[]：エアコン口から緑色の液体 (1)　 []：エアコン内部からの異音 (2)　 []：フォグランプについて (5)　 []：フェンダーの互換性 (2)　 []：虫取りクリーナー (1)　 []：足元から水が？ (3)　 []：シートベルトが (6)　 []：大分オフ (3)　 []：ようやく・・・。 (1)　 []：ボンネットピンが愚連隊にならない方法 (9)　 []：おすすめのタイヤ！ (4)　 []：TOKYOAUTOより→残念なお知らせ []：TOKYOAUTOより→８月の営業について []：ラジエータークーリングパネルについて。 (9)　 []：HKSファンコントローラー (11)　 []：なぜか (2)　 []：素朴な疑問 (4)　 []：メーター照明のゴム (5)　 []：スタビブッシュはないの？ (2)　 []：教えてください (3)

題名：エアコン口から緑色の液体 投稿者：ホロホロ

Ｈ３年式ＴＴ２ｂｙ２です。 先日エアコンをつけて走行していたところ、グローブボックス右下のエアコン口から緑色の液体が出ているのに気づきました。どうやら走行中に左折すると液体がたれてくるようです。 　同じような症状になったオーナーさんいませんでしょうか？ [ 2004/8/8(日) 06:26:33 ] 題名：Re:エアコン口から緑色の液体 返信者：modena＠2732 緑色の液体ってLLCなのでは？？ ヒーターコアもしくはその付近の配管からの冷却液漏れではないでしょうか？ フロント左フェンダーのインナーはぐって、リザーバータンクの液量を点検することをお勧めします。 [ 2004/8/8(日) 18:44:32 ]

題名：エアコン内部からの異音 投稿者：CARE

暑い夏が連日のように続いています。ｸﾗｰを利用する機会が多いと思います。 ｴｱｺﾝを全開にするとファンがよく回りますが、そこから「カタカタ」と異音が 発生します。おそらく、ファンが何かと接触しているのか、モーターとの具合が悪くなっているのか特定できなにのですが [ 2004/8/6(金) 04:51:12 ] 題名：Re:エアコン内部からの異音 返信者：shiki 以前同じ様な症状が出ました。 私もはじめはファンだと思ったのですが、注意してみると エアコンの噴出し口の風向きを変えるダイアルが振動してカタカタなっていました。 間違っていたら申し訳ありませんが、一度チェックしてみてはいかがでしょう？？ [ 2004/8/7(土) 21:42:09 ] 題名：Re:エアコン内部からの異音 返信者：CARE shikiさんありがとうございます。 「え」エアコンの噴出し口の風向きを変えるダイアルとは、１期だと上下・左右に向きを変えるものですね [ 2004/8/8(日) 01:45:20 ]

題名：フォグランプについて 投稿者：ZAC@2513

毎度お世話になってます。 熱くなってきましたね、Zにはホント厳しい季節(＞ω＜；) ヘッドランプのHID化してからというもの、スモールとフォグランプが 貧弱でずーと気になってました。 スモールはそこらの量販店で間に合わせようと 思ってますが フォグランプについて東京オートさんで９連LED が販売されてますが、熱とか大丈夫なんですかね？ 過去ログ等見てますとフォグランプの高照度化に対する 熱問題を見てるとどうも恐くて（;´Д｀） 誰かつけて見た方居ますでしょうか？ ご感想など頂けたらよろしく願います。 PS：某オークションにも怪しい９連LEDありますね。どうなんでしょ・・・ [ 2004/7/4(日) 23:09:39 ] 題名：Re:フォグランプについて 返信者：ｈｉ−ｒｏｃｋ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) ＬＥＤの場合・・・ 大半が　外装部分がプラスティックなので　解ける可能性があります ＬＥＤの場合　光射範囲が狭いので　純正位置の場合　ガラスにカットが入ってるので 思ったより明るくならない可能性が　あるかもしれません いっその事　フォグにＨＩＤを入れてみては？ ポジションランプは　あくまでも　ポジションランプなので 明るさを追求する物ではないと　自分は考えてます もっとも・・・ 自分は　フォグにＨＩＤを入れましたが・・・ 周りの　Ｚオーナーから　対向車に迷惑と　モノイリがつきましたが(^-^; フォグは　市街地で使用しませんので・・・　という理由で・・・ 説得してみましたが＾＾： 画像は　右が純正ハロゲン　左がＨＩＤ 明るさの　差が歴然です 使用した　ＨＩＤは　レイブリックの３５Ｗタイプ　Ｄ２Ｓを 強引に加工してとりつけました　 [ 2004/7/5(月) 23:02:48 ] 題名：解けるではなく　溶けるでした＾＾： 返信者：ｈｉ−ｒｏｃｋ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) ちなみに　裏側はこんな風に加工しています どうせ見えない所なので　潔く穴あけて　後は　プラスティック硬貨剤で 処理しました もっとも　ヤフオクで落札したものですが・・・ あと　内側の　リフレクタ以外の部分は　クロムメッキで塗装しています [ 2004/7/5(月) 23:11:33 ] 題名：Re:フォグランプについて 返信者：ZAC@2513 レス遅れてすいません。 HIDですか〜　画像見てもすごい明るいですね。対向車に迷惑って凄い…（笑 小さいトンネルに入ったときはスモールオンリーですかね？ あれから調べてみたのですが、予算上、やっぱりPIAAからでています３５Wの 青白物又は白物を使ってみようと思います。 量販店見ても黄色しかない…なんでだろ？通販になりそうなｲﾖｶﾝ… 内部塗装はメッキ調シルバー塗装で是非真似て見たいです〜 【e-mail to Z friends 】ZAC@2513さんへ [ 2004/8/7(土) 19:49:12 ] 題名：Re:フォグランプについて 返信者：Z-CAR@2660 　PIAAのエクストリームホワイト入れてます。３５Ｗで７０Ｗクラスのやつです。 スーパーオートバックスで買いました。インプレは・・・夜あまり走らないので・・・何で買ったんだか(/--)/ 　たしか、出てる端子を交換しないとそのままでは付きませんでしたよ。 【e-mail to Z friends 】Z-CAR@2660さんへ [ 2004/8/7(土) 22:12:00 ] 題名：Re:フォグランプについて 返信者：うみ＠1936 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) たぶんＴＡさんの９連ＬＥＤはフォグ用となっていますがスモール用だと思いますが・・・ フォグについては前のＺにＩ○Ｆの５５ｗで１４０ｗクラスの明るさってのを オート○ックスで車検を受けた際にヘッドライトに入れてって言ったのを 間違えてフォグに入れられてフォグ点灯するたびにヒューズが飛んで１度も 明るさを体感したことがないのであまりわかりません・・・ もし明るさや色を追求するのであればサ○テカの２１ｗ？だったかな？ のＨＩＤを入れるのが無加工で簡単じゃないかな？と思います。 またポジションランプだけ黄色ポイ色がイヤってことなら 青い色したガラス製のポジションランプでも十分明るくなりますよ 私が入れたのは７００円ぐらいのポジションランプですが 以前に比べて明るくなってると思います。 [ 2004/8/7(土) 23:27:57 ]

