[]：シッ身たれの画像ですいません (11)　 []：Z33仕様変更！ (2)　 []：燃料カットについて (1)　 []：パット交換について (4)　 []：スペアキー… (6)　 []：改造車の車検 (22)　 []：焼け石に水の”チュン”という音 (9)　 []：メーターリングつけてみました！ (6)　 []：鈴鹿ZcarパレードRunレポート (15)　 []：Z33の発売期間は・・ (3)　 []：ついに・・・・ (4)　 []：エアコンのスワップについて (3)　 []：島根・浜田オフ終了！ (4)　 []：今週末（日曜日）取材オフ会！ (2)　 []：純正の時計 (14)　 []：ショックの比較 (9)　 []：APEXエアクリーナについて助言を下さい (3)　 []：ＮＩＳＭＯの足廻りについて (7)　 []：教えて下さい (4)　 []：８月定例オフ会チャットのお知らせ (11)

題名：シッ身たれの画像ですいません 投稿者：pon

コレが蛇口です！真下から取りましたあんまり悩ませると管理人さんが 口から泡を吹くと困るので…全く参考になるレベルの画像ではありませんが 幽霊蛇口の存在は立証できるのでは？白く見える所が実際は黒いゴムの蛇口で上が バルクヘッド、左のうすぼんやりしたのが私…じゃなくてフランジデす、イかに接近してるかおわかりの事と思いマス…でもこの画像ちゃんと掲示されるかですが？ 画像付き初投稿ですので　デジタル欲しい！ [ 2004/8/27(金) 17:47:24 ] 題名：Re:シッ身たれの画像ですいません 返信者：pon すいませんやっぱり画像投稿できませんでした　修行しなおしてきます。 [ 2004/8/27(金) 17:48:22 ] 題名：Re:シッ身たれの画像ですいません 返信者：やまちゃん＠039 私もデジカメもっていませんが携帯のカメラで対応しています。 携帯＞ＰＣへメール＞ＰＣ保存＞掲示板 私もデジカメ欲しい・・・。（涙） 【e-mail to Z friends 】やまちゃん＠039さんへ [ 2004/8/27(金) 17:59:08 ] 題名：Re:シッ身たれの画像ですいません 返信者：pon やったのです　その様にそうしたら”この画像は…出来ません”とエラーがでたのです、人が出来ることが出来ない！う〜む。 [ 2004/8/27(金) 18:56:18 ] 題名：Re:シッ身たれの画像ですいません 返信者：やまちゃん＠039 そ〜でしたか・・・。 失礼しました。 ここにはスペシャリストが多数いらしゃいますので応援を待つしか無いかなぁ〜 【e-mail to Z friends 】やまちゃん＠039さんへ [ 2004/8/27(金) 19:13:34 ] 題名：画像のアップロードですが 返信者：cool ponさんこんばんは。 この掲示板に画像をアップする場合に、いくつか制限事項があります。 まずは画像のサイズです。80KBまでしか受け付けてくれません。 そして画像の拡張子ですが、jpeg、jpg、gifのみです。 ファイル名も問題になるかもしれません。 画像をアップするボタン「参照」の横に「ご注意(help)」というボタンがありますのでご確認ください。 上記以外の理由でアップできないのなら、私にはわかりません。（笑） 【HP link】 [ 2004/8/27(金) 20:53:59 ] 題名：Re:シッ身たれの画像ですいません 返信者：pon 恥ずかしいので消去しようと思いましたがせっかくの　やまちゃんサンやｃｏｏｌサンのアドバイスが消えては失礼なので流れ失せるままにいたします。そうですか画像サイズは携帯なので大きくは無いです、後はその良く分からない横文字ですね。 高野山で滝に打たれてきます。 [ 2004/8/27(金) 22:16:48 ] 題名：Re:シッ身たれの画像ですいません 返信者：今日 Ｐｏｎさん毎度です！ 私にメール送っていただければ代理で貼りますよ！ [ 2004/8/28(土) 00:19:50 ] 題名：Re:シッ身たれの画像ですいません 返信者：pon 今日さん助太刀有難うござる、でも携帯に残っている画像をまじまじと見ても 私でさえ何処が何処やら不明です、ですからこの件デジカメ　フラッシュ付きで 撮影してくれる新たなる挑戦者が現れるまでペンデイングといたします。 カーボンクラッチの乗り味をいずれご賞味くだされ。 [ 2004/8/28(土) 07:58:58 ] 題名：Re:シッ身たれの画像ですいません 返信者：フランク はは〜ponさん断念ですね！ 私のZはありません！そのドレン！！ 画像が投稿できないのはたぶん拡張子が違うためだと思います。 とりあえず私にメールで送ってくれませんか？ 大体どの位置かわかれば私のZで探すことが可能です。 よろしくお願いいたします。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/28(土) 09:11:25 ] 題名：Re:シッ身たれの画像ですいません 返信者：仕事中なので匿名 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 120 * 160 ) ばればれですが・・・（笑） Ｐｏｎさん画像届きました。 これにて失礼！ [ 2004/8/28(土) 15:56:25 ] 題名：Re:シッ身たれの画像ですいません 返信者：pon 匿名さん、ありがたんした〜代理ママならぬだいりロードアップです。 どうです管理人サンやっぱり存在するでしょう、左側のうすぼんやりしたのが０２センサーのあるフロントパイプ？のカバーです、画像では距離奥行きがつかみ難いですが、この幽霊蛇口は０２センサーから右へ１０センチ角度で１０度ほど斜めしたのバルクにあります、短いでしょうまるで赤ちゃんの○○○○みたい。 この位置なのでゴム蛇口が経年変化で曲がると真下近くのフロントエキパイにたれる 理屈です。今のところ延長したゴムホースは持ち堪えています。 管理人さんおｚに、無いはずが無いと思うけれどな〜無いとしたら移設してるわけで日産も仕事しているじゃありませんか。 [ 2004/8/28(土) 17:06:46 ]

題名：Z33仕様変更！ 投稿者：フランク

Z33がこの9月に仕様変更されます。 主な仕様変更点は ・新色追加・・・プレミアムサンシャインイエロー（パールイエロー） ・ATの変更・・・シンクロレブコントロール（回転数制御） ・インテリアの質感向上（インテリアの色を一部変更） ・ヒート付きドアミラー標準化 ・運転席シートリフター装備 ・排ガス規制対応 などが主な仕様変更です。 気になるのは色ですね。 クーペ、ロードスターともやっと黄色が追加です。 パールの黄色です、ソリッドの黄色でなないので深い色合いが出ているようです。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/28(土) 12:27:26 ] 題名：Re:Z33仕様変更！ 返信者：うっちー 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) ９月３日の発表だと思います。 [ 2004/8/28(土) 12:45:13 ] 題名：Re:Z33仕様変更！ 返信者：レッドマン3358 イエローのZ３３みましたよー！かなりカッコイイです。数週間前位からキャリアーで運んでましたよー！（追浜工場近辺で）その時は、輸出用かと思いました。 [ 2004/8/28(土) 16:11:37 ]

題名：燃料カットについて 投稿者：ぺんぺん

H5 中期 Z32 ターボ MTに乗っています。最近、HKSのFCD（ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ解除装置）を貰ったのですが、ダイヤルをどこまで回せば燃料カットを解除出来るのか分かりません。どなたか分かる方いらっしゃいませんか？　情報、宜しくお願い致します。 【e-mail to Z friends 】ぺんぺんさんへ [ 2004/8/27(金) 21:14:24 ] 題名：Re:燃料カットについて 返信者：Hi-Rock＠2695 ＦＣＤは　ＥＣＵが　ブーストの異常上昇によって　燃料カットを行うのを防ぐ装置なので ブーストアップを行っているのであれば　ハイブースト時に 息継ぎするような現象が起きなければ　効果があると判断すれば良いのでは？ どの辺までと回せば良いかは　フルブースまで立ち上げて 違和感が無くなれば　そこが設定位置と考えればいいと思います [ 2004/8/28(土) 02:14:38 ]

題名：パット交換について 投稿者：横乗りＺ

そろそろブレーキパットが怪しくなってきました。そこで、できることなら自分で交換してみよう！と思います。特殊な工具とか必要なんでしょうか？あと、なっとの閉める時はどのくらいトルクを掛けたらいいのでしょうか？ 教えてください！ [ 2004/8/27(金) 21:26:49 ] 題名：Re:パット交換について 返信者：葛西Ｚ ども。おひさしぶりっす。 パッド交換はそんなに難しくないですよ。専用工具も必要ありません。 Do It Yourself!を参考にしましょう。（キャりパーははずす必要はないです） ただし・・・ブレーキは重要な保安部品ですので、最初は経験者と一緒にやったほうがいいでしょう。 パッドだけ持って青梅にくれば・・・！？ 【e-mail to Z friends 】葛西Ｚさんへ [ 2004/8/27(金) 21:43:49 ] 題名：Re:パット交換について 返信者：横乗りＺ 葛西Ｚさん、お久しぶりでございます！ 実は厚かましくもそれも考えておりました・・・。 今回のテーマオーディオなんですよ？気が引けますね(~_~;) パット残りわずかとなってます２�o位です。 バックスとかで売っているもので平気なんでしょうか？？ [ 2004/8/27(金) 22:42:58 ] 題名：Re:パット交換について 返信者：葛西Ｚ パッドを選ぶ基準は・・・すんませんわかりません・・・。 ブレーキパッドの会社にアクセスしてみればアドバイスもあるでしょう。 それから購入するならネット通販が安いです。 では明日お会いしましょう！？ 【e-mail to Z friends 】葛西Ｚさんへ [ 2004/8/27(金) 23:35:20 ] 題名：Re:パット交換について 返信者：Hi-Rock＠2695 パット選びとまで　言うほどの事でもないのですが 参考までに 初期制動が良いものを選ぶといいんじゃないかな？ 金額的に　１万５千円前後のもので　良いと思いますよ 今　あるかわからないけど　自分が入れたので　良いと思ったのは 初期制動重視　で　１００キロくらいでも　タイヤロックするくらいの勢いで かな〜り　効くなコレ　って思ったのは　 アペックス　Ｎ１ ＦＥＴ　ＴＹＰＥ−Ｂ　かな？ 自分でパット交換するなら　ブレーキオイルも用意しておきましょう 後輩が　エア抜き失敗して　車動かせながために　悲惨なめにあったようです オイルは　固めのｄｏｔ４がよいでしょう ただ　取り寄せになる場合もあるので　売ってるのを買うってパターンに なるかもしれませんね　できれば　時々チェックした方がいいですよ 個人的な観点かもしれませんが　メタルパットは　温度特性もあるけど それなるに　キャリパーの能力が無いと　効きが悪い感覚があるかも・・・ [ 2004/8/28(土) 01:58:18 ]

