[]：スロットルセンサーと水温センサー (2)　 []：最近調子が・・・ (12)　 []：面白い現象が・・・・ (2)　 []：スーパーゾイルって？ (3)　 []：サイドブレーキについて (3)　 []：オールペイントについて (3)　 []：LED SIDE MAKER つけました (1)　 []：シートのモーター破損 (5)　 []：シート張替え (2)　 []：第1期のウインカーレンズについて (4)　 []：ハンドル交換について (10)　 []：テンションロッドについて。 (5)　 []：ビックリニュース！ (8)　 []：ユピテルのオートキーレスの取り付けについて (6)　 []：修理色々 (2)　 []：光る300ZX (4)　 []：Zエンブレムについて (2)　 []：アルミニュウムラジエーターについて (6)　 []：東海地方のハイオク実態について (10)

題名：スロットルセンサーと水温センサー 投稿者：Hiro@381

H2 AT TTに乗っています。 パーツを注文しようとFASTを使っていたら、スロットルセンサーに対策パーツとカプラーの補修パーツがあることがわかりました。スロットルセンサーのカプラーが破損しているので早速注文する事にしましたが、水温センサーが後期型の部品番号しか検索できませんでした。初期型の水温センサーの部品コード等後存知の方、教えていただけないでしょうか。 よろしくお願いします。 【e-mail to Z friends 】Hiro@381さんへ [ 2003/4/27(日) 14:04:47 ] 題名：Re:スロットルセンサーと水温センサー 返信者：はるぼん@50 パワトラではどうもでした。 したらさっきディーラーへお金払いに行ったら部販に在庫があって すでに新品に交換したとの事でした。値引きありでも3諭吉は痛かった。 Hiroさんのは予備に常備することにいたします。 料金は先ほど入金しましたので明日には確認できると思います。 水温センサーですが全車共通みたいですね。 22630-51E00後対抗部品22630-51E02 で「MEMO」ボタン押したら ﾃﾝﾊﾟﾗﾁｬｰ ｾﾝｻｰ ASSY（水温ｾﾝｻｰ） 接続相手；EGIハーネス or エンジンルーム ハーネス 接続コネクター符号/リペアーコネクター；BS02FY-H/24028-60Y12 とでました。 24028-60Y12で良いと思います。 [ 2003/4/27(日) 19:49:24 ] 題名：Re:スロットルセンサーと水温センサー 返信者：Hiro@381 有り難うございました。早速注文します。 【e-mail to Z friends 】Hiro@381さんへ [ 2003/4/28(月) 02:07:14 ]

題名：最近調子が・・・ 投稿者：たたん

最近ずっとアイドリングが１７００回転位から下がりません。 前までは、雨が降るとこの症状がでていて晴れると直っていたんですが最近は、ずっとアイドリングが上がりっぱなしです。 どこが悪いんでしょうか？ [ 2003/4/25(金) 21:01:28 ] 題名：Re:最近調子が・・・ 返信者：ぽんぽこ＠1091 僕も雨の日にそのくらいの回転数になる事がありました。 そこで、エアクリが湿式キノコでエアフロが汚れているせいだ、と仮定して、じゃあ思いっきりふかしてみたら吸う空気の勢いで汚れが取れたりして…とか思って、おもいっきりふかしてフル加速してみたら、直後に速攻で直りました。 なんでなんでしょう？雨との関連性も分かりません… 答えになってないのでごめんなさいです。 【e-mail to Z friends 】ぽんぽこ＠1091さんへ [ 2003/4/25(金) 23:26:56 ] 題名：Re:最近調子が・・・ 返信者：たたん ぽんぽこ＠１０９１さんありがとうございます。 実は僕も湿式キノコなんですが、以前同じ事を思い全開で走ったんですが直らなかったです。 やっぱりどこかのセンサーなんですかね？ 修理するにもカミさんがお金かかるからとあんまりいい返事をしてくれないし・・・ [ 2003/4/25(金) 23:49:16 ] 題名：Re:最近調子が・・・ 返信者：やじろべえ＠０５４ スロットルポジションセンサーが接触不良になったり、壊れたりすると、アイドリングが１５００〜２０００くらいで下がらなくなります。 自分はスロポジセンサーのコネクターに接点復活剤を何度か吹き付けることで直りました。 [ 2003/4/26(土) 02:18:03 ] 題名：Re:最近調子が・・・ 返信者：たたん やじろべえ＠０５４さんありがとうございます。 接点復活剤かけてみてもだめでした・・・ [ 2003/4/26(土) 17:39:56 ] 題名：Re:最近調子が・・・ 返信者：やじろべえ＠０５４ そうなると、やっぱりディーラーでコンサルトをかけてもらうのが一番よさそうですね。 どこかのセンサーの故障で出ている症状であれば、１発でわかるはずです。 [ 2003/4/26(土) 22:15:04 ] 題名：Re:最近調子が・・・ 返信者：フランク 水温センサーを触ってみてください。 水温センサー不良の気がします・・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/4/26(土) 22:28:37 ] 題名：Re:最近調子が・・・ 返信者：たたん やじろべい＠０５４さん、フランクさんありがとうございます。 フランクさんの言うとうり水温センサーも見てみたんですが、だめでした。 コネクターを抜くと電動ファンが回りだすので壊れては無いようなんですが？ 今度やじろべい＠０５４さんの言うようにディーラーに見せに行こうとおもいます。 ちなみに僕の車はコンピューター変えてるんですが、見てもらえるんでしょうか？ あとディーラーはブルーステージで良いんでしょうか？行った事がないもので・・・ [ 2003/4/27(日) 18:22:28 ] 題名：Re:最近調子が・・・ 返信者：0(+> エアレギュレータ（ファーストアイドル用のデバイス） が開きっぱなしでもハイアイドルになります。 ある程度の時間がたつと、バイメタルで閉じる仕組みなのですが、 これがだめだと開きっ放して゛アイドル回転が高いままとなります。 点検するには、エアレギュレータに接続しているホースを、 プライヤー等でつぶしてみて、アイドルが下がれば開きっぱなしということです。 分解して修理を試みたのですがだめでした、ＮＧならば交換と言うことになります。 Ｒ３１の頃は多いトラブルでした。 純正以外のエンジンｃ／ｕでも、コンサルトで点検可能です。 ただし、パワーＦＣやＦ−ＣＯＮｖＰＲＯなどのフルコンはだめです。 [ 2003/4/27(日) 20:03:48 ] 題名：Re:最近調子が・・・ 返信者：0(+> 青店でも赤店でも大丈夫です。 新車のクレーム等は別として、 コンピュータ交換等ではディーラーもうるさくなくなりました。 （規制緩和と不景気のため） 心配しないで行ってみてください。 [ 2003/4/27(日) 20:09:55 ] 題名：Re:最近調子が・・・ 返信者：たたん ０（＋＞さんありがとうございます。 エアレギュレターも見てみます。 どっちにしてもディーラーに行ってみようと思います。 コンサルトにかけるとお金かかるんでしょうか？ カミさんが財布を握っているので辛いんで・・・ [ 2003/4/28(月) 00:18:32 ] 題名：Re:最近調子が・・・ 返信者：やじろべえ＠０５４ ディーラーにもよると思いますが、コンサルトの診断だけなら、お金をとられることはないと思いますよ。行きつけのディラーがあれば一番いいんですが。 [ 2003/4/28(月) 00:55:52 ] 題名：Re:最近調子が・・・ 返信者：たたん やじろべい＠０５４さん度々ありがとうございます。 お金がかからないとゆう事で安心しました。 今まで乗ってきた車は全部自分で直してきたので。 でも、Ｚはお手上げです。 [ 2003/4/28(月) 02:04:23 ]

