旧掲示板のログです。 この時代の掲示板は画像投稿が出来ませんでした・・ また、管理人のミスで28ページ以前の投稿や 16ページからの返信ログが一部無くなっています。 すみません・・・・
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題名：セルモーターのボルトが舐められていました。 投稿者：赤ぶーぶー

ＧＷ中にアーシングを行った時の事です。 セルモーターにケーブルを取り付ける為､ボルトを緩めようと､力を加えようとすると､嫌な感触が・・・。 外したボルトのネジ溝にミッションケースのねじ山がくっ付いて出てきてしまいました。(T_T) 見てみぬ振りをしようと､早々にケーブルを取り付け､お茶を濁してしまったので、記憶が曖昧ですが､１４ｍｍのレンチを使った記憶があるので多分Ｍ８だと思いますが､このままでいいのでしょうか。 今現在も、スターターは問題なく動きますが、不安です。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/8(火) 23:34:12 ] 題名：Re:セルモーターのボルトが舐められていました。 返信者：スパイク こんにちは、赤ぶーぶーさん ボルトのねじ溝に、ミッションケースのネジ山がくっ付いて出てきたんですよね？イヤな感触ですね(^_^;)。 本当の修理方法は、ヘリサートのねじ込みだと思います。一回り大きめの穴を開けヘリサートタップを切りヘリサートをねじ込むため、元々のネジ山よりも強度がアップします。 ミッションケースが外れてる場合は修理が簡単ですが車に取り付いてる場合はスペースの関係でかなり難しいと思います。 自分が試したことがあるのは、バイクのアクセサリーメーカーの「デイトナ」の「ネジ・リペア」とゆうのを試したことがあります（金額忘れたけど、２０００円位い）。中身は「ロックタイトの製品でした」 ボルトの頭に剥離材のようなモノを塗り、穴の方にアルミの含まれたのエポキシ接着剤のようなモノを塗りボルトをねじ込み、固まるのを待ち、ボルトを抜くとタップ穴の出来上がりです。 今回のモノはＭ８なので結構な力が掛かる部分だと思うので使ってる内にダメになってくるかも知れませんが現状のままよりはいいかも？知れません。これでだめな場合、ヘリサートをねじ込むことも出来ます。 ベストではないかも知れませんが、うまくいくと安上がりです。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/9(水) 23:34:10 ] 題名：Re:セルモーターのボルトが舐められていました。 返信者：赤ぶーぶー 　スパイクさん。お返事有難う御座います。 「ネジ・リペア」２０００円ですか！！ それはやすい。是非探してみます。 整備要領書によると､２〜３Ｋｇ・ｍのトルクの様なので､ あまり力が掛かっていないと信じて実行してみます。 どうもありがとう御座いました。m(o)m 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/10(木) 00:09:19 ]

題名：雨漏り発生しました 投稿者：裕美

ご無沙汰しています。私のＺ３２ちゃんは不具合らしいものはなかったのですが、この間雨の日に雨漏りしました。 他のＺに乗ってる方に、雨漏りの場所をおしえて調べてもらったら、窓と屋根の合わせ目のとこのゴムをウェザーストリップというらしいんですけど、Ｔバー側３，０００円ドアミラーからＴバーまでの間（フロントウィンドゥ側） ５，６００円だそうです。ＺのＴバールーフは、ゴムが ゆるんであまり開けない方がいいと聞いてたので買ってから一度も屋根はずした事ないのに、右手にポタンポタンと 雨粒が落ちてきて、えーー（￣□￣;）！！でした。みなさんは、どうされてるのですか？ [ 2001/5/8(火) 00:52:08 ] 題名：Re:雨漏り発生しました 返信者：はるぼん 裕美さんこん○○わ オイラはＺ買ってから（平成９年２月購入）１年半経ってから雨漏りが 発生しだして車検の時にウェザーストリップ全部左右交換しました。 部品代は３万くらいかかりました。工賃はなじみの整備工場なので不明です。 オイラもＴルーフはずして走ったこと無いです。 ストリップは交換してもちゃんとドアの窓などのあわせを調整しないと雨漏りは とまらないので調整できるショップに頼んだら良いと思います。 交換後は雨漏りはありません。 ただ交換後すぐは機密性があがりいつもの調子でドアを閉めると半ドアになってしまうことです。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/8(火) 01:16:39 ] 題名：Re:雨漏り発生しました 返信者：おさる おいらも交換しました。ただしお金がなかったのと 運転席側だけの雨漏りだったので運転席側だけの交換 でした。（部品代+工賃で２万円はちょっと高い！！） 確かに雨漏りは直りましたがこの先どーかなといった 感じです。だって今の季節ってＴバー外して乗るの気 持ちいいんだもん。 ところでメンバー限定情報を試してみたかな？？ 【HP Link】 [ 2001/5/8(火) 01:26:04 ] 題名：Re:雨漏り発生しました 返信者：管理人 お久しぶりです、裕美さん。 お元気でしたか？。 雨漏り対策はメンバー限定情報を試してみてください。 皆さん、すみません現在メンバー限定情報に 不具合が発生しています。 しばらくお待ちください。 現在調査中です！。 直り次第お知らせいたします。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/8(火) 01:51:49 ] 題名：Re:雨漏り発生しました 返信者：本家　Ｌａｄｙ 雨漏れ？　そんなもの、　気合です、 私の車、　雨の日はタオル絶対必要です、 経年変化＝自然損耗　には勝てません、 Ｔバールーフ　開けて、　その開放感味わってください、こっちは全部、　開きます。 頑張ってね！！　　関東ＯＯＯＯさん。　 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/8(火) 07:42:19 ] 題名：Re:雨漏り発生しました 返信者：z-boy 自分は新車で買ってすぐの時点でにじんできてました。 それで、ディーラーでサイドウィンドウの調整をしてもらいました。 それでほぼ止まりました。ゴムが経年変化で硬化もしてきますし、 ある程度は毛細管現象でにじむことがあるそうです。 屋根があけることができる車の宿命だと思ってます。 その後、3年目、5年目にクレームということにしてもらって でウェザーストリップ全部左右交換してもらいました。 7年目はお金がなかったのでちょっと我慢しました。 ポテッポテときたら、まずはサイドウィンドウをちょっと下げてTバーとの境目あたりの水をふき取ってみてください。 メンバー限定情報は、とっても効果ありました。 やっと最近花粉症が治ってきたので、ここぞとばかりに屋根開けて走ってます。 気持ちいいっすよ〜。（^^)/~~ [ 2001/5/8(火) 08:36:50 ] 題名：Re:雨漏り発生しました 返信者：zetton こんにちは。 私も何年か前に雨漏りで悩んでいました。 ウェザーストリップも新品に交換しましたが全く駄目で、色々と調べた結果Ｔバールーフの角の塗装に亀裂が入ってそこから雨水が浸入、Ｔバー内部の空洞部に溜まりそこから滴り落ちてきていました。 よくよく見てみると塗装の下は溶接してないんです。ここが弱点でした。 市販のコーキング材（７００円前後？）で塗装の亀裂部の上から塗った所ピタリと止まりましたよ。 Ｔバーガラスとのつなぎ目は結構しっかりしているようなのでこの部分からの漏れは可能性低いと思います。 ウェザーストリップを交換しても雨漏りが止まらない方、一度チェックしてみてください。 [ 2001/5/8(火) 18:37:20 ] 題名：Re:雨漏り発生しました 返信者：赤ぶーぶー 　私のZも中古車屋からの納車日が雨でいきなり雨漏りを体験しました。(T_T)。 　しかし、せっかく安く現状で買った車､お金をかけないで修理するぞーと思い､市販の黒色のシリコンシーラントで修理できました。しかし、雨漏りを完全に無くすまで､試行錯誤が必要で４階くらい塗り直した為､ちかくでみると・・・ とにかく安く直せます。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/8(火) 23:21:47 ]

