申請も致しました。（数日前） 車契約後お店をインターネット掲示板で調べてみると(評判)、整備をしないとかと書かれていて(1年前の書き込み)不安になり、近所の日産に帰宅前に12ヶ月点検を出すことにしました。 ここの情報を参考にして、冷却水(リザーブタンク)、オイル、エアーエレメント、キャニスタ、パワートランジスタ(熱対策品か)を要チェックして貰う予定です。点検予算10万円内で収まることを祈っております。。。今後もよろしく御願いしまっす。オリジナルパーツも購入予定です。（本登録完了後） 【e-mail to Z friends 】lellさんへ [ 2002/7/4(木) 09:31:21 ] 題名：Re:本日納車 返信者：ＴＯＭＯ＠６７２ lell さんはじめまして！今日納車ですか！楽しみですね（^^）ようこそZカーワールドへ！！ 最初が肝心ですからしっかりチェックしてもらいましょう！ 【e-mail to Z friends 】ＴＯＭＯ＠６７２さんへ [ 2002/7/4(木) 09:58:04 ] 題名：Re:本日納車 返信者：Lupin＠668 lellさん♪ はじめまして_(._.)_ 納車って何度味わっても良いもんですよね♪ 納車までもソワソワしながら、あれやこれやと思いを巡らし♪ 何かと理由をつけて乗ろうとしたり（笑 σ(^_^)なんか今でも、そうですが(^^ゞ＜暖気するまでに帰ってきちゃう距離でもＺを出す 喜びすぎて、飛ばし過ぎないようにしてくださいね(^_-)-☆ [ 2002/7/4(木) 15:40:12 ] 題名：無事帰還 返信者：lell 中古販売店から自宅近所の日産まで無事帰ってきました。(約50km) 途中仮設置のナビと喧嘩しながら都内をウロウロ迷いながらの帰宅。 結局３時間かかりました。（ナビの首都高経由予測40分だったのに） 首都高の渋滞が怖くて下道走行。熱が怖くて(今日は暑かった)エアコンストップで窓全開。Tバーは信号待ちの間に運転席側を外した。Tバー最高!!　髪が風が当たってウザイかったので、週末バッサリ切ります。(Tバー対策!?) １年ぶりの運転。8年ぶりのマイカー。　Z最高!! 週末は車内大掃除しまっす。(シートクリーニングに予算3万円を検討中） 追伸：道に迷って結局首都高に乗ったのですが、渋滞、、、発進時にエンジンストップ。。。再始動でok。。。(泣きそうになりました)　一応日産の人にそこのチェックを御願いしました。（1回だけの発病だから無理かな、、、ちなみにATです） [ 2002/7/4(木) 18:35:58 ] 題名：Re:本日納車 返信者：ぱぱぞお lellさん、初めまして。 無事納車できて何よりです。これから、タイヘンなこともあるかもしれませんが、楽しいクルマですから、大事に乗ってあげてくださいね。 ちなみにアタシは、ボウズ頭のうえにピンク髪です。これもＴバー対策かな（笑）。 [ 2002/7/4(木) 19:07:01 ] 題名：Re:本日納車 返信者：B&B@24/NA・２S平成元年式 こういう話を聞くと自分の車のようにうれしくなってしまいますね。 私も4年前の8月29日が納車でしたが、Zをもらいに行ったその足で当時すんでいた多摩市（東京都）から長野県の諏訪湖まで一気に往復してしまいました。 折からの台風で、帰りの中央高速は土砂降り。アクセルを踏むと、テールが流れる感じで、40ｋｍ位でそろそろ帰ってきたのを覚えています。 今から思うと無謀なことをしました。 途中やはりATにもかかわらず発進時に1回エンスト。 この症状はしばらく続き、AACバルブ交換で何とか収まりました。 最初は次の車検まで乗れればいいや・・・みたいな感じでしたが、今では手放すことができません。 HID装着から始まり、ブレーキ一式交換、ラジエーター・タイベル・ウォータポンプ交換、レカロシート装着、壊れてもいないパワトラ交換、つい先週はショック一式を交換しました。今年はセンサー関係を交換していくつもりです。何せ私のは元年式ですから、故障はしていなくても相当くたびれているんじゃないかと思います。 今80000kmちょっと走行している、お婆ちゃんZですが150000kmまでは乗っていたいと思いますので、動かなくなる前に交換してしまっています。 lell さんもちゃんと手をかけてあげれば、何も心配することはないと思いますので、Zを楽しみましょうね。 ・・・とは言っても、ほんの少し異音がしたり、いつもと違う匂いがしたり、気になることはいっぱいあるんですけどね。 【e-mail to Z friends 】B&B@24/NA・２S平成元年式さんへ [ 2002/7/4(木) 21:03:39 ] 題名：Re:本日納車 返信者：おさる こんばんは。 そういえば納車の時ってすごい楽しみでした。（本を見ながら車 を選んでいる時からかな） ２年前のことですが今でも鮮明に憶えていますね。 購入当初は５万キロでしたが、気がつけばもう１０万キロ。 通勤ではほとんど使っていなかったことを考えると、すごい 走行距離だと思います。Ｚは見ていても良いけど、やっぱり 乗って、運転して楽しい車だからそうなっちゃうのかなって。 今までにトラブルもありましたが、ＦＡＬＣＯＮの掲示版、 トラブル情報によってかなり助けられました。また事前に対処 できましたし。 今年からオフ会にはまって今まで以上にＺライフを楽しんでい ます。lellさん、オフ会でお会いしましょうね。 [ 2002/7/4(木) 22:07:27 ] 題名：Re:本日納車 返信者：フランク＠管理人 ようこそ！、Zオーナーネットワークへ！ これから情報交換して、Zのある生活を楽しみましょう！。 （遅くなりましたが、本日登録いたしました・・すみません・・。） Z納車の時の事を思い出しました。 Zを目の前にして、これが自分の車になるのか！とドキドキしたのを思い出します。 エンジンのストップに関しては、今までのZオーナーの皆さんの 財産であるトラブル情報を活用して 対処しましょう。 いろいろポイントがあります。 ポイントがわかれば平成元年式のZの所有も大丈夫です。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/5(金) 00:41:34 ]

題名：いや〜な”きしみ音” 投稿者：hito@391

私のＺも８年目を迎えており、 段差を越える時、ボデーのきしむ音が 以前に比べて、大きくなってきたような気がします。 前回車検時に、ディーラーに相談した際 ブッシュ交換すれば少しは、ましになるかもと アドバイスを受けました。 前後共ブッシュ交換を行った場合どれぐらいの 予算を考えていたらよいものなのでしょうか？ また、これ以外にも何か対策法はあるのでしょうか？ 皆さんよきアドバイスをお願します。 [ 2002/6/27(木) 00:48:34 ] 題名：Re:いや〜な”きしみ音” 返信者：猫 ブッシュと言っても色々ありますが、メンバーブッシュとかスタビブッシュの事ですよね。部品代は安いですが、交換は面倒なので結構な工賃を取られると思いますが。。社外品もありますが、ボディの事を考えると純正品が一番だと思います。 部品代込みで３万ぐらい取られるんじゃないでしょうか・・。 [ 2002/6/27(木) 00:55:23 ] 題名：Re:いや〜な”きしみ音” 返信者：hito@391 ディーラーの方がどの部分のブッシュを指して言ったのか 分かりませんが、結構いろんな部位に使われているようですね。 金額も３万ぐらいですか。 ディーラーの方と詳細について相談してみて どのようにするか決めてみようと思います。 もちろん交換部品は純正です。 [ 2002/6/29(土) 01:48:06 ] 題名：Re:いや〜な”きしみ音” 返信者：taibo-house hitoさん、はじめまして。わたしのZはリア下から突き上げが大きかったので、リアメンバーの交換となりました。そのとき、ロアアームブッシュの交換を考えましたが、結局、assy一式と聞いてやめました。メンバーブッシュassyだけだそうです。ニスモパーツがあるということてすが、油圧の専用工具がいるのでない工場もあるのでは。ちなみにリアメンバー一式で10万円位です。 【e-mail to Z friends 】taibo-houseさんへ [ 2002/6/29(土) 19:12:30 ] 題名：Re:いや〜な”きしみ音” 返信者：ありあす＠３４７ どうも、ありあすです。 少しは、ましになれば良いのであれば、私のＺの場合は タワーバーの方が効きました。（何故だろ？） あと、ウレタン注入も効きそうですけど、私は、まだや ってないです。 余談ですがリアの足廻りをヒットした事故の時はリアサ スメンバーは交換した方が良いそうです。（リアサスメ ンバーは修正効かないらしいです。） [ 2002/6/30(日) 10:59:04 ] 題名：Re:いや〜な”きしみ音” 返信者：hito@391 taibo-houseさん リアメンバー一式で１０万ですか！ フロント込みになるとむちゃくちゃ怖いです。 ありあす＠３４７ さん タワーバーは、フロントのみでしょうか？ このような補強は、ちょっと考えるものがあるんですよね〜 ウレタン注入も同じです。 注入した部位の剛性が上がるのはいいのですが 注入した部位と何もしていない部位の境界部分に応力集中が起こり 境界部分に塑性変形が生じるのではないかと思うと ちょっと手を出すことが出来ません。 でも補強しなかったら自重でボデー全体が歪んでしまうのでは と考えたり。 タワーバーは、ちょっと考えてみます。 最終的にＺがより長く維持できるのであれば、 進んで採用したいと思います。 アドバイスありがとうございました。 【e-mail to Z friends 】hito@391さんへ [ 2002/6/30(日) 22:41:10 ] 題名：Re:いや〜な”きしみ音” 返信者：ありあす＠３４７ 私はフロントのみタワーバー装着です。 私も応力の関係が気になりましたが、「まぁ、ぶつけなければ 良いかな？」と思いつけてみました。 私の場合は、アーム類ブッシュのみ（ニスモ）とリアサスメン バー交換してありましたが軋みは変わらなかったです、強化ブ ッシュのせいかもしれませんが。 [ 2002/7/1(月) 00:46:46 ] 題名：Re:いや〜な”きしみ音” 返信者：Ｙ．Ｚ＠４４７ hito@391 さん　はじめまして ＞段差を越える時、ボデーのきしむ音 私の場合　リアハッチのヒンジ＆ハッチのダンパー取付部に グリースを塗ることによりキシミ音は解決しました。 御参考になさってください。 ドアヒンジ＆ボンネットヒンジにも効果があるかもしれません。 リアにタワーバーを入れましたが　キシミ音は消えませんでした。 ホームセンターなどで　スプレータイプのグリースが手に入ります。 500円〜1000円位です。 [ 2002/7/3(水) 15:29:13 ] 題名：Re:いや〜な”きしみ音” 返信者：hito@391 ありあす＠３４７さん まずはブッシュ（純正品）の交換をしてみようと思います。 それでも駄目なら、タワーバーに手を出してみます。 ありがとうございます。 Ｙ．Ｚ＠４４７さん ヒンジ部にグリースで解決しましたか！ ピンジ部が音源とは全然思いつきませんでした。 早速やってみたいと思います。 ありがとうございます。 【e-mail to Z friends 】hito@391さんへ [ 2002/7/4(木) 01:14:20 ] 題名：Re:いや〜な”きしみ音” 返信者：フランク＠管理人 hito＠391さん、ブッシュの交換について、交換の報告お待ちしております。 ヒンジ部分へのグリスは有効ですね。 ボンネットのヒンジ部分にも塗布してください。 グリスはスプレータイプのサラサラグリスではなく、 ドロッとした、粘度の高いものがいいと思います。 バイクなどへのチェーングリスなども有効です。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/5(金) 00:20:36 ]

題名：車検＆修理終わりました 投稿者：MASA-Z

こんばんわ　MASA-Zです 私のZ君が先週、車検＆修理から帰ってきましたので報告します 日産ディーラにて行いました タイミングベルト類交換、パワステホース交換、テンションロッド交換、センターベアリング交換、ラジエーターホース交換です −部品代− ポリVベルト4PK1020　　　1個　　2510 ポリVベルト3PK925　　　 1個　　1630 ポリVベルト4PK965　　　 1個　　2260 タイミングベルト　　　　1個　　6000 ベルトテンショナー　　　1個　　22100 プーリーアイドラー　　　2個　　4360 ウォーターポンプ　　　　1個　　13000 サーモスタット　　　　　1個　　2000 ラジエータホース　　　　1個　　2530 ロアーホース　　　　　　1個　　3800 クランプ類　　　　　　　10個　 2100 テンションロッド　　　　2個　　13280 パワステチューブ　　　　1個　　1530 ホースアッシー　　　　　1個　　940 パワステその他　　　　　4個　　1350 センターベアリング　　　1個　　9490 −技術料− タイミングベルトテンショナー ／スピリン　　　　　　　　　　　54404 ウォーターポンプ／ガスケット　　4750 ラジエーターアッパホース　　　　3010 テンションロッド　　　　　　　　2400 パワステポンプホース　　　　　　3350 センターベアリング　　　　　　　22000 　　　　　　　　　　合計　　　178794 非常に合計は高くなりましたがまあこんなものではないでしょうか それと車が左によっていく件は調整をしてもらいだいぶマシになりました　上からみて逆ハの字になっていたようです また振動はベアリング変えて収まりました・・が今度はホイールバランスが悪くハンドルがぶれます　バランスを取りましたがホイールが少し変形していて直るかわからないそうです　今度、高速走行をしてみます　　　　 長々とすみませんでした　皆さん知ってらっしゃることが多いとは思いましたが報告だけさせてもらいます 修理後は水温も上がらず（そんなに走ってないだけ・・・）とてもいい感じです　では 【e-mail to Z friends 】MASA-Zさんへ [ 2002/7/1(月) 01:30:42 ] 題名：Re:車検＆修理終わりました 返信者：はるぼん@50 MASA-Zさんこんばんわ この報告オイラにとってはとてもためになるッス。 来年の２月にオイラＺも車検しかも８万キロ超なので タイベル交換、センターベアリングなども一緒にはじめて ディーラーに出そうかと思っていたので… 今までは民間整備工場に出していたのでディーラーには 部品注文のときしかいったこと無かったのです。 レポートありがとう御座います。 値段はプラス車検代ですね。ディーラーって車検代行料金いくら寸のカナぁ？ [ 2002/7/1(月) 03:09:20 ] 題名：Re:車検＆修理終わりました 返信者：MASA-Z はるぼんさん　こんばんわ 車検関係は代行料\11700と印紙代\1100と重量税\37800、自賠責\27630でした それと法定24ヶ月点検とその他点検と総合検査で\36600、下回りスチーム\8000、下回り塗装\7500がかかりました すべてやら無くてもいいらしいのですが中古で購入して初めての 車検でしたのですべて行いました 参考になれば幸いです　ではでは 【e-mail to Z friends 】MASA-Zさんへ [ 2002/7/1(月) 19:15:40 ] 題名：Re:車検＆修理終わりました 返信者：taibo-house こんばんわ　ＭＡＳＡ−Ｚさん 車検から帰ってきたのですね。ずいぶんかかりましたね。 わたしのＺも１４日車検入庫です。貴重な情報大変参考になりました。テンションロッド交換してみようかなと思います。 【e-mail to Z friends 】taibo-houseさんへ [ 2002/7/1(月) 20:32:54 ] 題名：Re:車検＆修理終わりました 返信者：フランク＠管理人 非常に参考になります！。 近日中にこの貴重な情報をＵＰします！。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/2(火) 01:48:41 ] 題名：Re:車検＆修理終わりました 返信者：フランク＠管理人 MASA-Zさん、貴重な情報ありがとうございます。 トラブル情報に参考工賃を3箇所に分けて掲載させていただきました。 参考にされる皆さんへ 工賃はあくまで参考程度です。 工賃などは車の状態によって違います。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/5(金) 00:16:33 ]