題名：面白い現象が・・・・ 投稿者：たこちゅう@1835

先ほど運転中に妙な現象が起こりました。 １５００ｒｐｍ位だと思いますがその辺りでいきなりタコが（私ではありません）上下にブンブン震えはじめました。回転に合わせてエンジンもブンブン言ってました。 大体下が１０００ｒｐｍ位で上が１８００ｒｐｍ位の間をブンブン行ったり来たりしてました。 似たような現象の方もしくはトラブルポイントの分かる方ご一報お願いします。 【e-mail to Z friends 】たこちゅう@1835さんへ [ 2003/4/27(日) 22:24:01 ] 題名：Re:面白い現象が・・・・ 返信者：0(+> フューエルカット？、 だとするとスロットルバルブスイッチ系統と思います。 [ 2003/4/27(日) 23:18:10 ] 題名：Re:面白い現象が・・・・ 返信者：たこちゅう@1835 0(+> さんこんにちは フューエルカットなんですかね〜？ん〜スロットルバルブスイッチ系統ですか〜・・ と言う事は、修理屋さんに持って行かないと・・・ですよね。 近日中にスロポジセンサーを交換しようかなあと思ってたんですが・・・特に不具合が出てたという事ではないのですが、トラブル前に交換しようかなと思って。 どの道ゴールデンウィーク明けかな？ ＡＴのトラブル以来妙にビビッています(^^;) あ゛〜フロントショックが・・・油でビチョビチョでした！これも交換です(T_T) ＡＲＣのスタビが遠のいていく〜 【e-mail to Z friends 】たこちゅう@1835さんへ [ 2003/4/28(月) 00:49:51 ]

題名：スーパーゾイルって？ 投稿者：黒い稲妻

東京オートさんのカウンターに置いてあったカタログで見たのですが、このオイル添加剤を使ったことのある方がいらっしゃったら、インプレッションをお聞かせ下さいませんか？。よろしくお願いします。 【e-mail to Z friends 】黒い稲妻さんへ [ 2003/4/22(火) 04:31:27 ] 題名：Re:スーパーゾイルって？ 返信者：フランク 使ったことあります。 インプレッションは、←「Zメンテナンス情報」をご覧ください。 2輪ユーザーが良く使っているようです。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/4/22(火) 08:07:34 ] 題名：Re:スーパーゾイルって？ 返信者：黒い稲妻 フランクさん、初めまして。 ありがとうございました。早速購入して、自分のインプレッションもご報告しま〜す！。 【e-mail to Z friends 】黒い稲妻さんへ [ 2003/4/22(火) 10:48:51 ] 題名：Re:スーパーゾイルって？ 返信者：黒い稲妻 昨日、注文してあったスーパーゾイルが届いたので、オイル交換後に入れてみました。アイドリングを5分ほどして走り出すと、あら不思議！。本当にあの気になっていたカリカリ音が全くしなくなったのです。これには大感激でした！。この効果だけでも十分買った価値があったと思います。次は少しロングドライブをして、燃費などをチェックしたいと思います。 それでは。 【e-mail to Z friends 】黒い稲妻さんへ [ 2003/4/27(日) 23:39:51 ]

題名：サイドブレーキについて 投稿者：kappa

この前サイドブレーキ調整について教えて戴きありがとうございました ローターのメクラ詮をはずしてマイナスドライバーで調整ダイアルを適当に廻したのですが間隙が確認できない為イマイチうまく調整できません　なにかいい方法ご存知の方よろしくお願いします　 また　サイドブレーキ警告灯がつきっぱなしになる事があります　 併せてよろしくお願いします [ 2003/4/27(日) 22:46:58 ] 題名：Re:サイドブレーキについて 返信者：赤ずきん ＞サイドブレーキ警告灯がつきっぱなしになる事があります　 ブレーキオイルが少ないんじゃありません？？ [ 2003/4/27(日) 23:01:25 ] 題名：Re:サイドブレーキについて 返信者：0(+> １．パーキングブレーキレバーのアジャストスクリューを緩める。 ２．リアディスク内のアジャストスクリューをいっぱいまで締める。 ３．７ノッチ（確か？）戻す。 ４．ディスクを回し、引きずり等ないか確認する。 ５．パーキングブレーキレバーのアジャストスクリューを締め、 規定値（６ノッチ以下）に調整する。 [ 2003/4/27(日) 23:07:42 ] 題名：Re:サイドブレーキについて 返信者：kappa 赤ずきんさん　Ｏ（＋＞さん　早速のレスありがとうございます ＞ブレーキオイルが少ないんじゃありません？？ なるほど未確認でした 早速点検します　　 Ｏ（＋＞さんの説明よく理解出来ました　ありがとうございました　助かりました 　 [ 2003/4/27(日) 23:30:21 ]

題名：オールペイントについて 投稿者：MASA-Z@1015

オールペイントについて聞きたいことがあります。 オールペイントをすると表面はその色になりますよね。その中って どうなるんでしょう？ エンジンルーム内とかハッチバックのふち、ドアの横とかって前の 色のままですよね。 暗い色だったら明るい色に変えたら目立ちますよね。(かっこ悪い) ペイントした方いらしたら教えてください。 【e-mail to Z friends 】MASA-Z@1015さんへ [ 2003/4/27(日) 02:18:06 ] 題名：Re:オールペイントについて 返信者：フランク 確かに、全塗装にはメニューがあります。 ・外から見える部分だけ塗装する場合（２０万円くらい？） ・ドアやボンネットをあけて見える部分も塗装する場合（３０万円くらい東京オート） ・エンジンや内装、ハーネスをすべてはずして塗装する場合（７０万円くらい？） 上から順番に高くなります。 上から２番目の場合が一般的でしょう。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/4/27(日) 09:27:39 ] 題名：Re:オールペイントについて 返信者：みゅう＠227 大体の人はエンジンルーム以外のオールペンですね。 エンジンルーム以外は全て外せる部分は外して。 ＞ハッチバックのふち、ドアの横とかって前の色のままですよね ここらへんはちゃんとオールペンする事を私はお勧めします。 金額はフランクさんの言うとおり、メニュー次第ですね。 ＞暗い色だったら明るい色に変えたら目立ちますよね。 その方が目立たないと思いますよ。私は元はガンメタでしたがホワイトにオールペン。エンジンルーム開けてもそんなに違和感はありません。 オールペンする元の色が、ガンメタ・シルバー・ブラックなら目立たないと私は思ってます。 [ 2003/4/27(日) 11:52:05 ] 題名：Re:オールペイントについて 返信者：MASA-Z@1015 みなさん　どうもでした。 【e-mail to Z friends 】MASA-Z@1015さんへ [ 2003/4/27(日) 23:26:43 ]