題名：ご迷惑お掛けしました。 投稿者：管理人

ご迷惑をお掛けいたしておりました、メンバー限定情報 を修正しました。申し訳ありませんでした。 セキュリティを強化して更新しております。 ログインの方法、パスワードなどは従来通りです。 また、メンバー限定情報にまたひとつコンテンツを増やしております。 1995年版の北米向けのカタログを追加しました。 北米向けには1997年で輸出中止となっていますので これが北米向けの最終カタログです。 掲載協力はメンバー��23番の掲示板でおなじみのスパイクさんです。 スパイクさんありがとうございました。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/8(火) 19:08:22 ]

題名：リモコンドアロック装着！ 投稿者：大花火まん

今日から連休です。昨日仕事終わってからピットでスピ−カ−交換してたんですが、運転席の内張外すとなんかいろんな部品が付いてる。 どうやら前のオ−ナ−が付けたと思われるセキュリティを発見しました。リモコンがないから使えない・・・ でもなんと！ドアロックのアクチュエ−タ−が付いてるではないですか！！！ しかもドア内に常時１２ボルトとドア開閉信号線まできてる！！！ 早速店にあった中古の「ドアロッくん」を装着。 見事に取り付けできました。かかった費用１２００円！ スピ−カ−も変えたのでまともな音が鳴ってます。 でもトラブルも発見してしまった。ラジエタ−液がもれてるんですよ。パワステポンプのとこに水がたまってたのでおかしいなあと思い調べると、ホ−スの端っこから微妙に漏れてる。バンドを少し閉めたら止まったけど、不安なので、ホ−ス類は即注文！明後日に交換します。 今日の夜、Ｒ３２のショックを組みます。楽しみです！ 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/7(月) 12:41:43 ] 題名：Re:リモコンドアロック装着！ 返信者：たかどん 配線の手間が省けてよかったですね。(^^) 私もリモコンドアロック欲しいです。 あれは、ほんと便利そう・・・ 使用感などお聞かせ願います。 ラジエターはホースで済んでよかったですね。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/8(火) 00:35:15 ] 題名：Re:リモコンドアロック装着！ 返信者：WEST-Z みなさん初めまして！私も約２年くらい前にドアロっくん（セキュリティ付き）を必死の 思いで装着しました。その時のお話を少し．．．私のＺ３２は前期型でキーレスエン トリーは付いていなかったのでドアロックアクチュエーターが付いておらず純正でアクチ ュエーター（１万円位）を購入しました。（社外品のアクチュエーターが大きくて入ら なかった為） 問題点としては、アクチュエーターを取り付けるために自作でステーを 作成しなければならないことや、スイッチ位置の調整等かなり大変でした。(純正の キーレスエントリーが付いている場合は簡単に付きます。！）もう２度と取り付けた くないです。 しかし、苦労した割には動作範囲が狭く半径約３ｍ位でした。（ToT）取説には、 カーファインドモード（駐車場などで自分の車を発見しやすくするためにポジションが ６回点灯する機能）が付いているのに車の前に行かないと点灯しない！！ これでは意味がない！！！まぁＺ３２は目立つので必要ないですが．．． 悔しかったので発売元に問い合わせて意味がない事を伝えたところユニットとリモコ ンを送ってくれれば改造するとの事でしたので、さっそく発売元へユニットとリモコンを 送り返し待つこと約３日後、ついに改造されたユニットが届きました。 恐る恐る装着しリモコンの感度を試してみるとビックリ！何と約２０ｍ位の動作範囲 になりました！角度にもよりますが最高は５０〜６０ｍ位手前からでも動作します！ 完璧です。この瞬間が電波式だねって思いました。 デメリットとしては．．．．． どの位からキーレスが反応するかが試したくて遠くからアンロックボタンを押すと、動作 してしまい車にたどり着く頃には再度ドアがロックされてしまう事位ですかね。 （ロック解除後２０秒程で再度ロックされる機能の為）それ以外は最高ですよ！^0^　 [ 2001/5/8(火) 02:14:05 ] 題名：Re:リモコンドアロック装着！ 返信者：管理人 こんにちは、皆さん。 私も純正のリモコンドアロックの取付を実施しました！。 HPの「Do It Yourself!」で紹介していますようにAAAの最難度ランクとなっております。 私も2度とやりたくないですね。 アクチュエーターの取り付けなんてドリルで穴を開けなければなりません！。 これは、ディラーに依頼しても同じなんですが・・・。 位置の調整も微妙で難しかったです。 第2期のリモコンまでは赤外線方式のリモコンでして動作範囲が狭いのが 問題なのですが、そんなに遠くから動作しなくても不満はありません。 鍵穴にかぎを入れなくても鍵が開くという意味だけなら問題ありません。 WEST-Z さんの言われるように、遠くから愛車を探すと言う意味までもたせる 場合には電波方式の方がいいですね。 第3期以降のリモコンはトランクまで空くやつですが、 これを1期、2期のZに取り付けている人いませんか？。 取り付け可能かどうかを知りたいですね。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/8(火) 19:07:10 ]