題名：スペアキー… 投稿者：やまちゃん＠仕事中

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 先日、中古キーシリンダー一式を入手しました。手に入れたキー（チタン）にはキーナンバーが刻印されていませんでした。キーシリンダーからキー番号を判明が出来るんでしょうか？キーシリンダーとニラメッこしともそれらしきナンバーが見当たらないので…。スペアキーを作るのにやっぱりキー番号が必要なお店もあるので…。少し困ってます…。まぁ判定が出来なければ現物で作ればいいのですが…。 もし、キーシリンダーからキー番号がわかる方がいらしゃればアドバイスお願いします。 [ 2004/8/27(金) 01:17:31 ] 題名：駄レスかも。 返信者：のりあき＠２６９６ お役に立つかどうか解かりませんが･･･ 私が以前メイン＆サブキー製作のため日産に相談したところ、 内張りを剥がした「ドアキーのそば」に書いてある４桁の数字がオリジナルの キーナンバーだと教えてもらいました。 （キーシリンダーそのものにそれが印されているのかは不明です） 自分で内張りをはがす時間が無かったので工賃７千円支払って ナンバー調べてもらいましたが･･･工賃高いよ(ーー;) [ 2004/8/27(金) 02:27:16 ] 題名：Re:スペアキー… 返信者：ao6@398 私もディーラーで調べてもらいました。 確かナンバーが付いているのは運転席側だけだったといっていたような・・・ 料金はタダでした。 ラッキー！ [ 2004/8/27(金) 07:46:14 ] 題名：Re:スペアキー… 返信者：はるぼん@50 そうなんですよね。 チタンにはナンバーが刻印されてません。 メインキー（黒いキー）に刻印されてました。 4桁の…てことは9999通りしかないのかな、、 一度オフ会で他のメンバーのドアの鍵を開けてみたい… 友達の話ですが自宅に2台の同じ車（自分のと親の）があって、 普通にかぎあけてエンジンかけて走ってたら微妙に違うと 思ったら親の車を自分のキーで操作していたとか。 【HP link】 [ 2004/8/27(金) 10:00:48 ] 題名：Re:スペアキー… 返信者：のりあき＠２６９６ そりゃスゴイ･･･ ２台のキーナンバーが同じである確率は（９９９９×９９９９）分の１？ ･･･合ってる(？＿？) [ 2004/8/27(金) 10:15:31 ] 題名：Re:スペアキー… 返信者：haru__n@2417 先日、私もキーナンバーが必要となり、東京オートさんと自宅近くの、日産プリンスさんにお世話になりました。 キーナンバーですが、運転席のドアを開けて、丁度鍵穴の裏辺りに、ゴムキャップがしてあり、キャップを外して、中を懐中電灯で照らして覗くと、4桁のキーナンバーが刻まれています。なので、内張りを外すところまではしなくても、調べることが出来ます。2･3分程度でしょうか？？ ただし、キーナンバーは、工場出荷状態の物にしか、刻まれておらず、修理などで運転席側を交換した場合は、二度と調べる事が出来ません。車体No.でもわからないそうです。実際私の車は、以前、取り替えられていたようで、刻まれてあるべき所に無く、スペアキーを作成できませんでした。 その節は、東京オートさんには大変お世話になりました。 [ 2004/8/27(金) 10:38:10 ] 題名：Re:スペアキー… 返信者：やまちゃん＠039 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 144 * 176 ) 中古でキーシリンダー一式のみを購入した為、車体側での確認が出来ません。 やはりチタンキーからの複製しかないようですね・・・。 のりあき＠２６９６さん ao6@398さん haru__n@2417さん 貴重な意見ありがとうございます。 はるぼん@50さん その友人さんはめずらしいですね〜！ 鍵の溝は違って見えてもあの鍵溝で実際に必要な溝は少ないみたいですね。 でも鍵があうのはめずらしい・・・。 【e-mail to Z friends 】やまちゃん＠039さんへ [ 2004/8/27(金) 17:35:17 ]