題名：LED SIDE MAKER つけました 投稿者：MANTA@970

投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) 幸い、鬼妻は気がつきませんでした。 次は、マフラー・・・ でも音で気づくかな？(^^ゞ [ 2003/4/26(土) 19:46:14 ] 題名：Re:LED SIDE MAKER つけました 返信者：フランク おお！かなりいいじゃないですか！これは目立ちそうです。 リアにもサイドマーカーがほしいですね！ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/4/27(日) 09:18:35 ]

題名：シートのモーター破損 投稿者：ケア

先日，「ウイ〜ン」と音がしたのち運転席のパワーシートを動かなくなってしました。席の位置の設定ができなくなってしまったので運転席と助手席のシートを直るまで交換しようと思いますが可能なのでしょうか？　　へんな質問をしてすみませんがどなたか教えてください。　 [ 2003/4/26(土) 00:39:51 ] 題名：Re:シートのモーター破損 返信者：フランク 「直るまで交換」とはどういう意味でしょうか？ 基本的にはモーターは修理可能ですが・・バラすのが大変ですね・・ 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/4/26(土) 01:30:28 ] 題名：Re:シートのモーター破損 返信者：ケア 説明が不十分ですみません。　ﾓｰﾀｰの部品交換が済むまでなんらかの対応を考えたいということです。　ﾓｰﾀｰ分解して直すには難しそうですね。 [ 2003/4/26(土) 07:31:39 ] 題名：Re:シートのモーター破損 返信者：このちゃん@408 先に部品だけ注文しておいて、部品到着次第即交換すればどうですか？ 手抜きな意見で申し訳ないっす。。。m（．_．）m 【HP link】 【e-mail to Z friends 】このちゃん@408さんへ [ 2003/4/26(土) 09:11:33 ] 題名：Re:シートのモーター破損 返信者：vanana 助手席と運転席では一番下の取り付ける４つの穴の位置は同じですけどシートベルトの取り付け部分が左右逆なのできびしいと思います。 また座面とスライドの取り付け部分も運転席側は前後のリフターのリンクがあって互換性はありません。 やはり皆さんの言われるように直すか、解体屋さんで破れたようなシートを格安で手に入れモーターだけ交換するかですね。 【e-mail to Z friends 】vananaさんへ [ 2003/4/27(日) 01:39:11 ] 題名：Re:シートのモーター破損 返信者：たぬたぬ＠750 運転席側のパワーシートなら、余ってますのでよかったら差し上げますよ。 さすがに重量があるので、送るっていうのは厳しいですけど。 引き取りに来て頂けるなら大歓迎です。 シート自体に破れやほつれはありません。 ちなみに埼玉県和光市在住です。 【e-mail to Z friends 】たぬたぬ＠750さんへ [ 2003/4/27(日) 08:35:42 ]

題名：シート張替え 投稿者：sjy@1528

初めて投稿します。シート張替えを自分でしようと思いキットを買ったのですが、ヘッドレストも取れないし、皮をどうやって固定するのか仕組みがさっぱりわからず不安になってます。やったことある方、やりかたを教えてください。 【e-mail to Z friends 】sjy@1528さんへ [ 2003/4/26(土) 21:36:47 ] 題名：Re:シート張替え 返信者：vanana ヘッドレストは過去ログにあるとおり座った時右側になる方の付け根の奥を探すと隠れた解除レバーがあります。 表皮の固定は小さいわっか（針金の様な物）で細かくＳ字ばね等に固定します。 純正のシートをはがしてみればわかると思いますよ。 私も１月ほど前やりましたけど時間をかければ素人でも充分出来ます。 わっかで固定する部分は汚くなっても表に出ませんしラジオペンチがあればだいじょうぶです。 がんばってください。 【e-mail to Z friends 】vananaさんへ [ 2003/4/27(日) 01:06:22 ] 題名：Re:シート張替え 返信者：sjy@1528 ありがとうございます過去ログ見ました、とても参考になります。さっそくやってみます！ 【e-mail to Z friends 】sjy@1528さんへ [ 2003/4/27(日) 06:17:59 ]

題名：第1期のウインカーレンズについて 投稿者：タク＠和光

仮登録中のタクと申します。 ウインカーのオレンジカバーを取ろうと思ったのですが、 レンズがハズれません！ネジもないみたいだし。。。 （題記の通り第1期のウインカーです） これって取れるのでしょか？何かコツとかありますか？ せっかくステルス買ったので一刻も早くつけたいです！ アドバイス宜しくお願いします！ [ 2003/4/26(土) 23:48:11 ] 題名：Re:第1期のウインカーレンズについて 返信者：タク＠和光 しばらく格闘してみたのですが、 これって取れないように頑丈に接着されてる気が。。。 第1期のウインカーレンズは取り外しができないってコトですよね。。。 [ 2003/4/27(日) 00:59:50 ] 題名：Re:第1期のウインカーレンズについて 返信者：Hyou@1151 タクさんはじめまして！ 私は以前他の方に教えてもらって、オレンジカバーをはずし、ステルス球を入れています。 方法は熱湯の中にレンズを１０分くらい入れてシーリングがやわらかくなったら、ヘラ等でこじ開けました、戻す時は古いシーリングがついた状態で再度、熱湯で暖めてシーリングがやわらかくなってから接着しました。 古いシーリングでは不安な場合は、工作用のクルーガン等でシーリングしても良いかと思います。 強引にソケットの穴にニッパー等を突っ込んで、オレンジカバーをバキバキちぎる方法も有りますが・・・ [ 2003/4/27(日) 01:27:39 ] 題名：Re:第1期のウインカーレンズについて 返信者：Hyou@1151 ↑ドライヤー等で暖めても良いかと思います。 [ 2003/4/27(日) 01:29:31 ] 題名：Re:第1期のウインカーレンズについて 返信者：タク＠和光 Hyouさんはじめまして！ 貴重なアドバイスありがとうございます！ 熱湯ですかー。そっかそっか。 実はさっきお湯であたためれば取りやすいかも？と思い、 １０分くらいつけててたんですけど、全然変わらず、 もう壊すしかないかな？って思ってたんです。 お湯の温度が低すぎたから効き目がなかったんですね（照） もう壊す寸前だったので、ホントに助かりました！！！ さっそくお湯沸かして再チャレンジしてみます！！！ [ 2003/4/27(日) 02:00:17 ]