題名：どうしたんだろう？？？ 投稿者：ローマンホリデー

軽井沢　参加表明　しているのは 私と　＞ＫＡＺＵさん　だけ　ですね、 第一回　ファルコンミーティングも、 中止ですか？？？ 日帰りの受付は１２日が最終です、 参加予定の方　早めにお願いします。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/7(月) 21:37:03 ] 題名：Re:どうしたんだろう？？？ 返信者：尻文字Ｚ こんばんはローマンホリデーさん。＆皆様お久しぶり です。尻文字Ｚです。 軽井沢ミーティング、参加したかったのですがどうしても 参加できなくなってしまいました・・・ゴメンなさい。 開催を知ってからというものとても楽しみにしていたのに 残念です。次こそは！ FALCON単独のミーティングも期待しています。みんなのＺ に会いたいな〜。 【HP Link】 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/7(月) 21:58:16 ] 題名：Re:どうしたんだろう？？？ 返信者：管理人 ローマンホリデーさんすみません。 私は参加希望です。 が、仕事の調整が現時点ではつきません・・・。 何とか今週中に仕事の調整をつけたいと思います。 ちなみに、FALCONはインターネット上のバーチャルクラブ でメンバーは皆さんインターネット上でのお知り合いが原則 ですので、今回のミーティングはオープンカーの ミーティングでありまして、メンバーの了解無しには FALCONの公式オフミーティングは開催できませんことを ご了承ください。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/8(火) 01:29:39 ]

題名：さすが　管理人！！ 投稿者：ローマンホリデー

昨夜こそこそと　ヘッドライトばらしました ガラス部分　なかなか外れないですね　 よく考えつきましたね　さすがです　＞管理人さん さて！！　どの様に仕上げるか　うんんんん〜〜ん 楽しみです　時間が有れば　エアーブラシですが ５/１９に　間に合わない様なら　着色のみですね！ やはりやるからには　綺麗に仕上げたいです ＡＴシフト頑張って下さい　写真送りました　＞のりよしさん 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/2(水) 06:46:54 ] 題名：Re:さすが　管理人！！ 返信者：スパイク こんにちは また、楽しそうなことをやってそうですね、 今度は、なにかナー 出来上がったら見せてくださいね。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/2(水) 13:09:22 ] 題名：Re:さすが　管理人！！ 返信者：管理人 近日HP公開します。お楽しみに！。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/3(木) 00:24:35 ] 題名：Re:さすが　管理人！！ 返信者：スパイク 想像できないことが、起こってるような気がします！ すごく楽しみです(*^_^*)。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/3(木) 01:09:58 ] 題名：Re:さすが　管理人！！ 返信者：はるぼん 某ミッドナイト〜のパーツのように ヘッドランプの中までカラーリングだったりして。 極めることは良いことッス！ 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/3(木) 03:28:37 ] 題名：Re:さすが　管理人！！ 返信者：ローマンホリデー 昨日　やりました！！！ ゴムの所　みょ〜〜に黒が目立ってしまい なんか　めがね　掛けているような感じですね レンズ等　全て洗ったので　何やら明るくなったような？？？ ただ　接着後　中にごみ発見　大ショックです　 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/7(月) 07:06:14 ]