題名：改造車の車検 投稿者：ひろゆき@2955

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 842 * 612 ) 初めてレスしますひろゆき＠２９５５です。 本日無事、車検が通り、納車されました。 今回、お世話に成った東京オート様に深くお礼申し上げます。 仕様はガルウィングドア、直管マフラー(触媒レス)、その他いろいろです。 ドアは車検に問題無いと聞いていたのですが、実際に通った話も聞かないし、他の部分のチェックが厳しくなると聞いていたので、心配でした。 その辺を東京オートの店長さんに相談した所、軽く任せなさいの一言・・・。軽すぎでは？ ワンオフで触媒の製作＆公認車検 しかも、格安の費用 納車時に店長の顔が引きつってた様な気が・・・ これで、ますます過激なＺライフが送れます。 これも、ＦＡＬＣＯＮを知って、いろいろな出会いが有っての事です。 これからも皆様、素敵なＺcarーライフを送りましょう。 【e-mail to Z friends 】ひろゆき@2955さんへ [ 2004/8/26(木) 01:58:20 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：名無しさん＠そうだドライブに行こう 触媒レスで車検か・・・ あまり　ｂｂｓに書き込むにはいかがと思いますが　どうでしょう？ そこのお店は　そういうお店なんですね　と思われる方もすくなくありません 昨今　違法改造車の整備を断る量販店などが大半のさなか 安易に違法改造車を引き受ける　お店というのは　あまり関心できませんな コンプライアンスは　お客様第一と考えるのと　枠が違うと思いますがね〜　　 [ 2004/8/26(木) 10:14:00 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：Ｉ　LOVE Z32 名無しさんの文章を読むと？です。 ひろゆき@2955さんの文章を良く読めば判ると思いますが。 勘違いしてませんか？[ワンオフで触媒の製作＆公認車検]と、書いてあるのですから 違法改造車だったのを合法になる様に手直しをして、ちゃんと車検を通したのだと思いますが。 違ってたらすいません。 [ 2004/8/26(木) 10:59:36 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：zetton＠九州"5 掲示板の文字数だけでの情報量は誤解を招きそうですね。(^-^; ＞ワンオフで触媒の製作 とありますが、これは触媒を作ってくださったのではないかととらえましたがどうでしょう？ 車検証を見る限りでは「排ガス適合」とありますし。仮に触媒が無かったとしても排ガスのレベルが規定値以下なら車検は通ってしまいそうですね。 【HP link】 [ 2004/8/26(木) 11:02:30 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：zetton＠九州"5 補足です。 今回のひろゆきさんの車検の件とは別に、仮に検査に通るとしても触媒レスは許されることではないと思っています。 【HP link】 [ 2004/8/26(木) 11:23:12 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：Doc@2109 私もこのスレの内容と内容が異なる事を失礼して　m(__)m zetton＠九州"5さんの言っている通り触媒レスは車検時に問題にならなかったとしても、環境の問題から考えると問題多々ですね。 世の中がこれ程までにリサイクルや環境問題にうるさくなっている現状から考えると、決して許される問題ではないのでは？ 少なくともFALCONのメンバーには触媒レスの方が居ない事を願ってます。 ＰＳ．このような改造をする事によって、法規が厳しくなり最終的に自分達の首を絞める事が無い様に皆さん現状の法規を守るような改造にしましょうね。 [ 2004/8/26(木) 12:42:38 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：ひろゆき@2955 文章が舌足らずで、すみません。 数年前までは、最高速＆峠にはまってまして、とにかくパワー重視 今回の車検の前までは闇車検に近い状態でした。 パーツ系もほとんどワンオフ製作なので、ノーマルのＦパイプすら付かない状態でした。 パーツを外して違うＺに積み替える事も考えましたが、最近は今の車で行きたいって思うようになりまして・・・ 私が言いたいのは、違法改造車であっても、ちゃんと認可を取って適合させれば堂々と公道を走れるって事ですね。 【e-mail to Z friends 】ひろゆき@2955さんへ [ 2004/8/26(木) 13:38:14 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：Ｚｏｎｅ＠８０８ ひろゆきさん、この度は車検のご依頼誠にありがとうございました。 店長が本日お休みを頂いておりますので、代わりに御礼申し上げます。 今後のメンテナンスやパーツ取付等、ご協力させてください。 さて、今回に限らず最近は改造車の車検のご依頼が非常に増えております。 それは、もちろん当店で改造したものではなく、他のショップさんやご自身で改造されたもので、違法改造に近いものや違法改造車もあります。その方々の多くは、「また車検を何とか通して乗って行きたい」というご意向です。しかし、確かに改造車の車検を快く引き受けてくれるところが少ないのが現状のようです。そのようなお客様からは、「最後に専門店にお願いしてみよう」という気持ちで、当店にご依頼を頂いているのだと思います。当店は「基本的にＺに長く大事に乗って頂きたい」というポリシーがありますから、Ｚの乗り換えをお勧めせずに、何とか車検を通す状態にして、正規に車検を通しております。 今回のひろゆきさんのＺの場合は、排ガス規制をクリアする触媒をワノオフで製作させて頂きました。もちろん２年後は、この状態で車検が通ります。（規制が変らなければ） ご理解頂けたでしょうか？ 宜しくお願い致します。 ＴＯＫＹＯＡＵＴＯ Ｚ３２ ＰＲＯ ＳＨＯＰ Ｚｏｎｅ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】Ｚｏｎｅ＠８０８さんへ [ 2004/8/26(木) 13:46:15 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：だい＠１４８５ おひさしぶりです、つま恋の時にお会いした以来かな？ あの時は直官だったのですか(*.*)しらなかった〜 車検証の型式に「改」の文字！公認にしたのですね(^.^) Ｚ１７年すごいですね、これからもずっと乗り続けてくださいね。 私なんか・・・この間オーバーヒートになり下りることも考えてしまった(T.T) しかしがんばって乗り続けようと思います。 ひとつ伺ってもいいですか？ 公認車「改」がつくと保険代か変わると聞いたことがありますが どのくらいの金額ＵＰになるのでしょうか？ またあのつや消しブラックのＺをオフ会ででも見せてくださいね♪ [ 2004/8/26(木) 14:07:18 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：ひろゆき@2955 だい＠１４８５さん、おひさしぶりです。 改の文字が付いても保険代は変わりませんでした。 ちなみに保険書の車体番号にも改の文字がついてます。 では、オフ会でまた会いましょう 【e-mail to Z friends 】ひろゆき@2955さんへ [ 2004/8/26(木) 16:05:55 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：名無しさん＠そうだドライブへ行こう とりちがい？　ととられているのも　とりちがいでは？ ｂｂｓという場所だからというのが　趣旨ですよ もっとも　触媒レスでも　車検なんて　車検通すときだけ 正味の話　転がってる　純正フロントパイプつなげば　ｏｋという事だって ありえる　って言えば　ありえる訳です 所詮　ｂｂｓは　相手の取り方次第ですから 本当に　ワンオフで　作ったかどうかなんて　読んだ人には関係ないことなんですよ この手の　スレッドそのものを　指摘するつもりだったんですが そういう方向にとられたので　あえて　レスしときます お騒がせいたしました [ 2004/8/26(木) 19:09:25 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：zetton＠九州"5 本来なら車検を通らないはずの車を整備の上、通るようにしましたという話題のどこに問題があるのでしょう？ ＞スレッドそのものを 最初からそういう趣旨という事を明記しておけばよかったのではないですか。 【HP link】 [ 2004/8/26(木) 20:00:40 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：フランク ひろゆきさん、公認車検おめでとうございます。 公認車検の車検証と言うのは備考の欄にいろいろ書かれるのですね・・ E-GCZ32改というのがかっこいいですね！ コンバチの車検証の自慢は・・・車体の形状が「幌型」かな・・・ ガルウィングへの改造自体はドアが開いて閉まれば問題ないようですね。 BBSでの表現についてはやはり、 名無しさん＠そうだドライブへ行こうさんの言うとおり 読み手の受け取り方が誤解しないような表現は必要ですね。 私も最初は、触媒なしのマフラーでどうやって車検を通したのだろう？ と思いましたが、他の人の指摘で誤解が解けました・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/26(木) 20:56:32 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：保険屋さん・・・Ｚ ＞人のZライフを否定するのはやめませんか？せっかくFALCONメンバーなのですからそれぞれのZライフを盛り上げていきませんか？ この部分賛成いたします。いろいろな意見でいろいろな見方があります 堂々巡りするより、自分にあった情報を自分で判断されればよろしいのかも・・・ ＦＡＬの皆様で中傷しあうのも受け手は面白くないですもんね [ 2004/8/26(木) 21:46:42 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：Doc@2109 再度スレッド違いの内容を書き込む事をお許し下さい。 個人のＺライフは確かに１０人１０色なのは当然ですよね。 但し、法規以前に環境問題について考えた事は有りますか？ （まぁ車を乗ってる時点で環境破壊してると言われると辛いのですが） 触媒レスによる環境破壊は触媒有りとは全然違います。 確かにフルノーマルでも交通ルールを守らない人も多々います、しかし違法改造によりエンジンがかかっている状態でも環境を侵す車は交通ルール以前の問題ではありませんか？ 私はＺライフを楽しんでいる人を否定はしません。 但し、人として今後の世の中の事を考えたチューニングを推進して行った方がいいのではと思って書き込んだつもりです。 なお、個人的には信士さんの意見はわからないでも無いのですが、この書き込みを見て若い世代の人達が「そっか！触媒レスでも全然ＯＫだな」って考えを持たれるのが非常に怖い気がしたので… ＰＳ．環境破壊って怖いと思いませんか？人間が生きていけない状態を作っていってるんですよ！ でも、FALCONの掲示板にこのような書き込みをしている私ってＺいや車を乗る資格ないのかな？（もしそうなら、私はFALCONからは抜けた方がいいのかも知れませんね） 【e-mail to Z friends 】Doc@2109さんへ [ 2004/8/26(木) 22:15:58 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：フランク 信士さん、お気持ちは良くわかります。 フェアレディZオーナーネットワークのZオーナーはZのある生活を楽しむネットワークです。 しかし、違法性のある内容をメディアで配信することは危険です。 掲示板は不特定多数の人に影響を与える公共のメディアです。 テレビやラジオと同じようなメディアです。 テレビやラジオと違うのは一方通行の配信ではなく、双方向配信です。 テレビやラジオは配信する方の倫理観とモラルが必要となります。 掲示板は配信する側、受信閲覧する側との区別がありません。 閲覧する側（受信側）も配信可能です。 公共のメディアで配信する場合はやはり、メディアの大小を問わず 倫理観とモラルが必要だと思われます。 このことは、某巨大掲示板での訴訟事件を見ればわかります。 日常生活では「これくらいいいだろう」と言う内容でも 一度メディアで紹介されると袋たたきに合うケースがあります。 どうぞご理解いください。 車の合法性と環境問題は別問題ですが、触媒の有無と環境は 密接に関係しております。 合法性以上に環境問題を議論するつもりはありませんが、 次の世代にガソリンエンジンを楽しんでもらうために触媒はつけましょう・・ 次の世代がガソリンエンジンが違法車となり乗れないのはかわいそう・・ 車が楽しいのは内燃機関のおかげだ！ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/26(木) 22:26:37 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：うみ＠1936 色々難しい話で・・・ 触媒無し車は車検に通らないと思いますが 気になったのは ＞ワンオフで触媒の製作＆公認車検 この部分です！ 触媒付きのフロントパイプを販売してたのは セン○ラルさんでしたっけ・・・？ そこのより安くできたのかな？？？ ワンオフで作ってもらったのとどれぐらい仕様が違うのかなどの情報が欲しいです。 [ 2004/8/26(木) 22:28:27 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：フランク Zオーナー同士、Zを愛し、Zを楽しむという根底の部分は お互い理解しあっての情報交換です。 "We love ZCar,We have ZCar!" 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/26(木) 22:58:39 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：保険屋さん・・・Ｚ 思わず・・・書き込みさせてください フランクさん　　さすが名奉行！！ 感服いたしました。 [ 2004/8/26(木) 23:25:24 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：ひろゆき@2955 私のＢＢＳの表現について、不明確な部分、又、不愉快な思いをした方がおりました事に深くおわびします。又、沢山の貴重な意見、有難うございます。 Ｚのみならず、チューニング(改造)車はまだまだ視線が厳しいですね。 一番つらいのは、たいていの整備工場＆ディーラーでは外観で整備お断りってのがつらいですね。公認を取っていれば車検書を提示すればＯＫですけど・・・ 今でこそ普通？ですが、公認車検を知らないばかりに、割高の闇車検、ノーマル戻し、整備不良で、キップを恐れながら乗るか、結局は長く好きな車のＣＡＲライフを送れないって気がします。 実際その辺が理由で好きな車を降りる人が回りに結構いました。 事実、エアロパーツにしても、物によっては公認が必要ですよね、では費用はいくら位ですか？ノーマルにもどせば車検通るからＯＫですか？ この部品は適合で、この部品は不適合全てわかりますか？ 事実、今回の車検でお願いしたのは、これからもずっと今の仕様でＺライフを送りたいので違法部分の改善と言うのが始まりでした。 前回は？な車検だったので後ろめたさがありましたね。 事実、前回と同じ状態で、今回の車検で３箇所規制違反がありました。 普通に市販されてる部品です。 納車時、ここは公認取らないとまずいと言う事で公認を取りましたとの事です。 感激しましたね。触媒については、私のＺには、市販の触媒が付きません。 タービン以降一本もの。その為、ワンオフにて、触媒の製作となったわけです。 今までは触媒無しでした。理由は馬力が落ちるから・・・です。 でも今は付けてます。馬力は落ちた感じは無いですね。 ノーマル触媒加工品ですが、パイ、形状などがきっちりしてるせいか違和感が無いですね。パワーダウンもまったく感じないですし・・・ 価格は公認込みなので、不明ですが、トータル価格から考えても市販品より安かったです。 ここまで指摘して、整備、改善、安心感を与えるシヨップが何件あるのか？ 変なレスですみませんでした。 でも、間違い無く、あと２年は素敵なＺライフが送れます。 【e-mail to Z friends 】ひろゆき@2955さんへ [ 2004/8/27(金) 03:34:21 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：ナイトフェース@2954 皆さん固いですよ？ 正直皆さんは何の為にこのクラブに入り何の為に 書き込み回覧してるんですか？ 自分では分からない情報やメンテ、どの様なＺライフを皆さんが送っているのか？ オーナーは違えど根っこは同じ、形式は違ってもＺが好きで 皆さんはどんなモディして、こんな故障はどんな対応して 何処に修理出してどれだけ修理費用が要るんだろう？ そんなオーナーの集合体で、あれが駄目とかこれが優先とか 人間そんなに簡単に今までしてきた事を簡単には変えれないし 徐々に変えていく猶予期間はありだとい思いますよ 今回仕様を変更して車検を受けた、それはそれで良いんじゃないですか？ 車検の時期だけ部品を交換して過ちが分からない方、分かっていても車検を無事 通ったから２年後に考えよう、そんな方沢山いますよ Ｚ自体がフルノーマルで乗っている方の方がはっきり言って少ないです！ 過ちだと分かるだけましだと思いますよ、分かっていても 直さない方よりは断然直す方の方が尊敬の念もあります ひろゆき@2955 さんがどんな意味で書き込みしたのか？ 俺も昔はやんちゃだったけどやっぱＺが好きで 仕様を変更しても乗りたいから 今回東京オートで依頼したら快く受けてくれたよ ラッキー♪って感じで取れるのは私だけですかね？ ラッキーで結構じゃないですか、私には前向きに取れますよ 凄い勢いで車は進化しています、今ではＺ３２？ 時代遅れのＶ６エンジンのＮＡかターボです でもまだまだ乗りたいから車検を受ける 廃車にして車検と同じ金額出せば程度は別にしても ごろごろしてますよ車は、尊敬するのは 嬉しいから書き込む、まだまだ乗るから書き込む これがある意味素晴らしい事だと思いますが？ 前にも書き込みしましたが、車検対応？ 貴方は新品で購入しましたか？新品から何年経っていますか？ その部品が完全に車検に通りますか？ 部品も車輌と一緒で年々劣化したり中身もどんどん減っていきます ディイラーで測定したら完全にＯＫですか？ 私は自身がありません、だって消耗品ですから 逆の発想で今現在税金も割り増しで納税していますが 今現在の数値に作り直したら税金は免除になりますか？ この書き込みした後の事なんか考えずに今書き込みしてます こうやって書き込みする事がこれを見る方、また意見を書き込みしてる方 これが大事ですよ、今まで何か書き込みしてるよ そんな方にもどんどん見て意見して書き込みが増えればなになに？ って見る方や書き込みする方も増えるのですから どんどん意見しましょうよ、増えれば増えるほど 見てる方や問題を抱えている人の選択もどんどん増えるんですから。 [ 2004/8/27(金) 04:02:12 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：保険屋さん・・・Ｚ ＢＢＳ上は方向性が間違っていなければよろしいのかと 方向性とは危険行為や違法行為が正当化されないことだと・・・ 改造申請は違法行為のチェックにつながっておりますし、自信を持って乗れること と思っております。 （保険上は危険が増すと考えられることもありますが・・・以前にも記述しましたが スピード系のチューンについて保険引受上は危険増加にあたると私は認識します。 しかし、あくまで乗り手の運転適正が一番重要ですよね） ちなみにトラックは荷台の形状により改造申請必要なのです また、幼稚園バスでスペースシャトル型バスなんかもそうですよね。 改造申請≠危険　かと・・・ [ 2004/8/27(金) 09:31:11 ] 題名：Re:改造車の車検 返信者：信士 私の書き込みが不適切だったので削除いたいました。 ご迷惑をおかけいたしました。 [ 2004/8/27(金) 12:16:59 ]