題名：フェンダーの互換性 投稿者：eleventh

質問させて下さい。 先日フェンダーをぶつけてしまい、ヤフーオークションで中古パーツを見つけて交換しようかと思っているのですが、Ｚ３２のフェンダーって年式等で互換性があるのでしょうか？教えて下さい。 私のＺは平成５年式・２シーター・ＮＡメタルトップです。 [ 2004/8/6(金) 10:38:41 ] 題名：Re:フェンダーの互換性 返信者：ken32z@1682 Ｆフェンダーは共通だと思います 年式により同色でも色が違うみたいです [ 2004/8/6(金) 18:40:29 ] 題名：Re:フェンダーの互換性 返信者：eleventh ありがとうございます。参考にさせて頂きます！ [ 2004/8/7(土) 23:22:12 ]

題名：虫取りクリーナー 投稿者：RYO@2778

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) フロントバンパーなどについた虫の死骸などを簡単におとすようなクリーナーってありますか？もしあるとすればオススメの商品があれば紹介してください！ よろしくお願いします [ 2004/8/7(土) 18:53:39 ] 題名：Re:虫取りクリーナー 返信者：元３２海苔パークス こんばんはＲＹＯ＠2778さん ワックスが良く効いている車なら 日産純正のガラスクリーナを虫がついた部分に噴きつけて 濡れ雑巾でふき取ると傷をつけずに簡単に取れますよ。 虫がついたら早めに落としましょう。 日産純正の虫取りクリーナもありますが拭き残しがあると 染みになる事があるそうです。 [ 2004/8/7(土) 21:57:13 ]

題名：足元から水が？ 投稿者：カバ

いつもお世話になっております。昨日の夜、エアコンをつけて長時間走行中の出来事です。急に運転席の足元に水滴が落ちてきました。(右足、アクセル)手で足元上を触ってみたら四角い物が冷たくなって水滴が出てる？感じでした。（缶ジュースみたいに）今は大丈夫みたいです。これって何なんですか？ [ 2004/8/5(木) 11:04:56 ] 題名：Re:足元から水が？ 返信者：フランク 自然現象です。缶ジュースと同じです。 冷たい缶ジュースと暖かい湿度の高い空気が触れると結露して水滴ができます。 同じ現象が起きています。 冷たいエアコンの風の通り道とそのまわりの暖かい湿度の高い空気が触れて 結露しています。ご心配なく。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/5(木) 20:35:22 ] 題名：Re:足元から水が？ 返信者：カバ フランクさん有り難うございます。よかったぁ〜！っと言いたいとこですが去年オーバーヒートして直したばっかりなのにどうやら今年も‥。頑張ります。 [ 2004/8/7(土) 18:15:26 ] 題名：Re:足元から水が？ 返信者：ao6@398 水滴ならまだかわいいのでは？ 暑い日にエアコン全開で左コーナーに入った瞬間 スポーツサンダルのつま先にドップリと冷たい水がかかりました。 なんじゃこりゃ〜！ と思ってよーくみてみると、エアコン使用時にでるお漏らし後がない！ ということでエアコンのドレンにゴミが詰まっていて水がいっぱい溜まっていました。 [ 2004/8/7(土) 19:10:22 ]

題名：シートベルトが 投稿者：solid

みなさんこんばんはsolidです。 ついさっきシートベルトがビヨーンとのびきって 戻らなくなってしまいました。 どなたか、修理方法をご教示頂けませんでしょうか？ [ 2004/8/6(金) 20:27:07 ] 題名：Re:シートベルトが 返信者：ライト@2727 　運転席側のベルトについて私も似たような経験がありましたが、おそらくベルトの交換になってしまうのでは？と思います。私の場合は、某ネットオークションにて格安の中古品で対応しました。ベルトがボディー側にマウントされている車両であれば、モデルが二期から六期まで互換性はあります。（と言う事は、ベルトがドア側にマウントされている車両では、一期モデルのベルトしか対応しません。）私は二期モデルに四期（？）モデルのバージョンS（？）についていたベルトを装着してますが、問題なく使えます。ただ、ベルトの色と編みこみが微妙に違ってました。工賃ですが、二期から六期のベルト交換の方が一期モデルに比べ内装を外す関係上、割高になります。 [ 2004/8/6(金) 22:00:20 ] 題名：Re:シートベルトが 返信者：solid 情報ありがとうございます。 当方H2年式2by2です。 工賃結構しそうですね。 [ 2004/8/6(金) 22:19:04 ] 題名：Re:シートベルトが 返信者：ライト@2727 　H2では一期モデルなのでベルト交換は、ドアの内張りを外すだけなので私の記憶が間違ってなければ、５０００円程度なはずです。（片側のみ） [ 2004/8/6(金) 22:27:14 ] 題名：Re:シートベルトが 返信者：Oroji@1005 シートベルトＡＳＳＹですと部品代が1万３〜４千円で工賃コミコミで２万円程度の様です。 ただ故障部位によっては安く直るかも・・・「Zトラブル掲示板(BBS) 」の私の「ハンドルが重いです」の下の方のレスをごらんになってください・・・ [ 2004/8/6(金) 23:38:36 ] 題名：Re:シートベルトが 返信者：solid みなさん情報ありがとうございました。 とりあえず明日バラしてみます。 [ 2004/8/7(土) 00:20:22 ] 題名：Re:シートベルトが 返信者：ＨＩ もし　自分で確認するのであれば・・・ 内張り外して　中で∞状態になっていないか確認してみてください もし　なって無いのなら　ドアの支点になっている部分の滑りが悪くなっているかも 先日　オフカイでそのような状況を確認しました。 もし　支点になってる部分が　滑りが悪いだけなら　シリコンスプレーを 吹いてやれば　回復するかもしれませんよ　 [ 2004/8/7(土) 00:40:28 ]