題名：車検証入れを購入しましたが・・。 投稿者：やじろべえ

連休を利用して、以前より気になっているところをメンテ中です。 表題のように、他の部品を購入するついでに、車検証入れを購入しました。（私のZにはついていなかったので。 東京オートさんで、中古パーツで２０００円ナリ） 　ちょっと古いものだったようで、革も硬くなってはいるのですが、助手席のグローブボックスにかなり入りずらい 状態です。 ここで、新車で購入した方にお聞きしたいのですが、Zの純正の車検証入れには何が入っていたのでしょうか。 私の場合は、取り説２冊にメンテノート１冊、JAFの小冊子程度しか入れていないのですが、グローブボックスには かなり入りずらいです。（というより、かなり無理に押し込んでます） もしかして、別のところ（リアのトランク内とか）が正規の置き場所だったりして・・。 　また、HPのメンテ情報を参考にして、一部の透明カバー のなくなったフォグランプと、デフロスター部のはがれを 直しました。HPの情報が大変有効でした。管理人さんに 感謝です。 　反省点としては、デフロスターの接着に３０分硬化の エポキシを使用したのですが、塗るのに手間取ったため、 圧着する際には固まり始めていました。 　硬化時間が１から２時間程度のものがよかったように 思います。 　明日は、ついでに買ったシートカバーの取り付けをやろうと 思っていますが、いまいち取り付け方がよくわからないです。 取り付けながら考えようと思っています。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/3(木) 00:43:13 ] 題名：Re:車検証入れを購入しましたが・・。 返信者：ハリー 始めまして　やじろべえさん 車検証入れはグローブボックスにはいらなかったと思います。私も新車を購入した時に、どこに入れるか日産に聞いた所。シートのバックポケットかトランクの中に入れて下さい。と説明されました。余り、無理に押し込むと革の状態が悪くなるそうです。中身については余り記憶が定かでは無いので、後日、確認しときます。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/3(木) 02:30:19 ] 題名：Re:車検証入れを購入しましたが・・。 返信者：はるぼん 自分は中古で買った時運よく革の車検証入れが 付いていました。 グローブボックスに入れようとしたけど 入らなかったので助手席のポッケに入れてます。 車検証入れでも車検証2つ折でないとはいらないし。 自分の車検証入れの中には 車検証、マフラーのJASMA証、テインの車高調の説明書 車検のときの検査表、アライメントデータ表 などです。 クローブボックスにはZの説明書、虫の屍骸鳥の糞除去スプレー りんごの香り粒のボトル、とこんなものです。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/3(木) 03:38:26 ] 題名：Re:車検証入れを購入しましたが・・。 返信者：管理人 そうなんですよ、私も悩んでいました！。 確かに自然にグローブボックスに投げ入れる感じで 入れると、グローブボックスが閉まりません。 しかし、もう少しで閉まる位の大きさなので 無理やり押し込むと入ります。 私も車検証入れに入れすぎなのかな？。と思いつつ 説明書も整備手帳も外して、車検証のみを入れて 無理やりグローブボックスに入れていました！。 Zの不思議な設計の1つですね。 Zの設計の不思議その2(車の部品に木の板があるなんて・・編) HPのナビの取り付けのページでの紹介の助手席の足元の コンピューターのカバーが木の板であると言うこと。 Zの設計の不思議その3(鍵穴ライトは何のために・・編) 鍵穴のライトもライトをつけて初めて点灯するのにはびっくりしました！。 トヨタ車とかは夜ドアを開けたら鍵穴を示してくれるように 点灯し、ドアを閉めると静かに消えていきます。 鍵穴のライトの意味から言うとこの設計は正しいと思います。 しかし、Zはライトを点灯するまで鍵穴のライトは 点灯しません。不思議な設計です。 しかも、ライトをつけている間ずっと点灯し続けます。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/3(木) 18:01:11 ] 題名：Re:車検証入れを購入しましたが・・。 返信者：スパイク 自分のは普通のビニールの車検証入れなので グローブボックスに、一杯一杯ではまってます。 Zの設計の不思議その3(鍵穴ライトは何のために・・編)。 そうなんですか、自分はほとんど日産の車ばっかりなんで、何とも思ってなかったです。 「ドアを開けたら鍵穴を示してくれるように点灯し、ドアを閉めると静かに消えていくモノ」 の方が良いかも知れません。 自分が気になってるのは、フォグランプのスイッチ。 日産は、ライトをＯＮしなくてもフォグランプが点灯し、フォグランプのスイッチをＯＦＦにしないと フォグランプが消えません。 トヨタ等は、スモールランプをＯＮにしないとフォグがつきません（たしか）、フォグランプＯＮでもスモールランプ を消すとフォグも消えます。 どちらが便利かは、慣れた方だと思いますが。晴れた日の夜フォグランプＯＮで走ってる車は日産以外の車が多いですよね あれは対向車と前を走ってる車が眩しいですよね。 「雨が降ってないとフォグランプが付かない」とかないですかね。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/3(木) 19:31:09 ] 題名：Re:車検証入れを購入しましたが・・。 返信者：やじろべえ ハリーさん、はるぽんさん、管理人さん、スパイクさん、レスありがとうございます。 やっぱり、車検証入れはグローブボックスには、はいらないようですね。 私も、助手席の後ろに入れようと思います。 しかし、このくらい、売り出す前に直しそうなもんですが、日産らしいともいえますね。 ところで、今朝エンジンをかけようとしたところ、セルがちょっと動いたあと、カチカチ音がするだけでエンジンが かからない！ これは、例のパワトラの故障かとあせりましたが、結局はバッテリー上がりでした。 オーディオは動くし、ヘッドライトも点灯するので、バッテリーでは 無いと最初は考えたんですが、結局はバッテリ上がりで、救援車に接続したら無事エンジンがかかりました。 Zのスターターは思ったよりバッテリーに負荷がかかるようですね。 [ 2001/5/3(木) 22:15:44 ] 題名：Re:車検証入れを購入しましたが・・。 返信者：スパイク セルモーターのＯＨの時期が近いのかも知れません。 セルモーターがダメになるときは、「ブラシがダメ」、「電磁式のソレノイドがダメ」の場合があります（たしか？） ソレノイドがダメになったときは、モーターの回る音だけします。