[]：z32 フロントホイール　オフセット (2)　 []：フロントフェンダーについて (2)　 []：筑波で会えたら２ (5)　 []：お見合いしました♪ (46)　 []：Ｚ３３ 2by2 (25)　 []：マフラー探してます。 (2)　 []：パーツが皆さんの []：純正ナビの外部入力端子について []：【Z32】久々に表紙に！ (12)　 []：ブレーキダスト (5)　 []：車高調 (7)　 []：ターボ用マフラー (5)　 []：復活に向けて (9)　 []：社外製のエアロの取り付け費。 (5)　 []：皆様にご挨拶とご報告です。 (11)　 []：Z33　エンジンブレーキについて (15)　 []：ETC取り付け位置 (7)　 []：“東大阪市で盗難発生！！” (1)　 []：Z32　フロントスピーカー (4)　 []：ベストカーの乗っていたＺ34情報 (6)

題名：z32 フロントホイール　オフセット 投稿者：たくろう

初歩的な質問ですみませんが　お知恵を拝借したく　書き込みさせて頂きました。 z32のフロントホイールなのですが 17インチ 8j +33 を履いたのですが　かなーり余裕があり いまいち　ぱっとしません。 つらいち位までするつもりだったら　どのくらいのオフセットまで　履けるものでしょうか? 出来れば　17インチ　8j 225か235を履きたいと思っています。 車高は　車高調使用で　フェンダーとタイヤの隙間が　1cmくらいです。 出来れば　スペーサーを使用しないで履きたいものですから・・・ よろしくお願い致します。 ちなみに　リアはつめ折に　中古で購入した　9j+20が　履けました。 (ジャッキを降ろす時はドキドキものでした) [ 2005/7/16(土) 22:19:21 ] 題名：Re:z32 フロントホイール　オフセット 返信者：メディ 「Ｚを比較する」内でホイルについてが参考になると思いますが…どうでしょう？ これを参考にするとあと-5ぐらいかな・・・+27がギリギリかと… でも、売っているのは+30が多いらしい。買いたいホイールによりますが。 [ 2005/7/16(土) 22:47:08 ] 題名：Re:z32 フロントホイール　オフセット 返信者：たくろう メディさん　ありがとうございます。 27くらいですね　勉強になりました。 ミリ単位な事なのに　見た目が全然変わっちゃうので　むずかしいです。 リアも　まだもう少し余裕があるみたいなのですが ギリギリより　ちょっとだけ余裕があるほうが おじさんの私的には　いー感じです。 ありがとうございました。 [ 2005/7/17(日) 08:44:01 ]

題名：フロントフェンダーについて 投稿者：Z32初心者です

先日、愛車Ｈ８年式ＣＺ３２のフロントフェンダーを、駐車場で当て逃げされました。とてもショックです。それで、お金も無いので（貧乏なので・・）自分でフェンダーを中古パーツに交換しょうと思ってます。それで、フロントフェンダーは、ツーシーターと２ｂｙ２では（サイズ的に）同じものでしょうか？どれを購入してよいか分らないもので、なんか初歩的な事で申し訳ありません。宜しく御願いします。 [ 2005/7/16(土) 20:44:25 ] 題名：Re:フロントフェンダーについて 返信者：yamanao フェンダーは2stでも2by2でもどちらでもOKですよ。 【HP link】 [ 2005/7/16(土) 22:37:08 ] 題名：Re:フロントフェンダーについて 返信者：Z32初心者です 返信ありがとうございます。早速、フェンダーを取り寄せようと思います。助かりました m(_ _ )m [ 2005/7/17(日) 00:15:35 ]

題名：筑波で会えたら２ 投稿者：スーさん

7月10日(日)に筑波サーキットで開催される↓に行きます。 「JCCA クラシックカーフェスティバル 筑波ミーティング サマー」 http://www.jcca.cc/ （トップページにいきなりフェアレディＺが出てます。かっこいい） 出走される方、観戦に行かれる方、いらっしゃいますか？ 「筑波で会えたら」第２弾です。 前回、空振りだったのですが、再チャレンジです。 よくよく考えたら、スーさんは筑波サーキットに観客として行くのは初めてなんです。駐車場とか、どうしたらいいのかサッパリわからず不安です。でも、とても楽しみです。写真とか、撮っちゃおうかななんて考えています。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】スーさんさんへ [ 2005/7/6(水) 12:29:49 ] 題名：Re:筑波で会えたら２ 返信者：スーさん 当日は予選が8時〜10時。決勝と走行会が10時〜16時時のタイスケになっています。 ちょこっと寄るには入場料が前売り3500円、当日4000円と高いので、もったいないですよ。他に駐車料金も1000円かかりますし。スーさんの顔の利く主催者様なら、数名ならなんとか御招待できるのですが、今回はスーさんも招待されている側でして、ごめんなさいです。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】スーさんさんへ [ 2005/7/7(木) 07:32:04 ] 題名：Re:筑波で会えたら２ 返信者：スーさん 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 400 * 300 ) 一週間送れの御報告です。 Ｓ３０が１分０２秒９１５というとんでもないタイムで予選を走ってるの見て、ぶっとびました。他にも話は色々とありますが、スレッド違いなので、自粛します。 【HP link】 [ 2005/7/16(土) 08:36:25 ] 題名：Re:筑波で会えたら２ 返信者：スーさん 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 778 * 602 ) でも、写真くらいないと、面白くないですね。上記タイムのＳ３０の決勝の写真です。黄色のＳ３０です。Ｌ型エンジンのフルチューンの音、たまらなかったです。 【HP link】 [ 2005/7/16(土) 08:38:12 ] 題名：Re:筑波で会えたら２ 返信者：メディ スーさんさん、S30かっこいい〜！こういうの見ちゃうと、欲しくなっちゃうな〜。 Z33だと、どのくらいなのかな？ノーマルで1分10秒くらい？筑波は雨しか走った事ないので…(しかも１回だけ…) でも、車を買うにはお金が…駐車場が…こうなったら、サマージャンボを買って、当たったら…ムフフ(他力本願的発想) 私の車は順調に改造計画(お金がないので構想だけ…)を進めていますが、バランスを崩さないようにイジりたいですね〜(^o^) もう少し、フロント周りが軽くならないかと思案中です。 全然関係ない話でしたね。それではまた。 [ 2005/7/16(土) 17:07:05 ] 題名：Re:筑波で会えたら２ 返信者：スーさん メディさん、サマージャンボ、私も買いました。 Ｚ３３のノーマルですと、プロで１１秒位みたい。 スーさんは全部自己責任で１６秒です（ヘタ過ぎ！！）これはうちのクラブのＨＰに会員限定ですが自動計測タイムが公開されちゃってますから、言い訳できませんです。 Ｚ３３なら、帰りを気にしなければノーマルで１３秒はでるかと思います。 スーさんの１６秒は、１コーナ、１ヘア、２ヘアは３速、最終コーナは４速という、遠足みたいなだらしない走りですから。 水温、油温から、そんな程度でした。 【HP link】 [ 2005/7/16(土) 18:46:26 ]