題名：大分オフ 投稿者：WALT

明日　８／７　別府にてオフ会開催します。 天気予報は曇りとなってますので、あんまり暑くならないことを期待してます（＾＾） 詳細は「Ｚオフ会情報！」をご覧下さい。 ちょっとだけ参加でも全然構いませんので宜しくお願いします。 【e-mail to Z friends 】WALTさんへ [ 2004/8/6(金) 09:03:43 ] 題名：Re:大分オフ 返信者：zetton＠九州"5 こんちゃ〜 そのまま曇りなら大助かりでしσ(^◇^;) 行く方向で検討ちぅです。 【HP link】 [ 2004/8/6(金) 12:29:03 ] 題名：Re:大分オフ 返信者：WALT それはＪｏｋｅｒさんも大喜び、するはず（＾＾） おまちしております。 【e-mail to Z friends 】WALTさんへ [ 2004/8/6(金) 12:36:31 ] 題名：Re:大分オフ 返信者：今日 帰りたいなぁ〜。 でも仕事です・・・ Zettonさん、帰りにから揚げ買って帰ってください(笑） [ 2004/8/6(金) 21:56:22 ]

題名：ようやく・・・。 投稿者：しゃっちん＠１７０６

私事ですが、、、もうすぐ、２ヶ月ぶりに赤いお店からＺが帰ってきます。 それにしても長かったな、寂しかったなぁ（ｐ_ｑ、） ただの車検の予定だったのに、クランクプーリー取付ボルトの折損のため エンジン載せ換えるはめに・・・。 まあ、エンジン載せ換えるついでにいろいろと手を入れたので、 結果的には安心を手に入れたとも思えますが（＾ー＾）。。。 これで、オフ会にもいけるぞ〜 その前に、修理費稼がないと（＾ー＾；；；） 【e-mail to Z friends 】しゃっちん＠１７０６さんへ [ 2004/8/5(木) 22:03:21 ] 題名：Re:ようやく・・・。 返信者：フランク 2ヶ月Zに乗れないとはつらいですね・・・ それにしてもクランクプーリー取付ボルトの折損とは・・・ 復活後、オフ会等でZを走らせて楽しみましょう！ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/6(金) 00:09:56 ]