（ヒューン、ヒューンとかいいます） 今回の内容だと、ブラシが摩耗してモーターコアの電極と電極との隙間にブラシのかすがたまりバッテリーからの電気が モーターを回す力になってないように思います（電気がリークしてるような状態）、のでＯＨした方が良いのでは？と思います。 が、私は専門家でないので、専門の電装屋さんで見てもらってはどうでしょうか？ 電装屋さんだと、ＯＨ済みのセルモーターとか置いてることもあります。 新品と比べると半分以下で手にはいると思います。金額は確認してくださいね。 工賃は新品でもＯＨ品でも同じなんですけどね(^_^;)。 電装品の専門店だと同じバッテリー上がりでも、「なにが原因のバッテリー上がりか」のチェックもしてくれます。 電装品の修理がメインなので電装品に関しては、技術的にディーラーよりもいいかも？知れません。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/3(木) 23:17:47 ] 題名：Re:車検証入れを購入しましたが・・。 返信者：やじろべえ スパイクさん、レスありがとうございます。 セルモーターがやばそうというのは、意外でした。 いつものドライブ中でも、ブレーキを踏むとバッテリ警告灯がうっすらと点いていることがあり、 バッテリがそろそろやばそうだと常々思っておりました。 セルのほうも注意しようと思います。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/4(金) 01:45:02 ] 題名：Re:車検証入れを購入しましたが・・。 返信者：スパイク なんか自分が勘違いしたみたいですねm(_ _)m。それも思いっ切り(^_^;)。 バッテリーが原因かもしれないですね。 「バッテリーの警告灯がうっすらと点灯．．．」が、少し気になりますけど あのランプ「発電されてないとき」、「充電されてないとき」にも点灯してた様な気がするんですよね 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/4(金) 10:40:23 ] 題名：Re:車検証入れを購入しましたが・・。 返信者：やじろべえ 半日近く走り回っても、翌日はエンジンがやっとかかる状態になってしまったため、本日バッテリーを交換しました。 　交換前に、バッテリの無料診断とやらをやってもらうと、なんと電圧が低すぎて測定器で測定不能と言われました。（オートバックスにて購入） 　連休前には、何の問題もなく１発でエンジンは始動していたので、こんなに急にだめになるとは思っていませんでした。以前の車では、たいてい少しずつ始動しずらくなっていくというパターンでしたので。 　いずれにしろ、予定外の出費＋バッテリ脱着時の部品紛失で痛かったです。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/6(日) 01:45:06 ] 題名：Re:車検証入れを購入しましたが・・。 返信者：たかどん はじめまして、やじろべえさん。 セルモータの症状ですが、うちのZと酷似しています。 うちの場合はダイナモが死にました。最初はバッテリ ー交換で改善されたのですが、数日後にはキーを回し てもうんともすんとも言わなくなりました。(^^; 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/6(日) 02:50:43 ] 題名：Re:車検証入れを購入しましたが・・。 返信者：たかどん すいません、続きです。 ダイナモにたどり着くまで、バッテリー15000円、ダイナモオーバーホール40000円となりました。 当時の走行距離9万オーバーで、ディーラーの人に持ったほうだと言われました。話によると早くて3万キロ台でダイナモがくたばるそうです。 この前、某オー●ックでバッテリーの無料診断やっていると言っていたので見てもらったら、結果「劣化しています」と出ました。上記のバッテリー＆ダイナモの対策して半年も経っていないので、結果だけもらって修理してもらっているディーラーに調査してもらったところ「正常」でした、計測結果が１V近く違っている点からみてあの無料診断は大変怪しく思います。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/6(日) 03:04:18 ] 題名：Re:車検証入れを購入しましたが・・。 返信者：管理人 Zはダイナモ、セルが弱いようですね、 初めて知りました！。 もう少し皆さんからの報告、 調査結果をまとめてHPで追加更新しておきます。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/6(日) 20:42:05 ] 題名：Re:車検証入れを購入しましたが・・。 返信者：やじろべえ たかどんさん、レスありがとうございます。 実は、私もダイナモのほうも、気になっていました。 バッテリを新品交換しても、ダイナモで充電されない場合は結局バッテリ上がりになってしまうということですよね。 最近のダイナモというか、オルターネーターは一般的に楽勝で１０万キロ以上持つということなので、あまり心配はしていなかったのですが。 　私のZのバッテリの場合は少なくとも３年、推定４から５年程度経っていたようなので、いずれにしろ交換時期でした。 バッテリ上がりを再度繰り返すようであれば、ちゃんと修理工場に相談しようと思います。 ちなみに、オートバックスでの無料診断とは、小型のバッテリのような測定器に自車のバッテリをつないでスイッチを押すと、血圧の自動測定器のような紙が出てきてデータが出力されるものでした。 測定者はスイッチを押すだけという簡単なものなので、測定器の精度のほうに問題があるのでしょうか。 [ 2001/5/6(日) 21:09:41 ] 題名：Re:車検証入れを購入しましたが・・。 返信者：たかどん 言われた通り、ダイナモがくたびれてくると充電されなくなります。しかもゆっくりと症状が出てきます。 昼間はある程度充電されますが、夜にバッテリーの消耗が激しくなり、最後には交差点の真中でJAFを呼ぶ事に(;_;) （自談） キー回した時の「カチカチ」音今でも覚えています。 ダイナモの発電量はガソリンスタンドでもやっていますので、給油の際にチェックしてみては？ 測定器は同じタイプの簡単なやつでした。店員自ら測定器 持ってきてチェックやってますと言ったときには注意しましょう。(^^; 店員に劣化していますと言われた時には、正直むかつきました(-_-# 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/7(月) 01:31:34 ]