題名：焼け石に水の”チュン”という音 投稿者：pon

コンプレッサーを交換した事もありクーラーをバンバンかけています、そこで気が付いたのですが数時間クーラーをかけエンジン停止をすると表題のチュンチュンチュン”という音がエンジンルームからするのです。場所を突き止めました。バルクヘッドからまるで昔の小学校の水道の蛇口みたいな形のゴムが”結露した水の排水口”として出ています。コレが６センチ位しかない為真下付近にある、フロントパイプ？のフランジにたれ盛大にオーケストラを奏でるのです、当然フランジは熱で錆びてるのに水滴のオマケまでたらされ錆び錆びで、良いわけありません。ではこの”水道の蛇口”からゴムホースでもたらせばいいではないかと　言うことになります。その通りです　しかしぱりぱりのゴムの上　結束バンドで延長ホースとツナゲルのも難しいそうなのです。皆さんのｚはチュンチュン歌ってませんか？或はわたしはこんな対策をした　と言うご意見ありましたら掲示ください参考とさせていただきます。 　デも結露の排水口はバルクヘッドのなかを通しているんですね。デジカメが無いので画像を添付できませんので分かりにくいかも知れませんね、この”ゴムの蛇口”バッテリーとＡＡＣバルブのスクリューな間に隙間がありますがこの隙間からバルクヘッドを見ると見つけられます、もっと長いホースをつけて欲しいな~日産。 この蛇口を見つけたら懸賞を出しますと　言いたいくらい変な所にあります。｛ 言いたいくらいです、お間違えない様に｝。 [ 2004/8/24(火) 17:16:26 ] 題名：Re:焼け石に水の”チュン”という音 返信者：フランク 懸賞金目当てに見つけますので、是非問題箇所の写真を掲載してください。 ちなみに私のZ32のエンジンルームにはすずめは住んでいません・・・（笑） 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/25(水) 00:15:24 ] 題名：Re:焼け石に水の”チュン”という音 返信者：とおるっち＠１９３３ Zトラブル掲示板(BBS)の中にいくつか情報がありました。 ↓こちらは別件で下のほうにやり取りがあります。 http://www.ultra.atnifty.com/~falcon/cgi-bin/bbs5/msgbrd.cgi?cmd=listview&id1=new&id2=1086350093&p=4 ↓こちらは過去ログです。題名はエアコンのドレンについてです。 http://www.ultra.atnifty.com/~falcon/cgi-bin/bbs5/old5.html 参考にしてみて下さい。 [ 2004/8/25(水) 17:36:21 ] 題名：Re:焼け石に水の”チュン”という音 返信者：とおるっち＠１９３３ ちなみに僕の車両はかかっていないみたいです・・・多分？ エンジン停止後は金属の伸縮するパキパキ音だけだったと思います。 で、よくよく読んでみるとバルクヘッドから６ｃｍって事はなんかの関係で 切ったか切れたかしたのでしょうか？ 自分のはアンダーパネル付近まで延びていると思ったのですが・・・？ 確認していないのでなんともいえませんが・・・(;￣ー￣川 ｱｾｱｾ [ 2004/8/25(水) 17:49:50 ] 題名：Re:焼け石に水の”チュン”という音 返信者：pon 　とおるっち＠１９３３サン有難うございます、まさに掲示くださったＢＢＳのトラブルそのものです、ただし解決策が。。。。 ご指摘のゴムホースが切れたのでは？と言う件ですが　今日ももぐって見てみましたがどうも切れたのではなくて　始めからその長さ(６センチ位)ではとおもいます　なぜなら切り口は水平できれいですから。で、本日意を決しておっかないフロア−の下に馬を２つかませてもぐり込み激闘２時間、やっとサイズの合いそうなゴムホースをくだんのホースにねじ込み結束バンドで絞めておきました　延長ホースの出口はかなりの水分をたらすこともあり左タイヤハウスの中に持って来ました、一応コレで応急修理は完了ですが　このバルクヘッドから出ているエアコンのドレンコック(自分で勝手に名前をつけました)の直下には高熱のエキパイがあり、たらしたホースの横２センチには高熱のフランジが、前方上のはタービンがありますので熱で修理したゴムホースがどうなるか酷暑の日に確認しなければなりません、従って課題は残ったままです。しかしあんな高熱の付近にエアコンのドレンコックを剥き出しで設置するとは　さすが１３年間な〜にも改良しなかった車だ。 管理人さん　すいませんデジカメ買うお金がいつもメンテ代に消えるんで、この田舎オーケストラの元凶の画像を掲示できません。デも本当に水道の蛇口みたいな格好ですよ、こうなったらガランもつけたら良かったんだ！ チュンチュンいうアノおとはスズメと言うより下品な中国語かな…駄目なんです中国語は韓国語、ヨーロッパ言語には興味があるんですがね、ま、私の好き嫌いは中国美人にささやかれれば、コロット大好きになる程度ですが。 [ 2004/8/25(水) 20:17:29 ] 題名：Re:焼け石に水の”チュン”という音 返信者：フランク 過去ログにも何度か登場していますね。 早速、トラブル情報へ掲載しようとZを見たのですが、 ドレンを発見することができませんでした・・・・ また、フロントパイプにはたれたような形跡は見られませんでした。 もしかしたら、期によって違うのかな？ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/25(水) 23:22:25 ] 題名：Re:焼け石に水の”チュン”という音 返信者：pon 　管理人サン　私が”懸賞金を出してみたい”といった理由がおわかりでしょう？ アレはなかなか見つけられないですよ、私も下に潜って水がたれている所を追跡して 見つけたドレンですから。しかも私の様にに６センチ位しかなかったら暗いし確認は 難しいでしょう。どなたか画像を。。。。わざわざリフトアップは大変ですよね。 果たして年式によりこのドレンを移設しているかどうか？疑問です。 ちなみに　私のは平成３年式です。 デもフランジやフロントパイプを水滴により腐らせるとしたら当該車には放置できないトラブルです。エアコンを長時間(十分に結露が出来るくらいの意味で｝使いエンジン停止後にチュンチュン言わなかったら水滴はどこのも触れず地面に落ちているという事でしょう、サエズッテいたら、皆さん”貴方のＺにもオーケストラがいます”よ。 [ 2004/8/25(水) 23:51:21 ] 題名：Re:焼け石に水の”チュン”という音 返信者：フランク だめだ・・・見つからない・・・私のZはponさんとは違う場所に エアコンドレンがあると信じよう・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/26(木) 23:46:58 ] 題名：Re:焼け石に水の”チュン”という音 返信者：pon 懸賞金吊り上げを狙ってますね〜ひっひっ〜。無駄ですよ今オケラ、逆さに振っても リンパ液も出ませんから。　　　しかしアノ日産がドレン位置を移設しますかね？ だとしたらアメリカでクレームでもありましたか？私の様にこの辺りにあるはずだ と当たりを付けて覗けば見えますが、もちろん懐中電灯で照らしながら。。。エンジンルームからはなかなか捜索は難しいと思います、金沢チリ浜海岸に落としたコンタクトレンズのような探しものですから。デも有ると思うな　ゴムの蛇口。 根を詰めると知恵熱が出ます　心やすらかにお休みなさい。チュンチュン言わなければ当面問題無いはずですから。 [ 2004/8/27(金) 00:50:44 ] 題名：Re:焼け石に水の”チュン”という音 返信者：フランク 寝れない・・・再捜索開始！・・・ない！（はず・・）・・・・寝よ・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/27(金) 01:04:54 ]

題名：メーターリングつけてみました！ 投稿者：フランク

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 612 * 411 ) インポートパーツでご紹介したメーターリングが入荷しました。 早速つけてみましたが、なかなかいい感じです。 アルミの削りだしのリングでスポーツカーのメーターにふさわしい雰囲気です。 近日募集再開予定なのでお楽しみに！ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/15(日) 20:55:52 ] 題名：Re:メーターリングつけてみました！ 返信者：Oroji@1005 めっちゃかっこいいですね！ちなみに私はアルミ調のタイプを手に入れた者ですが、そのメーターリングはノーマルのメーターにも付くのですか？ アルミ調メーターパネルも早くつけたいのですが、まだまだ暑いので涼しい季節になったらつけようかと思います。最近は洗車も横着して機械でする始末・・・ [ 2004/8/16(月) 12:12:26 ] 題名：Re:メーターリングつけてみました！ 返信者：フランク 私のZのメーターはノーマルです。 パネルはカーボン調をつけていますが、基本はアルミ調と同じです。 アルミ調のパネルにアルミ削りだしのリングはフィットすると思いますよ！ 2次元的なメーターがホワイトELメーターとリングのおかげで 3次元的になって質感、スポーツ感が違います！。 夜は、リングとカーボン調パネルが照明に反射してきれいです。 お勧めですね。 取り付けも簡単です。はめ込むだけです。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/17(火) 01:00:05 ] 題名：Re:メーターリングつけてみました！ 返信者：ｄｄｚ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 176 * 144 ) 自分もつけてみました！ いい感じ♪ [ 2004/8/20(金) 19:48:25 ] 題名：Re:メーターリングつけてみました！ 返信者：KAZU メータ−リング私も購入しましたが固定方法は接着材とか使用しなくても大丈夫なんでしょうか？アドバイスお願いします。 [ 2004/8/26(木) 12:41:38 ] 題名：Re:メーターリングつけてみました！ 返信者：830・・32 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 自分も昨日取り付けしました。自分の場合はスピードとタコ部はリングがガタガタだった為両面テープで止めました。燃料＆水温はかなりきつく入れるのが大変でした。ちなみにメーターパネルは社外のカーボンパネルに取り付けしました。 [ 2004/8/26(木) 14:52:40 ] 題名：Re:メーターリングつけてみました！ 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 391 * 252 ) 取り付けの説明がなくて申し訳ありません。 必要ないかな？と思っていましたが・・・ サイズ的にスピードメーター、タコメーターが少し余裕があり、 水温計と燃料計は少しきついですね。 水温計と燃料計部分はそのままはめ込む感じで取り付け可能です。 （余裕がある場合もあります。） スピード計とタコ計は2度と取り外さないと思う方は接着剤を数箇所つけてください。 私の場合は、リングがアルミ削りだしで軽いので、薄い両面テープをリングの 周りにつけて貼り付けました。意外と強力でしっかりくっつきました。 参考までに・・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/26(木) 21:05:40 ]