題名：お見合いしました♪ 投稿者：くまきち

先ほど興奮も冷めやらぬ状態で帰ってきました。 今回お見合いしたのは、Ｈ５　２＋２　ＮＡ　ＡＴで７万キロと少しのレディです。 ブルーのドレスを纏っておりました。アンタ惚れたよ 抹消につき試乗不可でしたが、対応は親切そのものでしてアレコレと２時間近く隅から隅まで見てきました。 エンジン始動後の油圧２キロほど、暖気後の回転のハンチング等もなし、エアコン効きＯＫ（温度変更の時ピピピて鳴るんですね）、Ｔバー水掛け（了解を得ました汗）ＯＫ、外してみてもサビはナシ、イイ感じのレディでした。下回りについてもほぼＯＫ。リアスポのひびもナシ。 今日は収穫ありの一日でした。 不具合箇所は、オルタの異音（リビルド対処）、Ｔバー収納袋なし、リアハッチの中にあるフタのようなもの？欠品（仕切りスクリーン？わかりません）、１０円傷（ドア〜Ｒフェンダーまでで一番痛い部分でした） 見積もりも予算とも折り合う状態（購入後は貧乏確定）で、前回の車を叩く店とは雲泥の差でした。 撮影したデジカメの都合上大きなサイズを添付できないのが残念ですが、来週までにオルタを取り替えて再度見せてくれるそうなので、試乗の交渉でもしようと思ってます。 雨降ってればいいんですが・・・ 皆さんの中間になれるのももうすぐかもしれません。 次回の結果も報告します。 ＰＳ：かっくんさんへ 見て触ってきましたが、誘拐しないで帰ってきましたよ♪ 【e-mail to Z friends 】くまきちさんへ [ 2005/6/27(月) 18:01:01 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：カジカマックス 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) こんばんわ。僕は三重県人なんですが神奈川の東京オートでＺ32買いました。専門店だから安心かなって思って(^^)納車日に初めて会って一目ぼれでした（笑）2ヵ月ほど経ちますがトラブル等ないです♪ 【e-mail to Z friends 】カジカマックスさんへ [ 2005/6/28(火) 00:00:21 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：ＡＫＹ＠4111 良いZが出てきたようですね！ 6/11のE-Zoの月例会は、23時まで会場で来てくれたメンバーみんなと くまきちさんを待っていたんですが、お会い出来ず残念でした。 月例会場が、23時で閉店な物で、それまでは粘っていたんですが…。 毎月第2土曜日夜（次回7/9）、月例会やっていますので、また時間が合えば情報交換などしに是非いらして下さいね。 【HP link】 [ 2005/6/28(火) 04:03:11 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち ＡＫＹ＠4111 さんへ その折はご迷惑をお掛けしました。小生のために待ってくれてたんですね。すみません。解散された時間もとっくに過ぎていて、トンボ帰りで引き上げてしまいました。僕の乗ってる車も車なもので、一昔前のイカチー車なのでＺを目の前したらと思うと顔から火が出そうでした。今度は勇気とデジカメを持って出没したいと思います。その時はどうぞよろしくお願いします。 ご覧の皆様へ（続編と質問ですが） 一夜明けて出勤間もなく、撮影したレディの画像を眺めて一つ気がつきました。 僕が見に行ったのはＨ５年（月までは見てなかった）でして、てっきり３型かと思っていたらリアスポがベタ付けの初期タイプでしたので２型でした。 以前もアドバイス頂きましたが、高年式（新しく）低走行に安心して乗る。 予算と理想と現実を総合的に（結局は予算か）考えると今回会ったレディが妥当な線かと思っています。 ＞そこまでしてくれるのなら車屋さんの人柄で買うかも？です(*^ー^)ノ 確かに出会いってタイミングですものねぇ。 冷静に昨日のことを振り返ると、ネットで検索した後、お店に見に行ったら、既にプライスボードが下りてたりして既に「売約済みか！」なんて思うと、「告白されるならオレにしな」とか・・・アホ←（完全に車が女性になってるわ）見に来る人がいたそうで一度ボードを下ろしたようです。ライバル有りですね。続レポートはこの辺ににしまして 質問です。 �@ リアシートとラゲッジスペースの仕切板（カーテン？シェード？）付いてないんですけど、買って揃えるとやはりお高いモノなんでしょうか？ �A ２＋２でタイヤを積む場合、どんな積み方をしていますか？Ｒシート倒せば４本イケルものなのか知りたいです。 ※笑ってやってください。 シート前倒しの際シートバックが襲いかかってきました（汗 うまくかわしたつもりでしたが、かわした拍子にホーンボタンにヘッドバッドです。 「ピッ！」 店員さん　ビックリさせてごめんなさい。 元気いっぱいのレディでした。 【e-mail to Z friends 】くまきちさんへ [ 2005/6/28(火) 10:34:26 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 635 * 443 ) お見合い写真です♪ 【e-mail to Z friends 】くまきちさんへ [ 2005/6/28(火) 11:12:19 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：CUE@4485 くまきちさん、はじめまして。 以前も書き込みを拝見し、車に対する想いがことのほか強い方で、 きっと素敵なＺオーナーになられる方だと思っておりました。 エンジンやメカに関しては、・・・な私ですが、 内装関係なら知ってる範囲でお知らせします。 質問の件ですが、１）は「トノカバー」と呼ばれるものだと思います。 一応、このサイトの「Ｚ純正部品売り」に過去の出品が写真入りで掲載されてますので、 間違いないか確認してみてください。 その部品であれば、￥7.000-の値がついていますので、中古部品でも良い場合は参考になるかもしれません。 あまり需要のある品ではないですので、部品取り車がある店なら在庫が有る可能性は高いと思います。 Ｔバー収納袋は、某オークションに￥1.800-で出品されていますね。 こちらも参考まで。 質問２）ですが、私自身2/2オーナーで、純正サイズでしたら４本積んで走った事はあります。 Ｚのリアラゲッジルームは、底が浅いのであまり幅広のタイヤだと前よりに積まないとリアゲートを閉めた時に干渉する恐れがありますし、 例のトノカバーを外して、リアシートを倒しても２本が限界かと・・。 残りの２本は、助手席に積んだ記憶が・・。 かなり昔の話しなので、定かではありません、ごめんなさい・・。 写真のＺが�U期か�V期かの件ですが、�V期からの「足」のあるリアスポは、結構嫌うオーナーさんも多く、 リアスポレス仕様を購入し（ＮＡは元々リアスポレス）初期の物に交換している場合も多いようです。 はっきり区別したい場合は、コーションプレートの車体番号を見るのがいいかもしれません。 �U期と�V期では、Ｚの弱点パワトラが変更になっていたり、細かい仕様の変更がありますので�V期のほうが今後を考えると、より安心かもしれません。 ブルーのＺはとても上品で洗練された大人の雰囲気がありますね。 稀少カラーですし、ちょっと憧れます・・。 私も北海道在住で、（道東ですが・・）Ｅ-Ｚｏの末席に参加させていただいてますので、 いつの日か、くまきちさんとそのパートナーになった「レディ」とお会いする時を楽しみにしています。 【e-mail to Z friends 】CUE@4485さんへ [ 2005/6/28(火) 16:06:30 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち CUE@4485さん、はじめまして。 早速の回答ありがとうございます。とっても参考になりました。 タイヤ積むとなると、それなりの覚悟が必要みたいですね。内装の傷みとか気を付けないといけないですね。 改めてラゲッジスペースの少なさにゾッとしました。現在愛用している「座れて、踏み台にできて、中身はバケツ」なる洗車道具は積めないことがわかりました。 やはりスポーツカーなんですね。 ２型３型のお話しですが車台Noが　ＧＺ３２−０３０・・・です。 パワトラの件も気になるんですけど、関連ページを開くも限定情報なので僕は見ることができませんし。 昨年の１０月に車検を切らしたまま車庫保管だったそうで、入庫する一月前に抹消ですから（浅はかな推測ですが）Ｈ５の１０月製？だとすれば３型に前期リアスポの線も・・・微妙すぎて僕には判断できません。 今だ画像のレディに惚れ込んでいますが、万が一先を越されてしまうともわからないので、今後の参考にしたいのでプレートの数字で何型か判別する方法など知っていましたら伝授していただければありがたいです。 かっくんさん ・・・もやったんですか？ヘッドバッド。スローモーションとはこの事ですね。ヘッドレストに剣山なんかついてた日にゃあ・・・んな訳ないですね。ぷっ 親切なＺオーナーのお陰で質問の謎が解けました。待った甲斐ありデス。ありがとうございます。 カジカマックスさん、はじめまして。 ＞納車日に初めて会って一目ぼれでした と言うことは、試乗なしでＯＫだったんですか？ 専門店の強みですね。クマキチは北海道という土地柄かサビに敏感で内地の車を狙ってましたが店舗が内地となると陸送費用とかで他の整備が出来たり複雑です。 ただ今回のお見合い相手の抹消登録証を見せてもらったところ関東での抹消でしたのでレディ本人共々安心はしています。 店員さんも「後は若いモン同士で・・・」なんて言ってくれればいいんですが、そんなことより結納金の準備を急がなければなりません。 焦らずに頑張って、きっと皆さんに続きます。 [ 2005/6/28(火) 17:40:30 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：ライト@2727 ＞くまきちさん 　はじめまして。ご質問の２期か３期かの件ですが、車体番号からすると２期になるようです。パワトラはトラブルの多い（？）タイプのものになります。ただ、NAはTTほどエンジンルームの熱には神経質にならなくても大丈夫なような気がしますが・・・。２期モデルは、Z３２の中でも最も快適装備が充実していたモデルでもあります。（運転席・助手席共パワーシート、ABS、ヒーター付ドアミラー、AT車はクルコン標準装備）ただ、パワーシート、ABSはレスオプションの場合もあるので、購入を検討している車両は装着されているか確認してみて下さい。 　ボディーカラーですが、中古車雑誌等で「ブルーメタリック」と紹介されていますが、正しくは、「ダークブルーグラファイトパール」と言い、メタリックは使われておりません。この色は、２期モデルのメインカラーでしたが、今ではあまり見かけない色です。私自身も購入後この事に気づきました。 　購入を検討している車両はエアコンが良く効くとの事ですが、エアコンネタで一つ確認しておく事があります。それは、室内センサーのファンが作動しているかです。室内センサーは、ルームランプのカバーを外すと、ファンの付いたパーツが見えます。正常なものは、キー位置が「ON」でファンが回ります。もし回らないと室内の温度制御で出来ず、エアコンがえらく効き過ぎ室内が十分冷えても冷風が出続けます。もしファンが回らなければ、交換を交渉したほうがいいです。 　実は、３期モデルも快適装備は充実しているのですが、リアスポがベタ付けタイプが私的には気に入っているので、２期モデルが「最も充実したモデル」といたしました。 [ 2005/6/28(火) 19:33:56 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：メディ くまきちさん、こんばんわ。 ボディカラー良いですな〜(^^)この色は２人目候補色でした(当時買う気だったんだな、これが…浮気者！でもバブルはじけて・・・(ToT)/~~~) 私の時(15年前)は情熱的な彼女(レッドパール)が手招きして、ついハンコを押してしまいました(笑) あの時はまさに「心、奪われる」心境でしたよ〜(ヤバイかも？) 装備の充実さの事は割愛させて頂く(レスして頂いてありますので…)として、やっぱり最終的に買う時は、お店との相性も感じて購入されるのが良いかと思います。 くまきちさんにとって、本当に素敵なレディとなりますように…v(*^_^*)v [ 2005/6/28(火) 20:46:50 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：フランク 店頭のZも非常に魅力的ですが、納車されて彼女になったらもっと魅力を 感じますよ！フェアレディZは！育ちが違う貴婦人ですから・・・ 楽しみですね。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/6/28(火) 23:17:54 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：北欧仕様のグリル この青”Ｚ”はきれいですね くまきちさん、Ｈ５年”何”月式でしょうかね・・・ 車の状態は良いものとして、 販売価格・車検残はいかがでしょう？ この辺をレポしていただくともっと現実的な意見を寄せていただけると思います。 （あっ、別に水をさすつもりはありませんので・・・ 　じっくり判断してください！と言う意味で ・●ーセンサーのＨＰで一発決めした私が言うのもなんですが・・・・ ＞欲しいときは盲目状態になってました。 ２ST・TT・５F・黒OR白・ノーマルルーフの条件で探してました・・・ ルーフはT-BARでしたが明日見に行くので”と電話してーーーーーー 次の日にお買い上げ！こんな感じでした・・・ 運よく後悔してませんが ２＋２　ＮＡ　ＡＴならタマ数はあるほうだと思いますんで・・・ （念のための書き込みです [ 2005/6/28(火) 23:31:46 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 359 * 196 ) みなさんレスありがとうございます。 ＞ライト@2727さん、ありがとうございます。 エアコンの効き方は盲点でした。くまきちが確認したのは、温度の全域チェックと吹き出し方向、内外切り替えが上手くできるかを試しただけでしたので、次回のデートでしっかり確認したいと思います。 ちなみにルームランプはルーフ中央前端部の２個並んでるランプでいいんですか？ ＞メディさん、フランクさん 応援ありがとうございます。焦らず行こうと思ってるんですが、魅力には勝てませんです。プリっと膨らんだフェンダー、キュッとセクシーなオシリ、たまりません。気持ちばっかり7000rpm・・・冷静に冷静にを心がけます。 ＞北欧仕様のグリルさん、ありがとうございます。 この子は２型に確定ですね。ちなみに誕生月は電話して聞いてみます。 くまきちも当初（サイトを訪れたのは春先でした）は、２×２・ＴＴ・５Ｓ探してましたが、ナイナイ・・・ＮＡも視野に入れて５Ｓで、これもナイナイ・・・たまたま目に止まったのが、今回のタマでした。 [ 2005/6/29(水) 09:46:43 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 448 * 336 ) 後ろ姿もたまりません。ハイ [ 2005/6/29(水) 12:42:12 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：ライト 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) くまきちさん ルームランプはくまきちさんのおしゃる位置の場所です。または、マップランプとも言いますね。ランプのカバーを外すと後ろよりにネジでとまっているパーツです。覗き込んでみるとファンが見えるので確認してみて下さい。 [ 2005/6/29(水) 12:50:20 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：ＡＫＹ＠4111 くまきちさん、徐々にヒートアップしてきていますね。（笑） この車体、7万キロ走行と言うことですが、タイミングベルト交換は確認されましたか？ もし、7万キロで交換されていなければ、近いうちに交換しなければなりませんね。 ベルト交換時は、通常 ウォーターポンプ・ウォーターホース・テンショナー・アイドラプーリーなども一緒に交換しますので、当たり前に整備すると10〜15万程度は掛かりますので、ベルト交換分だけでその予算は見ておいた方が良いですよ。 あと、その他にも中古購入後のメンテナンス費って、思ってる以上に結構お金が掛かるものですからね…。 購入後の予算も十分余裕を持っておくのも、Z32と永く付き合っていくには大事かな？ 個人的には、もし希望のモデルがあるなら妥協しないで探すことをお薦めしたいですね。 あとは、中古車も現Zオーナーと一緒に見て貰ったりするのも、色々気が付く事も出てくるかも知れませんのでお薦めです。 自分のZとの出会いの旅、頑張って下さい！ 【HP link】 [ 2005/6/30(木) 04:50:28 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：ＬＯＣＯ くまきちさん、こんばんは！ 私の場合はどうしてもＺが欲しいというわけではありませんでした。 お付き合いのある中古車屋に家族車の車検ﾀﾞ代を払いに行った時に、 今の彼女（Ｚ）と出会いました。 元年式のためにお値段もお手ごろで、かつ７万ｋｍ走行。 真っ赤な彼女に一目彫れです！ 僕の場合はＺと同い年の娘もいますし、不倫になるのかな？？？ 家族を説得して、車屋さんにはタイヤを新品にしてもらい、 ついに彼女とお付き合いすることになりました。 １年以上乗っていますが、不具合はありません。 お肌（塗装）の具合も良く、革シートもへたっていません。 何が言いたいかと言うと”タイミング”です。 新車なら他社・他者との比較も出来待てますが、 中古車はある意味この世に１台です。 本当に恋人になるかなれないかに似てますよ。 あまり贅沢言ってもね〜、でも妥協は出来ないし〜・・・ 僕は彼女に出会えてすばらしいＺライフを送っています。 ３日の日曜日には富山ツーリングがありホイル工場見に行き、 ＦＡＬ日本海初のＺ文字も書けそうです。 その幹事を初めてやらせてもらっています。 ”ようこそＺワールドへ！”って感じかな お待ちしてますよ！すばらしい彼女とともにいらしてください。 [ 2005/6/30(木) 22:44:35 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち みなさん、応援ありがとうございます。 一日ＰＣから離れておりました。 ＞タイミング ＞購入後のメンテナンス どちらも大切だなぁって思います。 現実問題が山積みです（汗）が、時期は別としてオーナーになりたい気持ちは9000rpm（回らないしょ）でして、購入資金はさておき維持費のほうは油圧０kg・・・維持費といってもかけ方によっては幾らでもかかるし何台も乗り継いだのでいつもこの辺りで悶々としてしまいますなぁ。 実は朝一番に辞令をもらいまして、来月となり町へ異動になります。モタモタしてる間に売れちゃったりして・・・夏終わったりして・・・夢から覚めたような状態です。 話しが横道にそれましたが、メカ関係に強いプライベーターの方にお聞きしたいのですが、Ｚのタイベル交換を完全ＤＩＹにて実施された方いましたら御指南いただけませんか？ 出来ればリフトやエアツールなしで、された方お願いします。 使用された工具（プーリーやら）など列挙して頂けるとありがたいです。 くまきちの経験値は、ＢＮＲ３２タービン交換のＤＩＹ（リフトなし）です。 タイトル違いになりますが、お願いします。 来たるその日のために・・・ [ 2005/7/1(金) 11:42:14 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：falcon.011 くまきちさんこんにちは お見合い相手は、現在、工事中の橋付近にいますよね？ 僕もあそこ通るたび気にして見てますよー 丁度工事で渋滞してるので・・・ まさしく2期からのカラーですね 一番好きな色です 寒冷地にはもってこいのヒーター付ドアミラーです モタモタしてたら、ほんと売れちゃいますよー [ 2005/7/1(金) 16:19:59 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち falcon.011 さん、どうもこんにちはです。 (~o~)(~o~)(~o~)車の話しなのになんだか自分が見られたみたいでハズイっす・・・(>_<) まさしくそのとおりでございます。橋です。工事してます。渋滞もしてます。 くまきちは当日その先のさんぱちでラーメンを食べました。 ○○湖畔の山噴火の画像見ましてピンときました。（間違いだったらごめんなさい） ホントにいい色なんですよね。 明日は予定があるので見に行けませんが、日曜あたりオルタの確認や磨き具合を見に行きたいと思ってます。 とりあえずハンコは持たずに行こうと考えています。変に早まるとろくな事がないので・・・ ミラーヒーターですがＳＷの場所がわかりませんでした。（要勉強） [ 2005/7/1(金) 16:50:20 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：falcon.011 やっぱりあれでしたか？？（笑） SWはセンターコンソールのミラー調整のとこかな？ コンバチは、標準車のリアデフォガーのSWがそうなので･･･ まさしく噴火画像（ドームさんのコンバチ）の色ですよー エアーバックはどうでしたか？ ステア交換するんであれば2期のエアバック車は厄介ですよ（汗） 対応BOSSないですからね もしそうならそのときは相談のりまーす [ 2005/7/1(金) 18:16:27 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：ライト@2727 ＞くまきちさん 　ヒーターミラーSWは、ライトSW（ステアリングより右側のSW群）の一番上の長方形に３本の湯気マーク？