題名：車内に屁のような匂いが 投稿者：たかどん

はじめまして、この前パワトラを交換してエンジンが調子よくなったので4000回転まで回したら、車内に屁のような匂いが充満しました。(^^;; さらに今日はラジエターポンプからラジエター液の漏れが発覚！ついこの間にディーラーで交換してもらったばかりで、それまではなんでもなかった（交換前にキャップはずして確認しました）のになぜ？ タイミングベルトの交換を含み見積もりでは125000円(;;) とりあえず漏れ止め剤を入れて様子見です。 ATも調子が悪くて、修理見積もり12万、ブレーキマスターシリンダーもフルードが染み出ているし（減って警告灯が付く）・・・ 不思議とブレーキフルードの減少は継ぎ足しながら乗っているうちに茶色のフルードが消えて減らなくなりました。 治ってよかったです。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/5(土) 02:14:48 ] 題名：Re:車内に屁のような匂いが 返信者：管理人 こんにちは、たかどんさん。 屁のようなにおいは、多分ラジエター液のにおいじゃないですか？。 ラジエター液って古くなると本当に屁のような匂いがします。 タイミングベルトの交換って12万もするんですか？。 ブレーキフルードが減るのは気になりますね、 ブレーキフルードが減るのはパッドが減ったぱあいですね、 しかし、減りが早い場合はもれている可能性があります。 確認した方がいいと思います。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/6(日) 20:37:03 ] 題名：Re:車内に屁のような匂いが 返信者：たかどん レスありがとうございます。 匂いの全てはラジエターですね(^^; タイミングベルトの12万はラジエター修理とベルト交換＆プーリー交換込みです。それにしても工賃が高い。 ブレーキフルードの漏れはブレーキマスターシリンダーからでした。3万か4万かかると言っていました。(;_;) でも、今は漏れが止まっています。(?_?) 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/7(月) 01:18:20 ] 題名：Re:車内に屁のような匂いが 返信者：たかどん あ、ちなみにラジエターは漏れ止め剤で漏れは止まりました。暫く様子を見ようと思います。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/7(月) 01:19:49 ]

題名：今週の更新情報！(01/04/30〜01/05/06) 投稿者：管理人

こんにちは、皆さん。 ゴールデンウィークはいかがお過ごしになられたでしょうか？。 愛車をメンテナンスした人、愛車を走らせた人等いるでしょう。 このゴールデンウィークでちょっとした発見が、ゴールデンウィークは 他県ナンバーが多く走っていますが栃木県ナンバーは「とちぎ」とひらがな になっているのですね。 今週の主な更新情報は以下のとおりです。 【メンバー募集】コーナー（メンバー総数113名） 　１、No83 ： 百穴Zさん、埼玉県比企郡より登録！シルバーZ 　２、No103： pikkoloさん、愛知県豊田市 より登録！レッドZ！ コンバーチブル 　３、No107： もも さん、栃木県小山市 より登録！ブルメタZ　Twin-Turbo 　４、No111： たかどんさん、埼玉県川口市 より登録！ガンメタZ NA 　５、No113： 黒兎さん、宮城県小牛田町 より登録！ブラックZ Twin-Turbo 　　　仮登録の皆さん画像の送信よろしくお願いします。 　　　 【Do It Yourself!】コーナー 　久しぶりに追加情報です。 　今話題のアーシングをフェアレディZに施します！。 　アーシングとは何か？からどこに配線すれば効果があるのかまで 　解説します。また、皆さんからフェアレディZのアーシングポイントを 　募集します。ドンドンご意見ください。 お楽しみご覧ください。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/6(日) 21:38:10 ] 題名：Re:今週の更新情報！(01/04/30〜01/05/06) 返信者：zetton みなさんこんばんは〜 管理人さん、My Zの写真追加ありがとうございました♪ この連休、実家へ帰っていましたが縦列駐車するときにバンパーを浅く擦ってしまいました(T_T)/ 今週末は「カーコンビニ倶楽部」へ行く事になりそうです（笑） [ 2001/5/6(日) 22:38:29 ]

題名：はじめまして 投稿者：もも

はじめまして、昨日メンバー登録させていただいたno,107のももといいます。気になる事があるので質問させて下さい。私のＺは最近左のリヤフェンダーを交換しました。その時から、リヤバンパーとリアフェンダーのタイヤハウスのアールが合わなくなってしまいました。リアフェンダーに対してバンパー自体が縮んでしまった様な（左右共に１�p弱）、そんな気がします。ウレタンバンパーというモノは長期間（修理期間）放置しておくと、縮んでしまうモノなのでしょうか？そして、このズレは調整出来るモノなのでしょうか？ちなみにリアの面はピッタリ合っています。この様な経験をされた方いらっしゃいましたら、御教授のほど宜しくお願いいたします。 [ 2001/5/4(金) 23:58:02 ] 題名：Re:はじめまして 返信者：大花火まん 初めまして！大花火まんと申します。 バンパ−の左右の取り付け部がおかしいだけじゃないでしょうか？フェンダ−にタッピングビスで固定してるだけだから、一度ゆるめて、ラインを合わせてから閉めれば復活すると思います。 ちなみに僕のＺはドアとフロントフェンダ−がずれてる、左右のフェンダ−の色が少し違う等々・・・かなりヤバイです、はい。。。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/5(土) 01:20:34 ] 題名：Re:はじめまして 返信者：T2 はじめましてももさん。 よろしくです。 リヤフェンダーって交換できるんですか？ [ 2001/5/5(土) 22:19:10 ] 題名：Re:はじめまして 返信者：もも 大花火まんさん、Ｔ２さん返事有難うございます。リアフェンダーは交換できます。ドアを開けたときに見えるステップのつなぎ目から、リアゲートを開けたときに見えるつなぎ目まで、リアはそっくり交換です。２０万位かかりました。大手術だったと思います。でもとっても綺麗に治りました。大花火まんさん、自分で調整出来るかな？と思いバンパーの下にもぐって見たのですが、自分には無理みたいです。 [ 2001/5/6(日) 09:00:14 ] 題名：Re:はじめまして 返信者：管理人 たしかに、かなり調整ができるらしく一度バンパーは外すと ラインをあわせるのにかなり苦労すると聞いたことがあります。 ボルトを緩めて2人くらいであわせないと合わないかもしれません。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/6(日) 20:42:51 ]