題名：鈴鹿ZcarパレードRunレポート 投稿者：じみぐるま。

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) 昨日（もうじき一昨日になりますが・・・）鈴鹿サーキットで行われた『鈴鹿GT１０００Kmレース耐久レース』の前座として『ZcarパレードRun』に参加してきたのでレポートいたします。 ちょっと長くなりますがどうぞお付き合いくださいませ〜！ 朝8時に現地入りするともうすでにたくさんのZカーが集まっていました。 その後も続々とやってきます。 以前の長島オフでお会いした方々とも再会しちょっとしたオフ会状態です。 結構待ち時間があったんでビニールシートを敷いて爆睡してました。 【e-mail to Z friends 】じみぐるま。さんへ [ 2004/8/23(月) 23:52:32 ] 題名：Re:鈴鹿ZcarパレードRunレポート 返信者：じみぐるま。 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) いよいよ待望のコースイン！ 基本的には２列でのパレードとなります。 【e-mail to Z friends 】じみぐるま。さんへ [ 2004/8/23(月) 23:53:41 ] 題名：Re:鈴鹿ZcarパレードRunレポート 返信者：じみぐるま。 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) 後ろを見てもZ、Z、Z！ パレードでは歴代Zが年代順に並んで走ります。 【e-mail to Z friends 】じみぐるま。さんへ [ 2004/8/23(月) 23:54:55 ] 題名：Re:鈴鹿ZcarパレードRunレポート 返信者：じみぐるま。 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) 「嗚呼サーキットを走ってるのね〜」と実感するヒトコマです。 【e-mail to Z friends 】じみぐるま。さんへ [ 2004/8/23(月) 23:56:56 ] 題名：Re:鈴鹿ZcarパレードRunレポート 返信者：じみぐるま。 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) 今回は鈴鹿サーキットさんの御厚意で遊園地のパスを参加者全員に配布して頂きました。 でもず〜っとレースを観戦していたんでこの観覧車にも乗れなかったのよね〜 【e-mail to Z friends 】じみぐるま。さんへ [ 2004/8/23(月) 23:58:54 ] 題名：Re:鈴鹿ZcarパレードRunレポート 返信者：じみぐるま。 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) パレード終了後指定された駐車場へ向かうとスープラオーナズクラブさんも来ていました。 ワイドフェンダーを纏いガルウィングを広げたこのスープラは注目度抜群でした。 【e-mail to Z friends 】じみぐるま。さんへ [ 2004/8/24(火) 00:01:14 ] 題名：Re:鈴鹿ZcarパレードRunレポート 返信者：じみぐるま。 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) 実は以前の長島オフで仲良くなったスープラオーナズクラブのメンバーさんも来ていて車種を超えた車談義に花が咲きました。 エアサスで地面に接地したじみ号のバンパーを見て隙間に指を突っ込んでる人が結構いました。（笑） 【e-mail to Z friends 】じみぐるま。さんへ [ 2004/8/24(火) 00:06:20 ] 題名：Re:鈴鹿ZcarパレードRunレポート 返信者：じみぐるま。 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) さていよいよレース開始！ 応援するのはもちろんZ！ 観戦場所はZのピットの上です。 GT-R、ランエボと共に熾烈な１位争いを展開しています。 【e-mail to Z friends 】じみぐるま。さんへ [ 2004/8/24(火) 00:10:24 ] 題名：Re:鈴鹿ZcarパレードRunレポート 返信者：じみぐるま。 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) ところがレース終盤において痛恨のクラッシュ！ 実はこの前のラップで左リアがバーストし、競り合っていたランエボと１分近く離されていたのでこれは痛かった〜 【e-mail to Z friends 】じみぐるま。さんへ [ 2004/8/24(火) 00:12:43 ] 題名：Re:鈴鹿ZcarパレードRunレポート 返信者：じみぐるま。 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) ピット内は騒然としています。 バンパーだけでなくラジエターやフェンダーも交換しています。 嗚呼、うちのZもこんな風に即座にスペアパーツと交換できればなぁ〜 ちなみにドライバーさんはちょっと苛立ち加減にグローブをテーブルに投げつけていました。 よっぽど悔しかったんでしょうね。 【e-mail to Z friends 】じみぐるま。さんへ [ 2004/8/24(火) 00:16:07 ] 題名：Re:鈴鹿ZcarパレードRunレポート 返信者：じみぐるま。 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) なんとか応急処置を施すも再びピットイン。 これを2,3回繰り返したのちなかなかピットから出てこなくなりました。 も、もしやリタイヤ！？と思いかけた時またまたピットアウトしていきました。 上位争いこそできませんがとにかく完走をめざすようです。 頑張れZ！ この後無事レース完走を果たしピットロードまで集まってきた観客から惜しみない拍手で迎えられていました。 1000kmを走りぬいたマシン達はひどく汚れて傷だらけでレースの激しさを無言で物語っていて、 それまで「敵だぁ〜！」なんて言ってたライバルマシン達にも思わず熱い拍手を送ってしまいました。 今回のパレードは鈴鹿サーキットを約２周半するというもので普段なかなかできないようなことでとても楽しかったのですが、このGTレース観戦もじつは初体験でしてまさに一粒で二度おいしい1日でした。 最後にレポートが長々となってしまった事をお許し下さいませ。 【e-mail to Z friends 】じみぐるま。さんへ [ 2004/8/24(火) 00:30:26 ] 題名：Re:鈴鹿ZcarパレードRunレポート 返信者：フランク お！サーキットRUNですか！？FISCOのサーキットオフ会で走りましたが 鈴鹿では走ったことないですね・・・ 鈴鹿も全開できそうですね！歴代ZでのRUNとは速度差があって危なくないですか？ 追いぬき禁止ですか？ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/24(火) 00:33:00 ] 題名：Re:鈴鹿ZcarパレードRunレポート 返信者：フランク あ！すみません勘違いでした。パレードでしたね。 パレードは数珠繋ぎのZを見てみたいですね。 1000kmレースはGT500が走るのですか？ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/24(火) 00:35:28 ] 題名：Re:鈴鹿ZcarパレードRunレポート 返信者：FAST/Hおかしら Zcarパレードお疲れさまでした。 私のことが、分からなかったって・・・ 名刺あげたじゃないですか・・・ 到着の写真撮る順番待ちの時に・・・ パレードが終わってからの駐車場では、 じみぐるまさんの左隣に止まっていましたよ。 夜のパーティーくれば良かったのに とても　盛り上がって楽しかったですよ。 来年も予定している見たいですので 今年参加できなかった人は、来年楽しみましょう。 って　鬼が笑うか・・・？ 【HP link】 [ 2004/8/25(水) 13:09:32 ] 題名：Re:鈴鹿ZcarパレードRunレポート 返信者：じみぐるま。 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 377 * 266 ) ＞フランクさん 本当は画像のGT500のZが見たかったんですが残念ながら来てませんでした。（涙） 参戦していたのはS-EクラスのZでしたがC-WESTのフルエアロを纏っていてなかなかカッコ良かったですよ！ パレードに際しては事前のミーティングで特に制限速度の指示は無かったのですがモラルの範囲でと言う事でした。 実際には１００km/h前後で「攻める」というよりは流すといった感じでしたがそれでも十分に楽しめましたよ。 ＞おかしらさん スミマセン！あのカキコは他の方と勘違いしてました。m(_ _)m しっかり覚えておりますですハイ。 本当は皆さんともじっくりとお話をしたかったんですが翌日の仕事に備えてレース終了の花火とともに撤収しちゃいました。 今度お会いするまでには僕もおかしらさんみたいにカッコイイ名刺をつくっておこ〜っと！ ではでは〜 【e-mail to Z friends 】じみぐるま。さんへ [ 2004/8/25(水) 23:02:04 ] 題名：Re:鈴鹿ZcarパレードRunレポート 返信者：じみぐるま。 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 437 ) 僕も数珠繋ぎ状態のZをカメラに収めたかったんですが実際に走行すると皆さん安全な車間距離を空けられていたのでなかなかうまくいきませんでした。 【e-mail to Z friends 】じみぐるま。さんへ [ 2004/8/25(水) 23:37:58 ]

題名：Z33の発売期間は・・ 投稿者：まぁ

ベストカー今月号に“Z33のライフは6年”みたいな記事が載ってましたが Z32みたいに長〜くならないものなのでしょうか・・ [ 2004/8/24(火) 20:22:15 ] 題名：Re:Z33の発売期間は・・ 返信者：フランク Z32の場合は、日産の経営状態も悪化した為、Z32のようなリスクの高い商品は 作れなかったためモデルライフが長くなりました。 本当は、Z32も6年くらい（第4期くらいの時期）でモデルチェンジ をしたかったのでしょうけれど、経営状態が悪すぎて出せなかった・・・ モデルチェンジするどころか、Z32はもっと早く生産中止にしたかったと思います。 しかし、日産象徴であるZシリーズを生産中止にするとかなりの イメージダウンになるということでいやいやZ32を12年近く生産し続けた と言うのが真相でしょう。 Z32は日産の経営状態の悪さが生んだ 超ロングモデルサイクルと言うことになります。 Z33はベストセラーと言う意味でロングモデルサイクルであればいいですね。 しかし、Zシリーズのモデルチェンジは日産の元気の象徴でありますので 日産が元気であればあるほど、短期にフルモデルチェンジしてくるでしょう。 日産が低迷すればZのようなスポーツモデルのフルモデルチェンジのサイクルは 長くなるでしょう。Z32のように・・・ やはり、日産が元気であってほしいですね。 そして、どんどんモデルチェンジして新しいZを生み出してほしいですね。 その他のメーカーのスポーツカーはさびしいですよ、 スポーツカーが売れないことを理由に、どんどんモデルチェンジできないどころか モデルそのものが消えています。RX-7、スープラ、GTO、などなど・・・ モデルが消えることほどさびしいものはありません。 日産が元気でどんどんZが進化するのを期待しています。 次のZ34、Z35が楽しみです！。生きている間にZ40まで行くかな？ Z32のモデルサイクルですと・・・Z36くらいまで？さびしい・・・ Z40以上行ってほしいですね。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/25(水) 00:33:46 ] 題名：Re:Z33の発売期間は・・ 返信者：まぁ なるほど！ Z32はデザイン的にも古さを感じさせず、とても息が長い車として とても凄いな〜と尊敬してました。 そんなイメージが有りましたから、自分が乗ってるZ33が早く廃れてしまう気がして・・・がっかりしてました。 しかし、フランクさんの説明を読んだ後、私も早く次のZ34とかも 見てみたいと思ってしまいました（^^;) [ 2004/8/25(水) 05:21:34 ] 題名：Re:Z33の発売期間は・・ 返信者：DJ　COOLMAN@2560 今月のベストカーにZのニューエンジンは4.1リットル、350馬力と書いてありました。ちなみに07年発売予定のGT-Rはツインターボの460馬力・・・。 Zが美しく走る為の車とはいえ110馬力の差はでかいっすね。 大パワーで余裕の運転がいいですね。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】DJ　COOLMAN@2560さんへ [ 2004/8/25(水) 07:16:11 ]

題名：ついに・・・・ 投稿者：ナイトフェース＠２９５４

ついに運転中の携帯電話の罰金が決まりましたね１１月１日から これはしょうがないとして良いんですが 騒音運転を５万円以下の罰金 マフラー不備の罰金を２万円以下から５万円以下に引き上げた これはきついですね(^^ゞたまにやってる検問とかで 適用されたらフロントパイプとか交換してたり音がうるさかったら ５万円以下の罰金・・・・・・ＳＡとかでもいきなり取り締まりとかしたら 凄い事になるでしょうね、５万円あれば何が買えるかな(/_;) 【HP link】 【e-mail to Z friends 】ナイトフェース＠２９５４さんへ [ 2004/8/24(火) 15:12:06 ] 題名：Re:ついに・・・・ 返信者：はいね＠２６１６ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) ナイトフェースさん、こんにちは。今日は休みですか(^-^)？触媒ないのってどうやって調べるんでしょうか…？ 覗きするみたいに鏡を車の下に這わすのかな？ 騒音を計測する装置で調べられるんでしょうか？ ちなみに私は触媒ついてるので大丈夫です。 …… 大丈夫だと思います…… [ 2004/8/24(火) 15:45:51 ] 題名：Re:ついに・・・・ 返信者：ナイトフェース＠２９５４ はいねさん 本日も働いてますよ夜中まで（笑） どーなんでしょうね？鏡で見る(^^ゞ それはないと思いますが、私の知り合いは交通機動隊の駐車場で 自分でジャッキアップ、そのまま置いて帰りました 地上高が無い遠い昔の話ですが駅までパンダで送ってもらいました（笑） でも車検対応のマフラーはマフラーの組合が出すだけで 本当の認可？許可が有る訳では無いと何かで聞いたか見たことがあります ですから国が認めたわけではなくこのマフラーは基準値以内ですと マフラーの組合が言ってるだけだと思いますよ？ 公認と対応ではちょっと違う気がしますし 対応品でも年数が経つと中の触媒やガラスウールは年々減ると思いますし 言い方は悪いですが対応品の音に満足しない人は中には中身部分を 改造する方もいます、計測して基準に達していなかったら 処罰の対象になるのでは？こういう件に詳しい方誰か教えてください？ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】ナイトフェース＠２９５４さんへ [ 2004/8/24(火) 21:23:42 ] 題名：Re:ついに・・・・ 返信者：フランク 車の安全性はどんどん進化し、今や、アクセル、ブレーキ、ハンドルまで制御し 自動運転ができる車が市販される時代です。 人間は寝ていても車が勝手に運転できる時代なんですが・・・・ 今の時代は車が自動運転する始まりの時代で運転に集中しなさい という意味での法律が増えてきました。 ドライバーはシートベルトでシートに縛られ、ナビを操作してはいけない テレビを見てはいけない、携帯電話をしてはいけない・・・などなど これから自動運転の時代に突入します。 今日もTOYOTA自動車作成の愛地球博の無人運転バスの試運転が 公開されていましたが、そのうち、法律は ハンドルを握ってはいけない、ブレーキを操作してはいけない・・・・ と車の進化とともに過ちを犯しやすい人間から運転操作も 奪われなければいいですが・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/25(水) 00:45:29 ] 題名：Re:ついに・・・・ 返信者：ナイトフェース＠２９５４ フランクさん マジ怖いご時世にならなければ良いですが・・・・ でもクルコンでも高速とかだと眠くなるのに 全部を制御したら事故が反対に多くなるかも？ それにバスとかの運転が自動になれば失業率もアップ？ バス、トラック、電車、フェリー等の失業者はかなりの数に・・・・ でも人が作るものは最終的にオートメーション化されても 最後は人の目と触れたりしての最終点検が必要では？ 故障しても自分で修理出来るロボットとかはまだまだ先ですよ 先であって欲しい(^^ゞ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】ナイトフェース＠２９５４さんへ [ 2004/8/25(水) 01:22:51 ]

