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こんにちわ。銀ピカＺです。本日はタイトルどうりＥＣＵの事についてなのですが、私のＺがどこかのショップがいじったＥＣＵが搭載されているので、現状ではノーマルのＥＣＵを手に入れポン付けのサブコンを搭載しようという方向を考えています。
私のＺは先代のオーナーの方がＡＴ→ＭＴ載せ変えをおこなっているので、ＥＣＵもＭＴ用が入っているのかと思い、どんなものが入っているか確認したところ、ＥＣＵの番号から確認する限りはＡＴ用でした。これは、ＡＴ用のＥＣＵをＭＴ用に書き換えたということになると思うのですが、ノーマルＥＣＵを購入しようとしている私としてはＡＴ用を買えばいいのかＭＴ用を買えばいいのかよくわからなくなってきました・・。ＭＴ用を買ってコネクタをＭＴ用のものを購入すれ良いのでしょうか？
さらに、ＥＣＵの背後の青色のコネクターがどうやっても外れません・・。いったいぜんたいどのようにして取り外すのでしょうか？ご存知の方がいらっしゃれば宜しくお願いいたします。それでは失礼いたします。
[ 2005/9/13(火) 19:34:44 ]
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題名：Re:ＥＣＵの事について 返信者：ないと
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私も詳しくは判りませんが、5FかAT用のECUと言うのはエンジンの違いであって「点火時期・カム（ATの方が若干ハイカム)」等の違いの様です。エンジン自体がAT用なら、AT用のECUで問題無いのかも？です。（通常走行が出来ていればの話で）
サブコンですか！タイムリーにお話で！思案中の物はなんですか？ｅ－マ○ージですか？差し支えなければ教えてください。
あとECUのハーネスは真ん中に10mm(だったかな？）のボルトが付いています。そのボルトを緩めると外れますよ。
[ 2005/9/13(火) 21:26:14 ]
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題名：お返事ありがとうございます。 返信者：銀ピカＺ
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ないと様お返事ありがとうございます。ＥＣＵのそんな所にボルトが・・。全く気づきませんでした・・・。おかげさまでなんとか取り外せそうです。
思案中の物はＧＲｅｅｄｙのｅ－ｍａｎａｇｅのアルティメイトか普通？のやつで迷っています・・。当初はＨＫＳ Ｆ－ｃｏｎＶｐｒｏにしようと考えていましたが、ヤフオクなどで中古本体が２～３万程度、でＺ用に書き換えと専用ハーネスで1万円と少しとここまでは安いですが、リセッティングにどう安く見積もっても１０万以上はかかるようです。つまりＥＣＵに１５万円程割く気概？があればエアフロレス仕様も可能ということですが、町乗りしかしない私にはどう考えても必要ないと思い、頭の良いサブコンの購入を考えました。それで、候補に上がったのがグレッディの製品でした。しかし、いずれにせよショップなどに持ち込んで調整してもらわないと、完全なポン付けでは能力を発揮できないのではにでしょうか・・。果たしていくらかかることやら・・。
[ 2005/9/13(火) 22:03:02 ]
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題名：Re:ＥＣＵの事について 返信者：ないと
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あっ！ちょっと補足で・・・・
ハーネスのボルトを緩める・・・・と言うよりコネクター部と一体になってるので、ボルトを外せばハーネスも取れる・・・って感じです。
やはりｅ－マネージでしたか！私も思案中です。ショップで現車合わせのROMで10諭吉と聞いてきました。確かに現車合わせで最高なのですが・・・・やはり10諭吉は辛い。e-マネージですと約半額ですからね。財布に優しいですし、PCでセッティング出来るのも面白いところですよね。（しかし自分でマップを修正する度胸はありませんが・・・・）マップの勉強会なんて物であれば、面白いのに！！！笑。
PC載せてセッティング走行してる姿・・・・よだれが・・・・！
スレの内容とズレてしまいました。すみません。
[ 2005/9/13(火) 23:13:16 ]
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