[]：高速道路でのＴバールーフ外し走行 (15)　 []：迷ってます(T_T) (18)　 []：どうすれば？ (5)　 []：エンジンのアンダーカバーについて (2)　 []：ＧＣＺ32　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修について (17)　 []：蒜山オフ (7)　 []：ヴェイルサイドコンバットモデル２情報お願いします。 []：ＬＳＤ＆ファイナルギヤ交換 (6)　 []：スリットorドリルド (8)　 []：そろそろ？ (6)　 []：水温センサー交換 (2)　 []：バンパーの先と下が割れる… (17)　 []：ガルウイングって (6)　 []：最高速 (14)　 []：シフトノブ (3)　 []：光軸調整用ギア (9)　 []：フェラーリレンタル (15)　 []：なかなか・・ (3)　 []：セキュリティつけてみましたが・・・ (1)　 []：ユーロテール (3)

題名：高速道路でのＴバールーフ外し走行 投稿者：強ｶ221

最近天気がよく高速を使って遠出に出掛ける方も多いと思います。高速道路でＴバールーフを外して走行しても違法ではありませんよね。友人が乗っていてあまり見かけたことがないと言って、「違法では？」とつぶやいたのが気になっています。また、みんさんはどんなことを気を付けて外して公道でも乗っていますか？私は、走行中に後ろにおいてあった荷物（書類）が後部座席から散らばります。風のせいだと思います。ｵｰﾌﾟﾝｶｰのように風対策があまりされてないですよね。 [ 2004/5/17(月) 10:26:03 ] 題名：Re:高速道路でのＴバールーフ外し走行 返信者：うみ@1936 メーカーが違法になるような物はつけませんからご心配なく 私は天気がイイ日はＴバーにして街中も高速もブンブン走ってますよ！ ただ面倒？で開けてないだけじゃないですか？ Ｚ３２を最近見かけることが多くなりましたが まだまだ台数が少ないからあまり見かけないだけじゃないですか？ Ｔバーにして窓を左右全開にすると車内の紙などは飛びますねｗ 細かい事を気にしないでオープンエアーを思いっきり楽しみましょう！ 【HP link】 [ 2004/5/17(月) 11:57:25 ] 題名：その昔 返信者：うっちー 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) もう軽く１０年以上も前の話ですが… 高速を走っているとき 自分の前方に イチサンマルのＺが走ってました。すると助手席の人(女性)がシートから背を伸ばして何やら天井を いじってました。イヤな予感がしたので車線を変更した 少しあとに左前方のＺのＴバーのガラスが後方に飛んでいきました。ミラーで見るとガラスが粉砕してました。 自分はそのまま追い越していったので そのあとのことはわかりませんが… 車があまりいなかったので たぶん事故には ならなかったと思います。笑えるけど恐い話でした。 [ 2004/5/17(月) 13:07:17 ] 題名：Re:高速道路でのＴバールーフ外し走行 返信者：janbo 私はコンバなのでが高速走行ははじめは違反だと思ってましたでも大丈夫みたいですね。オープンにして左右ガラス全開にしたら軽い物全部飛じゃったことあります。 Ｔバーは夏などはどんな感じなんでしょうね。私は昨年ひどい目に遭いました後頭部 が暑く気分が悪くなりました。夏のオープンは危険がいっぱいですね〜ほんと [ 2004/5/17(月) 18:47:32 ] 題名：Re:高速道路でのＴバールーフ外し走行 返信者：Doc@2109 高速でのＴバールーフ外して走ったこと有りますよ。 感想としては、「もう当分はやりたくない…」 内容としては「うるさい」「風の巻き込みが凄い」「頭が痛くなる」ってかんじですかね？ 頭が熱くなると思ってたんで帽子かぶって運転しようと思ってたんですが、あまりの風の巻き込みでくじけました。 高速の場合次のＳＡかＰＡ迄は取り付ける事もできないので、ほとんどの人はやらないでしょうけど… 【e-mail to Z friends 】Doc@2109さんへ [ 2004/5/17(月) 20:34:14 ] 題名：Re:高速道路でのＴバールーフ外し走行 返信者：さらりん@132 こんにちは、さらりんです。 私は高速では基本的に屋根（Ｔバー）も窓も開けて走ってます。 スピードをだすと風がゴーゴーうるさいですね。 一般道では、日差しの強い日や暑い日は開けるのを避けています。 あと、荷物は全てトランクへＧＯ！という感じですね。 【e-mail to Z friends 】さらりん@132さんへ [ 2004/5/17(月) 21:10:56 ] 題名：Re:高速道路でのＴバールーフ外し走行 返信者：かど兵衛:2352 年式によってはＴバーのところにディフレクターが付いてるのってありますよね 有無で多少は違いが出るものなんでしょうか？ [ 2004/5/17(月) 21:34:15 ] 題名：Re:高速道路でのＴバールーフ外し走行 返信者：Ztone 私はＴバー全開大好きです！ 雨が降っていない限り昼でも夜でも殆ど開けています。 ゼットにはウィンドバイザーなるものが構造上装着できないという事もあり ヘビースモーカーの私にはＴバー全開は自分にも彼女にも優しいのです（笑） 因みに、窓を左右全開にするのは 一般道走行でも殆どしません。 風の巻き込みも然ることながら音が凄すぎます（笑） あと、高速でもしょっちゅう開けていますよ。 １誤０キロくらいまで出してます。 私はスピードよりも何よりもトンネルが一番の敵ですね。 アレは尋常じゃない音がしますから･･･。 それでも、ブローオフバルブを 『プシャ〜♪プシャ〜♪』言わせて”ナマの音”を楽しんだりもしますが。 やっぱ折角のＴバーですから楽しみたいですよね。 追伸 Ｚ３３ロードスターは １４０キロまで乗員の髪型が崩れない(揺れない)という事を 謳い文句にしていたような気が･･･ す、すごい･･･ですよね。 【e-mail to Z friends 】Ztoneさんへ [ 2004/5/17(月) 21:39:39 ] 題名：Re:高速道路でのＴバールーフ外し走行 返信者：フランク 私は、非常にTバーが好きです！ Tバーを開けて走っているの見ると非常にうらやましくなります。 しかし、開けている人が少ない・・・なぜ？と思って Tバーオーナーに聞いたら、開けて、しまうのが非常に面倒であるのと 開けて走行すると60km/hくらいまではいいが、それ以上は非常に うるさいらしいということです。 ちなみにコンバーチブルは開けるのも、Tバーほど面倒ではなく、 開けても風の巻き込みが少なく、最高速でもそれほどうるさくありません。 FISCOで180km/hオーバーでも全然問題ないです。 Tバーは高速道路の速度領域でうるさいのが残念ですね。 あ！違法ではありません。楽しんでください。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/17(月) 23:47:27 ] 題名：Re:高速道路でのＴバールーフ外し走行 返信者：katz@2994 ロードスター乗りです。 ウィンドウ空ければゴーゴーうるさいですけど、 ○00キロでも助手席と普通に会話ができナビの音認も有効です。 自分も寒かろうが暑かろうが雨でもない限り開けています^^/ 【e-mail to Z friends 】katz@2994さんへ [ 2004/5/17(月) 23:50:13 ] 題名：Re:高速道路でのＴバールーフ外し走行 返信者：フランク katzさん、偉い！オープンカー乗りの鏡です！ 私は、氷点下の雪上をオープンで走ったことがあります・・・ 体は問題ないのですが、頭のてっぺんが冷える・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/17(月) 23:57:09 ] 題名：Re:高速道路でのＴバールーフ外し走行 返信者：とうみんちゅう＠３１０２ 雪国にもたまにいますよ〜、Ｚではありませんが… 吹雪の中防寒着て、全開オープンで！ 注目の的ですね(^^;) 【e-mail to Z friends 】とうみんちゅう＠３１０２さんへ [ 2004/5/18(火) 01:25:51 ] 題名：Re:高速道路でのＴバールーフ外し走行 返信者：�UTOM@168 こんにちわ。　ＴバーはＺの代名詞（だった？）。　130の時から、Ｔバー気に入って乗っています。　高速でも外します。　でも外すのは年に何回かですけど。最初の頃、夏の晴天にいい気分で３時間も走って気づいたら頭がボーっとしていました。日射病です。額がＴの字に日焼けしてました。　だから帽子は必須です。カミサンとペアで第３航空団第八飛行隊の黒に黄のパンサーがついた帽子被って走ります。　また、日高の峠を登っていた時、いきなり雨になり、閉じる間も無くびしょびしょになりました。　むりですけど、Ｔバーもロードスターの様に、自動だといいですね。 しかし、前述の高速で前車のＴバーが、飛んで行った話、怖い話ですね〜。 [ 2004/5/18(火) 09:13:42 ] 題名：Re:高速道路でのＴバールーフ外し走行 返信者：CARE �UTOM@168さん確かﾎﾝﾀﾞのブレリュードなんかはTバーではないけれど，ｶﾞﾗｽが上が自動開閉式だったような気がします。写真がないから確かなことはいえません。Zも改造すればできるのではないでしょうか？　ｺﾞﾐﾚｽですみません。 [ 2004/5/18(火) 09:23:37 ] 題名：Re:高速道路でのＴバールーフ外し走行 返信者：しなちくＺ 自分もＴバー外して走るの大好きなんですけど、トランクに荷物ある程度入れっぱなしになっているので、 外したルーフのしまい先がなかったりします。 ルーフを後部座席に置いたり、またはトランクの荷物を後部座席へ移したりいろいろしてるんですけど、 面倒です。 でもあの爽快感には変えがたいものがあるので、がんばって楽しんでます。 【e-mail to Z friends 】しなちくＺさんへ [ 2004/5/18(火) 14:39:36 ] 題名：Re:高速道路でのＴバールーフ外し走行 返信者：Ztone 雪の話が出たのでつい・・・ 私はゼットで雪国を走りたくて昨冬スタッドレスを衝動買いしちゃいました。 夏タイヤのホイールに履かせようかとも思ったのですが ビードの部分が弱くなるという言葉を聞いて 『じゃ、ホイールごと買ってしまえ！』と・・・ 結局、スタッドレス＋ホイールで２０数万円も出してしまいました（汗） そうなると今度は『元を取らなきゃ！』となります。 そこで、昨冬は３回もゼットでゲレンデに行きました（*^_^*） まさにイニＤのイツキばりにケツを流すことを楽しみ スノーロードを満喫しました（笑） 話、脱線しましたが スタッドレスを履いて雪国を走るときには勿論Ｔバーは開けます！ 彼女と２人でスノボーのウェアを着てマフラーを巻いてニット帽を被って･･･。 当然、交差点やゲレンデの駐車場では好奇の目に晒されます（笑） それでも、暖房をガンガンに焚いた車内と 氷点下の車外のギャップがまたイイんです。 ゼットってオープンにすることを前提にしているので 暖房も他の車より強力な気がしませんか？ 早く冬よコイ！ 夏もいいですがネ。 主観レスですみませんm(__)m 【e-mail to Z friends 】Ztoneさんへ [ 2004/5/18(火) 20:34:20 ]