題名：エアコンのスワップについて 投稿者：みや@1911

みなさん、こんにちは。 エアコンのスワップについてお聞きしたいことがあります。 第１期型のエアコンを第２期型にスワップするというのは、 こちらでも紹介されていましたが、第１期型のエアコンを コンバーチブルなどに使われているマニュアルタイプに スワップすることはできるのでしょうか？ 【e-mail to Z friends 】みや@1911さんへ [ 2004/8/22(日) 15:33:27 ] 題名：Re:エアコンのスワップについて 返信者：マサヤン こんにちは、1期にマニアルのエアコンスイッチのスワップは結構大変みたいですよ。前にＦＡＬＣＯＮかヤフオクに出ていたので質問したことがあります。こんな情報ですみません。 [ 2004/8/23(月) 09:26:14 ] 題名：Re:エアコンのスワップについて 返信者：みや@1911 マサヤンさん、ありがとうございます！ エアコンのユニット不良になったので、この際だから スワップしてしまおうと思ったのですが、マニュアル 式はやはり難しいみたいですね。 ほんとは第２期のエアコンにスワップしたいのですが、 なかなかものを見つけることができません。 【e-mail to Z friends 】みや@1911さんへ [ 2004/8/24(火) 00:16:55 ] 題名：Re:エアコンのスワップについて 返信者：フランク マニュアルエアコンをオートエアコンへスワップやその逆はかなりの工賃が かかります。ハーネス交換などで大変な金額になると予想されます。 Z32の程度によってはZのモデルを乗り換えたほうが安い可能性があります。 私はZ32に関してはマニュアルエアコン派です・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/25(水) 00:10:06 ]

題名：島根・浜田オフ終了！ 投稿者：CRAZY@799

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 364 ) 京都から１台、岡山から２台、広島から１台、山口から５台、地元島根から１台 Ｚ以外２台の合計１２台が集まりました。 みなさま、お疲れ様でした！ 【e-mail to Z friends 】CRAZY@799さんへ [ 2004/8/22(日) 19:56:14 ] 題名：Re:島根・浜田オフ終了！ 返信者：かじやん＠９０１ 今回もステージアで参加させていただきました。 イカ＋山賊焼き＝痛風予備軍になりそうなグルメオフでした。満足！満足！！ 次回の尾道ラーメンオフこそｍｙZで参加したいです　（祈） [ 2004/8/22(日) 20:29:50 ] 題名：Re:島根・浜田オフ終了！ 返信者：今日 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) 参加の皆様お疲れでした！ツーリングあり、Ｚ談義あり、試乗あり、グルメあり！ とても楽しい一日でしたね！ また次回が楽しみです〜。 [ 2004/8/22(日) 20:33:08 ] 題名：Re:島根・浜田オフ終了！ 返信者：Ｚｏｎｅ＠８０８ ＴＯＫＹＯＡＵＴＯ Ｚ３２ ＰＲＯ ＳＨＯＰ Ｚｏｎｅです。 島根・浜田オフ会、お疲れ様でした。 島根出身の私としては、大変うれしい情報です。浜田、いいところですよね。 最近、山陰地方でもＺが盛り上がっているようですね。応援していますよ。 来年、帰省する予定ですので、ぜひ島根オフ会へ参加させて頂きたいと思います。 その時は、ぜひ宜しくお願い致します。 ＴＯＫＹＯＡＵＴＯ Ｚ３２ ＰＲＯ ＳＨＯＰ Ｚｏｎｅ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】Ｚｏｎｅ＠８０８さんへ [ 2004/8/24(火) 15:40:48 ] 題名：Re:島根・浜田オフ終了！ 返信者：フランク いろんなエリアでいろいろオフ会が企画されるのは本当にいいですね。 オフ会の機会さえあれば、時間があれば遠くでも足を延ばそうと考えます。 気軽なオフ会の企画がなければ参加する時間や体力がいくらあっても 参加できません。 これからも、Zオーナーの楽しいZライフのためにオフ会の企画開催をお願いします。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/25(水) 00:07:34 ]

題名：今週末（日曜日）取材オフ会！ 投稿者：フランク

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 200 * 150 ) 今週末（日曜日）29日に関東エリアにおいて取材オフ会が開催されます。 お時間のある方は、緑豊かな湖畔でオフ会を行いませんか？ 雑誌社の取材クルーの目に留まれば取材対象になるかも？ 詳しくは ←オフ会情報のページか、 下記のページをご覧ください。 http://cgi14.synapse.ne.jp/~falcon/cgi-bin/magazine/interview.htm 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/23(月) 22:34:52 ] 題名：Re:今週末（日曜日）取材オフ会！ 返信者：tetsuya. 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 288 * 352 ) 今日、雨にも負けずに、撮影現場に下見に行ってきました。 中央道、相模湖東から、２０分。八王子ＩＣから、４０分。橋本５差路から、３０分ってとこですね、どちらから来るにしても、途中すれ違い困難個所があるんで、 気を付けてドライブして下さいませ！ 買い物（食事＆お土産）トイレ、駐車場、オールＯＫの良い場所でした！ [ 2004/8/23(月) 22:58:39 ] 題名：Re:今週末（日曜日）取材オフ会！ 返信者：だい＠１４８５ さすがおやぶん♪ 下見お疲れ様でした(^.^) 実家からすぐ近く！でもその日は都心から向かいます、 相模湖東からおやぶんの運転で２０分と言う事は私なら３０分かな？ 現地到着は１６時頃には遅いかな〜(*.*) [ 2004/8/24(火) 10:57:43 ]

題名：純正の時計 投稿者：なか＠２１５９

夏になってからあまりの暑さで、週１回乗るか乗らないかのペースです。今日２週間ぶりに乗って、時計の時間があまりにもズレているのに気づいて驚きました。これはやっぱり『故障』ですか？ [ 2004/8/21(土) 22:04:02 ] 題名：Re:純正の時計 返信者：なか＠２１５９ ↑の投稿、Ｚ３２、平成４年式ツインターボです。 [ 2004/8/21(土) 22:07:50 ] 題名：Re:純正の時計 返信者：フランク 誰かがリセットボタンを押したのでは？ または、電源が一瞬切れた？ その後、時計は正常ですか？正常の場合は問題ないのでは？ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/21(土) 22:56:07 ] 題名：Re:純正の時計 返信者：フランク 時計だけの問題かどうか判断するには、 オーディオ関係の設定はリセットされていますか？ バッテリーを一瞬はずすと、時計は0:00からスタートしますし、 オーディオ関係の設定がリセットされます。 いかがですか？ オーディオ関係の設定（機械式ではなく電子式）がリセットされていなくて 時計のみの場合は、誰かがりセットボタンを押した？ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/21(土) 22:58:28 ] 題名：Re:純正の時計 返信者：韋駄天@1891 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 384 * 288 ) なか＠２１５９さん 私も同じ症状に悩まされました。 時計以外のオーディオ関係は正常でした。 1日でもズレてましたね。 時計部分を交換するしかないのかもしれません。 ☆現在、時計の場所にはブーコンが付いてます。 で、安いデジタル時計をつけました･･･答えに成っていない。 追伸：この場を借りてpapiZ32さんに御礼です。 頂いたカーボン調コンソールパネルを使わせて頂きました。 ありがとうございました。 [ 2004/8/22(日) 02:21:09 ] 題名：Re:純正の時計 返信者：フランク 時計自体の問題ですか・・・やはり、 ←トラブル情報の時計が暗くなるという報告と同じで 内部の回路の半田不良が原因でしょうか？ 接触が悪いので時計が狂うのかな？ 一度取り外して再半田すると良くなるかもしれません 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/22(日) 09:32:22 ] 題名：Re:純正の時計 返信者：龍王寺カケル 　横ヤリで失礼します。初投稿の、龍王寺カケルと申します。私のＺの時計も同じ状況になりまして、「時計くらい新品に変えるか」と思って純正の値段を聞いたら、時計ユニットだけで「１３８００円」とのこと。いくら何でも高すぎませんか？また、Ｚの時計は非常によく壊れる部品らしく、中古は探してもまずないですね。・・・愚痴でした。 【e-mail to Z friends 】龍王寺カケルさんへ [ 2004/8/22(日) 12:23:40 ] 題名：Re:純正の時計 返信者：韋駄天@1891 なか＠２１５９さん　/　龍王寺カケルさん やっぱり狂っている時計は不愉快ですよね〜 Zの時計は某AUCTIONなら安価で手に入ると思われます。 狙い目は部品取り車で、直接交渉するのがコツかな？ ☆もし時計単体（＋コンソール）でも数千円しないで落札可能と思います。 こまめにチェックしてみましょう。 [ 2004/8/22(日) 14:57:07 ] 題名：Re:純正の時計 返信者：Doc@2109 あっ！ 韋駄天@1891さんの書き込みに補足しておきたいことが有ります。 （韋駄天@1891さん勝手に補足失礼します） 某オークションで直接部品取り車のパーツをやり取りする場合は必ず動作確認が出来ているか確認してから購入した方がいいですよ！ 私の場合２回同様な方法で購入していますが、どちらとも時計は動きませんでした。。。 多分、結構な確率でこの時計壊れてる可能性が有るので注意した方がいいですよ。 （ちなみにこの時計だけで落札しようとすると５諭吉位する場合も有ったりします。） 【e-mail to Z friends 】Doc@2109さんへ [ 2004/8/22(日) 18:52:01 ] 題名：純正時計改め？ 返信者：まさ＠No.48 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) 自分のＺの時計も以前より、エンジン始動のたびに1:00にリセットされてしまう 症状が出ており、解体屋さんで中古部品の購入も考えたのですが、 状態がチェックできず不安だったのでやめました。 そのまま純正の時計(新品の値段を聞いてビックリ！)に交換しても面白くないので、 ターボタイマーも検討したのですが、時計表示のできるモノが見つけられず、 量販店にて表示部がELで点灯する時計を購入してインストールしました。 本体がシルバーなので見た感じはBLITZのターボタイマーっぽいです。 あとは純正時計にはないアラーム機能が付いてます(笑) 【HP link】 [ 2004/8/22(日) 21:06:31 ] 題名：純正時計改め？ 返信者：まさ＠No.48 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) 夜間のEL点灯時はこんな状態で、視認性も良好です。 【HP link】 [ 2004/8/22(日) 21:10:11 ] 題名：Re:純正の時計 返信者：なか＠２１５９ 皆様、ご回答ありがとうございます。最近は私しか乗ってませんし、電源が切れるような作業などもしてませんので・・・やっぱり時計そのものが悪い、といった状況ですかね・・・。純正の時計なんて気にならないようですが、目にするとすご〜く気になるんですよね〜。どうするかちょっと検討してみますｚｚｚ。 [ 2004/8/22(日) 21:22:04 ] 題名：Re:純正の時計 返信者：Sidious@224 便乗質問すみません。 >>韋駄天@1891さん 僕もそこに埋め込みたかったんですが、コントローラが丁度良いサイズのものが無くて捜してたんです。 そのブーコンは、たぶんDual SBCですよね？埋め込みは簡単にできましたか？ 見てくださったら回答お願いしますm(_ _)m [ 2004/8/23(月) 01:30:54 ] 題名：Re:純正の時計 返信者：韋駄天@1891 Sidious@224さん ちょっと本題の話題からそれたので、直メールしました。 ご参考：http://kajyugcz32.fc2web.com/　のBBSへGo！ kajyuさん迷惑だったかな？ [ 2004/8/23(月) 21:56:59 ] 題名：Re:純正の時計 返信者：Sidious@224 僕の時計もエンジンかけるたびに１：００にリセットされるようになってから、どれくらい経つんだろう（笑） >>>>韋駄天@1891さん ありがとうございますm(_ _)m メール確認してみます。 [ 2004/8/24(火) 04:36:02 ]

