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118ばん きゃろむでっす。 「Do〜」の配線とか、自分が既に作業した事に付いては 見た事が無かったのですが、管理人さんや、他のメンバーの方の作業の仕方を見てこうゆうやり方もあるんだな−と思いました。 ちなみに 私の速度警告音を鳴らさない方法は,メーターASSYを外した時インパネの奥側にある配線で(何本も束ねて有るやつ) 1本だけ良く見るとテープで「ギボシ」を止めてる物があります。 で、そのテープを取ってギボシを外してあります。 あと、アライメントですが、 通常、足を組む時車が持ち上がった状態で組みますが、その状態で本組みするのではなく「テンパータイヤ」を履かせて、タイヤをジャッキアップします。(車が接地した時と同じ状態) そこでアライメントを取りながら 各ボルトを本締めします。(アッパーリンクやボディーの穴の遊びを全て使いきります) この時、テンションロッドをターンバックル式(微調整が出来ます)に換えるとよりGOOD! 最後に 今、履いているタイヤに付け替えて、「トウイン」を「+・−0」にします。 すると 完全では有りませんが、だいぶ良くなります。
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