題名：ボンネットピンが愚連隊にならない方法 投稿者：pon

本日日産デｲラーでオイル交換を実施しました。ココまでは順調だったのですが 料金支払いのさいいつものメカが言いにくそうに゛実はボンネットピンは違法なので 今回はオイル交換しましたが次回からは外してきていただけますか？”との事。 晴天の霹靂でしたが言われてみれば　ボンネットピンはフードから突起物が飛び出しているわけで　ナルほど違反なのでしょう，デもこの暑さ！オーバーヒート防止買いこんだダクトつきカーボンボンネットにはボンネットピンは必需品，之なくしては高速道路も怖くて走れません。　どなたかボンネットピンを外さずにデｲラーＯＫの方法ご存知有りません？　ガムテープを張るからダメ？とネバったら駄目という返事でした。ボンネットピンは小さなアルミのボルトがカシメテ有る為おいそれと外せないのです。何か妙案はないでしょうか・例えばピンが突起物だから危険なのだから，ピンの上にお皿上の蓋をするとか。。。。そんな”アイテム”売ってないでしょうね？ 　改造車，公認です、れっきとした！改造車と言うことで前回はエンジンは修理してもらえず、今日はボンネットピンでエンジンオイルも交換できなくなりそうとは、私の愛車はドレスアップするたびに”愚連隊に世間ではなるようです”。 　デもニスモのオイルはそこのデｲラーにしか置いてないし，コンサルとを時折してもらうので　おいそれと分かれられない店なんですよね。 [ 2004/8/4(水) 17:37:34 ] 題名：Re:ボンネットピンが愚連隊にならない方法 返信者：Hiro-2627 カギ式のボンピンはだめですかね？尖ってないですけど… [ 2004/8/4(水) 18:04:52 ] 題名：Re:ボンネットピンが愚連隊にならない方法 返信者：名無しさんお腹いっぱい 確かに　ボンピンは　競技用部品の分類になるようですね でも　考えてみたら　ボンピンは　車のサイズからハミデル商品ではないので 考え方によっては　合法のような　気がしますけど カナードや　ＧＴウイングの方が　数倍危険な気がしますが 規定サイズ内なら　ＯＫとされている所に　疑問を感じませんか？ エアロは　規定内サイズに収まっていればＯＫという考え方からすれば ボンピンも　ボディーの1部と考えることも　可能だとおもいますけど いかがなものでしょうか？ もっとも　ディーラーへ　そんな事いったら　屁理屈と　とられるに すぎないのでしょうけど・・・ [ 2004/8/4(水) 22:18:57 ] 題名：Re:ボンネットピンが愚連隊にならない方法 返信者：pon hiroサン　名無しの腹一杯さん(おっぱいの方が好きですが…)ご意見ありがとうございます，車の整備の法律辺りに抵触するのでしょうが、小さい危険ですね〜。かえってしっかりボンネットを固定しているのだから二重○が欲しいくらいなのに，恐らく人をボンネットに乗せてしまう事故の時などに怪我が大きくなると言う見解だろうと 推察します。むか〜し　ホイールのセンターにまるでベンハーの戦車の武器みたいに大きな爪の出たのがありましたが　アリャー確かに危なかった！さらに50年代のアメ車などにはボンネットに槍みたいなシンボルマークがあったし　ジャガーの犬みたいなマークだってもっと危険でしょうに　可倒式のベンツマークだってあたればいたい！小役人の考えることは分かりません。諦めましょうか？自分で昔みたいにオイル交換するしかないかな。 [ 2004/8/4(水) 23:19:44 ] 題名：Re:ボンネットピンが愚連隊にならない方法 返信者：フランク ボンネットピンの何がどうダメなのかはっきりすれば対策もあると思います。 陸運局に確認する必要がありますね。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/5(木) 01:38:50 ] 題名：Re:ボンネットピンが愚連隊にならない方法 返信者：透明人間 ボンピンは突起物です。万が一ボンネットに人が引っ掛ったら・・・。 引っ掛らない為の安全策がしっかり出来ていて、まずは陸運局の認証が必要でしょう。その後、自動車メーカーにある程度、認められてからでないとディーラーも心良く対応してくれないと思います。 ディーラーはお客様も大切だけど陸運局から抜き打ちに来る監査官や周りの自動車工場にも気を配らなくてはならないのです。 周りの工場から＜あそこのディーラーは改造車をやっている＞と密告されます。 監査官が飛んできて細かく今までの入庫車をチェックします。 その時に不正改造車入庫していたらアウトです。 それ以外でも監査官が来て日々の仕事内容もチェックされてしまいます。 陸運局から注意を受けたり、最悪の場合は営業停止です。 監査官が来ると工場の作業能率が下がるのです。 改造車はリスクが大きいのです。 外見だけではその車が公認改造車か非公認改造車かわかりません。 公認改造車は陸運局が認可しただけでメーカー＆ディーラーが認可した訳ではないので・・・。 これがディーラーや町工場の立場です。 では私たちは今後どのように改造車と付き合っていけば良いのでしょうか？ まずオイル交換などは自分で出来るようにしましょう〜。 自分でオイル交換することによって下回りを見る機会が増えるでしょう〜！ もしかするとオイル漏れや水漏れを見つける事が出来るかもしれません。 ボンネットを開ければ配管や配線の老化チェックなどいろいろ出来ますね〜。 では重整備はどうすればいいのでしょうか？ 必ず町にはチューニングショップがあります。 Zに強いショップなら安心ですね〜。 色々ショップを探してみましょう〜！ 必ず見つかります。 改造する（改造車に乗る）と言う事は色々リスク（不自由）が付きます。 でも私は改造します。楽しいZライフの為に・・・。 PS・・・。ニスモオイルは通販で購入可能ですし、コンサルトと持っているショップも意外に多いですよ。 [ 2004/8/5(木) 02:50:56 ] 題名：Re:ボンネットピンが愚連隊にならない方法 返信者：pon 色々なご意見ありがとうございます，そうでしたデｲラーの立場をすっかり忘れてました，陸運局の監査があるんですね〜。そりゃー大変でしょう，しかし　やっぱり運輸省の役人が浮世離れしているんですね。ちなみに私エンジンオイルの交換は２０年間位　嫌と言うほどしてきましたが　ここ１０年は全く人任せです，なぜなら管理人さんと同じで廃油の始末に困るからです。いい年して廃油を下水に流すわけにも行かず，少しは晩節を汚さぬ人生をと生きていますので。。。。かと言ってメカニズムの面で全く触らないというわけでもありません、床下に潜りこんではテンションロッドやスタビラーザーの汚れまで界面活性剤で磨くお馬鹿さんですから。今のＴｏｍｍｙＫａｉｒａＭ30Ｚを入手してこの病は膏盲に入る勢いです。 　勢い，日本の車を監督している役人たちが車音痴だと言うことでしょう、ソレに してもボンネットピンの作りはいただけませんね〜もっとアルミ削り出しのような 入念な作りをして欲しい　ま，台湾製じゃしかたありませんね，それで3800円は高い！最後はぼやきになってしまった。 [ 2004/8/5(木) 04:56:42 ] 題名：Re:ボンネットピンが愚連隊にならない方法 返信者：ao6@398 廃油の処理は、ホームセンターに行くとオイルを染みこませて燃えるゴミで処理できる綿状のモノが入ったパッケージが数百円で売っています。 容量も小さい物から８リットルくらいの物まであるので車のオイルの処理はバッチリ打と思います。 私もトラクターの廃油処理はそれでやってます。 [ 2004/8/5(木) 08:54:26 ] 題名：Re:ボンネットピンが愚連隊にならない方法 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 160 * 136 ) 確かに、メーカー販売店側の立場や見解の違いがあるかもしれませんが、 それほど大きく陸運側と違いがあるとは思えません。 改造申請なしの範囲の話ですが・・・・ ボンネットピンに関しては、確かに人身事故の場合の危険性があります。 しかし、純正でボンネットにエンブレムが誇らしげに飾っている 車もあります。エンブレムが立っているのもあります。 倒れるようになっている場合もありますが、倒れても結構な突起となります。 ボンネットピンより突起になっている可能性もあります。 一概にボンネットピンのみ指して、突起があるのでダメと言うのは どうですかね？ やはり、ダメならダメなりの規格と理由があると思います。 エンブレムとボンネットピンのイメージだけでOK、NGが決まるとは 思えませんし・・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/5(木) 20:32:59 ] 題名：Re:ボンネットピンが愚連隊にならない方法 返信者：pon 　私は世間では　走る害虫，愚連隊のようですので蛇足ながら最後にひとこと。 管理人サンの画像の車やもっと高い、天女ミタイなのが翼を広げているＲＲなどは伝統の後押しで堂々と突起ぶつを誇らしげにさらしています。 　ならばボンネットピンが違法と言うのは解せないという感情も沸いてきます，ただ 現状のボンネットピンの作りでは私も危ないとおもいます。洗車していて手をぶつけたら白魚のお手手に怪我をすます。もっとメーカーは研究してもらって衝撃をうけたらメンバー中に引っ込む，或は私が一番最初に質問した様に　ボンネットピンをドバイの砂丘の様に優しく包む”皿状のカバー”を同時販売するべきです，格好いいと思いますよ、ｚ３２のヘッドランプのヤヤ後ろに”なだらかな稜線を描く双丘！”(川上宗薫の小説みたい) 　知らない人は何が入っているんだ？と思うはずです。当たりくじは入っていません Ｚの安全が入っています。 [ 2004/8/5(木) 23:49:14 ]