題名：迷ってます(T_T) 投稿者：ＲＹＯ＠２７７８

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 今、ソニーのＨＤＤオーディオとカロッツェリアのＨＤＤオーディオで迷っています。ソニー製は店でいじったことがあるんですが、カロッツェリア製のはどこに行ってもデモプレイされてるところがありません。どっちがいいかかなり迷ってます。オーディオに詳しい方いましたら、何か情報をお願いします！ [ 2004/5/16(日) 22:16:13 ] 題名：Re:迷ってます(T_T) 返信者：フランク はじめて知りました・・・HDDオーディオってあるのですね・・・ どうやって車まで音楽を運ぶのですか？ もしかして、音楽は車まで運ぶ時代じゃないのかな？ 音楽は車内でダウンロードするのかな？ スレッドとは違う意味で迷っています・・・ 今でも車はカセットの方いるのでは？ 今はいろんな媒体があって音楽を交換できない時代ですね・・ 先日、CDを持って友人の車に乗ったら、MDしかなくて、 次にMDを持っていったら、カセットしかない車で・・・ 今度は、カセットでもない、CDでもない、MDでもない、HDDですか・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/16(日) 22:28:30 ] 題名：Re:迷ってます(T_T) 返信者：cool@1239 RYOさんこんばんは。 HDDオーディオというのがあるんですか？ 私の友人が、カロのHDDナビを付けているのですが、ナビの性能とオーディオの性能はかなりのものでしたよ。 ソニーの方は私は見たことすらないので比較はできませんが。（＾＾； 私のHPに書きこみしてくだされば、友人に答えさせますよ。（笑） そのオーディオに何を求めるかによって、答えも変わってくると思いますけどね。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】cool@1239さんへ [ 2004/5/16(日) 22:28:48 ] 題名：フランクさんへ 返信者：cool@1239 音質で言えばやはり定番のCDでしょう。フォーマットも色々ありますが、 手に入りやすさと、音質のバランスでいえばCDです。 HDDの場合、CDをHDDにコピーするだけだと思います。 それともこんな時代ですから、携帯電話からDLでもできるのかな？ 最新の機材には疎いcoolでした。（笑） 【HP link】 【e-mail to Z friends 】cool@1239さんへ [ 2004/5/16(日) 22:31:51 ] 題名：Re:迷ってます(T_T) 返信者：ＲＹＯ＠２７７８ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) そーなんですよフランクさん！今は？ＨＤＤの時代なんですよ！録音のやり方はｃｏｏｌさんのおっしゃる通りＣＤをＨＤＤに録音とか、ネット上からメモリーカードでもってくるとかです！約２０００曲の録音が可能らしいです。 ｃｏｏｌさんへ、僕が迷ってるのは、まず音ですかね。そして使いやすさなどなどです。 やっぱり今はカロッツェリアの方が人気なのかな？ [ 2004/5/16(日) 23:10:46 ] 題名：Re:迷ってます(T_T) 返信者：cool@1239 SONYのHP見ましたら、確かにHDDオーディオで1DINの物がありました。 カロにも１DINユニットがあるのですか？もしかしたらNAVI付きのやつですか？ NAVI付きのでしたら、モニターが無いと操作がし辛いですね。 1DINのみにするなら、SONY。NAVIも含めて考えるとカロですかね。 音質は圧縮率によるでしょう。 同じ圧縮率でしたら同じぐらいの音質ではないでしょうか。 まあ、両方の音を聞き比べたことはないので、確かなことは言えませんが。（＾＾； 見た目で選んでも良いと思いますよ！（笑） 【HP link】 【e-mail to Z friends 】cool@1239さんへ [ 2004/5/16(日) 23:28:23 ] 題名：Re:迷ってます(T_T) 返信者：ＲＹＯ＠２７７８ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) カロもソニーと同じ１ＤＩＮオーディオですよ(^^)vやっぱりデザインですかね〜？僕的にカロはシブイ！で、ソニーはオシャレって感じなんですよね〜 ん〜安いモノじゃないから迷うな〜(>_<) [ 2004/5/16(日) 23:37:50 ] 題名：Re:迷ってます(T_T) 返信者：とうみんちゅう＠３１０２ 音に関してはその人好みになると思います。 メーカーによっても音域の得意、不得意ありますから一丸にどっち？ともとれません。ソニーはわかりませんが、カロッツェリアでしたら・ＨＤＤサイバーナビ・じゃないかな〜。パソコン使いこなせる人には良いかも、それに確かですがＨＤＤナビはパソコンを通じて友達などでナビの情報交換など出来るはずです。ですので周りの友達などでなるべくなら共通した機種（メーカー）を互いに持った方が特かと。 私はパソコン音痴なのでＤＶＤにしましたが・・・ これらからすると、やっぱり進んでるのはカロッツェリアでしょうね。 個人的意見ですが。 今はドライブしながら録音出来る時代ですから。 【e-mail to Z friends 】とうみんちゅう＠３１０２さんへ [ 2004/5/16(日) 23:47:18 ] 題名：Re:迷ってます(T_T) 返信者：ＲＹＯ＠２７７８ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) とうみんちゅうさん、ナビじゃないんです(T_T)/~ただのオーディオなんです。もしかしてカロのホムペ見ました？僕が昨日チェックした時はありませんでしたよ。けどパンフには結構前からのってました。 [ 2004/5/16(日) 23:57:11 ] 題名：Re:迷ってます(T_T) 返信者：とうみんちゅう＠３１０２ あれれ(>_<) ナビじゃない… 大変失礼しました。私は結構この手の物好きなのでカタログ等ちょこちょこ見てるんですが。 ホムペは見てませんでした。 お役に立てづすいません(T_T) 【e-mail to Z friends 】とうみんちゅう＠３１０２さんへ [ 2004/5/17(月) 00:03:16 ] 題名：とうみんちゅうさんへ 返信者：ＲＹＯ＠２７７８ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) いえいえ、やくに立たないなんてそんな…たしかにとうみんちゅうさんのおっしゃる通り音に関しては人それぞれですよね！僕もこのスレ立てる時結構悩みました。どのように質問していいか…と。やっぱりカーオーディオはカロですかね〜？でもシブすぎなんだよな〜（笑） [ 2004/5/17(月) 00:11:01 ] 題名：Re:迷ってます(T_T) 返信者：とうみんちゅう＠３１０２ 押しつける訳ではありませんが、カロかな〜。私的に(*^_^*) 昔っからカロばっかり使ってまして・・・ 今はＤＶＤ楽ナビ（インダッシュ）とＣＤプレーヤー、スピーカーはロックフォード仕様です(^_^)v 【e-mail to Z friends 】とうみんちゅう＠３１０２さんへ [ 2004/5/17(月) 00:22:07 ] 題名：Re:迷ってます(T_T) 返信者：yuki@3122 今はＨＤＤオーディオなんてものがあるんですか…。 カロッツェリアのＣＤ／ＭＤとインダッシュＤＶＤナビがつけてますが、 音質良いですし私的には満足です。 スピーカーノーマルであれほど音質が違うものかと驚きました。 【e-mail to Z friends 】yuki@3122さんへ [ 2004/5/17(月) 08:57:39 ] 題名：Re:迷ってます(T_T) 返信者：ＲＹＯ＠２７７８ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) みなさまの意見を聞くとやっぱりカロが人気ですね！でもソニーのカタログの表紙を飾ってるのはＺ３３なんだよな〜（笑） [ 2004/5/17(月) 21:39:48 ] 題名：Re:迷ってます(T_T) 返信者：katz@2994 微妙に全体像がのってないけどカロのサイバーナビのカタログにも Ｚ３３が何箇所か出演していて前に友人と何箇所あるか探し結構燃えました^^ カタログの実装写真見てＺＨ９ＭＤ入れました^^; 【e-mail to Z friends 】katz@2994さんへ [ 2004/5/17(月) 23:40:33 ] 題名：Re:迷ってます(T_T) 返信者：旅人@3003 これですかねぇ・・・ http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/1d_cd/deh-p999hdd/ なんか良さそうですね。 個人的にはこちらが気になりました(^^ゞ http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/1d_cd/deh-p099/index.html なんせ、今使っているやつの後継機種みたいで、いつの間にかカラー表示になってるのが気になってます。σ(^_^)の場合はMP3で聞いているからこっちで問題ないです(笑) カロはずっと使っていますが、いい音してますよ。スピーカも変えた方がもっと音も良くなりますけどね。今はリアのみ交換してます。いずれフロントも交換しないと・・・ 駄レスすいませんm(_ _)m [ 2004/5/18(火) 02:53:55 ] 題名：Re:迷ってます(T_T) 返信者：とおるっち＠１９３３ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 610 * 491 ) 音にこだわるならＨＤＤはＣＤよりも音質が悪くなりますよぉヾ(;´▽｀A``アセアセ まぁ、車両の中と言う条件なら気にはなりませんが・・・。 詳しくは知りませんがＭＤレベルと思って間違いないと思います。 むしろ、メインユニットの性能でメーカーを決めた方がいいかと思います。 ＨＤＤは多分両者とも既存のフォーマット（多分ＭＰ３形式？）使っているのを 考えると、同じ程度のレベルではないかと。。。。 僕はカロの自動音場補正が好きでずぅ〜っとカロです。 最新のはかなり細かく補正してくれているみたいですね。 まぁ細かく言えばこんな補正する分音質は悪くなってしまうのですが、 車と言う最悪環境では補正した方が音が結果的には良くなるんですよね。 以前ＣＤとＭＤを自宅で聞き比べたときは結構劣化しているんだなぁ・・・。 と思いましたが、車では余り気にならなかったので、現在はＣＤチェンジャーで 聞いていますが、ＨＤＤもいいなと思っています。今現在使っているナビも もう７年ぐらい前のＤＶＤ初期型の古い奴ですから(-"-;A ...ｱｾｱｾ ちなみにカロのナビの My Agent Story にもＺ33出てきますよ。 http://www.hdd-cybernavi.com/ [ 2004/5/18(火) 09:39:13 ] 題名：Re:迷ってます(T_T) 返信者：黒い彗星 こんにちは。 以前カロのP９○９HDDを使っていましたが、現在は同じカロで別のものを使っています。不満だった点は「ＨＤＤに録音するのは原盤からのみでＣＤ−Ｒからはできない（これはしょうがないですね）」「録音が等倍速（つまり聴きながら）でしかできない」「補正がオートでできるのはイコライザーのみで、タイムアライメントは自分で設定しなければならない」「ＣＤの音質と明らかに開きがある」などでした。マイナスなことばかり書いてしまいましたが、ＣＤの再生はやっぱりカロのいい音だったとおもいます。ＲＣＡ出力が２系統しかなかったので別のものに替えましたが、３系統あればそのまま使っていたとおもいますよ。 [ 2004/5/18(火) 12:38:27 ] 題名：Re:迷ってます(T_T) 返信者：しなちくＺ カロッツェリヤＨＤＤナビ新製品出たみたいですね。 昨年末に買ったばかりの自分の機種が型遅れになってしまうため多少ショックです。 今までのものはＣＤやＣＤ−Ｒ等からＨＤに落とすのに２倍速が最速、再生して利きながらだと１倍速だったんですけど 今回の新機種は再生して聞きながらでも４倍速とのことです。 しかもアルバム２００枚分、約２０００曲入るとのことで２倍になってました。 【e-mail to Z friends 】しなちくＺさんへ [ 2004/5/18(火) 14:32:34 ]

題名：どうすれば？ 投稿者：ママっち

トラブル情報ではないけれどどのように対処すればよいか参考にしたいので教えてもらえたら嬉しいです。 　朝，知っているGSTでﾀｲﾔ交換（冬→夏）をしました。そのときかなりﾎﾞﾛﾎﾞﾛだったﾛｯｸﾅｯﾄを新品（ｶﾊﾞｰ付き・byﾆｯｻﾝ)のに交換しました。家に帰って、ｽﾍﾟﾝｻｰを付けたくなり、ある某〇〇ロ−ハットに行ってスペンサー（前.5CM後.3CM）を購入しまいた。そして、取り付けをお願いした。その際に、窓から作業を見ていたのですが、なにやら右後輪が取れなくなっているらしく、車体後部にもぐり込んでそこから外側に足で蹴っているいるのが見えました。「なんかへんだなあ〜」と思っていると作業員がやってきて、ﾛｯｸﾅｯﾄの先が一部折れたらしく、ﾊﾌﾞに引っかかって取れないということでした。作業員言わく、「おそらく占めるときに割れたのでしょう。」といってきました。「え！」を不思議そうにいったら、従業員がムッとした表情で「私達はだたナットを開けただけ・壊したのはお客さんあなたのほうですよ」と凄い見幕におされて説明されました。その後、従業員に「どうしますか？」と聞かれ、「取れないのでハブごとドリルで壊し、新しいハブ（￥3000）を取りけることしか方法がない」と言われそうしました。私はしぶしぶ承諾しました。途中で作業が気になり、直接作業過程を見ていると取り換えたハブだけ一本が短かかった。それを問いてみると在庫がｼﾙﾋﾞｱのしかなかったらしくそれを付けたから短いそうでした。作業員が「Zの純正（ハブ）」を買ったら持ってきてください。そのときは工賃はいりませんから」と言われました。私の感想としては早めに言って欲しかった 　ナットを付けたのが自分ではなく、GSTの方だったので壊れた所在がわかりません。また新しいナットがそう簡単に壊れるのか？　従業員がナットカバーもその部分だけ付いていなかったと証言されました。確かそのうる覚えだけど来るまえに付いていたように記憶があります。 　なんか自分も納得いかないようなしっくりこない事件でした。私に対して同情してもらうつもりはありません。このレスを呼んでみなさんならどう対処しますか？そのことを教えてください。 その後，（ほんとうに占めるときにだけ割れるのか？）疑問に思いました。 [ 2004/5/17(月) 11:09:30 ] 題名：Re:どうすれば？ 返信者：大花火まん ハブというのは、おそらくハブボルトの事だと思いますが、新品のロックナットを使っても、ハブボルトのネジ山に少しでも損傷がある状態で締めこんでしまうと、新品といえど壊れてしまいます。 その場は締め込む事ができても、取り外す際に取れなくなってしまいます。 ＧＳＴかＸエローハット、どちらに責任があるかといえば、おそらくＧＳＴだと思います。 ボロボロのロックナットをはずした時に、ねじ山の異常を察知してネジ山修正しておけば問題なかったように思います。 割れたというのが、どういったことなのかわからないのですが、ナットはそう簡単に割れません。 ロックナットの凹凸部分が欠ける事はありますが、新品ではあまり考えられません。 どちらにせよ、責任の所在を突き止めるのは、難しいかと思います。 ダメもとで、ＧＳＴの人に相談されてみるのもいいかもしれませんが・・。 シルビア用の短いハブボルトを使用してるそうですが、長さが短いとホイールをきっちり固定できておらず危険なので、早急にＺ用のボルトに交換したほうが賢明です。 スペーサーをかますと、なおさらボルト長が短くなりますので・・。 [ 2004/5/17(月) 12:31:41 ] 題名：Re:どうすれば？ 返信者：匿名ちゃん 難しい問題ですね。私もバッテリー交換の際、カウルトップを割られました。 文句を言ったら、うちで割ったという証明はできますか？と言われました。 近所の別のカー用品店では、作業に入る前に作業員と客で現状チェックして 作業に入るところがあります。そのようなお店を選ぶのも対策の一つですね。 [ 2004/5/17(月) 22:00:41 ] 題名：Re:どうすれば？ 返信者：フランク 難しい問題ですね・・・最後に作業した人が悪いのか？誰が壊したのか？ 特定するのは非常に難しい問題です。 結構、作業中に壊したサービスが黙っているケースや、他の人のせいにするケースも あります・・・プロ意識がないのかな・・・ やはり、壊した瞬間の人に責任があると思うのですが・・・ 運が悪いかもしれませんが、車を整備するにはそれなりのリスクもあると思います。 プロなら、壊す前に見つけるべきでしょう・・壊した後に「これ壊れかけていました・・私が最後に壊しましたが、責任がありません・・」と言うのはあり？ 壊した後に、私の責任ではありませんというのがまかり通れば、素人の私でも 整備士になれる気がする・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/17(月) 23:39:19 ] 題名：Re:どうすれば？ 返信者：ばかいぬ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) もしかしたらインパクトレンチ使ってロックナット締めたんじゃないでしょうか。ロックナットは確かインパクト不可だった気がします。 [ 2004/5/18(火) 08:16:11 ] 題名：Re:どうすれば？ 返信者：guin 大変申し訳ないのですが自分だったら泣き寝入りです。 それと、車は全て消耗品です。 問題になっているハブボルト？ですら消耗品ですので寿命と思って諦めます。 ただ、保安部品ですので数年あるいは数万キロでは壊れる物ではないです。むしろそれを壊した人が凄い人だと感心(あきれる)します。 言っていいのかと思いますが、チェーン化している用品店での部品の交換・取り付けは信用できませんのでやらない方がいいですよ。小さいながらも細々と長くやっているショップと仲良くなって任せるのが一番です。本当はDIYが一番だけど。 [ 2004/5/18(火) 08:44:48 ]

