[]：�T型リアスポイラーの取り外し方を教えてください (1)　 []：アドバイス求む (8)　 []：これは面白い！ (5)　 []：次期シルビア？ (6)　 []：帆に着いたワックス (7)　 []：ガッチリサポート []：Ｖプロ装着されてる方いませんか−？ (3)　 []：コンピュータについて教えてください！！ (2)　 []：トノカバーの「トノ」？ (8)　 []：既出かもしれませんが・・・ (2)　 []：K`z meeting in HARUNO (4)　 []：私だけ？ (2)　 []：ドリームカーｏｆｆお疲れさまでした (13)　 []：オイル交換 (4)　 []：内張りより雨漏り (2)　 []：Z@Ring (2)　 []：トラブルではありますが・・・ (5)　 []：提案というか希望です。 (3)　 []：燃費について (12)　 []：プロジェクトX (12)

題名：�T型リアスポイラーの取り外し方を教えてください 投稿者：39akira

ウレタンスポイラーの塗装が割れてきたので、リアスポイラーを交換しようと思います。そのはずし方を教えてください。（特にサイドのネジ・ボルトをどうやって出すのかがわかりません）よろしくお願いします。 [ 2005/3/19(土) 23:01:52 ] 題名：Re:�T型リアスポイラーの取り外し方を教えてください 返信者：フランク ←「DIY」−「ボディ・エクステリア」−「リアスポイラーの交換」を ご確認ください。参考になると思います。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/19(土) 23:13:03 ]

題名：アドバイス求む 投稿者：ダブル

以前からやってみたいなと思っていたエアコン、ライトスイッチ回りのＬＥＤ化を挑戦してみたのですが、ライトスイッチのみしか点灯しません。なぜ？最初は3ヶ所点灯したのですが、点灯しなかったソケットを点灯した場所に変えたりしてたら全然点灯しない。はぁ、情けない。もしかしたら半田付けが良くなかったのかもと思い再度１つだけ慎重に半田付けをして再挑戦しましたが、点灯しないんです。考えられる原因はどのようなものがあるでしょうか？私が施工した方法は、ソケットにＬＥＤの足を刺して、出てきた長い足に定電流ダイオード（10mA）の−側を半田付け。ちなみにプラスもマイナスも足が長いのでペンチで切り落として長さを調整しました。 [ 2005/3/17(木) 21:09:20 ] 題名：Re:アドバイス求む 返信者：フランク ←「DIY」−「その他」の「各種ライトのLED化」が参考になると思います。 http://www.zcar-owners.net/club/diy/led.htm ご確認ください。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/18(金) 00:31:28 ] 題名：Re:アドバイス求む 返信者：ボス 私の場合は抵抗を使ったのですが、その際の失敗談です。 LEDの+-が問題ないのであればあとはソケットの接触不良か ソケット自体の+-が合っていないかだと思いますよ。 私はこれを確認もしないで取り付け、スイッチ類を全て組んでから点灯しないことに気がつきました。 点かないところはソケットの+-が逆に付いていましたね。 これではないでしょうか？ [ 2005/3/18(金) 00:58:22 ] 題名：Re:アドバイス求む 返信者：ダブル フランクさん ありがとうございます。ＤＩＹを見ながらやったつもりなんですが駄目なんですよぉ。なにか重要なことを見落としているのかなぁ。違う点は４パイのＬＥＤを使ってることくらいなんですけど。 ボスさん ありがとうございます。全ては確認してないのですがソケットの＋−は何個かは確認したんですけど駄目だったんですよ。ハァ。悩みます。 ポイントとしては �@　半田付けを短時間で �A　ソケットの± �B　ソケットの接触 こんなとこでしょうか？ ”ソケットにＬＥＤの足を刺して、出てきた長い足に定電流ダイオード（10mA）の−側を半田付け。ちなみにプラスもマイナスも足が長いのでペンチで切り落として長さを調整しました。” これは問題なしですかね？ [ 2005/3/18(金) 15:13:50 ] 題名：Re:アドバイス求む 返信者：Guin もしかしたらですけど、 CRDは入力電圧が低すぎると駄目だったような？ 普通の抵抗なら電流値が下がり明るさが減少するだけですけど。 ただ、使うLEDによって有効電圧が変わります。 自分の場合、LEDが不点灯だった時は接触不良がほとんどでしたけど･･･ [ 2005/3/18(金) 22:49:03 ] 題名：Re:アドバイス求む 返信者：yamanao 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 250 * 50 ) 足の長さは関係ないですよ。 点灯しない場合は、乾電池でも結構ですので、つなげて点灯テストさせてみて下さい。 白色・青色LEDの場合は定格電圧が3.4V、それ以外の色はだいたい1.9Ｖの定格電圧ですので、3.4V定格のLEDは乾電池を3つ直列に、1.9V定格のLEDは乾電池を２個直列につなげて、CRDをつないで点灯テストしてみて下さい。すべて直列接続です。 乾電池テストで点灯しなければLEDかCRDが死んでます。 乾電池テストで点灯して、クラスタースイッチ部の基盤へマウントさせて点灯しなければ、接触不良だと思います。 ヒューズが切れたとか？ って、クラスタースイッチの電飾のヒューズがあるかどうかはわかりませんが...。 この時間、酔っ払いmodeですので、この文面でご理解いただけるか不安ですが...。 【HP link】 [ 2005/3/18(金) 23:37:11 ] 題名：Re:アドバイス求む 返信者：フランク たぶん、発光ダイオードも定電流ダイオードも極性がありますので 極性の問題だと思います。プラスマイナスをよく確認してください。 問題ありませんか？ ソケットへの取り付け時の不具合で接触不良も考えられますね。 yamanaoさんの言うように電池等で確認してみてください。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/19(土) 01:29:40 ] 題名：Re:アドバイス求む 返信者：papa ここＬＥＤが、安いです。 ３ｍｍの白が・・５０円？？ http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c92173707 [ 2005/3/19(土) 22:27:01 ] 題名：Re:アドバイス求む 返信者：ダブル みなさん、ありがとうございます。おかげで解決方法が見えてきました。今回使用したＬＥＤは白色で3.4Ｖですので、乾電池３つを直列につなげてテストしてみます。まずこれで点灯しなければＬＥＤ、低電流ダイオードが死亡しているか極性の間違いって事ですね。点灯すれば、ソケットまたは基盤への接触不良ってことでその辺をいじってみればなんとかなりそうですね。今度の休みにじっくりと挑戦してみます。（土日祝は仕事なもんで。） いつも見ているばっかりであまり参加してない私なんかにアドバイスしていただきまして本当にありがとうございます。 [ 2005/3/19(土) 22:28:22 ]

題名：これは面白い！ 投稿者：フランク

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 691 * 245 ) このパーツの発想は面白いですね。 Zの文字で作るとは・・・Zならではのパーツで良いですね。 Z３３にも使えないのかな・・あ！Z33はバッテリーは隠れてましたね・・ 続々Z32パーツが登場していますね、東京オート。 http://www.tokyoauto.co.jp/z32/original_parts/battery_bar2.htm 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/18(金) 00:38:14 ] 題名：Re:これは面白い！ 返信者：フランク あ！写真だけ掲載してもどこの部分のパーツかわかりませんね・・・ バッテリーバーです。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/18(金) 00:39:03 ] 題名：Re:これは面白い！ 返信者：じゅん１６１８ かっこいいですね。　僕は好きだなぁ　このデザイン(笑） ストレートな感じがいいですね。 [ 2005/3/18(金) 01:02:02 ] 題名：Re:これは面白い！ 返信者：zetton＠九州”5 ネットオークションでも見かけましたが微妙に形が違うような気も・・・ 果たして同じものなんでしょうか？ デザインとアイデアがマッチしてますね。 【HP link】 [ 2005/3/18(金) 01:07:10 ] 題名：Re:これは面白い！ 返信者：涼 > ネットオークションでも見かけましたが微妙に形が違うような気も・・・ これのことですかね？ http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c92435213 この商品の第２弾の試作品のようです。 [ 2005/3/18(金) 20:47:36 ] 題名：Re:これは面白い！ 返信者：Ｚｏｎｅ＠８０８ フランクさん、掲示板に取り上げて頂きありがとうございます。 また、コメントを頂いた皆様ありがとうございます。 こちらの商品ですが、ヤフオクに出ていたものは試作品で、今回当店オリジナルパーツとして販売させて頂くことになりました。 当店の製品企画部では、「格好良く、安く、簡単に付けられるもの」をモットーに、Ｚオーナー様に喜んで頂ける製品化を励行しております。 同時に廉価版のラジエタークーリングパネルも発売させて頂きました。　　http://www.tokyoauto.co.jp/z32/original_parts/radiator_panel2.htm こららのキャンペーン販売も企画させて頂いておりますので、またご案内させて頂きます。 宜しくお願い致します。 ＴＯＫＹＯＡＵＴＯ Ｚ３２ ＰＲＯ ＳＨＯＰ Ｚｏｎｅ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】Ｚｏｎｅ＠８０８さんへ [ 2005/3/19(土) 12:22:58 ]