題名：ヒューズについて 投稿者：たちゅ

初めて質問します。色々なサイトを見てみたのですが有りませんでした。 車は元年式TTです。 エンジンルーム右手前にあるヒューズなんですが、 SUBFANというところのヒューズがありません。 中古で購入したばかりで、最初からありませんでした。 これって、無くてもよいのでしょうか？教えていただければ幸いです。 【e-mail to Z friends 】たちゅさんへ [ 2002/7/4(木) 08:13:09 ] 題名：Re:ヒューズについて 返信者：フランク＠管理人 たちゅさんのZはNAですか？ SUBファンについては、NAでは付いていませんし、 ターボでも第1期以外は付いていません。 第1期もついているモデルと付いていないモデルがあります。 詳しくは限定情報をご覧ください。限定情報にSUBファンについても情報があります。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/4(木) 08:19:41 ] 題名：Re:ヒューズについて 返信者：ＴＯＭＯ＠６７２ たちゅさん＞はじめましてサブファンのリレーは管理人さんの言われるとおり、元年のごく初期のみにはついていたみたいです。 整備書には確か騒音問題の為、外したとか。。。でも日産で注文して使えますよ！私もリレーのみ注文しています。確かにうるさいですが。。。（^^）効果はありです。 【e-mail to Z friends 】ＴＯＭＯ＠６７２さんへ [ 2002/7/4(木) 10:10:39 ] 題名：Re:ヒューズについて 返信者：たちゅ 管理人さん、ＴＯＭＯ＠６７２さんありがとうございます。 私のＺはＴＴで、元年１２月登録です。限定情報がまだ見れないので 解りませんが、やはりラジエーターのファンでしょうか？ もし簡単に改造して使えるのであれば使ってみたいです。 ありがとうございました。 [ 2002/7/4(木) 13:17:35 ] 題名：是非是非 返信者：TOMO@672 お試しあれ（^^）用は今のラジエーターファンが倍に回転します。 でも冷えますよ！ ちなみに整備書では車体番号CZ３２−５００３９６〜ファンリレーが無し GCZ３２−５０２１３０５〜ファンリレー無しだそうです。 という事で初めから付いているZはほとんどありません（^^） ちなみに中期以降はファンリレー２は根元からありません。。。 コスト削減！？ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】TOMO@672さんへ [ 2002/7/4(木) 23:49:15 ]

題名：パーツの塗装について 投稿者：ゆう＠２９

純正のリア泥よけを塗装したいのですが普通の缶スプレーでＯＫでしょうか？塗装なんて一度もしたことないので・・・。無難にショップに頼んだ方がいいのかな？取り付けはバンパーに穴をあけて取り付けるんですよね？ヨロシクお願いします。 [ 2002/7/4(木) 14:23:36 ] 題名：Re:パーツの塗装について 返信者：ｺﾝﾊﾞ乗り こんにちは、コンバ乗りです。缶スプレ−で大丈夫です。ただ下地処理は必ずしましょう。ところで何色にするんですか。明るい色ならまずホワイトで下塗りしましょう。また赤なら白の次に黄色を吹きさらにピンクそして赤と吹くといい色になりますよ。注意点は少しずつ色をのせしっかり乾かしてから次の色を吹きましょう。焦りは禁物です。それと材質によりますが柔らかい部分は普通の塗料ではボロボロはがれてきます。私は以前ジムニ−の泥よけ部分をタミヤのラジコン用スプレ−で塗りました。いまでもきれいです。ちなみに色は青ですけど。 [ 2002/7/4(木) 16:20:35 ] 題名：Re:パーツの塗装について 返信者：たいぞう＠720 　＞ラジコン用スプレ− ポリカーボネート用ですね。 これは軟化材が入ってるので、使えます。 軟化材が入ってる缶スプレーならば、ＯＫでしょう。 【e-mail to Z friends 】たいぞう＠720さんへ [ 2002/7/4(木) 22:21:13 ] 題名：Re:パーツの塗装について 返信者：おさる＠９６ こんばんは。 ウレタン用の塗料ってあるみたいですよ。（zettonさん談） 私は中古品だったため両面テープをはがすのに苦労して、 その時点で力尽きてしまいました。 暇、気力、体力があれば塗装したいと思います。 取り付けですが、すでにあるネジについては取り外して、 長いネジに交換して取り付けます。私の場合は穴を開けるのが いやだったので、クリップ（よくオフィス用品として売っている 黒いやつ。手で握る部分は取り外すことができるので）で止めて います。もちろん両面テープで固定していますので、取れるよう な心配はありません。 頑張って取り付けてくださいね。 [ 2002/7/4(木) 22:24:23 ]

題名：タイミングベルト 投稿者：だいちゃんＺ

トラブル情報みました。 店によってタイミングベルトを変える 工賃がバラバラですね？ やすい方が良いにきまっていますが Ｚのタイミングベルト交換は大変な 作業のうちです。しかし、Ｚのタイミングベルト はすごく長く、はりかた一つでそこのﾁｭｰﾅｰの腕 がでます。とりあえず、タイミングベルト交換した オーナーさんは１００００キロぐらい走った後で 一度、点火時期のくるいがでてないかだけは みてもらったほうが良いかと思います。 私の店では、クランカクセンサーがスプロケにある 車は、すべて、１００００キロ走ってから点検に 持ってきていただいています♪ [ 2002/7/3(水) 17:20:18 ] 題名：Re:タイミングベルト 返信者：フランク＠管理人 そうなんですよ、タイミングベルトの交換は 値段も気になりますが、交換の技術が気になりますね。 1万Kmで点検をしてくれるとは！ 非常に親切ですね。 どんな車でも扱うディーラーより、Zに強い専門店の方が安心ですね。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/4(木) 08:07:18 ]

題名：先週の更新情報！(02/06/24 〜 02/06/30) 投稿者：フランク＠管理人

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 443 * 332 ) 先週の主なトピックスは検索サービスの開始です。 ネットワークも1100名を越える数となってきました。 さまざまなＺオーナーが参加されていまして、いろいろな角度から検索して見たいですね。 面白い検索結果が出てきますので、ご活用ください。 検索サービスの特徴 ・非常に高速検索可能です。 ・ブラウザ依存性はありません。 ・任意のキーワードで検索できます。 近日中に個人データの書き換えができるようにしますのでお楽しみください。 なお、シフトのデータは正確ではありませんので、 書き換えが可能になりましたら、それぞれ修正お願いします。 先週の主な更新情報は以下のとおりです。 【メンバー募集】（オーナーネットワーク総数1115名）正式登録は2002年06月15日受信分まで No1074のZオーナー参加！青森県より、CAREさん、シルバーZ！ No1069のZオーナー参加！大阪府より、よっぴーさん、ブラックZ！ No1068のZオーナー参加！長野県より、ＫＡＺＵさん、シルバーZ！ No1062のZオーナー参加！兵庫県より、chipさん、ホワイトZ！ No1058のZオーナー参加！千葉県より、金ちゃんさん、ブラックZ！ No1036のZオーナー参加！長野県より、Seigさん、ブラックZ！ No1032のZオーナー参加！茨城県より、yamaneko9さん、シルバーZ！ No1026のZオーナー参加！東京都より、まぁさん、ホワイトZ！ No973のZオーナー参加！岐阜県より、おっちゃんＺさん、シルバーZ！ No959のZオーナー参加！京都府より、カズさん、ブラックZ！ No902のZオーナー参加！埼玉県より、ｚａｂｅｋｏさん、ブルーZ！ No1049のZオーナー参加！岐阜県より、いもむしさん、シルバーZ！ No1047のZオーナー参加！福岡県より、SSRさん、シルバーZ！ No1016のZオーナー参加！栃木県より、ｈａZｍｅさん、ホワイトZ！ No1011のZオーナー参加！埼玉県より、MZAさん、シルバーZ！ No1002のZオーナー参加！東京都より、むーさん、ホワイトZ！ No1000のZオーナー参加！神奈川県より、yamanaoさん、ホワイトZ！ No964のZオーナー参加！東京都より、red_moonさん、シルバーZ！ No937のZオーナー参加！長崎県より、つねさん、ブラックZ！ No910のZオーナー参加！新潟県より、hkさん、ブラックZ！ No847のZオーナー参加！神奈川県より、PONYさん、シルバーZ！ No679のZオーナー参加！新潟県より、ＧＩＢＳＯＮさん、シルバーZ！ 　　ネットワーク参加者登録の作業が慢性的に遅れ気味です。 　　画像編集のない場合で約3週間くらいお待ちいただいています。 　　お待ちいただいているZオーナーの皆様、順次登録しておりますのでお待ちください。 　　登録作業を少しでも早くできますように努力いたしておりますので 　　ご理解とご協力お願い致します。 　　画像編集協力をしていただいた方は優先的に登録しております。 【お知らせ】 　6月26日以前に仮登録申請されて仮登録されていない方はご連絡ください。 　または、再度仮登録申請お願いします。 【Zトラブル情報】 　・ラヂエターファンカップリングの熱ダレについて情報を追加しました。 　・シフト関係のトラブル情報を2つ追加しました。 【ネットワーク参加】 　発売が待ち遠しい350Ｚですが、ＦＡＬＣＯＮでは早くも北米の販売に合わせて 　350Ｚのオーナーの参加受付を開始しました。 　350Ｚオーナーの皆さんお待ちしております。 　300ＺＸからの乗り換えの方は、個人情報修正サイトを近日中に公開しますので 　修正サイトから書き換えてください。 お楽しみご覧ください。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/3(水) 02:04:25 ] 題名：Re:先週の更新情報！(02/06/24 〜 02/06/30) 返信者：フランク＠管理人 新規参加者の検索方法がありました！。 新規参加者は登録日が同じなので、新規参加者のみの検索が可能です。 先週の新規参加者は ・(2002/06/24登録) ・(2002/06/29登録) の2つのグループがありますので、 上記の登録日の２つのキーワードを"or"で検索すると先週の 参加者がすべて検索可能です。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/3(水) 07:40:28 ] 題名：Re:先週の更新情報！(02/06/24 〜 02/06/30) 返信者：メカたれＺ＠２９６ そうでした。任意のキーワードで登録日を指定すれば新規登録者 だけを検索できますね。今後はこの方法で検索します。 　ところで以前はＩＥ６は推奨されていませんでしたよね。その 理由って何でしたっけ？ 【e-mail to Z friends 】メカたれＺ＠２９６さんへ [ 2002/7/3(水) 21:17:10 ]