の絵があるSWがそうです。そのSWがヒーターミラーとリアウィンドの熱線SWと兼用しています。 　余談ですが、ミラーを壊してしまってミラーAssyごと交換ですと特に中古パーツの入手は大変困難です。何しろヒーターミラーは２期モデル限定装備ですので。（こちらのHPにそう掲載されております。） [ 2005/7/1(金) 22:24:35 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：とおるっち＠１９３３ >ライト@2727さんへ 他の期はわかりませんが5期は寒冷地仕様選択するとドアミラーがヒーターミラー になります。。雨の日ミラーが見づらいときにSWONするとそこだけ蒸発して 見やすくなります。←使い方が違うって（笑） スカイラインの時は、コンパチみたいにデフォッガーとミラーヒーターが 別SWだったのでよく使っていましたが、Zは一緒なんですよね。。。。 消費電力でか過ぎるので最近はあまり使っていません。。。 ミラーヒーターだけ単独で使えるように改造しようと思いましたが・・・(~_~;) [ 2005/7/2(土) 00:30:43 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち みなさんどうもありがとうございます。 falcon011さん、やっぱし噴火の色でしたか。 夜なんかは黒っぽく見えるんでしょうね。 ちなみにエアバッグ×車です。故障じゃなく未装備です。３本ステアでした。 しかしオルタ換えたって連絡がこないなー ライトさん、とおるっちさん 詳細な情報ありがとうございます。 ミラーヒーターのＳＷは明日確認してみます・・・が確か明日って赤○のイベント日じゃ？（くまきち生息地方ネタです）２０００ＧＴが３台来るとかこないとか・・・どうしようかなー イベント行った帰りに行こうかなぁ　こまった。です。 [ 2005/7/2(土) 20:00:26 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：ライト@2727 ＞とおるっちさん 　他のモデルでは寒冷地仕様車にヒーターミラーが付いていたのは初耳です。２期モデル限定ネタというのは私自身裏を取った訳ではなかったので「ここのHPにて掲載されていた。」と言う注釈を加えさせていただきました。とおるっちさんのように丁寧に言葉を選んで書き込みする方は問題ないのですが、最近情報提供すると頭ごなしに否定する文面でレスされる事があるのでこの件も裏が取れていないだけに書き込みするか否か迷いました。裏が取れていない情報、「分らないので教えて下さい。」といった書き込みをすれば「叩かれる」では何も書き込みできないと思いますが。話が逸れてしまって恐縮ですが。 　そういえば、とおるっちさん。先日、エアコンの室内センサーの件はいろいろお世話になりました。結局部品を昨日購入いたしました。これでZのエアコンの「真の」快適性が満喫できそうです。 ＞フランクさん 　エアコン室内センサーですが、部品代がこちらのHPで紹介されている金額より高くなっております。私が購入した金額は税込みで１０３５３円でした、ご参考にしてみて下さい。 [ 2005/7/3(日) 00:09:42 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：CUE@4485 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) くまきちさん、おはようございます〜。 その後「レディ」との進展はありましたか？ 今日は休日なので、こんな時間からネットしてます（笑） ワックスでも掛けようかと思うのですが、天気があやしい・・。 このスレットは最近では稀なほど、レスが伸びてますね。 この板にくるみなさんの厚いご厚意と、くまきちさんの「レディ」に焦がれる気持ちが反映された結果ですね！ 以前のレスでＡＫＹさんが、おっしゃっていましたが、私も希望のモデルがあるなら、 安易に妥協しないほうがいいかな？と思います。 今後のその車に対する愛着度が変わってくると思います。 2/2 TT 5s が当初の希望だとか？ 自分で足で探すのも楽しいものですが、信頼できるショップをみつけて、希望に添ったモデルを探してもらうのも手ではないでしょうか？ きっとどこかに、くまきちさんが声を掛けてくれるのを待っている「レディ」がいます。 ちなみに私も通勤路でここ最近見かけるようになった「レディ」にちょっと浮気心が沸いてます。 H9年式　2/2 TT 5s Ver.S 走行32.000km の札が掛かってます。 後期のパールホワイトもキレイですね〜！ いつも横目で見ているだけなので、細かいチェックはしてないですが、 データが本物なら、かなりの「美人」じゃないでしょうか！？ う〜ん・・ついつい引き寄せられます（笑） こんなド田舎にも、「美人」はいるものですねぇ・・。 ヒマなので、ちょっと見にいってこようかな・・。 でも、「マイレディ」がヤキモチ妬いて不調になったら困るし・・。 【e-mail to Z friends 】CUE@4485さんへ [ 2005/7/3(日) 08:16:08 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち ＣＵＥさん、おはようございます。 素敵なレディっているもんですね（惚） こっち（ドームさんの噴火画像地区）は天気いいですよー 昨夜の夜更かしが過ぎまして今頃起きました（タハー） お店行かないと・・・見ないと・・・ 希望モデルについては、色々あったんですが ２Ｓ＝容姿端麗 ＴＴ＝やっぱし速いほうが（車歴は全てＴ車なんです） ５ＭＴ＝ＡＴトラブルを考えるとＭＴのほうが何かとお得？ラクラク運転も捨てがたい こんな感じでしたが、昨夜ＡＫＹさんとバッタリ遭遇しまして具体的にＺＣＡＲのお話しも聞かせて頂いた結果、ＡＴ→ＭＴもありだし、ＮＡ→ＴＴも返信可能との助言を頂きましたので、今のところブルーの彼女でＯＫな状態です。 モディファイするかしないかは、やる気次第ですし、乗ったクルマが世界一主義ってのが強いです。（意味わかんね） ２／２と２Ｓではどうやってもモディファイはムリですが・・・ では今日も行ってきます。薔薇もって・・・（←アホです） 今日はＦＡＬ・Ｅ−ＺＯ・中古車ＨＰチェックをしつつＰＣ搭載で移動します。 [ 2005/7/3(日) 12:35:59 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：ＡＫＹ＠4111 ＞くまきちさん 昨夜は、突然の出会い、ビックリしました。 お声を掛けて頂いてありがとうございました。（＾＾） 途中で邪魔？が入って中途半端なお別れになってしまいましたが、 また今度ゆっくりお会いしてお話しましょう！ 今頃は、愛しのZと面会中かな？ 札幌でZ見た帰り、私のガレージで寄って行きますか？（笑） [ 2005/7/3(日) 16:24:53 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち ＡＫＹさん、こんにちはー とってもタイムリーレスですぅ ちょうどお見合いと、整備箇所の確認と整備箇所の保障内容などを確認して今エンジンかけたところなんです。 そしたらメールチェッカーが作動しまして！！！ やったーＡＫＹさんからだーなんて１人で騒いでました。 書き込みされたＡＫＹさん秘密工場は、どちらなんですか？迷惑でなければ寄れるかもです。 レス頂いた皆様へ・・・ 解決：エアコンの室内温度センサー？ファン？ばっちし回転してました。 解決：Ｈ５の３月生まれと判明。 解決：ミラーヒーターなし車（ミラーＳＷ付近はメクラ風になってました） 解決：ハッチバックのワイヤー調整or交換付き 解決：予算に合った値段（安いので不開示とさせていただきます）でした。 解決：下取りにした場合、ワタシのクルマは３万円（悲）で端数整理分・・・ 喜び：プライスボードが完全に消えた。（ワタシのため？） 喜び：アルミジャッキが綺麗なまま残ってました。 結果：来週決めるかも知れません！！！！ ↑とすると納車は７月末・・・夏真っ盛り・・・風切ってドライブ・・・ しかしそんなワタシは”孤独な世捨て人”（注） （注）：我ら生涯Ｚ統　Ｊ’ｓＴＩＰＯ　引用。 【e-mail to Z friends 】くまきちさんへ [ 2005/7/3(日) 16:47:51 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：ＡＫＹ＠4111 くまきちさん、直メールしましたよ！ ご連絡お待ちしております。（＾＾） [ 2005/7/3(日) 17:18:07 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：旅人 かっくんさんへ 近くに7-11ありますか？あれば、セブンアンドワイ(ttp://www.7andy.jp/magazine/)で購入できますよ。受け取りは7-11で出来ます。宅急便にて自宅で受け取りもできるようですが。ネコパブのWEBで直接という方法もありますが。 [ 2005/7/3(日) 21:00:57 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：ライト@2727 ＞くまきちさん ＞ヒーターミラー無し車（ミラーSW付近がメクラ風・・・） 　２期モデルはヒーターミラーは標準装備でレスオプション車は存在しないはず。くまきちさんがおしゃっているミラーSWとはコンソールBOXの前（サイドブレーキ脇）にあるSWの事でしょうか？確かに、ミラー調整SWの左側にメクラになっている部分がありますが、その部分は国内仕様の全年式、全グレードの車両がメクラになっています。あくまでヒーターミラーSWはステアリング右脇の一番上のSWです。もし本当にそのSWがメクラであるのならリアウィンドーの熱線が使えないと言う事になります。余談ですが、クルコンSWは付いていますか？クルコンSWは、ヒーターミラーSWの下に「ON」「OFF」と書いてあるSWです。 [ 2005/7/3(日) 23:23:00 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 396 * 299 ) ＞ライトさん 親切なアドバイスありがとうございます。メクラが全車だったとは・・・ ＦＡＬ内の自動格納ミラーのコーナーで納得しました。 おかげさまでクルコンと熱線のＳＷは確認できてました。 ＳＷオンで鏡面を触って確認すればよかったのかな？ あのままの報告だと妙なクルマになりそうでしたね（恥） ＞かっくんさん 　「Ｘデー迫る！」・・・っぽいです。 　薔薇は持って行きませんでしたが、運転席のＴバー開けてステア握って店員さんがいないことを確認して　　ヒトリ　ぼそっと 　　　　　　　　「一緒に風を切って走ろうな」 とかつぶやきました。 目を前方に向けると・・・ボンネット開いてたので何も見えませんでしたが（汗） 【e-mail to Z friends 】くまきちさんへ [ 2005/7/4(月) 07:45:37 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち 寝不足です。 いよいよ今週末・・・調印式となるかもです。 来たるその日に備えまして、今週のウィークデーは、 　　くまきち：「外回り（市役所）行ってきま〜す♪」 　　私の上司：「おーし行ってこ〜い。くまきち君な〜んか元気い〜な〜」 てな具合で、印鑑証明書でも取ってきたいと思います。 ＦＡＬＣＯＮやＥ−ＺＯの方だけが知っている、くまきち秘密情報です。 [ 2005/7/6(水) 10:19:41 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち ＞かっくんさん ＞カジカマックスさん ＞ＡＫＹ＠４１１１さん ＞ＣＵＥ＠４４８５さん ＞ライト＠２７２７さん ＞メディさん ＞フランクさん ＞北欧仕様のグリルさん ＞ＬＯＣＯさん ＞falcon.11さん 懇切丁寧にアドバイスを頂いたみなさん、Ｅ−Ｚｏのメンバーの皆さん、応援してくださった皆さん、直メールでＺＣａｒの中古車情報を下さったみなさん、くまきちは本日、大雨の中、調印式を済ませて来ました。 皆さんの応援のお陰で、今月の２３日か２４日にはレディが私のもとにやってきます。（取りに行くんですが） 懸念事項だったＴバー収納袋とトノカバーのほうも、用意できる確約をとりましたので、素のままのレディですがスタートを切れそうです。 皆さんがいれば、はじめてのＺでも不安はありません。 今後ともよろしくお願いします。 以上・・・調印式の報告を終わります。 本当にありがとうございました。感謝！ [ 2005/7/10(日) 16:25:06 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：メディ くまきちさん、おめでとうございます！σ(⌒▽⌒)丿 ★:゜*☆※＞(^o^*)♪オメデトウ♪(*^o^)＜※★:゜*☆(パフパフハプ！) 北海道でも、ここの掲示板でならいつでもオッケー！ですし、Club E-Zoのメンバーさんも親切(AKY@4111さんがおられるところですよね…)だし、素晴らしいＺライフをすごして下さいね〜。 夏の北海道・・・いいな〜嬉しすぎて、アクセル踏み過ぎ気をつけて下さいね〜(^o^) [ 2005/7/10(日) 18:31:10 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：ＬＯＣＯ＠赤Ｚ おめでとうございます！ これでくまきちさんもＺ-ＷＯＲＬＤの一員ですね それだけ吟味して悩んで婚姻届を出されたのですから 一生添い遂げてやってくださいね いつかお会いできる日を心待ちにしております [ 2005/7/10(日) 19:56:05 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち ＞メディさん ありがとうございます。 安全運転に努め、綺麗に乗ろうと思っています。 夏の北海道・・・は、は、は、それこそ一瞬？で終わります。 蝉の一週間みたいなシーズンで、ボヤっとしてると冬が来ますから（大袈裟か）屋根開けて湖畔なんかをゆったり流したいです。 ＞ＬＯＣＯ＠赤Ｚさん ありがとうございます。 納車後の予定は、自分の手で綺麗にしてあげて記念写真を・・・やはり湖畔のほとりで　　なんて考えています。 「孤独な世捨て人」なのでデジカメのセルフ練習してます（寂） あ　Ｎ○Ｋで日産の特集やってますね・・・そろそろ終わりますけど [ 2005/7/10(日) 21:50:27 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：CUE@4485 おめでとうございます！ まさに、その一言に尽きますね！ 湖畔のほとりをＴバー開けて・・ならば、くまきちさん地元の支笏湖ですか〜？ でも、阿寒湖、摩周湖、屈斜路湖と、道東の湖畔もいいですよ〜！ ぜひ、一度おこしください。 ちなみに、道東でＴバー開けて普通に走れるのは、８月一杯でしょうか・・。 それ以降は、防寒着＆ヒーター全開と、根性が必要です（笑） まぁ、今年は異常気象で、今現在すでに気温15℃以下なんですが・・。 今年の道東は、春、秋、冬、の三つの季節しか訪れないようです。 [ 2005/7/10(日) 22:54:01 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち ＞ＣＵＥ＠４４８５さん ありがとうございます。 支笏湖は射程距離です。 道東は、若い頃一通り走りましたが、その殆どが日帰りなどの強行手段・・・若かった。 かつて１眼レフを相棒に鶴居村で必至にシャッター切ってたころが懐かしいです。 お会いできる日を楽しみにしています。 ビバッ！ＺＣａｒ　（　くまきちの歳いくつなんだか・・・　） [ 2005/7/10(日) 23:05:52 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：ＡＫＹ＠4111 ついに、契約！　おめでとうございます！ 納車、今から楽しみですね！　私も楽しみです。 納車したら、またガレージに遊びに来て下さい。 無料健康診断、しましょうか？（笑） [ 2005/7/11(月) 01:54:29 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：北欧仕様のグリル こんばんは！ 少しずつでいいですから、上品に着飾ってください！ 個人的な意見ですがやっぱりZ32は格好いいや・・・ ライバルは歴代”Z”しか見当たりません（強 [ 2005/7/11(月) 02:25:49 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち ＞かっくんさん ありがとうございました。 少しだけど夏があるので・・・満喫したいと思います。 スタッドレスを準備しなくちゃ！ ＞ＡＫＹ＠４１１１さん ついにヤリました。無料診断の時は宜しくお願いしますね。 こうサンのようにショックを受けない程度におねがいします。 ＞北欧仕様のグリルさん ありがとうございます。 外見は普通で、中身は？？？ってな感じで着飾りたいと思っています。 車内は今のクルマからの総移植をするだけですが・・・綺麗に乗りま〜す♪ [ 2005/7/11(月) 06:50:19 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：MAXREIJI くまきちさん、初めまして。十勝のMAXREIJIです。 Ｚオーナー仲間入り、おめでとうございます。私の場合地元にはなかなかＺの売り物が無く、中古車雑誌をもとに旭川、岩見沢、奈井江、北見、札幌と各地をまわり、最後は札幌でそれこそ「一目惚れ」しまして翌日には「意思表明」し、自分で名義変更、ナンバープレート持参で翌週には札幌行きの特急に朝一で乗ってました。いまだに後悔まったくナシです。そんなもんですよね！ １７日は道内の「Ｚ軍団」が十勝入りしますよ！くまきちさんも是非E-zoのメンバーに！ 【e-mail to Z friends 】MAXREIJIさんへ [ 2005/7/11(月) 10:11:59 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち MAXREIJIさん、はじめまして。 祝福レスありがとうございます。 読み方「マックスレイジ」さんで合ってますか？ ＞自分で名義変更、ナンバープレート持参で やりますねー。封印なんかはご自身で「カコーン」ですか？ 先日Ｅ−ｚｏの月例会にも遊びに行かせてもらいまして、 ＡＫＹさんはじめ、札幌近郊のメンバーの方のお話しを聞かせてもらいました。 次回のミーティングのお話しもあり来月は、北の方角へ行くみたいです。 メンバーになりたいのですが、登録する現車がまだなのでできません。 イイ感じの写真を撮ろうと思って今からニタニタしてるところです。 １７日早起きできれば、スタート地点でお見送りくらいできそうなんですが、職場の移動やらなんやらで、微妙です。 しかしあと２週間・・・待ちきれない！ 解体屋でオーディオ回りのカバー買って２ＤＩＮ加工始めようかな〜 あー時間よ速く進め！ [ 2005/7/11(月) 10:48:22 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：MAXREIJI くまきちさん、どーもです。 読み方OKです。封印なしで札幌から走ってきて後日陸運で付けてもらいました。（いいのか、悪いのかはわかりませんが）２週間早く過ぎるといいですね！ 【e-mail to Z friends 】MAXREIJIさんへ [ 2005/7/11(月) 12:29:29 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：ライト@2727 ＞くまきちさん 　遅くなりましたが、契約おめでとうございます。実は、私の愛車も平成５年式、NA、２ｂｙ２のブルーです。ただ、ミッションがMTですが。同じ色のZ乗りが増えて光栄です。今後ともよろしくお願いします。 【HP link】 [ 2005/7/15(金) 03:13:38 ] 題名：Re:お見合いしました♪ 返信者：くまきち 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 272 * 104 ) ＞ライトさん ありがとうございますぅ。 ライトさんと同じ色・・・ でもチョコチョコとモデファイされたかっこいいＺですね。 今日の北海道は比較的夏らしく、平日なのにオープンな車を数台見かけました。 中でも偶然？かどうか 　白パール（白？）のＺ３２　サイドにバイナル貼って、ド派手なＧＴウイング 　黒パール（黒？）のＺ３２　後部座席に人が乗っていた・・・ すれ違いざまにチラッと見ただけですが、どちらもピカピカで、格好良かったです。 こちら方面では、日に一回すれ違えばいいほうなので、今日はなかなかの遭遇率でした。 天気がいいのが好条件だったのかも・・・ くまきちが浴びせた刺さるような視線を、今度は、自分で浴びることになります。（それは見る人次第か） Ｚ乗りって「素敵だなー」と思われるようなオーナー目指して指折り納車日を待っています。 時に、車を乗り換える時、人それぞれではあるとは思いますが、降りる車の最後はどうしてます？ くまきちは、１台目の車を手放す時、次オーナーがいるいないに関わらず、 「今日までオレを事故もなく安全に運んでくれてアリガトウ」の気持ちを込めて洗車と車内清掃をしています。 Ｚで車歴５台目となりますが、不思議と事故には遭ってません。 その訳は、 １台目の３２Ｒでは、２度事故を経験していますが、その後事故がなかったのは、感謝の気持ちを伝えられたからではないか？ ・・と勝手に思っています。 それともう一つ！ コーションプレートを鉛筆で紙に写してアルバムに入れて思い出にしています。 納車の日、泣いてしまうかもしれないなぁ・・・はぁ想い出が多すぎる [ 2005/7/15(金) 16:40:11 ]