題名：エンジンのアンダーカバーについて 投稿者：とも＠６１３

夏に向けての熱対策ですが、エンジンのアンダーカバーの ある場合、ない場合の水温の温度差を計った方いらっしゃいますか？ この間下へもぐったときフルカバーに近いくらいエンジン下を 覆っているのですが、こんなに覆ってしまって熱は抜けるのかな？ ふと思いましたので、どなたかいればレスください。 また、インタークーラーも同様熱の逃げ道が少ないように 見えます。対策されているかた教えてください。 [ 2004/5/18(火) 01:01:50 ] 題名：Re:エンジンのアンダーカバーについて 返信者：匿名ちゃん アンダーカバーはフロントバンパーとエンジン下の2分割ですよね？ 私はエンジン下のほうを外して２，３日走行したことがありますが 水温に関してはあまり変化ありませんでした。 ただ、エンジンルーム内は汚れるし、整備士さんは逆に風の通りが おかしくなってエンジンに良くないのでは？と言ってました。 [ 2004/5/18(火) 05:48:04 ] 題名：Re:エンジンのアンダーカバーについて 返信者：guin アンダーカバーはそれほど大きな穴が開いていなくてもベンチェリー効果(だったかな？)で熱気を吸いだしてくれるはずです。 一番の問題点は穴の開いている位置だと思います。開口部が大きいと逆に効果が無いような話を車両設計の人に聞いた事があります。 だったらカバーの凹凸を無くして流速を早くすればいいじゃないかと言ったら樹脂製部品の強度の問題で凸凹しているそうです。 実はアルミで平らなアンダーカバーの製作を依頼しているのですが金額面でストップしています。ある程度の厚みがないと強度が出ない所にヒートシンクのようなFINを付けようとしているから業者との折り合いがつきません・・・ [ 2004/5/18(火) 08:28:05 ]

題名：ＧＣＺ32　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修について 投稿者：GC8

先日、車庫内で自分のＺ32シルバー、（ＫＬ0）のボンネットの上に物を落とし、傷＆へこみができてしまいました。大きさは長さ６センチ、深さ１〜1.5ミリ程度が二箇所です。アルミボンネットなので板金補修やタタキ出しは無理みたいです。この程度ならパテ補修で十分イケルと親父に言われましたが、自分のパテ補修という「イメージ」はホームセンター等で見かける見本としての素人パテ補修、ペーパー掛けしてパテを盛り、缶スプレーでサっと・・・なんて言うイマイチなヘタクソ補修のイメージが強烈にあるためなかなか踏み切れません。ボンネット一枚丸ごと交換＆塗装が一番イイのはわかっているのですが、かなりの金額になるでしょうし、それもキツイです。パテ補修で本当にもとの状態にもどるのでしょうか。他人や自分が見てもパテ補修したことが少しでもわかったりバレるのは絶対にイヤです。（あれ？ココ補修のあとあるじゃん？みたいな・・・）見た目さえ元の状態にもどればいいです。こんなことは初めてで大切にしているクルマだけに超ショックでメシも食べれません。誰か助けてください！ またボンネットは簡単に自分で取り外すことはできるのでしょうか。ナットで４ヶ所止まっているだけのようにも見えるのですが・・・。よろしくお願いします。 [ 2004/5/16(日) 08:22:55 ] 題名：Re:ＧＣＺ32　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修・・・ 返信者：匿名 GC8さん。自力で対応したいのは十分に分かりますが、絶対に止めた方が良いです。 不安を煽るつもりはありませんが、プロに依頼しても完全に元の状態に戻る保証はないのが現状ですので、自力での対応は自殺行為です。部品の交換などは、ある程度の知識・工具があれば対応できると思いますが、塗装に関しては私も含め素人は手を出してはいけない領域と思います。 [ 2004/5/16(日) 09:25:27 ] 題名：Re:ＧＣＺ32　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修・・ 返信者：GC8 匿名さん、ありがとうございます。私自身全てを自分でやるつもりは一切ありません。当然プロにお願いするつもりです。ただボンネット外しくらいはできるかと・・・。 [ 2004/5/16(日) 09:50:47 ] 題名：Re:ＧＣＺ32　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修 返信者：フランク ボンネットの上から物を落としましたか・・・2箇所と言うことはボンネットの 上で跳ねたのかな？ さて修理ですが、やめたほうがいいでしょうね・・残念ですが・・ 私であれば、オークションなどでボンネットのみ手に入れます。 凹みをパテ埋めなどで補修するより、無傷のものを安く手に入れることができます。 同じシルバーの車体から譲ってもらえば、 もしかしたらそのままでOKかもしれませんし、色合いが少し違うようであれば 表面のみ塗装すればOKです。 凹んだボンネットを補修＆塗装するより、 無傷のものを中古で手に入れる方が安いと思います。 取り外しは、1名では難しいです。ボンネットを落とせば大変危険です。 2名で行うことをお勧めします。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/16(日) 09:57:57 ] 題名：Re:ＧＣＺ32　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修 返信者：とうみんちゅう＠３１０２ ボンネットにパテは駄目じゃなかったでしたっけ〜？ 熱で変色など起こしてしまう・・・ でしたっけ？　うるおぼえですが。 【e-mail to Z friends 】とうみんちゅう＠３１０２さんへ [ 2004/5/16(日) 11:01:07 ] 題名：Re:ＧＣＺ32　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修・・・ 返信者：保険屋さん・・・Ｚ ボンネットだけは保険会社も修復は困難なので取替えをすぐ認めてくれます。それぐらい難しいということだと思います。オークションで見つけたほうが無難かも [ 2004/5/16(日) 11:05:59 ] 題名：Re:ＧＣＺ32　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修 返信者：やまちゃん＠039 初めまして、GC8さん。 H2年車の黒のボンネットなら部品取りからはずしてお譲りすることができますが、当方千葉県なので送料でいくらかかるかわかりません。 特に大きな凹みはありません。まぁ色が違うので再塗装すればまだまだ使えるとおもいますが・・・。 もしご希望ならメールしてください。 【e-mail to Z friends 】やまちゃん＠039さんへ [ 2004/5/16(日) 11:29:53 ] 題名：Re:ＧＣＺ32　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修・・ 返信者：GC8 皆さん、いろいろとありがとうございます。やはり補修はやめておいたほうがよさそうですね。オークションなどでボンネットを仕入れて再塗装を検討してみます。パテの場合熱の問題などは気がつきませんでした。ただ、この場合同じ色に仕上がるのでしょうか。ショップのウデの問題もあると思いますが・・・また同じシルバーの色のボンネットを手に入れたほうがいいのでしょうか。ぜんぜん違う色の上からシルバー色を塗ってもなんともないのでしょうか。塗装に関しては詳しくありません。とにかく新品同様の輝き、色合いが欲しいのです。 　ボンネット外しは２人で行う予定です。 [ 2004/5/16(日) 12:22:31 ] 題名：Re:ＧＣＺ32　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修 返信者：とうみんちゅう＠３１０２ 塗装は大丈夫だと思いますよ。 ちゃんと前色剥がして下処理して塗装のはずです。 パテ埋めして塗装すると熱で徐々にパテが焼けて塗装が変色してくる・・・ いくら綺麗に仕上げても駄目だからこういう時は買いなさい！ って塗装屋のオヤジが言ってたような・・・数年前ですが。 一応塗装前にきちんと塗装剥がしてから塗って〜って一言言った方が無難かも。 ただ塗装に関しては決して料金ケチらないよう。 あまりケチると後々色が合ってない・ムラがある等不具合があるかも知れませんので。 【e-mail to Z friends 】とうみんちゅう＠３１０２さんへ [ 2004/5/16(日) 12:42:36 ] 題名：Re:ＧＣＺ32　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修 返信者：とうみんちゅう＠３１０２ そうそう、ＧＣ８さんは都内あるいはその周辺でしょうか？ でしたら直メールくだされば、良いところ紹介します。 腕はピカイチですよ(^_-) 【e-mail to Z friends 】とうみんちゅう＠３１０２さんへ [ 2004/5/16(日) 12:56:49 ] 題名：Re:ＧＣＺ32　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修・・・ 返信者：ＧＣ8 みなさん、アドバイス本当に、本当にありがとうございます。だいたいこのような前塗装を剥して、再塗装というのは金額はいくらくらいなんでしょうか。 　とうみんちゅう＠３１０２ さん、紹介してくれるなんて、本当にありがとうございます。しかーし！都内なんてとんでもない！ボクは札幌在住です・・・トホホ。 やっと冬眠から目覚めたと思ったらボンネットにへこみ・・・自分自身もヘコんでます。 [ 2004/5/16(日) 13:59:26 ] 題名：RE付だと題名長いって言われた 返信者：はるぼん@50 北海道ですか、ということはハンドルネームからして 冬はインプですかね。 本題。ほとんど皆さんがお話しているとおり、ボンネットだけは 素人が手を出してはいけない場所と思います。 パテも熱による温度であとあとおかしくなる。 中古なら部品とりから（買う人がいないから）安いです。 送料は…北海道ですから北海道の出品者から買うのが良いかと。 あと送ってもらうときに梱包がちゃんとしてないと 輸送中に傷がつくのがやばいので絵画などを運ぶような 梱包が必要になるかも。 見積もりだけでも取れるネット中古部品屋がありますので 一度取ってみてください。色等も指定できるので再塗装など 必要の無い場合もあります。 送料、その他込みの金額の返事が来ます。２日もかからず。 支払いもローソンのロッピーで出来ます。 ナプロフクシマ http://www.naproparts.com/ 交換はオイラは一人で出来ました。 ボンネットを開けてエンジンの上にダンボール箱を置きます。 ボンネットの取り付けのボルトを外す左右片方交互に ダンボール箱の上にボンネットを置く感じに外していく。 でボルトを外したらボディの横に立ちボンネットを横に持ちます。 アルミなので軽いです。後はもったままサイドステップで もって行く。 取り付けはその逆。 最後にボンネットの塗装は業者に頼むと５諭吉はかかるかな 自分で塗っても納得の輝きは得られないでしょうし。 【HP link】 [ 2004/5/16(日) 15:56:38 ] 題名：Re:ＧＣＺ32　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修 返信者：Doc@2109 ボンネットでは無いのですが、色が同色（ＫＬ０）だったのでレスさせて下さい。 本当に昨日リアフェンダー板金屋さんで修理してもらったんですが、その時にこの色（いわゆるメタリック系）は素人では限りなく無理、塗装屋さんでも腕の無い所に出すと色合いが合わないと言われましたよ！ （メタリックの調合が難しいらしいです。スプレー缶なんかじゃ絶対に無理みたい…） このツリーを見る限りだとある程度は自分でやろうと思ってるみたいですが、ボンネットのような大物でかつ合わせが大変そうな部品はそのまま修理に出すか、オークション等で落札した物を持参してやってもらった方がいいのでは？ （あとで後悔したくないならそっちの方が絶対いいと思いますよ） 【e-mail to Z friends 】Doc@2109さんへ [ 2004/5/16(日) 16:49:33 ] 題名：Re:ＧＣＺ32　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修・・・ 返信者：ＧＣ8 みなさん、レスありがとうございます。インプレッサは冬には乗っていません。３６５日ミニカです。ＧＣ８とＺ３２は１／１のプラモデルとして買ったみたいなもんです・・　もちろん車検はとってありますが・・ 後塗装は￥５００００もかかるんですか？ガクッ。でも自分でボンネット外して塗装はプロに頼むつもりです。ありがとうございました。まだどんな些細なことでもいいんで教えてくださいね。 [ 2004/5/16(日) 17:07:17 ] 題名：Re:ＧＣＺ32　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修 返信者：大花火まん 職場の塗装職人さんの仕事を見てると、ボンネットはドアやフェンダーなどと違い、かなりのてまひまをかけて塗装してます。 上記レスのように、やはり熱の問題があり、ヘタな塗装をすると後々絶対にトラブルが起こるので、職人さんもそうならないよう念入りに作業してますよ。 それと、中古ボンネットを塗装屋さんに持ち込む際は、必ず車も預けてください。 色合わせをするのに現車が必要です。色番号だけ伝えて現車を預けない場合は色が多少違って塗装されると思います。 色合わせをする際、塗料メーカーにより調合が全然違うのです。 基本の調合をした上で、現車合わせをするのが普通です。 それと、中古ボンネットの塗装を剥離して作業してもらう場合は工賃が上がります。 中古部品は安いのですが、それを新品と同じような物にする場合はかなりの手間ひまがかかるんです。 新品のボンネットなら、さほど手間はかからないのですが・・。 【HP link】 [ 2004/5/16(日) 17:09:13 ] 題名：　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修について 返信者：ぽんだり はじめましてGC8さん 板金屋＠ぽんだりです。 一応板金屋さんから言わせてもらえれば　オークションなどで中古部品を仕入れての再塗装はあまり進めできません　なぜなら みなさんがパテはよくないと言っている用に中古ボンネットにパテが入っているようなことが沢山あるからです それなら今のボンネットを修理したほうが安上がりでは？ 本当に綺麗にちゃんと仕上げたいのであればやはり新品しかありません。 それと長さ6センチ深さ1.5程度であれば板金可能です。 可能ですが長く乗るのであればお勧めはしません。 がんばって良い板金やさん見つけてね！ 色々問題が出てくるので・・　 【HP link】 [ 2004/5/16(日) 17:50:13 ] 題名：Re:ＧＣＺ32　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修・・・ 返信者：GC8 みなさんいろいろとありがとうございます。新品のボンネットを使おうと思い調べてもらったところ部品番号はＦ5100-30ＰＭＭというモノでした。今日産にあるのはコレしかないそうです。コレしかないということは他にも過去に違う品番のボンネットがあったということでしょうか。誰か知りませんか。例えば年式が新しいモノはボクのＺ32には合わない？アルミボンネットは生産終了・・など。またボンネットだけ持ってきてもいくらその今のボンネットと同じ色にしてもボディーの色との濃淡のわずかな違いが出る可能性も指摘されました。でも私としてはクルマを預けるのは超心配でそれはやらないでしょうけどどうでしょう。 [ 2004/5/17(月) 19:59:10 ] 題名：Re:ＧＣＺ32　Ｈ7年車のボンネットのへこみ補修 返信者：Doc@2109 本職のぽんだりさんや、大花火まんさんが言っているように部品持込での塗装だと絶対にボンネットとその他の場所で色が異なるのは間違え無いですよ！ > クルマを預けるのは超心配でそれはやらないでしょうけどどうでしょうけど。 との事ですが、後々色合いが違うって事で後悔しない為にもしっかりした板金屋さんに車ごと預けた方が間違えないと思いますが… ちなみに昨日板金して貰ったのは上記でレスしているぽんだりさんの所です！ （とっても綺麗に板金塗装がされていてとっても気分がいいです） 【e-mail to Z friends 】Doc@2109さんへ [ 2004/5/17(月) 20:26:50 ]