題名：次期シルビア？ 投稿者：フランク

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 300 * 200 ) 次期シルビア？らしきスポーツタイプコンセプトが発表されました。 なんとなくシビックと同じようなコンセプトですね。 最近の若者の求めるデザインなのか？！ 価値観、デザイン感覚は時代とともに変化します。 我々のスポーツカーのデザインイメージは古いのか！？ いずれにせよ、スポーツカーというカテゴリの活性化は非常に重要な課題です。 新しい世代が車に興味を示さなくなれば車の未来はない・・・ 車の魅力をリードするのはいつの時代もスポーツカーです。 がんばれ！スポーツカーデザイナー！ http://www.nissan-global.com/EN/STORY/0,1299,SI9-CH181-LO3-TI1351-CI997-IFY-MC109,00.html 写真は上記「日産グローバル」のHPより 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/19(土) 14:58:25 ] 題名：Re:次期シルビア？ 返信者：真珠貴婦人 これが次期シルビアなら正直がっかりですかね（・・）車についてそんなに詳しくないですがスポーツカーはファミリーカーには無い車高の低さが見た目においての重要なポイントだと思うのですが・・・・・ [ 2005/3/19(土) 18:36:49 ] 題名：Re:次期シルビア？ 返信者：ユウ ティーダト同じプラットホーム共用かな？　でもティーダに どことなく似ていますね。 シルビアではないと思いますが、マーチの上の ハッチバックスポーツでしょうね。　アウディA3とかと 競合させるのかと　想像します。 まあはっきり言って　BMWの1シリーズを見る限り FRは、幅的に考えると5ナンバーサイズでは　狭過ぎるし 長さ方向にどう考えるかが勝負です。 私もシルビアは好きですが、マーケットを考えると 5ナンバーならFF 幅は1760までOKならFRの2500cc辺で作れるかな〜と 思っています。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】ユウさんへ [ 2005/3/19(土) 19:08:16 ] 題名：Re:次期シルビア？ 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 300 * 225 ) スポーツカーといえば、フェラーリ、ランボルギーニ、Z、NSX、RX7FDなど 地を這うような低いデザインというのは古典的なのかもしれません・・・ でも、他の車種と区別するためにも低く作ってほしいですね。 何かに似ているな？と思ったら・・・TOYOTAのWILL VSという車に似ていませんか？ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/19(土) 20:33:26 ] 題名：Re:次期シルビア？ 返信者：guin スポーツカーと言うよりホットハッチ!! 完全にティーダベースに見えるけど見た瞬間にファーストカーとして欲しいと思ってしまった･･･ ショーモデルだけど20インチのアルミ･･･おいらのＺは17インチ(涙) [ 2005/3/19(土) 20:57:58 ] 題名：Re:次期シルビア？ 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 400 * 260 ) そういえば、このパッケージならFFですね。 日産のスポーツカーが好きな私としては、日産は FRのスポーツカーはZのみですね・・・GTRは4WDで登場かな？ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/19(土) 21:11:22 ] 題名：Re:次期シルビア？ 返信者：やまちゃん@仕事先 昔のパルサーのＧＴＩ−Ｒの進化版なら許せるスタイルかなと・・・。 でもタイヤが大きいですね〜！ 自分のＺが１６インチなので・・・・。 [ 2005/3/19(土) 22:05:32 ]

題名：帆に着いたワックス 投稿者：シロウト

ロードスターの帆に着いたワックスの落とし方を知っている方ぜひ教えてください。 そのうち消えるかなぁって思ってたんだけどなかなか消えません。 [ 2005/3/18(金) 20:03:26 ] 題名：便乗で 返信者：Guin 鳥の糞もどうしてます？ ボディーと同じ洗剤で洗い流せばいいのだろうか･･･ 冬になるとカモメの糞害が [ 2005/3/18(金) 21:24:48 ] 題名：Re:帆に着いたワックス 返信者：フランク 幌専用のシャンプーがありますよ。 ←「メンテナンス情報」の「２、幌のクリーニング 」をご確認ください。 お勧めですよ。紫外線も防止してくれますし。 Z33ロードスターの幌にも適用可能だと思います。 Z33のロードスター幌は布100％ではないようですが・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/19(土) 01:23:38 ] 題名：Re:帆に着いたワックス 返信者：クマ太 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 知人の話しでは、Ｚ33の幌のメンテナンスで良さそうなのが、ユーノスロードスターの幌のメンテナンス用品です。これはマツダディーラーで購入可能だそうです。Ｚ32には不向きとの事でした。 [ 2005/3/19(土) 08:36:27 ] 題名：Re:帆に着いたワックス 返信者：フランク ロードスターの幌は完全にビニール系です。 Z32の幌は100％布製です。 同じ幌でも材質がぜんぜん違います。 Z33ロードスターの幌は布地にビニール系のコーティングがされているような 感じです？ ロードスター系のメンテナンス用品が使えるかもしれませんね。 布地なので網目にワックスが入ると取りにくいのは確かですね。 ワックスは油脂類なので石鹸系の洗剤とお湯で洗えば取れると思いますよ。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/19(土) 10:09:32 ] 題名：Re:帆に着いたワックス 返信者：クマ太 フランクさん 前回の書き込みは携帯からで、文字数が限られていたので 大雑把な書き込みになってしましました。フランクさんの おっしゃる通り、Z32はドイツ車に多い布製の幌ですよね。 以前ポルシェ純正の幌やウインドスクリーンのメンテナンス KITの価格を調べて見たら、幌のメンテナンス、ウインドスク リーン、ガラス油膜取り、ホイールクリーナーのセットで5万 円弱の価格でした。知人がこのキットを持っていたので、幌メ ンテナンス用材を借りましたが、さすがとても綺麗になりました。 しかし価格や手に入れ安さ効果を考えるとZ32用の幌のメンテナン スはメンテナンス情報に載っているものでも十分良かったです。 鳥糞などが幌に付くと洗っても白く染み？汚れが残ってしまいます が、そんな時にメンテナンス情報で紹介されてるクリーナーを付け てこすってから、水で漱ぐととても綺麗になります。・・・Z32の話 しですいませんでした。 PS・ウインドスクリーンのメンテナンス、教えて頂いた用材とても効果 あって知人にも紹介しました。ありがとうございました。 [ 2005/3/19(土) 18:15:46 ] 題名：Re:帆に着いたワックス 返信者：フランク そうでしょ！クマ太さん。 車体にも効果ありますのでお試しください。 すみません、P.S.の件の話です・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/19(土) 18:22:01 ] 題名：Re:帆に着いたワックス 返信者：フランク 私の書き込みを良く見ると、ユーノスロードスターとZ３３ロードスターの 区別がわかりにくいですね。 ロードスター＝ユーノスロードスター の意味で使いました。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/19(土) 18:23:45 ]

題名：ガッチリサポート 投稿者：ルト

始めまして、ルトと申します。 ナギサオートから発売されています。ガッチリサポートを通信販売で購入しましたが ステーのような物がついていますが、取り付け方が分かりません？ 誰か付けた方いましたら、教えて下さい。 【e-mail to Z friends 】ルトさんへ [ 2005/3/19(土) 09:08:22 ]