題名：ハンドル交換について 投稿者：hirotp

私の愛車は、平成４年１１月登録３００ＺＸのノーマルでエアバッグ装着車です。 ハンドルが相当くたびれてきたので中古ハンドルを手配し、数軒の大手カーショップに持ち込んだところ、ボスの適合表によれば「エアバックはオプション装着？」なので適合・品質保証するボスは無いと言われました。メーカーに確認しようにも中古で購入のため、詳細はわかりません。 こういった場合のハンドル交換方法は無いものでしょうか？ 諸先輩のお知恵を拝借させていただきたいと思います。 [ 2003/4/21(月) 16:09:54 ] 題名：Re:ハンドル交換について 返信者：falcon.011 こんにちは　私も第二期（エアバッグオプション時）ですが、同じように困りました　当時このＨＰもありませんでしたので･･･　確かに合うボスはありませんでした　そこでニスモショップへ行き相談したところ　小加工（ニスモのボス）必要ということだったのでお願いしました　ボス裏側にメッキ版があるのですが、本体側と緩衝する部分を一部カットすればＯＫです　ｍｏｍｏ系を装着したいのであれば、インパルのボスでも同様に加工すればいいのかな･･･？？　　　 [ 2003/4/21(月) 22:16:55 ] 題名：Re:ハンドル交換について 返信者：hirotp ご丁寧にありがとうございました。 １年くらい前の過去ログにこの話題を発見したのですが年式が新しい車の為、 不安を感じていました。 falcon.011 のお話があるまで、途方に暮れていましたが、何とか光が見えて きました。(･◇･)ゞﾘｮｳｶｲｯ 私は田舎ものなので　ニスモのHP探して問い合わせをしてみます。 [ 2003/4/21(月) 22:37:37 ] 題名：Re:ハンドル交換について 返信者：しろＺ 自分のは平成７年式のエアバック標準装備ハイキャス付きですが、ボスはありました。 オプションのエアバックと構造が違うのでしょうか？ [ 2003/4/22(火) 00:52:03 ] 題名：Re:ハンドル交換について 返信者：falcon.011 hirotpさん　大事なこと忘れました　ニスモのボスですがＺ３２用では、発売してません　僕は、R33・BCNR33・S14の運転席エアバッグ車用　商品番号48416-RS010 13,000円 を流用してます　ニスモショップのメカニックの方がいい人だったので助かりました しろZさん　標準装備になってからのものとは、ステアリング（裏側）自体も違うそうです [ 2003/4/22(火) 01:13:31 ] 題名：Re:ハンドル交換について 返信者：hirotp 今、ニスモに直接質問しています。 回答が有り次第ご報告します。 [ 2003/4/22(火) 02:24:25 ] 題名：Re:ハンドル交換について 返信者：猫 ニスモのハンドルボスが流用できるかどうかはちょっと分からないですが、ラインナップにＺ３２用が無い場合でも流用可能な場合があります。 ちなみに、燃料ポンプはＺ３２用は無いのですが（ニスモの場合）ＧＴＲ用を使えます。 [ 2003/4/23(水) 19:44:08 ] 題名：Re:ハンドル交換について 返信者：hirotp ＞猫さん　そして皆様、アドバイスありがとうございます ニスモさんからは、まだ連絡をいただいてません・・・・泣 思い切って各社のボス買ってきてチャレンジしてみようかとも思いますが まだ少し迷ってます 助手席にステアリングが　ぽつん　と待機しています [ 2003/4/23(水) 19:58:33 ] 題名：Re:ハンドル交換について 返信者：GAMERA そこら辺のことは、東京オートさんがノウハウ持ってるんじゃないかな？ FALCONとはタイアップしていることだし、気軽にメールできいてみればどうでしょう？ 私も、TAで先日ボスを交換しました。これでハンドルを切ったあと自動でウィンカー戻るようになりました。 【e-mail to Z friends 】GAMERAさんへ [ 2003/4/23(水) 21:02:54 ] 題名：Re:ハンドル交換について 返信者：hirotp >ＧＡＭＥＲＡさん　ありがとうございます。 グッドアイデアです。速攻で聞いてきます。 [ 2003/4/23(水) 22:04:09 ] 題名：Re:ハンドル交換について 返信者：hirotp 最終結果を報告いたします。 中期のエアバックオプション装着者に適合するボスはdaikeiの製品には無いことが判明しました。ショップに置いてある適合表によるとどれか合いそうな感じはしますが確かに注意事項にあるように「適合未確認」は当たっているようです。 結局、メーター側のプレートを無理矢理加工して取り付けることが出来ました。が、ホーンのカプラーは特殊な物のようで後日探して取り付けます。 皆様、大変お騒がせいたしました。 falcon.011さん、しろZさん、 猫さん、GAMERAさん、zettoonさん。たいへんありがとうございました。 [ 2003/4/27(日) 01:13:51 ]

題名：テンションロッドについて。 投稿者：peach

ご存知の方教えて頂ければと思います。 テンションロッドの交換の時、ピロテンションを 入れる方いらっしゃいますよね。 ターンバックル式というのでしょうか？キャスター角 を調整できたりと利点は分るのですが、交換した後 不利な事はあるのでしょうか？ また、自分でも簡単にできるのでしょうか？ また、お勧めしますか？ 交換後、アライメントを調整しなおした方がよい のは分るのですが・・ [ 2003/4/23(水) 22:13:25 ] 題名：Re:テンションロッドについて。 返信者：たこちゅう１８３５ こんにちはpeachさん。テンションロットはお勧めと言うより私の場合は経年劣化の為交換と言う形になりました。 ブレーキング時、コーナリング時？のフニャッとした感覚など減少すると思いますし変形したブッシュでは間違いなくキャスターが狂っています（私の場合かなりボロかった様でかなりタイヤが前に来ていました） もし交換されるなら他の部分と一緒にショップなどで作業してもらったほうが懸命だと思います。 交換作業自体はネジが合計３本位だったかなあ（片側）ですが非常に硬い！ 車体をリフトで持ち上げての作業でないと力が入らないので困難を極めると思います アライメントは絶対やったほうが良いです。ホイルベースが微妙に変わるだけでこんなに違うの？と鈍感な私でも体感出来ました。アライメント調整のせいかもしれませんが・・・。 あっ！車検通るのかなあ？ 【e-mail to Z friends 】たこちゅう１８３５さんへ [ 2003/4/23(水) 22:48:07 ] 題名：Re:テンションロッドについて。 返信者：only Z32 ピロテンを入れるデメリットは、車体へのダメージがでかくなることですかね。 本来ゴムのところを金属にするわけなので。気にするほどでは無いと思いますけど。 ちなみに車検についてですが、うちはディーラーですが問題なく通してます。 車検の時に見るアライメントはトーインだけです。交換については、車両をリフトであげてインパクトを使えれば楽勝ですが、フロアジャッキ等でやるのは不可能だと思います。日産車の純正テンションロッドは必ずだめになります。走りを求めるなら交換したほうがいいと思いますよ。 【e-mail to Z friends 】only Z32さんへ [ 2003/4/24(木) 03:54:36 ] 題名：Re:テンションロッドについて。 返信者：大花火まん テンションロッド交換、僕はフロアジャッキ使って、気合いで交換しました。タイヤは外しましたけど・・。 ブッシュ側のボルト、車体内側から外向きにさしこんであるんですが、これを抜くのがちょいと手間どるかも？？ ロアアームにボルト２本、ブッシュ側にボルトナット一組で取り付けてあります。 無理にすると危険を伴いますので、ショップで作業してもらった方がいいと思いますよ。 [ 2003/4/24(木) 21:40:11 ] 題名：Re:テンションロッドについて。 返信者：peach たこちゅう１８３５ さん　only Z32 さん　大花火まん さん レスありがとうございました。 確認はしていませんが、多分私のは結構いっちゃってると 思います。中古で購入したとき、新品に交換しておきまし た。と言われました。 確かに高速などでも、通常の道路でも安定して走っており ましたが、現在ムチャクチャ不安定です。 心当たりはあります。多分ですが・・ ブレーキを踏んだ時も左右に振られる事もあり、走行中に ハンドルをとられる事も多くなってきております。 金額的にもそんなにしないので、交換しようと思っており ましたが、純正にしようか迷っていた次第です。 ピロテンションにします。 ありがとうございました。 [ 2003/4/25(金) 01:01:05 ] 題名：Re:テンションロッドについて。 返信者：toshi peachさん＞ 私のZも「日産車のお約束」どおりテンションロッドのブッシュが お亡くなりになり、昨日純正品と交換いたしました。 工賃込みで17000円でした。 で、今日、長距離を乗ってみたところ、以前とは全く別物のクルマに。 カーブ、直線を問わず、地面にべったりへばりついたかのような安定感。 私はクルマに余計なダメージを与えるのを恐れて純正にしたのですが…。 本当に、クルマ生まれ変わりますよぉ。 ピロではどんな具合でしょうか？またお聞かせ下さい。 【e-mail to Z friends 】toshiさんへ [ 2003/4/27(日) 00:29:04 ]