題名：蒜山オフ 投稿者：かんち

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 500 * 375 ) 今日はおつかれでした。 また、機会があれば参加しますので これからもよろしくおねがいます（＾＾）ｂ [ 2004/5/16(日) 19:47:31 ] 題名：Re:蒜山オフ 返信者：かじやん＠９０１ 皆様、お疲れ様でした。 ホント・・疲れた・・・ 今度は秋与でお会いしましょ〜！！！ [ 2004/5/16(日) 20:54:53 ] 題名：Re:蒜山オフ 返信者：CRAZY@799 参加された皆様、お疲れ様でした。 おっ！！かんちさんの写真いいですね・・・・・。 天気が良ければ最高だったでしょうな。 [ 2004/5/16(日) 21:41:15 ] 題名：Re:蒜山オフ 返信者：フランク 今日はあいにくの雨でしたね。それにしても広い駐車場ですね！ 与島が楽しみですね！ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/16(日) 21:47:38 ] 題名：Re:蒜山オフ 返信者：ぶっち＠８９３ 参加の皆様お疲れ様でした！ 春はどうも雨に祟られ続けてますね・・・ それでも集まるとそんな事も忘れるくらい楽しかったです。 Ｚ３３ですがロードスターを除くと申し合わせたように シルバー系だけだったのが印象深いオフ会でした。 天気は秋に期待しよう！ [ 2004/5/16(日) 21:58:25 ] 題名：Re:蒜山オフ 返信者：Ｈｉ−Ｒｏｃｋ＠２６９５ あいにくの天候でしたが　楽しい一日でした 山口＆広島グループは　皆さん無事お帰りになったようですね を！　綺麗に写ってるじゃないですか〜 ２０台目で完成する図を想定して　あの配置だったんですか？ す・・・　すごすぎる＾＾： [ 2004/5/16(日) 22:59:27 ] 題名：Re:蒜山オフ 返信者：z-boy@82 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 906 * 404 ) 参加していただいた皆さんお疲れさまでした。 春は雨といういやなジンクスを打破したいですね。 違う角度からです。最後の一台滑り込みセーフでしたね。 [ 2004/5/17(月) 09:11:25 ] 題名：Re:蒜山オフ 返信者：janbo この写真憧れます！ ２０台でもＺ文字作れるんですね〜。いつかファル日本海でもやってみたいです 撮影はいったいどこから取ったのですか？でもいいですね〜かっこいいです [ 2004/5/17(月) 18:50:59 ]

題名：ヴェイルサイドコンバットモデル２情報お願いします。 投稿者：たけし

Zのヴェイルサイドコンバットモデル２ があることは知ってるのですが、ヴェイルサイドのサイトでしか見ることが出来ません。あのバンパーは雑誌にもあまり載っていなく探しても全然ありません。持っているオーナー様、画像が貼られてるサイトをご存知の方情報お願いいたします。どうしてもみたいんです！わたくしはまだ学生で車は持っていないのですが、就職祝いとして就職のさいにZ32必ず買います。お金は貯めました！そしてそのバンパーを付けるのが夢なんです。将来の会員メンバーにどうか情報お願いいたします [ 2004/5/17(月) 14:40:12 ]

題名：ＬＳＤ＆ファイナルギヤ交換 投稿者：くま＠Ｚ３３

はじめまして。２月にＺ３３を購入して初Ｚオーナーとなりました。 愛知県在住で、いつもは岐阜のミニサーキットを走っています。 月に１〜２回は行っているのでもしご一緒できる方がいればＨＰの掲示板まで お知らせください。 表題の件ですが、近々ＬＳＤを入れる予定です。 クスコのＲＳ1.5WAYですがイニシャルに悩んでいます。 もし既に入れている方がいればインプレッションをお聞かせ願えればと思います。 またついでにファイナルも変えようと思っているのですが、純正部品が流用できれば と思っています。 もし使える車種等の情報をお持ちであれば教えてください。 よろしくおねがいします。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】くま＠Ｚ３３さんへ [ 2004/5/14(金) 20:09:36 ] 題名：Re:ＬＳＤ＆ファイナルギヤ交換 返信者：くま＠Ｚ３３ う〜ん、やはりＺ３３ではこういった質問に答えられる人は少ないようですね。 私が行くミニサーキットや峠も含めてＺを見る機会はないですが、街中では結構見かける 用になりましたね。 Ｚ３３でスポーツ走行をしてるぞ！またはしてみたいぞ！っていう方はどれくらいいるんでしょうか？ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】くま＠Ｚ３３さんへ [ 2004/5/16(日) 21:31:34 ] 題名：Re:ＬＳＤ＆ファイナルギヤ交換 返信者：ミラ 私もZ３３に乗っています。 今度こちらのサイトの企画で名阪スポーツランドを走ります。 http://members.goo.ne.jp/home/ps1315/ 奈良県ですが東海地方からのアクセスは悪くありませんのでご都合が よろしければいかがですか？ ちなみにFal西の方３名ほど参加予定です。 それと、ファイナルの流用についてはわかりませんがCentral20で ファイナル交換メニューがありますのでこちらではどうでしょうか？ http://www.central20.co.jp/tuning/002.html [ 2004/5/16(日) 22:04:30 ] 題名：Re:ＬＳＤ＆ファイナルギヤ交換 返信者：くま＠Ｚ３３ ミラさんお誘い有難うございます。 早速、掲示板に書き込みをしてきました。 まだ枠が空いてれば参加したいと思います。 セントラルのを検討していたのですが、デフケース毎送って取り付けをしないといけないようで 通販はしてないんですよ。 恐らく何かの車種の流用だと思って書き込みをしました。 名阪でお逢いできたら宜しくお願いします。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】くま＠Ｚ３３さんへ [ 2004/5/16(日) 22:45:25 ] 題名：Re:ＬＳＤ＆ファイナルギヤ交換 返信者：ミラ くま＠Ｚ３３ さん レスポンス早いですねぇ（＾＾； 枠が空いてると良いですね。楽しみにお待ちしております。 ファイナルについてはいっそCentralへ遠征など考えてみてはどうでしょう？ 関西からも行ってみたいと考えている人がいるので遠征しようか、などという話も よく話題にのぼります。 Z33をサーキットで本気で走らせようとすると他にも多少手を加える 必要もあるでしょうしここは機会を待ってみるのもひとつの手では？ どこかのオフ会でお会いしてゆっくり話せたら良いですね。 [ 2004/5/16(日) 23:26:01 ] 題名：Re:ＬＳＤ＆ファイナルギヤ交換 返信者：くま＠Ｚ３３ ＬＳＤを入れるついでに考えたのでファイナルは諦めました。 ６月２７日にＹＺサーキットで行われるＲＥ０１ＧＰに参加しますので もしお近くなら見に来て下さい。プロドライバーも来ますし。 変えたいところは沢山ありますね（＾＾； ホイール＆タイヤ、車高調、エンジンなどなど お金が幾らあっても足りませんね・・・ こつこつ作っていきますよ。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】くま＠Ｚ３３さんへ [ 2004/5/16(日) 23:42:46 ] 題名：Re:ＬＳＤ＆ファイナルギヤ交換 返信者：最高！ 初めまして・・ MyZはIMPULからCentral20のフルチュンとファイナル(3.5→3.9)に・・ インプレは ・カム交換で高回転がスムーズに回るようになって5、6速の伸びが気持ち良くなりました。低回転で若干のもたつきがありました。 ・ファイナル変更で下も良くなりました。 ・ファイナル変更で最高速が気になりましたが・・最高速テスト結果は逆に良くなりましたよ。（ファイナル変更で6速が更に良く回るようになったから・・○○談) Central20のファイナルはMyZが実験車？？＾＾； ＬＳＤについては現在検討中です。＾＾； [ 2004/5/17(月) 08:29:12 ]