題名：Ｚ３３ 2by2 投稿者：キラ

ゴーんさんはファンを大切にし、それを車に反映させると以前おっしゃってましたが、Ｚ３３の２ｂｙ２いつごろ販売されるんでしょうか？ 同じフォルムのアウディＴＴみたいにせめて子供が乗れるリアシートをつけてくれれば私的にはＯＫなんですが・・・。 [ 2005/7/3(日) 22:57:14 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) 私も希望しています。 これまで必ずZには２シーターと２by２が存在したのですが、 Z33で思い切って廃止になりました・・・ しかし、思い切り過ぎました。国内では２by２希望のお客様はスカイラインを 買ってくださいと言わんばかりのZとスカイラインの関係ですが、 国内のスカイラインクーペは全然売れていません・・・ Zの２by２を希望する国内ユーザーはたくさんいます。 北米では税金、ガソリン、駐車場事情など維持費の比較的安い関係で 国民の意識にスポーツカーは２シーターという意識が高く Z32も２シーターの方が売れましたが、 日本国内では、１台しかもてない車環境事情ですから２by２が圧倒的に売れました。 日産では単純にプラットフォームが同じでボディデザインも似ているので ２シーターユーザーはZを買って、２by２ユーザーはスカイラインクーペを 買うだろうと思っていましたが、日産が考えるほど甘くは無く Zの２by２を望むユーザーはスカイラインは買わないのです・・・ 日産に失望した？Zユーザーは自ら２by２を作りました！ 特注製作ですが・・・ すばらしい出来で、前席は結構前に出さなければなりませんが、 子供（小学生が限界か？）なら乗れます。 後部座席用のシートベルトもあり、車検も4名乗車で取得しています。 是非、メーカーに作ってほしいものです。 スカイラインのボデーをZにするのはそれほど開発費はかからないと思いますが・・ ボデー変えて、Newモデルのように登場させるのが得意なのはトヨタですが・・・ Z33の2by2が出れば売れると思いますね。 現状Z33の2by2が無いのでZ32に乗っているオーナーが多数いるのを 私は知っています・・・私もその一人です。 日産さん作ってください！Z33の2by2！しかも2500CCターボで・・・ スカイラインの内装でも我慢します・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/7/3(日) 23:41:55 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：フランク 次世代にZファンを作るには家族で乗れる2by2は必須です。 2by2のないZは次の世代へ魅力が引き継がれるのか！？心配です。 オフ会での光景は家族で参加するZ32オーナーと大人2人か1名で参加するZ33オーナー という光景が良く見受けられます。 Z33オーナーは子供を置いてきたとかお父さん1名の参加です。 子供とZに乗る機会が少ないようです。 家族と出かけるときは別のファミリーカーのようです。 これではZの魅力は次の世代へ引き継ぐのは難しいですね。 多くの車を所有できない日本でも家族でZを楽しみたいですよね。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/7/3(日) 23:54:41 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：キラ 今年で14年目を迎える私のＧＣＺ３２にはそろそろ各種のオーバーホールや遠距離旅行の際の注意等、安全・安心のカーライフの岐路に立たされています。多くのＺ３２オーナーが私のような同じ悩みを抱え、日々、このままＺ３２に乗り続けるか、他社でこれに代わる魅力ある車がないか雑誌で確認したり、展示場に行ったりとヤキモキしているに違いありません。そこで私は、英語でゴーン氏に手紙を送り、数日後広報課からご連絡をいただけました。内容を掻い摘んで話すと、要は検討しますとのこと。この検討がお役所的な検討ではなく、前向きな検討でしたらうれしいです。ちなみにＺ３３の代用車としてアウディＴＴが私の候補にありますが、もしこれを買ってしまったら、Ｚへの未練が残るので出来ません。 フランクさん提供の写真のＺ３３（４人乗り使用）とは改造費おいくらでしょうか？値段がこなれたＺ３３を買って、そして改造すればというのも、それもありかな？ ぜひあの写真日産に送れば、さすがにゴーンさんも動かざるを得ないと思いますが。 【HP link】 [ 2005/7/4(月) 00:13:19 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：くまきち 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) フランクさんがおっしゃったとおり、2/2希望の方はV35でどうぞ 雑誌でNISSANの方？がコメントしてました。 極論ですが海外のＺＣａｒオーナーにはS30の内装にZ33をスワップしたツワモノが実在するのですからフェイスリフトとテールリフト？＋内装スワップでバイ２完成！希望者を募りキット化！簡単にはいかないと分かってますがメーカーが動かぬならクラブパワーが… 希望を叶える可能性の一例としてレスしました。 不適切でしたら削除願います。パス3233 [ 2005/7/4(月) 00:20:56 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：フランク 一番切望しているのは この2by2のZ33を作ったオーナーであるのは間違いありません。 この2by2Z33を作ったオーナーは既に日産関係者に見てもらっているようです。 日産関係者は写真まで取って感心して帰ったようです。 Zオーナーが2by2を切望しているのをわかってもらえたかもしれません。 やはりメーカーがZの2by2を作るべきです。 今Zに乗っているのは昔、子供の頃にZに触れて、Zに乗ってZにあこがれた子供が 大人になってZに乗っているに違いありません。 今の若い世代が車に興味を示さないのはスポーツカーが身近に無いことであることは 間違いありません！Zは我々の世代で絶滅するのか！？Zに2by2を！ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/7/4(月) 00:29:46 ] 題名：何ででしょう！ 返信者：北欧仕様のグリル 昔の若者の愚痴だと思ってください。 Ｚとスカは絶対に似てはいけないものだと勝手に思ってました。 でもＺ３３とＶ３５クーペは歴代と比べると似てると言わざるを得ません 車のことを知らない女の子でさえ両車の区別は容易についた筈でした・・・ なかにはＺ派VSスカ派なんて子もいましたよ。 ミニバンのラインナップは充実しているのにスポーツカーはジリ貧ですから （バイクもそうですね大型スクーターブームですもんね・・・・・・・・・ →小型のセダン系はもっと悲惨でしょうかね？ フランクさんのご意見の ＞今の若い世代が車に興味を示さないのはスポーツカーが身近に無いことであること　は間違いありません！ ごもっとも、 でもメーカー側から言わせると 今の若い世代がスポーツカーに興味を示さないからとなってしまうんでしょうね そこで！！！ 若者のみなさん スポーツカー・スポーツバイクブームを巻き起こしてください そうでないととラインナップもグレードのバリエーションも増えないでしょうから 男の子がいるお父さん方、是非 助手席に乗せてあげてスポーツカーの世界観を 教えてあげてください。（安全運転の方向で、 Ｚ３３の2+2の先行申込書を一万人分集めれば出しますかねェー！ ＜十万くらいじゃないとだめかな＞ モニター的にＶ３５のプラットつかって限定1,000台とか試してくれればですね 勝手ばかり言いました＞ご迷惑の場合　デリパス　2323　で [ 2005/7/4(月) 02:36:58 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：メディ 皆さん、おはようございます。今日の雨は気をつけましょう！ 日産も、先代達の2by2が販売台数の大半を占めている事はわかっているでしょう。 私も２台のZ31は2by2でした。やっぱり便利だからですよね！(Z32はデザインで2シーターにこだわりましたが…) 今現在ではZ33ですから、2シーターなのは当たり前ですが、ディーラーに行くと「せめて４人乗れればな〜」と営業マンや店長に言っています。アンケート用紙にも積極的に書いています。 商品開発で大事なのはマーケティング調査です。思うだけでなく、相手に意思が伝わるようなイベントは必要かも…その数字に信憑性があれば、まずテストモデルがモーターショウで、反響をみて生産計画へ…になるかな？ 昔のBe-1やフィガロのような完全受注式限定生産やってくれませんかね〜。 オーテックでもいいですよ〜(^o^)丿 [ 2005/7/4(月) 06:24:50 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：スーさん 小学生の息子に「おまえが将来、運転免許証取ったらこのクルマ、あげるからな。」と言ったら「いらないよ。パパのクルマ、うるさいし、２人しか乗れないし、エアコンの効きが悪いし。くれるんだったらママのクルマがいい。」とのこと。(>_<)ヽ まあ、大きくなれば、良さが判ってくれると思っています。 いま、これを書いていて気づいたのですが、小学生が「２人しか乗れないし。」をいらない理由にあげている事に気づきました。私は２シータしかないからＺ３３を買ったのですが・・・人、それぞれですね。 【HP link】 [ 2005/7/4(月) 08:07:43 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：キラ 皆さん知ってますか？Ｚ３３のみ唯一ステアリング中央に日産エンブレムではなくZ エンブレムを付けている事を。開発陣がゴーン社長に直訴してZのみ許可されたそうです。それゆえにZのあのスポーティーなインテリアもエクステリアと同様に私は大好きなんです。スカイラインクーペの外側をＺに変えただけでは似て非なるものですし、私は望みません。 北欧仕様のグリルさんのおっしゃるような「Ｚ３３の2+2の先行申込書を一万人分集める」をこのフランクさんのサイトで募ってゴーン社長に提出すれば必ず実現するのではないでしょうか？ また、フランクさんが懸念されているように今、国内市場に魅力的なスポーツカーが少ないのが現状であって、よくＪＳ‘ティーポで特集されていたような平成御三家といわれるような代表的な車が今はありません。 　私のような３０代前後の世代は例えばＳ１３・Ｓ１４・Ｓ１５やＲ３２・Ｒ３３・Ｒ３４や１８０ＳｘやＦＣ・ＦＤなどと友人が集まれば、このような車の談義に花が咲き、スポーツカーがとても身近な存在でしたが、今の若者はボックスタイプの車やコンパクトカーに目が行き、スポーツカーへの憧れが薄いように感じられます。 　Ｚの２ｂｙ２がおそらくスポーツカーブーム回帰への起爆剤になるに違いありません。欲をいいません、せめてリアシートに１名乗せるだけの居住空間を作って頂ければ、私は我慢します。 [ 2005/7/4(月) 09:15:12 ] 題名：Ｚ３３ 2by２　ですが　 返信者：ユウ ども　フランクさんや　現在Ｚ32　2ｂｙ2オーナーさんは、 2ｂｙ2作って欲しい気持ちも良く分かります。 しかしながら現状　2ｂｙ2を設定するのは難しいと思います。 スカイラインクーペを　マイナーチェンジか 次期スカイラインＶ36？　モデルテェンジ時に 手直ししてＺグレードとして改造してもらう方が現実的だと 思います。 衝突安全試験などの厳しい検査をパスする必要があり また現行車の全長見直しなど相当難しい作業です。 つまり開発費を考えると 現2ｂｙ2オーナーがホトンド乗り換えていただく 必要があります。 日産も作りたいのは山々ですが、財務改善をしたのが つい最近と言う事を考えると、希望し過ぎではないでしょうか？ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】ユウさんへ [ 2005/7/4(月) 10:28:46 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：フランク 当然ですが、2シーターか2by2のどちらがいいかというのを 議論しているわけではありません。 Zユーザーには従来のモデルのように2シーターか2by2かの選択肢を があるべきだと思っています。国内では間違いなく2by2の方が売れます。 Zの2シーター1モデル化は国内ユーザーを無視しています。 事実Z32国内では圧倒的に2by2が売れました・・・ デザインでもスカイラインクーペを見ればわかりますが、従来から言われている 2シーターはスタイリッシュで2by2は間延びしているという印象はありません。 普通の人であればZかスカイラインか区別できないくらいぱっと見似ていますし、 （私も街中で「お！Z！」と思ったらスカイラインということがあります・・・） 4シーターでも良くデザインされています。 是非、2by2の選択肢を増やしてほしいですね。 メーカーの考えや事情は当然詳しくわかりませんが、 我々Zユーザーはメーカーに対して市場のニーズを要求する立場にあります。 我々Zのパワーユーザーが要求しなくて誰が要求する？ 我々はZパワーユーザーとしてどんどん要求し、 Zの開発の議論に乗せていただきたいですね。 市場や品質はメーカーが作るのではなくユーザーが作るものだと 信じています。 キラさん、 Z33の4シーターへの改造は登録込みで50万円くらいかかると おっしゃていたような気がします・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/7/4(月) 22:23:20 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：キラ 私もフランクさんのおっしゃるとおり、2シーターか2by2のどちらがいいかというのを議論しているわけではありません。従来のモデルのように2シーターか2by2かの選択肢をＺユーザーとして引き続き乗り続けるために欲しいのです。 フランクさん 改造費５０万円でしたら、値段がこなれた中古のＺ３３を購入してぜひ私も４シーターにチャレンジしたいです。検討する余地があります。支障なければメールで詳しい情報ください。宜しくお願いします。 【e-mail to Z friends 】キラさんへ [ 2005/7/4(月) 23:51:15 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：ユウ ＞Zユーザーには従来のモデルのように2シーターか2by2かの選択肢を があるべきだと思っています。国内では間違いなく2by2の方が売れます。 まあ　4シーターの方がディーラーも売りやすいし　ユーザーも買いやすいのも 事実かとはお思います。 ただ一つ言える事は　とりあえず作れないという事だと思います。 スカイラインクーペの立場が無くなります。 トヨタのように潤沢な資金があれば多少冒険も出来ると思いますがね。 出た時にいくらになったとしても買いますという意思と 署名一万人ぐらいあれば、メーカーも作ってくれるのでないでしょうか？ 要望するだけではなく現実化するにはどうしたらいいのかというのも 考える事は重要だと私は思います。 作んなくても良いなどとは言っていません。誤解のないように 【HP link】 【e-mail to Z friends 】ユウさんへ [ 2005/7/5(火) 13:00:09 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：スーさん どうしてメーカは切望されているクルマを作らないのでしょうね。 ゴーンさんの希望でフェアレディＺは復活しましたから良かったですが、ＲＸ−７乗りの友人達は「ＲＸ−８で我慢する派」と「ＦＤで頑張る派」にわかれて、共にＲＸ−７の復活を待っています。 私はクーペボディが好きなのでＴＴでも良かったのですが、家の近くに整備できる所が無いし、タレ目のデザインが好きになれずにパス（四駆とターボは魅力でした）。シルビアは生産終了してたので残念。スカイラインクーペはリヤのデザインがどうにも好きになれず、パスしました。 スカイラインクーペのフェアレディＺ化ですが、クーペボディのままならさほど開発費用はかからないでしょうが、ハッチバックでないとフェアレディＺじゃ無くなるように思います。ハッチバックで２ｂｙ２となると、外観を変えずに衝突安全性などがだせるか心配です。 【HP link】 [ 2005/7/6(水) 09:02:08 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：レッドマン Z33の２by２出たらいいですねぇ〜！さらにTバーもあったらもっといいですねぇ〜！ [ 2005/7/6(水) 20:23:25 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：メディ メーカーサイドも企画書みたいに「この予算でなら作れます」や、コンセプトモデルのイメージ(CGで作ってみたりでも…)をHPにちょっと載せてみて反応を見るとか、何かのアクションがあると嬉しいのですが…(販売・開発戦略の秘密主義は分かるけど…) やっぱり、スポーツモデルとしての開発は、今のところGT-R開発一本かな？(予算つぎ込んでそうだし…) [ 2005/7/6(水) 20:39:24 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：やまちゃん 日産さんの内部事情は分かりませんがZ３３では無理なら Z３４での開発なら間に合うのではないでしょうか？ Z３４で２／２のラインナップ復活！ Z３４の２シーター・２／２・ノーマルルーフ・Tバー・ロードスター・・・・。 これは今の時代背景、経営戦略からしても無理かな〜・・・・（汗） 贅沢を言えば２．５リッター。ターボ・・・・・。 まぁ〜無理を承知で書き込みました・・・・。（笑） 【e-mail to Z friends 】やまちゃんさんへ [ 2005/7/6(水) 20:49:48 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：キラ こんばんは！ 今日の朝、ホワイトのＺ３３ロードスターとブラックのＺ３３が走っているのを見ました。おそらく通勤で使用されているんでしょうね。かっこいいです。ジャズでも聴きながら、Ｚ３３の２ｂｙ２で通勤できる日を望むばかりです。 そういえば、近々茨城の笠間市にＺのカフェがオープンしますが、７月１７日のオープン時にＺの父、片山さんがご来店するらしいので、だれか片山さんにお願いでもしたら、コネでＺの開発担当の湯川さんも動いてくれるんじゃないかな？ ＰＳ 今、小生のＺ３２、２液性塗料の焼付塗装でオールペン頼んじゃいました。 とりあえず２、３年はこのままＺ３２に乗ることにして、今後の動向を見守ることにします。 [ 2005/7/6(水) 22:19:09 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：まぁ 何かの本に書いてあったと思いますが… 2by2は長期的に見期待した程売れなかったらしく、それよりも次期GT-Rに開発を 注いだ方が得策とか書いてありました。 2シーターのみの設定で、ラグジュアリーカー路線を薄めたのは潔く、 よりスポーツ性を増した感じでカッコいい決断だと個人的には思ってます。 やるなぁ日産 2by2＋ターボならば、Zではなく次期GT-Rを購入しなくては… 2007年まで貯金しなくては。 [ 2005/7/6(水) 22:25:39 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：銀狼 ３３のロドスタに乗って２年弱です。 ロドスタに関してはバイ２は不要かと思います。 オープン走行時の後席の環境は現実的には辛いものですし・・。 ４座オープンって大きなアメ車等で流すシーンは絵になります。 が、スポーツタイプの車では少し不恰好では？ ポルシェやBMですら４座は？？です。ボクやZ4の２座の方に惹かれます。 「Z」で家族ドライブというイメージには少し無理を感じます。 [ 2005/7/8(金) 17:21:12 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：しなちく ３３が登場しただけよかったと思っています。 業績が悪い中、３３をリリースするため 考え抜いて出た答えが２シーターのみの設定だったのだと思われます。 ターボ、席数、屋根などの選択肢をなくすことによってできた価格だとも思われます。 定員や荷物積載を追っかけた結果、いまのミニバンブームです。 いっそのことゼットは使い勝手などからかけ離れたスタイル重視の車種にさらになってもらいたいと思います。 ２人乗りでかまいません、もっと低くなって乗り降りしづらくてもかまいません。 かっこよくて目立つ車を低価格で買えるコンセプトを今後さらに発展させてもらいたいです。 [ 2005/7/9(土) 09:00:54 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：銀狼 ↑で「不要です」と強がりを言ってみた　ものの・・・ やはりバイ２があったらな〜って場面はありましたね（苦笑） 昨日は所属クラブの「桃狩り」ツーリング。３人で参加できたら・・。 ６月の「さくらんぼ」や１月の「いちご」って果物狩りの時は 普段車に無関心なワイフや娘も反応します（笑） 昨日も、奥方＆お子様と参加の３２のｂｙ２が羨ましく感じました。 で、前言撤回で、私も１０万人署名に一票を投じます。 [ 2005/7/11(月) 16:03:26 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：Taji ポルシェといえば、昨年某雑誌で「Ｚ３３オーナー」として紹介されていた人が、今年は某ポルシェ専門誌で「９９７オーナー」として紹介されていましたよ。 名前も居住地も同じでしたから間違いないです。 やっぱり２×２だから９９７に移ったのでしょうかね。 何れにしても羨ましい限りです。 [ 2005/7/14(木) 19:55:28 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：私も去年 私は使い勝手無視に一票ですね。２ｂｙ２・Ｔルーフ・長いモデルライフ等をＺ固有の伝統とか言いますが、伝統とか伝説って曲者で本当のファンに不利益になることがあります。日産が大きな視野でＺ３３を考えた答えが２シーターだと思っています。 [ 2005/7/14(木) 21:16:23 ] 題名：Re:Ｚ３３ 2by2 返信者：天空のキラ セミオールペンした車が戻って着ました。作業して頂いた会社の社長さんにあと５年は問題なく乗れるとのお墨付を頂けました。 正直、Ｚに６年のって、思ったことは私はＺというよりもＺ３２が好きなんだな〜とストレートに思いました。 ４人乗れるかっこいいスポーツカーが今後出るまで乗り続けようと思います。 Ｚの伝統って、十人十色で、ほんとここに書き込む皆さんはＺに熱い思いがあるんだな〜と思いました。 [ 2005/7/15(金) 00:32:59 ]