題名：ビックリニュース！ 投稿者：jango@939

ゴーン社長がソニーの取締役に就任することが決定したようですね。ソニーの会長が電話をかけて30秒でＯＫしたとか。「さすがゴーン社長、すごい決断力だ」と会長もびっくりだったようです。 【HP link】 [ 2003/4/25(金) 09:55:24 ] 題名：Re:ビックリニュース！ 返信者：このちゃん@408 ゴーンと言うより Σ(￣ﾛ￣lll)がぁ〜ん　ですな。。。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】このちゃん@408さんへ [ 2003/4/25(金) 13:57:27 ] 題名：Re:ビックリニュース！ 返信者：Guin あのタヌキ親父は絶好調みたいですね。だけど、日産180に掲げている百万台販売増なんて大変な目標を目の前に他社の取締役なんてやっている事が出来るのでしょうかね？新型車効果で多少の新車販売は増えているけど、一番売れて欲しいサニー・ブルーバードクラスがさっぱり。マーチやキューブが売れたって利益率が・・・ まあ、自分には関係ないからやってればって・・・だけど、ゴーンを目の前にした時殴ってやろうかと。 [ 2003/4/25(金) 15:44:45 ] 題名：Re:ビックリニュース！ 返信者：たこちゅう１８３５ ミスターゴーンなかなかやりますな！ 数年で借金何兆円をチャラにしたんでしたっけ？・・まあ関係ないですね！ 【e-mail to Z friends 】たこちゅう１８３５さんへ [ 2003/4/25(金) 20:48:35 ] 題名：Re:ビックリニュース！ 返信者：Hiro@381 何兆円チャラにしても、資産を売って返済したのだから・・・。 車売って儲けを出さない事には、本当の再生にはならないのでは？ しかし、売れないからとスポーツカーを切り捨てないで欲しい。 【e-mail to Z friends 】Hiro@381さんへ [ 2003/4/26(土) 19:10:58 ] 題名：Re:ビックリニュース！ 返信者：MANTA@970 ゴーン社長は、自らＺ３３に乗っていて、箱根等を走っているって最新の「週刊文春」の対談で話しています。結構面白いですよ。立ち読みの価値ありと思います。 [ 2003/4/26(土) 19:28:08 ] 題名：Re:ビックリニュース！ 返信者：Hiro@381 ゴーン社長は昔アメリカでに乗って仕事をしていたらしいです。 「Zをつくった男」（双葉社） に書いてあったような気が・・・。去年の8月に読んだ本なので記憶が曖昧です。 [ 2003/4/26(土) 19:57:22 ] 題名：Re:ビックリニュース！ 返信者：Oroji 確か「ミシュラン（←違ったかも）に居た時９０年モデルの３００ＺＸに乗っていた」と何らかの本で見た記憶がありますが…同じく記憶が曖昧です。 【e-mail to Z friends 】Orojiさんへ [ 2003/4/26(土) 20:22:45 ] 題名：Re:ビックリニュース！ 返信者：情報通 前に　ＴＶの取材でお会いした時には　ブルーのＲ34ＧＴ-Ｒで来られました。 この手の車を　ご自分で運転されるのがとても好きらしいですね。 [ 2003/4/26(土) 23:37:25 ]

題名：ユピテルのオートキーレスの取り付けについて 投稿者：maromomo

はじめまして、maromomoといいます。わからなくて困っている事があるので質問させていただきました。 　こちらのページの「Do It Yourself!」のコーナーに載っていたユピテルキーレスの取り付けを見て、いいな〜と思い素人ながら取り付けにチャレンジしてみました。自分のZは平成2年のZでオプションのキーレスも付いていない車でした。 　まずユピテルのキーレスを購入し、アクチュエーターが必要だとの事で純正を取り寄せようとした所「在庫無し」と言われ社外のアクチュエーターを購入しました。購入したのはKing's Gunのアクチュエーターです。http://www.kingsgun.com/accessary.htm#actu-g ↑です。配線・アクチュエーターの取り付けもどうにか済ませ、スイッチON!!!してもアクチュエーターがびくともしません。オプションのハザード制御もつけているのですが、こちらはリモコンでロック・アンロックするとリレーのカチカチ音が聞こえます。ロック・アンロック信号の配線をそのままアクチュエーターに繋げているのですがこれが原因でしょうか？ホーネットオプションの451Mを取り付けなければならない、とも書いてあったのですが、純正のアクチュエーターではないので関係ない？ですよね？ 　文章がおかしくて言ってる事をわかって頂けるか不安なのですが、どうすればアクチュエーターが動くようになるかわかる方いましたら教えていただけると助かります。おかげで内張り剥がれっぱなしで愛車に乗れずちょっと寂しいです・・・・素人の癖にそんな難しい事にチャレンジすな！と思われてしまうと思いますがどうかよろしくお願い致します。 [ 2003/4/25(金) 21:25:06 ] 題名：Re:ユピテルのオートキーレスの取り付けについて 返信者：たこちゅう１８３５ maromomoさん初めまして King's Gunのアクチュエーターはもしかすると反転リレーを付けなければいけないかもしれませんね。たまにあるんですよ極性を反転させないといけないやつが・・・。 でも市販品はたいがいマイナスなんだけどなあ？ もしかしてヒューズ飛んでませんか？よく飛ぶんですよ！私も何回も飛ばしました。それかアースがきちんと出来ていないか・・・それ位ですかねえ〜。 諦めずに頑張ってくださいね！ （あっ！もしかして海外製品はプラスなのかなあ？） 【e-mail to Z friends 】たこちゅう１８３５さんへ [ 2003/4/25(金) 21:50:29 ] 題名：Re:ユピテルのオートキーレスの取り付けについて 返信者：maromomo 　初めまして、たこちゅう１８３５さん。早速のお返事ありがとうございます。 　自分も最初は反転リレーがが必要なんだと思って、とりあえず一つオークションで落札しておいたので持っています。ここのページでも紹介されていたホーネットオプションの451Mです。しかしながら、、、、配線方法がわからないのです・・・・(汗)付いていたマニュアルが英語でして、何がなんだかさっぱり・・・・配線方法わかりますでしょうか？ 　ヒューズは確認しましたし、アースはしっかり取れています。やはり反転リレーなんでしょうか・・・？ [ 2003/4/25(金) 22:05:53 ] 題名：Re:ユピテルのオートキーレスの取り付けについて 返信者：大花火まん ロック、アンロックの線をそのままアクチュエーターに接続するのは、間違いです。必ずリレーが必要です。極性反転リレーが２個必要です。 「Do It Yourself!」に記載されてる配線図を参考に取り付けてにてはどうでしょうか？？ ４５１Ｍでも可能なんですが、文章で説明するのがちょいと難しいもので・・。誤解があるといけないので、あえて説明しません。 カー用品店で売ってますよ。僕はいつもボッシュのＳＲ−３というリレー使ってます。極性反転リレーです。ＳＲ−１、ＳＲ−３、ＳＲ−４などもありますが、みんな用途が違うのでご注意を・・。 [ 2003/4/25(金) 23:04:03 ] 題名：Re:ユピテルのオートキーレスの取り付けについて 返信者：maromomo こんばんわ、大花火まんさん。451Mでは難しいですか・・・・。簡単にできたほうがいいので、明日カー用品店に行ってみることにします。ありがとうございました。 [ 2003/4/25(金) 23:27:51 ] 題名：Re:ユピテルのオートキーレスの取り付けについて 返信者：大花火まん カー用品店に行くのでしたら、だめもとで店員さんに４５１Ｍの配線方法の資料、もらえませんか？って訪ねてみては？？ ホーネットの販売店には販売店用マニュアルがあります。このマニュアルには本体はもとより、各オプションの結線方法も記載されてるんです。 その結線方法を見て理解出来るのでしたら、４５１Ｍが無駄にならなくてすみますし。。 販売店マニュアルなので、多少は知識がないと難しいかもしれませんが・・・。 とりあえず、うまく動作することを祈っております。 [ 2003/4/25(金) 23:33:34 ] 題名：結果報告です。 返信者：maromomo 無事取り付けできました！あの後ネットでもう少し検索していましたら451Mの配線図を説明している方のサイトがありまして、それの通りにやったら無事動きました！アドバイス頂いた方々には本当に感謝しています！ありがとうございました！ [ 2003/4/26(土) 22:43:18 ]