題名：はじめまして＆質問 投稿者：miata

はじめまして。ただいまＺ32のオーナーになるべく 孤軍奮闘中のものです。 さて、どのような個体を買えばいいのか思案しているところ ですが…。 質問１・平成5年前後のものを物色中なのですが、この時期の ものは今買っても大丈夫なのでしょうか？何せあの重量（失礼） にあのパワー、やはり経年劣化や信頼性が気になります。 質問２・物色中なのは２By２のオートマ車です。これって、 NAでもZらしい走りはしてくれるんでしょうか？あまり飛ばさない ほうなのですが、あんまりカッタルイと…やはり気になります。 前述の経年劣化の問題もあって、NAがいいかなとも思うのですが。 質問３・現在高知県在住です。中古車屋さんを見ても、Zの在庫は ほとんど見当たりません。全国規模でデリバリーをやってくれる 中古車屋さんはないでしょうか？ …以上の件に関して、ほんとに初歩的な質問ですみませんが どなたかぜひご教示下さい。なお現在の愛車は2年式ロードスター です。 【e-mail to Z friends 】miataさんへ [ 2002/6/16(日) 20:53:39 ] 題名：Re:はじめまして＆質問 返信者：F14@571 「miata」って何だったかなぁって、やっぱりロードスターでしたか。海外でも「ロードスター」のほうがかっこいいと思うんだけどぉ。 A.3 東京オートだと通販でもぜんぜん安心できるらしいです。実際それで買った方もおられるようですから。 【e-mail to Z friends 】F14@571さんへ [ 2002/6/16(日) 21:17:56 ] 題名：Re:はじめまして＆質問 返信者：フランク＠管理人 こんにちは、miataさん。 ロードスターもいろいろなHPがあると思いますが、 Zに関しては孤軍奮闘する必要はありません。 Zオーナーネットワークで皆さん、大勢で奮闘しています。 どうぞZオーナー仲間として情報交換しましょう。 さて、各質問に関してですが、 質問１・・ どの時期のものが大丈夫か？これは一概には言えません。 車に関しては重量やパワーが直接信頼性にかかわることはありません。 重量やパワーが信頼性にかかわるのはメーカーの設計時に決まりますね。 重量やパワーのある車はそれなりの設計がされています。 中古車の経年変化や信頼性は千差万別です。 信用できるお店で購入するか、自分の目で確かめるしかありません。 信用できるお店が無い？あるいは自分の目に自信の無い場合は 確率的に信頼性の高い年式の新しい物を選びましょう。 Zの弱い部分はHPのトラブル情報を参考にしてください。 質問２・・ Zらしい走りというのはどのようなものでしょうか？ Zに求められるのは高速安定走行やパワフルな加速でしょうか？ 高速安定走行はNA、TTともZらしい？と思いますが、 パワフルな加速をお望みでしたら、TTでしょうね。 峠をちょこまか走るにはZは向いていません・・。 スケールの小さな峠を飛ばすにはロードスターのほうが 面白いと思いますよ。 0加速や高速道路を走行するにはZは非常に速いですよ。 どちらにしても「Zらしい走り」を求めるのであればTTでしょうね。 Zは車重も重いですし、パワーもありますので、 軽くパワーの無い車に比べて、操るのは難しく うまく操れないとカッタルく感じるかもしれません。 質問３・・・ 東京オート販売さんでしょうね。 FALCONとはタイアップ関係にありますので、 FALCONを見たのですがといえば安くしてくれると思います。 問い合わせてみてください。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/17(月) 01:41:32 ] 題名：Re:はじめまして＆質問 返信者：スパイク＠２３ miataさん、はじめまして。 二年前に、２〜３年落ちの、コンバチ又はTT、A/T、パールホワイトの条件で探してました。 Ｈ５〜６年（輸出が終わった後）以降国内の販売台数もかなり少なくなってます。地元で探しても販売台数がほとんど無いため、難しいと思います。 東京から西の日産ディーラー系のオークションと衛星回線を使ったオークション、ドルフィネットで半年くらいかけて探しました。二年前ですが、印象では比較的NAは程度が良さそうに感じる車が多かったと思います。 直接車を見ずに買う場合の問題点は、車を自分で確認してないため、販売店の感覚と、自分の感覚のズレだと思います。 全国展開しているお店の場合問題ないかもしれませんが、関東から四国まで車を運ぶだけでも５万円前後かかるらしいです。 高知の日産系ディーラーの方も、中部から西の日産系ディーラーのオークションに参加していると思いますし、全国の日産系の中古車は取引があるみたいです。 機械なのでそれぞれに個体差があり、使われ方も全ての車で違います。何ヶ所かの日産系ディーラーに行って、話を聞いてみてはどうでしょうか？ もし納得できるお店に出会えなかったら、松山ですが連絡下さい。少しですが協力します。 街乗りメインならNA、高速メインならTTが気持ちいいと思います。 近所の峠なら．．． 横浪、寒風山なら、ロードスター有利かな？そこまでの道のりは当然Ｚです。 五○高原と、Ｒ３○ならＺかな〜？直線が長いので．．． 合法的なスピードでは、走る場所により違うと思いますが、合法的でないスピードでは、圧倒的にＺです、話になりません．．．←たぶん？違法です！すいませんm(_ _)m 【e-mail to Z friends 】スパイク＠２３さんへ [ 2002/6/18(火) 00:33:58 ] 題名：お礼が遅くなりました 返信者：miata 皆様、数々のアドバイスありがとうございました。 F14@571 さま＞ 私も、「マツダ・ロードスター」として売っとけばいいのになと 思ったのですが。^_^; フランク＠管理人様＞ あれこれ考えて、結局、TTの方に傾きかけてます。 トラブルの件…よく考えると私のユーノスも、買った当初は トラブル続きでした。サーモスタット故障、ブレーキ固着、 雨漏り…etc。それを我慢しても、なお楽しい車でした。 きっとZもそうだろう…と信じて、H6年式くらいのものを 物色してみようかなと思います。 スパイク＠２３＞ 走りに関して、非常に分かりやすい、なじみの地名を使用しての 例え話、ありがとうございます(笑)。そうでしょうね、ユーノスと Zでは、やはりそういった違いが出てくるんでしょうね…。 で、皆さんのアドバイスを総合した結果、「東京オート販売」と 日産ディーラーの両面から当たってみようと思います。 ユーノスは…来年夏の車検切れまで動態保存しようかな？ （Zとユーノスの2台体制…両親の冷たい視線が目に見えるよう です^_^;） 【e-mail to Z friends 】miataさんへ [ 2002/6/28(金) 22:27:09 ] 題名：その後 返信者：miata 皆様のご意見を参考に、東京オートさんに注文することに しました。 すでに、笑いの止まらない状態です。 むはははは…(^O^) 【e-mail to Z friends 】miataさんへ [ 2002/6/30(日) 23:37:14 ] 題名：Re:はじめまして＆質問 返信者：フランク＠管理人 Ｚｃａｒワールドへようこそ！ Ｚオーナーネットワークへの参加お待ちしています！。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/2(火) 01:28:46 ] 題名：Re:はじめまして＆質問 返信者：スパイク＠２３ 早く入手出来るといいですね。 納車されたら、峠行きますか〜 速くないけど、お供しますよ！ 【e-mail to Z friends 】スパイク＠２３さんへ [ 2002/7/3(水) 20:22:29 ]

題名：白煙対策 投稿者：GS@538

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 509 * 357 ) オイルキャッチタンクつけました。 エンジンルームに輝き！みたいなキャッチフレーズ。 どこがやーーー！と突っ込み。 写真のとおりバンパー内です。 おまけに、作業にはアンダーカバーを毎度外す必要性が。 その辺りがZ(32)らしいんですけど。 買ったのはクスコのターボ用ですが、問題点はステーだけみたいです。 で、同じくターボ用でセントラルのフロントパイプつけてみました。 あんまりパイが大きくならないのがミソ。 2000rpm以下が使えなくなった。というのが痛いです。 市街地での巡行時は４、５速の1500rpm辺りを多用していましたので。 しかしながら、抜けが良くなった分、スコーンと回転が上がりますので 燃費を抜きにすれば、面白みのある感じです。トルクが痩せましたが、 加速感が増したという感じでしょうか。インテＲの、あの感じを ちょっと思い出すような。 音は、エキマニ変更時に「シュー」と、スプレーの音みたいなのが 混じっておりましたが、その音がシャラシャラ音に変化しました。 ただ、マフラーの音に混じるので、基本的な音はあまり変化がありません。 高回転時には、マフラーの音自体より、そのシャラシャラ音がでしゃばる 感じで、なかなかナイスな感じです。 フロントパイプはすんなり装着。 最終型特有のフロアメンバも加工なしです。 一応、やや問題ありの純正のフロントパイプを持って帰ってきました。 欲しい方いらっしゃいますでしょうか？ 持っていける範囲（片道500kmまで）ならお持ちします。 今日、発覚した問題点は、油温が上昇気味なところ。 以前は普通に走っていて80度固定だったんですが、90度弱まで上がります。 うーん。まいった。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】GS@538さんへ [ 2002/6/30(日) 19:52:39 ] 題名：それっ！！ 返信者：ＭＩＤ どもっ！そのノーマルのフロントパイプが 欲しいですぅ〜お願いします 【HP link】 【e-mail to Z friends 】ＭＩＤさんへ [ 2002/6/30(日) 20:04:56 ] 題名：Re:白煙対策 返信者：ありあす＠３４７ どうも、ありあすです。 付いたんですね。＞フロントパイプ 音質は変わりました？ 着々とカスタマイズ進んでますね、いいな。 [ 2002/7/1(月) 00:39:52 ] 題名：Re:白煙対策 返信者：GS@538 ○MIDさん 了解しました。右のマフラーの付き具合が悪いですが MIDさんならなんとでもできるでしょう。 お急ぎでしたら、お持ちするのは月曜の夜中か 水曜の夜ですね。それ以降はやはり夜中ですが、 どうでしょうか？ ○ありあすさん なんとか付きました。ヤレヤレ。 セン○ラルには「わからん」と言われ、 アルティメイトには「付きます」と言われ、 某社には「ムリです」と言われ、 某ホームページを見れば、可能と書かれ 何を取ったかと言うとアルティメイトの言葉。 ただ、形状によってAT車は干渉するという 文章を読んだ気がします。 で、次はやっとこステアリングです。 音質に関しては下記のものでいいでしょうか？ ＞音は、エキマニ変更時に「シュー」と、スプレーの音みたいなのが ＞混じっておりましたが、その音がシャラシャラ音に変化しました。 ＞ただ、マフラーの音に混じるので、基本的な音はあまり変化がありません。 ＞高回転時には、マフラーの音自体より、そのシャラシャラ音がでしゃばる ＞感じで、なかなかナイスな感じです。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】GS@538さんへ [ 2002/7/1(月) 02:44:26 ] 題名：Re:白煙対策 返信者：ＭＩＤ 有難うございます！助かります！ でもっ、持ってきていただくのは 申し訳無いので、取りに行きますよ！ 【e-mail to Z friends 】ＭＩＤさんへ [ 2002/7/2(火) 00:31:16 ] 題名：Re:白煙対策 返信者：GS@538 では、中間地点なんて素敵ではないでしょうか？ 火曜から水曜にかけ仕事が入っておりますので 返信はできませんが。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】GS@538さんへ [ 2002/7/2(火) 01:09:20 ] 題名：Re:白煙対策 返信者：ありあす＠３４７ 音に関しては書いてありましたね、失礼しました。 私も、カスタマイズ頑張らないと。 [ 2002/7/2(火) 21:34:50 ] 題名：Re:白煙対策 返信者：GS@538 ○MIDさん あんまり、続けてしまうとまずそうなので メールにて。 ○ありあすさん 音の鑑賞会を近々･･･開催してください。 １発アクセル煽って終了です。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】GS@538さんへ [ 2002/7/3(水) 16:09:44 ] 題名：Re:白煙対策 返信者：Ladyさん 今度の日曜日に　ＭＩＤさん　の所へ遊びに行く予定ですが、 持っていきましょうか？？？ 【e-mail to Z friends 】Ladyさんさんへ [ 2002/7/3(水) 19:00:49 ]

題名：譲って下さい。 投稿者：FAST/H@497

Ｓ１３０及びＺ３１のノーマルステアリングを探しています。 社外品に交換して、余っている方は、いらっしゃいませんか？ よろしければ、譲っていただきたいのですが・・・ みなさん　よろしくお願いいたします。 【e-mail to Z friends 】FAST/H@497さんへ [ 2002/7/2(火) 09:12:00 ] 題名：Re:譲って下さい。 返信者：フランク＠管理人 FAST/H@497さん、350Ｚの発売を前に、 S130、Z31の部品を集めていますね！。 もしかして、S130,Z31,Z32,350Zをすべて集めるつもりですか？ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/3(水) 01:28:28 ] 題名：追伸 返信者：FAST/H カラーは、１３０がブラック、Ｚ３１は、ベージュを探しています。みなさんお手数ですが、よろしくお願いいたします。 ＞管理人さん　車体は、ぼちぼちと入手する予定です。 歴代を集めたいので・・・何か出物がありましたならば、よろしくお願いいたします。置く場所は、いくらでもありますので・・・ [ 2002/7/3(水) 17:19:06 ]

題名：オイル潤滑剤X1 投稿者：Hiro

アタックレージングの潤滑剤X1を入れてみました。 http://www.attack-racing.com/index-f.htm 何分300CCで12000円もする品物。効果が出ないはずがない。 入れたから150キロしか走っていないですが、エンジンの調子は 良くなっています。 [ 2002/7/3(水) 01:29:58 ] 題名：Re:オイル潤滑剤X1 返信者：フランク＠管理人 以前、だいちゃんＺさんの紹介の添加剤ですね。 気になりますね。 Ｚにはどれくらい添加するのですか？ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/3(水) 01:54:33 ] 題名：Re:オイル潤滑剤X1 返信者：だいちゃんＺ おっと☆X-1をいれたんですね☆ Ｚにはｴﾝｼﾞﾝに３００ｃｃ ミッションには２５０ｃｃ デフには２００ｃｃ ｵｰﾄﾏには３００ｃｃ ですね。 高い添加剤ですが 燃費向上、ｴﾝｼﾞﾝの耐久性、パワーアップ、 トルクアップ 良いことばっかりですよ☆ オイル換えサイクルも１００００キロ で良いですし☆ 但し、過激なチューニングカーは ５０００〜６０００キロが良いかと☆ 注意点はｵｰﾄﾏの方で今現在すべりぎみの 人は、いれない方がいいですよ! 圧着力がよくなる分ｵｰﾄﾏのプレートに 無理がかかるので滑りが早くなる可能性が あります。 うちの店でもカローラのおじさんから クラッシックベンツ、チューニングカー etc...に入れてもらって喜んでいます。 クレームは無いです☆ 今の所では、私の使ってきた添加剤のなかでは ピカイチです。 なんせ、距離を走るごとに良くなる添加剤は なかなか無いかとおもいますね☆ [ 2002/7/3(水) 16:50:29 ]

題名：アクチュエーター 投稿者：レインＺ

皆さんどうもです。先日鍵穴をやられました。 大事なＺ３２を守る為セキュリティの装着を考えています。 折角なのでセキュリティ連動でキーレスエントリーをと考えていますが、Ｚ３２には運転席側にドアロック用のモーター（アクチュエーター）が無いと聞きました。 市販されている汎用のモーターは装着が難しいとのことで、純正のアクチュエーターをＤＩＹで取付けられれば、と考えています。 どなたか純正のアクチュエーターの品番等の情報を持っておられる方ご教授お願い致します。 [ 2002/6/30(日) 21:19:13 ] 題名：Re:アクチュエーター 返信者：けもりん＠２９１ 　社外品のドアロックモーター付けてますが、むつかしくなかったですよ。ここのＨＰでも以前に話題になったことのある物ですが。 ドアロックのワイヤーに取り付けできない・・・という発想が出ずに、ワイヤーの根元部分に固定して、特殊な金具を作ったりもせずに、完了しました。 ここのＨＰを見る前だったので、以後、取り付けできないという話を目にしては不思議がっていました。 同僚は、同じドアロックモーターを量販店で依頼して、すんなり付けてもらいました。 ドアロッくんのモーター・・・￥５０００−くらいだったと記憶してます。 ・・・質問の答えになってないかなぁ？ [ 2002/7/1(月) 00:04:09 ] 題名：Re:アクチュエーター 返信者：フランク＠管理人 純正のアクチュエーターだけ購入はできないかもしれませんが、 このＨＰのＤＩＹの「リモコンドアロック取付」にて 部品番号は載っています。 参考にしてください。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/2(火) 01:32:08 ] 題名：Re:アクチュエーター 返信者：はるはる＠212 純正アクチュエータのみ購入できました。 しかし、“ロッド＆ジョイント”が、部品番号が無いため 入手できません。 自作するかどうか思案中です。 [ 2002/7/2(火) 02:54:00 ] 題名：Re:アクチュエーター 返信者：レインＺ けもりんさん、フランクさん、はるはるさん、有難う御座いました。 Ｚってとっても良い車なのに、運転席のドアロック・モーターが無かったり、 リアのハッチが電磁式じゃないんでしょうね。 リア・ハッチは全部の年式が、ワイヤー式と聞きました。 まぁスポーツカーだからしょうがないのかな。 頑張って純正のモーターを取付けてみまーす。 本当はリア・ハッチも純正のモーターを付けたかったのに・・・。 無いんじゃしょうがないっすね。 [ 2002/7/3(水) 05:38:40 ] 題名：Re:アクチュエーター 返信者：マーチン はじめまして、レインZさん。私はリモコンドアロックは「ドアロっくん」というのを付けてます。モーターもこれ専用のもので、このBBSを参考に付けました。今のところ快調ですよ（セキュリティーもあるし）又、リアゲートは解体屋さんでクラウン用のソレノイドを買ってきて付けてます。（ドアロっくんにはトランクオープナーが付いてますので便利です）まずはご参考まで。 [ 2002/7/3(水) 09:47:39 ]