題名：マフラー探してます。 投稿者：Ｘ−４

もし違反してましたら削除ください。 Ｚ貴婦人に乗りかけて約半年のおじさんＺ乗りです、最近若かりし頃がよみがえりマフラーを変えて見たいなと思いオークションで探してるのですが、なかなか見つかりません、静かなマフラーと言うことで　APEXのスーパーメガフォンマフラー　がいいなと思っています。　どなたか１万位で譲ってやろうと思われる方おられませか。 当方車両　2/2 NA H３年です。　宜しくお願いいたします。 【e-mail to Z friends 】Ｘ−４さんへ [ 2005/7/14(木) 22:42:07 ] 題名：Re:マフラー探してます。 返信者：Doc@2109 ←の「Z部品逆オークション」で呼びかけて見るのは如何でしょう？ [ 2005/7/14(木) 22:55:19 ] 題名：Re:マフラー探してます。 返信者：X-4 Doc@2109様ありがとうございます、早速逆オークション出しました宜しくお願いします。 [ 2005/7/14(木) 23:35:46 ]

題名：パーツが皆さんの 投稿者：BitterBest

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 128 * 96 ) 付加パーツを皆さんのお手元にお届けすることができました。ありがとうございます。いまはほとんど素のＺ３２に戻り、Ｚでの夏を楽しんでみようと思っています。（気のせいか車が軽くなったような・・） 【HP link】 [ 2005/7/14(木) 21:53:22 ]

題名：純正ナビの外部入力端子について 投稿者：ジェリー号@2475

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) こんにちは、ＤＩＹ初心者ジェリー号です。 カーウィングス対応純正ナビにあるビデオ入力機能を使ってiPodを接続しようと思っております。ディーラーオプションのＡＶケーブルが入荷に時間がかかるとのことで今回ＤＩＹに挑戦することにしました。 ばらしてみた所、トランク内部にあるＴＶチューナーユニットに１つ何も接続されていない白いジャック（添付写真）を見つけました。ジャック内に端子が６つあったので映像と音声入力かと思いましたが整備要領書にはこのジャックは載っていませんでした。 これが外部入力端子なのでしょうか？ご自分でケーブルを付けられた方がおりましたら教えてください。 またカプラーなど自作する際のポイントや注意点などありましたら何でも結構ですのでご教授いただけたらと思います。 よろしくお願いいたします。。 [ 2005/7/14(木) 18:22:56 ]

題名：【Z32】久々に表紙に！ 投稿者：北欧仕様のグリル

みなさんこんばんは 明日７／１１発売の●ption2の表紙に・・・・Z32が！ （全国発売日が一緒かはわかりません） 何年ぶりでしょう表紙を飾るのは？少なくとも２・３年は見てないような（寂 このフロントスポイラーかっこいいですね（どこのメーカーでしたっけ？） ドライビングスポットライト付で安価なら、ひょっとするとキセノンよりもmmm 賛否評論でしょうが明日ご覧になった方コメントでも寄せてください！ ちなみに本はたぶん５５０円です。（出版社の回し者ではありませんので ・立ち読みでもOKでしょう＞是非表紙だけでも見たほうが・・・。 [ 2005/7/10(日) 23:52:33 ] 題名：Re:【Z32】久々に表紙に！ 返信者：真珠貴婦人 もうコンビニにあるのかな？行ってみよー（＾＾ [ 2005/7/11(月) 00:02:17 ] 題名：Re:【Z32】久々に表紙に！ 返信者：GT紅姫Z 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) うれしいですね。私も前号のおPTIONをみて待ち遠しく思っておりました。Z32はまだまだ現役の人気スポーツカーだという表れです。二部買ってきます(笑) [ 2005/7/11(月) 18:49:19 ] 題名：Re:【Z32】久々に表紙に！ 返信者：はるぼん@50 オイラはまだ見ていませんが、出版社のHPの表紙の画像みると、 TBKっていうメーカーのバンパーですね。 オイラはＺのライトがあんなにも暗いのになしてドライビングランプが内蔵されたバンパーをドコも作らないのか疑問でした。（理由はデザインが難しかったのかな） オイラは自作改造しちゃいましたけど。（今はばらばらにして廃棄済み） ちなみにアブフラックさんのオンラインカタログ「Ｚ」の最終ページにて販売されてますね。 ランプ本体も着いてくるのかは不明ですが。 【HP link】 [ 2005/7/12(火) 00:25:37 ] 題名：Re:【Z32】久々に表紙に！ 返信者：おさる ＴＢＫのバンパーはＮＡには実にいいです。社外のバンパーだと大抵インタークーラー用に大きな開口部があり、ちょっとはずかしいんですがぱっと見ではわかりませんね。 ただ車高をそれほど落としていなくてもリップを擦ることが他のバンパーに比べちょっと高いです・・・。明るさについてはかなり広範囲に照らしてくれる為、明るいですが、ヘッドライトはやはりＨＩＤにした方がいいです。 値段については詳しいことを聞いていませんが、社外のバンパーとしては高めです。ただ今でも製造しているかは分かりません・・・ [ 2005/7/12(火) 01:34:44 ] 題名：Re:【Z32】久々に表紙に！ 返信者：北欧仕様のグリル 皆さん！ レスありがとうございます。 フロントバンパー（スポイラー）￥134,400で今でもある？そうです。（高っ 工事中の段差を乗り越えること等を考えるとちょっと？ですね！ ちなみに表紙のZ32ですがホイールがマッチしてないような・・・ ウイングはR34流用でしょうかネ・・・ でも格好いいです（素直に認めます！ [ 2005/7/12(火) 01:53:24 ] 題名：Re:【Z32】久々に表紙に！ 返信者：ぽんだり 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 250 * 187 ) めっちゃかっこいいＺが表紙になりましたね〜♪ フロント　バンパーもいいですが 是非　是非！ ワイドフェンダーもみてあげてください、　めっちゃ　かっこいいですよ あの形のリヤフェンダーいままでなかったので　フェラ〜リ？？？ みたいな　リヤは片側７センチちかく出てるらしいです 【HP link】 [ 2005/7/13(水) 10:02:16 ] 題名：Re:【Z32】久々に表紙に！ 返信者：とおるっち＠１９３３ ショップのHP見つけました。 いろんな角度のフォトギャラリーも有るので楽しめると思います。 Z33のワイド化も有りましたよ。。 新横浜にこんなショップ有ったんですね。 http://www.curve-ad.com/ [ 2005/7/13(水) 14:58:03 ] 題名：賛否評論 返信者：ha-a デザイナー（当時の米日産スタッフ）が見たらガッカリするでしょうね。16年後にこんな姿のZ32になるとは！空力もクソも無い感じ！まぁ主観的な意見なんでお許しを・・ [ 2005/7/13(水) 17:37:32 ] 題名：Re:【Z32】久々に表紙に！ 返信者：Ｚ命 人それぞれ好みも違うし本人が満足であれば周りにどう思われようが関係ないけれど 率直な意見として鰤フェンにすることは見た目も迫力も出ますしカッコ良いとは思います。 ワイドフェンダーにしたイカつい80スープラやFDはよく見かけますが Z32でここまで（フェラーリ風？）してしまうとZ32好きの私でもサスガに引いてしまいました。 （追伸） あくまでもZ32の流線形が好きな私個人の意見ですので。 [ 2005/7/13(水) 20:22:36 ] 題名：Re:【Z32】久々に表紙に！ 返信者：北欧仕様のグリル 真珠貴婦人さん・GT紅姫Zさん ＞買いましたか？ はるぼん@50さん・おさるさん・とおるっち＠１９３３さん ＞神奈川県横浜市は港北区近辺（新横浜もそうですが）にチューンドショップが 　多数ありますね。【陸運局があるのも関係してるのかな？】 ぽんだりさん・ha-aさん・Ｚ命さん ＞純正の真の”Z”の姿を愛する人もいれば 　マイオリジナルでインテリア、エクステリア、エンジン、駆動系 　などをチューンする人もいますもんね 私は吸排気と足回り中心のチューンで精一杯です。（貧 安価でレアなお勧めパーツがありましたら是非教えてくださいネ。 PS:私のお勧めパーツはリアのトラクションロッドです。 　【ホイールの隙間からチラッと・・・】 [ 2005/7/14(木) 03:34:50 ] 題名：Re:【Z32】久々に表紙に！ 返信者：スーさん 北欧仕様のグリルさん、こんにちは。 スレッド違いですみません。 >> 安価でレアなお勧めパーツがありましたら是非教えてくださいネ。 御存知でしたら失礼m(_ _)m 私はスーパープライベートのフロアサポートバーがお勧め。 わたしはZ33ですが「こんなもんで、こんなに変わるの？」 とオドロキました。 http://www5.ocn.ne.jp/~spr/ ↑からオリジナルパーツ 【HP link】 [ 2005/7/14(木) 12:49:20 ] 題名：Re:【Z32】久々に表紙に！ 返信者：真珠貴婦人 買いましたー（＾＾これをきにもっと取り上げてもらえたらいいですね！ [ 2005/7/14(木) 13:20:55 ]

題名：ブレーキダスト 投稿者：便乗

つい最近Z33を中古で購入しました。もちろん足回りノーマルなのでZZZさんの話、ワタシも気になりますね。ところでワタシにも皆さん教えてください！Z33はブレーキダストやばくないですか？まずはパッド交換を考えています。街乗りなので高性能っていうよりとにかくダストが出ないものがいいなぁ。素人だから全然わからないのですがブレンボ付なのが影響しているのでしょうか？いいパッドがあったりいい対処法があったりしたら教えてくださぁい！ [ 2005/7/12(火) 22:58:06 ] 題名：Re:ブレーキダスト 返信者：メディ Z33ブレンボのパッドはフェロード社製で摩擦係数が高いのはイイのですが、ダストが多いのが欠点？(という訳ではないのだけど…)です。 対処の方法は残念ながらありません。 町乗り程度でしたら、プロμのNSかエンドレスのSSYあたりが良いのでは。(通販で買えば安いし…) 私は、まだノーマルのままです。(貧乏性か、もったいないので…) まず返事の一つということで… [ 2005/7/12(火) 23:14:19 ] 題名：Re:ブレーキダスト 返信者：闘魂注入 ダストを無くすなら私の使ってるAP DIXCELのタイプMがお進めです！ 初期制動もノーマルと変わらないし、ダストは出ない！と言い切ってもいいくらい出ないですよ。 ノーマルのダストはかなり凄くてびっくりしますね。私はてっきりかなり高性能パッドが着いてるのかと思いました。http://www.apbrake.comに載ってます。 実売価格はネットで前15000前後です。 因にリアは殆どダストは出ないので変えてません。 [ 2005/7/12(火) 23:29:14 ] 題名：Re:ブレーキダスト 返信者：8352 洗いましょう･･･ ちなみに私は諦めてます。m(_ _)m （ブレーキ自体交換しているので洗車から帰ってきたら、もう、うっすら･･･） [ 2005/7/13(水) 02:14:46 ] 題名：Re:ブレーキダスト 返信者：スーさん ホイールコートでかなり綺麗な状態が保てます。日産のディーラ（足元キララが最近はスーパーホイールコートになりました。ずっと愛用してきました。）やガソリンスタンドなどで、様々なタイプがありますが、効果はそれなりにあります。御自分でコーティングなさるのでしたら、お勧めするものがありますが、商品が手許にないので確認しないと商品名がわかりません。（ガラス系ホイールコート剤と呼んでました。）それは私自身がモニターとして販売前から使用中です。コーティング後１ヶ月位はダストが殆どつきませんでした。その後も水圧洗浄だけではちょっと苦しいですが、スポンジや洗車ブラシで軽くこすれば水洗いで綺麗になります。コーティング後半年ですが、まだ、効果は残ってます。 Si系、ガラス系と言われるホイールコートは硬化するまで時間がかかるので、コーティング後24時間は乗らない、赤外線ヒータで（タイヤやバルブにダメージを与えない程度に）加熱する、ディーラだったら一泊預けちゃう、などで、より効果を発揮します。 世界シェアナンバー１の某ブレーキメーカ様にダストの話を昨年9月に伺った事があります。欧州車系のオーナからダストの少ない、もしくはホイールに付着しにくいもののニーズが相当にあるそうです。性能、価格と両立させることが非常困難ながらも、頑張って研究開発を続けておられるとの事でした。 【HP link】 [ 2005/7/13(水) 08:08:49 ] 題名：Re:ブレーキダスト 返信者：ZZZ お邪魔します。そうなんです、ワタシも悩んでいます。Z33とCPV35は結構やばいって聞いてましたけどまさかここまでとは･･･。車高調より先に購入かな。候補は話題に出ているAP DIXCELのタイプMかエンドレスのSSMですかね。ノーマルは鳴きも気になるのであります。 [ 2005/7/13(水) 21:46:02 ]

題名：車高調 投稿者：ZZZ

現在19インチホイールをノーマルの足回りで乗っています。そのままでも車高が低めのZ33なのですが、リアがやや車高高めで気になってます。ということでローダウンを検討しています。テインのスーパーストリートやニスモのS−tuneなど、できればお値段控えめでかつダウンサス以外にて検討しています。いずれにせよ装着後はアライメントしなきゃダメですよね？いいアドバイスあればお願いします！ちなみにタイヤはF：235/35、R：265/30なのですが、皆さん空気圧はどの程度にしていらっしゃいますか？ [ 2005/7/12(火) 21:23:40 ] 題名：Re:車高調 返信者：初心者 おぉ、ワタシも同じこと教えてほしいですな。走るステージは街乗り〜ワインディングだからお金をかけるではなく見た目が大切。でもZZZさんと同じくダウンサスは嫌なのねー。Z33は車高落としたらツメ折加工必要？ [ 2005/7/12(火) 22:49:10 ] 題名：Re:車高調 返信者：通りがかりのもの 19インチで30履いているならF：245/35/19、R275/30/19なのでは？ってこれは回答でもなんでもないですね。お邪魔しました。オレも街乗り用だけど車庫調欲しいなぁ。 [ 2005/7/12(火) 23:08:18 ] 題名：Re:車高調 返信者：ビ〜ンズ こんばんは！ 見た目で行くならS−tuneはあまりオススメできませんね〜〜。 車高が下がった感は控えめですから。。。 特にZZZさんのようにリアが30でしたら タイヤハウスの隙間があまり埋まらないかもしれません。 私も見た目重視で足まわりを交換したクチですが車高調にしましたよ。 HKSのハイパーマックスLSです。 あくまで個人的な意見ですが、ノリ心地も良く、 ピロ部分が強化ゴムなので異音も少ないのでおすすめです！ 何より車高が好みの高さにできるのが良いです（あたりまえか。。。汗） ちなみに私のホイールは前後とも19インチ8.5、9.5のオフセット+25ですが ツメを折らなくても大丈夫でした。 色んな方のＺ33を見てきましたが かなりツライチにしていても以外と大丈夫のようです。 【HP link】 [ 2005/7/12(火) 23:10:07 ] 題名：Re:車高調 返信者：メディ アライメントは下げる量にもよりますが、やっておいて損はない…という感じです。 下げると、トーの角度が特にきつくなる(あくまでも私の車では)ので、角度がきついと、タイヤの磨耗が無意味に多くなります。 ちなみに、私の場合は20mm下げた時に、前後共にトーが気になるズレ(なぜか左右が違う)が生じていました。 更に下げるとなると、リアのバランスが崩れやすいので(バネとダンパーが別なのが理由)やっておいた方が車が軽く感じると思うほど違う時があります。 エアは一応2.4から2.6の間くらいで見ています。 ツメ折りはホイールによる(デモカーはギリギリが多いので)かもしれませんが、雑誌やタイヤ屋での奨励オフセットで、ただ下げるだけなら当たらないかと… [ 2005/7/12(火) 23:27:29 ] 題名：Re:車高調 返信者：スーさん ニスモさんの店員さんに口頭でこそっと聞けば教えてくれますが、カタログ等での公称値程は下がらないとの事でした。わたしはノーマルでもハラをこすってしようがないので、交換するならあまり下がらない二スモさんのにしようかと思ってます。 （以前、ワゴンＲでディーラオプションのスズキスポーツのサスにしたら、カタログでは「車高はそのまま」と書いてありましたが下がってしまい、実家のガレージに入れるようになりました。スズキのディーラでは「カタログではそう書いてありますが、下がりますよ」と事前にアドバイスがありました。） 【HP link】 [ 2005/7/13(水) 08:05:37 ] 題名：Re:車高調 返信者：ちょっと気になって・・・ すいません。回答ではないですが気になったので。 １９インチでリヤサイズは２６５／３０というのは間違いではないでしょうか？ このサイズだと外径がノーマルよりも３ｃｍ以上小さくなるので、もしつけるとフェンダーとの隙間も広がるし車高も下がりますね。 もっとも付けたらＶＤＣが誤動作すると思いますが・・・。 ドンピシャは２７５／３５ですね。 [ 2005/7/13(水) 20:50:13 ] 題名：Re:車高調 返信者：ZZZ うわぁ！みなさま早速の反応ありがとうございます!!やっぱり車高調整の線で検討してみます。ちなみにタイヤサイズ思いっきり間違えていました･･･。F：245/35/19（オフセット9.5）、R275/30/19（オフセット10.5）でした。大変失礼致しました。HKSのハイパーマックスLSも候補の一角です。ニスモは候補から外そうかな。王道テインの車高調（スーパーストリート、タイプFLEX）も捨てがたい〜。こればかりは試しにつけてみるなんてできないから迷いますね〜（T_T）ツメ折加工まではしたくない･･･。空気圧は高め設定ということですよね。窒素注入はどうなんですかね。 [ 2005/7/13(水) 21:40:32 ]