題名：タイヤ変えたら！ 投稿者：大花火まん

見違えるように真っ直ぐ走るようになりました。 今までは買った時に付いてた、グランプリＭ３だったんですが、７１１に変えたら全然別物のクルマになってしまいました。リアは元々７１１が付いてたからこれで前後同じタイヤになったので、ちょっとうれしいです。 ちなみにフロント２３５−４５−１７を２本買ったのですが、２本で新品が２万円！不良在庫のタイヤだったので安くしてもらいました。 来週の月曜はＲ３２ＧＴＲのショックを組む予定です。 フロントはほぼポン付け、リアは長さとアッパ−が違うんですが、基本的につきます。店にＧＴＲのショックは腐るほどあるので、一度付けてみます。Ｚ３２用があれば迷わず付けるんですが、これまた一つもないんですよ・・・ 以前コニの新品ショック一台分が２万円！っていうのがあったんですが、売れてしまった・・・ 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/5(土) 01:26:24 ] 題名：Re:タイヤ変えたら！ 返信者：たかどん はじめまして、大花火まんさん。 タイヤ替えると走りが一変しますよね。 ちなみに、フロントは内側が片減り・・しますよね(^^; 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/6(日) 03:10:29 ] 題名：Re:タイヤ変えたら！ 返信者：管理人 タイヤを替えて走りが見違えるようになるのは、 タイヤの編磨耗が考えられます。 なぜ編磨耗するのかを対策しないと、 またいずれ編磨耗してまっすぐ走らなくなります。 私の場合も編磨耗、バランスの崩れのお陰で高速の 100�q/h近くでハンドルがぶれると言う症状が出てきました。 タイヤを替えたら問題なく安定して走るようになりました。 R32のショックは楽しみです。インプレを報告してください。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/6(日) 20:40:47 ]

題名：マジっすか？ 投稿者：はるぼん

今日もまたヤフーさまよっていたら管理人さんの コンパチ情報に入札が… 「まーた誰かイタズラ入札か？」と見てみたら ほんとに売り出されているぅ〜 管理人さん左ハンドラーになるのですか？ 色は？どうせなら今のコンパチからパーツ移植したほうが よいのではないだろうか…と思うのはオイラだけ？ ＨＩＤとか… 左ハンのヘッドランプって右側通行用の レンズカットがされているといううわさ。 だからZのランプを使っている某ディアブロも Ｚにキセノンでても輸出車用の無いから キセノンランプ仕様のディアブロが無いらしい… 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/5(土) 16:57:47 ] 題名：Re:マジっすか？ 返信者：管理人 ディアブロってこのゴールデンウィークに見ました！。 顔はZに似ていますね、しかし、幅の広さ、低さともすごくて やはり、スーパーカーですね。 Zのランプを使っているって本当ですか？。 ヤフオクの件はメールにて回答しました。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/6(日) 20:37:59 ]