題名：はじめまして。ASCについての質問です 投稿者：45Z

はじめまして。現在Australiaに住んでおります４５Zと申します。こちらではNissanはZの販売をしておらず、中古車輸入業者だのみとなっています。やっと念願のZ（８９年式AT、TT）を入手しましたが、購入後１週間でATが壊れ現在入院中（AT交換中）です。 質問なのですが、ASCの設定上限が105-110km/h位になっているようです。こちらの制限速度は１１０km/hが多く、１２０km/hでASCを作動させたいのですが、何を修正するんでしょうか？ ECUでしょうか？110km/hのアラーム解除でSpeed上限も解除可能ですか？ お分かりになる方おられましたら、ご教示お願いします。 ちなみに、TAKUMAさんのHP（ http://www.925style.com/edittool_vb.html）でROM EDITORを入手し、機種別情報でZ32も見たのですが、ASCのLimitterは入いないようです。 よろしくお願いします。 【e-mail to Z friends 】45Zさんへ [ 2002/7/1(月) 16:24:48 ] 題名：Re:はじめまして。ASCについての質問です 返信者：猫 初めまして、４５Ｚさん。 ＡＳＣではなく、ＡＳＣＤですよね。詳しくないので分かりませんが、制御してるのはＥＣＵだと思います。ミッションに刺さってる車速センサーからの情報と、ＡＳＣＤユニットからのアクセル開度がＥＣＵにかかり、速度を一定にできるんじゃないでしょうか・・。そうだとしたらＥＣＵの書き換えでＡＳＣＤの速度域の変更はできそうですが。というより、僕もＡＳＣＤユニット自体の働きが分かりませんので知ってる方がいれば教えて下さい。 [ 2002/7/2(火) 00:30:46 ] 題名：Re:はじめまして。ASCについての質問です 返信者：フランク＠管理人 すごいソフトをフリーで配布していますね・・。 しかもＶＢで作っているとは・・・。 大丈夫なのかな？ ソフトだけあってもどうやって書き換えるのだろう？ さて、 オートスピードコントロールですが、日本ではほとんど役に立ちませんね・・・ 日本で設定できるのは高速で80km/h〜90km/h位ですね。 それ以上のスピードで設定するとすぐに前の車に追いついて すぐに解除しなければいけません・・・。 90km/h位ですとどんどん抜かれますが前の車を気にせずオート運転可能です。 110km/hが制限速度ということはいいですね。 そういえば北米仕様はかなり高速に設定できると聞いたことがあります。 日本仕様のＺは110km/hまでしか設定できません。 私も解除してみたいですねオートスピードコントロールのリミッター。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/2(火) 02:03:46 ] 題名：Re:はじめまして。ASCについての質問です 返信者：パークス はじめまして。 ＡＳＣ動かして居るのは、確かＡＳＣＤコントローラーで ＡＴコントロールユニットの上に載っかって居るやつだったかな？ あれの記憶方式は、デジタル記憶で約５０〜１００�` だったようで、記憶を換えないと駄目ですね！ ちなみに友達のＺはコントローラが壊れて１５０ｷﾛまで設定 出来ていました。（笑） ディーラーに話したら知らない間に変えられたらしいけど・・・・ コントローラーの中身のデーターは、解析してみたいですね！ [ 2002/7/2(火) 21:05:21 ] 題名：Re:はじめまして。ASCについての質問です 返信者：45Z 猫さん、フランク＠管理人さん、パークス さん ありがとうございます。 もし、ECUのROMなら、上記SoftでPCにROM Writerをつないで自分でTryしてみようと思っていたのですが・・ ASCDコントローラですか・・ＡＴコントロールユニットってどこにあるんでしょうか？ ECUのなかですか？ いずれにしろ、ちょっと難しいそうですねー 気長に、調査、TRYしてみることにします。 結果が出ましたら、またご報告させていただきます PS,この前、知り合いがネズミ捕り(こちらでも盛んです）にやられて、警官からCruise Controlがついてるんなら、１２０km/hに設定しとけば、てな、事を言われたそうです。（１１０km/hのところで）。こちらでも１５k以下のスピードオーバーは捕まえないようです [ 2002/7/2(火) 21:41:15 ] 題名：Re:はじめまして。ASCについての質問です 返信者：パークス このコントローラーは、助手席のフロアーボード下にあります。 助手席フロアーカーペットをめくり、フロアーボードを外すと 見える右側の大きい方がＥＣＣＳコントロールユニットで その左の小さい箱がＡＳＣＤコントローラーで、このコントローラの下にＡＴのコントロールユニットがあります。 ＡＳＣＤコントローラには、13本のハーネスが付いていて コントローラー側のカプラー�L、�KがＡＴコントロールユニットへ �Fが車速センサーへ、�Bがアース�G�H�IがＡＳＣＤポンプ。 アクチュエーターは、負圧制御で小型負圧ポンプでした。 [ 2002/7/2(火) 22:48:40 ] 題名：Re:はじめまして。ASCについての質問です 返信者：フランク＠管理人 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 534 * 350 ) これですね！。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/3(水) 01:49:29 ] 題名：Re:はじめまして。ASCについての質問です 返信者：45Z パークスさん、フランク＠管理人さんありがとうございます Zが退院してきたら、めくって見てみます。ROM修正が必要なら時間がかかりそうですが、TRYしてみたいと思います。 それにしても、皆さんの知識に敬服です。 m(_ _)m ありがとうございました。 話題は変わりますが、先日なかなか素敵内装KITをみつけました。http://ztoyz.net/interior.html 。問い合わせたところ右ハンドル仕様もOKとのこと。高価なためすぐには手を出せそうにありませんが、シートがいよいよよれてきたら・・と思っています。 [ 2002/7/3(水) 08:53:30 ]

題名：オーバーヒート・・・・ 投稿者：パークス

こんちはー！ もう、７月ですね。オーバーヒートが多くなる季節かな。 友達のＺが走行中にオーバーヒート・・・・ 急いでヒーター全開で応急作業なんとか下がりだましだまし 無事家まで着いて点検幸いエンジンに異常なくキャップ 交換後は、純正サーモスタットより１０〜２０℃低い温度で 開くサーモに交換これに変えてからヒートしなくなったみたい！ 冬になると元のサーモに戻さないと駄目だけど・・・ 皆さんサーモスタット換える時夏用のサーモに変えてみては？ けっこう良いかも(^^)V 僕が使った製品は、ビリオン　スーパーサーモで定価７８００円 [ 2002/7/1(月) 23:10:22 ] 題名：Re:オーバーヒート・・・・ 返信者：パークス すいません。簡単にしか書いてなくて・・・・ 僕が、ヒートしない用に対策した方法を教えます。 このＺは平成４年式のTT車で４００馬力仕様です。 冷却系なんですがサーモ交換ってかいてますけど・・・・ このサーモスタットは、大流量サーモスタットです。 純正に比べ全開時10.25％の流量ＵＰ 高温時の冷却性能が向上。サーキットやドラッグ仕様など 競技色の強い車両には最適（BSN-1HF 9800円）65℃で開く クーラントも純正では、駄目です。 スーパーサーモLLCのタイプPG（サーキットをガンガンに攻める） タイプＲ（ストリート、サーキット走行とロングライフ） このＺには、レーシングエンジン用のＬＬＣでタイプゼロ ただし・・・使用期限は、６ヵ月です。 ＥＸマニホールドには、スーパーサーモバンテージ９０ これは、全く新しい耐熱ベルトでＥＸマニーに巻きつけて エンジンルーム内での放熱をシャットアウトする事で吸入空気 の温度を下げ空気密度を高くしてパワーアップ 特に外気温の高いシーズンは、より効果的ですね。 電動ファンを早めに回すスーパーサーモスイッチ これにより冷却ＵＰ もちろんキャップもハイプレッシャー1.3Kにこれで 沸点を約５〜６℃高め冷却性能向上 最後は、電動ファンのサイズＵＰ　１６インチまであったなぁー 何インチつけたか忘れてしまった。m(__)m ここに書いた製品は、全てビリオン（BILLION） [ 2002/7/2(火) 00:26:20 ] 題名：Re:オーバーヒート・・・・ 返信者：フランク＠管理人 ほーなるほど！ しかし、サーモスタット交換とはあまり気軽にはできませんね・・ クーラントのサーキット用とは何がどう違うのでしょうか？ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/2(火) 01:52:47 ] 題名：Re:オーバーヒート・・・・ 返信者：パークス こんちわー管理人さん！ クーラントのサーキット用とは・・・？ タイプＲの方は、主原料がエチレングリコールで普通です。 タイプＰＧの方は、主原料がプロピレングリコールで 従来のクーラントに比べて熱の吸収量が大きく一回の循環で 効率良く熱を吸収。その熱を素早く吸収放熱するため 高速でクーラントを高い熱交換率で飛躍的に冷却させ また、不凍液や防錆剤も配合されラジエター内部の コンデションを維持します。 レーシング用は、外気温が５℃以上で使用します。 冬場は、使えませんよ。 中身は、現在冷却水として使用出きる液体で最大の比熱を有する ビリオン独自の研究で作られた液しか分かりませんm(__)m クーラントによる冷却効率の低下の大きな原因の一つに 泡の発生があげられます。 この泡は、エンジンの中でもひじょうに高温になるシリンダー 上部を通過するとき沸騰により最も発生しやすくなります。 この泡により冷却効率は著しく低下します。 この低下を防ぐには、次々泡が発生してもクーラントが 冷却されば消えてしまうといった特性が求められます。 純正のクーラントでも１年ごとに交換した方がいいですね！ たかが泡と思いますけど・・・この気泡は、怖いですよ。 気泡がブロックの壁面にあると、水圧でつぶされる時凄い 衝撃波がでます、これがキャビテーションエロジョンです。 この力によりシリンダーブロックに穴があいていきます。 ディーゼルエンジンの頑丈なシリンダーに穴が空いてオイル パン内に入りエンジンの焼きつきがおきます。 防ぐ方法は、良いクーラントを使ってこまめに交換ですね。 いまさらと思いますが、クーラントの役割はエンジンを冷却 する事です。ウォータージャケット内を循環して、エンジンの 発生する熱を吸収し、ラジエターへ運び放熱する事です。 単純な作業のように見えますが、実は、複雑な問題があるのです。 そのため、しっかりしたクーラント選びが必要になってきます。 最後に、クーラントなんですけど自分で交換するときは、必ず 容器に取り処理してください。 電装品、特にオルタネーターにクーラントがかかると故障します。 ボディーやシャシーに付いたクーラントも水洗いしないで居ると 錆びて腐ってきます。 廃液も垂れ流しにすると産業廃棄物処理違反になります 今は、エンジンオイル、ブレーキ油、クーラントも廃棄物で処理に 困るのでディーラーがお勧めです。 ちなみに私の会社では、クーラントの処理は焼却処分装置で処理 してました。 [ 2002/7/2(火) 22:15:19 ] 題名：Re:オーバーヒート・・・・ 返信者：フランク＠管理人 なるほど！よくわかりました。 気が付けば7月！ 夏です！ 今年の夏は私のＺは大丈夫か？ クーラントのチェック、交換忘れずに！。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/3(水) 01:44:23 ]

題名：新しい検索サービスを開始！ 投稿者：フランク＠管理人

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 438 * 558 ) 新しいZオーナーネットワーク検索サービスを開始しました。 いままで、ネットワークデータをXMLという技術で検索サービスを行っていましたが、 ネットワークのデータの増加とともに、重くなっていました。 また、都道府県と登録名くらいしか検索できませんでしたし、 MacユーザーやネスケユーザーはXMLが処理できずにサービスを受けられませんでした。 今回新たに、Zオーナーネットワークデータをサーバー側で 処理する仕組みに作り変えました。 このことにより、高速に処理できるようになりました。 また、どのようなブラウザを使っていても検索サービスを利用できるようになりました。 さらに、あらゆる角度からも検索ができるようになりました。 たとえば、次のような検索ができます。 ・写真のように「ライトニングイエローのみの検索」など単一車体色の検索 ・平成4年式のみの検索など、単一年式の検索 ・都道府県のみでなく「愛知県豊田市のみの検索」など市、郡単位の検索 ・２シーターのみの検索など・・・ すべてのデータを好きなキーワードで検索できます。 いろんなキーワードをand,orで結合して検索できます。 面白い結果が出てきますのでご利用ください。 また、こんな検索ができればいいな？とかありましたらご連絡ください。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/29(土) 22:06:39 ] 題名：Re:新しい検索サービスを開始！ 返信者：GS@538 田舎ですが「河内長野市」と入力すると、 結構いるんですねー。という使い方しました。 あいまい検索もできますし、便利ですね。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】GS@538さんへ [ 2002/6/30(日) 02:47:23 ] 題名：Re:新しい検索サービスを開始！ 返信者：メカたれＺ＠２９６ Ｆａｌ管さんいつもご苦労様です。 　新しい検索機能、とっても便利です。速いし、良いですね。 ところで一つ確認したいのですが、今までＸＭＬ機能のために ＩＥ６は非対応って事でしたが、これからはＩＥ６にしても大 丈夫でしょうか？ 　それと要望が一つあります。 　新しいメンバーの登録があると管理人さんがをこの掲示板で お知らせを行っていますが、登録者の部分を登録されているＺ の画像へリンクを張ることは可能でしょうか？ 　現状は、新規の登録があると、”Ｚメンバー募集”のところ からＮｏ．や日付で検索して登録されたＺの画像を見ています。 　もし、これが掲示板から直接リンクされていれば、新しいメン バーのＺの画像を簡単に見ることが出来るのですが・・・。ご検 討頂ければ嬉しいです。 　 【e-mail to Z friends 】メカたれＺ＠２９６さんへ [ 2002/7/2(火) 21:35:05 ] 題名：Re:新しい検索サービスを開始！ 返信者：フランク＠管理人 なるほど、そうですね。 新規登録の方を優先的に検索できる仕組みですか・・ 今でもあるのですが、ＸＭＬの検索では登録日順に昇順、降順に表示できます。（遅いのですが・・・。 登録日順の検索を検討します。 ＸＭＬの機能はＩＥ６は対応しております。 ＸＭＬ非対応はＩＥ４とネスケです。 しかし、新しい検索はブラウザは何でもＯＫです。 今回の検索サービスもＺオーナーの方のご要望により 約4日間で作成しました・・。 よりよいサービスのためにご要望お待ちします。 できる限り対応します。 ＦＡＬＣＯＮのＨＰはＺオーナーの皆さんの 意見により運営されています。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/3(水) 01:37:14 ] 題名：Re:新しい検索サービスを開始！ 返信者：フランク＠管理人 登録日降順の直リンク！ ＸＭＬのページなので、重いです・・ http://www14.synapse.ne.jp/falcon/club/xml/falcon_odr_ent_b.htm 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/3(水) 01:41:19 ]