題名：ターボ用マフラー 投稿者：ダイリン

こんばんは。わからないことがあるので教えてください。 自分は３年式ＮＡのＭＴに乗っていてＺＥＥＳのサイバーＧＴをつけてます。 今、気になっているのがファイナルコネクションのターボ用マフラー（ＧＣＺ３２）です。 ＺＥＥＳ： メインが７６パイ、出口が１１５パイＸ２。（ＮＡ用） ファイナルコネクション ：メインが７６.５パイ、出口が１１５パイＸ２。（ターボ用） 実際につけることは可能なのですか？つけることによって何か影響はありませんか？ みなさん教えてください。お願いします。 [ 2005/7/12(火) 21:54:26 ] 題名：Re:ターボ用マフラー 返信者：tetsuya, ダイリンさん＞ 初めまして、Ｆｏｒｃｅのtetsuya.＠２５０６と申します。 ファイナルコネクションのデモカーに乗っています。 ご質問のマフラーの事ですが、開発段階から協力させてもらっています。 当初ターボのみの設定で発売予定でしたが、ＮＡにも装着できるように試作を繰り返し、現在の仕様になりました。 ＮＡでも、トルクダウンしないで上まで回るように配慮はしてありますが、 インナーサイレンサーを付けた状態で車検対応なので、回転特性は若干差が出てしまう事はご了承下さい。 何か気になる事は、遠慮なく聞いて下さいネ♪ また、オフ会等でお会い出来ましたら実物はいつでもお見せ出来ますので、 声を掛けて下さい。 【HP link】 [ 2005/7/12(火) 22:38:26 ] 題名：Re:ターボ用マフラー 返信者：ダイリン はじめまして。tetsuyaさん。 開発に協力してたのですか！スゴイですね！ ご意見ありがとうございます。参考になりました！ ７月１８日に浜名湖に行こうかと思うにですがオフにはこられますか？ もし来るのでしたらお会いしてお話したいです。 [ 2005/7/12(火) 23:29:48 ] 題名：Re:ターボ用マフラー 返信者：ダイリン かっくんさんご意見ありがとうございます。 ８０パイですか！！それまたすごい！ 参考にさせていただきます。ありがとうがざいます。 [ 2005/7/12(火) 23:38:09 ] 題名：Re:ターボ用マフラー 返信者：tetsuya １８日、名古屋方面　爆走予定です！ 浜名湖にも顔を出しますので、お会いできるのを楽しみにしていま〜す♪ [ 2005/7/12(火) 23:38:59 ] 題名：Re:ターボ用マフラー 返信者：ダイリン 本当ですか！！(＞＜) １８日の浜名湖楽しみが増えました！ [ 2005/7/12(火) 23:47:51 ]

題名：復活に向けて 投稿者：みっち〜@1280

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 先日愛車の33とお別れしてこちらのサイトにもＺを降りることになりましたとご報告しました。現在車なしの生活をしていますがやはり仕事の関係上車が必要となりＺ32とＳ14で悩んでおります。予算は50万前後でMT車でとりあえず２年間乗れる車を探していますがその位の32ってのはどんなもんでしょうか？同じ価格なら14の方が程度はいいと思いますがオフ会で一杯32を見てかなり惹かれてしまっています [ 2005/7/10(日) 21:19:39 ] 題名：Re:復活に向けて 返信者：真珠貴婦人 どうせ二年と割り切っているならＺＺＺＺ！このページで質問しても、皆さんそうおっしゃるかと（＾＾； [ 2005/7/10(日) 22:11:46 ] 題名：Re:復活に向けて 返信者：フランク Z32でカムバックですか！どのモデルにしろ大歓迎です。 とりあえず2年といわず、何年でも乗りましょう！ S14も千差万別ですから、注意が必要です。やはりZでしょ！ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/7/11(月) 00:47:02 ] 題名：Re:復活に向けて 返信者：北欧仕様のグリル はい！ Z32でお願いします！ タービンはS14のものが流用可能ですからこれコストパフォーマンス最強？ と、冗談はさておき５０諭吉もあれば年式はそれ相応ですが程度がいいのが 買えると思いますヨ！ 某オークションでもこれがこの値段なら・・・と言うのがたまにあります。 Z32の場合、購入プラス15〜20諭吉念のための”懐”ストックは必要ですが・・・ これはS14だっておなじだとおもいますヨ！ [ 2005/7/11(月) 02:20:03 ] 題名：Re:復活に向けて 返信者：メディ 完全に無責任発言になってしまいますが「こうするなら…」で色々(NAのみ)おススメします。(チョット強引な判断提示ですが、みっち〜@1280さんが、どのような方なのか、わかりませんので、ご了承下さい) Z32をおススメできる項目 �@メンバーとして、また楽しくＺライフを過ごしたい。なら… �A多少お金が掛かっても自分の乗りたい車にしたい。なら… �BＺが、どうしても忘れられずイライラしている。なら… �Cとりあえず２年とあるので…今回の愛車をイジルのは我慢できる。なら… �D燃費や税金を気にしない。なら… 上記の解釈です・・・ �@はメンバーでなくても楽しめるとは思うのですが、やっぱりＺに乗ってオフ会行きたいよね〜。と思ってしまうならZ32。いや、我慢できる！ならS14 �Aどちらも、ヘタをすれば修理代は掛かります。しかし、NAでもZ32の方が分が悪いかも…(平均93年8万キロぐらい)でも、しっかりしたお店で買うならZ32。 S14NAはタマはソコソコだが前期型。(平均96年5.5万キロぐらい)距離が短いのがある。この距離なら２年は、ほぼ乗れる意味でS14。 �Bこうなっているなら、速攻でZ32をおススメします。 �C何かの理由によってZ33を手放されたのですから、その先にある目標の為にイジれない車を選ぶのも一つの手なのです。が、この辺りはみっち〜@1280さんの想い次第なので、どちらが良いと言うのも難しいです。 �Dおとなしく乗るならS14の方が燃費が良いはず。ガソリン代だって高くなっているし…２年でも年間走行距離によっては、かなり変わりますし、自動車税だって… 数万円の差でしょうが、その差ですら大変ならS14。「そのくらいなら…」と思えるならZ32。 復活に向けて…これが、みっち〜@1280さんにとって、どの先を見据えておられるかの気持ちによりますが、「みっち〜@1280さんはＺが好きであるだろう」と私は思ったので、みっち〜@1280さんには、Ｚに乗って欲しい気持ちではあります。 まわりくどい様ですみません。 [ 2005/7/11(月) 14:51:22 ] 題名：Re:復活に向けて 返信者：通りすがり 同額のＺ３２とＳ１４だったら　Ｚの方が程度よいのでは？ Ｓ１４とかだと若者に人気があり高値もついていると思いますし 結構無茶な走りをしてある車が多そうなので ３２のＮＡあたりでタイミングベルト交換してあればとりあえず ２年と割り切るのであれば大丈夫だと思いますよ！ 何よりＳ１４を買ってしまい後で後悔するぐらいであれば 是非３２で行きましょうよ！ 某オークションで ３２のコンパでＭＴ　予算ギリギリかもしれませんが 出てますよ〜！ [ 2005/7/11(月) 17:01:31 ] 題名：Re:復活に向けて 返信者：DDZ みっち〜さんお久です！ Ｚ３２でしょ〜・・ [ 2005/7/11(月) 21:14:53 ] 題名：Re:復活に向けて 返信者：ak Ｚ３２での復活 ファルコン日本海一同お待ちしております。 でも好きな方、ビビって!来た方がいいのかな？ さてどっち？ [ 2005/7/11(月) 22:35:37 ] 題名：Re:復活に向けて 返信者：みっち〜@1280 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) みなさん早速の返信とお誘いありがとうございます。このサイトに出会ってオフ会で32を間近で見なければ十数年たっても色あせない格好よさやスポーツカー独特の毒気とか色気に気づかなかったと思います。ただそれと同時にオフ会での32オーナーの方々のトラブル話で盛り上がっているのも聞いちゃっているので不安もありますｗ。 自分では二年後に33を買いなおすと心に誓ったのでそれまでに心が折れたり萎えたりしないようにコンパクトカーには乗りたくないのです。最近のは意外とスポーティーで快適ですから…。 今は32で仮復活の方向で動いています。その際にはよろしくお願いします！ 【e-mail to Z friends 】みっち〜@1280さんへ [ 2005/7/12(火) 17:53:06 ] 題名：Re:復活に向けて 返信者：ジャンボ まってまあ〜すよ 【e-mail to Z friends 】ジャンボさんへ [ 2005/7/12(火) 23:00:36 ]

題名：社外製のエアロの取り付け費。 投稿者：トモ

こんばんは(^o^) 元年式のＺ３２ＴＴ２ｂｙ２に乗ってるトモと申します。 先日、ウェイルサイドのエアロ（フロント、サイド、リア）を購入したんですが、まだ取り付け先が決まっていません。 そこで、社外製のエアロを取り付けた方に質問なのですが、すり合わせ＆塗装、装着にはいくらぐらい掛かるのでしょうか？ ちなみに、ディーラーに聞くと塗装だけで１０万位掛かると言われました 。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】トモさんへ [ 2005/7/9(土) 22:54:14 ] 題名：Re:社外製のエアロの取り付け費。 返信者：トモ 今日、板金屋見つけてきました。 １０万チョイってとこですね。 では。 [ 2005/7/10(日) 22:38:47 ] 題名：Re:社外製のエアロの取り付け費。 返信者：フランク 色によって違うので一概には言えませんが、 ソリッド系で1つの部品で2万円と計算すると大体合うと思います。 ディーラーだとマージン分で少し高いです。 実際に塗装するのはディーラーではありませんから・・・ トモさんの場合単純計算で8万円くらいかな？ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/7/11(月) 00:14:57 ] 題名：Re:社外製のエアロの取り付け費。 返信者：北欧仕様のグリル トモさんへ こんばんは！ よかったら自分でやりましょうよ！！！ 今、車体オールペンでも自分でやれば５万と言うところもあります！ もちろん”足付け”塗装前のペーパーやすりがけ前提ですが・・・ プロのヘルプモードもあるそうです・・・（若干追い金？ いかがでしょう？ （あくまでも個人的な意見ですが・・・ ヴェイルサイドとはいえ塗装に”１０萬”は・・・・？ [ 2005/7/11(月) 02:38:04 ] 題名：Re:社外製のエアロの取り付け費。 返信者：8181 相場は塗装と工賃込みで１パーツ３万でしょうね。パーツの大きさは、あまり関係ありません。フロント、サイド、リアで１２万が平均。 [ 2005/7/11(月) 19:21:06 ] 題名：Re:社外製のエアロの取り付け費。 返信者：トモ フランクさん、北欧仕様のグリル さん、8181 さん返信有難うございます！ 日曜日に板金屋さん見つかりました。 取り付けと塗装で１０万ちょいってとこです。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】トモさんへ [ 2005/7/12(火) 21:08:40 ]