題名：Ｖプロ装着されてる方いませんか−？ 投稿者：ぜっとお

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) またまたお聞きしたいのですがぁ 題名通りHKSのＶプロ装着の方インプレお願いします！ 現在少し前のAPEXパワーFCなんですが32ビットのＶプロへ交換を検討中です。 [ 2005/3/16(水) 23:08:43 ] 題名：Re:Ｖプロ装着されてる方いませんか−？ 返信者：フェア＠４００５ インプレといってもセッティング次第ですがチューナーによってかなり味付けが違いますね、自分はエアフロレスですがちょっとの仕様変更でもセッティングが変わってくるので自分で出来ないところが大変ですが、決まったときはサイコーですよｗところでパワーＦＣってＺ３２用あるんですか [ 2005/3/17(木) 22:03:08 ] 題名：Re:Ｖプロ装着されてる方いませんか−？ 返信者：ぜっとお 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) フェアさん有難うございます。最後はプロの腕次第だと思ってますが 私のもエアフロなしなのでより細かなセッティングが出来る方がいいかなっと．．あと一応パワーFCもフルコンなんですがＶプロの方が上かなっと．． [ 2005/3/18(金) 00:32:15 ] 題名：Re:Ｖプロ装着されてる方いませんか−？ 返信者：フェア＠４００５ セッティングの腕があるチューナーなら確実にＶプロでしょうね、根本的に違うみたいですから、細かいところが分からなくてすみません。 [ 2005/3/18(金) 21:31:51 ]

題名：コンピュータについて教えてください！！ 投稿者：６４５＠3597

コンピュータの互換性ことで教えていただきたいのですが、 Ｚ３２　ＴＴ　ＭＴ車で調べていたところ下記の４品番見つかりました。 23710-41P01 23710-41P00 23710-41P04 23710-41P03 この上記４つのコンピュータはそれぞれ互換性がありますでしょうか？　 社外のコンピューターを探しておりまして、 上記の件で疑問に思ったので教えてください。 よろしくお願いします。 当方、平成４年式（第二期）２ｂｙ２のＴＴ・ＭＴです。 【e-mail to Z friends 】６４５＠3597さんへ [ 2005/3/18(金) 12:15:14 ] 題名：Re:コンピュータについて教えてください！！ 返信者：shin VG30DTT.MT で調べてみたら下記のコンピューターがありました。 部品番号：23710-41P01- 採廃年月：8907-8908 VG30DTT.MT 部品番号：23710-41P02- 採廃年月：8908-8911 部品番号：23710-41P03- 採廃年月：8911-9008 部品番号：23710-41P04- 採廃年月：9008-9208 部品番号：23710-46P60- 採廃年月：9208-9309 部品番号：23710-48P71- 採廃年月：9309-9410 部品番号：23710-51P60- 採廃年月：9410- 23710-41P01と23710-41P02は既に代替部品もありません。 23710-41P03 と23710-41P04 は2371M-41P04 に代ってます。 23710-46P60 は2371M-46P60に代ってます。 23710-48P71 は2371M-48P71に代ってます。 23710-51P60 は2371M-51P60 に代ってます。 平成４年式ですと2371M-41P04か 2371M-46P60になるのでしょうか。 FASTでは、このように指定されていますが、実際に使用できるかは分かりません。 参考にしてください。 [ 2005/3/18(金) 13:02:22 ] 題名：Re:コンピュータについて教えてください！！ 返信者：６４５＠3597 shinさん はじめまして！６４５ことムジィと申します。 ご回答ありがとうございます。 採廃年月というものがあるのですね！大変参考になりました。 こうみると、頻繁にコンピュータは代替されていますね。。 結構種類があるみたいなので痛い目を見ないように気をつけて探してみます。 どうもありがとうございました。 【e-mail to Z friends 】６４５＠3597さんへ [ 2005/3/18(金) 13:23:02 ]

題名：トノカバーの「トノ」？ 投稿者：フランク

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 300 * 225 ) 本日、中国(China)の方から日本語で以下の質問を頂きました。 「お世話になります。教えていただきたいですが、トノカバーと はどのようなものですか？特にトノという意味は分かりません ので、ぜひとも早めお教えていただきたいです。現在、この単 語で困っています。」 日本人もわかりません・・・日本語なのかな？ どなたかわかる方教えてください・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/14(月) 23:55:31 ] 題名：Re:トノカバーの「トノ」？ 返信者：zetton＠九州”5 フランス語の「tonneau」でしょうか？ (tonneaus, tonneaux) 自動車後部の座席部とあります。 発音は「とのぅ」みたいな感じかな？ 【HP link】 [ 2005/3/15(火) 00:07:23 ] 題名：Re:トノカバーの「トノ」？ 返信者：sou 辞書で調べてみましたよん tonneau 【名】 〈フランス語〉自動車の後部座席 【発音】tэno'u、【分節】ton・neau tonneau cover トノ・カバー 【HP link】 [ 2005/3/15(火) 00:13:34 ] 題名：Re:トノカバーの「トノ」？ 返信者：フランク へー！フランス語ですか！？語源はフランス語か・・・ なるほど、日本人もわからないわけだ・・ 英語圏でも通じるのかな？カバーは英語だし・・・ FASTでは正式には「パーセルシェルフ」というようです。 FASTではトノカバー（パーセルカバー）と呼ばれているのは コンバチの運転席、助手席にかぶせるカバーの事を指すようです。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/15(火) 00:19:34 ] 題名：Re:トノカバーの「トノ」？ 返信者：フランク 正確には後部座席ではないのですが・・・ 後部座席というフランス語源が正しいのであれば コンバチの運転席、助手席にかぶせるカバーの名称としては「トノカバー」は 間違っていますね・・・前席ですから・・・・勉強になりました。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/15(火) 00:22:09 ] 題名：Re:トノカバーの「トノ」？ 返信者：zetton＠九州”5 パーセルpartial＝パーシャル 【部分的な】 これまたフランス語(^^; 【HP link】 [ 2005/3/15(火) 00:36:24 ] 題名：Re:トノカバーの「トノ」？ 返信者：フランク シェルフは？英語？フランス語？ パーセルシェルフ＝部分的な棚？ なんとなく言いたいことはわかる気はしますね・・シェルフというよりカバーですね。 トランクカバーで良いのではないでしょうか？トランクじゃないか・・・ 中国(China)の方からご質問いただいたフランス語を語源とする 自動車部品用語講座でした・・ありがとうございました。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/15(火) 00:48:56 ] 題名：Re:トノカバーの「トノ」？ 返信者：フランク やはり！フランス語といえばponさんが解説してくれると思っていました！ さすがです！が・・・難しすぎて・・・・ フランス語をココまで語れる人がZオーナーにいることがZオーナーの 幅の広さを感じます。Zオーナーネットワークで何でも相談できそうです。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/16(水) 02:39:15 ] 題名：Re:トノカバーの「トノ」？ 返信者：pon 訂正，どなたかが指摘する前に、↑のＥＴＡＴの特殊文字はアクソンシルコンフレックス→アクソンテギュ−。 こうゆう初歩的間違いをする人物を　Ｃｏｑｕｉｌｌｅ 　ｖｉｄｅ　殻（空っぽ）の頭　と言います。ココは情報掲示板，許してたもれ。 [ 2005/3/17(木) 21:53:14 ]

題名：既出かもしれませんが・・・ 投稿者：8169@2695

biglobeのサイトで　往年の名車特集というのがありました。 ＷＭＰで実回線ストリーミング試験用になにか手ごろなデータがないかと 検索していたところ　たまたま見つけたので　もし興味のある方は　御覧になってみては？ ２４０Ｚの表題でるが　何世代かにわけてサーキットを走行している動画です （８５秒） ↓↓　リンク先は　↓↓ http://broadband.biglobe.ne.jp/index_car.html?movieid=200947&bitrate=500k ですが　画像が小さいので　ＷＭＰメディアガイドから飛んだ方がよいかも・・・ 削除キー　８１６９ [ 2005/3/15(火) 17:59:58 ] 題名：Re:既出かもしれませんが・・・ 返信者：Rey マルーンのＧノーズが印象的ですね。 こうやってみると、流線型のスポーツカーってのはサーキットを走るのが似合うな〜 【HP link】 [ 2005/3/16(水) 09:29:38 ] 題名：Re:既出かもしれませんが・・・ 返信者：8169@2695 Ｒｅｙさん＞ レスありがとうございます・・・ 危うく　レスがつかずに過去ログ行きになってしまったら・・・ また　ネタにされる所でした（＾＾： 動画の時間も短いし　コメントつけずらいスレでしたから・・・ なんか　往年の名車というカテゴリでみると　時代を感じる部分がありますよね でも　スポーツカーに限らず　当時の車って　車の自己主張が強いデザインですよね オフ会などで　綺麗にレストアして乗ってる方の車みると・・・ 古さがまったく感じられず、むしろ新鮮さを感じます 今回の動画は　シーンがサーキットなので　特にサマになっているかもしれませんね・・・ 追伸：リンクサイトで　サイズ変更可能である事に　跡で気がつきました 　　　訂正しておきます [ 2005/3/17(木) 01:01:46 ]