題名：（株）グランドスラム厚別のHPが無くなっています 投稿者：EO

はじめまして HIDの紹介で（株）グランドスラム厚別　殿のHPが 無くなっているように思われます。 HIDキットほしかったのですが、残念です。 【e-mail to Z friends 】EOさんへ [ 2002/7/1(月) 11:50:36 ] 題名：Re:（株）グランドスラム厚別のHPが無くなっています 返信者：ｋ＠７６５ はじめまして、ＥＯさん。 私も過去に気付いて、質問したのですが、 ＨＰの工事中らしいとの回答をいただきました。 私の場合は、直ぐにでもＨＩＤを手に入れられる状況に無いので、 気長に復活を待ってますが・・・どうなんでしょう？ 【e-mail to Z friends 】ｋ＠７６５さんへ [ 2002/7/1(月) 15:17:30 ] 題名：Re:（株）グランドスラム厚別のHPが無くなっています 返信者：ao6@398 アドレスが変わったのでつながらないのだと思いますよ。 このアドレスでアクセスしてみてください。 　　http://Y-CENTER.CO.JP/ もしつながらなければ、検索エンジンで「グランドスラム厚別」 で検索すると何番目かに「AutoVillage]とでてきます。 そこから飛んでいけますよ。 【e-mail to Z friends 】ao6@398さんへ [ 2002/7/1(月) 18:41:19 ] 題名：Re:（株）グランドスラム厚別のHPが無くなっています 返信者：EO 返信ありがとうございます（お二方） 早速見てみました。顕在でしたね（＾＾； 素人の私にとってポン付けできるキットはありがたいので 購入する方向で検討してみます。 取り付けたら異常にまぶしくならないか少し心配です（ｗ 【e-mail to Z friends 】EOさんへ [ 2002/7/2(火) 00:31:23 ] 題名：Re:（株）グランドスラム厚別のHPが無くなっています 返信者：フランク＠管理人 おっと、リンク修正しないといけませんね。 最近はＨＩＤも安くなってきました。 しかし、グランドスラム厚別では安く、Ｚ専用に作ってくれますよ。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/2(火) 02:05:23 ] 題名：Re:（株）グランドスラム厚別のHPが無くなっています 返信者：シンクレア＠７４８ 以前も紹介しましたが、『うらグランドスラム厚別』というサイトも有ります。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1018/ 【e-mail to Z friends 】シンクレア＠７４８さんへ [ 2002/7/2(火) 12:15:41 ]

題名：お試しあれ（＾＾）点検あれ（＾＾） 投稿者：だいちゃんＺ

ＭＤＭ１００でタイミングベルトののびが わかりますよ（＾＾） 本体で点火時期をセレクトして エンジン側にタイミングライトをセットして 例、ＭＤＭ１００で１５度を表示していて エンジン側でも１５度でしたらタイミングは ばっちりで回転あげてもいっしょでしたら ばっちりですよ（＾＾） それが、ずれている時はベルトがのびている ので、その、のびてる状態のベルトでデスビ３本の ボルトをゆるめて、ＭＤＭ１００の表示点火時期に あわしてあげてくださいね（＾＾） 距離を走ってるＺはずれが出てる車があります。 【e-mail to Z friends 】だいちゃんＺさんへ [ 2002/7/1(月) 07:54:23 ] 題名：Re:お試しあれ（＾＾）点検あれ（＾＾） 返信者：猫 そういえばデスビとクランク角センサーの違いって何なんでしょう・・あと、ダイナモとオルタネーター・パワトラとイグナイター等々。単に呼び方が違うだけなのかな？？ [ 2002/7/2(火) 00:36:28 ] 題名：Re:お試しあれ（＾＾）点検あれ（＾＾） 返信者：フランク＠管理人 へー面白そうですね。 取り付けてみようかな？ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/2(火) 02:06:10 ]

題名：テクトムのマルチメーターの使い方を教えてください 投稿者：ぱぱぞお

ごぶさたしてます。 最近、ヤフオクで手にいれたテクトムのマルチメーターＭＤＭ１００が届きました。自己診断カプラ―に差し込むだけで、速度、回転数はもとより、インジェクター開弁率やら、水温やら、色んなものが表示されます。とっても楽しそうデス。 ただ、惜しむらくは、マニュアルがついてなかったことです。表示も略称になっているため、せっかくの表示も何が表示されているのか分からないものもあります。誰かお分かりになる方いませんか？ せめて、表示されている略称が何なのかだけでも分かると助かるんですが……。 Ｚオンリーのネタじゃなくてすみません。でも、Ｚにも付くから許して、管理人さん。 [ 2002/6/27(木) 00:42:00 ] 題名：Re:テクトムのマルチメーターの使い方 返信者：MDM100愛用者 ぱぱぞうさん今晩は、私も愛用してますがかなりの優れ物です。 表示等はリンクしてますので確認してみて下さい。 ちなみに私は、水温と電圧表示さしています。 不便な点は、エンストした後、表示がおかしくなるので注意して下さい。 【HP link】 [ 2002/6/27(木) 01:03:06 ] 題名：は、早いレスだぁ 返信者：ぱぱぞお MDM100愛用者さん、初めまして。早速のレス、ありがとうございます。大変助かりました。 [ 2002/6/27(木) 07:01:52 ] 題名：無題 返信者：ぱぱぞお Ｚは入院中なんで、Ｋ１１マーチで動作確認をしました。マーチにはタコがないので、回転数とＯ2センサー状態を表示させています。Ｚには水温計も後付けしてあるので、戻ってきたら、Ｏ2センサー状態とインジェクター噴射時間か、吸気温を表示させるつもりです。 ところで、ニュートラルスイッチ、ＡＡＣバルブ状態、過給圧ソレノイド電圧って、それぞれ何なのでしょうか？ [ 2002/6/27(木) 12:15:17 ] 題名：Re:テクトムのマルチメーターの使い方 返信者：フランク＠管理人 面白そうなメーターですね。 しかし、車速、電圧、水温、回転数以外の数値が面白そうですが、 その表示の数値がいいのか悪いのかわからないですが、 基準値などの説明はあるのでしょうか？ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/29(土) 18:29:07 ] 題名：Re:テクトムのマルチメーター！？ 返信者：きゃろむ ぱぱぞおさん そんなの付けたから 盗られない様に　マーチを遠くに停めたのね（笑） [ 2002/7/1(月) 01:02:38 ] 題名：Re:テクトムのマルチメーターの使い方 返信者：愛用者 ニュートラルスイッチ・・・・ミッションがニュートラルの時ON/ OFF表示 ＡＡＣバルブ状態・・・ACCバルブの作動状態、アイドルアップ時等、常に動いています。 過給圧ソレノイド電圧・・・ブーストが掛かるとON/OFF表示 大体分かったでしょうか？実際に車で色々やりながら確認すると面白いです。 [ 2002/7/1(月) 01:50:02 ] 題名：面白い事が（＾＾） 返信者：だいちゃんＺ MDM100でタイミングベルト 【e-mail to Z friends 】だいちゃんＺさんへ [ 2002/7/1(月) 07:44:21 ] 題名：Re:テクトムのマルチメーターの使い方 返信者：フランク＠管理人 なるほど！ ＯＮ/ＯＦＦの表示ですか！。 へーなるほど、このタイミングでＯＮになるのか！ という風に楽しそうですが、 その情報をどのように役に立てればいいのでしょうか？ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/2(火) 01:40:39 ]

題名：お疲れ様でした 投稿者：Ｌａｄｙさん

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) 関西オフ参加の皆様・・・お疲れ様でした ファル西名物　Ｚ文字　綺麗に仕上がりました・・・ いつの日か１００台ぐらい集りたいですね・・・ 目指せ全国オフ会。。。。。。。。 【HP link】 [ 2002/6/30(日) 20:50:56 ] 題名：Re:お疲れ様でした 返信者：おさる＠９６ 天気も回復したようでよかったですね。 今回は諸事情で参加できませんでしたが、次回のツーリング＆オフ には参加させていただきたいと思います。 １００台以上のＺ文字。夢ですね。いつかはやってみたいです。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】おさる＠９６さんへ [ 2002/6/30(日) 22:07:40 ] 題名：Re:お疲れ様でした 返信者：フランク＠管理人 めちゃくちゃ広い場所ですね！ 何のための場所でしょうか？ 31台のＺ文字は最大ですね。 ここなら100台も可能かも？ ヘリを飛ばす日はいつなのか？ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/2(火) 01:27:33 ]

題名：片山さんのホームページ 投稿者：霧

mister-kのホームページがありました。 http://www.mister-k.com/ 【e-mail to Z friends 】霧さんへ [ 2002/6/30(日) 19:20:57 ] 題名：Re:片山さんのホームページ 返信者：フランク＠管理人 Ｚｃａｒの情報チャンネルが増えることはいいことですね。 350Ｚも盛り上がりそうです！ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/2(火) 01:25:41 ]

題名：ヘンな音について質問です 投稿者：SUPER FRY

こんにちは。平成3年のツインターボのATですが、変速レバーの下あたりよりヘンな音がします。症状はDレンジでしばらく乗った後、信号等で止まった時にゴトゴト、ギコギコとした音がきこえます。そんなに大きな音ではないのですが、空の缶をカップホルダーに入れてふるえているような感じです。ニュートラルにすると一瞬止まり、また鳴ります。その後Dレンジにいれて動き出すと、瞬間的にゴトゴトと鳴り、通常走行では鳴っていないようです。ATの異常でしょうか？走り出して1〜2時間で気になりだします。何か解りましたら宜しくお願い致します。 [ 2002/6/30(日) 19:06:00 ] 題名：Re:ヘンな音について質問です 返信者：フランク＠管理人 はっきりと原因がわかりませんが、 シフトをＤレンジに入れたときの振動に共鳴する 何かがあるみたいですね。 ぜんぜんはっきりわかりませんが、シフトではないような気がします。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/7/2(火) 01:24:33 ]

題名：はじめまして。 投稿者：ひろ

平成４年式のＺに乗っているのですが、 シフトレバーのノブは交換できないのでしょうか。 回すと外れると聞いたのですが 力一杯回しても外れそうもありません。 よろしかったら教えてください。 [ 2002/7/1(月) 12:34:23 ] 題名：Re:はじめまして。 返信者：ｋ＠７６５ ＭＴですよね？ ノブを外す時に必要なもの、それはズバリ、気合とパワー！ 手加減無用のフルパワーで回す、 過去にも同様の質問があったようですが、コツはただそれだけのようです。 間違っても逆方向には回さないように。 ご存知とは思いますが、時計回りと反対です。 書き込みしながらふと思ったのですが、 走行直後とかだと、シフトレバー自体（ノブの相手側）も結構熱かったりするので、 多少なりとも膨張してきつくなる、って事は考え過ぎ？ 【e-mail to Z friends 】ｋ＠７６５さんへ [ 2002/7/1(月) 15:10:40 ] 題名：ありがとうございます。 返信者：ひろ はずせるという事が解ればあとは頑張るのみですね。 気合いでやってみます！ [ 2002/7/1(月) 15:26:44 ] 題名：Re:はじめまして。 返信者：JANGO＠939 素手で回らないようなら、ウォーターポンププライヤーなどの、 柄の長めの工具を使えば回ると思いますよ。 キズをつけたくなければタオルをかませてください。 あとはホント、気合いのみです（笑） （接着剤で強力にとまってます。） [ 2002/7/1(月) 15:28:20 ] 題名：Re:はじめまして。 返信者：みはるパパ 私も先日交換しました！はっきり言って、相当硬いです。 私の場合、１２年ぶりに外しましたので固着していたようでした。 方法としては、 �@シフトノブにタオルを巻きつけ �Aタオルごと、短管クランプ（工事現場によくある奴です）を取り付け �B簡単に回りました！ 逆に取り付けるときは、潤滑油（ＣＲＣ等）を適量塗布してやったら、スムーズに取り付けできましたよ！ 【e-mail to Z friends 】みはるパパさんへ [ 2002/7/1(月) 21:14:28 ]