題名：皆様にご挨拶とご報告です。 投稿者：DJ(皇帝）＠31

こちらの板は久々です。早速ですが皆様にご報告が二つ程あります。 この度、諸事情により愛車のコンバチを手放す事になりました…。 当ファルコン及びフランクさん他にはHP開設以来、色々とお世話になりました。 今回、愛車を手放すのは正直後ろ髪引かれる思いですが、又何年後かには復活 したいと思っておりますので、その時は又宜しくお願いします。NO-31は永久 欠番にして頂く様、フランクさんにはお願いしてます（笑）。 尚、愛車のコンバチは売却の為、近日中にヤフオクに出品する予定です。 もし落札されなかった場合、某ファルコンメンバーの方の２台目の愛車に なる事が確定しておりますので、その時は引き続きファルに登録されると 思いますので、その時は引き続き宜しくお願いします。 又、オーナーではなくなりますがイチZファンとしてイベントにはこれからも 誰かのZの助手席で参加させて頂きます。 次に報告ですが、先日警察の方から電話があり、DJ号を盗んだ犯人が捕まった そうです（最近のメンバーの方はなんのこっちゃ分からないでしょうが）。 なんでも、犯人は35歳の○ーさんで覚○剤・自動車窃盗の常習のどうしょうもない 輩だそうです（おまわりさん曰く）。 前科の関係で今度は長い間臭いメシだそうですので、とりあえず報告しておきます との事でした。この際、○刑にしておいて下さいと言っときました（終身刑でも OKですが。多分出て来ても同じ事を繰り返すと思うので）。 しかし、愛車を手放す事になった途端に犯人が御用になるとはこれも何かの因縁 かもしれませんね。 とりあえず今回はご報告まで (今まで有難うございました）！ 【e-mail to Z friends 】DJ(皇帝）＠31さんへ [ 2005/7/8(金) 22:43:50 ] 題名：Re:皆様にご挨拶とご報告です。 返信者：おさる えっＺおりちゃうんですか！今年も吹田に遊びに行こうとおもっていたのに。 色々と事情があるとおもいますが、また復活してくれることを期待しています。 また色々お話しましょう！お会いできるのを楽しみにしています。 [ 2005/7/8(金) 23:51:17 ] 題名：Re:皆様にご挨拶とご報告です。 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 400 * 300 ) 非常に残念です。本人が一番残念なのは良くわかっています。 FALCONのはじめてのオフ会がDJさんとでした。 その当時の写真・・・写真がよくありませんが当時のDJ号は真ん中 何年後かわかりませんが、またZでオフ会しましょう。 参加番号はみなさん、永久欠番です・・・ Zオーナーの再参加率は高いです再参加の際にはご連絡ください。 元の参加番号で復活可能です。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/7/9(土) 23:18:26 ] 題名：Re:皆様にご挨拶とご報告です。 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 553 * 382 ) なつかしのDJ号・・２００１年の与島（一番手前） 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/7/9(土) 23:21:47 ] 題名：Re:皆様にご挨拶とご報告です。 返信者：DJ(皇帝）＠31 ＞おさるさん ご無沙汰してます。吹田には今後もちょくちょく顔出しますので（宴会部長は 継続予定です）又声掛けてくださいね（そうそう、Z乗り換えたんですね！）。 尚、DJ号には現在もおさるさんからお譲り頂いたサイドステップは付いてますよ！ ＞フランクさん そうですね、思えばあれが記念すべきファルコン初オフだったんですね。 個人的には吹田オフ会も私が最初に企画したんですよね。最初は4台だったのに 今は40台位平気で集まるようになったのは我ながらビックリです（^^） 又、盗難事件の際は皆さんに協力・励ましを頂いた事には今も感謝してます。 これからも素晴らしいファルのネットワークが続いていく事を願ってます！ 併せて今後とも宜しくお願いします（遠い将来、必ずや自身4台目のZと共に 復活します）！ [ 2005/7/9(土) 23:47:43 ] 題名：Re:皆様にご挨拶とご報告です。 返信者：ナイトフェース ＤＪさん あれだけ思い入れの詰まったＺを手放すには色々事情がおありでしょうが ゆっくり充電してまた復活してくださいね、最初の福山オフにも参加してもらい 今度は何処でお会いできるかなと楽しみにしてたんですが また何処かでお会いしましょう復活待ってますよ。 [ 2005/7/10(日) 00:06:29 ] 題名：Re:皆様にご挨拶とご報告です。 返信者：ガイ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 500 * 333 ) ＤＪさん＞ 今回Ｚを手放すとの事非常に残念です(T_T) 思えば初めてファルのオフに参加させてもらって最初に気軽に声をかけていただいたのがＤＪさんでした。　今こうしてオフ会にも引き続き参加しているのもＤＪさんのおかげかとも思います。　ほんとうにありがとうございます。 思い起こせばＤＪさんと当時話しててびっくりしたのが同い年であり、３台の乗り継いできたＺも全く同じ＆Ｚに対する思い入れもバカが付く程全く同じであった事を懐かしく思い出します(笑) ですからフランクさんの言われているようにいつか必ずＺで復活していただけるものと確信はしています。　まあ本人もそう思っているようですし(笑) たとえＺがなくてもＤＪさんとは香典のやりとりまで付き合いは続くものと思いますし(笑)、これからもよろしくお願いいたしますね！ [ 2005/7/10(日) 00:58:46 ] 題名：Re:皆様にご挨拶とご報告です。 返信者：Rey@Force 皇帝さん、春野ではお世話様でした。 劇的復活の時から、いつかお会いしたいと思っておりましたので、 念願かなったのもつかの間… 残念ですけど、必ずやまた”劇的復活”してください。 ガイさんともども４２年会は永遠に不滅です。 【HP link】 [ 2005/7/10(日) 23:17:48 ] 題名：Re:皆様にご挨拶とご報告です。 返信者：やまちゃん＠０３９仕事中 HPの開設から知っているメンバーとして残念です・・・。 でも、Ｚが嫌いで降りるのでなくて、色々な諸事情で降りるので安心しております。 また、何年後には復活される事なのでお待ちしております。 その時まで私たちメンバーはこのＦＡＬＣＯＮを守り、いや益々魅力のある ネットワークにしますので、ＤＪさんのお帰りをお待ちしています。 ＰＳ 私も盗難に遭ったメンバーとしてかってながら親近感を持っていました・・・・。 Ｚイベントの時は是非参加してください♪ そのとき、お会い出来たら幸いです。 [ 2005/7/10(日) 23:39:38 ] 題名：Re:皆様にご挨拶とご報告です。 返信者：DJ(皇帝）＠31 ＞ナイトさん 福山の時もZで参加できませんでしたので、遂にZ同士でのオフ会は 叶いませんでしたね。でも、関西に来られたようですのでこれからも お会いする機会はありますので今後とも宜しくです（^^） ＞ガイさん＆Reyさん 42年会は永久に不潔、もとい不滅ですのでこれからもお互い頑張りましょう！ ガイさん、口ではあなたの事を変態だのなんだのムチャクチャ言ってますが、 これも信頼の裏返しです！実際、盗難されたDJ号が見つかるきっかけになったのも ガイさんのお陰ですしね！これからも大いに突っ込ませて頂きます（^^） ＞やまちゃんさん お互い同じ経験を持つ者同士ですね。やまちゃんさん同様、DJ号も戻ってきてから 盗難前以上の状態にする事を目標に復活させたのですが、今回訳あって手放します。 DJ号も出来たら今の状態を維持して可愛がってくれるオーナーにお渡ししたいと 考えております（多分ファルメンバーの物になる気がしますが…）。 将来復活した際は、また宜しくお願いします（春野でお会い出来なかったのは 残念でした。又何処かでお会いしましょう）！ [ 2005/7/11(月) 00:00:55 ] 題名：Re:皆様にご挨拶とご報告です。 返信者：ながしょん＠１０２ ＤＪさんこんにちは！ 春野では復活したＤＪ号をみれて、久しぶりにＤＪさんともお話できたし（ほんの少しのじかんでしたが。。）よかったなぁと思ってた矢先の事で、少しびっくりしてしまいました。ＤＪさんとは岡崎ではじめてお会いし、同じコンバチ乗りとしてかっこいいいコンバチだなぁ、センスよくまとまってるなぁ、っていつも思っていました。 自分の好きなＺの一台だったので非常に残念ですが、なによりＤＪさん、ご本人が一番辛いんだろうなぁと思います。いつか復活することを心より願っていますので、それまでお元気でいてくださいね。またＺのお話しましょう！ [ 2005/7/11(月) 12:44:28 ] 題名：Re:皆様にご挨拶とご報告です。 返信者：DJ（皇帝）＠31 閲覧者の皆様、またもやスレ上げてすいません…。 ＞ながしょんさん 春野の時は少しの間でしたがお話できて良かったです（^^) 私もながしょん号とfalcon011さん号は同じコンバチとして常に参考にさせて 頂きました。しかし相変わらず綺麗でしたね、ながしょん号…。 これからも数少ない32コンバチ（それも希少のグリーン）、ずっと綺麗に維持して あげて下さいね！ DJ号も今の状態を維持してくださる方に嫁いでもらいたいです（一応、ヤフーで 落札されなかった場合引き取り手は決まってます。私に負けず劣らすピカピカの Z乗りですので今以上に綺麗に維持してくれるはず？です）。 [ 2005/7/11(月) 23:58:35 ]

題名：Z33　エンジンブレーキについて 投稿者：たか

Z33オーナーの方にお聞きします。 私は走行1700ｋｍの35THに乗っているのですが、 私の車はアクセルオフにしてエンジンブレーキを利かせるとき、 不自然なくらいカクンっという感じにブレーキがかかるのですが これで正常なんですか？ 今まで所有してきた車ではそんなことはなかったのですが…。 よろしくお願いします。 [ 2005/7/9(土) 15:36:23 ] 題名：Re:Z33　エンジンブレーキについて 返信者：選手（仮名） たかさんはじめまして！ 私も３５ＴＨアニバに乗っております。 約５ヶ月で７０００ｋｍ程走りましたが、 やはり私もシフトチェンジの度にカクンとなり、 （特に１⇔２⇔３速の低中速）久し振りのＭＴ車なので 自分の操作が雑で、慣れればスム−ズにシフトできるだろう！？ と、思っておりましたが相変わらずというか全然慣れません。 以前ＯＦＦ会で初期モデル（ＵＡ−Ｚ３３）オ−ナ−の方に 試乗してもらいましたが、何かギクシャクしますねぇ〜的な ことを言っておられました。 以前点検に出した時にディ−ラ−でチェックしてもらったのですが、 特に問題無しとの事でした。 何か良い改善案があると良いのですが、 詳しい方いらっしゃいましたら教えていただけますか？ [ 2005/7/9(土) 16:58:49 ] 題名：Re:Z33　エンジンブレーキについて 返信者：たか 選手（仮名） さん、はじめまして。 お返事ありがとうございます。 私の車両と同じ症状のようですね。 私もシフトアップでカクン、アクセルオフでカクンって感じです。 私はMT車を乗り継いできたのですが、あまりのギクシャク運転ぶりに 俺ってこんなに運転がへたくそだったっけ？って思ってました。 35ｔｈ車はこんな感じなんでしょうか？ [ 2005/7/9(土) 19:41:54 ] 題名：Re:Z33　エンジンブレーキについて 返信者：選手（仮名） もう一点ほど気になることがありました！ クラッチのつながる位置がかなり手前にあって 全ペダルストロ−クの半分位を意識的に使って （目一杯踏み込まないで）運転すると若干、 つながりのショックが減ったような運転が出来たのですが、 意識して運転いる時は良いのですが、それを忘れていると またカクンとなってしまいますし、又とても運転しづらいです。 以前サ−ビスの人にクラッチのつながる位置の調整を相談したら、 何か、よく相談されるのかは聞きませんでしたが、苦笑しながら 「できないんですよぉ」と言われました。 ＣＢＡ−Ｚ３３、ＵＡ−Ｚ３３で何かクラッチ系統で違いは あるのでしょうか？ 因みに私は、とりあえず車に合わせて乗っていくつもりですが やっぱりスム−ズに走りたいですねぇ！ [ 2005/7/9(土) 21:18:35 ] 題名：Re:Z33　エンジンブレーキについて 返信者：うるふ＠しばわんこ 初期型乗ってます。 エンブレかっくんがいいのか、初期型の重いクラッチがいいのか、判りませんが･･･ 私もアニバ乗らせていただきましたが、確かにクラッチはすごく軽いものの、 右足とはリズムが合わない感じもしました。 ちなみに、私は免許取得以来クルマは４台目（スタリオン2600GSRVR マスタン グ4600SVT96コブラ、同99コブラ）ですが、今までの車ではアニバが一番クラッチ が軽かったです。 クラッチのミートポイントは、調整できない･･･？何でだろ。電磁式でもないのに。 これはＦＡＬ中Guin大将の専門（？）分野ですね。 もっとも有効な方法だと、シフトダウンのたびにアクセル吹かして回転あわせる、 というのも手ですが。 クラッチ調整できないとしたら、クラッチカバーのスプリングを弱くして圧着力を 弱めるのも手ですが、Ｚくらいのパワーだと滑っちゃうかも･･･。 ステージアＡＸＩＳのクラッチカバーとディスクに換えるといいのかな。 [ 2005/7/9(土) 21:53:52 ] 題名：Re:Z33　エンジンブレーキについて 返信者：たか うるふ＠しばわんこ さん、はじめまして。 お返事ありがとうございます。 確かに右足とリズム合いません。 私はメカオンチなもので(恥ずかしながら） アクセルレスポンスが悪いからかな？と思ってましたので、 CPU交換したり排気系替えたりしたら治るかなとか考えてました。 今はクラッチ関係も含めて社外品交換を考えています。 35TH車対応品って販売されてるんでしょうか。 選手（仮名）さん、 私も乗り始めはクラッチミートに気を使っているので、 うまくミートできたりもするのですが…。 今のところ半クラを長く使ったりしていますのでクラッチの寿命も心配です。 半クラ位置も手前過ぎて使いずらいし運転してると苛々することもあります。 [ 2005/7/10(日) 07:48:28 ] 題名：Re:Z33　エンジンブレーキについて 返信者：選手（仮名） こんばんわ！ というわけで私もひそかにたかさんと同じ事を日々想っておりまして 本日、ダクト・フィルタ−・マフラ−を注文しました。 社外コンピュ−タ−も入れたかったのですが、ひとつ気になる事が ありまして、現在保留しています。 なぜかというと、確かにニ○モを含むメ−カ−系列の改造パ−ツ会社からも レブ回転数、スピ−ドリミットデ−タを書き換えるといった内容の物が発売 されていますが（私の希望はａm社）、他の（マフラ−などの）パ−ツと異なり 「保安基準適合品」という文字が見当たらなかったからです。 で、機械的な寿命が縮まったり車メ−カ−保証が受けられないといった事は 納得がいくのですが、任意保険などは事故した時でもきちんと対応してくれる のだろうか？と思いまして保留してます。 一応保険会社そのものに質問してみようと思っているのですが 私以外に疑問に思われた方、または体験談ある方に教えていただきますと 大変参考になるのですが・・・ うるふ＠しばわんこさん そうですあの時のアニバが私です。 あいかわらず、運転しずらいです。 トミ−カイラコンプリ−トは、 任意保険の契約はややこしくはなかったですか？ [ 2005/7/10(日) 18:59:26 ] 題名：Re:Z33　エンジンブレーキについて 返信者：メディ ちょっと書き直ししました… 保安基準というのは、内外装、音(迷惑防止)、安全に関しての装備に不備があってはならないように管理するための基準なので、CPUは項目にありません。 それは、スピードリミットやレブに関して、そのものが事故の原因にはならないからです。極端な言い方ですが、法定速度が180km/hオーバーであるはずもなし、レブ上げて事故るでしょうか？ 私の契約している保険屋さんに聞いた話では「メーカーから購入した状態が基本」がたてまえで「通常事故原因になるのは、無謀、不注意な運転・車両管理不備・故障などですから、違法改造(保安基準に反する)でなければ保証しますよ」と。 あと「CPUが安全に機能したかどうかなんて判らないでしょ？燃えちゃったら、なおさらだし(笑)」なんて感じでした。 心配でしたら、約款を読んでみては？人の言葉よりも契約書が基本ですからね。 エンジンブレーキに関しては、むしろCPUを書き換えた方が治るかもしれません。 まず、300ps出るエンジンを280psに落としている事。回して出るパワーを抑制するのですからプログラムストレスです。 次に型式が変わった世代は燃費に関してのプログラムを重視して燃料カットが極端なのかもしれないです。ヘタをすると点火系での操作も設けているかも(例えばスロットルを緩めようとした瞬間に感知したら完全にカットしてしまうとか…初期型はむしろ、完全にアクセルオフをしないと、回転が残るくらいだったし)です。 特に35THは排気の可変バルブも搭載しているので、空気のオーバーラップを止めるために急激なリミッターを作動させている可能性はあります。 普通、高回転仕様にすれば燃費が悪くなる(トルクが減っているのが証拠)のですから 結構回転を抑えようと無理させているのではないでしょうか。 今のCPUはいろんな事ができてしまいますので…アミュ○ズをご存知でしたら、なお理解できるかと… [ 2005/7/10(日) 20:17:23 ] 題名：余計なお世話かもしれませんが… 返信者：メディ 前述にて、少しキツイ表現でレスしてしまいました。文章力不足です、すみません。 保険の約款内「保険金を支払わない場合」にて、「被保険者の故意または極めて重大な過失(中略)によって生じた損害または傷害」がギリギリで解釈されるとヤバイかもしれませんが…大丈夫だと思います。 あと「競技、曲技もしくは試験の為やそれを目的とする場所で生じた損害または傷害」これは、一般道のドリフト走行で事故ったり、サーキットで事故があってもダメって事ですね…あたりまえか(笑) 一応、保証されない場合の内容です。 [ 2005/7/10(日) 20:58:01 ] 題名：Re:Z33　エンジンブレーキについて 返信者：選手（仮名） メデイさんこんばんわ！ 貴重なご意見有難う御座います。 保険約款は一応目を通したのですが、 素人解釈では、どうにもなりませんが、一応私個人が解釈した感じでは、 以下の２点が引っかかっておりまして、 「著しい改造」がされていなくという事は、車検に通らないレベルの改造で、 「競技・曲技」に使用というのは、サ−キット走行・片輪走行で、 この２点（他にもありますか？）に当てはまらなければ、問題ないと思いました。 （実は家族が代理店やっておりまして、家族に聞いたところ、「ＮＧだと思うけど 保険金の支払いなどをするのは保険会社なので、保険会社に直接聞いてみてほしい」 といわれました。） 家族から問い合わせするのもやらしいかなと思い、一応明日にでも保険会社の相談 窓口にでも個人で聞いてみようと思っています。 多分私は、十中八、九ＯＫだと思います。 保険契約ＯＫならＲＯＭの書き換え即発注する予定です。 （コンピュ−タはショップで梱包済みの待機中！） たかさん スレの方向性が変わってしまって申し訳ありません。 [ 2005/7/10(日) 20:59:16 ] 題名：Re:Z33　エンジンブレーキについて 返信者：選手（仮名） メディさん わざわざ約款調べていただけたんですか？ 恐れ入ります。申し訳ありません。 私は、仕事上自動車とは関係ない分野ですが、法律、条例、協定 などに接する機会もあり又、それらに記載されている事柄に沿って 書類などを提出する際に時々解釈に困る表現に出くわします。 （マトリックスのエ−ジェント・スミスみたいに回りくどい感じ） 何かお堅い文章はグレ−ゾ−ンが意図的に持たせてあるようで いやですね！ もっと簡単な表現にはならないのかなぁといつも思います。（泣） [ 2005/7/10(日) 21:10:35 ] 題名：Re:Z33　エンジンブレーキについて 返信者：スーさん 初期型に乗ってるスーさんといいます。 クラッチのミート位置は初期型では可能でした。繋がる位置が手前すぎるため、20mm奥にしてもらいました。ディーラの営業さんの皆様は「やはりレースなんかやる人はスパっと繋がらないと、ダメですかぁ〜？」等の御意見でしたが、そんなんではなく、ふとももがつらかっただけです。 基本的には「与えられたママに乗りこなす」というのが心情のスーさんですが、クラッチのミート位置位は許容範囲かなと… あまり奥にし過ぎると、クラッチが切れませんから、慎重に調整する事をお勧めします。 【HP link】 [ 2005/7/10(日) 21:38:17 ] 題名：Re:Z33　エンジンブレーキについて 返信者：メディ 選手（仮名）さん、早速の返事を頂きまして恐縮です。 確かに、約款読んでると、だんだんイライラしてきますよね〜(ーー;) 35TH車か〜(しみじみ…)CPU変えたら、スゴイだろうな〜(>_<)ハイカムで更にスゴイらしいですが、ノーマルでも排気の可変バルブでかなり回る(パワーも出る)らしいし… 楽しみですね〜)^o^( [ 2005/7/10(日) 22:17:52 ] 題名：Re:Z33　エンジンブレーキについて 返信者：うるふ＠しばわんこ 選手さん、今度は昼間に会いましょう、といっても17日は例のツーリングの件で 宿泊お手伝いと言う事で、私はおはみかにはいけませんが･･･。 保険の件は、私のクルマは総額は出ません。といっても、コンプリート購入時価格 に限りなく近い価格は出してもらえるような契約になっとります。 ちなみに、トミカＺコンプリートは、制御系もきっちりいじってあります。 契約では、いじってあるところが壊れたらトミカもち、いじってないところは日産 もちとなっており（保証書が日産とトミカの２通ある）、私が他メーカーのパーツ をつけたりしない限りはちゃんと車両保険も出ます。 これはコンプリートカーの特権ですね。 御参考になりましたでしょうか? [ 2005/7/10(日) 22:56:32 ] 題名：Re:Z33　エンジンブレーキについて 返信者：タカ 選手（仮名）さん、パーツ注文されたんですね。 装着後よかったら是非インプレお聞かせください。 私もアミュ○ズのCPUには興味あります、３５TH対応品も出てますし。 でも私の場合CPU交換してくれるショップを探さないといけませんね。 直接行ければいいのですが、住まいが大阪ですので…。 自分で作業する自信もないですし。 [ 2005/7/11(月) 07:52:57 ] 題名：Re:Z33　エンジンブレーキについて 返信者：選手（仮名） メディさん 本日保険会社（支社）に問い合わせをしたところ 著しい改造というのは、保安基準などを満たしていない 例えばフルスモとか、クリアテ−ルに白バルブとか 車検を通せる状態ではない改造をして事故をした場合には 面倒みませんよという回答でありました。 社外コンピュ−タに関しては特に問題ありませんとのことでした。 色々と調べていただきまして有難う御座いました。 たかさん というわけで、胸のつかえが取れた所で、 本日ａｍ社に向けてコンピュ−タ発送しました。 私の住まいは愛知県のほぼ真中辺りなのですが、 とりあえず軽く吸排気系のみなのと、やはり 千葉まで行くのは少しシンドイのと金欠（これ一番！）のため 現車合わせは、次ぎのステップに進む時（無いかも知れませんが） にしようと思っております。 これでシフトチェンジになにか良い変化があればよいのですが CPUユニットの交換というか取り外しそのものは簡単だったのですが 内張りはずしに自信なかったため、ディ−ラ−で外してもらいました。 ウルフ＠しばわんこさん 例のツ−リングの件ご苦労様です。 マイ・マシンにパ−ツ取付け完了していれば 是非参加させていただきたいと思っとります。 [ 2005/7/11(月) 22:09:51 ]