題名：修理色々 投稿者：Hiro@381

ここ1ヶ月の修理代が大台に乗ってしまったので欲しいパーツが買えないし、出歩けないG/Wとなってしまいました。 先日、エスコート仙台でブレーキパッドを前後交換しました。パッドは純正品で、工賃、消費税含めて２８０００円でした。交換後はセンサーの泣きもなく快適です。 以前より、始動時にA/Tパワーランプ点滅していて、何度かディーラーに点検に入れたのですがその時は原因がわかりませんでした。で、たまに利用するディーラーに入れたところ「・・・オイルの圧料が上昇して・・・」と説明されたのですが、よく理解できませんでしたが、原因が判明し修理となりました。修理後は変速時のショックもなく快適です。ATは去年の8月にリビルトに交換していますが、交換直後から調子が悪かったので、ATを載せ替える際は一緒に交換した方が良いかもしれません。 工賃 マフラーASSY　　　 　 脱着 A/Tオイルパン　　　　 脱着 コントロールバルブ　 脱着 ロックアップソレノイド　交換　　56250 部品代 ソレノイドASSY　　　　　　　　　 9990 ガスケット　　　　　　　　　　　 1410 ガスケットボルトセット　　　　　 1490 オートマチックフルードD 6800 トランキーの鍵穴をふさぐシャッター上の金具が閉まらなくなりキーを抜いても鍵穴が見えてしまっていました。また、キーを差し込むと、キーが中でぐらぐらしていました。1年半前に鍵をなくして、キーシリンダーをすべて交換してしており、今回の破損は「鍵をこじ開けようとした可能性が高い」と言われました。そもそも、壊れた部品は通常使用では壊れる可能性はない箇所だそうです。 工賃 ショートパーツ　　　　　　　　　　1000 バックドアロックシリンダー　　　　6750 キーシリンダー入れ替え　　　　　　3500 部品代 ドアロックシリンダー　　　　　　　5900 【e-mail to Z friends 】Hiro@381さんへ [ 2003/4/26(土) 20:40:16 ] 題名：Re:修理色々 返信者：やじろべえ＠０５４ ＞トランキーの鍵穴をふさぐシャッター上の金具が閉まらなくなりキーを抜いても鍵穴が見えてしまっていました。また、キーを差し込むと、キーが中でぐらぐらしていました。 かなり気になる書きこみが。 Hiroさんはセキュリティをちゃんとつけていますか？ 車盗難の手口に、トランクのキーのみ盗んでおいて、合鍵を作り、後日その合鍵で普通にドアを開け、エンジンをかけて乗っていってしまうというのがあります。 Hiroさんの場合は盗人がこじ開けようとしてだめにしてしまったのかもしれませんが 、すでに別の車のものに変えられていた可能性もあると思います。 今回の修理がトランクのかぎのみなのか、全部交換したのかよくわかりませんが、トランクのかぎのみの交換であれば注意する必要があると思います。 [ 2003/4/26(土) 22:32:00 ] 題名：Re:修理色々 返信者：Hiro@381 簡単なセキュリティは付けていますが、まだ全然足りないです。 鍵穴は異常を見つけてからすぐに確認していますし、修理の際ディーラーにも「キーシリンダーが交換されているかもしれえない」とチェックをお願いしましたが、幸い交換はされていませんでした。早めにセキュリティー能力をアップしないといけません。 【e-mail to Z friends 】Hiro@381さんへ [ 2003/4/26(土) 22:34:57 ]

題名：光る300ZX 投稿者：Hiro@381

サイドウインドーにはめ込む光る300のパーツがあったと思うのですが、FASTで検索したところ見つける事が出来ませんでした。パーツ名は何というのでしょうか？、 【e-mail to Z friends 】Hiro@381さんへ [ 2003/4/26(土) 21:30:50 ] 題名：Re:光る300ZX 返信者：このちゃん@408 ＥＬサイドサンシェイド じゃなかったかな？ 間違ってたらごめんなさい　m（．_．）m 【HP link】 【e-mail to Z friends 】このちゃん@408さんへ [ 2003/4/26(土) 21:40:21 ] 題名：Re:光る300ZX 返信者：きいろ＠９８７ ２シーター用がＧ９８０５−４５Ｐ００＋Ｇ９８０５−４０Ｐ００ ２ｂｙ２用が　Ｇ９８０５−４５Ｐ１０＋Ｇ９８０５−４２Ｐ００ 　　 価格￥２４２００＋￥１１０００・・・かな？？ カーライフ商品／ＡＪ部品の所に出てますよ〜(*´ェ`*)ポッ [ 2003/4/26(土) 21:51:48 ] 題名：Re:光る300ZX 返信者：Hiro@381 サンシエイド,サイド でありました。年式によって値段が10000円と20000円がありますがどこが違うのでしょうか？グレードを「300ZX」で検索すると該当番号なしと表示されますが、装着はできますよね？ G9805-42P00-　採廃年月：8907-9208　10000円 G9805-45P10-　採廃年月：9208-9309　20000円 【e-mail to Z friends 】Hiro@381さんへ [ 2003/4/26(土) 22:05:01 ] 題名：Re:光る300ZX 返信者：きいろ＠９８７ 投稿画像(クリックすると大きくなります。) オリジナルサイズ( 640 * 480 ) すみません間違えました！！ たぶん Ｇ９８０５−４５Ｐ００、Ｇ９８０５−４５Ｐ１０が光るヤツで Ｇ９８０５−４０Ｐ００、Ｇ９８０５−４２Ｐ００が光らないヤツかな？？ 第１期のオプションカタログに光らないヤツが出てました・・・・ [ 2003/4/26(土) 22:22:39 ]