題名：スリットorドリルド 投稿者：yoshihi@1796

My赤32もこれまでいろいろと整備してきて、ようやくノーマルコンディションに近づいてきたようです。そこで気になりだしたのが、ブレーキです。(現状は純正です) パッド交換と同時にロータも新しくしようと思っていますが、スリットとドリルドのどちらがお勧めでしょうか？（あくまで、ストリートです) http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c59356693 見た目ではドリルドなんですが、ドリルドはベンチレーテッドじゃないのかなぁ？ それぞれのメリットデメリットをアドバイスお願いします。 yoshihi@1796 【e-mail to Z friends 】yoshihi@1796さんへ [ 2004/5/16(日) 10:49:03 ] 題名：Re:スリットorドリルド 返信者：フランク ドリルドって軽そうですが、クラックが心配ですね。 一番ブレーキとして効くのはスリットもない普通のローターですが、 見た目はスリット入りがかっこいいですね。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/16(日) 21:12:27 ] 題名：Re:スリットorドリルド 返信者：yoshihi@1796 ドリルドがベンチレーテッドであれば、決めたいところですが、軽さくらいしかメリットないんでしょうか？放熱効果は、ありそうですよねぇ。 バイクだと、ドリルドが一般的と思うんですが・・・。 【e-mail to Z friends 】yoshihi@1796さんへ [ 2004/5/16(日) 21:41:33 ] 題名：Re:スリットorドリルド 返信者：フランク あれだけ穴が開いていると、パッドとの摩擦面積はかなり少なくなっていますね。 放熱性の面積も少し増えているかもしれませんがそれほど期待できないでしょう。 しかし、見た目はかっこいいですね。 見た目向上と、パッドのお掃除効果はありそうです。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/16(日) 21:51:25 ] 題名：Re:スリットorドリルド 返信者：はるぼん@50 ベンチレーテッドっってディスクを横に見て 穴みたいになってる（ダンボールのような感じ）ってヤツですよね。 もしあの厚みでベンチレーテッドでないならばすごい重さと思います。 ダストも穴から入って逆に行っても逆のパットがあるから逃げませんよね。 穴から入ったダストがベンチレーテッドの空間よりディスク側面より出るのかな。 ベンチレーテッドの話はこれであってるのかな？ 【HP link】 [ 2004/5/16(日) 23:01:35 ] 題名：Re:スリットorドリルド 返信者：くま＠Ｚ３３ ドリルドで安いローターはすぐ割れます。 と言っても普通の街乗りなら大丈夫です。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】くま＠Ｚ３３さんへ [ 2004/5/16(日) 23:06:30 ] 題名：Re:スリットorドリルド 返信者：Ｈｉ−Ｒｏｃｋ＠２６９５ たしかに・・・ スリットは　パットの麺を均一に保つには効果的ですが　こんなにいらないんじゃないの？ ってくらいスリット入ってますね(^-^ゞ　せいぜいスリットは４本くらいでよいのでは？ ドリルドは　軽量化は図れますが　この穴の開き方だと・・・ パットがデコボコになりそうですけど・・・　どうなんでしょうか？ 普通　ドリルドの場合　渦を巻いたような　配置に　穴あけるっじゃなかったけ？ これ　均一に穴開いてますけど・・・(^-^ゞ この２点見る限りでは　スリットかな？ タイヤと一緒で　接地麺が多い程　本当は良いんですよね。。。 ちなみに・・・ スリットブレーキは　パットの消耗早いです [ 2004/5/16(日) 23:08:44 ] 題名：Re:スリットorドリルド 返信者：Sidious@224 スリットもドリルドも、摩擦で焦げて固くなってしまったパットの表面を削る効果を狙ってたと記憶してます。 停車したときにパッドから煙が出るのを経験した方ならわかるかと思います。 ローターが赤くなる程のハードブレーキングを繰り返すと、パッドは焦げます。 ドリルド 　穴が貫通しているためにカスが溜まりにくいが、クラックが入りやすい。 スリット 　パッドが均一に削れるが、隙間に溜まったカスがパッドを削ることがある。 とか聞いたことがあります。 間違った知識だったら訂正お願いします（＾＾； [ 2004/5/17(月) 00:24:36 ] 題名：Re:スリットorドリルド 返信者：yoshihi@1796 いろいろとアドバイスありがとうございます。 それぞれ一長一短あるみたいで、無難なスリットなしローターが良さそうですね。 制動力とパッドの消耗を考えると・・・、やっぱ普通のローター？ もう少し、悩んでみます。yoshihi 【e-mail to Z friends 】yoshihi@1796さんへ [ 2004/5/17(月) 06:21:02 ]

題名：そろそろ？ 投稿者：メーカーの回し者じゃない誰かさん

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 162 * 122 ) ＦＡＬＣＯＮもかなりの人数がいらっしゃるようなので、 オリジナルでワンオフエアロとかの製作もできるかもしれませんね。 でも既製品よりは割高＆デザインが必要ですが… 【HP link】 [ 2004/5/16(日) 23:36:43 ] 題名：Re:そろそろ？ 返信者：はるぼん@50 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 500 * 375 ) こういうスレにレス入れるのもアレですが オイラも一箇所知ってるので… R390風バンパーなんてつくっちまったところです。 やっぱりワンオフは高いですね。 やっぱ地道にオンリーワンを作ります。 オイラのオリジナルバンパーは新しいの作ったら解体破棄です。 １点ものという響きでオイラは♪です。 http://www.ducks-garden.co.jp/ 【HP link】 [ 2004/5/17(月) 00:43:42 ] 題名：Re:そろそろ？ 返信者：フランク 親スレのリンクのページは高すぎる・・・Fバンパーの1個作成で100万円を超える・・ 50個くらい作ると1個10万円を切るかな？しかし、50個も作るとワンオフの 希少性が薄れるし、価格的に現実的でないな・・・ はるぼんさん紹介のページいいじゃないですか！ 比較的安いし、面白そうです。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/17(月) 01:07:05 ] 題名：Re:そろそろ？ 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 773 * 657 ) みんなでこれ作ってみる？ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/17(月) 01:17:10 ] 題名：Re:そろそろ？ 返信者：とうみんちゅう＠３１０２ ↑に賛成（＝⌒ー⌒＝） 【e-mail to Z friends 】とうみんちゅう＠３１０２さんへ [ 2004/5/17(月) 01:23:54 ] 題名：Re:そろそろ？ 返信者：GOGOZ フランクさん それで作りましょう〜 そのバンパー欲しい！！ [ 2004/5/17(月) 01:25:50 ] 題名：Re:そろそろ？ 返信者：フランク それでは、深夜にもかかわらず反応がいいので、調子に乗って・・やってみる？ 目標！3万円くらい？意見交換へ限定掲示板へ移動します。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/17(月) 01:29:41 ]

題名：水温センサー交換 投稿者：ふごふごぉ

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) ・みなさん、こんにちわ。 ・アイドリング時の"ブルッ"(一瞬、回転が下がる)が酷くなり、 "ECCS系統"の"故障診断モード"で"コード番号:13" (水温センサーの信号系統が断線、又は短絡)などと診断されてしまったので水温センサーと コネクター・メス端子&ゴムカバーも交換しました。(ゴムカバーがちぎれてたので・・・) 　外してみるとゴムカバーは"カピカピ"になっており割れてしまいました・・・。 端子は緑色の錆(?)だらけとなっていて(センサー側・コネクター側両方) 「こんなんやったら異常も出るわ・・・　(￣。￣ )　」 　メス端子を交換する際に出来るだけ近くでハーネスを切断したのですが ハーネス自体も硬くなっており、サビ(?)だらけになってました。 出来れば柔らかいトコまで切断して新品をつないだほうがいいなと思いました。 　・なお、蛇足ですがセンサーの交換には"19"のディープソケットがあると便利です。 コネクター・メス端子&ゴムカバーはそれぞれ単品購入しました。 [ 2004/5/16(日) 13:37:45 ] 題名：Re:水温センサー交換 返信者：フランク なかなかすごい状態ですね・・・ ゴムブーツが破れるとこんな状態になるのすね・・・参考になります。 メス端子は切断する必要ありますかね？ メス端子を切断せずに、黄色いコネクタと、ゴムブーツの交換、 水温センサーの交換のみで十分ではないでしょうか？どうでしょう？ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/16(日) 21:28:00 ] 題名：う〜〜〜ん・・・ 返信者：ふごふごぉ ・フランクさん、こんばんわ。 いつもありがとうございます&ご苦労さまです。 ・私の場合は、H2年式・約10.2マン�`走行モノで メス端子・ハーネスにまでサビ(?)が広がった状態だったのですが・・・。 {ハーネスの被覆を剥いたらヨリ線にまでサビ(?)が広がってました} また、今回購入したメス端子は金メッキタイプだったのも交換した理由のひとつです。 　出来れば"コネクター Assy"(純正部品：交換用)を使用して (ハーネスの)硬くなってる部分まで交換したかったのですが・・・。 {ハーネスまでサビ(?)が広がってる&硬くなってるとは思わなかったので・・・。} 　逆に、コネクターを流用してのメス端子の交換は止めたほうがいいと思います。 コネクターが硬くなってるとメス端子をロックしている小さなツメが折れてしまいます・・・。 (私も撮影用にメス端子を取り出してみたら見事に2箇所とも折れてしまいました。) 　・いつになるかわかりませんがハーネスの導通も確認してみたいと思ってます。 [ 2004/5/16(日) 22:51:38 ]