題名：K`z meeting in HARUNO 投稿者：ＤＳＣＣ小寺

管理人様、ご無沙汰しております、ＤＳＣＣ中部支部の小寺です。 5月22日に片山　豊氏の生まれ故郷の静岡県の春野町と言う所で 春野町主催のＺイベント、K`meeting in HARUNOを開催させて頂くことになりました。当日はいろいろな企画を考えておりますので是非皆様お越しくださいませ。 専用のＨＰも立ち上げましたので、参考にご覧くださいませ。 http://www.chubu-dscc.com/kz_meeting_05/ 【HP link】 [ 2005/3/15(火) 21:30:25 ] 題名：Re:K`z meeting in HARUNO 返信者：フランク いつもZオーナーのために企画していただきありがとうございます。 毎年楽しみにしております。今回はMr.K氏のふるさとでの開催ですか！ 楽しみです。Zが集まるだけで十分楽しめます！ 3月の雛フェスタ、5月初旬のお台場カーニバル、5月下旬の春野ミーティングと 大きなZが集まるイベントが目白押しでうれしい限りです。 企画していただく皆さんに感謝するとともに是非盛り上げたいと思います。 よろしくお願いいたします。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/16(水) 02:35:03 ] 題名：Re:K`z meeting in HARUNO 返信者：RAPTOR 伝説の片山氏には会えるのでしょうか？ 徳島から静岡は非常に距離がありますが、ぜひ参加してみたいです。 しかし、今回のミーティングが春野町主催とは驚きました。 Ｚが「まちおこし」の要素になるなんて素晴らしいですよね。 【e-mail to Z friends 】RAPTORさんへ [ 2005/3/16(水) 11:49:06 ] 題名：Re:K`z meeting in HARUNO 返信者：ＤＳＣＣ小寺 RAPTORさん＜こんばんは、片山　豊氏は当日、来て頂けますよ。 挨拶やサイン会などもして頂けます、あと各ショップの有名人 など、たくさん出会いも有ると思います、展示車両も普段見れないような 物を用意しておりますので是非お越しくださいませ。 【HP link】 [ 2005/3/16(水) 22:35:14 ] 題名：Re:K`z meeting in HARUNO 返信者：Ichi 春野町への道がＺで埋まるんでしょうね。春野町へは浜松からほぼ一本道が続きます。Ｚで埋まる道を想像すると、とっても楽しみです。Ｚという生きがいを我々に与えてくれた片山氏の偉業を春野町の皆さんに伝えたいです。片山氏への恩返しにもなりますかね。春野町の人達がビックリする姿が目に浮かびます。 しかし、やりますね春野町。Ｚを町おこしに使うなんて、目の付け所がすばらしい。 ぜひ参加したいです。 [ 2005/3/17(木) 00:40:03 ]

題名：私だけ？ 投稿者：真珠貴婦人

FALステッカーを購入しようとページを開いたが何も映りません（；；）インポートパーツも同様です・・・私のPCだけでしょうか（。。） [ 2005/3/16(水) 21:20:01 ] 題名：Re:私だけ？ 返信者：芝爺 わたくしのＰＣは、正常に閲覧できましたよ。 とりあえず報告しておきます。 【HP link】 [ 2005/3/16(水) 22:04:48 ] 題名：Re:私だけ？ 返信者：真珠貴婦人 見れるようになりました、お騒がせしました（＾＾） [ 2005/3/16(水) 23:05:22 ]

題名：ドリームカーｏｆｆお疲れさまでした 投稿者：Ｇｕｉｎ

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 427 ) 関西・信州からの参加の皆様、お疲れさまでした!! 随分無駄な時間を使ったような･･･いや、最後は盛り上っていたかも。 テレビ放送されるときはDVDに焼いてお渡ししたいと思います。 何時になるんだろう･･･放映されるかな？ 【HP link】 [ 2005/3/13(日) 17:59:00 ] 題名：Re:ドリームカーｏｆｆお疲れさまでした 返信者：Ｇｕｉｎ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 427 ) オールペン疑惑の32も取材されていましたな･･･ いっそう疑惑が深まりました。 今回の参加は23台かと32･･･33･･･ 月刊誌も要注意ですね。 何処に行けばあるんだろう？ スポーツカー特集と言いながらKeiやMiniバン取材しやがって･･･薬師寺め 【HP link】 [ 2005/3/13(日) 18:03:55 ] 題名：Re:ドリームカーｏｆｆお疲れさまでした 返信者：闘魂注入 お疲れさまでした。オフ会初参加でしたけど楽しい一日でした。長野小隊はつい先程８時前後に帰宅しました。 同じ車でのプチツーは初体験でしたけど、『超気持ちい〜』って感じでした。 もっと長野小隊増えればいいなぁ。 【e-mail to Z friends 】闘魂注入さんへ [ 2005/3/13(日) 21:01:03 ] 題名：Re:ドリームカーｏｆｆお疲れさまでした 返信者：おさる 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 500 * 375 ) お疲れ様でした！ 長距離ドライブで体力的にはちょっと疲れましたが、久しぶりのオフはやっぱいいですね。 長野から見たら三重は南国かと思っていたら、痛い目にあいました。 あの寒さの中ずっと外にいるのはかなりつらかったです。 帰りは闘魂注入さんと一緒に走ってきたので眠くならずに無事帰れました。 密かにゲリラオフ(長野じゃない場所で勝手にオフ！)なんか計画しちゃおうかって話もしましたし。 今年もＺが熱いっす！！ （撮影の風景というより、女の子しかとってませんでした・・・） [ 2005/3/13(日) 21:30:11 ] 題名：Re:ドリームカーｏｆｆお疲れさまでした 返信者：うみ＠1936 お疲れ様でした〜ぁ！ 一番近いはずの人間が・・・ 今帰ってきました。 あのあと９時までマイカルで働いてまして・・・＾＾； 遠方から参加された皆様は無事に帰宅できましたでしょうか？ 寒かったので　お酒で体を暖めてから　お休みください！ しかし・・・ Ｈ４のくせに・・・ やっぱり塗装綺麗過ぎなんでしょうか・・・ｗ バイナルよりも　年式聞いてビックリしてたような気が・・・ ﾏｽﾏｽ謎が深まりました。 [ 2005/3/13(日) 22:04:06 ] 題名：Re:ドリームカーｏｆｆお疲れさまでした 返信者：フランク いやー悔しいですね・・・皆さん日曜日は休みなのですね・・・当たり前か・・ 実に忙しくて、仕事です。来週のおはみかに期待します！ 関西エリヤや長野エリアからの参加者もあったようですね。 ほとんど地元なのに・・・残念 ファル中の掲示板で様子だけでも楽しもう！ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/13(日) 23:59:23 ] 題名：Re:ドリームカーｏｆｆお疲れさまでした 返信者：フェア＠４００５ フランクさんと同じくみなさん日曜日は休みなのですねー、ほんとに悔しい・・・。私も今度のおはみかに期待します！。フランクさん来るのですね？楽しみが増えたｗ [ 2005/3/14(月) 10:14:59 ] 題名：Re:ドリームカーｏｆｆお疲れさまでした 返信者：DJ　COOLMAN@2560 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) みなさんお疲れさまでした！ 昨日が今年初オフでしたので少し弾けてました！ 関西の方とあまりお話できなかったのは残念ですが吹田へ行く時の 楽しみということで。 先週の暖かさとは一転、真冬並みの寒さでしたがやはりみんな集まると 楽しくていいですね！寒さも吹っ飛びます（いや、やっぱり寒かった・・・） これは益々・・・早く眼を治していろいろな地域のオフにも参加したいです！ ということでZのお尻はいいですね！このアングル凄くいいです！！ お気に入りで無断掲載（汗）（ダイリンさん撮影） 【HP link】 [ 2005/3/14(月) 14:37:37 ] 題名：Re:ドリームカーｏｆｆお疲れさまでした 返信者：フランク おお！写真を見るだけで楽しさが伝わってきます・・・ ますます参加できなかったことを後悔するじゃないですか・・・ DJ　COOLMANさん掲載の写真は仕事で参加できなかった私にはいじめに近いですね・・ Z33とZ32の連続したリアは良いですね！ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/14(月) 23:46:34 ] 題名：Re:ドリームカーｏｆｆお疲れさまでした 返信者：kaze 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 320 * 240 ) 前日までの春めいていた日が嘘のような、時折雪の舞う寒い一日のイベントでした。 帰途の高速では、吹雪で路面が白く染まり "どうなるの！"・・・と思いましたが、慎重に運転して無事自宅まで辿り着きました。 ファイルは薬師寺さんのフェラーリですが・・・ん？このライトは・・・ [ 2005/3/15(火) 00:36:34 ] 題名：Re:ドリームカーｏｆｆお疲れさまでした 返信者：フランク こんなフェラーリがあるのですか？オリジナルかな？ ディアブロといい、フェラーリといい、Z32のライトを使いまくりですね。 スポーツカー、スーパーカーといえばスラントフェイスか リトラクタブルというイメージですね。 古いかな？ スラントフェイスにはZ32のライトが一番ですね。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/15(火) 00:52:00 ] 題名：Re:ドリームカーｏｆｆお疲れさまでした 返信者：クマ太 かなり盛り上がったみたいですね。参加したかったです。 前日までは行く予定で準備していたのですが、突然仕事の 呼び出しが・・。その前の週は、たまたまマイカルに行った のですが残念です。ちなみに薬師寺君は僕と同学年で、近所 の学校でした。そんな事はいいとして、あの赤い車はケーニ ッヒテスタロッサ（一部の噂では、外国で改造されたケーニッ ヒ仕様かも？）を更に日本で手を加えた車ですよ。確かエンジンは 三重のエスプリが改造したと思います。 [ 2005/3/15(火) 17:54:07 ] 題名：Re:ドリームカーｏｆｆお疲れさまでした 返信者：kaze 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 400 * 300 ) クマ太さん　初めまして！　このフェラーリですが、細かいところまでこだわったワンオフパーツや、加工したパーツなんかも装着されていました。　ちなみにリアウィングは、ケーニッヒのリアウィングの足をショート化して装着されたと言っておりました。 このリアビュー・・・シビレます。（ピクピク） [ 2005/3/15(火) 22:44:07 ] 題名：Re:ドリームカーｏｆｆお疲れさまでした 返信者：クマ太 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 320 * 240 ) kazeさん初めまして。 フェラーリーの詳しい情報ありがとうございました。 私の愛車もあのフェラーリーに負けないように手を入れて行きたい ですね。まあ資金が全然違うのですが、意気込みだけが負け無い様に 頑張ります。・笑い kazeさんにお会いできる日を楽しみにしております。 [ 2005/3/16(水) 22:02:04 ]