題名：おすすめのタイヤ！ 投稿者：yoshiki

ｚ３２　ＴＴ　に乗っています。 タイヤ交換しようと思い悩んでいます。そこで、皆様のタイヤのおすすめなどありましたら、教えてください。 いままで、ＢＳのＧ３をつけていました。（１８インチです） 特に不満もなく、満足なのですが、買い替えるとなると、やはり高いです。 同じような性能で他のメーカーの物（値段も同性能くらいのものならＧ３より安いので）にしようかなやんでます。 希望はＧ３くらいのレベルでグリップしてくれればよいです。距離のるので、できれば減りの遅いもの。（今まで乗った中で、ＹＯＫＯＨＡＭＡは減りが早いかなと）街乗りが主でたまに峠をながす程度です。ロードノイズ、乗り心地（車高調整が硬くもともとかたいので）は気にしません。 そして、ＧＯＯＤＹＥＡＲ　ＲＥＶＳＰＥＣ又はＬＳ２０００がかなり安く購入できる所があるので、それにしようかと、思っています。 そこで、履かれているかたいらっしゃいましたら、インプレなど教えていただけたらと！ お願いします。 他おすすめのタイヤなどありましたら、教えてください。 いろいろ質問してすいませんが。 [ 2004/8/4(水) 01:00:54 ] 題名：Re:おすすめのタイヤ！ 返信者：Rey こんにちは、235＆275の18ｲﾝﾁのREVSPEC→REVSPEC-RS02と履いてきましたが、あの値段でのグリップ力は満足です。雨の日の接地感もいい感じです。 ロードノイズは…マフラー音に消されてわかりません（笑） ちょっと減るのが早いかな？という印象があります。 安さが魅力ですよね。でも国内のGOORYEAR製品はDUNLOPの工場で製造していると聞いたことがあるので品質的には安心してます。 [ 2004/8/4(水) 10:05:52 ] 題名：Re:おすすめのタイヤ！ 返信者：Hiro-2627 腕のない素人考えですがREVはそこそこいいですよ！自分はRE-01より好き。 雨もそこそこ強いし、ケツが出てもスパーンと出ずにだらだらと出る感じでアクセルコントロールしやすくいくらでも角度はつきます。 RE-01はグリップのせいかケツが出にくく、ケツが出たらスットと出て、横に向けてからのグリップは鬼でした…だた、慣れるまでアクセルコントロールがむずかしかった。アクセル緩めたらすぐもとにもどる…何回タコ踊りしたことやら… 01に関しては無駄話でしたね… ワインディングぐらいまでならREVでいいと思います。G3よりいいと思います。 これ以上グリップを求めたら高いタイヤしかないと思います。 ディレッツァもいいですよ。REV+αって感じです。 どっちももちはいいですよ！月2000Kmぐらい走りますが一年半もってます。 まだ５･６山あるので２年ぐらいいくのかな〜？ オフ会でタイヤのインプレはよく聞けますよ。 [ 2004/8/4(水) 18:36:28 ] 題名：Re:おすすめのタイヤ！ 返信者：yoshiki Ｒｅｙさん　Hiro-2627 さん返信ありがとうございます。参考になりました。 値段考えても、ＲＥＶＳＰＥＣでよさそうですね。 Hiro-2627 さん　 １ヶ月２０００Ｋｍ走行で１年半ですか、かなり持ちますね。私の使っていたＧ３は３０００Ｋｍくらいで後ろタイヤがなくなりました。そう考えるとＧ３よりもちそうですね。 いろいろご意見ありがとうございました。ＲＥＶＳＰＣにしようとおもいます。 [ 2004/8/5(木) 19:25:48 ] 題名：Re:おすすめのタイヤ！ 返信者：Hiro-2627 おかしいぐらい持ちます…なぜ？ かなりタイヤに負担がかかる走りをしているのに。 アライメント＆キャンバー調整(F･R/1.40)、こまめに左右ローテーションが秘訣ですかね?! [ 2004/8/5(木) 19:42:47 ]

題名：TOKYOAUTOより→残念なお知らせ 投稿者：Ｚｏｎｅ＠８０８

残念なご案内です。 永らく関西圏のＺオーナー様をサポートしてくださいました協力店オートバックスのＺコーナーが、８月２０日を以って閉鎖することになりました。 皆様には大変ご愛顧頂き、誠にありがとうござました。 当店と共に、ここ数年一緒に頑張ってきただけに非常に残念です。 Ｚコーナーを切り盛りしてきた窪田さんお疲れ様でした。 いつかまたＺコーナーが復活することを期待しております。 皆様、オートバックスのオリジナルパーツは、ＴＯＫＹＯＡＵＴＯにて引き続き取り扱いさせて頂きますのでどうぞご安心ください。 只今、関西圏をサポートして頂けるショップを早急に探しております。 ＴＯＫＹＯＡＵＴＯ Ｚ３２ ＰＲＯ ＳＨＯＰ Ｚｏｎｅ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】Ｚｏｎｅ＠８０８さんへ [ 2004/8/5(木) 15:53:30 ]

題名：TOKYOAUTOより→８月の営業について 投稿者：Ｚｏｎｅ＠８０８

皆様、いつも大変お世話になっております。 ８月の営業について、ご案内致します。 お盆期間中も休まず営業致しますが、８月いっぱいはスタッフが交代でお休みを頂きますので、通常よりスタッフが少なくなります。ご迷惑をお掛けする場合もあろうかと思いますが、何卒ご理解の程宜しくお願い致します。 ８月の営業についての詳細は下記をご覧ください。 http://www.tokyoauto.co.jp/z32/new_info/2004_summer.htm ※８／６〜８／１５までは、ＨＰ更新＆メール対応はお休みさせて頂きます。 ＴＯＫＹＯＡＵＴＯ Ｚ３２ ＰＲＯ ＳＨＯＰ Ｚｏｎｅ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】Ｚｏｎｅ＠８０８さんへ [ 2004/8/5(木) 12:10:18 ]