題名：バンパーの先と下が割れる… 投稿者：yuki@3122

私のＺはアブフラッグのＴＹＰＥ−３００ＺＧ（Ｆバンパー） がついているのですが、店等の駐車場に入るとき、入口が坂になっていると 必ずといって良いほど擦り、酷いときにはバンパーの先が地面にぶつかり、 ほんの少しなのですが、砕けたりします。 擦るくらいならまだ許せますが、バンパーの先が砕けるのだけは避けたいので、 先端部分をゴムモール等で覆うようにしたいのですが…。 ＮＩＳＭＯの汎用アドオンスポイラーをくっつけようかと考えているのですが、 Ｌ型断面ゴムモールとの説明があるものの、 実際バンパーの先端を覆うように装着できるかが気になるところです。 どなたか、アドオンスポイラーを付けられた方いましたら断面の写真を 見せて頂けないでしょうか？ また、ＮＩＳＭＯのショッピングページで汎用アドオンスポイラーは 売っていないのですが、どこで手に入れれば良いのでしょうか？ 他にＦバンパー下と先端の保護について、 よい方法がありましたら教えていただきたいです。 【e-mail to Z friends 】yuki@3122さんへ [ 2004/5/15(土) 12:00:45 ] 題名：Re:バンパーの先と下が割れる… 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 485 * 189 ) Z32は純正Fバンパーでもあごが低いので社外品をつけると苦労しますよね。 私も純正でも輪止めなどいろんな場面で注意していましたが、 最近、東京オートのFハーフスポイラーをつけていまして、 かっこいいのはいいのですが、さらにあごが低くなりまし・・・ Vの字になっている道の場合はほとんどあごをすりますね・・ Z33用は売っているようですが、Z32用ですよね・・ 昔、ウレタンゴムのようなチンスポを売っていましたが、今はないのかな？ しかし、さらにスポイラーをつけるとどこも走れなくなるかも？ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/15(土) 12:24:58 ] 題名：Re:勾配にもよりますが・・・ 返信者：Ｈｉ−Ｒｏｃｋ＠２６９５ ホームセンターに売ってる　段差を乗り越えるやつで対応はできませんか？ 以前　エアロ交換したての頃　神経質になって　いろいろ考えた結果それで なんとか　対応いたしました [ 2004/5/15(土) 13:07:37 ] 題名：Re:バンパーの先と下が割れる… 返信者：うっちー 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 自分の３３は マインズのカーボンリップを装着していますが その下に ニスモの汎用を着けました。Ｌ字形で両面と左右の端にネジ止めです。当然マインズのリップに穴あけしてます。 ディーラーで注文して 別の部品の取付もあったので 取付もディーラーで やってもらいました。結構､長さもあるみたいなので 自分の車に合わせてカットできるみたいです。でも､それを着けたせいで 結構 擦ってます。地上高９ｃｍぐらいしかありません。一応ゴム製ですが フニャフニャでなくある程度の硬さはあるので バンパーの保護には なると思いますが… 自分の場合､逆に その硬さ故 擦った衝撃で リップが上がらないか心配は心配ですけど… [ 2004/5/15(土) 13:18:54 ] 題名：Re:バンパーの先と下が割れる… 返信者：yuki@3122 >フランクさん 前のZで純正バンパーの時も 前から駐車すると輪止めにバンパーがこすってしまって ヤバイな、と思ったことがあります。 昨日、謎のメーカーの発砲ゴムモール"Wavy Aero Force"(6020円)なるものを 買ってきて取り付け（両面テープ接着）たのですが、 今日近くのサークルＫに入るときにガリっとなって、 一発で千切れてしまいました。 なんとか千切れたところを再度両面テープでくっつけて使っているのですが、 取り付け方法：付属の両面テープ　とあるのに、発砲ゴム素材に両面テープが 付きにくいのも問題ありです。 もう少し耐久性があって見た目も良いものが付けたいです。 >Ｈｉ−Ｒｏｃｋ＠２６９５さん ホームセンターで売ってる段差乗り越える奴…ですか？ 詳細が知りたいです。 エアロがついていると凸凹の激しい道は避けたくなりますよね…。 レジャー施設等の駐車場で速度抑制の凸があるとこは斜めに そーっと通りぬけたりしてます。それでも少し擦りますが…。 >うっちーさん おおっ…NISMOの汎用付けてますか！ あれはリップ部分に被せて装着するのですか？ フランクさんが貼ってくれている画像ではリップ部分に被せて装着し、 バンパー先の保護（砕けや飛び石等の対策）になりそうな感じでしたが…。 しかし…私のは現在で地上高ギリギリ9cmなのでつけると更に 下がっちゃいますね…。 ディーラーで取りつけてもらうとなるとどのくらいの料金でしょうか…？ 【e-mail to Z friends 】yuki@3122さんへ [ 2004/5/15(土) 15:10:10 ] 題名：Re:バンパーの先と下が割れる… 返信者：シラノ ３４ＧＴ−Ｒに乗ってる私の友人は カーボン地のアンダーカバーとフロントリップが一体になったやつを 付けてるんですが、擦りそうな箇所に黒色の布テープを張って対策してます。 もろにヒットした場合は意味ないんですが、擦った程度ならＦＲＰは無傷で済みます。ただ、黒地に黒のテープだからいいんですが、布テープだってばれちゃうとちょっとかっこ悪いですけど。 【e-mail to Z friends 】シラノさんへ [ 2004/5/15(土) 18:15:41 ] 題名：Re:バンパーの先と下が割れる… 返信者：はるぼん@50 ZGバンパーいいな〜 保護よりも進入の仕方にあるのでは… yukiさんまさか段差に向かってまっすぐ入ってませんか？ まっすぐじゃないと｢先｣はすらないですよね。 ちょっとでも段差がある場合斜め進入脱出を心がけましょう それでもする、ていうかすりそうなところへは行かない、入らない。 を心がけましょう。 自分の駐車場がそんな段差だったら困りますが。 保護については、バンパーの裏に発泡ウレタンを吹き付けるとか、 表面をバンパーと同じ色か透明ののカッティングシートでカバーするとか。 前だけエアサス導入で段差前で車高↑とか。(ロベルタカップってやつ) 【HP link】 [ 2004/5/15(土) 19:23:54 ] 題名：被せると言うより 返信者：うっちー 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) ちょうどＬ字を 逆さまにして両面とビスで固定するって感じです。 なので バンパーの下の なるべく平らな所なら 前に出そうと 奥に着けようと お好み次第ですよ! ゴム製ですが 結構頑丈です。工賃は 他の部品と一緒だったので…請求伝票に個別に書いてあったのですが､ 捨ててしまったので わかりません。明日､ 日産に行くので聞いてきます。 驚くのは､５.６千円の 汎用リップなのに ちゃんと保証書が 付いてました。さすがニスモって感じです。 [ 2004/5/15(土) 21:44:32 ] 題名：Re:バンパーの先と下が割れる… 返信者：yuki@3122 >シラノさん 布テープで保護ですか〜 しかし私のは赤色なので色が合わないとなると格好悪いですね…。 その前に赤色の布テープって見たことないような…？ >はるぼん@50さん 侵入はある程度斜めにしているのですが、少しでも路面が凸っていると その部分でガリっといっちゃいます。 表現がわかりにくかったですね…済みませんでした。 先というのはリップの最先端の部分でなく、ＺＧバンパーの右側のリップが 細くなりかける部分？（とてもわかりにくいですが）です。 カッティングシートでカバーですか、１度試してみます。 ロベルタカップって…シャシがウィリーしてるみたいな感じの奴ですよね。 エアサスは予算的に…（ＴＴ） >うっちーさん やっぱりＮＩＳＭＯ製のアドオンスポイラーが一番でしょうか…。 アドスポ自体は5,800円とお買い得なので、これで工賃があまり高くなければ もう決定なんですけどね。 しかし汎用リップに保証書は凄いですね〜。 【e-mail to Z friends 】yuki@3122さんへ [ 2004/5/15(土) 22:45:44 ] 題名：Re:バンパーの先と下が割れる… 返信者：Ｈｉ−Ｒｏｃｋ＠２６９５ 詳細といわれましても・・・ とりあえず　ホームセンターの　ブロックとかレンガとか置いてある場所探してみてください 私の言っているのは　ガレージの前に　縁石の段差があって　フロント当ててしまうのを 防止するのに　緩やかな勾配の　マットみたいなもの・・・（繋ぎ合わせ可能） を利用していまいた 画像があれば　わかりやすいのですが・・・ 雪道のでの　悪路脱出用ヘルパーもある意味　利用官能かもしれませんね [ 2004/5/15(土) 23:59:25 ] 題名：Re:バンパーの先と下が割れる… 返信者：とうみんちゅう＠３１０２ Ｈｉ−Ｒｏｃｋさんが言ってるも物は横から見て三角型で、コンビニ等の縁石の所などにある物ではないかと・・・ 良いのですよね？ 【e-mail to Z friends 】とうみんちゅう＠３１０２さんへ [ 2004/5/16(日) 00:13:54 ] 題名：Re:バンパーの先と下が割れる… 返信者：taka 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 350 * 263 ) 私のＺ３３はニスモのフロントバンパーにニスモのアドオンスポイラーを付けていますが、先日コンビニの輪止めにヒットして先端が二つに砕けました。アドオンスポイラーは確かに下をこするのには効果があると思いますが、先端はガードしてませんね。ニスモのフロントバンパーはＦＲＰ製なので簡単に砕けました、買った日産のディーラーで修理の見積もり取ったら、買いなおした方が安かった・・・・。愛知県岡崎の近くでＦＲＰバンパーの修理を安く綺麗に出来る店があったら教えて下さい。１ 【HP link】 [ 2004/5/16(日) 07:35:31 ] 題名：Re:バンパーの先と下が割れる… 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 310 * 169 ) 参加者の中でこのようないいものを見つけました！ たまたま、Topページに表示されてZ32を見ていたら、”あ！これかっこいいな！” と思いました。 いかがでしょう！？純正バンパーの下に少しスポイラーがついています。 sada＠2150さんのZ32です。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/16(日) 10:09:32 ] 題名：Re:バンパーの先と下が割れる… 返信者：yuki@3122 >Ｈｉ−Ｒｏｃｋ＠２６９５さん ブロックとかのところだとすると、段差の場所に三角形の奴を置いて あがれるようにする奴の事でしょうか？ それだと車自体の対策でなく、道の方への対策ということになりますね…。 ただでさえ重いＺに▲ブロックを積んで走るわけには流石に（ＴＴ） >とうみんちゅう＠３１０２さん 説明有難う御座います。わかりやすいです。 歩道に上がるところとかにたまに置いてあるブロックのことですね。 ４、５個連ねておいて車が上がれるようにするための…。 >takaさん ＮＩＳＭＯアドオンスポイラー、先端のガードにはなりませんか…残念。 皆さんの話を聞きますと、下のガードには結構耐性がありそうですね。 しかし…この砕け方は気になりますね…。私のバンパーは砕けたというよりは 抉れた感じで、一応パテで埋めてタッチアップペンで誤魔化してはありますが、 やっぱり気になります。 エアロの補修だと…カーコンビニクラブ！？ >フランクさん カッコイイですね〜。ぱっと見では気がつかないですが、両サイドが出ていて 純正のフロントバンパーが違ったものに見えます。 材質が気になるところですね〜…ＺＧバンパーにつけられれば最高なのですが… （ＺＧバンパーは先が結構な曲線なのでつかない気が…） 【e-mail to Z friends 】yuki@3122さんへ [ 2004/5/16(日) 16:26:44 ] 題名：Re:バンパーの先と下が割れる… 返信者：とうみんちゅう＠３１０２ 念のため。 Ｈｉ−Ｒｏｃｋさんが言ってる、 ＞ホームセンターの　ブロックとかレンガとか置いてある場所探してみてください とありますが、まるっきりブロックではなく樹脂製の軽いのもあった気が・・・ ブロックの場所には鉄製の物かな？ 工具など置いてるコーナーの工事などで使われるパイロンやポール等置いてる場所に、樹脂製品があったかも・・・ でもこんなの積んで走れないですよね(>_<) 豆知識でした。 【e-mail to Z friends 】とうみんちゅう＠３１０２さんへ [ 2004/5/16(日) 17:45:52 ] 題名：Re:バンパーの先と下が割れる… 返信者：うっちー 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 汎用アドオンリップの 工賃は ２千円でした。 でも この商品の 標準取付時間が ないので ディーラーによりバラバラみたいです。 [ 2004/5/16(日) 19:22:30 ] 題名：Re:バンパーの先と下が割れる… 返信者：うみ@1936 工賃安いですね〜ぇ！ 今日ジ○ームスでフロントスピーカー交換してもらってるあいだに ニスモのカタログ見せてもらって発見したので 工賃聞いたら4000円でした。 フロントのスピーカー交換が3000円なのに・・・ う〜ん（悩 うちも車高下がっているのでこのレスは興味深々です。 sada＠2150さんのイイ感じですよね〜ぇ 【HP link】 [ 2004/5/16(日) 19:49:27 ] 題名：Re:バンパーの先と下が割れる… 返信者：yuki@3122 >うっちーさん 2,000円ですか！！ 工賃入れても10,000円いかないのは魅力ですね〜。 時間は１時間あれば十分できそうな感じがしますね。 なにはともあれ日産にＧｏ！します。 >うみ@1936さん 4,000円ですか〜うっちーさんのを見るとディーラーはそれの半額ですね。 私も標準のバンパーであればsada＠2150のリップスポイラー？付けたいです。 どこの製品なのか気になります。 【e-mail to Z friends 】yuki@3122さんへ [ 2004/5/16(日) 22:05:27 ]

題名：ガルウイングって 投稿者：うっちー

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 法規上は どうなんですかねー? 車検は? やっぱ構造変更とか必要ですか? [ 2004/5/15(土) 22:58:09 ] 題名：Re:ガルウイングって 返信者：830・・32 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 雑誌等では構造上の変更はいらないと確か書いてあったので問題無いと思い自分は付けました。最悪車検時には元に戻す方法も有りますが自分は来年車検なので今の所考えてません。 [ 2004/5/16(日) 12:00:42 ] 題名：Re:ガルウイングって 返信者：じみぐるま。 グレーゾーンって感じですかね〜（スミマセンあやふやで） ただドア自体を跳ね上げずに横に開けるだけで乗り降りすれば見た目は普通のドアと同じなわけですからバレないといえばバレないのかも？ 車検って結構各陸事の検査官の裁量がバラバラだったりするからどこで検査を受けるかによっても大きく変わるでしょうね。 ちなみに僕の地元のショップが古いローライダー車（モチ日本の法規は完全アウト仕様）を車検に持っていった時の話 ・ワイパーブレードが無い＆動かない→解体車の適当なヤツを付けて室内から紐で引っ張って動かした！（しかも１回で紐が切れた！！） ・ウィンカーレンズを後付けする→本来はボルト止めしなきゃいけないのにボルトの頭だけを両面テープで貼り付けた「なんちゃってボルト止め仕様」にした。 ・ミラーが無かった→これまた解体車の適当なヤツを付けたが角度は青空を向いていた etc. ってな状態でも車検をパスしたそうです。 スタッフの方曰く 「やれるだけ頑張ってみました！」という努力の片鱗を見せつつあとはトークや！ とおっしゃってました。（まぁこんな例はどこでもは通用しないだろうなぁ〜） 勿論上記の例はガルウィングとは直接関係は無いのですが こういった頼もしい（？）ショップと仲良くなるのもひとつの手かも知れませんね。 【e-mail to Z friends 】じみぐるま。さんへ [ 2004/5/16(日) 13:40:19 ] 題名：Re:ガルウイングって 返信者：kaze うっちーさん、初めまして。ガルのお二人がカキコされておりますので　ついでにわたくしも薄学ですがカキコしてみたいと思います。 　ガルにする前にショップの人と車検の事で相談した時の話しでは、本来ならば部品の一つ一つの強度等の書類を上げて構造変更が必要と聞いた記憶があります。ただ、830・・32 さんの情報もありますのでジミーさんの言うグレーゾーンと言ったところでしょうか？尚、3台とも一旦４０ｃｍ程開きそこから跳ね上がる２way方式なので開いた４０ｃｍのスペースで乗降すれば車検も問題は無いでしょう・・・なので、あまり太らないように気お付けておきましょう（笑） 【e-mail to Z friends 】kazeさんへ [ 2004/5/16(日) 16:39:33 ] 題名：Re:ガルウイングって 返信者：うみ@1936 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) 雑誌のコピーなんですが 今のところ走行中にドアが開いたり跳ね上がったりしなければ 特に問題ないようですよ。 今後ガル化する車が増えて事故などが増えない限り グレーのまま進むんじゃないでしょうか 【HP link】 [ 2004/5/16(日) 18:46:41 ] 題名：Re:ガルウイングって 返信者：830・・32 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) じみぐるまさん、kazeさんお久しぶりです。ガルに関してですが強度としても横に開く為の純正の蝶番からガル（2WAY）のヒンジやシリンダーが変更になったからと言ってドアの開閉の仕方が変わっただけで運転する為や衝突時になんら影響が無いから問題無いと何かの本で見た事が有ります。事実関係は確認はしていませんが。 [ 2004/5/16(日) 20:18:56 ] 題名：Re:ガルウイングって 返信者：やじろべえ＠０５４ 初期型ですと、安全ベルトの取り付け部がドア側にありますので、安全面で関係してこないでしょうか？ ちょっと気になります。 [ 2004/5/16(日) 21:35:01 ]