題名：ショックの比較 投稿者：あきタコ

来年1月ごろに、お金があり次第、ショックアブソーバーの交換をしようと考えています。 お金が無いので、できるだけ安いものが欲しいのですが、減衰力の調整はできたほうがいいんじゃないかな〜、と思っているのですが、うまく固さがまっちしてくれれば、減衰調整なくてもいいかと思っています。 それで、ＫＹＢのクライムギアとスペシャルスポーツフォアストリートの二つはどうでしょうか？ 値段に差があり、減衰力の調整の有無もあって、すごく迷います。 よろしければアドバイスを下さい。 峠や広いところでドリフトとかしようと思っています。 ロールが多いと思って交換しようと思っています。（サスでもよかったんですけど、ショックでもよいかと） Ｈ３年式で、足回りはいじってないです、タイヤが17インチです。 追加 ショックって変えると車高は変わるのですか？ 【e-mail to Z friends 】あきタコさんへ [ 2004/8/18(水) 19:44:29 ] 題名：Re:ショックの比較 返信者：zetton＠九州"5 こんばんは(^-^) 予算の都合があるのならネットオークションなどでカヤバあたりのショックを購入されるといいかと思います。 一番乗り心地がいいと思うのは純正ショックですが、ディーラー経由で購入すると値が張ると思います(^^; あと、交換をご自分でなさらないのであれば工賃も予算に入れておいて下さい。 安くやってくれるところだと前後合わせて２〜３万くらい、普通のカーショップならもう少し掛かると思います。（リアは内装を剥がすため時間工賃が掛かります） 車高はショックアブソーバではなくサスペンションで変わります。 ただ、調整式のショック（リングの位置を変更できるタイプ）ならショックアブソーバだけでも車高は変化させられます。 【HP link】 [ 2004/8/18(水) 23:25:36 ] 題名：Re:ショックの比較 返信者：TET−Z32 おお！Zでドリフト？いいですねぇ。私は山口にいますが、九州とかでチョコッとドリフトの大会に出てみたりしてます。今後ともよろしくです。 Zでドリフトは少ないんで、色々情報交換しましょう。 既にかなりドリフトで走っているのでしょうか？ はじめたばかりなら、ショックの件ですが、当面ショックはノーマルでもOKだと思います。デフもしばらくはOKでしょう。ちょっと、ビスカスなので利きの遅れはありますが。普通にどりふと行けますよ。 ちなみにショックで車高を変えられるのはCリング式のやつですが、今売ってるのかどうかは？です。 あまり参考にならないレスですいません。 【e-mail to Z friends 】TET−Z32さんへ [ 2004/8/18(水) 23:46:44 ] 題名：Re:ショックの比較 返信者：zetton＠九州"5 あ、Ｃリングって言うんですね(^^; 写真のショックはビルシュタインです。今も販売しているかどうかは不明ですm(__)m 【HP link】 [ 2004/8/18(水) 23:50:41 ] 題名：Re:ショックの比較 返信者：zetton＠九州"5 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 450 ) あう。。写真添付忘れ(^^ゞ 【HP link】 [ 2004/8/18(水) 23:51:48 ] 題名：Re:ショックの比較 返信者：しゃっちん＠１７０６ こん○○は、私はクライムギアを使ってます。 自分は今でこそストリート＆峠のグリップなのですが、 前のＲ３３ではドリフトを少ししていました。 （Ｚ３２では車が痛みそうでしないことにしています（＾ー＾；；；）） 個人的な意見として、Ｚ３２はショックの交換だけで結構いけるとおもいますよ。 今から始めるのであれば、純正のままでもＯＫだと思いますし、 始めのうちはきっかけを作り易い方が良いと思います。 クライムギアは低価格の割にしっかり仕事をしてくれますので 峠を含めて普段走る分は満足しています。 スピードが速くなるとスプリング交換が頭によぎるのですが、 逆にドリフトでは丁度良いのではないでしょうか？ なんだかよくわからないレスだと思いますが、参考まで・・・。 【e-mail to Z friends 】しゃっちん＠１７０６さんへ [ 2004/8/19(木) 08:01:47 ] 題名：Re:ショックの比較 返信者：ao6@398 わたしはNAの純正の足回りをビルシュタインのノーマルタイプのショックに交換しました。その結果、元の車高より２センチ位上がりました。 走行距離は６万５千キロでした。 [ 2004/8/19(木) 17:59:39 ] 題名：Re:ショックの比較 返信者：あきタコ レス遅れました。 みなさんのコメントとても参考になります。 ドリフトははじめたばっかりといえばはじめたばかりですが、 ＬＳＤがないため、円書きは無理と決め付けていまして、 サイドドリで立ち上がること練習しています。 50回に1回くらいうまくいくんじゃないかな（笑） 腕前はそんなかんじです。初心者です〜 予算の関係でクライムギアがいいといまのところ、判断しております。 ショックの工賃って結構かかるのですね。 オートバックスとかは車高調約2万でやってもらえるのですが、 同じくらいかかるんですね。 安さ的にお金があれば、ＬＳＤも近いうちにいれる気でいましたが、 まったり待つことにします。 みなさんアドバイスありがとです。 何か参考になること他にもありましたら教えてください。 【e-mail to Z friends 】あきタコさんへ [ 2004/8/22(日) 22:07:01 ] 題名：Re:ショックの比較 返信者：げとらぐ ちょっと話が本題からズレますが。。。 ビルシュタインをＺ３２に組むときは信用できるショップでやった方が良いです。 Ｒのショックなんですがネジが限界いっぱいまで締め込める構造ですので 「まだしまるー」とか言いながら締め込んでいってしまうと高負荷時に折れます。 えぇ、そりゃもうポッキリと見事に。折れていなくてもひん曲がります。 その話をして知っていたショップはたいがい ショック交換して２−３週間後、馴染んでアタリがついたころに アライメント取りましょうよ。と言ってくれるところでした。 ショックやバネ交換と同時にアライメントもしましょう〜〜〜〜〜〜 などというところはほとんど知らなかったです。 全部が全部そうだ、というわけでもないでしょうけど良い店選びの 一つの目安みたいな感じで。。。 [ 2004/8/23(月) 08:59:36 ] 題名：Re:ショックの比較 返信者：あきタコ いいお店ですか〜。 皆さんの近くには「バーデン」（今はＪｍｓってところもあるかな）、 はあるのかな、そことかスーパーオートバックスですね。 いいお店の判断が、自分ではよくわからないので、 なんともいえないのが、さびしいですね。 接客態度ならわかりやすいです。（笑） 【e-mail to Z friends 】あきタコさんへ [ 2004/8/24(火) 02:32:41 ]

題名：APEXエアクリーナについて助言を下さい 投稿者：FIX@1724

皆様もご覧になられた事があるかもしれませんが、 某オークションに4,000円ほどでAPEXのエアクリーナが 売られているのをご存知かと思われます。 落札して取り付けしようと思うのですが、エアクリーナ 本体のみの出品が多く、本体以外にステーなどが必要な 気がするのですが、取り付けは大丈夫なのでしょうか？ もちろん、ステーなしでは不具合があるようなら、もちろん しっかりした製品を購入したいと思います。 FALCONの皆様、お手数をお掛けしますが、どなたかご存知の方が いらっしゃいましたら、どうぞ返信の程よろしくお願いします。 [ 2004/8/23(月) 21:22:54 ] 題名：Re:APEXエアクリーナについて助言を下さい 返信者：ショウ@1835 初めてのＺを買った時につけてました。 本当はステーをつけないと駄目だと思いますが 私は全く何もつけずに装着してました。 ステーを付ける場合 市販のステーを買ってエアフロが落ちないように エアフロとキノコを止めてるネジを利用すればＯＫだと思います。 エアフロのネジはあまり締めすぎるとブラスチック部分が割れる可能性があるので 注意が必要です。 次に固定する車体側も純正クリーナーが止まってたネジ穴を利用したり バンパーを止めてるネジを利用したりすれば以外と簡単に取り付けは出来ますよ！ ちなみに一箇所ステーでチャンと固定してればまず落ちません。 （落ちた人いたらごめんね) 【HP link】 【e-mail to Z friends 】ショウ@1835さんへ [ 2004/8/23(月) 22:46:22 ] 題名：Re:APEXエアクリーナについて助言を下さい 返信者：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 自分は　アペのエアクリですが　ステーは付属されていました が、しかし！　その出品のものがよくわからないので 出品者へ　連絡して聞くのが一番ではないでしょうか？ ちなみに　乾式タイプなので　オイルメンテや　クリーニング不要なタイプ （逆に言えば使い捨て）なので　交換用のキットなんでしょうかね？ とにかく　ココよか出品者に　質問するのが一番かと？ オークションの場合　物によっては　別件で落札された方と　類似品で レスの内容と　落札した商品が　異なる事も　考えられますので レスがついても　必ずしも　同じ商品とはかぎらないですから　 [ 2004/8/23(月) 22:48:16 ] 題名：Re:APEXエアクリーナについて助言を下さい 返信者：龍馬＠１５０７ FIX@1724さん、こんばんわ。 多分同じ出品者の方と思いますが、以前質問した事があります。 ステーの無い交換用ですと返事が来ました。 画像の品番からも調べましたが、ステーの無い交換用でした。 ステーが有るだけで、３漱石ほど高くなります。 ただステーが有るか無いかの違いでだけですので、 ホームセンターやカー用品店で売っているステーを１本か２本買って、取り付けた方が安上がりです。 取り付け方は、ショウ@1835さんの言われているやり方で取り付ければ間違い有りません。 ちなみに２ヶ月前まで交換用のAPEXのエアクリを取り付けていました。 ステーは、２００円ぐらいのステーを２本買って付けました。 １年程付けていましたが、不具合は無かったです。 【e-mail to Z friends 】龍馬＠１５０７さんへ [ 2004/8/23(月) 23:49:43 ]