題名：Zエンブレムについて 投稿者：kojikane

みなさんはじめまして。１つお聞きしたい事があるのですが、フロントガーニッシュに付いているZエンブレムは簡単に取り外しができるんですか？ [ 2003/4/26(土) 17:20:32 ] 題名：Re:Zエンブレムについて 返信者：このちゃん@408 両面テープで頑丈に張り付いてますので。 ガーニッシュとエンブレムの間にビニールの釣り糸でごしごしやりながら取るとキレイに取れますよぉ〜♪ 【HP link】 【e-mail to Z friends 】このちゃん@408さんへ [ 2003/4/26(土) 19:47:16 ] 題名：Re:Zエンブレムについて 返信者：ＳＳ エンブレム、取った後に左右に穴があるので、取ったらパテ埋め＆塗装が必要ですよ。 [ 2003/4/26(土) 21:38:27 ]

題名：アルミニュウムラジエーターについて 投稿者：morys trevor

falconの皆様、こんばんわ。（＠５９９morys　trevor） アルミニュウム製のラジエーターは熱交換率が良いだろうと、交換を検討ちゅうでしたが、意外な情報がありました。 走行中はアルミがよいけれど、低速走行や停車している時は、真鍮や銅製コアのラジエーターの方が冷却能力があると聞きました。 この件につきまして、ご存知の方がおりましたら教えていただけないでしょうか。 [ 2003/3/26(水) 20:38:52 ] 題名：Re:アルミニュウムラジエーターについて 返信者：たこちゅう1835 あまり参考にならないかもしれませんが・・・。 確かアルミ製は走行風によるクーリングが有効で、銅製などは通常走行などでの放熱効果が良いといわれていたと思います。アルミは基本的に熱がこもる現象が銅製品に比べてかなりあると聞いた事があります。（放熱しにくいらしいです） ３層くらいのアルミラジエターなら良いのかもしれませんが、普段の足として使用するのであれば銅製品または純正タイプで良いのではと思います。（軽量化をするのであればアルミも有効化とは思いますが・・・） 私も購入しようかと思い知り合いのメカニックに相談した時に聞いた話なので何処まで本当なのか分かりませんが。（ちなみにアルミ製って圧力にちゃんと耐えられるんですかね？寿命が短そうな・・・） 【e-mail to Z friends 】たこちゅう1835さんへ [ 2003/3/26(水) 21:44:56 ] 題名：Re:アルミニュウムラジエーターについて 返信者：FUN＠１１４３ morys trevor さん　こんばんわ 沖縄の熱い夏にむけて、着々とオーバーヒート対策進行中ですね！ (こちらは、ようやくスタッドレスからノーマルへ履き替えました) >>低速走行や停車している時は、真鍮や銅製コアのラジエーターの方が 　冷却能力があると聞きました。 私も、以前耳にしたことがあります。人によって走りのステージは違うと 思いますが、街乗り中心の私もこのスレ気になります。 その上、純正品にこだわらなければ、けっこう安い社外品も出てますし。。 わたしも、良きアドバイスがありましたらお願い致します [ 2003/3/26(水) 22:44:55 ] 題名：Re:アルミニュウムラジエーターについて 返信者：猫 詳しい放熱効果の数字は知りませんが、アルミよりも銅の方が放熱効果が高いので、はっきり言ってお勧めです。ちなみに、純正はアルミ１層ですがこれを銅の同じ１層にするだけでも効果が分かると思います。社外品は２層か３層が殆どですが、３層は値段も高いうえに夏の高速をガンガンに走る人以外（普段の街乗りとしてる方）は２層で十分だと思います。まぁガンガンに飛ばす人だと銅よりもアルミの方がいいんでしょうが・・。アルミは止まってるより走ってる時が多い方には向いてると思いますが（サーキットなど）、この日本では夜中でも下道だとちょくちょく信号がありますのでやっぱり銅の方がイイと思います。 純正でオイルクーラーは銅、インタークーラーはアルミですがラジエーターがアルミと言うのはどうかな・・？？と思います。 ステップアップを兼ねての交換を考えてる方へ・・どういう走り方によってかで大きく分けて銅・アルミとあり、また放熱効果の程ですが多分３層まではいらないでしょう（街乗りの場合）。。ラジエーターに関しては大は小を兼ねると思いますので３層の方がいいですが・・。 僕はタービン交換仕様ですが銅２層です。 [ 2003/3/27(木) 00:21:38 ] 題名：Re:アルミニュウムラジエーターについて 返信者：morys trevor ＞たこちゅうさん、 →普段の足として使用するのであれば銅製品または純正タイプで良いのではと思います。 ＞FUNさん、 →低速走行や停車している時は、真鍮や銅製コアのラジエーターの方が 　冷却能力があると聞きました。 ＞猫さん、 →銅の同じ１層にするだけでも効果が分かると思います。 上記、返信ありがとうございました。 皆様から返信をいただいた後、雑誌上でセールスしているメーカーさんにメールで質問をしましたが、もう少しで一月になりますが返事はありませんでした。 本日、ラジエーターを専門に修理製作している工場を訪ねてみました。 社長さんから聞いたことは、皆さんの返信の通りのお話でした。 アルミは軽量化には有効だが、冷却効果は真鍮が良いとの事でした。 また、ノーマルのエンジンであれば、純正のラジエーターで十分であると、、 もし、ノーマルのエンジンでヒートゲージがヒートを示すのであれば、他の原因を考えるべきであるとのことでした。 �@ラジエーターコア等の目視の検査　 �Aつまりの検査　 �Bキャップの圧力検査 を行い異常がなければサーモスタットの検査をした後で本体のオーバーホール・交換の相談をするそうです。 私のZもチエックしてもらいました。すると、ラジエーターキャップ（純正交換5ヶ月）の圧力が不良でした。 なんだか、気が抜けてしまいました。 早速、キャップ（とりあえず、ｚ３２純正品１，０８０円）を替えて走行しました。 水平から２針下方を指しているではありませんか。 考えてみれば、ノーマルのエンジンに純正で対応できなければ、あちらこちらでヒートした車だらけですよね。 ＊　Z３２用に真鍮製２層、製作可能であるとの事でしたが、しばらく様子をみてみます。 [ 2003/4/23(水) 23:19:41 ] 題名：Re:アルミニュウムラジエーターについて 返信者：GAMERA はじめまして。 ラジエーターなのですが、Z32の真鍮製２層ですと多分ワンオフになるので、金額はりますよね。真鍮製に拘りがなければ、既製品ですと半額ですみます（真鍮製ではありませんが）。 私のお勧めは、草島ラジエーターです。親身になって答えてくれますよ！ http://www.psysystem.jp-biz.net/radiator/index.html [ 2003/4/24(木) 00:11:36 ] 題名：Re:アルミニュウムラジエーターについて 返信者：FUN morys trevor 　さん　　なるほど！ ラジエーターを専門に修理製作している工場の社長さんアドバイスは やはり適確で、ヒートぎみの状態＝ラジエター本体の不具合とみず、 基本点検をしてから最終的に要修理または交換の判断をするんです ね（私が素人の為、スゴイ！と思ってしまうだけかも？） やはり純正品の基本性能の良さを再確認するべきかもしれないなと 思いました。 ちょうど、わたしも今年の夏に向けて、タイベル交換（思い立った時が 交換時期ですよね！）を含む、ウオーターポンプ、ラジエターホース、 サーモetc.交換の見積りを、もらったところでした。 水回りを交換するので、ここのスレッドにあるような『社外品ラジエター 等も検討しているが今回予算ががないので・・・』とお店の社長へ話 すと、『中古の純正ラジエターをオーバーホールしたのがあるので、 それなら安く済むから良かったらどうぞ』といってくださいました。 すぐ新品交換しか考えない私にとって、とても良いアドバイスを頂くこ とが出来ありがたかったです。 やはり、車がノーマル状態であれば純正品でも、きちんと性能がで ていれば、いいのかもしれません。 （もちろん、車の状態と保険を兼ねて、ワンランク上の社外品への 交換もいいと思います） morys trevor さん でも、良かったですね！　もしかすると不安要素の早期解決になるか もしれませんね。　（もし、万が一でもその社長さんがいますしね） ・・・本当に困った時に見てくれるところ（ディーラーやショップ）を見つ けて専門の方に直接相談出来る関係を築くのも、大切だなと今回 わたしも思いました。 （自分も車速センサーの異常の件、早くみてもらお〜〜） 　〜沖縄の熱い夏はもうすぐですね！〜 [ 2003/4/26(土) 20:15:04 ]