題名：オイル交換 投稿者：フェア＠４００５

今日オイル交換をしたのですが、３�gしか入りませんでした・・・・。（レベル真中）ぜんぜん抜けなかったようです。DIYでオイル交換される方はみなさんどうされていますか？この際オイルパン外してしまおうかと思ってしまいますね； [ 2005/3/15(火) 17:51:24 ] 題名：Re:オイル交換 返信者：Doc ＤＩＹではありませんが、ショップ等に普通にゲージ半分って頼むと 約３Ｌ位しか入りませんよ。 この前オイルフィルタも合わせて交換した時も４Ｌ弱で足りましたけど。 これで普通なのでは？ [ 2005/3/15(火) 22:47:16 ] 題名：Re:オイル交換 返信者：フェア＠４００５ そうですか、しかしドレンの位置から考えると１�gぐらいは残っているようです。そこが一番汚れているオイルがあるのに・・・。 [ 2005/3/15(火) 23:28:28 ] 題名：Re:オイル交換 返信者：ＡＫＹ＠4111 過去ログの５ページ前に、【ＯＩＬ交換のコツについて】と言うスレッドがあります。 オイル交換について、詳しく説明されてますよ。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】ＡＫＹ＠4111さんへ [ 2005/3/16(水) 00:15:51 ] 題名：Re:オイル交換 返信者：フェア＠４００５ ＡＫＹ＠4111さんありがとうございます大変参考になりました。ところでみなさんはオイルの粘度はどの程度を使っているのですか？ [ 2005/3/16(水) 22:01:11 ]

題名：内張りより雨漏り 投稿者：ホロホロ

いつも大変ためになる記事を拝見させていただいております。平成三年TT2ｂｙ2ATに乗っています。先日の雨の折、助手席側のサンバイザーを止めるプラスチックの部分から、突然雨漏りが発生しました。こちらのトラブル情報のところでは、Tバーとサンルーフのつなぎめからの雨漏り対策は記載されていたのですが、よい対策はないでしょうか？ [ 2005/3/13(日) 13:24:53 ] 題名：Re:内張りより雨漏り 返信者：フランク Tバーの水抜き穴が詰まっていませんか？ Tバーの溝にたまった水がうまく抜けない場合に、行き場のない水は 車内に入ってきます。排水がうまく出来るか確認してください。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/13(日) 23:47:12 ] 題名：Re:内張りより雨漏り 返信者：ホロホロ ＞フランクさん 　レスありがとうございます。わかりました！早速確認してみます。 [ 2005/3/16(水) 06:52:19 ]

題名：Z@Ring 投稿者：ＡＫＹ＠4111

こちらに書いて良いのか分かりませんが、 先日から【Ｚ＠Ｒｉｎｇ】が使えなくなっていますが、何かトラブルでしょうか？ いつも、他の方のＨＰを拝見するのに、活用させてもらっていたので、 ちょっと気になり書込みさせて頂きました。 削除PASS【0000】 【HP link】 【e-mail to Z friends 】ＡＫＹ＠4111さんへ [ 2005/3/15(火) 11:36:27 ] 題名：Re:Z@Ring 返信者：ユウ 私も見れないので　多分間違いなくトラブルだと思います。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】ユウさんへ [ 2005/3/15(火) 13:14:29 ] 題名：Re:Z@Ring 返信者：FALCON管理G 大変申し訳ありません。 3月15日の0:30分あたりから3月16日2:25分までシステムが停止しておりました。 カウントも停止しておりましたので2:25分からシステムが再起動しております。 ご迷惑をおかけいたしました。申し訳ありません。 【e-mail to Z friends 】FALCON管理Gさんへ [ 2005/3/16(水) 02:41:39 ]

題名：トラブルではありますが・・・ 投稿者：Oroji@1005

該当ＢＢＳが開けないためここへの投稿しますm(_ _)m 本日原因不明でエンジンがかからなくなりました、セルは回るんですが・・・最初の一ひねりではかかる寸前だったんですが、以降は「キュルルルル・・・」と鳴るばかりでもうお手上げです。年末にも同様の症状になり、ディーラーに引き取ってもらうが原因不明、その後原因不明で復活し今に至るんです（汗） 前々日同時点灯キットのボディアースの場所を変えたのが原因？アーシングで何か緩めたらダメな所でも外したのかな？ 今はただ前回の様に原因不明の復活を祈るばかりです・・・辛いです・・・ [ 2005/3/14(月) 14:35:44 ] 題名：Re:トラブルではありますが・・・ 返信者：Oroji@1005 ←トラブル状態を見るともしや水温センサー？ [ 2005/3/14(月) 14:38:14 ] 題名：Re:トラブルではありますが・・・ 返信者：Rey こんにちは！お久しぶり！ 前回は原因不明で復活しちゃったとなると、どこかの接触不良？ 一回目はかかりかけたとすると、燃料系？ 先日、嫁のＫ１１マーチが同様の現象でした。 燃料ポンプか燃料フィルターがアヤシイ〜と思って、 キーＯＮ状態で、燃ポンがだいぶ回ったかなってところで、アクセル半開でセルを回して掛かりました。 昼夜の寒暖差があると、タンク内が結露して水を吸うのかな？ 【HP link】 [ 2005/3/14(月) 14:58:54 ] 題名：Re:トラブルではありますが・・・ 返信者：Oroji@1005 おひさしぶりっす！最近Orojiは貧困の極みで・・・ さっそく教わった方法で試してみましたが、やはりあと一歩でかかりません（汗）時間をおいて試してみましたがやはり元気よくセルは回るものの・・・ホントあと一息って感じなんです・・・明日かからないと困るなぁ〜・・・親のクルマがある日はいいんですが・・・今日は高校時代以来久しぶりにバスに乗りました、乗ってきた小学生がやたら元気でうらやましかったです（笑） [ 2005/3/14(月) 20:34:43 ] 題名：Re:トラブルではありますが・・・ 返信者：エステリア ついこの前僕も同じようなことになりました。セルは回るんですが点火しない感じです。パワトラも疑いましたが後期型なので考えにくいと考えました。３時間ねばってダメだったのでＳＯＳしようかと思ったんですがダメ元で水温センサーのコネクタを外してキーを回してみました。そうするとぜんぜん点火しなかったのがしだいにボッボッボとエンジンが回りはじめました。すぐエンストしましたが空ぶかしをしまくってからセンサーのコネクタをつけたらあとは普通にかかりました。それ以来異常はありません。原因はわかりませんが寒かったからでしょうか？参考になれば幸いです。 [ 2005/3/14(月) 22:23:06 ] 題名：Re:トラブルではありますが・・・ 返信者：Oroji@1005 更なる情報ありがとうございます。 前回トラブルに見舞われた時はパワトラを疑ったのですが、知り合いのZとパワトラを付け替えても変化なし、また日産の方曰く「冷間の始動時にパワトラのトラブルは考えにくい」との事でした。 となりますと水温センサーでしょうか？ただあのコネクタを私が外せるかな（笑）？ひょっとして最近４速へのシフトアップが遅いのもセンサーの不調で実際よりも水温を低いと誤感知してるのかな？確か寒いとシフトアップを控える制御が働くとか聞いた事がありましたので・・・ ありがとうございます、コネクタを外してみます！ [ 2005/3/14(月) 23:41:23 ]

