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そういえば、マイナー前の時は北米仕様と違っていた 画像の2箇所のエアガイドがマイナー後に国内共通に なっていますね。 以前はずいぶん高いお金で交換していたのですが、 今ではかなり安いのでは? 2000円くらいですか? 北米部品を購入する必要もないですね。 元々Z32と比べ北米、国内の違いが少ないZ33ですが、 マイナー後はほとんど共通化されていますね。 内部の細かな部分を除いて違う部分を探す方が大変ですね。
[ 2006/2/20(月) 00:37:35 ]
題名:Re:Z33部品共通化 返信者:くるくる
そういえば国内と輸出用はMC前は馬力に違いがありましたけど、MC後は馬力も同じになったんでしょうか?
[ 2006/2/20(月) 11:13:50 ]
題名:Re:Z33部品共通化 返信者:メディ
くるくるさん 雑誌にて…北米仕様は294psと共通ですが、欧州・豪州仕様は301psだそうですよ〜。 日本や北米での使用だと…トルク重視とはいえ、7psの差はなんででしょう?(笑) フランクさん 北米ではメーター関係のパーツは本国登録車でないと部品供給してくれなくなったそうです。理由はメーター交換によって走行距離を偽装される事を防ぐ為だと聞きました。ですから輸入して日本での登録車ですと、もし故障すると発注不可となる為、大変だそうです。 あと、仕様設定が細かいので、全て合致しないとメーター内の警告ランプやドライブコンピューターの表示に不具合が出るそうです…オークションで買うのは注意が要りますね〜。 個人的には欧州仕様に採用されているアルミ製のクーリングフィン付きのデフカバーが欲しいです〜(笑)
[ 2006/2/20(月) 20:38:46 ]
題名:Re:Z33部品共通化 返信者:Z9
北米仕様は300PSです。35thが出た時から変わってません。 ATは287PSですが。http://www.nissanusa.com/vehicles/ModelSpecifications/0 ,,126240|126258|,00.html ちなみにCPV35はJP仕様だとMTでも280PSですがUS仕様だと298PSになってます。 んで、インレットパイプとエアガイドはそれぞれ8000円、3800円ぐらいだったかなぁ。 モノのついでに交換しましたけど、音がちょっと変わったか?ぐらいですね。 どちらかというとUS仕様の排気系が欲しいです。 CMで聞いてもJP仕様とかなり音が違いますからね…
[ 2006/2/20(月) 23:26:51 ]
題名:Re:Z33部品共通化 返信者:メディ
おろ…本当だ〜300psでした・・・ Z9さん、ありがとうございま〜す(^o^)/ だったら、なお更日本だけ294ps(規制が絡んでいるとはいえ…)というのは、複雑ですね… US仕様・排気系の話ですが、「ニスモで売っているキャタライザーは輸出車に使用している触媒なんだよ」と、ニスモショップの店員さんから聞いた事がありますよ〜
[ 2006/2/21(火) 13:59:17 ]
題名:Re:Z33部品共通化 返信者:フランク
初期の部品設定より高くなっていますね。普通は売れると量産効果で安くなるのですが、車の純正部品は高くなりますね。最近は純正リアテールが販売後1カ月で倍ちかい値段になりましたね。カーライフを活性化するために人気の部品は安く設定してほしいですね。
[ 2006/2/22(水) 18:24:37 ]
題名:Re:Z33部品共通化 返信者:Z9
>nismoキャタライザーの件 初耳&興味深い話ですね。 コスト面から考えるとアフターパーツと純正品が同じというのは 考えにくいですが、触媒の場合原価の大部分が認可取得費用とかいう 話を聞いたこともあるので・・・ あとはマフラーがどうなっているかですかねぇ。FASTで調べればわかるのかな。
[ 2006/2/22(水) 18:51:40 ]
題名:Re:Z33部品共通化 返信者:スーさん LINK
フランクさん、こんにちは。 初期型のエアダクトとパイプを、かなり高いお金を出して北米仕様にしましたスーさんです。今はおんなじなんですね。 パイプの方はダンパを無くしてしまって音の問題は大丈夫なのか、日本人ユーザは音にはシビアなので、ちょっぴり心配。 >nismoキャタライザーの件 メディさん、そうでしたか。スッキリしました。以前33用のスポーツキャタライザを色々調べていた時に、nismoさんのはどこで作っているのかわからなかったんですよ。
[ 2006/2/23(木) 12:45:45 ]