題名：東海地方のハイオク実態について 投稿者：クマ太

愛知・岐阜・三重等に住んでいる方で、ハイオクガソリンのブランドに、こだわっている方も多いと思いますが、（例えば、高くてもシェルでしか給油しないとか・・）実は東海地区に関しては、どのメーカーもハイオクの品質に、違いが無い事がわかりました。なぜなら私の友人がローリーの運転手をしており、某GSにガソリンを運んでいますが、その友人いわく、ハイオクの荷積みをするタンクは、レギュラーとは違い1っ箇所しか無く、実際いろんなブランドのローリーが、そこでのみハイオクの荷積みをしているとの事、だからハイオクに関してはメーカー関係なくすべて同じ可能性が高いとの事。（ただし、石油組合〔聞いた事の無いメーカーでは無い所ね〕に加盟しているメーカーの話し）僕も明日からは、ちゃんとしたメーカーの安いスタンドで、ハイオクを給油したいと思います。 [ 2003/4/22(火) 20:18:00 ] 題名：Re:東海地方のハイオク実態について 返信者：フランク う〜ん、なんとなく、そのような噂を聞いたことありますが、 レギュラーはどうなんでしょうか？もっとひどいのかな？ 私の場合は、こだわりはありません・・・安ければ・・・ しかし、粗悪ガソリンが怖いので、ちゃんとした銘柄のスタンドの中で 安いとこを選んでいます。貝印です。 愛知県地方はハイオク９９円（セルフ）で入れることが出来ます。 【e-mail to Z friends 】フランクさんへ [ 2003/4/23(水) 00:27:21 ] 題名：Re:東海地方のハイオク実態について 返信者：LEc@俺。 >愛知県地方はハイオク９９円（セルフ）で入れることが出来ます。 いいですねー、静岡はハイオク113円です(ﾉД)。 ちなみに、静岡って東海地方なのでしょうか？ オフ会情報！でも、すごく微妙なリンクになっていますｗ [ 2003/4/23(水) 21:58:40 ] 題名：Re:東海地方のハイオク実態について 返信者：nob@1522 こんにちは、 三重県の四日市市にガソリンの生成工場があるというのを聞いたことがあります。複数の会社が乗り入れしているのだとも聞きました。だから共通なものかもしれませんね。 オクタン価って各社共通でしたっけ？ [ 2003/4/23(水) 22:51:06 ] 題名：Re:東海地方のハイオク実態について 返信者：ぜん ＞フランクさん 豊田市ってガソリン高いですよね。 １箇所しかないってことは、シェルピューラとかも意味ないんじゃ？ 添加剤とかは、ＧＳであとから混ぜるのかな？ 自分は、シェルかモービルで入れてました。 [ 2003/4/24(木) 13:17:14 ] 題名：Re:東海地方のハイオク実態について 返信者：クマ太 ぜんさん 添加剤は後から入れられません、またGSでも混入出来ません（私は元GSマン）。と言う事は・・・ねっ､言いたい事分かりますよねっ！そうなんです、銘柄は違っても中身は同じ。 LEｃ＠俺さん GSの会社では、静岡は東海地方に分類されます。でもローリーは、静岡市以西は四日市から、以東は神奈川から運ばれて来るようです。 フランクさん レギュラーは各名カーごとに、タンクが別れているようです。 ただし、あまり聞いた事の無いメーカーは、いろんな小さなメーカーが集まって、一つのタンクを共有してるようです。 また、ちゃんとしたメーカーの看板があっても、無印のメーカーと混ぜているスタンドも多いので、スタンド選びは難しいです。一ついえる事は、有名メーカーの直営店で入れるのが、確実です。ちなみに、ゼネラル、エッソ、モービルの東海地方の直営店名は、○○中央石油販売と言う名前ですよ。 [ 2003/4/24(木) 17:51:37 ] 題名：Re:東海地方のハイオク実態について 返信者：某三二式 現ＧＳスタッフですが、一言。 ハイオクに関して、どこも違いは無いそうですが、 シェ○のハイオクに関しては、オクタン価が 他の所よりも低くなっているそうです。 ちなみに私の住んでる地域の話ですが・・・ [ 2003/4/24(木) 21:57:57 ] 題名：Re:東海地方のハイオク実態について 返信者：このちゃん@408 その昔（かなり）はハイオクと言うと９８オクタンが一般的でした。 現在は１００オクタン（でしたっけ？）が一般的だと記憶してます。 【HP link】 【e-mail to Z friends 】このちゃん@408さんへ [ 2003/4/25(金) 16:09:27 ] 題名：Re:東海地方のハイオク実態について 返信者：たる 東三河（愛知県東部）は￥１０９〜１１３／ｌｉｔです。 念のため [ 2003/4/25(金) 23:04:11 ] 題名：Re:東海地方のハイオク実態について 返信者：にこいち という事は、ヴィーゴやピューラなどとうたっている事自体、詐欺になるのでは？(*_*) [ 2003/4/26(土) 09:58:51 ] 題名：Re:東海地方のハイオク実態について 返信者：クマ太 にこいちさん だからこの話は、TOP−シークレットなんですよ。別の見方をすれば、ピューラとかウィーゴとか呼ばれている成分は、どのハイオクにも少しは含まれているって事とも考えられますよねっ。だって昔から、エッソとゼネラルは兄弟会社で、中身はまったく同じだったのに、さも違う様に思われる表示だったし。エンジンオイルだって、精製してる会社は数社しかないから、同じ精製会社の同グレードのオイルの中身は、ほとんど同じらしいし、違いは極微量メーカー独自の添加物混ぜてるだけらしいですよ。 [ 2003/4/26(土) 18:08:36 ]

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