題名：提案というか希望です。 投稿者：闘魂注入

ドリームカー倶楽部便乗オフ。初オフだったので緊張しましたが、楽しかったです。 長野からはおさるさんと２台で小変態！？で中継地まで行きましたが、やっぱり長野２台は寂しいです。もうちょっと県内の方とコンタクトが取れればいいなぁと思い提案というか希望なんですが、各県ごとの掲示板なんて作ってもらえないでしょうか？管理Ｇのみなさんお願いします。 ＰS びちさん、帰りの大垣までのエスコートありがとうございました。お金がある時はオフ参加しようと思うのでまた会いましょう。 【e-mail to Z friends 】闘魂注入さんへ [ 2005/3/13(日) 21:45:37 ] 題名：Re:提案というか希望です。 返信者：やまちゃん ←オフ会通知作成から参加を呼びかける事は可能では？ 私は利用したことがないので詳しくは、わかりませんが・・・。 今年はＺの躍進の年になれるよう私もオフ会に頑張って参加したいと思います。 [ 2005/3/13(日) 23:12:26 ] 題名：Re:提案というか希望です。 返信者：フランク 今日は地元にもかかわらず参加できずに非常に残念でした・・・ 来週のおはみかには参加したいと考えていますが・・忙しくて・・ 長野県からの参加ご苦労様でした。是非お会いしたかったですね。 長野エリアはすごいZが多くて非常にZが元気なエリアですね。 長野県はエリアはオフ会もいろいろ企画されますね。 是非、オフか掲示板の中部エリアをご利用ください。 長野のオフ会の話を長野エリアだけで行うのではなく 中部エリアとして行っていただければ今回のように ある程度はなれたエリアの方も目に付きやすく参加していただけると 思っています。 あまり狭いエリアでの情報交換は情報が分散するだけで交流が保てないことが 懸念されます。 現在のエリア別のオフ会BBSはスレッドの流れも適度でエリア別の情報交換としては 十分機能を果たすと考えられますのでご利用ください。 今年はあったかい季節に開催される長野エリアのオフ会に 是非参加した見たいと思っています。よろしくお願いいたします。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/13(日) 23:32:31 ] 題名：Re:提案というか希望です。 返信者：闘魂注入 やまちゃんさん、フランクさんレスありがとうございます。 ちょっと書いた内容が足りなかったようで（汗） 今回も桑名オフ参加にあたって長野エリアからももう少し台数が増えればと思い直接呼びかけられればなぁと思った次第です。 FAL中の掲示板でフランクさんの参加が煽られていたので、私もお会い出来るかなぁと楽しみにしていましたがまた次の機会にでもお会いしたいです。 長野オフもおさるさんと色々企画考えてやりましょうという話しを昨日したんですが、長野以外で勝手にオフって事もあるかもしれません。（笑） 私も今回をきっかけに資金があればガンガンオフ参加しようと思ってますので宜しくお願いします！ 【e-mail to Z friends 】闘魂注入さんへ [ 2005/3/14(月) 19:19:49 ]

題名：燃費について 投稿者：セイジ

第1期Z32 TT/ATに乗っているのですが、 燃費はやはり悪いですね。 街乗りでリッター5kmぐらい（時にはそれ以下）です。 皆さんの燃費はどれぐらいなのでしょうか？ 現在燃費向上のために手を加えようと考えているのですが、 DIYなどを見ても何から手を付ければ効果的に燃費対策できるかが よくわかりません。（効果対コストなど） 「これをやったら燃費が良くなった」など、 経験がある方、教えて頂けませんか。 [ 2005/3/11(金) 14:50:05 ] 題名：Re:燃費について 返信者：旅人 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 何度も出ている話題ですが…9年式NA2/2ATで街乗り5km台、高速のみ10km台(10kmを切ったことなし)です。運転のやり方と不要な積載物を降ろす等で変わってきます。3年式TT2/2ATの時と燃費は大差ない状態…今はあまり気にしないようにしています。まずは、運転のやり方を見つめ直すというのもありかもですね。 [ 2005/3/11(金) 16:48:37 ] 題名：Re:燃費について 返信者：yuki@3122 今日ハイオク満タンにしてきたところ、燃費は5.02km/lくらいでした。 平成2年式、2by2 TT/5MT 社外タービン・ブーストアップ仕様です。 前回私が燃費について質問したスレであった、”ちょい乗りを避ける”をしたら 3.4km/lから5.02km/lになったので自分的には大満足です。 燃費対策と言えるのかどうかは疑問ですが、エンジンルーム内にアーシングをしてます。ですが目に見えて燃費が良くなった感じはしませんね…。 アーシングした後、どれだけ燃費が伸びるか楽しみで１度に長距離乗ったことによる 誤差の範囲だと思います。 燃費と関係ないですが低速トルクはそれとなしに太くなった気がしますｗ 私の場合、エンジンオイルをＮＵＴＥＣのものにしたら0.5km/lほど伸びました。 でも一回交換するのに一万円程かかるので貧乏学生の私は毎回入れるという訳にはいかないんですよね…。 【e-mail to Z friends 】yuki@3122さんへ [ 2005/3/11(金) 16:57:06 ] 題名：Re:燃費について 返信者：shin Ｈ６前期ＧＣＺ３２ ＭＴですが、燃費はあまり気にしないようにしています。夏場ですと６〜８キロ台ですが、冬場は５キロ台です。アルミ２層ラジエータのため、水温が中々上がらないのも原因一つかと思います。 昨年の夏にエアフロをクリーニングしたところ上が回るようになったのですが、燃費は落ちてしまいました。 １０年前に乗っていたＲ３２ＧＴＳ-Ｔでも冬場は５キロ台でしたので、３リッターターボで重量があるＺが冬場の５キロ台なら燃費は、良い方なのではと思っています。 [ 2005/3/11(金) 17:53:02 ] 題名：Re:燃費について 返信者：匿名ちゃん 燃費は住んでる地区でも変わりますよ♪ 私は茨城から滋賀へ引っ越しましたが、茨城でコンスタントに６〜８キロだった燃費が滋賀に来て４〜５キロに落ちました。 理由は、信号の量と信号の連動の仕方ですかね？？ 滋賀に来てドライブが楽しく無くなりました（泣） [ 2005/3/11(金) 18:59:46 ] 題名：Re:燃費について 返信者：ふぁんたじーZ 皆さんが言われているように、ドライバーの乗り方とどの道をいつ走るのか、 という要素が大きいと思います。 自分は、同じ道を走るのに、空いてる時間と渋滞する時間では、片道 15分も違います。往復にすると30分。 その間に無だなアイドルをしたり、信号でゴー＆ストップが増えたり しているのだと思います。 その15分を取り返すべく毎朝5:00起きです（笑） ほんとは6:30起きで十分 間に合うのですが。 それプラス、する必要のない残業を無理に作って（笑）道がすくまで待って、 渋滞時間が終わった頃を見計らって帰ります。 これで確実に30分の無駄な走りをカットできてます。 でも、今は前ほどは気にしなくなりました。 乗り方として気を付けてることといえば、基本的なことになりますが、 車間距離をとって前の車の動きや交通の流れを読んだりすることで しょうか。 [ 2005/3/11(金) 19:51:49 ] 題名：Re:燃費について 返信者：Ｚ本当に好き Ｚ乗りは燃料を気にしたらいけませんよ！！ 男は黙ってハイオク満タン！！ [ 2005/3/12(土) 04:24:48 ] 題名：Re:燃費について 返信者：andy 燃料計が心細くなってきたら給油、大抵５４リッター前後入ります。 エンジン、ＬＬＣ、燃料の添加剤でトリップメーターがコンスタントに ４００ｋｍ以上越えるようになりました、ＮＡ ＭＴですが。 停止暖機も止めました。高速もけっこう使います。 [ 2005/3/12(土) 10:19:56 ] 題名：Re:燃費について 返信者：ピコラ 僕の場合、エアコンを出来るだけ使わない様にしてます。 前は点けっ放しで、４．５ｋ位だったのが、今は５・０ｋは越えるように なりました。　エアコンでこんなに変わるとは思いませんでした。 ちなみに　Ｚ３２　２シーターＴＴ/ＭＴ　です。 [ 2005/3/12(土) 12:09:31 ] 題名：Re:燃費について 返信者：metalじぇいそん 5期32TTです。横浜ですので信号によるストップアンドゴーは多いですが、街乗り6.5km／１�g位です。 特に意識していることと言えば、暖気とアフターアイドルをしなくしたことでしょうか。前にも話題にでてたと思いますが、通常走行でのアフターアイドルはまったく必要ないと思います。駐車場たどり着くまでの住宅街を常時5000回転以上にしながら来る人はいないですよね。その間の距離で十分だと思います。 この考え方もってからは、アフターアイドルはターボタイマーのメーカーさんと石油卸売業者とのつるんだ作戦のようにも思えてしまいます。（冗談です。半分本気。。。） ただZに乗っている以上、踏み込んだ時の加速感・・・アレを感じたくて踏んでしまいますよね、つい、とか言って。 [ 2005/3/12(土) 13:32:20 ] 題名：Re:燃費について 返信者：＠ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) こんにちわ！自分は平成2年TT 2シーターに乗っております。街乗りはだいたいリッター8キロ以上をキープしております。コツは2千回転以上回さない事ぐらいです。でもすごく遅いです(*_*) [ 2005/3/13(日) 14:24:02 ] 題名：Re:燃費について 返信者：瀬戸 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 自分はTT2Sです。やっぱり街乗りでﾘｯﾀｰ5前後ですねー。自分もR32GTSのRB20DET積みの時、ﾘｯﾀｰ5〜6だったので、3Lﾂｲﾝﾀｰﾎﾞって考えると悪くはない気がします。ただ、ﾀﾝｸ容量が大きいので、払うガス代が高くて燃費が悪いと思えてしまいますね（笑） [ 2005/3/14(月) 12:51:39 ] 題名：Re:燃費について 返信者：セイジ みなさん、貴重な意見ありがとうございます。 リッター5kmって、やっぱりそんなものですか。 自分では「そんなものかな？」とは思っていましたが、 皆さんのZがどれぐらいの燃費かが聞けてよかったです。 乗り方次第ということもよくわかりました。 あまり燃費のことは気にしない方が良さそうですね。 [ 2005/3/14(月) 15:33:11 ]