題名：ETC取り付け位置 投稿者：キーオー

最近ETCも安くなり割引などもあるので、購入を検討してるとこです。 それで取り付ける位置なのですが、運転席周りはスウェード生地が多いのですが取り付けは出来るのでしょうか？それとも剥がれてしまうのでしょうかね。 ETCを取り付けている方、皆さんは何処に付けているのでしょか？ご参考にお聞かせくださればと思います。物の方は、本体とアンテナの分離型を考えております。 [ 2005/7/11(月) 16:51:04 ] 題名：Re:ETC取り付け位置 返信者：BGP-Z キーオーさん、初めまして。 ＥＴＣはとっても便利で、快適ですよ！割引もちょこっとだけあるし(^_^)/ 渋滞料金所でのＥＴＣ勝ちもあるし。 でも、カード会社の引き落とし予定を見ると件数だけで気を失いそうになりますけど ・・・(^^;) 私は運転席側のシフトレバー下辺りの所（ちょうど左膝の辺り）に強力タイプの両面テープで貼り付けています。全然問題ないですよ。はがれません！ ご参考になりましたら、幸いです。 [ 2005/7/11(月) 18:09:54 ] 題名：Re:ETC取り付け位置 返信者：ピコラ グローブボックスの中に取り付けました。 外からも見られないので、お勧めですよ [ 2005/7/11(月) 19:27:22 ] 題名：Re:ETC取り付け位置 返信者：フランク Z32の話ですよね？ ←「DIY」−「ETCを取り付ける」 が参考になると思います。 http://www.zcar-owners.net/club/diy/etc.htm 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/7/11(月) 19:35:43 ] 題名：次世代ETC[DSRC] 返信者：むっち 取り付け位置とは関係ありませんが。。。。 今から購入するのであればあと半年程で出るであろう！？？ 次世代ETCを待ってみるのもいいと思います。 【HP link】 [ 2005/7/11(月) 20:12:21 ] 題名：Re:ETC取り付け位置 返信者：フランク むっちさん、次世代とは何か良いことはあるのですか？ 止まらずに出来れば便利なこと・・・高速料金以外なかなか思いつきませんね・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/7/11(月) 20:26:34 ] 題名：Re:ETC取り付け位置 返信者：むっち コンビニの支払いとか駐車場清算など諸々の機能が付くようです 私もチラッと見ただけなので詳しくは↓を見てください http://autos.yahoo.co.jp/docs/special/carnavi/dsrc/index.html キーオーさん、スレッドとは関係なくてスミマセン。 【HP link】 [ 2005/7/11(月) 20:52:49 ] 題名：Re:ETC取り付け位置 返信者：フランク むっちさんの意見には賛成です。 今のETCを持っている人の次世代ETCについての感想ですが、 今のETCは高速だからこそ停止させないメリットは感じますが、 次世代ETCという割りにドライブスルーや駐車場は 停止しないメリットはかなり少ないですね・・・ こんなことが機械を変えないと出来ないことでしょうか？ 今の機能とそう変わらない気がします・・・全然高機能ではない気がします。 次世代という割にはあまり有効な進化がない・・・ 走りながらインターネットにつながるとか、音楽がダウンロードできるとか、 最新地図が高速ダウンロードできるとかの機能がでれば 買い替えも考えますが・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/7/11(月) 21:39:32 ]

題名：“東大阪市で盗難発生！！” 投稿者：Shige

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 東大阪市でＺ３２の盗難が発生したもようです。 前期型の黒でナンバーは 奈良３００ね　７８８７ 外品マフラーを装着しているようです。 某掲示板に書き込みされていた情報なので詳細はわかりませんが、同じＺ乗りとして協力してあげられればと思います。 [ 2005/7/11(月) 16:15:30 ] 題名：Re:“東大阪市で盗難発生！！” 返信者：フランク また盗難ですか・・・注意しておきます。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/7/11(月) 20:29:43 ]

題名：Z32　フロントスピーカー 投稿者：カエル急便

みなさん、こんばんは。 フロントスピーカーに関して教えて頂きたいことがあります！ 音割れが激しいのでフロントスピーカーを社外品に交換しようと、先日、カー用品店に行きました。 そこで店員さんに「Z32は純正スピーカーを外すと隙間ができるから、専用に台座を作らないと音質は期待できないですよ」と言われました。 そうなんでしょうか？Do It Yourselfに載っている画像を見ると社外スピーカーが純正台座にピッタリ取り付けられているように見えます。 「このメーカーのこのスピーカーならOK」など詳しくご存知の方がおられましたらご教授お願い致します。ちなみにノーマルです。BOSEではありません。 [ 2005/7/8(金) 20:34:35 ] 題名：Re:Z32　フロントスピーカー 返信者：メディ 店員さんの言っている内容(ちょっと解釈が変だとは思いますが)は、たぶん、Z32はBOSEスピーカー装着を前提にしてあったので、ノーマルスピーカーは、BOSE設計で開きすぎの部分を鉄板で埋めて、その鉄板に付けている状態だから隙間が多いんです。 その為、スピーカーの命である音圧の調整はされず(スピーカーって本来、箱にハマっているでしょ)、ペコペコした感じの音になってしまうんですね。 そうなると、キチっと隙間を埋めた状態の台座が必要なのでは？ということです。 ですから、普通に装着で良いのであれば、好きなメーカーでよろしいかと… 音を求めるのでしたら、それなりに大変ですよ〜。 [ 2005/7/9(土) 02:46:34 ] 題名：Re:Z32　フロントスピーカー 返信者：yuki@3122 純正のスピーカーだと、もう相当年数が経っているのでエッジが破れて ボロボロだと思います。あのビリビリ音、すごく気になりますよね。 先々月、同じくフロントスピーカーの音割れが気になってきたので 古いモデルで格安だったＪＶＣの2wayスピーカーに付け替えましたが、 純正からそのまま交換でも十分行ける音質でしたよ。 車内をサウンドシアターにするような拘りが無ければＯＫだと思います。 何より交換前はちょっと低音かけるだけでビリっビリっ音が割れていたのに、 ズンズンと車内に響くようになってすごく満足ですｗ 【e-mail to Z friends 】yuki@3122さんへ [ 2005/7/9(土) 14:13:16 ] 題名：Re:Z32　フロントスピーカー 返信者：カエル急便 メディさん、yuki@3122さん お返事ありがとうございます！ やっぱりそのままポン付けで大丈夫なんですね。 来月のお給料で交換しようかと思います。 今から楽しみです。 [ 2005/7/9(土) 17:13:32 ] 題名：Re:Z32　フロントスピーカー 返信者：Rey@Force 以前、ボクも交換したんですが、そのときの失敗談です。 市販のスピーカーで、１６ｃｍタイプ、あるいは６．５インチタイプと言われているモノが、適応車種にZ32が記載されています。 この１６ｃｍタイプというヤツは、メーカーによってフランジ外形が１５８ｍｍ〜１６５ｍｍぐらいです。６．５インチはまさしく１６５ｍｍ。 フロントはベースの鉄板（銀色）のくぼみに付くのですが、このくぼみに納めるには取り付けフランジ外形が実寸で１６０ｍｍ以下でないとムリでした。 ボクは最初に、１６ｃｍタイプ（外形が１６５ｍｍ、しかし適応車種に記載されていた…）を購入したら、見事に装着できず、カミサンのマーチのフロントに鎮座しました(^_^;) ソニーさんのＨＰにカーオーディオのフィッティングが記載されていますが、やはり１５８ｍｍになっています。 http://www.mobile.sony.co.jp/ http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1015&SEND=%81@%82n%82j%81@ でも、社外に替えると、いい音しますね〜 【HP link】 [ 2005/7/11(月) 12:37:09 ]

題名：ベストカーの乗っていたＺ34情報 投稿者：ユウ

雑誌社の記事をうのみにするわけではありませんが、 もしベストカーの記事をそのまま解釈すると エンジン3.7Ｌ　でトップグレード600万だそうです。 スポーツカーである以上ある程度パワーを持つのは良いですが、 でも高くなるのはユーザーを減らすので辞めて欲しいです。 Ｚ33のように300万円（税込み315）から買えるような 何とか庶民でも買えるスポーツカーにして欲しい物です。 3.5のままでよかとです。これ以上税金払うのはしんどい 高いのはＧＴ−Ｒだけでよかとです。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】ユウさんへ [ 2005/7/9(土) 09:20:27 ] 題名：Re:ベストカーの乗っていたＺ34情報 返信者：うるふ＠しばわんこ 僕も今日立ち読みしました。 2007年のチェンジですって?600万･･･ウチのトミーカイラ1型より高い! で、格好は空き好きですが･･･33や32のほうがごてごてしてなくて好感持てました。 フェンダーがアウディＴＴみたい･･･Ｚはすっきりしてても魅惑的な曲線で構成さ れてて、遠くから見ても“ハッ！”とする美しさが良いのに。 しかし、33の立場って、いったい･･･ただの打ち上げ花火なの？ 32みたいに、改良を重ねて７年くらいは生き続けてほしいです。あのボディライ ンは、それだけの価値があるかと。 [ 2005/7/9(土) 22:08:16 ] 題名：Re:ベストカーの乗っていたＺ34情報 返信者：ま 私も立ち読みしました。 あの手の雑誌は転々と情報が変り、なかなか確証が得られないのですが、 （あのイラストも確定したデザインなのかもわからない） 33特有のエッジ〜曲線の絶妙なバランスが、もっとエッジ寄りになって、 なんだか子供じみた感じがしてなりません。慣れの問題なのでしょうか… まぁ、私も33が発表された当時は大反対で、32の方が絶対カッコいいと 感じてたのですが、今は33のオーナー（笑） ケイマンよりも33のデザインが勝ってるから、33にシーケンシャルシフトを 入れたり、軽量化を頑張って頂きたい。（個人的にはAPレーシングのブレーキ） 5年サイクルでは歴代Zの輝かしい伝説が薄らぐと思います。 うるふ＠しばわんこさんの仰るとおり、歴代Zの中で33は起爆剤で終わってしまう。 [ 2005/7/9(土) 23:41:24 ] 題名：Re:ベストカーの乗っていたＺ34情報 返信者：ニスモ命 ＢＣのスクープ情報についてはあまり当てにならないため、いつものごとく今回もまた部数拡大のためのガセネタだと思っています。 ３．７リッターの確定情報を得ながら合成写真の車のエンブレムが”３５０Ｚ”のままなのは、記事と合成写真のミスマッチとしか言いようがなく限りなく信頼度０％です。 問題はスカイラインクーペがいつごろモデルチェンジするかによって、Ｚ３４の次期型の話になると思います。今後の次期Ｚ３４は、Ｖ３６クーペ（次期型スカラインクーペ）をベースに開発してくると思われます。 Ｚのアイデンティティは、性能と価格とスタイルの３拍子がそろってＺであると思います。６００万円以上もするＺはレースのホロモゲモデルで十分です。 [ 2005/7/10(日) 02:49:21 ] 題名：Re:ベストカーの乗っていたＺ34情報 返信者：しなちく 次期Ｚには是非ハイパワー型ハイブリッドでいってもらいたいです。 関係ないけどバーレーンの油田はあと３０年で枯れるそうです。 [ 2005/7/10(日) 08:08:31 ] 題名：Re:ベストカーの乗っていたＺ34情報 返信者：フランク 次のZについていろいろ考えるのは楽しいですね。 ベストカーの想像図は毎回面白いですね。次は2by2を期待しますね・・・ ＞バーレーンの油田はあと３０年で枯れるそうです。 化石燃料の枯渇問題ですが、あと３０年説は５０年以上前から言われています。 油田は発見技術、掘削技術の進歩とともにどんどん見つかっています。 今までの技術ですとあと30年と50年以上も言われているようです。 化石燃料はまだまだ大丈夫と思いますが、このままの調子で 化石燃料を空気中に放出した場合の環境問題が車の燃料問題に 関わっています。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/7/10(日) 13:42:52 ] 題名：Re:ベストカーの乗っていたＺ34情報 返信者：フランク そういえば、マイナーチェンジでリアテールがクリアレンズになっていましたね。 これは楽しみです。クリアレンズ＋LEDならかなり雰囲気が変わりますね。 国内専用か！？9月？10月？が楽しみです。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/7/11(月) 00:10:41 ]

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