題名：ちょっと心配です。 投稿者：ＺＩＮ＠９４４

皆さんこんにちは。 先日オーバーヒートから退院してきたＺＩＮ号。 ２〜３日前から、ちょっと気になることがあります。 乗り初めにエンジン始動すると、エアコンの噴出し口から なにやら”甘酸っぱい匂い”がします。 以前、同じようなカキコを見たような気がしましたが、 探せず、今後どのような現象が起きるのか、心配です。 どなたか、経験のある方、おしえてください。 m(_w_)m 【e-mail to Z friends 】ＺＩＮ＠９４４さんへ [ 2002/6/28(金) 12:22:00 ] 題名：Re:ちょっと心配です。 返信者：みはるパパ それって、カビじゃないですか？この時期はエアコンを始動したとき送風向からなんとも言えない匂いがしますよねぇ．．．。 私も購入当初には悩まされました。当時の話なんですが、エアコン始動時のいやな臭いを防止するために市販品の遅延リレーをファンモーターに取り付けました。 始動時の嫌な臭いの原因は、エバポレーター内のカビと雑菌が繁殖するために発生します。 そこで送風を開始する際に、一時的にファンを止めてしまいエバポレーター内部のフィン表面が凍りついてから（実際には凍らないと思いますが）ファンが廻るようにします。 こうすれば始動時の嫌な臭いはほとんど解消されます。 また、停止する際にも結露したエバポレーター内部の乾燥させるために、しばらくはエコノミーモードで運転して内部を乾燥させてから車両を止めるようにしています。 あれ？なんか回答になってないですね．．．．。 ところで、遅延リレーなんて売ってますかねぇ？やっぱり自作しかないでしょうか？コンデンサーとリレーがあれば製作可能なんでしょうけど、最近の私には出来ません。 どなたか、オリジナルパーツでお願いします。 【e-mail to Z friends 】みはるパパさんへ [ 2002/6/28(金) 17:45:42 ] 題名：Re:ちょっと心配です。 返信者：みはるパパ そうだ！ そもそも、オーバーヒートの原因はなんだったんですか？ 以前、私の車は室内のヒーターコアに穴があいて、室内に漏水し 危うくオーバーヒートになるところでした。 たしかその時も甘い香りが漂ってきましたよ！但し、車内がかなり曇ってきたのですぐに分かりましたけど．．．。 自宅で治したらヒーターコアの交換に、一周間かかったので忘れられません。 【e-mail to Z friends 】みはるパパさんへ [ 2002/6/28(金) 17:50:45 ] 題名：Re:ちょっと心配です。 返信者：ＺＩＮ＠９４４ みはるパパさん、こんにちは。 早速のレス有難うございます。 ＞そもそもオーバーヒートの原因は何だったのですか？ 　 　バイパスホースの破損でした。エンジン剥き出しにするということで、 　ついでですから、タイベル/ウォーターポンプ/サーモ/ベルト類 　交換しました。 　仕事のついでに東○オートさんに寄って相談したところ、 　多分ウォーターポンプ交換時、ＬＬＣ替えた分が残って、 　匂うんじゃないかと･･･ 　もし、オーバーヒートしたら、無理せずエンジンを切ることと 　いわれました。 　しばらく走ると匂わなくなるので、様子を見てみます。 　 エバポ乾燥のため、エコノミーで乾かすのは勉強になりました。 有難うございました。 　 【e-mail to Z friends 】ＺＩＮ＠９４４さんへ [ 2002/6/28(金) 18:50:22 ] 題名：Re:ちょっと心配です。 返信者：きゃろ もし、エアコンを使う度に匂うようなら 一度、クーリングユニットの洗浄をされてみては如何でしょうか？ その車の状態にも寄りますが 匂いはもちろん、風量や冷え具合も良くなりますよ 軽量化にも… 以前にも書き込みが有った筈ですが 自分で出来ない方はディーラーでもやってもらえますよ！ 白い液が真っ黒になって出てきます　（＊＾＾＊） [ 2002/6/29(土) 08:57:25 ] 題名：Re:ちょっと心配です。 返信者：フランク＠管理人 ”甘酸っぱい匂い”という匂いがわかりませんね？ 冷却水の匂いは”甘酸っぱい匂い”とは違うような気がしますが、 個人差かな？ エアコンの匂いも”甘酸っぱい匂い”とは違いますね（私の場合は・・・） エアコンのいやな匂いの元はエバポレーターですので、 ＤＩＹを参考にエバポレーターの洗浄をしてみては？ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/29(土) 18:55:46 ] 題名：Re:ちょっと心配です。 返信者：ＺＩＮ＠９４４ きゃろさん、管理人さん、こんにちは。 レス遅れてすみません。 週末長距離走ったところ、水温も安定しており、匂いも無くエアコンも よく効いてました。 ７７１キロ走行 （うち高速２８０キロ、覆面のおまけ付き･･･ＴｏＴ） 燃費も８．９８Ｋｍ/ltrで、新記録です。（＾＾) （チューンチップの効果、私は体感！） エバポの洗浄ですね。様子を見ながら、 晴れ間を見つけて、気合入れてやってみます！ ただ、カビ臭くはないのですが･･･ 【e-mail to Z friends 】ＺＩＮ＠９４４さんへ [ 2002/7/1(月) 13:30:02 ]

題名：ラヂエターファンカップリングの点検について 投稿者：bin@161

みなさんこんにちは、お車の調子はいかがですか。 　私の元年式ツインターボは昨年オーバーヒートを起こし、ヘッド 面研・Ｗポンプ、サーモ、ｗセンサ、ﾗﾁﾞｴﾀｰキャップ交換など舌に も関わらず、最近の炎天下にはノッキングを起こしてしまいます。涼しいときは絶好調です。水温計は水平より少し上向き程度です。 　それで、カップリングを疑っているのですが、点検はどうすれば よいのでしょう。回してみると確かに抵抗があるようなないよう な？回るときは手動で１か移転するし、回らないときは１／４回転 ぐらい回ります。 　ご存じの方、御指南お願いします。 それにしても、覚悟の上とはいえ、１０万キロ突破した頃からあっ ちこっち手が掛かりますな。速く機嫌を直して欲しいものです・・・ 【e-mail to Z friends 】bin@161さんへ [ 2002/6/24(月) 09:52:30 ] 題名：Re:ラヂエターファンカップリングの点検について 返信者：猫 回る時と回らない時があるというのは・・？？ 元々、めちゃくちゃ軽くは回らないと思いますが、普通に何回転でも手で回せます。あと、エンジンを掛けた時にファンの音がデカかったら固着してると思います。説明するのが難しいです・・。 [ 2002/6/24(月) 17:12:25 ] 題名：Re:ラヂエターファンカップリングの点検について 返信者：bin@161 すいません、あわててカキコしたんで。 　水温計は普段は水平より下で、暑い日に水平よりわずかに上を指します。カップリングはエンジンが暖まっているときと、暖まってないときとで固さがちがうのかもしれません。 　手で回そうとすると、少々の抵抗があります。（この少々という程度がわかりづらいのですが）「えいっ」と空転させようとすると、くるくると回るときで一回転、固いときで１／４回転ぐらいです。決して固着はしてないようです。 　どれぐらいの固さで正常なのか判断つかないので質問してみました。どうかよろしくお願いします。また暑い日にあの「かりかりかり・・・・」と恐怖の音が・・・・・誰かお助けを。 【e-mail to Z friends 】bin@161さんへ [ 2002/6/24(月) 18:07:13 ] 題名：Re:ラヂエターファンカップリングの点検について 返信者：だいちゃんＺ 初めまして（＾＾） 経験でお話しますが、点検方法は ファン事態を手で押さえてエンジンをかけます。 その時の感触を覚えておきます。 次にエンジンを暖めてから一度エンジンを切ります。 それから、再び、ファンを手で押さえてエンジンを かけます。「水温を確認しながらしてくださいよ（＾＾） エンジンが暖まっているときは純正水温計であれば 針が真ん中までを限度としてファンを押さえています。 それの感触が重くなったり軽くなったりしたら ファンクラッチは生きてはいます。 ただ、色々なところを修理しているので 思い切ってファンクラッチをリフレッシュしたほうが Ｚちゃんも喜ぶのでは（＾＾）♪ 【e-mail to Z friends 】だいちゃんＺさんへ [ 2002/6/25(火) 01:34:50 ] 題名：Re:ラヂエターファンカップリングの点検について 返信者：だいちゃんＺ 参考までに♪ ファンカップリングは３段階制御に なっています。 水温が約５６°〜６８°１段階 　　　約６８°〜８３ど２段階 　　　約８３°以上　　３段階 あくまでも参考数値です。 [ 2002/6/25(火) 11:14:35 ] 題名：Re:ラヂエターファンカップリングの点検について 返信者：フランク＠管理人 だいちゃんZさん、 ファンを押さえたままエンジンをかけるのは一人ではできませんね・・。 ファンの抵抗は温度によって３段階あると理解すればいいのでしょうか？ イマイチファンの回転と抵抗の関係がわかりません？ なぜ温度による抵抗の違いが必要なのでしょうか？ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/25(火) 23:49:12 ] 題名：Re:ラヂエターファンカップリングの点検について 返信者：bin@161 ファンを押さえたままエンジンをかけるんですね。 びびりーの私には、ちょっと勇気のいる作業ですね。 今日は、荒天のため明日がんばってみます。 実は私のｚ様はリモコンスターター付きなので、操作は簡単ですが、 ボタンを押す指がふるえそうです。 【e-mail to Z friends 】bin@161さんへ [ 2002/6/26(水) 00:20:38 ] 題名：Re:ラヂエターファンカップリングの点検について 返信者：フランク＠管理人 よく考えると、エンジンの周りの可動部分を触るのは非常に危険な行為です。 決して行わないでください。 エンジンが稼動していないときに点検を行ってください。 決して可動部分を手で触らないでください！。 他に点検方法は無いですかね？だいちゃんZさん・・ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/26(水) 00:58:44 ] 題名：Re:ラヂエターファンカップリングの点検について 返信者：だいちゃんＺ そうですね！フランクさんの言うとおり 危険な作業なんで、やめてください。 自分で点検する方法ははっきりいって 無いと思うます。やはり長年の感ってやつが 手に伝わってくる作業かと！経験のない人が するとケガをする可能性が多いとおもいます。 やはり、自分で点検するより、専門家に見てもらって ください。整備書にも、点検方法がないパーツなんですよね！ 近くですたら、点検するんですが！何分関西なもんで・・・ 【e-mail to Z friends 】だいちゃんＺさんへ [ 2002/6/29(土) 00:29:54 ] 題名：フランクさんへ 返信者：だいちゃんＺ ファンクラッチの件ですが！ 簡単に考えていただいたら良いと 思います。水温管理をＺはエアコンを 使わないかぎり電動ファンがもわらないですよね！ 電動ファンがエアコンオフ状態でまわる温度は ヒート近くなってからだから（＾＾）そこの温度になるまでに ファンクラッチが水温が高いぞーって思うと もう少し圧着力をあげてって考えるわけです。 熱に弱いＦＤ３Ｓは３段階電動ファンです。 Ｚはサーモケースの構造上サーモが完全にあいても 暖かい水がエンジンのみに循環するしくみに なっています。古い設計なんで、あの当時の 燃費向上を考えた理論はブロック温度を下げない 方向で考えていたと私は考えています。 エンジンをばらして水の循環のしかたなどを 見た結果がそうおもえたのです。 今、作っている私のエンジンはその悪い サーモケースを改造してロワーがわに 付いてるサーモを廃止しアッパーサーモに 改造して装着する予定です。（＾＾） 【e-mail to Z friends 】だいちゃんＺさんへ [ 2002/6/29(土) 00:48:02 ] 題名：Re:ラヂエターファンカップリングの点検について 返信者：フランク＠管理人 そうなんですか！。 ファンは水温で制御されていて、 圧着力で回転数をコントロールしていると考えればよろしいのでしょうか？ 温度が上がると圧着力が上がり抵抗が大きくなり、 温度が下がると圧着力が下がり抵抗が小さくなる？ これで正しいですか？ つまり、温度が低いときは結構スムースに回転するけど 温度が高いとあまり回らない？ どうですか？ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/29(土) 18:49:58 ] 題名：Re:ラヂエターファンカップリングの点検について 返信者：bin@161 様々なご意見ありがとうございます。 一度ディーラーに持っていったけど、あんまり親身になってくれ泣くって（面倒くさそうだった）、ここに相談したんですけど、今度は別の工場へ持っていきます。 最近涼しい日が続いて、ノッキングはあらわれていないんだけど、あの音は恐怖以外何者でもないですね・・・・ でも、カップリングでないとすれば、どこが怪しいのだろう。 【e-mail to Z friends 】bin@161さんへ [ 2002/6/30(日) 11:58:31 ] 題名：カリカリ音？ 返信者：だいちゃんＺ しゃくりでは無くカリカリ音ですね？ はっきりいって元年式でしたら、 エンジン内がカーボンで圧縮があがってる と思うので、出てるかと思うのです。 O2ｾﾝｻｰも時妙かと・・・ ｾﾝｻｰは高いんですよね！ 後やってみる事はプラブをかえて見ては（＾＾） 純正ではなく、電極が少し細いタイプで（＾＾） あと、もちろんハイオクで（＾＾） お試しあれ（＾＾） 【e-mail to Z friends 】だいちゃんＺさんへ [ 2002/7/1(月) 08:19:12 ] 題名：フランクさんへ 返信者：だいちゃんＺ フランクさんおしいです。 最後の文章が・・・ 水温が上がるとファンクラッチ圧着は 最大になるさい、直結状態なんで一番 うるさい音になります。 （＾＾） ただし、エンジンが完全に冷えてる時に エンジンを手動させると、１，２秒は完全に 直結状態ですが・・・すぐに音が静かになりますでしょ（＾＾） 【e-mail to Z friends 】だいちゃんＺさんへ [ 2002/7/1(月) 08:29:59 ]

題名：ミニOFF動画 投稿者：z-boy＠８２

先日松山にて開かれたミニOFFの模様です。 いろいろな情報交換や 他の方のZとじぶんのZ乗り比べて、良い所悪い所再発見したり 楽しく時間を過ごせました。 17Mと3.6Mと2つの大きさを用意しています。 通信環境に合わせて楽しんでください。 http://z-boy82.hoops.ne.jp/ お暇な方は http://www.ag.wakwak.com/~z-32/z/ma/ に静止画のスライドショウ作りました。 これも重たいですがご勘弁を・・・ 【HP link】 [ 2002/6/29(土) 13:17:26 ] 題名：Re:ミニOFF動画 返信者：フランク＠管理人 いやーいいですね！。 ツーリングオフ会！。 関西、東海、北陸エリアでも明日ツーリングが開催されます。 しかし、天気が心配ですね・・・。 おっと、Ｚ−ｂｏｙさん、ボンネットを変えましたね！ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/29(土) 19:01:24 ] 題名：Re:ミニOFF動画 返信者：スパイク＠２３ 毎回、ビデオ撮ってもらって、ありがとうございますm(_ _)m。 走ってるＺはいいですね〜。 今回、TT・M/Tの速さを初めて知りました。危ないくらい速かったです。速すぎですね、怖い〜！ かなり暑かったですが、楽しい一日でした。 機会があればまたやりましょう！ 【e-mail to Z friends 】スパイク＠２３さんへ [ 2002/6/29(土) 19:57:54 ] 題名：Re:ミニOFF動画 返信者：かお＠７１８ z-boyさん、いつもありがとうです！ 　ダウンロードしてゆっくり楽しみます。 それにしてもカーボンボンネットをつけて赤＆黒のz-boyＺはカッコよかった。 [ 2002/6/30(日) 23:43:11 ] 題名：Re:ミニOFF動画 返信者：z-boy＠８２ フランク＠管理人 さんいつもありがとうございます。 中四国地区もぼちぼち盛り上げていきたいと思っています。 炭素動力室蓋は３＊才になった自分へのプレゼントです。ははは スパイクさん、今度は一台ずつでも撮りましょうか。 中四国地区のみんなのZの紹介に一人3分ぐらいで動画作って・・・ 大変そうですが動画担当のZ-boyが頑張ります。 かおさんいつもありがとうございます。 炭素動力室蓋は家族には不評です。全体に赤黒のバランスを言うと もうちょっと炭素部品が欲しいです。次に狙うのは・・・ [ 2002/7/1(月) 02:45:42 ]