題名：ＮＩＳＭＯの足廻りについて 投稿者：にすものあし

皆さんにお聞きしたいんですが、Ｚ３３のNISMOのノーマル形状の 足をいれようと思います。謳い文句は「しなやかな･･･」みたいな感じ ですが実際はどんな感じなんでしょうか？Ｚは妻との旅行用に買ったので その用途に合う足を探しています。純正（2003･10のMC後）でも満足度は 高いのですが、もうひと味あればのんびり運転がもう少し楽しくなるかな と思っています。　　　宜しくお願いします [ 2004/8/20(金) 20:41:38 ] 題名：Re:ＮＩＳＭＯの足廻りについて 返信者：blueZ 私はロールを減らして、なおかつ乗り心地を損なわない適度に固めたアシ、を望んでニスモにしました。まずまず満足しています。ゆったり流すのであれば、ノーマルでもいいのではないでしょうか。ＭＣ後はいいらしいですからね。けれども旅行で高速道路を走ることが多いなら、ニスモはいい選択だと思いますよ。突き上げもあまりきにならないですし。試乗できるといいですね。 [ 2004/8/20(金) 23:34:49 ] 題名：Re:ＮＩＳＭＯの足廻りについて 返信者：ジェリー号 こんにちは、私はＭＣ前からＮＩＳＭＯに変えました。 第一印象としては、あの常に頭が揺さぶられるような不快な動きが無くなりずいぶんと快適になった感じがしました。一発で収束してくれるような。 ただ不整地や轍などではやはり突き上げ感（特にリア）があり、「ああ硬くなってるな〜」って感じる事がありますが特に不快ではありません。 ノーマルよりも硬くなっているのにこう感じるので、やはり「しなやか」って表現があっていると思いますよ。私ものんびり運転派ですが結構満足しています。ご参考になれば幸いです。blueZさんのおっしゃるとおり試乗できればいいですね。 [ 2004/8/21(土) 04:03:48 ] 題名：Re:ＮＩＳＭＯの足廻りについて 返信者：にすものあし blueＺさん、ジェリー号さん早速の返信ありがとうございます。 お二方は実際に装着されているようですが、車高の方はどれくらい 落ちているんでしょうか？２cm程でしょうか？お手数だと思いますが、 返信頂ければありがたいです。質問ばかりですみません・・・。 [ 2004/8/21(土) 19:18:33 ] 題名：Re:ＮＩＳＭＯの足廻りについて 返信者：Z燦々@2603 こんばんは 私は約６０００ｋｍ走行時にＭＣ前からニスモのショック＆スタビに替えました。 乗り心地に関しては、対ＭＣ前比ではあらゆるシチュエーションで劇的に向上したように感じられました。（ＭＣ前は生産車としてはあまりにもリアの突き上げが酷いので、ニスモの乗り心地が特別に良いわけではないと思いますが） ただステアリングの切り始めのロール感はニスモの方が大きいので、高速コーナーの楽しさだけはＭＣ前純正ショックの方が上かなぁと思いました。 ニスモの足は切り始めにクッ！とロールするんですが、その後が一定のロール角で粘ってくれるのでＲのきつい低速コーナーなどでは安心感がありますね。純正の足は切り始めのロールは小さいのに、コーナリング中にも徐々にロール角が増えていく感じがします。 ＭＣ後の足にも少しだけ試乗したことがありますが、これは正直言って街乗りレベルの乗り心地ではニスモとの差が感じられずビックリしました。 ステアリングの切り始めのロール感もニスモと似たようなフィーリングになっているようです。ただ、Ｒのきついコーナーをちょっと攻めてみたらやっぱりニスモの方が最終的なロール角は小さいまま安定してました。 にすものあしさんは主に旅行用途ということですので、ＭＣ後の足からの変更であればそれほど大きな効果は期待できないかもしれません。 でもたまにちょっとスポーティーに走る機会があるのでしたらおすすめですよ。 車高はニスモの公称２ｃｍも落ちていません。 私の場合、１７インチ車で装着直後が前後０．８ｃｍダウン、装着後２０００ｋｍ走行後くらいで前後１．５ｃｍダウンとなり、現在約３万キロ経過しましたが、ずっと変わらず安定してます。 ただこれでも立体駐車場やフェリーのスロープなどでお腹の下が随分スリリングになりました。 その意味では旅行用にはあまり向かないかも(^^; [ 2004/8/21(土) 23:04:02 ] 題名：Re:ＮＩＳＭＯの足廻りについて 返信者：あい 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 現在は足とエアロはフルNISMOですが…セントラル20の足に履き替える予定です。しなやかですよ！、市街地でも…サーキットでも…（何回も試乗して…惚れました）雑誌などでは絶賛されてます。NISMOはデートには使えないかな？ [ 2004/8/22(日) 14:18:48 ] 題名：Re:ＮＩＳＭＯの足廻りについて 返信者：blueZ どれくらい車高が落ちるか、ですが、交換直後にシートに座った感覚で低くなったことを実感しましたから、それなりに落ちているんだと思いますが、２センチ落ちたかどうかはわかりません。正確に測っていないものですから、物足りない返事になってしまいましたね。 でも、あまり落とすと、立体駐車場が厳しいので、その点ニスモのサスならぎりぎりＯＫでいいと思います。 [ 2004/8/22(日) 22:34:20 ] 題名：ありがとうございます 返信者：にすものあし 皆さん、どうもありがとうございました。 明日にでも注文し、週末にガレージにコモって作業します。 それでは・・・。 [ 2004/8/23(月) 21:06:06 ]

題名：教えて下さい 投稿者：ながしょん

ドアミラーの件で質問させてください。 平成７年のZ３２に平成３年のドアミラーは付くのでしょうか？ 前期と中期だとカプラーの形状違うみたいなんです。。。 よろしくお願いいたします。 [ 2004/8/22(日) 11:10:04 ] 題名：Re:教えて下さい 返信者：あきやん ながしょんさん、こんにちは！ ちょうど自分もドアミラーを交換するところです(＾＾)v 年式(というか１〜６型？)が違うとカプラーが合わないので電動での折り畳みやミラー調整が出来なくなるそうです。 ただ、線を直接繋げていけば電動が可になるようです！ 線を繋げておられるオーナーの方もいらっしゃると思いますので、詳しいことは他のオーナー様に・・・ 【e-mail to Z friends 】あきやんさんへ [ 2004/8/22(日) 13:34:35 ] 題名：Re:教えて下さい 返信者：GMZ 可能です。 つい1ヶ月前に交換したばかりです。 カプラーは前期と後期で一回サイズが違いますが、配線自体は全く同じです。 端子を1本ずつ丁寧に抜き取ってカプラーさえ交換できれば問題なく稼働します。 カプラーの形状とコードの色位置を間違えないようにMemoをしながら頑張ってください。端子には返しが着いているので折らないように注意してください。 [ 2004/8/22(日) 15:40:16 ] 題名：Re:教えて下さい 返信者：zetton＠九州"5 こんにちは。 ドアミラーの年式の違いは克服できますよ(^-^) 下記に交換記録を掲載していますのでご参考まで。 http://zetton.power.ne.jp/lady/photo/door-mirror/ 【HP link】 [ 2004/8/22(日) 16:08:02 ] 題名：Re:教えて下さい 返信者：ながし あきやんさん、GMZさん、Zettonさん、さっそくのお返事ありがとうございます！！ 平成３年式のウィンカーミラーがてにはいったので挑戦してみます！ありがとうございました！ [ 2004/8/23(月) 13:11:11 ]

題名：８月定例オフ会チャットのお知らせ 投稿者：BREEZE@幹事

FALCONメンバーの皆様、残暑お見舞い申し上げます どもぉ〜、冷房病にやられっぱなしのBREEZEです。 さて、みなさんお待ちかね！毎月恒例の行事（笑　になりました定例オフ会を またまた開催したいと思います！ 日時は ８月２２日の２２：００を予定してます。 今回もたくさんのＺオーナーの参加をお待ちしてます また、スレ落ち防止の為に参加者の方は掲示板に書き込みお願いします 【e-mail to Z friends 】BREEZE@幹事さんへ [ 2004/8/20(金) 21:59:30 ] 題名：Re:８月定例オフ会チャットのお知らせ 返信者：のりあき＠２６９６ マメな幹事さんのお陰で定例化してきましたね(^−^)／いつもご苦労さんです。 今回も参加「したい」予定ですが当日遠乗り予定なので疲れてぶっ倒れてしまったら(￣Д￣)zzz シカト＆ブッチと思われたら困るなぁ…(^_^;) [ 2004/8/20(金) 22:32:36 ] 題名：Re:８月定例オフ会チャットのお知らせ 返信者：BREEZE@1951 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) のりあきさん、早速のレスありがとうございます。月イチのライブイベントとして始めたオフ会チャットもなんだかんだで半年続いて、今回で６回目の開催になります。 時間の許す限りご参加下さい 【e-mail to Z friends 】BREEZE@1951さんへ [ 2004/8/20(金) 22:58:59 ] 題名：いよいよ本日！ 返信者：BREEZE@1951 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) スレッドが落ちそう…今回は何名のオーナーさんが集まるのでしょうか？休日の夜なのでちょっと不安です… みなさんのご参加お待ちしております！ [ 2004/8/22(日) 12:14:28 ] 題名：Re:８月定例オフ会チャットのお知らせ 返信者：Ｚ２-yism 今回も参加させて頂きます。 BREEZEさん、今回はロマネコンティ出してね！ 【e-mail to Z friends 】Ｚ２-yismさんへ [ 2004/8/22(日) 21:34:45 ] 題名：もうすぐ開演！ 返信者：BREEZE@幹事 もう間もなく開演です 皆さん準備はよろしいですかー！ Ｚ２-yismさん、今回も参加ありがとうございます 今日はロマネもピンドンもじゃんじゃん空けちゃってください！ 【e-mail to Z friends 】BREEZE@幹事さんへ [ 2004/8/22(日) 21:40:06 ] 題名：いらっしゃいませー！ 返信者：BREEZE@幹事 只今、５＋１名のオーナーさんでワイワイやってますよー！ ぜひ覗いてみてください！ 【e-mail to Z friends 】BREEZE@幹事さんへ [ 2004/8/22(日) 22:30:43 ] 題名：Re:８月定例オフ会チャットのお知らせ 返信者：フランク ただ今10名です・・・にぎやかです。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/22(日) 23:08:44 ] 題名：Re:８月定例オフ会チャットのお知らせ 返信者：BREEZE@幹事 今回も、大勢のＺオーナーさんにお集まりいただき ありがとうございました。 おかげさまで過去最多の参加者を記録し、楽しい時間を過ごせたと思います。 今後も定期的に開催しますのでまたのご参加よろしくお願いします。 それでは、また次回お会いしましょう 【e-mail to Z friends 】BREEZE@幹事さんへ [ 2004/8/23(月) 00:30:25 ] 題名：Re:８月定例オフ会チャットのお知らせ 返信者：Ｚ２-yism みなさん、楽しい時間を有難う御座いました。 BREEZEさん、またバーオフで楽しみましょう(^^) 【e-mail to Z friends 】Ｚ２-yismさんへ [ 2004/8/23(月) 00:32:52 ] 題名：Re:８月定例オフ会チャットのお知らせ 返信者：芝爺 BREEZE@幹事さん、参加された皆さん、大変お疲れ様でした。 初参加で戸惑いながらも気が付けば「あっ！！」という間に２時間が経過していました。 凄く楽しい時間を過ごせました。また参加したいと思いますので、BREEZE@幹事さん、企画を宜しくお願いします。 ちなみに、飲み過ぎてしまうのは、私だけなんですかね･･･。 【e-mail to Z friends 】芝爺さんへ [ 2004/8/23(月) 06:43:48 ] 題名：Re:８月定例オフ会チャットのお知らせ 返信者：のりあき＠２６９６ (TＯT)うわぁ〜ん!!! やっぱりというか事前告知通りぶっ倒れてしまいました… ＢＲＥＥＺＥさんごめんなさい(ーー;) しらふのぜっとんさんやフランクさんともお話したかった(TへT) [ 2004/8/23(月) 13:03:47 ]

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