題名：最高速 投稿者：ばかいぬ

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 32のノーマル、NAでリミッター切るとどのくらいスピード出ますか [ 2004/5/15(土) 14:46:46 ] 題名：Re:最高速 返信者：とうみんちゅう＠３１０２ こんばんは〜 私もNA(AT)ですが気になりますね〜 予想ですが速度の上がり具合とタコの上がり具合からの想像だと２３０ｋｍ位かな〜 本当はわかりませんが・・・ 【e-mail to Z friends 】とうみんちゅう＠３１０２さんへ [ 2004/5/15(土) 20:19:18 ] 題名：Re:最高速 返信者：gz32 ＮＡの最高速ですか、、ノーマルでしたら205から210ぐらいでないですか・・ 190から先は加速がとろいので、長い直線が必要でしょう。。と思います。。 [ 2004/5/15(土) 21:24:46 ] 題名：Re:最高速 返信者：gz32 ＣＧのテストでは、、コンバーチブルの加速と　最高速は0−1000が28.7秒（185ｋｍ）最高速　188ｋｍ（リミッター作動）0−180ｋｍ26.6秒です　これから考えると200以上は出るでしょう　あとは車のコンデションしだいでしょう。。 [ 2004/5/15(土) 21:38:24 ] 題名：Re:最高速 返信者：とうみんちゅう＠３１０２ 踏んでると確かにその位の時間↑かかってますね〜 こうなったら、最近リミッター解除したレッ○マンさん！ 実測レスして〜(T_T) 【e-mail to Z friends 】とうみんちゅう＠３１０２さんへ [ 2004/5/15(土) 21:55:28 ] 題名：Re:最高速 返信者：Ｈｉ−Ｒｏｃｋ＠２６９５ 確か　ＮＡって　ＴＴより　減速比高かったような気が・・・ あと　ＭＴより　ＡＴの方が　減速比高かったような気が・・・ けっこ〜　純正のタコメータって　ある程度の目安になるようですよ 例えば・・・ ５速　７０００回転の走行スピードは・・・ ５速　３５００回転の走行スピードの２倍　らしいです あとは　エンジンが５速できっちり回る回転数が判れば　ある程度算出できますよ ただ　高速になると　ロス成分が大きくなるので　あくまでも目安ですが・・・ でも　一番肝心なのは　コンディションと走行条件でしょうね [ 2004/5/15(土) 23:22:44 ] 題名：Re:最高速 返信者：strosek@2423 NA(AT)です。外装とエアフィルター、マフラーを替えておりますので参考になるか分かりませんが、平らな高速道路で試しました所、○14km/hまで出ました。（下り坂では○28km/hでした。） この値は、外付けの速度メーターで、ログに残っていたピーク値です。 [ 2004/5/16(日) 01:01:50 ] 題名：Re:最高速 返信者：ばかいぬ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) ○14ですか〜。200だした時、まだ余裕があったのでのびるかなーと思っていたんです。マフラーはターボ用ですか？ [ 2004/5/16(日) 11:55:43 ] 題名：Re:最高速 返信者：とうみんちゅう＠３１０２ マフラーはやはりNA用がいいんじゃないかな〜 あまり中間が太すぎても逆に抜けすぎてスカスカになるのでは・・・ エンジンに対して適正な太さがあるのでは・・・と思いますよ。 ちなみに私はショップと後々のチューニング前提で相談して中間６０パイタイコ７５パイ出口１１５パイで製作してもらいましたが、まだマフラーのみ（触媒後〜）でもちょっと下がスカスカ？気味です(^^;) やはり排気流量に合った物が一番かな。 【e-mail to Z friends 】とうみんちゅう＠３１０２さんへ [ 2004/5/16(日) 12:52:15 ] 題名：Re:最高速 返信者：ひで今は乗ってません 自分の乗っていた３２ＮＡ、５Ｆ（ワンオフマフラー、エアクリ交換、ついでに 燃調コントローラ）での最高速は○２２キロでした。この時点で６８００回転 位回っていました。 こんな物じゃないですかね。でも車は安定してますよ。 [ 2004/5/16(日) 13:18:52 ] 題名：Re:最高速 返信者：strosek@2423 ばかいぬ様。マフラーはワンオフ（オールステンレス）で一応NA用です。実は、トルクアップを考慮してメインパイプを50パイと径を小さくしております。説明が足りず申し訳御座いませんでした。 [ 2004/5/16(日) 19:07:10 ] 題名：Re:最高速 返信者：ばかいぬ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) レスありがとうございます。今ターボ用７０パイシングル出しなんですが、ノーマルは３５パイデュアルですよね。単純に考えると同じなんですが、やはりちがうもんなんでしょうか？ あと、ワンオフのマフラーは普通に売ってる物と比べて値段的には高いんでしょうか？ [ 2004/5/16(日) 20:07:25 ] 題名：Re:最高速 返信者：とうみんちゅう＠３１０２ 単純に考えて違うと思います。 ＞今ターボ用７０パイシングル とは中間？出口？ですか？ 出口と課程して左右出しの７０パイでしょうか？ 私的に大事なのは中間だとおもいます。純正だとおそらく５０パイ？で結構くねくね曲がってますよね、いかに排気抵抗のロスを少なくして（出来るだけまっすぐで極力曲がりを減らす）抜いてやるかが問題です。 ・それで斜めだし・が有効なのです。ですが先に挙げた通り中間があまり太すぎても抜けすぎてトルクは無くなりますが、高回転向け。 strosekさんの様に中間さほど太くしなければトルク重視。 など色々な選択しが出てきます。触媒後からのオールシングルも↑の良い所を掛け合わせた様なもののはずです。（オールシングルはあまりわかりませんが・・・） 結局は好みかな〜、音質はタイコでほぼ決まります。爆音目指すなら砲弾型！静かな方が好むなら名前はわかりませんが純正みたいなタイコ型！ ステンとスチールでも若干音質が変わってきます。チタンは経験無いのですいません。 長くなりましたが、私の場合は（価格）１６諭吉！制作日数２日程でした。 【e-mail to Z friends 】とうみんちゅう＠３１０２さんへ [ 2004/5/16(日) 20:55:04 ] 題名：Re:最高速 返信者：strosek@2423 とうみんちゅうさんと同じく違うと思います。NAにおいて抜けが良すぎるとトルクが稼げないとのことです。（馬力については分かりません。） 私の場合、税抜きで26諭吉でした。レイアウトは純正と同じデュアルです。 [ 2004/5/16(日) 21:11:53 ] 題名：Re:最高速 返信者：クマ太 Z32のNA2シーターATで、ノーマル車で（リミッターカット）6400RPM で240KMまで出ます。MT車なら6500RPMで258KM出ます。これはカーグ ラフィック誌のテスト走行で実際に出ていますよ。ちなみに、車重と ギヤ比・空気抵抗等から速度を割り出す計算式でも、Z32・NA・MT車で もし7000RPMで5速走行出来たら約282KM出ると言う結果が出ました。 実際には無理でしょうが・・・。 [ 2004/5/16(日) 21:34:53 ]

題名：シフトノブ 投稿者：marty＠2193

社外品（ＮＩＳＭＯ）のシフトノブに交換しているのですがシフトブーツがフィットせず垂れ下がったままで格好が悪いです。みなさんのは綺麗にノブとブーツが一体となっていますか？ 画像なしですいませんカメラ故障してまして。 [ 2004/5/15(土) 21:42:52 ] 題名：Re:シフトノブ 返信者：やじろべえ＠０５４ 自分も社外品のシフトノブですが、純正より全長が短いせいか、金属の軸部が見えてしまっていました。 いまは軸部にビニールテープを貼って太らせ、ブーツを何とか持ち上げて固定してます。 [ 2004/5/16(日) 08:48:19 ] 題名：Re:シフトノブ 返信者：Take666@433 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 480 * 360 ) 自分は水道の蛇口用パッキンを利用しています。 ゴムですので、ノブの形状に合わせてブーツの上げ下げが楽にできます。 [ 2004/5/16(日) 09:38:06 ] 題名：Re:シフトノブ 返信者：marty＠2193 いいアイデアですね〜。 真似してみます、戻そうかなとも考えたんですがあの純正の太さがなじまなくて、、、ありがとうございます [ 2004/5/16(日) 19:19:25 ]

題名：光軸調整用ギア 投稿者：TM-Labo

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 361 * 271 ) ＤＩＹに掲載されている光軸調整用のギアの加工ですが、部品番号が違っているようです。対象としている部品は、最後の２桁が０１です。２６０２２−４０Ｐ１０はＨＩＧＨ側の左右の調整用だと思います。０１と１０で間違えやすいですが写真で確認してください。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】TM-Laboさんへ [ 2004/5/14(金) 20:10:43 ] 題名：Re:光軸調整用ギア 返信者：フランク あれ？間違っていますか？ ”部品�ａF26022‐40P01”と記載しておりますが、あっていますよね？ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/14(金) 22:34:39 ] 題名：Re:光軸調整用ギア 返信者：TM-Labo このＨＰの管理者はどうもフェアな方ではないようですね。訂正してから”あっていますよね”とはどうでしょうか。この部品番号を信用して注文した方もあると思います。間違っていたのなら素直に公表すべきではないでしょうか？ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】TM-Laboさんへ [ 2004/5/15(土) 07:02:48 ] 題名：Re:光軸調整用ギア 返信者：pon 　ここの掲示板は整備書の変わりでも　指導書でもありません最終判断は大人である個々の人がするべきでしょう。私なら最後には注文時に再度ディラー等に確認しますよ。それに重箱のすみをつつくような書き込みはおとなげないな〜。 [ 2004/5/15(土) 08:14:53 ] 題名：Re:光軸調整用ギア 返信者：フランク 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 740 * 461 ) せっかくご指摘いただいて、気分を害されたようで大変申し訳ありません。 よく記載ミスがあり、これまでにも時々メールなどで指摘されて修正しています。 皆さんのご依頼、ご要望、ご意見、ご指摘で運営するスタイルをとっておりますので ご指摘を隠すような事はありませんし、せっかくのご指摘を無にするようなことは いたしません。 今回の指摘も、”あれ？間違ったかな？”と思って確認してみたのですが、 ”26022‐40P01”となっていたので、違う部分が記入ミスがあるのかな？ と思っていました。 私のPC等には証明できるバックアップなどあるのですが、HP上で証明できる方法が ないのが残念です。 私の名誉の為に・・・ 各ページの一番下の最終更新日はサーバー側の問題で いつも皆さんが表示された瞬間の現在の時刻が表示されます。 すべてのページとも現在の時刻が表示されます。ココではページの更新日は 判断できません。 HPを管理されている方はわかると思いますが、サーバー側のアップロード日付は クライアント側からコントロールできません。 ファイルの更新日時に関係なくアップロードされたときの日付になります。 この画像はサーバー側へアップロードされたときの日付です。 対象のファイルは”2002年6月30日”にアップロードされています。 対象のページは約2年前から更新されていません。 この2年間にこのページを参考にされた方は部品番号が間違っていなかったことは わかっていただけると思います。 TM-Laboさん、今後ともご指摘お願いいたします。 ページを参考にされる方へ HP記載の部品番号、部品価格はあくまでも参考程度です。 モデルの細かな違いにより、品番は違ってきますし、HPの記載ミスも考えられます。 これまでも何度か言ってきましたが、特別な事情がない限り 品番指定買いはやめてください。 部品を発注する場合は、車検証を見せた上で、ディーラー側に任せてください。 品番指定買いは部品の品番発注ミスを招く恐れがあります。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/15(土) 12:12:35 ] 題名：こういう書き込みは貴重なのでしょうか？ 返信者：七氏 重箱の隅・・・ まさにそのとおりですね　大人げないというか 情報提供と本人は思って最初は書いたのかもしれませんが その次の書き込み見たら　鬼の首とったかのように思え　遺憾に思います このhpは　いろんな方が見られますので　他人が不愉快に思うような書き方は 避けた方がいいと思います　子供じゃ無いんだから・・・ それに　提供されている情報は　記入ミスがもしあっても　意図的にミスしていないはず そういう考え方は　できないのでしょうか？ 情報提供も　親切な人から　いっきに　嫌な奴　と思われますよ それに　書き込み内容も　結論がありません ◇　間違えているから訂正してほしいのか？ ◇　情報確認して　間違えて購入した賠償をしてほしいのか？ 受取り方によっては　まったく違う内容になりますよね 荒れるかもしれませんが　書き込み方には　注意しましょうね [ 2004/5/15(土) 13:21:31 ] 題名：Re:光軸調整用ギア 返信者：ひろし 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) いつもお世話になっているので管理人さんの名誉のために一言ＨＰの記入に間違いは無いです。私はあ１年くらい前にページを印刷してディーラーに品番指定で２つ購入しましたが問題ありませんでした｡ [ 2004/5/15(土) 15:53:13 ] 題名：Re:光軸調整用ギア 返信者：やじろべえ＠０５４ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 800 * 336 ) 自分も、HPを参考に修理しています。 その際のコピーがまだありましたのでUPします。 [ 2004/5/15(土) 20:55:35 ] 題名：Re:光軸調整用ギア 返信者：やじろべえ＠０５４ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 600 * 306 ) 更新日は写真のとおりです。 TM-Laboさんの勘違いか、転記ミスでしょう。 [ 2004/5/15(土) 20:57:15 ] 題名：Re:光軸調整用ギア 返信者：フランク ponさん、七氏さん、ひろしさん、やじろべえさん、弁護ありがとうございます。 今回はたまたま、間違いではありませんでしたが、他にもHPの記載ミスのご指摘は 何度かいただいております。 TM-Laboさんも親切心からご指摘をいただいております。 ありがとうございます。 ひろしさん部品の指名買いはやめたほうがいいです。 部品は、廃盤になったり、統合されたりして、品番が変更になる場合もあります。 必ず、車検証を提出してディーラーに任せてください。 他のモデルの部品をあえて使う場合は品番指定しますが・・ やじろべえさん、わざわざ印刷したページの写真の掲載ありがとうございます。 ページの下の最終更新日は最終更新日ではなく、ページを表示したときの 日付になりますので、やじろべえさんが印刷したときの日付ですね。 このページの最終更新日は2002年6月30日ですが、それよりも前の2001年8月18日の 時点で品番は合っていたようですね。 今回はたまたまあっておりましたが、HPの品番や記載にはミスがある場合が ありますので、ご注意ください。HP側は責任を持ちませんのでご了承ください。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/15(土) 21:59:04 ]