題名：Ｚ温泉噴出！！ 投稿者：taibo-house

福岡は猛暑です。渋滞を抜けて無事帰ったとおもったら、ボンネットからＳＬの音が！熱いボンネットを開けてみると、ラジエーターキャップのところから蒸気が！ガレージがクーラントで！しまっと思いつつ、日産に電話。ラジエーターの口を確認とのアドバイスが。クルマに戻って確認したところ、口がめくれているでは。恐る恐るキャップをあけるとクーラントがすっからかんです。最悪の予感が。一時間ほど冷まして水入れて日産に逆戻りだな。クーラントとキャップを変えたばかりなので安心していたところです。 【e-mail to Z friends 】taibo-houseさんへ [ 2002/6/22(土) 14:44:31 ] 題名：続:Ｚ温泉噴出！！ 返信者：taibo-house エンジンも少し冷えたので、緩い湯を１．５リッター程度エアを抜きながら補充。早速、日産へ行きました。やはり、ラジエターキャップを付ける部分の口が磨耗して、キヤップが完全に閉まらない状態です。私のＺは一週間という短期間の帰還で、また日産さんの工場へ入院です。それにしても相次ぐトラブルで、工場長も苦笑いでした。しかしエンジンがいかなくて良かっただけでももうけものです。（苦笑い） 【e-mail to Z friends 】taibo-houseさんへ [ 2002/6/22(土) 16:21:22 ] 題名：Re:Ｚ温泉噴出！！ 返信者：フランク＠管理人 危なかったですね！オーバーヒートが原因の 吹き出しではなかったようですね。 ラヂエターキャップの問題ですか？ ラヂエター側の口の問題ですか？ これから、ラヂエター関係のトラブルが増えそうです・・。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/23(日) 23:09:53 ] 題名：Re:Ｚ温泉噴出！！ 返信者：taibo-house 帰ってきました。ラジエター側の入れ口部分（タンク)交換です。3万円でした。普通は3.6万らしいです。エンジンサイドはいってなかったようです。やれやれ。帰り際に「うちに置いている方が多いね」と工場長からねぎらいの言葉。2週間後の車検の打ち合わせをして帰りました。あーホイールとタイヤ交換したい!! 【e-mail to Z friends 】taibo-houseさんへ [ 2002/6/29(土) 19:20:02 ] 題名：Re:Ｚ温泉噴出！！ 返信者：MASA-Z こんばんわ　taibo-houseさん それは散々でしたね　でもエンジンが無事で助かりましたね がんばって修理してください しかしZ君はお金がかかりますなぁ・・でもずーっと見てても飽きない車はそうそうないよね！！　いい車だ！ 【e-mail to Z friends 】MASA-Zさんへ [ 2002/7/1(月) 01:42:42 ]

題名：ヘッドライトの整備 投稿者：ｉｗｏｎａ＠484

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 448 * 358 ) 只今、ヘッドライトを整備していますが、シーリング剤のパテを除去するのに四苦八苦しています。どなたか簡単に取る方法を教えてください。やっぱりヒートガンでボチボチいくしか方法がないのでしょうか？そして、再取り付け時に同じ様なパテをどのように入手するのですか、普通のシリコン・コーキング剤（バスコーク）を代用しているのでしょうか？みなさまのご意見をお聞かせください。 [ 2002/5/20(月) 20:11:13 ] 題名：Re:ヘッドライトの整備 返信者：ぴん＠１９８ こんばんは！ がんばってますねー。 参考にならないかもしれないですが、ヒーターで温めてやわらかくなったところを丈夫なカッターナイフで取り除きました。 取付けは『シリコーン』をガンにセットして使いました。 「これって？いいのかなあ」と思いつつ使ったので、これもまた参考になりませんね、すいません。 でも今のところ水の浸入はありません。 【e-mail to Z friends 】ぴん＠１９８さんへ [ 2002/5/20(月) 22:15:49 ] 題名：Re:ヘッドライトの整備 返信者：フランク＠管理人 お！やってますね！。ヘッドライトクリーニング！ もしかして、塗装も考えています？フルメッキかな？ さて、シーリング材ですが、暖めると取り外しやすくなります。 ドライヤーで暖めるとやわらかくなってきます。 私は適当に除去してそのまままた、シーリングしました。 シーリング材ですが耐熱性の物にしてください。 ヘッドライトの中は結構な温度になります。 耐熱シーリング材を使ってください。 純正のシーリングは結構いいかげんなので、 ちょっと多めにシーリング材をつけて完全に密閉してください。 どのようなシーリング剤がいいのか？ ホームセンターで検討してください。 ホームセンターにあるもので十分シーリングできます。 ガンにつめるタイプのものを私も使いました。 ガンにつめるものとは知らずに買ってしまって、 シーリング剤を出すのに苦労しました。 「バスコーク」だったかな？ これに使った後にあまりましたが、 ガンにつけるタイプで、保存ができなかったので、すぐに捨てました・・。 写真があるとわかるのですが・・・。 ネットで検索して確認してみます。 私が使ったのは非常に満足しています。 以前あった、中の曇りもありませんし、完全にシーリングされています。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/5/21(火) 10:22:02 ] 題名：Re:ヘッドライトの整備 返信者：猫 iwonaさん、こんにちは。僕はブレーキクリーナーをシーリング剤が詰まってる溝にかけながらカッターで切りました。ブレーキクリーナーがかかると一瞬、硬いシール剤は柔らかくなりますのでその隙にカッターで切りました。 他の方がやってる様に、暖めるのと比較した事がありませんのでどちらが効率イイのかは分かりませんが。。良かったら参考にして下さい。 [ 2002/5/21(火) 13:05:47 ] 題名：Re:ヘッドライトの整備 返信者：ｉｗｏｎａ＠484 みなみなさま、貴重なアドバイスたいへんありがとうごさいます。m(__)m　「成功に、王道なし」根気よくヒートガンとドライバーで頑張ります。 今日、ヘッドライト光軸調整用のギァ部品を青い日産に注文しました。その時、ついでにヘッドライト脱着の料金を聞いてびっくり。 金額　25,000円！！！！！改めて気合が入り、あとの作業が楽しみになりました。 そこで、もう一つアドバイスをお願いします。 私もポジョンランプを付けようと思っています。私の場合プロジェクター・レンズが青く光るようにしたいと考えています。どなたかプロジェクター・ランプに詳しい知識の方アドバイスをお願いします。 [ 2002/5/21(火) 21:45:20 ] 題名：Re:ヘッドライトの整備 返信者：フランク＠管理人 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 264 * 52 ) ネットで調べましたが、私の使ったシーリグ剤は「バスコーク」ではなかったです。 この写真のようなシーリング剤でした。 シリコン系のシーリング剤だったような・・ この容器はガンに装着するタイプでガンを持っていない人は使いにくいです。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/5/21(火) 21:54:50 ] 題名：Re:ヘッドライトの整備 返信者：フランク＠管理人 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) このヘッドライトはチョビン＠015さんの ヘッドライトです。 フルメッキ仕様です。 プロジェクターが青く光っています。 また、チョビンさんはポジションランプをこの中に入れています。 ポジションランプを入れるのはガラスをはずしたときにしかできませんので、 この機会にしなければ後悔しますよ。 十分ポジションランプの位置を研究してください。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/5/21(火) 21:58:02 ] 題名：Re:ヘッドライトの整備 返信者：ｉｗｏｎａ＠484 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 226 * 181 ) 作業の結果報告です。 ヘッドライトのクリーニングとLEDポジションを組み込みました。 ついでに前後サイドマーカーも点燈するようにしました。 仕上がりの感想は、とても派手になりました。 自分の歳では恥ずかしいくらです。 ホグライト内ポジョン、サイドマーカーが電球の為、色目が合わず 現在、ちぐはぐな感じになってしまいました。 ＬＥＤにするか白い電球に替えるつもりです。 結局、ローハイ両方にLEDを仕込みました、夜は常に青く光ってます。 クリーニングの結果、明るくなりましたが、しかしプロシェクターは、やっぱり暗い。最終はＨＩＤになるでしょう。 どなたか、バーナーの改造の方法を詳しくご指導してください。 ヤフーなどて写真を見ましたが、実物を見たことが無く、デリケートな部品ですから改造のポイントをアドバイスしてもらえればうれしいです。 予算的にも中古部品他車流用でするつもりです。 [ 2002/6/29(土) 15:07:03 ] 題名：Re:ヘッドライトの整備 返信者：フランク＠管理人 すごいですね。 かなり青いＨＩＤかと思いました！。 この色ですとＨＩＤだとしてもかなり暗いでしょうね・・・。 このポジションランプで信号待ちで止まると、対向車がびっくりするでしょうね！。 Ｚのポジションランプはヘッドライトの中にあるといいですね。 このようにヘッドライトの中にポジションのあるＺは Ｚネットワークで3台目ですね。 チョビン＠015さん、まさ＠048さんとｉｗｏｎａ＠484さんですね。 いいですね。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/29(土) 19:05:22 ] 題名：Re:ヘッドライトの整備 返信者：チョビン＠０１５ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 451 * 255 ) iwona@484さん、はじめまして。 凄いブルーにもビックリですが、 プロジェクター側にもポジション搭載ですか！ 私の場合は、塗装だけの節電仕様です。 昼間も青いのでお得です。（笑） [ 2002/7/1(月) 00:41:06 ]

題名：配線について 投稿者：猫

ＥＣＵから出ているメーターにつながるブースト計の配線はどこ（場所と色）から出てるんでしょう・・分かる方がいれば教えて頂けると助かります。。宜しくお願いします。 [ 2002/6/27(木) 00:50:36 ] 題名：Re:配線について 返信者：はんた〜@136 ＥＣＵとは、エンジンコントロールユニットですか？ エンジンコントロールユニットからは、ブースト計の配線は出ていません。 ブースト関連の配線は、加給圧コントロールソレノイドとＯ2センサーに配線が出ているのみです。 ブースト計は、黒色に赤線の線・茶色の線・灰色の線の３本が出ているカプラです。（エンジン側）メーター側は、メーターを裏側から見て 右のカプラの、茶色の線・真中のカプラの、灰色の線・２本です。 運転席側のメーターハーネスからエンジンルームに入っています。 ブーストセンサーは、ブレーキマスターシリンダー脇についています。 ブースト計からの1本・黒色に赤線の線は、Ｏ2センサー2個・加給圧コントロールソレノイド2個の計4本に分かれてそれぞれに接続されます。 【e-mail to Z friends 】はんた〜@136さんへ [ 2002/6/27(木) 21:03:33 ] 題名：Re:配線について 返信者：猫 いつもありがとうございます、はんた〜さん。 そうでしたか、ＥＣＵを経由してないんですね。 いつも本当にありがとうございます。あ、あと例のモノですが今度お会いする時にお渡しします。代金は結構ですよ。。 [ 2002/6/29(土) 12:46:54 ] 題名：Re:配線について 返信者：フランク＠管理人 さすが！はんた〜さん！ 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/29(土) 18:57:27 ]

題名：Ｚ３２タワーバーについて 投稿者：GrayBird@148

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 275 * 203 ) ヤフオクに出す前にと思い ファルコンオークションに Z32用ストラットタワーバーを出品しました。 北米 COUTERCY NISSAN 純正品です。 興味のある方は直接メールにて質問受けますので 気軽にお問い合わせください。 【e-mail to Z friends 】GrayBird@148さんへ [ 2002/6/27(木) 19:39:25 ] 題名：Re:Ｚ３２タワーバーについて 返信者：フランク＠管理人 へーこのようなタワーバーがあるのですか！ 純正派の方は必見ですね。 めったに手に入らないものですね。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/29(土) 18:32:47 ]

題名：ヒーターホース破損 投稿者：VADER

みなさんこんにちは、忙しさにかまけROMばかりになっておりましたVADERです。 今朝ヒーターホースが破損しました。 会社に行こうとZに乗り、少し寒いので暖房を入れようとしました。 水温は適性なのになぜか寒い風しか出てきません。。 このとき少しだけフロントガラスが曇りました（甘い匂いはしなかったと思います） 怪しいと思いつつ走って信号で減速中に助手席側の窓の向こうに水蒸気が！ その時水温計はHのところにありました。 ノッキングは出ていませんでした。 ちょうどいつもお世話になっているディーラーの前だったので即入りました。 エンジンを掛けっぱなしにしようかどうか迷ったのですが、シューッと吹いているのでエンジンは切りました。 1分位して水温計を見ましたが適正値を下回っていました。 そのままディーラーさんに預けて、会社までディーラーの方が送ってくれました。（ディーラーの方ありがとうございました）） ここのところ車を降りた後「あま〜い匂い」がしていたので、「どっかから漏れてるかも、、」と薄々思っていましたし。 リザーバーは満タンなのにラジエターアッパーホースが手潰すことが出来ていました。 想像しますに、�@ラジエター�A内の温度が下がる→�Bラジエター内の圧が下がる→�Cリザーバーからの吸い上げが起こる となるはずなのに、ヒーターホースに小さな穴が開いておりリザーバーから吸い上げる前に空気を吸い込んでしまっていたようです。 今日になって穴が拡大し（ヒーターを入れたから？）吹きだしたものと思います。 幸い今日まで水温は普通でしたし、ノッキングやパワーダウンも見られませんでした。 まだ見積りが出ていませんが、見積りが出ましたら再度ご報告します。 【e-mail to Z friends 】VADERさんへ [ 2002/6/25(火) 10:54:35 ] 題名：Re:ヒーターホース破損 返信者：フランク＠管理人 大変でしたね！VADERさん。 仕事が手に付かなかったでしょう？ 本当に夏を前に冷却システムのトラブルが増えてきました。 皆さん、大怪我をする前に点検をしましょう。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/25(火) 23:55:30 ] 題名：Re:ヒーターホース破損 返信者：VADER すばらしい見積りが出ました。。 ヒーターホース交換--１２万だそうです。 エンジンをヘッド周辺までバラシ、タイベルまではずすそうです。 周辺のブローバイ関係のパイプ類も同時交換が必須になるようです。 ヘッド直前までのバラシで工賃　6万 タイベルをはずすまでの工賃　5万 部品代　約　2万 タイベル交換をしたばかりなので非常に虚しいことになってしまいました。。 みなさんもお気をつけください。 【e-mail to Z friends 】VADERさんへ [ 2002/6/26(水) 10:29:06 ] 題名：Re:ヒーターホース破損 返信者：フランク＠管理人 VADERさん、最悪ですね・・・。 タイミングベルト級の修理を2回行うとは・・・。 せっかくあけるのであれば、周辺をよく点検してもらうといいですね。 3回目の修理はいやですからね・・。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/29(土) 18:31:12 ]