題名：ラジエータークーリングパネルについて。 投稿者：DJ　COOLMAN@2560

先日ラジエータークーリングパネルを付けましたが付けてから アクセルを踏み込むと一瞬息継ぎをしてカブる様な症状が出ました。 吹かすと「ボォッ、ボォーン」という感じです。 （表現の仕方が悪くてすいません） クールングパネルを装着している方でこのような症状が出ている方、 もしくは出た事のある方、NA、TTを問わず対策方法か症状を教えて下さい。 自分が考えるにエア不足ではないかと思うのですが・・・。 ちなみに自分は平成2年、NA、MT、K&Nのツインむき出しに インジェクションボックス、フロントパイプ（キャタライザーなし） テールパイプ変更、セントラル20コンピューター交換の仕様です。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】DJ　COOLMAN@2560さんへ [ 2004/7/30(金) 17:00:26 ] 題名：Re:ラジエータークーリングパネルについて。 返信者：ken32z@1682 初めて聞く症状です もしかしてどこか外れてませんか？ 後ほど伺いますが（笑 [ 2004/7/30(金) 17:24:56 ] 題名：Re:ラジエータークーリングパネルについて。 返信者：Doc@2109 今の状態から再度クーリングパネルを外しても同様な現象になりますか？ クーリングパネルをつけたときのみこの現象になるなら何らかの影響があるのかも？ 【e-mail to Z friends 】Doc@2109さんへ [ 2004/7/30(金) 18:53:16 ] 題名：Re:ラジエータークーリングパネルについて。 返信者：フランク 現象とクーリングパネルの直接の関係はないと思います。 間接的な原因かも？ 一度取り外して確認する必要がありますね。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/7/31(土) 00:13:16 ] 題名：Re:ラジエータークーリングパネルについて。 返信者：DJ　COOLMAN@2560 ken32z@1682さん、Doc@2109さん、フランクさん ありがとうございます。 昨日ファル中のオフ会に参加して 高速道を使用しましたがあれれ？帰ってきた頃には 症状が消えていました。。。 一体なんだったんだろう？ 一応怖いので今日の休みを利用して 一通り見てみます。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】DJ　COOLMAN@2560さんへ [ 2004/8/1(日) 07:37:58 ] 題名：Re:ラジエータークーリングパネルについて。 返信者：DJ　COOLMAN@2560 昨日、いろいろ見ましたが原因究明できず。 なんか気味が悪いです。（息継ぎしなくなったのはいいことなんですが） 何らかの原因があってこのような症状が出たのですから 原因は究明したかったです。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】DJ　COOLMAN@2560さんへ [ 2004/8/2(月) 11:36:19 ] 題名：Re:ラジエータークーリングパネルについて。 返信者：名無しさんお腹いっぱい それって？　雨上がりもしくは　雨天の症状では？ 最近　各地で　雷雨を伴う　気象が多数散見されます むき出しのエアクリの場合　エアクリが水を吸うと　加速時に ドン！　っと　ストールしそうな状況になる事があります クーリングパネルは　ただ単に　エアーの抜けを抑えるものですし エアフロよりも　後に装着しているので　直接関係は無いと思います ただ　考えられるとしたら　雨が降ったとき　雨の進入経路が クーリングパネルを装着したために　入り込みやすくなる可能性は　あるかもしれません Ｄｏｃさんの言うように　装着してから異常を感じる場合は 消去法の考えで　要因と思うものを取り外して　確認するのが　一番です クーリングパネルなら　せいぜいボルト４本くらいで　はずせるでしょうし 試してみてください ちなみに・・・　一説によると エアクリが水を吸っている場合・・・　水が浸透して　エアフロがぬれることによって 急激に　エアフロの温度が下がり　誤動作するという事を聞いたことがあるそうです スレ違いかもしれませんが・・・　参考までに・・・ [ 2004/8/4(水) 00:14:21 ] 題名：Re:ラジエータークーリングパネルについて。 返信者：DJ COOLMAN@2560 名無しさん、ありがとうございます。 実はこの症状は晴天の時に起きていたもので前の日に雨が降ったという訳 でもありませんでした。 ゆえにおかしいと思ったんですけど・・・。 ちなみにクーリングパネルを外した状態でも症状がおさまってからは 変化がありませんでした。 確かに水を吸ったりすればこのような症状があってもとは思うのですが それもないので不思議です。 現状としてとても快調に走っているのでひと安心ですが。。 貴重なご意見ありがとうございます。 もし原因がわかればまた報告します。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】DJ COOLMAN@2560さんへ [ 2004/8/4(水) 02:37:45 ] 題名：Re:ラジエータークーリングパネルについて。 返信者：NA−Z もしかして、前日＆当日に洗車してませんか？？ 僕も以前、アペックスのむき出しタイプ付けていて『洗車後』に同じ症状になった事があります。（クーリングパネルも装着してます） フロントガーニッシュから水が浸入して、エアフロ直後にあるゴムの配管（二又に分かれるヤツ）に水滴が流れてエアフロ　→　エアクリと言う感じで伝わってフィルター部分が濡れていました。クーリングパネルを付けていると一層エアフロ側に水分が流れやすくなって起きているのだと思います。 僕の場合、雨天時もこの症状が頻発して、まともに走れない＆エンストの連続だったのでブリッツのソニックパワー（シールド付き）に変えたら、一切この症状が出なくなりましたよ！！（せっかくのクーリングパネル！外すのはもったいない） 参考にして下さい！！（洗車もしていなかったらゴメンなさい） [ 2004/8/4(水) 14:31:19 ] 題名：Re:ラジエータークーリングパネルについて。 返信者：DJ　COOLMAN@2560 NA-Zさん、こんにちは。 ありがとうございます。洗車・・・これもまたしていない状態だったのです。 ガーニッシュから水漏れがあればきっとガーニッシュを外した時にわかるような 跡が付いてると思いますしエアクリ自体湿っているわけでもないし。 エアフロが何かの拍子に一時的に誤作動を起こした？ う〜ん、不可解ですね・・・汗。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】DJ　COOLMAN@2560さんへ [ 2004/8/5(木) 11:39:02 ]