題名：プロジェクトX 投稿者：セイジ

昨日、友人に借りた初代フェアレディZの開発に関するプロジェクトXを 見たのですが、それを見てZに乗っていて本当に良かったなあと 改めて思ってしまいました。 日本刀からイメージした流線型ボディーありきで、 それにエンジンとかを苦労して詰め込んだようですね。 Z32のメンテナンス性の悪さもそれを引きついでいるんですかね。 ちなみに当時ミシュランのアメリカ駐在員だったゴーンさんも 初代Zを愛車としていたとのことです。 [ 2005/3/10(木) 17:00:34 ] 題名：Re:プロジェクトX 返信者：YEYE 私も１０回くらい見ましたよ〜。でも雑誌とか本とかでＺ開発裏話みたいなのを読むと大抵内容が違うんですよね。プロジェクトＸでは瀬戸際みたいなこと言ってますけど、ほかを見るとそうでもなかったり。感動してるところに水をさすようなコト言ってすみません。 [ 2005/3/10(木) 17:18:59 ] 題名：Re:プロジェクトX 返信者：るうしい Ｚ３２版プロジェクトＸとかあればいいですねー。 Ｊ’ｓＴＩＰＯとかで大体かいてますかね。開発秘話。 エンジンの高さ１ｃｍの攻防とかはＳ３０もＺ３２も変わりませんね。 ３０年以上乗ってるＳ３０オーナーも１５年乗ってるＺ３２オーナーも 立派なＺ乗りサンです。 セイジさんもＺに乗れる限り乗ってあげてくださいねー。 本放映はもう結構前ですよね。３年位前？ [ 2005/3/10(木) 19:05:00 ] 題名：Re:プロジェクトX 返信者：カネカネ Ｚはどのモデルにも数々の歴史、ストーリーがあるからいいですよね。 あ。それからセイジさん。。。 ゴーン氏はアメリカミシュラン時代は、 Ｚ３２を愛車としてたはずです。Ｓ３０ではなく・・・。 番組の中でゴーン氏と映っている黄色いＳ３０はＪ'ｓティーポの ＭｒＫバージョンです。 まあ、でも　どちらにしろ、 ゴーン氏がＣａｒ Ｇｕｙ（カーガイ：クルマ好きな奴）で 良かったですよね。 机上でのみ考え経営するタイプではなく、 本当にクルマの運転が好きで クルマを愛している彼のような人が日産に来てくれたからこそ 今日の日産の復活、Ｚ３３の復活があったわけですから。 [ 2005/3/10(木) 21:42:59 ] 題名：Re:プロジェクトX 返信者：じゅん１６１８ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 320 * 240 ) こんばんは　プロジェクトＸ　初代Ｚの放送時見て　ビデオ取ってなく。最近だかレンタル店にあったのでみました。　当然ダビングして　何回もみました。 いいですよね　情熱というか、あの感じ！！　ミスターＫもでてきますし　あの語り。 実は　僕は前ふとしたことで　Ｓ３０Ｚの開発時に携わった人と出会いベンチャー仕事していました。（笑） この前発売されたＺ３５周年の本にも出ていましたが（当時の写真）その人は Ｓ３０のテール関係とドアノブ等デザインしたそうです。あと５１０ブルのホイールキャップ とかもデザインしたといってました。（すべてその人談　真偽は不明） 工業高校でデザインを勉強し卒業後、日産を面接し、面接時に４１０ブルの尻さがり のデザインがだめですとか言って　当時ピニンファリナのデザインだったので、日産 の面接官やらに　何を言うとか反感買ったらしいが、採用、入社したらしい（笑） （後に４１０ブルはその尻下がりは変更された、、、その人の功績？？） 初代シルビア等製作を経て　そのプロジェクトに参加したらしい。 Ｓ３０のテールは当初横長だったが、俺と（松尾さん）けんかして自分のデザインが使われたとか（笑）いろいろ言っていました。数年後退社し独立　その人は頑固で気性が荒く、いつもご機嫌取りの時Ｓ３０の話題とかをふると、うまくかわせました（笑）未だ過去の栄光をひきづっています。その後　僕はその人と意見が衝突し、やめて部長からフリーターに（笑） 今は何をしているか　わかりませんが、巷のうわさじゃ相模原のへんにいるらしい。 その人のアイデアは　今のコイン洗車場の洗車機等にいかされている。 もうあいたくもないが、いろいろな事をいまになってみると　学んだような気がします。（笑）Ｓ３０が大好きですが、つらい日々を思い出すので、乗り（れ）ません（笑） あくまでも　その人談ですから。。ね！　長々とすみませんね。ふと思い出しました。　そういうスピリットが今のＺ３３まで、受け継がれてると思います。 Ｚ３２は疲れてない！　スーパーカーだと！！　僕は思う！ [ 2005/3/10(木) 22:57:46 ] 題名：Re:プロジェクトX 返信者：セイジ けっこうご覧になった方が多いようですね＞プロジェクトX まあプロジェクトXは多少オーバーに感動的に作られているのは、 簡単に想像出来ます。 それにしてもゴーン氏がZ32乗りだったのには、 カネカネさんの情報を聞いてとても驚いたというか心強いです。 [ 2005/3/11(金) 09:35:01 ] 題名：Re:プロジェクトX 返信者：Z燦々@2603 いい話ですよね、Ｚ開発秘話。 番組でも本でも何度も見ました。 何かの本でゴーンさんが 「数々のスポーツカーを所有したが、中でもＺ３２は最もエキサイティングな車だった」と話していた記憶があります。 歴代どれも好きですけど、やっぱりＺ３２は偉大ですね。 ちなみに私はＺの回を見て以来あの番組のテーマソングが頭から離れません。 勝手な解釈かもしれませんけど、こんな風に思えてならないのです。 「少年のペガサス」→たとえ小型であっても、とにかく走りやデザインのいい車（実用性等は犠牲にしてでも） 「街角のビーナス」→シルビア、ＲＸ−７、Ｚ３２など、ひっそりと生産中止に追い込まれていいった美しき名スポーツカー達 それが９０年代の終わりから２１世紀初頭にかけて 「みんなどこへ行った？見送られることもなく･･･」 と思われていたところへ、 「ツバメ」→ 広い視野とすぐれた行動力を持つもの → ゴーンさん （あるいはフランクさんをはじめとするFALCON管理グループの皆さん？）が、 ”Ｚ”という「地上の星」は今ここ（日産）にある！と教えてくれた･･･ 環境問題や安全性、父権の失墜といった、スポーツカーをとりまく逆「風」と、 ミニバンやコンパクトカーばかりで「砂」の中のような没個性の現代において、 「地上の星」であるＺとその素晴らしきオーナーが集うこのサイトは、 さしずめ「風の中の昴」「砂の中の銀河」といったところではないでしょうか？ [ 2005/3/11(金) 21:49:52 ] 題名：Re:プロジェクトX 返信者：じゅん１６１８ こんばんは　Z燦々@2603さん　あなたの書き込み面白いですね（笑） （勝手な解釈かもしれませんけど、こんな風に思えてならないのです。） 僕はいつも勝手な解釈だらけで　ガチガチです。強化サス状態（笑） 人　それぞれ　いろんな考え方　解釈があります。 Ｚって　すべてかっこいいじゃないですか？　きれい事じゃなく！ 又　そんな歴史ある車に乗ってるってだけで、自分がかっこよくなったとか、いらいらした気持ちがすっきりしたとか、それぞれの効能がありますよね！　ちなみに僕はナルシストになります。（　周りからみれば　ただの馬鹿です。笑　） Z燦々@2603さんもＺ３２ですね。　ぼくもそうです。最高です。（Ｚ３３の人はＺ３３最高、Ｚ３１，，，１３０Ｚ，，，Ｓ３０と） ただ　この想いが変な方向にいくと、Ｚはこうでなきゃ！とか　決め付けたり、 悪い方向にいきます。多分　僕が一番馬鹿だと思う。 　 　 そんな麻薬的な車なのである。。Ｚは！　 Ｐ．Ｓ　僕は四六時中　Ｚ中毒です。誰か解毒剤ください（笑） （よく僕はここの掲示板に書き込みします。くだらないこととかでね。メカには詳しくないです。よくオフ会等で実際に会う人に　よくあんな書き込みできますね（笑）とか言われます。周りの空気も読めない奴です。（笑）たまに共感してくれる人がいるとうれしいです。いろいろな考え方、どんどん増えてほしいです。僕はメカに弱く、頭も弱いので、専門用語とか、わかりません。皆さんがまじめに話しているけども、僕には政治家が難しく話してて、わからないのと同じ様な感覚にも　なります。（笑）だから噛み砕いた表現をします。ついついむきになったりして、ガキな部分 もありますが、単なる目立ちたがりなもので、お許しください。） 　 【HP link】 [ 2005/3/11(金) 22:46:09 ] 題名：Re:プロジェクトX 返信者：TAKASHI@2356 じゅんさんの書き込み好きです。 気持ちが真っ直ぐで（偉そうにすいません） 僕もメカは全然だめです・・・ [ 2005/3/11(金) 23:01:06 ] 題名：Re:プロジェクトX 返信者：じゅん１６１８ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 150 * 106 ) TAKASHI@2356さん　はじめましてかな？　お会いしてたらすみませんね。 すごくうれしいです。（笑）僕はＦＡＬ見るのが日課です。新聞じゃないですが（笑）仕事から帰宅後パソコンつければ、ＦＡＬです。（笑）僕はついつい書き込みで　暴言や地雷等ふんでしまいます（笑）正直　僕の書き込みで気を悪くする方も多数いると思います。 　嫌なものはいや！　とか　単なるわがままです！（笑）。掲示板も誰が見てるかわかりません怖いものです。このような　掲示板の一言で僕は気持ちいいです。僕もみんなが気分よくなるように問題発言＆行動はさけたいとおもいます。。。今まで何回もオフ会で会ってても一度も話さない人もいますし（笑）当然　ぼくもそんなオーラがでてるんです（笑）コミュニケーション不足ですね。ディーラーとのやり取りでも、オフ会にしても、やはり　相手の立場も考え、行動したいものです。 　Ｚを通じてハッピーな気分になれれば　それでいいんです。 　ただ　僕の主観で多くを求めすぎなんですね（笑） メカは全くだめです。プラモデルも説明書読まないで、組み立てるタイプです。あとで必ず後悔しますが、（笑）　正直　ここに書き込むのは毎回勇気がいりますが、 そんなこと気にしなく　いろいろな話　当然Ｚ関係ですが、誰でも話せるように 楽しめるようにが願いであり、と　政治家のように、まとめて見ました。（笑） ありがとう！　 [ 2005/3/12(土) 01:08:13 ] 題名：Re:プロジェクトX 返信者：Z燦々@2603 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 320 * 240 ) Ｚにはつくづく血筋みたいなものを感じますよね。 見てすぐわかるＳ３０→Ｓ１３０とＺ３１→Ｚ３２の関係だけじゃなく、 前から見るとあまり似てないＳ１３０とＺ３１だって、後ろから見ると 前期型Ｚ３１はＳ３０＆１３０とよく似てるし、一見するとＺ３２と全く 似てないＺ３３だって、リヤハッチを開けてリヤクォーターウィンドウを 見るとそこはＺ３２と同じ形してたりとか、助手席の手すりの位置が同じ だったり。（使いにくさもつい笑って許せちゃいます） だから他の車に比べても特に、世代を超えたオーナー同士の親近感も 沸きやすいように思います。 左の写真はオフで大分のサーキットに初めて行ったときのものですが、 行きの道中でたまたまお会いしたＳ３０＆１３０会の方々が、初対面 であるにもかかわらず引率して下さいました。 しかも集合時間に遅れそうな中、信号ではぐれてしまった最後尾の私を 全員で待っていて下さいました･･･感動でした！ ＞ じゅん１６１８さん、こんちは。 よく書き込みを拝見してます。 お会いしたことはありませんが私もTAKASHI@2356さんと同じように 「この方、よほど真っ直ぐな性格の方なんだろうな」と思ってました。 時には誤解を受けることもありましょうが、それはじゅんさんのＺへの 愛情の表れによるものという印象を受けます。 そんなにご自分のことを卑下されなくてもよろしいのでは？ もちろんこれも私の一個人の意見に過ぎず、全く違う考えの方もおられる かも知れません。 それはそれでまたおもしろいですよね。 もし皆がいつもいつも同じ思想だとそれこそ「砂」の世界ですから（笑） あ、ちなみに私はＺ３２じゃなくてＺ３３オーナーです。 「拙者、３３オーナーなのに１番好きなＺは３１ですから･･･切腹！！」 [ 2005/3/13(日) 18:53:14 ] 題名：Re:プロジェクトX 返信者：フランク おお！面白い意見ですね。 実は私もZ32オーナーにもかかわらず、Z31が一番すきなのです。 Z31にはオープンモデルがありませんから・・・残念！ 隠れZ31ファン多いですね！別に隠れなくてもいいか・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2005/3/13(日) 23:55:41 ] 題名：Re:プロジェクトX 返信者：zetton＠九州”5 おぃらもＺ３１が好きだったりσ(^◇^;) Ｚ３１にもオープンモデルありますよ。Ｔバールーフですが。 【HP link】 [ 2005/3/14(月) 12:29:57 ]

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