題名：春　軽　？ 投稿者：FAST/H

ＣＡＲandＤＲＩＶＥＲ誌に　記事が載っていました。 Ｚの一文字も載っていません・・・・なんなのでしょう？ [ 2002/6/26(水) 12:40:59 ] 題名：Re:春　軽　？ 返信者：フランク＠管理人 昨年はコンバーチブルが2台参加して、 カラーでＫＡＺＵ＠051さんが個別に単独で珍しいオープンカーとして インタビューとともに掲載されていましたが、 今年はフェアレディＺは30台くらい参加して、 かなりＺだけで派手にオフ会をやっていましたので、 ひんしゅくを買ったかもしれません？ あくまでもオープンカーのミーティングなので、 フェアレディＺは記事から外されていましたね。 記事から外された車はたくさんありました、 シルビアコンバーチブルやエクリプススパイダー、ＲＸ−７カブリオレなど 国産車は外されていましたね・・。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/29(土) 18:17:02 ]

題名：安いのでは？ 投稿者：ＺＩＮ＠９４４

当ＨＰリンクサイトで見ましたが、東○オート販売で、 メンテナンスキャンペーンやってるみたいですね。 通常ＦＡＬＣＯＮ価格タイベル回り一式８万円(税込）等で、 他にも色々ありました。 通常のＦＡＬＣＯＮ価格より安いです。 交換を検討されてる方、この機会にされてみたら？ ちなみに私は、東○オート関係の人間ではありません。 （メンテではお世話になってますが･･･） 安いと思ったので、スレたてちゃいました！ 悪しからず〜！　　~~＼(^^；) 【e-mail to Z friends 】ＺＩＮ＠９４４さんへ [ 2002/6/26(水) 12:37:28 ] 題名：Re:安いのでは？ 返信者：ＺＩＮ＠９４４ ＺＩＮです。 文章に誤りがありました。 通常ＦＡＬＣＯＮ価格タイベル･･･のところで 通常ＦＡＬＣＯＮ価格９万５千円ですが、の ”９万５千円ですが”が抜けてました。 すみませ〜ん！　m(_w_)m 【e-mail to Z friends 】ＺＩＮ＠９４４さんへ [ 2002/6/26(水) 12:41:48 ] 題名：Re:安いのでは？ 返信者：Ｚｏｎｅ＠８０８ お世話になっております。 東京オート販売（株）Ｚｏｎｅ＠８０８です。 ＺＩＮ＠９４４さん、紹介頂きありがとうございます。 ７／３１までメンテナンスキャンペーンを実施中です。 通常よりもさらにお安いメニューになっております。 Ｚオーナー様、ぜひこの機会にご用命ください。 キャンペーン内容は当社ホームページをご覧ください。 www.tokyoauto.co.jp 宜しくお願い致します。 （遠方のお客様ご協力できなくて申し訳ございません） 【HP link】 【e-mail to Z friends 】Ｚｏｎｅ＠８０８さんへ [ 2002/6/26(水) 18:48:22 ] 題名：Re:安いのでは？ 返信者：フランク＠管理人 キャンペーンに行きたいですね。 おっと、FALCONメンバーはいつでもキャンペーン中でした！。 今年は、東京オート販売でオフ会開催したいですね。 大変なことになるかもしれませんが・・・。 ところでＺｏｎｅ＠８０８さん・・ リンクURLを変更していただけるとうれしいです。 もうすぐリンク切れとなります・・。 http://www.zcar-owners.net/ が新しいURLです。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/26(水) 21:30:33 ] 題名：Re:安いのでは？ 返信者：おさる＠９６ こんばんは。 私のＺも来月くらいにタイベル交換をしようと考えていますが、 タイベル回り１式とは具体的にどのようなものでしょうか。 来月より横浜に長期出張になるため、もし１週間車を預かって いただけるのであればお願いしたいと思いましたので。 （近くに駅があると良いのですが・・・） 機会がありましたらお伺いしたいと思っていますので、よろしく お願いいたします。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】おさる＠９６さんへ [ 2002/6/26(水) 23:51:31 ] 題名：Re:安いのでは？ 返信者：Ｚｏｎｅ＠８０８ お世話になっております。 東京オート販売（株）Ｚｏｎｅ＠８０８です。 当店タイミングベルト一式で交換する部品は下記の通りです。 ・タイミングベルト ・ウォーターポンプ ・ウォーターホース ・サーモスタット ・ベルトテンショナー ぜひ、ご用命くださいますよう宜しくお願い致します。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】Ｚｏｎｅ＠８０８さんへ [ 2002/6/27(木) 12:42:08 ] 題名：Re:安いのでは？ 返信者：ZIN＠９４４ おさるさん、こんにちは。 横浜に来たら、連絡下さいね〜！ 詳細はメールします！ 【e-mail to Z friends 】ZIN＠９４４さんへ [ 2002/6/27(木) 12:50:04 ] 題名：Re:安いのでは？ 返信者：おさる＠９６ 明日東京オートさんのところでタイベル交換することにしました。 どんなところか楽しみですなぁ。 さすがに今日の夜は関東でオフ会ってないですよね？ あったら今日出発しようかと思いましたので。 それにしても、ここ数ヶ月で関東、中部、関西と色々なオフ会 にいったなぁ。いやぁマジで 【HP link】 【e-mail to Z friends 】おさる＠９６さんへ [ 2002/6/29(土) 11:38:35 ]

題名：ラゲッジスペース水浸し？ 投稿者：ｋ＠７６５

今日、リアに荷物を積みこもうと、ハッチを開けたら、 ハッチ内側のプラスティックのカバー（の隙間）から、水がジャー。 なす術も無く、あっという間に内装（カーペット？）が水浸しに。 雨が止んだ時にカバーをはずしてみたものの、どこから入って来た水か判らず、悩んでます。 ルーフとハッチの隙間からの水はそのままボディの端を流れ落ちますよね？ となると、リアガラスのモールから侵入して、知らない内に水が溜まってる？ って事になるのでしょうか？ でもって、これって、ガラスを外さないと交換できない＝素人には無理、 って事になります？ 【e-mail to Z friends 】ｋ＠７６５さんへ [ 2002/6/26(水) 23:15:35 ] 題名：Re:ラゲッジスペース水浸し？ 返信者：ぽんぽこ 多分リアワイパーの付け根のゴムが劣化しているのではないのでしょうか。劣化していると水がそこから浸入するらしいです。 【e-mail to Z friends 】ぽんぽこさんへ [ 2002/6/27(木) 13:22:27 ] 題名：Re:ラゲッジスペース水浸し？ 返信者：ｋ＠７６５ レス、ありがとうございます。 昨夜書き込んだのに、あっという間に下にいってしまって、 もう誰にも相手にされないかなぁ、なんて思ってました。 そうですか、ワイパーの所ですか。思いつきませんでした。 訊いてみて良かったです。やっぱりＦＡＬＣＯＮメンバーは素晴らしいですね。 頭下がりっぱなしです。 【e-mail to Z friends 】ｋ＠７６５さんへ [ 2002/6/27(木) 14:52:10 ] 題名：Re:ラゲッジスペース水浸し？ 返信者：みはるパパ リヤスポもリヤゲートに穴を空けて固定しているので、怪しいですよ。我が家の車はそうでした。 【e-mail to Z friends 】みはるパパさんへ [ 2002/6/27(木) 16:17:01 ] 題名：Re:ラゲッジスペース水浸し？ 返信者：ｋ＠７６５ みはるパパさん、ありがとうございます。 ・・・リアスポの部分の可能性も在り、ですか・・・。 初期型なんですよ・・・当然リアスポも。 過去ログとか見ると・・初期型のスポイラーって、外すの相当大変そうですよね？ 特に再利用を考えると・・・。 実は、元々リアスポ表面の状態が悪く、 いずれはリアスポレス仕様か最終仕様、もしくは、控えめな社外品に変えようか、 と思っていたところではあったのですが・・・。 ワイパーの根本じゃなかったら、予算の都合上、とりあえずリアスポレス化かなぁ。 どれにするにしても、今のスポイラーは外さなきゃならないし。 でも、２ｂｙ２のリアスポレスって、アングルによっては、変じゃないでしょうか？ 実際に外してる人って居ますでしょうか？ ２ｂｙ２のリアスポレス車の写真、あまり見た事が無いもんですから・・・。 見た目のバランス悪くなかったら、外そうかな。 【e-mail to Z friends 】ｋ＠７６５さんへ [ 2002/6/27(木) 17:02:20 ] 題名：Re:ラゲッジスペース水浸し？ 返信者：B&B@24/NA・２S平成元年式 私のZも全く同様で、まさにリアスポの隙間から水が浸入してました。 対策をいろいろ考えましたが、リアスポとリヤゲートの接合部分にコーキング剤（風呂用）で水の浸入を防ぐようにしました。 ボディ色がホワイトパールなので良かったのですが、ほかのボディカラーだとちょっと違和感があるかも知れませんね。 【e-mail to Z friends 】B&B@24/NA・２S平成元年式さんへ [ 2002/6/27(木) 22:00:28 ] 題名：Re:ラゲッジスペース水浸し？ 返信者：ｋ＠７６５ そうかぁ、コーキングとゆう手段もありましたねぇ・・・。 初期型のシルバーなので、それ程目立たないかな。 裏側からじゃあまり意味無い（出来無い？）んでしょうかね・・・？ ん〜、いずれ外すなり換えるなりしたいから、 やっぱこの機会にリアスポレス仕様にしちゃうかな。 で、ふと気になったんですが、 全塗装を１度もして無い車両だとして、リアスポが付いて隠れていた部分って、 他の部分のボディと同じ塗装状態になってますでしょうか？ そこだけ艶が無いって事はないですか？ 外す時（剥がす時？）に、古くて（錆かけてて）塗装面が剥がれる、なんて事の可能性は・・・？ また、後端にカバー（？）を取り付ける事になると思うのですが、 そこ以外に取り付け用の穴は開いてないんでしょうか？ 【e-mail to Z friends 】ｋ＠７６５さんへ [ 2002/6/27(木) 23:22:37 ] 題名：Re:ラゲッジスペース水浸し？ 返信者：たいぞう＠720 　＞リアスポが付いて隠れていた部分って、 他の部分のボディと同じ塗装状態になってますでしょうか？ 初期型リヤスポは、かなり強固に取り付けられてます。 塗装の状態は元の色ですが、 リヤスポ外すと、取り付けボルトの穴がありますので、 穴埋め板金、塗装が必要です。 ＞後端にカバー（？） ハイマウントストップランプの付いた、 ガー二ッシュの事ですよね？ これを取り付ける際には、 逆に穴あけが必用です。 ガー二ッシュ　　￥１２．１００だったかな？ [ 2002/6/27(木) 23:39:18 ] 題名：Re:ラゲッジスペース水浸し？ 返信者：ｋ＠７６５ ガ〜ン・・・・。 やっぱり一筋縄ではいかないわけですね・・・。 外すと現れる穴って、２型や最終型リアスポの取り付け位置とは全く違う位置に開いてるんでしょうか？ どうもそんな気がする・・・。 となると、とりあえず応急処置でコーキング、かな・・・。 【e-mail to Z friends 】ｋ＠７６５さんへ [ 2002/6/27(木) 23:54:08 ] 題名：Re:ラゲッジスペース水浸し？ 返信者：Ｚばか＠416 私もＲスポを外すか社外品（ＺＳＰＯＲＴＳ）にするか非常に悩んでいます。 こないだ、とあるショップに相談に行ったところ、みなさんの書き込みにあるよう、外すのは相当大変なようで、外したときにパネルがベコベコになってしまうそうです。 その場合、穴埋め・板金・スムージング加工・塗装が必要になる為、中古のリアゲートを買ったほうが安いよって言われました。 Ｒスポとパネルの間から水が入ってる車両は結構ありますよとも言ってましたよ。 悩みますよね、Ｒスポ。 [ 2002/6/28(金) 12:42:03 ]

題名：ネットワーク参加登録について 投稿者：フランク＠管理人

大変申し訳ありません・・。 私の不注意で最近参加登録希望された数通の登録メールを削除してしまいました。 最近新しくサーバーへバックアップをとる仕組みに変更しましたので 26日移項の登録についてはデータが残っていましたので、 登録できましたが、23日位から26日くらいの間の参加登録データ（約10人分くらい） がなくなってしまいました。 大変申し訳ありませんが、本日現在登録申し込みしたのに登録されていない方は データがありませんので、 自動返信メールをそのまま管理人宛に送付ください。 webmaster@zcar-owners.net よろしくお願いします。 本日までのすべての申し込みを登録しました。 1101番〜1200番のページを見て登録されていない方はご連絡ください。 よろしくおねがいします。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/27(木) 20:36:20 ] 題名：Re:ネットワーク参加登録について 返信者：フランク＠管理人 仮登録の方についてです。 正式登録につきましては、データはすべてありますのでご安心ください。 もうしばらく登録までお待ちください。 【e-mail to Z friends 】フランク＠管理人さんへ [ 2002/6/27(木) 20:52:08 ] 題名：Re:ネットワーク参加登録について 返信者：MEE いつも皆さんのためにありがとうございます。 ところで、ＯＮＬＹ　Ｚの41ページに出ている、 後輪、あれは、もしかして・・ 【e-mail to Z friends 】MEEさんへ [ 2002/6/28(金) 09:54:41 ]

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