題名：タワーバー取り付けました！ 投稿者：スパイク

こんにちは、お久しぶりです。 取り付けてる方がたくさんいると思うのですが、自分も、前後のストラットバーを取り付けました。 まだ、後ろの内張は取り付け出来てないので、かなりうるさいです。 乗った感じは、「いい感じです。」 納車されたときから感じていた「車の進行方向に対して、左右の回転方向に、 前後のボディーが別々ににねじれるような感じ（ヨーイング？）」が、かなり少なくなった感じです。 今まで、段差を乗り越えるとＴバーのあたりからきしみ音が「グシュ」としてたのが無くなりました。 気分的には直進での安定性も良くなり車体が軽くなったような感じ？です。 取り付けてから、後ろを外したり、前を外したりしてみたのですが、 皆さんの想像通りアンダーが出たり、オーバーが出たり、やはり前後同時に装着するのが良さそうです（ノーマルの足回りの場合）。 自分の車は、同時装着でも、前後のバランスが少し変わってきました。 部分的に、ボディ補強をするのは、その部分が強くなり強くなった回りにストレスが今まで以上にかかるため好きじゃないのですが、 「タワーバーは片側にかかるストレスを両側に分散する効果もあるかも？」と思い取り付けました。本当はどうか分からないですけど(*^_^*)。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/1(火) 23:33:14 ] 題名：Re:タワーバー取り付けました！ 返信者：z-boy よかったですね〜． 自分も前々から付けたいなって思っているパーツです。 実際は、みなさんどこのものが評判いいのでしょうか？ 一時期アブフラッグのものを購入しようかと考えたことありますが 値段でひるんでしまいました。よろしければアドバイスしてください。 [ 2001/5/2(水) 00:56:55 ] 題名：Re:タワーバー取り付けました！ 返信者：スパイク 自分が取り付けたのは、そんなに高価なモノではないです。 前後で￥３５０００弱です。 一応アルミでオーバルシャフトの３ピースのモノです。 リヤが１ピースのモノの場合、内張を大きく切り欠かないといけなくなるので ３ピースにしました。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/2(水) 12:44:00 ] 題名：Re:タワーバー取り付けました！ 返信者：zetton 私もフロントのタワーバーを装着してみました♪ 近所のショップで購入。楕円タイプで１６，０００円でした。 昔乗っていたＺ３１も装着していたのでやっとかんといかんなぁ〜って感じで思い切って購入。 インマニのカバーは外さないと割れそうだったので撤去しましたが、飾り板が無いとショボいですね(^_^; やはりコーナーで違いが現れて安く済む割には効果てきめんです(^-^) 思い切って取り付けてよかったです。 あとはダウンサスとヘナりかけのショックを交換したいのですが、予算が・・・ [ 2001/5/2(水) 19:22:55 ] 題名：Re:タワーバー取り付けました！ 返信者：z-boy 細かいアドバイスメールにてありがとうございました。 自分も夏までには付けたいと思います。 もしよければ、携帯の壁紙にお使いください。 http://www22.freeweb.ne.jp/motor/z-boy/kabe/supa.gif もしくは、 http://www22.freeweb.ne.jp/motor/z-boy/kabe/supa.png 勝手ながら、メンバーの写真に手を加えました。 他のみなさんで、自分のも作って欲しい方がおられましたらお気軽に申しつけください。 [ 2001/5/2(水) 23:40:07 ] 題名：Re:タワーバー取り付けました！ 返信者：スパイク 壁紙ありがとうございま〜す(*^_^*)。 「インマニのカバー」自分も取り外しました。 普段は見えませんから(^_^;)。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/3(木) 01:03:15 ] 題名：Re:タワーバー取り付けました！ 返信者：管理人 こんにちは、皆さん。 Tバー車や、コンバチモデルのオーナーは車体剛性を 上げるパーツには関心がありますね。 タワーバーの装着にはいろいろな意見があります。 確かに剛性が上がるのは確実と思われます。 例えが悪いかも知れませんが、飛行機とか乗るとわかりますが、 翼が怖いくらいに揺れていますよね、 あの翼を揺れない位剛性をアップすると飛行機の寿命は かなり短くなると聞いたことがあります。 つまり、揺れることにより金属にかかる負荷を軽減しているのかも知れません。 しかし、ふにゃふにゃ車体では、コーナーを高速に曲がる、 高速で直線を走ることは不可能です。 車体の寿命なんて何をもって寿命と言うのかわかりませんので、 剛性を上げることはスポーツ走行を楽しむのには必要ですね。 ただし、車体を購入する際にはタワーバー等でガチガチに固められた 車体を購入するは避けた方がいいかも知れません・・・。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/3(木) 18:00:13 ] 題名：Re:タワーバー取り付けました！ 返信者：スパイク そうなんですよね、自分でストラットバー取り付けましたけど。 最初から付いてる車は、自分なら買いません(*^_^*)。 ストラットバー取り付けたことにより今までボディがたわんでいたモノを少なくしたのだから 硬いサスは絶対に入れたくないです。ノーマルサスでも今までより少し硬く感じだしました。 もう少し乗ってみないと良く分からないですが、 少し沈んだところはノーマルと同じ位で、もう少し沈んだところで ノーマルよりもほんの少し硬い目位が良さそうに思ってます。 ひょっとすると、ノーマルのままがいいかも知れません？ベストでは無いでしょうが。 ノーマルのサスは等ピッチのバネなので、自分は不等ピッチのモノを入れたいです。 「出来るだけボディに負担をかけないように」ショップの人と相談しながらいじろうと思ってます。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/3(木) 18:59:10 ]

題名：はじめまして 投稿者：百穴Ｚ

納車されました。 純正ＢＯＳＥのフロント左右ＳＰが接触不良？ で音が出たり出なかったりです。 画像も送りました＞管理人様 【HP Link】 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/2(水) 14:55:58 ] 題名：Re:はじめまして 返信者：管理人 お久しぶりです、百穴Zさん。 納車おめでとうございます。 予定より遅かったですね。 画像確認しました！。明日登録させていただきます。 お待ちください。 きれいなシルバーZです！。皆さんもお楽しみに！。 フロントスピーカーの接触不良はHPのドアパネルの取外し を参考にして取り外して確認してみてください。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/3(木) 00:25:14 ]

題名：ちょっと聞きたいんですけど2　ホィールスペーサー 投稿者：魂電車

GT-Rブレーキの件、たくさんの返信ありがとうございます。なんか勇気つけられた気が...。 そこでさらに質問ですが、スペーサって3mmや5mmのものって、ハブとホイールの間にかませる板ですよね？ あれって、ハブのボルト長が短くなると思うんですけど、大丈夫なんでしょうか？ 　一方でホィールのツライチを狙った20mmや25mmのものって、5本のボルトのうち1本を使って他はスペーサのものを使いますよね？ 　こっちもこっちで大丈夫かな？と思いますが、 使っている方お教えくれませんか？ 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/2(水) 02:33:32 ] 題名：Re:ちょっと聞きたいんですけど2　ホィールスペーサー 返信者：スパイク 魂電車さんこんにちは。 自分もスペーサー取り付けてます。 ショップで聞いたところによると ５mmのモノは、ノーマルのボルトを使用します、 １０mmのモノはボルトを長いものに交換します、 １５mm以上のモノはノーマルのボルトでスペーサーを取付、 スペーサーのボルトにホイールを取り付けます。 「Do It Yourself!」のページに出てます。 自分は、タイヤホイールを交換したとき、アンダー気味になったので Ｆに１５mmのモノを取り付けました。 取り付けるまではすごく不安だったのですが、取り付けてみたら大丈夫そうです。(*^_^*) Ｚの前に乗ってた車の時、５mmのスペーサーを取付て数万キロ走っても大丈夫でした。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/2(水) 13:03:57 ] 題名：Re:ちょっと聞きたいんですけど2　ホィールスペーサー 返信者：管理人 こんにちは、魂電車さん。 3�o〜5�oのスペーサーの認識は魂電車さんの認識で正しいと思いますが、 3�o〜5�o位までなら純正のボルトで大丈夫です。(サーキット走行を除く) しかし、10�o〜25�oのスペーサーの認識は間違っていると思います。 10�o〜25�oのスペーサーの場合は 「Do It Yourself!」のスペーサーのページで紹介しているような タイプのスペーサーを使います。このタイプのスペーサーなら 強度、ボルトの長さとも問題ありません。 【E-Mail to Z Friends】 [ 2001/5/3(木) 00:24:05 ]

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