題名：HKSファンコントローラー 投稿者：ヘルムスリー

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 水温が気になる今日この頃。どーせ水温計を付けるなら付加価値のあるHKRのファンコントローラーを付けたいと思ってます。そこで質問ですが、NAで付けてる方いますか？ HKSのHPで対応車種がTTになっていたのですがNAには取り付け不可なのでしょうか！？ ちなみにH3・NA・2/2に乗ってます。 [ 2004/7/27(火) 23:43:37 ] 題名：Re:HKSファンコントローラー 返信者：minchi 私も先日FANコントローラーを付けました。いろいろ悩んだのですが、汎用性の高いTRUSTのMULTI-SWICHINGにしました。水温・回転数・車速のいずれかが切り替え表示できる上に、それらの信号からの、必要条件や十分条件を設定して、個々の機器のON-OFFスイッチングについて、AとBの2つのチャンネルを制御することが可能です。もともと、NOSの噴射用にもと思い買ってみたのですが、いまはAチャンネルを水温と回転数連動の電動ファン制御、Bチャンネルを水温と回転数に連動した、ウオータースプレイに使用しています。アナログ電圧にも対応しているので、スロポジセンサーに繋げれば、NOSのソレノイドなどアクセル開度と回転数による制御もできるかも。。いくつもほしくなる優れものでした。お勧めです。 [ 2004/7/28(水) 00:21:03 ] 題名：Re:HKSファンコントローラー 返信者：ＧＧ Ｚ３３に乗っています。 ファンコントローラーとは、どの様なものなのでしょうか？ 良かったら教えて下さい。 [ 2004/7/28(水) 21:21:47 ] 題名：Re:HKSファンコントローラー 返信者：赤Ｚ ＮＡに使用可能かどうかはＨＫＳに聞くのが一番だと思いますが・・・ 実は自分も少し興味を持ってます。 ＮＡにファンコントローラーを付けると　渋滞＋エアコン　に耐えられるように ならないかな〜っと思ったのですが、どうでしょうか？ [ 2004/7/29(木) 00:30:17 ] 題名：Re:HKSファンコントローラー 返信者：ヘルムスリー 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 今日トラストのMULTI SWICHING SYSTEMをオー〇バックスで取り付けました。そこでNAオーナーの方に聞きたいのですが、みなさんの水温はだいたいどれぐらいでしょうか？ 走行条件によって数値に差があるかと思いますが平均的な数値でいいので教えてください。 というのも、表示される数値が想像以上に低いからです。水温表示が50度前後なのです。 夕方過ぎの町乗りでの数値です。 これが普通なんですか！？ ぜひご尽力を！ [ 2004/8/1(日) 21:47:41 ] 題名：Re:HKSファンコントローラー 返信者：フランク それは低すぎですね・・・ ＮＡのＥＵＣの水温表示は82℃〜85℃が平均的です。 この季節の昼間になると87℃〜90℃近くまで上がります。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/1(日) 22:53:32 ] 題名：Re:HKSファンコントローラー 返信者：ヘルムスリー 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 〉フランクさん　回答ありがとうございます。やっぱりおかしいみたいですね。明日早速購入先に問い合わせてみます。 でも、なんで数値が正しく表示されないんでしょうね・・・ [ 2004/8/1(日) 23:14:31 ] 題名：Re:HKSファンコントローラー 返信者：フランク 水温センサーの位置に問題はありませんか？ 私の水温はテクトムなので、純正の水温センサーの温度を表示しています。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/1(日) 23:32:49 ] 題名：Re:HKSファンコントローラー 返信者：ヘルムスリー 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 〉フランクさんへ水温センサーはテクトムと同じで純正を使っています。 コンピューターの水温の信号を拾って表示する仕組みになっています。 [ 2004/8/1(日) 23:47:10 ] 題名：Re:HKSファンコントローラー 返信者：Kawa-B@2310 純正温度センサーからECUへ伝達される信号（周波数？）は 自動車メーカーによりバラバラみたいです。 私は先日H2のTTにHKSのファンコントローラーを取り付けましたが、 初期設定として日産用の信号に設定する必要がありました。 TRUSTの場合もその様な作業が必要なのかも知れませんね。 【e-mail to Z friends 】Kawa-B@2310さんへ [ 2004/8/2(月) 02:11:47 ] 題名：Re:HKSファンコントローラー 返信者：michi-z 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) H4 NA 2ｼｰﾀｰですがHKSのFANコントローラー使用してますよ。発売されてすぐ取付けしたので2年以上になりますがトラブルはありませんよ。 【e-mail to Z friends 】michi-zさんへ [ 2004/8/3(火) 00:58:44 ] 題名：Re:HKSファンコントローラー 返信者：ヘルムスリー 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 〉みなさん色々ありがとうございます。あっけなく解決しました。 やっぱり設定がちゃんとされてなかったみたいです。 取説とにらめっこしながらいじってみたら設定がトヨタ車の４気筒になってました。。。 セリカあたりと勘違いでもしたのですかねぇ。 なにはともあれ解決して一安心です。 [ 2004/8/5(木) 10:02:13 ]

題名：なぜか 投稿者：VG

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) ここ数日FARCONのHPが見れません。たまに見れる時があるんですがほとんど駄目なんです。何台かのPCからやってみましたが全て同じ状況です。これはPC側の問題なんでしょうか？ 携帯からだと問題なく見れるんですが。 [ 2004/8/4(水) 13:31:10 ] 題名：Re:なぜか 返信者：mana@2958 そちらのＰＣの問題だとおもいます。 ちなみの自分も見れないサイトがいくつかあります。 何か思い当たるふしがありますか？（ソフトをインストールしたとか。） [ 2004/8/4(水) 13:38:18 ] 題名：Re:なぜか 返信者：フランク ココ最近は問題なく稼動しております。 PCの問題か？接続の問題だと思います。 接続経路を疑ってみてください。 自宅内→ルーター→ハブ→モデム→プロバイダなど 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/5(木) 01:31:37 ]

題名：素朴な疑問 投稿者：COBO

どうも　ちょくちょく拝見させてもらってます。 最近の車は当たり前のように付いてますが（1BOX車）ウインドウのサイド部分に（雨避けのような）ドアバイザーなる物がありますよね？雨の時換気等に便利です♪当時Z32で純正パーツ等で有ったのでしょうか？または装着されてる人とかいらっしゃいましたらお聞かせください、、。（社外物（汎用）等でもあればいいのですが、、） [ 2004/8/3(火) 08:14:02 ] 題名：Re:素朴な疑問 返信者：旅人@3003 以前も話題があったと思いますが、オプションとかで純正ものは存在しませんよ。 Tバーがメインである関係上作るのは難しいかと。 どうしても欲しいとなるとワンオフで作成するしかないと思います。 [ 2004/8/3(火) 09:19:11 ] 題名：Re:素朴な疑問 返信者：COBO 旅人＠3003さん＞ やはりそうですよね、Tバーの場合はよーく考えたら意味が無いパーツでしょうね。（自分のはノーマルルーフです）（＾＾；故に　雨降りの蒸し暑い時等は少々窓開けたくなるのですが、そうすると雨水が降り込みますよね（；；（長時間、炎天下で駐車する場合等もですが、、）　他車に乗った時の事思い出しZにも有ったらいいなぁ〜なんて思ったんです。 一時期昔のＴＯＹＡＴＡ車等で（薄い形状の）ドアバイザーがありますが　あんな薄いヤツなんかで　曲げられれば　サイズに合わせてＣＵＴして付けれないもんですかね？（＾＾； 他のお方で（こんなのありますよ♪）なんてお勧め情報ありましたらよろしくお願いします。m(_ _)m [ 2004/8/3(火) 21:43:03 ] 題名：Re:素朴な疑問 返信者：旅人@3003 15ページ目(今なら)の「梅雨対策について」を参照してみてはどうでしょうか？ 15ページ目から消えた時は過去ログ参照で・・・ご所望のレスがあるか分かりませんが。 [ 2004/8/4(水) 09:15:34 ] 題名：Re:素朴な疑問 返信者：フランク 現在15ページ目なのですぐに過去ログに移動しますが、今なら・・ http://zcar.info/cgi-bin/bbs2/msgbrd.cgi?p=15#1086613791 このスレッドが参考になるでしょう！ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/8/5(木) 01:29:01 ]