題名：フェラーリレンタル 投稿者：通りすがり

フェラーリレンタル店発見 【HP link】 [ 2004/5/13(木) 11:04:26 ] 題名：Re:フェラーリレンタル 返信者：咲也 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) こんなすごいレンタカー屋があるなんて、京都の人が羨ましいです。関東にもどこかスポーツカー専門のレンタカー屋ってないもんですかね。 [ 2004/5/14(金) 16:35:49 ] 題名：Re:フェラーリレンタル 返信者：だい@1485 http://www.artsports.co.jp/ ↑ 以前はここでもレンタルしてましたよ♪ フェラーリだけでなく、ディアブロ、ポルシェetc 会員にならないといけないみたいでしたが、金額がたか〜い！です。 【e-mail to Z friends 】だい@1485さんへ [ 2004/5/14(金) 17:58:46 ] 題名：Re:フェラーリレンタル 返信者：ＲＹＯ＠２７７８ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) スーパーカーをレンタルしても、ナンバーは‘ろ，なんですよね〜知る人ぞ知るみたいな(;^_^A [ 2004/5/14(金) 23:07:13 ] 題名：Re:フェラーリレンタル 返信者：フランク へー　”わ”ではないのですね？ レンタルとばれると恥ずかしいですしね・・・ レンタルスーパーカーより、自分のZですね・・・楽しいのは・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/14(金) 23:09:41 ] 題名：Re:フェラーリレンタル 返信者：mirakuru7 これって会員限定の制度だからですよね。一般向けのレンタカー事業であればわナンバーのはずですから。 会員のみの福利厚生って感じな登録にして貸すのですよね。 藤原のりかがついてくるレオ○レスみたいなものですね 会員のみの入居なので不動産屋みたいな宅建資格の事業ではないって言っていました。 関係ないですね失礼しました [ 2004/5/14(金) 23:43:21 ] 題名：Re:フェラーリレンタルsize=16 返信者：ＲＹＯ＠２７７８ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) あー！すいません間違ってました（汗）レンタカーって‘ろ，じゃなくて‘わ，でしたっけ？僕の勘違いでした！スーパーカーと言えどちゃんとレンタカーのひらがなの‘わ，がつくそうです（焦） [ 2004/5/15(土) 02:13:02 ] 題名：Re:フェラーリレンタル 返信者：フランク 北海道のレンタカーは多いので、”わ”以外にもあったと思います。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/15(土) 03:15:20 ] 題名：Re:フェラーリレンタル 返信者：mirakuru7 都内で（だけではないと思いますが）　わ　ナンバーのスーパーカー乗ってたら後方車両とかに笑われますよね。レンタかよって・・・ たしか売り文句が「わナンバーでないスーパーカー」レンタルで出してたのを記憶しております。 私も乗りたかったから・・・その時はバブルのとき あー○スポーツなんかもそうじゃなかったでしたっけ？？ 今あるのかわかりませんが・・・このようなご時世ですし 都内ですと 見るだけならどこにもあるのですが・・・フェラーリetc. 市川のゲームセンター大慶○ってところとか首都高芝公園付近とか 以前は名古屋系の某メ○○ックという会社などが社員にも貸していたし 今でもそこの元○○の関係会社では貸しているのでは？？ [ 2004/5/15(土) 21:32:35 ] 題名：Re:フェラーリレンタル 返信者：うっちー 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 現在は ◯ートスポーツでは レンタルはやってません。当時は｢わ｣ナンバーじゃなかったですよ。入会金が１０万円と５０万円のコースがあって借りられる車に違いがあって､１０万円のコースは Ｆ３５５とか３６０モデナの８気筒ぐらいで ２４時間で ９万円ぐらいです ５０万円のコースだと Ｆ４０やＦ５０もあって Ｆ５０だと２４時間で ３０万円弱でした。ちなみに レンタ時間は １週間や３週間や１ヶ月や３ヶ月 それに 一年コースとかがあり 一年コースだと新車を納車してくれるんですよ! でも一年借りると ３６０モデナで６００万円はしたと記憶してます。でも３年払えば 買えますって! 入会金の他には年会費とかは不要でしたが 年間最低 一回は借りないとダメでした。でも年一回と言ってもフェラーリ様より ４〜５万円で借りられる ベンツとかでもいいんですけどね。 [ 2004/5/16(日) 00:52:35 ] 題名：Re:フェラーリレンタル 返信者：匿名です 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 通りすがりさん、あなた、この会社の方又は知り合いの方ですか？某TOYOTAのMR-Sの掲示板でも同じ投稿者、同じ題名、同じ書き込みでした。最近、この様な売名行為と思える書き込みが多いと思ってるのは私だけでしょうか？ [ 2004/5/16(日) 01:04:09 ] 題名：mirakuru7さんの 返信者：うっちー 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 言う 某メ◯◯ックと言う会社の社員の福利厚生に フェラーリを進めて売ったのは 少し前に ｢◯ネーの◯｣と言うＴＶ番組にでてて 最近は ◯ＶＲと言うイギリスの車を扱っている ◯ート◯レーディング◯フト◯ャパンの社長なんですよ! って その人の著書に 載ってました。 [ 2004/5/16(日) 01:11:19 ] 題名：Re:フェラーリレンタル 返信者：またまた匿名 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 某TOYOTAセルシオ、HONDAアコード、フェラーリ・クラブでも見つけました。通りすがりさん、あなたのスレに対して真剣にレスしてる方々に失礼ですよ。他の掲示板ではレスしていないのですが、ファルコンのメンバーは、真剣で真面目で優しい方が多いので議論してくれます。あまり調子に乗らないように。 [ 2004/5/16(日) 01:37:32 ] 題名：Re:フェラーリレンタル 返信者：またしても匿名 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 49 * 48 ) 咲也さん、あなたも『グル』というか、仲間とうか、本人（かも）というか、どの過去ログにも引っ掛からないのに、しっかり最初にレスしてますよね。これはサクラっぽいな〜。早く削除しなさい。 [ 2004/5/16(日) 01:49:15 ] 題名：Re:フェラーリレンタル 返信者：フランク Zには関係ないので、う〜ん、宣伝かな？と思ったのですが・・ フェラーリにしてはセコイかな・・レンタルフェラーリだし・・ フェラーリと言えば、コーンズかな？ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/16(日) 02:07:36 ] 題名：Re:フェラーリレンタル 返信者：mirakuru7 うっち〜さんありがとうございます。売ったのはあの方ですか。やはり名古屋ですね。たしかあそこのＦ４０も燃えましたからね そのときのコメント・・・また買ってもらうでしたから やはり違いますね諭吉持ちは・・・ やはり広告でしたか。そんな感じはしていましたが・・・ でもこんな会員になるのでしたらＺをもっといじくっていますよね まだまだ改良したいところが山ほどあるのに 年会費だけで○○万円とられるなら とっくに本皮シートの張替え依頼してるっつーの ＤＩＹもいっぱいしてるっつーの ９時間の満足であればその金額Ｚに費やせばにどれぐらいの満足があるか計り知れません。 一時の自己満足は昔の話！！ ここのＦＡＬでは商売にならないでしょうね まぁ気にせずほっときましょう [ 2004/5/16(日) 11:21:24 ]

題名：なかなか・・ 投稿者：マーチン＠442

今日、赤のＺを見ましてつい後を追ってしまいました。 近づくとリアにはファルコンのステッカーが・・。 挨拶をしようと思ったのですが、なかなかできないものですね。 それにしてもきれいで素敵なＺでした。 もし掲示板をご覧になりましたら、後ろからついていた不審な黒のＺは私です。 今度お会いするような事がありましたらよろしくお願いいたします。 [ 2004/5/15(土) 17:54:10 ] 題名：Re:なかなか・・ 返信者：ヒロベー マーチンさん　こんばんわ ＠９０５　ひろべーです 本日の午後でしたらそれは私です。 うしろよりアオられているのかと 思いましたが、そうでもないようで 今理解できました。 確かに、合図やあいさつは難しいですね。 いきなり手を振るのもためらいますね？ サンデードライバーで市内をトロトロ流しています。 次回はご挨拶します。 失礼しました。 【e-mail to Z friends 】ヒロベーさんへ [ 2004/5/15(土) 19:37:07 ] 題名：Re:なかなか・・ 返信者：フランク へー面白いですね。 ステッカーを発見して近づいたのを煽られたと思いましたか・・ Zは皆兄弟です！ その後、ネット上で理解しあえるのも面白いですね。 Zで煽られたら仲間だと思いましょう！ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/16(日) 00:50:59 ] 題名：Re:なかなか・・ 返信者：やじろべえ＠０５４ 自分も昨日（土曜）、東名高速で、静岡から町田インターまで移動したんですが、途中かなり長い距離、シルバーのZ33が後ろについて走ってました。 メンバーの人かな？高速で走行中じゃあ、確認難しいですね。 [ 2004/5/16(日) 08:41:32 ]

題名：セキュリティつけてみましたが・・・ 投稿者：pearl

ヤフオクで手に入れた「ＦＡＬＣＯＮ　ＦＡ８７０」というセキュリティを取り付けました。トランクリリースキットも併せて、なじみのディーラーで丸２日かかりましたが、工賃は１万円でした。お店の人たちとリモコンのボタンを押してはキュンキュン・ピカッピカッに戸惑ってしまいました。セキュリティシステムすべてを隠したかったのですが、受信感度の影響で受信機ユニットは運転席側のセンターコンソール脇にむき出しとなってしまいました…まあユニットを見つけてもすぐにセキュリティをはずすことはできないでしょうし、外からの威嚇にもなるだろうし…セキュリティ自体は１２８００円で、個人的にＶＩＰＥＲやＣＬＩＦＦＯＲＤのリモコンのデザインがあまり好きではなかったので選びましたが、満足しています。ただ先に取り付けたＷＡＰのウインカーポジションが生きていないことに気づきました… [ 2004/5/16(日) 02:06:39 ] 題名：Re:セキュリティつけてみましたが・・・ 返信者：フランク ＞セキュリティシステムすべてを隠したかったのですが・・・ この考えは危険です。 セキュリティシステムがないと見せかけて・・と誘ってもいいことはありません。 まず第一は威嚇して近づけないことです。 セキュリティシステムの最大の威力は威嚇です。 威嚇により、車上あらしなどにあう確率は減ります。 盗難の場合は、威嚇の通用しない犯罪者には、どんなシステムも解除されます。 セキュリティが解除されても盗難されない方法を考えることも大切です。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2004/5/16(日) 02:12:48 ]

題名：ユーロテール 投稿者：Ｈｉ−Ｒｏｃｋ＠２６９５

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 535 * 315 ) どなたか　装着してる方いますか？ 装着している画像をみてみたいのですが・・・ 定価とかも　ご存知の方　ご連絡お待ちしております　 [ 2004/5/15(土) 13:38:03 ] 題名：Re:ユーロテール 返信者：sou こんちわー♪ ダットサンフリーウェイだと\50,925で売ってますね。 ←のインポートパーツだと\44,000になってます。 そこに画像も二枚ほどありますよ。 私は装着している車は二台見たことがありますが 画像がないです（＾＾； 【HP link】 【e-mail to Z friends 】souさんへ [ 2004/5/15(土) 13:56:13 ] 題名：Re:ユーロテール 返信者：DJ　COOLMAN@2560 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) こんにちは。 自分もダットさんフリーウェイで購入して取り付けましたが すぐ違うテールを入手したので一瞬だけ取り付けましたよ。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】DJ　COOLMAN@2560さんへ [ 2004/5/15(土) 19:24:31 ] 題名：Re:ユーロテール 返信者：Ｈｉ−Ｒｏｃｋ＠２６９５ なるほど！ レスありがとうございます　実はＲ３２のテールレンズ加工して　テールを自作するかとおもいきや このような商品を見つけてしまったので・・・ 装着画像や値段が気になりましてね〜 見た感じ　カーボンぽいですが・・・　自分は塗装してしまった方が・・・ などと　ぶつぶつ考えてしまって(^-^ゞ いろいろと情報ありがとうございます ん〜　画像みると　ますます迷います(^-^ゞ　欲しい〜☆ [ 2004/5/15(土) 23:53:55 ]

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