題名：メーター照明のゴム 投稿者：Tetsu

皆様こんばんわ。 今日メータ周りをはずしていて気がついたのですが、イルミの照明に使用してある電球にブルーのゴムがついておりました、このゴムの付ける意味はいったい何なのでしょうか？ 単に直接つけると、照明のカラーが黄色っぽくなってしまう為に付けられているだけなのでしょうか？ それとも、電球から発せられる熱対策？ 電球のワット数も今回上げたので、せっかく明るくなるところを、このゴムによって多少暗くなるのはどうかと思いましたので。 電球交換されたかた、このゴムをまた元通りに付け直しましたか？それとも、直接付けましたか？ 参考までに分かる方教えてください。 [ 2004/8/4(水) 19:25:34 ] 題名：Re:メーター照明のゴム 返信者：Tetsu 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) これのことです。 [ 2004/8/4(水) 19:26:31 ] 題名：Re:メーター照明のゴム 返信者：どら こんばんは。 そのゴムは光の色を変える為のものですね。 キーシリンダー照明用の電球にも黄色いゴムが付いています。 [ 2004/8/4(水) 21:10:58 ] 題名：Re:メーター照明のゴム 返信者：Tetsu どらさん、ありがとうございます。 やはり、色を変えるだけのものに過ぎないのですね。 では、明るくするには、外すほうが明るいですな。 でも外すと黄色っぽくなってしまうのかなぁ。。。 [ 2004/8/4(水) 21:43:40 ] 題名：Re:メーター照明のゴム 返信者：聡＠３３２０ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 160 * 120 ) 聡＠３３２０です。 私もメーターの照明が暗くてずっと明るくしたいと思っていました。 実際自分でメーターをはずしたときも、このカバーに「？？？」と思った経験があります。 元々クリアな電球が付いていたので、フェラメントが光って発する光をこのゴムカバーによって少しでも拡散し、むらなくメーターの証明として広がるためかと思っていました･･･。 このゴムって確かに謎ですよね･･･。 熱対策･･･とも思いましたが、逆に熱が篭りそうな気が･･･(^^; ちなみに私は５Ｗのオレンジ球をそのまま付けています。 オレンジ球は電球のガラス部分に色を塗ってあるので、光が綺麗に拡散し、 ゴムはいらないようです。 ５Ｗにすると、照度を半分くらいに落としたくらいが夜はちょうどなくらいの明るさです。 イメージを変えずに明るくしたいのなら５Ｗのクリアにゴムカバーがちょうどいいかも しれませんね(^-^) ただ、ＤＩＹのところにも書いてあるように、熱には注意です。 私はＭＡＸに明るくしなければ大丈夫だと勝手に思い込んでいます（笑） 小さいですが、画像を添付しますね。 [ 2004/8/4(水) 21:55:42 ] 題名：Re:メーター照明のゴム 返信者：Tetsu 聡＠３３２０ さん、返答ありがとうございます。 参考になりましたよ。先程点燈確認してきましたが、ゴムを付けた状態でも、そこそこ明るいので、そのままで行こうと思います。 昔、社外品のメーターを取り付けたときに、色を変えたくてこの様なゴムを付けた時があって、純正で付いているとは思いもよらなかったので、少しビックリでした。 直接付けた状態で試してないので、どんな状態になるのか今度試してみようと思います。 [ 2004/8/4(水) 23:50:08 ]

題名：スタビブッシュはないの？ 投稿者：おにく

日曜日によく行く車屋さんでスタビブッシュを注文したところ 今日電話で「調べたけど、ピロボールみたいなので直付だから ゴムブッシュはついてないみたいだよ。」といわれました。 ？？？過去ログにも某雑誌にもあったような気がするのですが 教えてください。もし存在するなら品番など教えていただきたいです。 ちなみに車両はZ３２TT２×２３年式です。 【e-mail to Z friends 】おにくさんへ [ 2004/8/3(火) 23:34:06 ] 題名：Re:スタビブッシュはないの？ 返信者：ライト@2727 　スタビブッシュは確かにあります。足回りをリフレッシュしたのですが、その時にフロント、リア共に交換しました。フロント側がロアブッシュが左右一つずつで部品代３５０円×２、別のスタビブッシュが８個で部品代２５０円×８、工賃が４０００円、リア側がブッシュ左右一つずつで部品代５７０円×２、工賃が４０００円かかりました。品番については、私のほうでは分かりかねます。ちなみに私の車両は、Z３２、NA、MT、２ｂｙ２、２期モデルです。TTモデルでは、若干の違いはあるかもしれませんので予めご了承下さい。 [ 2004/8/4(水) 00:02:21 ] 題名：Re:スタビブッシュはないの？ 返信者：おにく ライト＠２７２７さんありがとうございます。 やっぱりありますよね！ もう一度車屋にさんに問い合わせてみます。 【e-mail to Z friends 】おにくさんへ [ 2004/8/4(水) 23:17:00 ]

題名：教えてください 投稿者：yuko

Z33のリヤワイパーのはずし方を教えてもらえませんか。 お願いします。 [ 2004/8/4(水) 13:37:00 ] 題名：Re:教えてください 返信者：Ｎｏｒｉ＠２４１０ 少し浮かして、取れたような気がします。 完全には上がらないので、ちょっと面倒ですけど。 [ 2004/8/4(水) 19:00:41 ] 題名：Re:教えてください 返信者：くま＠北海道 ワイパーブレードの事？ それとも、アームごと？？ ブレードの交換なら、ワイパーアームを少し持ち上げてから ワイパーブレード中央アームのフックの裏側にストッパーがあるので それを押しブレードを後方に引き抜くと外れます。 金属のボタンとやチャックの付いた服を着てるときは ボディーに傷が付く事があるので要注意 ワイパーアームの場合は、付け根のカバーを外すとナットがあるので それを外せば取れるはず。 【HP link】 [ 2004/8/4(水) 19:17:51 ] 題名：Re:教えてください 返信者：名無しさんお腹いっぱい 横槍ですが ３２の場合　カバーを外して　ボルト(１４ミリだったかな？）を外して ワイパー立てた後　下に押し込む様に　右回りで捻ると簡単に外せますが ３３の場合　構造が違うのかな？　それとも　一緒でしょうか？ [ 2004/8/4(水) 22:24:59 ]

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